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Nesta quinta-feira, 24 de outubro de 2019, o diretor no Brasil de marketing e novos negócios da chinesa BYD, fabricante de veículos elétricos, baterias e placas fotovoltaicas, Adalberto Maluf, se encontrou em Pequim, na China, com o presidente Jair Bolsonaro e falou sobre a preocupação do setor de produção de energia limpa com a proposta da Aneel – Agência Nacional de Energia Elétrica.
A Aneel quer reter 68% da energia elétrica gerada pelos consumidores com placas solares. Hoje, a rede “devolve” quase 100% em crédito na “conta de luz”.
Com isso, em uma residência média, por exemplo, o retorno dos investimentos para a implantação do sistema solar pode pular dos atuais 4,5 anos para mais de 8 anos, aproximadamente.
A agência alega que todos os consumidores acabam subsidiando de forma indireta quem investe em placas solares e que haveria um período de transição até 2030.
Em suas redes sociais, o representante da fabricante disse que Bolsonaro não se mostrou favorável à proposta da Aneel.
"Hoje estive com o presidente Bolsonaro para destacar a preocupação do setor solar sobre a desastrosa proposta da Aneel de taxar a geração de energia solar no Brasil.
Ele reiterou que apoia o setor e que não partiu dele essa péssima proposta para o país. Ele disse que também achou estranha a posição da Aneel e que não gostaria que essa taxa fosse criada. Agora temos que mostrar à Aneel os erros nos estudos que eles apresentaram, para tentar mudar essa desastrosa proposta de taxar o sol que pode ter um forte impacto negativo no setor – postou."
Propostas de natureza como da Aneel, que inicialmente deve atingir mais os consumidores domésticos, podem inviabilizar projetos de mobilidade limpa.
Nas próximas semanas, a BYD deve entregar à empresa Transwolff, da zona Sul da cidade de São Paulo, mais 12 ônibus elétricos num projeto de energia elétrica com fonte solar.
Isso porque, a energia destes ônibus vai ser gerada em uma fazenda da BYD em Araçatuba, no interior paulista. Essa energia será lançada ao ONS – Operador Nacional do Sistema e vai virar créditos para ser consumida por estes ônibus.
A proposta de uma taxação sobre a energia com geração solar que vai incidir sobre os consumidores tem causado reações negativas de diversos setores da economia.

Ao todo 6895 eleitores não foram votar, anularam ou votaram em branco nas eleições deste domingo. Dos 24.750 eleitores que estavam aptos á votar, apenas 17.855 eleitores foram as urnas. Houve 261 votos em branco, e 691 pessoas anularam seu voto. 5.943 eleitores não foram votar.
Para a eleição de prefeito, com 38,98% foi eleito Lucas Foroni, que será o prefeito mais jovem de Rio Brilhante. Ele deve dar continuidade ao legado político de seu pai, o ex-prefeito e líder do MDB Sidney Foroni.

A empresa norte-americana de chocolates e produtos de confeitaria Hersheys teve lucro líquido de US$ 291,4 milhões no quarto trimestre de 2020, o equivalente US$ 1,49 por ação. Segundo os dados divulgados pela empresa nesta quinta-feira, 4, houve um aumento de 41% nos ganhos, na comparação com o mesmo período de 2019, quando foi reportado lucro líquido US$ 207,2 milhões.
Ainda de acordo com os resultados reportados pela companhia, a receita subiu 5,7%, para US$ 2,19 bilhões, acima do teto esperado pelos analistas consultados pela FactSet, de US$ 2,11 bilhões. Já o lucro por ação ajustado ficou em US$ 1,49, enquanto a estimativa dos principais analistas era de US$ 1,43. A presidente executiva da companhia, Michele Buck, atribuiu o crescimento à maior participação da América do Norte no trimestre.
A CEO da companhia disse, ainda, que os negócios de chicletes e hortelã ainda lutam contra as medidas de distanciamento social provocadas pela pandemia de covid-19. A pandemia e os problemas econômicos resultantes também continuaram a pesar sobre os negócios da Hershey na China, Índia, Brasil e México no trimestre.
"Entregamos um trimestre forte com ganhos contínuos de participação e crescimento de volume no fim do ano. Embora o impacto dos principais fatores externos em nosso negócio permaneça incerto, temos um bom impulso para entrar em 2021, com os resultados do fim do ano. Prevemos mais um ano de vendas equilibradas e crescimento de lucros em 2021", declarou Michele.

