O Sétimo Céu das Máquinas! | exposermagazine
O Sétimo Céu dos carros mais exclusivos do mundo
De certeza que consegues distinguir os Ferraris dos Lamborghinis e talvez já tenhas ouvido falar do "Corvette" e do "911 GT2 RS" como ninguém. Contudo, fora deste círculo de marcas já históricas está uma série de empresas de menor dimensão com uma coragem enorme e que já criaram modelos fora de série que por vezes não têm toda a atenção que merecem.
Uma coisa é certa, não te podes auto denominar um "expert" dos motores se não conseguires mencionares uma ou outra destas marcas menos conhecidas numa conversa sobre máquinas do asfalto com os teus amigos.
Acima de tudo, estas marcas já deixaram um legado e já serviram de inspiração para muitos fabricantes de carros - novos e velhos - para testar os limites da criação na indústria automóvel. Reparem só no recém lançado Apollo e no espetacular Intensa Emozione!
Desde os clássicos tais como os TVR e o Noble aos mais recentes Scuderia Cameron Glickenhaus e o recentemente ressuscitado Apollo, fica a conhecer os carros menos conhecidos para adicionares à tua lista e exibir o teu conhecimento sobre eles nas conversas com a malta das máquinas.
Com uma filosofia que se traduz em "para os resistentes, não hà estrada impossível", a marca holandesa tem um logotipo de um avião como referência à outra fábrica da Spyker especializada na aviação. Desde 1999, a Spyker já lançou o C8 e o C12. O modelo mais recente, o C8 Preliator, já foi anunciado no Geneva Motor Show, com apenas 50 exemplares produzidos. Está máquina inspirada na aviação pediu emprestado o motor de 525 Cv 4.2 V8 à Audi e é capaz de quase levantar voo com uma velocidade máxima de 322 km/h.
Quando o Trevor Wilkinson abriu as portas da sua pequena oficina de reparações no ano de 1947, de certeza que nunca imaginou que iria desenvolver uma da mais aclamadas marcas de super-carros da história britânica. Este fabricante independente chegou a ser, a certa altura, a terceira maior empresa especializada na indústria de carros desportivos de todo o mundo, e até ao dia de hoje ficou conhecida pelos seus carros desportivos super leves e com motores incrivelmente poderoso. A marca revelou recentemente a sua nova criação, o TVR Griffith no Festival da Goodwood Revival ainda este ano com um motor Bosworth 5.0 e cujo design foi criado pelo Gordon Murray, designer da carros de fórmula 1.
Estabelecido em 1999 por Lee Noble em Leeds, West Yorkshire, o fabricante de carros de alta velocidade ficou reconhecido no mercado automóvel pelos seus super carros com tração traseira. Os bestseller deste pequeno fabricante incluem o M12 GTO, contudo foi o M400 que mais se destacou e que pôs a marca no mapa da indústria automóvel. São 100 kph em apenas 3.3 segundos (o que se compara ao Ferrari Enzo) com a preciosa ajuda de um turbo 6 de 2 turbinas.
O extremamente rebaixado Leblanc Mirabeau é um dos dois carros de alta performance que a marca faz, mas este dá um grande impacto com uma velocidade máxima de 370 kph. Esta máquina que pode circular legalmente na estrada e com a tração traseira ao estilo dos Le Mans farta-se virar cabeças até só pelo som do motor V8 da Koenigseg com uns estonteantes 700 cv de potência.
leblanc-cars.com
Previamente conhecido como "Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH", o super carro alemão foi fundado por Roland Rupert em 2004, que já tinha sido por sua vez, o diretor da Audi Sport. Ao usar a sua experiência em carros de corrida, ele procurou criar uma nova geração de carros desportivos prontos para fazer corrida em circuito, mas que ainda assim fossem legais para conduzir nas estradas normais e assim nasceu a Appollo. A marca revelou recentemente o seu Intensa Emozione, uma verdadeira beleza em fibra de carbono que acelera dos 0 aos 100 kph em 2.7 segundos e com uma velocidade máxima de 355 kph.
James Glickenhaus era o homem dos sete ofícios, mas ficou conhecido por ter criado um dos carros mais extravagantes de sempre. O produtor de filmes cedeu ao seu amor por carros de corrida e começou a sua própria empresa, sendo o espetacular SGC 003S uma das suas grandes referências. A Scuderia Cameron Glickenhaus só produz cerca de 4 carros por ano na sua pequena unidade industrial em Sleepy Hollow, Nova Iorque.
Este fabricante de baixo volume de carros desportivos em Somerset no Reino Unido, ainda se mantém como uma das mais pequenas empresas automóvel com uma produção anual de 100 carros. O modelo mais famoso é o Ariel Atom, que é o primeiro carro exo-esqueletal que é alimentado por um motor e caixa de velocidade do Honda Civic Type R. Como se esse carro, já não fosse suficiente, ainda criaram o Ariel 3.5 R, mais trabalhado e focado para circuito sendo super leve com uns inacreditáveis 0 - 100 km/h em apenas 2.5 segundos.