Quando o inverno fica sombrio aqui, apenas os pilotos mais corajosos permanecem à beira da estrada. As temperaturas médias em janeiro oscilam em torno de 15 graus, com queda de neve anual de aproximadamente 70 polegadas. Mesmo assim, 1,1 por cento de seus passageiros viajam de bicicleta, o que o coloca um pouco antes do sol São Diego .
Denver, CO
A alta altitude de Denver rendeu-lhe o apelido de ‘The Mile-High City’. Mesmo que os habitantes locais se acostumem com o ar rarefeito e cortante do inverno, as rajadas quase constantes testam a coragem dos pilotos. Tem uma média de 89 dias de precipitação por ano e 60 centímetros de neve. E ainda assim ostenta a sexta maior porcentagem de usuários de bicicletas no país entre as 70 maiores cidades.
Salt Lake City, UT
Muitos habitantes locais consideram os invernos aqui difíceis ou não; o vento, a neve e o frio aqui podem praticamente fechar a cidade, sem falar dos ciclistas. No entanto, com ciclovias específicas que são lavradas como estradas urbanas, não é de se admirar que Salt Lake City tenha recebido o status de comunidade amigável para bicicletas de nível prata da League of American Bicyclists.Foto de Katie Harrington, cortesia de Ciclismo Utah .
Minneapolis, MN
O Caminho de Midtown Greenway é uma trilha única de 8,5 milhas que oferece aos passageiros do inverno uma maneira de continuar a vencer o trânsito. O corredor da via verde, uma antiga ferrovia, serpenteia acima ou abaixo das ruas da cidade sem interrupções, fornecendo aos ciclistas resistentes um meio constantemente iluminado e bem lavado de permanecer na sela.
Chicago, IL
Entre o vento infame da cidade e o spray do lago, o trajeto de bicicleta de inverno nas populares trilhas à beira do lago pode ser um caso incrivelmente gelado. Muitos pilotos enfrentam o tráfego da cidade, apesar das condições adversas; eles até celebram com eventos anuais de ciclismo de inverno, como o ‘Frozen Snot Century’.
Pittsburgh, PA
Quando você está em uma batalha de bolas de neve, quanto mais frio e com neve, melhor. Mas quando você está lutando para chegar ao trabalho, 152 dias de precipitação por ano (39 dias com neve) e temperaturas médias de janeiro de cerca de 27 graus fariam a maioria dos ciclistas jogar a toalha. Não é assim em Pittsburgh, que, quando classificada entre as 70 maiores cidades da América, vem em apenas quatro pontos abaixo da meca do ciclismo Austin.
Billings, MT
Quando os motoristas se preocupam com a neve, eles pensam em centímetros. Para os ciclistas, até uma polegada pode causar problemas, e Montana não é desleixado no inverno. Em média, o Billings obtém 96 dias de precipitação e 57 polegadas de neve por ano; e as temperaturas médias em janeiro rondam os 24 graus. Isso não impede os residentes de Billings, 1,5% dos quais pedalavam bicicleta para o trabalho - uma taxa semelhante à de Austin.
Buffalo, NY
Em termos de volume e frequência absolutos, Buffalo é um dos reis da neve. A colossal 61 dias de queda de neve média anual (e 169 de precipitação de qualquer tipo) significa quase metade do ano com neve ou chuva na cidade; e com 93,6 polegadas anuais de material branco, é preciso mais do que o equipamento certo para percorrer o inverno. Mais de 1,6 por cento dos viajantes o fazem.Foto cortesia de GO Bike Buffalo .
Miami Beach, FL
Devido ao clima subtropical úmido de Miami Beach, o sol não é a única coisa caindo do céu aqui. Chove mais de um terço do ano nesta fatia do sul da Flórida, onde 5% dos passageiros vão para o trabalho de bicicleta.
Madison, WI
Os invernos no meio-oeste são simplesmente frios. Com o Lago Michigan 70 milhas a leste e quatro lagos próprios dentro dos limites da cidade, Madison experimenta um frenesi previsível de neve e neve derretida a cada temporada, à medida que os ventos frios do inverno se misturam com o ar subindo dos corpos de água relativamente quentes. Mais de 6% de seus usuários viajam de bicicleta e podem continuar fazendo isso porque a cidade faz questão de abrir suas amadas ciclovias após as tempestades.