Obras de Encher o Olho 2: O regresso do herói
"O Município de Oeiras investiu 180.000 euros numa obra, aparentemente sem acautelar a segurança e a solidez da sua estrutura"
por Oeiras Digital | 24 de Fevereiro de 2015 | 20:00
A pista "pedociclável" inaugurada em janeiro de 2015 ficou recentemente cheia de lama e pedras como resultado e efeito das marés. Isto poderia ser o resultado de uma intempérie extraordinária, contudo não existem registos de tempestades ocorridas nesse período. Parece ser o simples resultado das marés e o resultado está lá para ser visto por qualquer pessoa.
O Município de Oeiras investiu 180.000 euros numa obra, aparentemente sem acautelar a segurança e a solidez da sua estrutura. É caso para pensar que os projetistas da mencionada obra, ou não previram o eventual efeito das marés, ou tendo previsto fizeram como se tal risco fosse irrelevante.
A par disto, no dia 6 de fevereiro foi publicado em Diário da República o concurso público, aberto pelo Município de Oeiras para a realização de obras no Passeio Marítimo de Oeiras, no troço entre a Baía dos Golfinhos e a Praia da Cruz Quebrada.
O mencionado projeto está dividido em duas fases, sendo que apenas para a primeira fase está orçado o valor de 4 milhões de euros. O anúncio de concurso público nada diz quanto ao valor previsto para a segunda fase.
Tal valor torna-se ainda mais impressionante quando se percebe que a intervenção vai ser feita em áreas que pouca ou nenhuma intervenção necessitam, pense-se na Baía dos Golfinhos, ou no troço de paredão já existente entre a curva do Mónaco e a foz do Jamor.
A criação de um estilo de vida saudável é um objetivo nobre, mas a criação de condições para promover a atividade física e desportiva não justificam qualquer custo. A mobilidade dentro do concelho é um assunto sério e há muito para fazer em Oeiras. É possível melhorar as conexões dentro do concelho, recuperar e alargar as ciclovias que liguem os percursos do dia-a-dia ou promover a mobilidade suave dentro do concelho. Por outro lado, melhorar a mobilidade não tem que passar por alargar o território roubando espaço ao mar.
4 milhões de euros é um valor que parece elevado para o objetivo pretendido. Antes de se ter abalançado a essa obra poderiam e deveriam ter sido pensadas e discutidas alternativas menos onerosas, mas eficazes, quer para a zona em que se irá intervir quer alargando o espaço de intervenção por forma a cobrir um espaço territorial maior. Estou certo que haveria alternativas que respeitassem critérios de racionalidade económica e que permitiriam, usando o mesmo dinheiro, fazer mais. Mas o caminho escolhido parece ter sido diferente.