BICICLETA ELÉTRICA DE CIDADE ELOPS 900 E QUADRO BAIXO ELOPS - Decathlon
BICICLETA ELÉTRICA DE CIDADE ELOPS 900 E QUADRO BAIXO AZUL-MARINHO
4.3 /5 Ler as 264 avaliações
Esta bicicleta elétrica completa permitir-lhe-á realizar facilmente os seus trajetos urbanos regulares com conforto e capacidade de transporte.
Esta BAE (Bicicleta de Assistência Elétrica) dar-lhe-á conforto graças à sua suspensão dianteira; fácil e simples de utilizar nos seus trajetos urbanos regulares graças à sua autonomia acrescida.
Selecionar tamanhoS/M LXL
As nossas bicicletas são entregues 90% montadas, descobre tudo aqui.
Bateria de iões de lítio 36V que, com carga a 100%, poderá fazer 70 km.
Motor do cubo da roda traseira com binário de 35Nm, para facilitar os trajetos.
Suspensão dianteira, selim largo e guiador holandês p/ manter as costas direitas
Quadro rebaixado, monoprato, 7 velocidades.
Segurança da bicicleta
Luzes LED integradas na dianteira do quadro e atrás, no guarda-lamas.
Travagem de disco por cabo com travagem eficaz em todas as condições.
Compatível com cesto, porta-criança e porta-bagagem nesta gama de produtos.
Motor roda traseira brushless 36 volt, 250 Watt MAX (peso: 2,95kg).
Desenvolve um binário de motor máximo de 35 Nm. Este valor permite avaliar a facilidade com que a bicicleta ultrapassa algumas dificuldades (como, por exemplo, uma subida)
O motor está igualmente ligado a um sensor de cadência que permite fornecer a assistência elétrica a partir do movimento de pedalagem.
Controlo da assistência
Consola de controlo LCD acessível à esquerda do guiador para não ter de deixar o guiador e para poder escolher entre 3 níveis de assistência:
Modo Off - Desativado (a bateria não está em uso).
Modo 1 - Económico:
assistência até 15 km/h;
Modo 2 - Normal: assistência até 22 km/h;
Modo 3 - Sport: assistência até 25 km/h.
Modo "Walk": permite-lhe caminhar ao lado (assistência até 6 km/h).
Outras funcionalidades do ecrã
Autonomia restante em percentagem.
Visualização de:
Velocidade instantânea,
Distância total (ODO),
Distância diária (TRIP: reposição a zero premindo durante vários segundos o botão "-",
Distância que pode ser percorrida com a autonomia restante em função do modo utilizado (TRIP TO GO).
Poderá também acender os faróis, o que ativará a retroiluminação do ecrã.
Porta USB integrada sob o ecrã para manter o nível de carga de um smartphone ou acumulador.
Células de iões de lítio LG/Samsung de grande fiabilidade 36V 11,6Ah, com capacidade de 417 Wh.
Bateria com fechadura e chave (duas chaves fornecidas com a bicicleta). A bateria também é amovível para facilitar a recarga (por exemplo, no escritório).
N.B.: a bateria deve ser trancada durante a utilização da bicicleta, para mantê-la no seu compartimento e evitar desconexões inadvertidas.
A autonomia da bateria de 417 Wh permite cobrir uma distância mínima de 40 km (modo 3 - HIGH) e máxima de 70 km (modo 1 - ECO).
As autonomias são indicativas e referem-se a um percurso relativamente plano, com uma pessoa de 70 kg.
Nota: A autonomia pode variar em função do peso transportado (peso do utilizador + peso dos objetos transportados), do desnível (subidas) e das condições meteorológicas (o frio reduz a autonomia da bateria).
Quadro em alumínio 6061 para maior leveza e dinamismo.
Disponível em quadro rebaixado para facilitar a passagem da perna, para homem ou para mulher, ou ainda com quadro elevado.
Peso do quadro: Entre 4,3 kg e 4,4 kg em função do tamanho e tipo de quadro.
Pintura em azul marinho com acabamento mate.
Suspensão lazer em alumínio SUNTOUR NEX com oscilação de 63 mm para absorver as imperfeições da estrada e assim aumentar o conforto durante a utilização.
