Fatos, planilhas e informações de casos de Gibbons x Ogden para crianças - História, Estudos Sociais
Gibbons x Ogden Fatos e planilhas
Gibbons v Ogden foi um caso marcante da Suprema Corte dos Estados Unidos decidida em 1824. O caso deu um significado mais específico ao comércio e mudou a divisão de poder entre os governos federal e estadual. Para obter mais informações sobre o caso Gibbons v Ogden, leia o arquivo de fatos abaixo ou baixe nosso pacote abrangente de planilhas para utilizar na sala de aula ou no ambiente doméstico.
Robert Fulton usou pela primeira vez uma máquina a vapor para mover um barco a vapor rio acima da cidade de Nova York a Albany, NY em agosto de 1807. Logo depois, os navios a vapor transportavam mercadorias e pessoas e se tornaram uma parte importante da Revolução Industrial nos Estados Unidos .
O estado de Nova York concedeu a Robert Fulton e Robert Livingston direitos exclusivos, ou não compartilhados, de operar barcos a vapor nos rios de Nova York.
Aaron Ogden pagou a Livingston uma taxa para compartilhar este negócio e operar suas balsas de barco a vapor entre Nova York e os portos de Nova Jersey.
Thomas Gibbons foi outro operador de barco a vapor que, em vez de comprar o monopólio Fulton / Livingston / Ogden com uma licença estadual, foi ao Congresso dos Estados Unidos para obter uma licença federal. Sob uma lei de 1793 relativa ao comércio costeiro, o congresso concedeu-lhe uma licença que lhe permitia operar barcos a vapor ao longo das mesmas rotas de Nova York a Nova Jersey.
Ogden levou Gibbons ao tribunal. O tribunal de Nova York e, em recurso, a Suprema Corte do estado de Nova York, decidiram a favor de Ogden e deram ordens a Gibbons para parar de operar seus barcos a vapor.
Gibbons então apelou para a Suprema Corte dos Estados Unidos, que ouviu o caso em 1824.
A decisão foi escrita pelo Chefe de Justiça John Marshall. John Marshall lutou com o Exército Continental durante a Revolução Americana e mais tarde se tornou advogado. Ele foi escolhido para a Suprema Corte por John Adams e serviu por mais tempo do que qualquer Chefe de Justiça da história, 35 anos.
A decisão foi a favor de Thomas Gibbons, permitindo-lhe operar seus barcos a vapor entre dois estados.
Na Constituição dos Estados Unidos, Artigo 1, Seção 8, Cláusula 3, afirma que o Congresso tem a capacidade de "regular o comércio com nações estrangeiras, entre os vários Estados, e com as tribos indígenas".
A decisão do Tribunal disse que, como os navios a vapor operavam em rios que cruzam os estados, fazia parte do comércio interestadual, sobre o qual o governo federal tinha o poder de regular.
Esta também foi a primeira vez que o comércio foi definido não apenas como bens comercializados entre estados, mas também como navegação ou viagens entre estados. Foi também a primeira vez que se explicou que as hidrovias também foram incluídas no comércio.
Esta decisão permitiu ao Congresso aprovar qualquer lei que regule o comércio para a nação, desde que o comércio não seja apenas dentro dos limites de um único estado.
A decisão apoiou a livre iniciativa sobre os monopólios.
A decisão também se referia à Cláusula de Supremacia da Constituição dos Estados Unidos. No Artigo VI, Cláusula 2, foi estabelecido que a Constituição e as leis federais têm precedência sobre as leis estaduais e as constituições estaduais.
Este foi o primeiro caso a contestar um ato do Congresso.
Essa decisão mudou a ideia de federalismo, ou divisão de poder entre os governos federal e estadual.
Gibbons x Ogden é um caso que deu início a uma ampliação do poder do Congresso nos Estados Unidos, além de fortalecer o poder do governo federal.
A decisão aumentou o controle federal sobre o crescimento econômico nos Estados Unidos.
Planilhas Gibbons x Ogden
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Gibbons x Ogden Facts
A Suprema Corte dos Estados Unidos da América
Palavras cruzadas de vocabulário
Federal vs. Estadual
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