A prefeitura cita uma série de eventos que ocasionaram queda de arrecadação, como o congelamento da tarifa de ônibus em 2013
A Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2016 aponta para a impossibilidade de o prefeito Fernando Haddad (PT) cumprir, até o fim de seu mandato, todas as 123 promessas assumidas em 2013. O texto sancionado pelo petista mostra que os recursos destinados para a execução de obras do Plano de Metas serão insuficientes. Construção de creches, postos de saúde, corredores de ônibus e regularização fundiária terão porcentuais de conclusão abaixo dos estabelecidos no início do mandato.
O descumprimento das promessas é averiguado com o cruzamento de três dados da administração municipal: a divulgação de metas já cumpridas - disponível no site da Prefeitura -; informações prestadas pela gestão ao Estado nas últimas semanas sobre a realização das promessas; e as ações detalhadas na LDO de 2016, publicada na edição de sábado do Diário Oficial da cidade.
A LDO é uma lei que serve para estabelecer parâmetros para o Orçamento, que deve ser discutido e votado na Câmara Municipal até o fim deste ano - este, sim, com mais detalhes das ações. No texto publicado no sábado, havia tabelas com as metas previstas para 2016. Já o Plano de Metas é um compromisso assumido, em lei, pelo prefeito no início do mandato, que, no entanto, não prevê sanções.
A gestão cita uma série de eventos que ocasionaram queda de arrecadação - como o congelamento da tarifa de ônibus em 2013, a proibição da correção da Planta Genérica de Valores (PGV), no mesmo ano, que barrou o reajuste do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU), o fim do parcelamento de precatórios e a crise econômica. Em nota, a Prefeitura informa que "segue buscando atingir o maior porcentual possível de cumprimento das metas".
A área em que as metas devem ficar mais aquém do previsto é saúde. Pelo menos quatro das sete propostas do setor não serão atingidas, de acordo com a previsão de gastos.
Na educação, Haddad deve terminar 2016 com 19 Centros Educacionais Unificados (CEUs) licitados ou em obras - não há previsão de conclusão de nenhum. A meta era construir 20 unidades; um foi entregue. A gestão pretende investir R$ 144 milhões nos equipamentos.
Outra meta que ficará longe do objetivo é a construção de creches. Da previsão de 243 unidades, 34 foram abertas e, até o fim de 2016, outras 91 devem ficar prontas. No total, 118 unidades não serão finalizadas. Haddad deixará também de entregar 24 das 65 Escolas Municipais de Educação Infantil (Emeis) prometidas.
Em mobilidade, a cidade tem no momento 52 quilômetros de corredores de ônibus em obras. Em dois anos e meio de mandato, o prefeito entregou 40 km, mas ainda faltam 58 km para cumprir a meta de 150 km.
Em habitação, a meta de regularizar 200 mil famílias que vivem em áreas irregulares não será atingida - até o próximo ano, 76 mil famílias devem ter a documentação de seus imóveis trazidas para a legalidade.
Coordenador executivo da Rede Nossa São Paulo, Maurício Broinizi Pereira afirma que a crise econômica é um dos principais inimigos de Haddad. "As metas mais complexas exigiam um alto nível de investimento e, com a conjuntura de crise, muitos repasses do governo federal não vieram e a arrecadação da cidade também caiu."
Para a oposição, mais do que contratempos causados por crise ou decisões judiciais, o não cumprimento do Plano de Metas é resultado da "falta de conhecimento" da cidade por parte de Haddad. "Isso é resultado de um planejamento feito por quem não conhece a capacidade de execução do Município. Foi um Plano de Metas feito com base no marketing", diz o vereador Andrea Matarazzo (PSDB), líder da oposição.
A Prefeitura afirma que, mesmo com os contratempos econômicos, atingiu em 2014 a maior taxa de investimento da história: R$ 4,2 bilhões. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Só um crescimento na demanda muito mais acelerado poderia justificar um rearranjo da lógica atual de distribuição do espaço aéreo em São Paulo
A construção de um terceiro aeroporto em São Paulo só é viável no longo prazo. A afirmação foi feita nesta quarta-feira por Helcio Tokeshi, diretor-geral da Estruturadora Brasileira de Projetos (EBP), durante palestra no 2º Seminário de Infraestrutura Aeroportuária da América Latina, em São Paulo.
A EBP, formada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e grandes bancos, foi a empresa contratada pelo governo federal para fazer estudos que serviram como base para a modelagem da concessão dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília, realizada em 6 de fevereiro.
"Para quem participou ativamente do processo de licitação, isso não é novidade. Nós falamos isso abertamente para todos os concorrentes", afirmou Tokeshi. Segundo ele, os estudos sobre o espaço aéreo da regional São Paulo indicaram claramente que haveria uma interferência relevante do terceiro aeroporto na capacidade operacional existente em Congonhas, Guarulhos e Viracopos. "Até porque a expansão agora planejada nos aeroportos de Guarulhos e Viracopos é capaz de atender mais que adequadamente o crescimento da demanda projetada nos próximos 20, 25 anos."
Na sua avaliação, só um crescimento na demanda muito mais acelerado do que o estimado poderia antecipar a discussão e justificaria um rearranjo da lógica atual de distribuição do espaço aéreo em São Paulo. "Lá na frente, pode ser que haja necessidade e faça sentido (um terceiro aeroporto). Mas como isso está num horizonte muito lá na frente, não fazia sentido no modelo (de concessão) colocar em contrato uma garantia de que isso não aconteceria. Esse é um risco desprezível no curto, médio e longo prazo", afirmou.
"Depende de quão rápido a demanda passar a crescer. Se a demanda passar a crescer 50% por ano nos próximos dez anos, em dez anos vamos atingir a capacidade dos aeroportos que foram concessionados e aí teríamos que pensar em outro aeroporto", disse o diretor-geral da EBP, acrescentando, no entanto, que dificilmente isso deve ocorrer.
A Andrade Gutierrez e a Camargo Corrêa, controladoras da CCR, têm o projeto do chamado Novo Aeroporto de São Paulo (Nasp), que seria construído em um terreno em Caieiras, na Grande São Paulo. A EcoRodovias também tem interesse na construção de um novo aeroporto em São Paulo.