Travões de disco mecânicos (acionados por cabo) à frente e atrás para maior eficácia de travagem em condições de seca ou chuva.
Referência pastilhas semi-metálicas de substituição: pastilhas de travões Auriga Tektro (referência: 8325111)
Guiador de tipo holandês e avanço de rosca (diâmetro 25,4mm / 1" 1/8) em alumínio ajustável em altura para uma posição mais direita e confortável.
Punhos com espigões, permitindo a fixação das luzes VIOO Clip para mais visibilidade lateral durante a utilização.
Espigão do selim em alumínio (diâm. 28,6 mm).
Selim largo com durezas de espuma adaptadas aos pontos de pressão dos glúteos no selim. Possibilidade de regular e otimizar a posição do selim.
Aperto de espigão (diâmetro 34,9 mm) com parafuso para evitar o roubo oportunista do selim ou do espigão de selim.
Iluminação AXA com LED à frente e atrás alimentada por bateria, necessitando da ligação do ecrã de controlo. Iluminação dianteira integrada no quadro e iluminação traseira integrada no guarda-lamas traseiro, para evitar danos.
Intensidade de iluminação de 20 LUX.
Permite ser visto a 150 m atrás e 30 m à frente.
Refletor traseiro integrado no porta-bagagens.
Transmissão/Pedais
Pedaleira monoprato 42 dentes, manivelas alumínio 170 mm, desviador de caixa 7 velocidades por punho rotativo. Roda livre 7 velocidades Shimano TZ500-7 14x28, corrente KMC Z7 RB anti-corrosão 114 elos.
- Desenvolvimento: de 3,21 m a 6,42 m.
Pedais de cidade em resina para mais conforto na pedalada e mais leves do que o alumínio.
Rodas 28" (700) dianteira e traseira reforçadas em alumínio de parede dupla, 36 raios.
Porquê esta opção de tamanho de roda? Para que os nossos utilizadores possam beneficiar do melhor conforto e qualidade de condução proporcionados por este tamanho de roda. As redas dianteira e traseira são apertadas através de parafuso, para evitar o roubo oportunista.
Diâmetro do eixo da roda traseira: 12 mm
Diâmetro do eixo da roda dianteira: 9 mm
Os pneus CST 700x40 de tipo "balão" permitem absorver as irregularidades do piso para um melhor conforto de utilização e uma melhor rodagem.
Reforço antifuro integrado no piso de rodagem do pneu e banda refletora para aumentar a visibilidade.
As válvulas Schrader facilitam o enchimento, mesmo numa estação de serviço. A pressão ideal de utilização situa-se entre 3,5 e 4 bar, para otimizar a autonomia e evitar furos.
Porta-bagagens traseiro, iluminação dianteira e traseira alimentada por bateria, guarda-lamas dianteiro e traseiro, descanso lateral, cárter de proteção de corrente.
Descanso lateral aparafusado ao quadro, especificamente selecionado para suportar o peso de uma bicicleta elétrica e assim conferir mais estabilidade durante o estacionamento.
Não concebido para suportar o peso de um porta-criança e da criança na parte de trás.
O porta-bagagem de 27 kg permite acolher um porta-criança no porta-bagagem, bem como qualquer bagagem da gama ELOPS.
O quadro está equipado com espaços. no espigão do selim, que permitem colocar um cadeado de segmentos e um cadeado de quadro fixo tipo RINGLOCK para bloqueio da roda durante o estacionamento.
O guiador é compatível com o nosso cesto dianteiro 500 de 12L.
Esta bicicleta não foi testada e homologada para utilização com reboque.
Como funciona uma BAE?
Uma BAE (bicicleta de assistência elétrica) oferece ajuda à pedalada, reduzindo o cansaço e a transpiração. Assim, para que o motor o acompanhe, terá de pedalar.
O motor ligado acompanha-o a uma velocidade máxima de 25km/h e desliga-se assim que deixa de pedalar.
Se não quiser beneficiar da assistência, esta pode ser cortada a qualquer momento para pedalar com numa bicicleta convencional.
