Portaria n.º 207-A/2013, D.R. n.º120,Série I,Supl 2013-06-25 - Página 20 - Comunidade Autogas.PT
Registado: 14 out 2013, 08:29
Mensagem por sergiocosta » 14 out 2013, 08:33
Não esquecer que a ipo B custa 95€ e se reprovar por algum motivo paga mais 95€.
Mensagem por j_verne » 14 out 2013, 09:43
mariosilvaf Escreveu: é tão adaptado como o gás natural que usamos em casa...
E tal como os nossos carros, esse recebe periodicamente uma inspecção também...
sergiocosta Escreveu: Não esquecer que a ipo B custa 95€ e se reprovar por algum motivo paga mais 95€.
Tal como as IPO para averbar películas, ou outras alterações... Mas isso nem tem relevância para o caso...
joaomadmex
Registado: 26 set 2013, 22:46
Mensagem por joaomadmex » 17 out 2013, 21:37
Atendendo ao que vão fazer agora aos carros a gasóleo, criando um novo imposto, pagar uma única vez a legalização para estacionamento em parques cobertos é mal menor.
Como tenho um que tem de fazer IPO em Novembro e o outro em Janeiro, já falei com o meu instalador e por +- 150€ trata-me de tudo, já legalizado no IMTT, aproveito e vou fazer na altura das IPO, 30€ tinha de pagar pela IPO normal por isso... minimizo um pouco o custo.
Mensagem por MafiaSCP » 18 out 2013, 22:43
O meu irmão deixou o carro dele no instalador para o levarem à inspeção para passar a usar a vinheta verde para poder estacionar num shopping que tem à entrada que é proíbido gpl, mas depois o instalador disse-lhe que se é assim nem vale a pena, porque tendo o sinal de proibição de gpl, não é por ter vinheta verde que deixa de ser a gpl...tem lógica, mas então também tem lógica o que eu respondi, se assim é, ninguém vai optar pela vinheta, porque é igual ter o autocolante azul ou a vinheta, porque se tiver o sinal de proíbido o GPL, e nem a vinheta verde nem tó azul podem estacionar, e se não tiver o sinal, a vinheta e o tó poderem estacionar, o beneficio de gastar 150 ou 200€ é apenas de andar sem o tó azul grande atrás, e passar a andar com uma vinheta verde pequena à frente. Achei estranho, porque se assim é, ninguém ia andar a tratar disto, iam deixar como antes, no entanto, se é instalador, tem contacto com outros instaladores, e entidades, tem que saber mais que eu, que apenas me informo aqui no fórum
SignoreCello
Registado: 16 out 2013, 21:18
Modelo: Aveo 1.2 LT
Mensagem por SignoreCello » 18 out 2013, 23:44
A mim não me parece que os shoppings tenham jurisdição para proibir carros a GPL de lá estacionarem... Se está na lei, creio que podem. O sinal não vale só por si, tem de ter uma lei associada...
Mensagem por pauloasbrito » 18 out 2013, 23:55
Não vale o sinal mas vale a lei:
2 — Os parques de estacionamento referidos no número anterior devem ser ventilados e cumprir as disposições do regime jurídico da segurança contra incêndios em edifícios, aprovado pelo Decreto -Lei n.º 220/2008, de 12 de Novembro, e demais legislação aplicável ao estacionamento de veículos
Portanto se o parque é anterior a 2008 e não cumpre o regime juridico de segurança não se pode lá estacionar.
Mensagem por SignoreCello » 19 out 2013, 00:55
pauloasbrito Escreveu: Não vale o sinal mas vale a lei:
Bem, acho que nesse caso dou o braço a torcer
Mensagem por MafiaSCP » 19 out 2013, 02:57
O shopping que falo é de 2007, é dos shoppings mais ventilados que eu já vi, o parque é quase todo aberto nas laterais, sempre pensei em porque raio tinham a placa a proibir, quanto mais agora com a alteração da lei. Então, mas perante essa lei que meteste, voltamos ao caso, numa parque que se possa estacionar, tanto pode o da vinheta como o do tó, num que não se possa, tanto não pode o da vinheta, como o do tó, ou estou errado?
Mensagem por pauloasbrito » 19 out 2013, 13:34
Se esse parque tem aberturas laterais não é um parque fechado nem muito menos está abaixo do nível do solo, portanto é estacionar lá?
Mensagem por MafiaSCP » 20 out 2013, 01:41
pauloasbrito Escreveu: Se esse parque tem aberturas laterais não é um parque fechado nem muito menos está abaixo do nível do solo, portanto é estacionar lá?
Aquilo tem o -1 e -2 e ainda tem do outro lado o parque subterraneo do continente, pelo menos o -1 tem bastantes aberturas, mas na entrada tens logo a placa a proibir gpl, enquanto eles não a tirarem, não podes estacionar a gpl, quem manda são eles, digo eu. Agora é como digo, se isto está igual para a vinheta e o tó, a diferença é só mesmo ter um tó azul, ou uma vinheta verde e pagares 150€ no minimo para teres essa vinheta. Posto isto, vou continuar com o tó, porque se tiram a placa a proibir gpl, eu posso lá estacionar quer tenha vinheta ou tó, se a placa lá continuar, não posso estacionar com o tó, nem com a vinheta. Assim continuo com os 150€ no bolso.
Mensagem por pauloasbrito » 20 out 2013, 18:32
MafiaSCP Escreveu: mas na entrada tens logo a placa a proibir gpl, enquanto eles não a tirarem, não podes estacionar a gpl,
Esse sinal não existe do CE, é um sinal inventado pelos proprietários dos parques, portanto a validade dele é 0 (zero).
O que vale é a lei, sendo um parque anterior a 2008, é ler a lei... Se o parque não é subterrâneo, tem ventilação natural, podes estacionar.
Mensagem por GosmaGPL » 20 out 2013, 20:12
Ninguém te chateará, também se alguém um dia o fizer, dizes que o sinal se refere aos carros com dístico azul e não os de vinheta verde.
Mensagem por pauloasbrito » 20 out 2013, 22:49
Nem mais, se aparecer o vigilante com teorias da treta mandas chamar a polícia e dizes pra avisar pelos altifalantes quando chegarem, enquanto não chegam vais fazer as compras
Mensagem por SignoreCello » 21 out 2013, 12:51
Eu também não me preocupava muito com isso... 150€ para deixar de usar o tó e poder estacionar na garagem da vizinha, parece-me razoável. Há umas que levam bem mais e são de utilização única (e temporizada)...
Mensagem por MafiaSCP » 21 out 2013, 20:14
Então não percebo o porquê do próprio instalador ter dito que não se pode estacionar, que o que conta é a sinalização do parque. Já não percebo nada. No meu carro vou esperar pela inspeção, que é em Abril, mas devo fazer em Fevereiro. Aí decido se trato disso