RIO — Os motoristas de ônibus do Rio estão envelhecendo, mas cada vez têm menos experiência e escolaridade, além de perderem poder aquisitivo. Na condução do coletivo, a jornada de trabalho pode dobrar, chegando a 14 horas, sem pausa para refeições, que, não raramente, são feitas ao volante. Enquanto encaram o estresse do trânsito caótico, muitos são desafiados a cumprir metas de produtividade, o que prejudica idosos e estudantes com direito à gratuidade. Ao fim dessa equação, como mostra a terceira reportagem da série “Máquinas mortíferas”, a segurança é que sai perdendo, deixando em risco mais de 3 milhões de passageiros transportados por 9 mil ônibus todos os dias no Rio.
Uma pesquisa por amostragem da Federação das Empresas de Transporte do Rio (Fetranspor) sobre o perfil dos motoristas no estado, com dados de 2010 e 2012, revela que o poder aquisitivo dos condutores do Rio caiu: se há três anos 87% ganhavam mais de R$ 1.500, no ano passado esse percentual era de 64%. O número de profissionais com ensino fundamental incompleto aumentou de 28% para 36% no período. Ainda de acordo com a pesquisa, o número de motoristas plenos (mais experientes) caiu de 25% para 18%.