A companhia norte-americana de meios de pagamento PayPal se comprometeu em investir US$ 750 milhões em ações ordinárias do Mercado Livre, informou o grupo latino-americano de comércio eletrônico na noite de segunda-feira.
O investimento está atrelado a uma oferta pública de ações ordinárias do site latino-americano de cerca de US$1 bilhão. A companhia não informou qual participação a PayPal terá na empresa após a conclusão das operações.
Em 2018, as transações na plataforma de pagamento eletrônico do Mercado Livre aumentaram 70%, somando 389 milhões de operações e US$ 18 bilhões de volume total, informou a companhia.
Além da PayPal, a empresa de investimentos Dragoneer Investment Group se comprometeu em investir US$ 100 milhões em ações preferenciais perpétuas conversíveis da Série A do Mercado Livre.

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A RTP2 emite no próximo sábado, a partir das 19h40, os Prémios Sophia 2013, a primeira cerimónia oficial que distingue o melhor do cinema em Portugal, seguindo-se a estreia de Tabu. Ler Mais

Tem graça, quando se mostra a realidade, ninguém acredita pois bem, foi assim que eu andei um mês inteiro a subir desde a rotunda do Hospital até à do Liceu, isto em Faro, com um calor imenso e a praia ali tão perto....

Segundo pesquisa da CNN, 53% dos americanos entrevistados aprovam o trabalho do presidente, enquanto 45% desaprovam