A sua BAE foi testada para circular sob a chuva.
Que tamanho de bicicleta escolher?
2 tamanhos disponíveis, 2 formatos de quadro, alto ou baixo.
tamanho S/M: de 1,55m a 1,75m
Tamanho L/XL: de 1,75m a 1,95m
Se estiver entre dois tamanhos, o tamanho superior oferecerá uma posição elevada mais confortável.
(pedais e bateria incluídos):
A partir de 25,4 kg no tamanho M.
Peso máximo de utilização
Esta bicicleta com assistência elétrica (BAE) foi testada de acordo com a norma EN 15194 para um peso máximo de 150 kg (peso bicicleta+utilizador+carga transportada).
Como recarregar uma BAE?
A bateria amovível está fixa com uma chave e pode ser recarregada numa tomada, quer se encontre montada na bicicleta, quer já tenha sido retirada da mesma. Para tal, é fornecido um carregador com a bicicleta.
Após descarga completa, serão precisas 5 horas para carregar completamente a bateria.
Manutenção/Arrumação
Uma bateria de iões de lítio deve ser carregada regularmente antes de descarregar totalmente.
Uma bateria não utilizada durante um período de tempo prolongado deve ser armazenada em modo "latente profundo" e carregada a 80%. Por defeito, recomenda-se que seja carregada a cada 3 meses, no máximo.
A bateria deve ser armazenada em local seco e de temperaturas amenas (25°C) para otimizar o seu funcionamento e arrumação.
Transporte/reciclagem das baterias
As baterias usadas podem ser deixadas na oficina da sua loja Decathlon para serem recicladas por um organismo acreditado no âmbito da nossa política eco-responsável. Os procedimentos e o organismo de reciclagem dependerão de país para país.
As baterias de iões de lítio estão sujeitas a uma regulamentação específica em termos de transporte (navio, avião).
Um documento designado MSDS, específico da sua bateria, está disponível mediante pedido às nossas equipas de bicicletas Decathlon.
10 anos de disponibilidade das peças elétricas (motor, bateria, elementos elétricos) ou garantia de retrocompatibilidade em caso de modificação.
1) Antes de efetuar qualquer intervenção na sua BAE (manutenção elétrica ou mecânica), deverá sempre desligar o cabo de alimentação da bicicleta e retirar a bateria.
2) Manutenção pontual da transmissão (a corrente deve ser limpa e lubrificada)
3) Não use aparelhos de limpeza de alta pressão.
Conselhos de arrumação
Recomendamos que guarde a bicicleta ao abrigo das intempéries ou protegida por uma lona.
Recomendamos também que retire a bateria da bicicleta e que a guarde em local de temperaturas amenas se não pretender utilizá-la durante um período de tempo prolongado, conforme indicado no manual de utilização.
Sendo o ambiente marinho ou húmido (o ar, a maresia) extremamente corrosivo para as partes mecânicas e metálicas, aconselha-se vivamente que lubrifique regularmente toda a transmissão da bicicleta e que, de vez em quando, passe um pano húmido nos elementos de posição (guiador, espigão de selim, etc.) para limpar as partículas de sal ou os traços de humidade que ali se depositam.
Concebida em Lille por uma equipa de engenheiros e designers.
Montada em Portugal.
A declaração da equipa
"A bicicleta elétrica é ideal para deslocações na cidade para quem não quer transpirar ou chegar atrasado e transportar tudo o que necessita. Permite usar a bicicleta como verdadeiro meio de transporte no dia a dia. Deixe o carro na garagem e experimente ir de bicicleta: é simplesmente genial! "
quadro (bicicleta) 100% Alumínio 6061
Se possível:
- Guarde a bicicleta ao abrigo das intempéries ou protegida por uma lona.
- Retire a bateria e guarde-a em local com temperaturas amenas se não pretender utilizá-la durante vários meses.
Esta bicicleta não foi concebida para a prática de BTT.
Esta bicicleta foi desenvolvida e aperfeiçoada pelas nossas equipas de conceção, sendo depois testada e aprovada pelos nossos avaliadores no terreno, para que corresponda o mais possível às expectativas dos nossos utilizadores urbanos.