A condução em alcatrão, neve ou cascalho encontra-se bastante diferenciada e o controlo dos carros varia, e de que forma, a esses mesmos tipos de piso. Isso leva invariavelmente a que o jogador tenha de aceder muitas vezes às opções de personalização e tuning dos seus carros, durante as etapas.
Além dos Treinos referidos acima, o jogo apresenta um típico Modo Carreira (redesenhado para esta edição de 2019). Este é o modo para todos os que apreciem construir uma dinastia em seu nome no mundo do Rally virtual sem preocupações online.
Apesar do jogo ser o representante oficial do WRC, creio que não faria mal, adicionalmente ao arranque da Época com a ordem real das etapas, haver uma outra forma de gerar aleatoriamente a ordem das corridas. Poderia ser interessante e ajudaria jogadores menos experientes na abordagem ao jogo, pois, por exemplo, começar na neve da Suécia poderá ser considerado um arranque bastante difícil.
Encetando o modo carreira, o jogador é apresentado mais como um Team Manager que um piloto. Além da óbvia componente de condução, o jogador terá ainda preocupações com as partes de management da sua equipa. Isto faz com que parte do seu trabalho passe por fazer uma gestão adequada da sua equipa técnica (mecânicos, agentes, …), calendarização dos eventos em que participa, ou a escolha dos desenvolvimentos que a sua equipa de R&D faz.
A Carreira deste ano apresenta como principal novidade o facto de permitir dois pontos de entrada na Carreira. Nas versões passadas, os jogadores começavam pela Junior WRC e tinham de ir subindo até ao WRC. Nesta edição os jogadores podem escolher entre entrar diretamente no WRC2 (com os respetivos carros) ou na categoria Junior WRC e assim evoluindo normalmente.
O departamento de R&D tem vindo a registar-se no ADN dos jogos de simulação e em WRC 8 a história mantém-se. Conforme a nossa progressão nas diferentes corridas, vamos ganhando pontos de R&D que por sua vez permitem desbloquear uma série de novas tecnologias ou melhorias para o nosso carro. Algo semelhante ao sistema R&D de F1 2019, por exemplo.