CRF450R e CRF450RX - Off Road - Em breve - Motos - Honda
CRF450R CRF450RX brevemente disponíveis
Especificações da CRF450R
Especificações da CRF450RX
A Honda CRF450R tem sido um ponto de referência desde a sua apresentação em 2002....
Off Road ou Enduro - a escolha é sua.
E claro, a CRF450R tem evoluído continuamente, com cada atualização com base na aprendizagem proporcionada pela intensidade dos programas de competição de motocross da Honda em todo o mundo. Ao longo dos anos, a CRF450R tem sido aperfeiçoada sendo uma das mais completas motos prontas para a competição. A moto de motocross favorita da Europa está completamente nova, o seu motor apresenta um elevado aumento de potência e o quadro remodelado proporciona maior aderência e tração.Tem um aspeto diferente, a sensação é diferente e proporciona uma experiência completamente nova na pista. Em termos simples, é mais rápida. Muito mais rápida.
E a Enduro?
A Honda dispõe de uma genuína moto de enduro pronta para a competição e completamente nova na gama Off Road – a CRF450RX. Tem como base o inabalável conjunto de motor e quadro da CRF450R de 2017 - a moto de motocross de 450 cc totalmente nova da Honda.Isso torna-a a plataforma perfeita para montar uma moto de enduro, proporcionando à CRF450RX tanto o ADN puro de motocross para enfrentar qualquer fase especial de enduro como a confiança para lidar com trilhos direitos, ou desafiando com facilidade encostas e percursos apertados e complicados.A CRF450RX é algo verdadeiramente especial, não apenas para a Honda, mas para o mundo enduro das motos e competições. Tem um aspeto diferente e proporciona uma sensação diferente do resto das motos.E tal como a nova CRF450R, é convincentemente rápida.
Galeria da CRF450R
Controlos do condutor
O botão de seleção do modo do motor (EMSB) da Honda permite aceder facilmente aos 3 modos de condução. Está agora também disponível um arranque elétrico como acessório opcional para a CRF450R. Design do escape atualizado
Os tubos duplos separam-se junto ao motor, facilitando o aumento da taxa de compressão de 12,5 para 13,5, um elemento-chave para potência superior. Cabeça de cilindro totalmente redesenhada
O motor de 449 cc da CRF450R permite agora uma potência máxima de mais 11% do que o modelo anterior.
Caixa de velocidades atualizada
As cinco relações de caixa foram ajustadas para tirar o máximo partido da potência e do binário adicionais.
Um disco ondulado de 260 mm proporciona uma dissipação do calor, potência e sensação eficazes a partir da pinça de travão de dois pistões.
Braço oscilante atualizado
O braço oscilante mais curto em alumínio é 220 g mais leve do que a versão anterior. A travagem traseira é assegurada por um disco ondulado de 240 mm e uma pinça de travão de pistão único.
O novo revestimento plástico ajuda o condutor a deslocar-se com facilidade e a área frontal é 30 mm mais estreita. O guarda-lamas dianteiro redesenhado projeta o ar de forma mais eficiente para o radiador.