A TAP registou prejuízos de 1230 milhões de euros em 2020. No início de 2021, companhia tinha cerca de 500 milhões da Ajuda de Estado.
A fatura que a pandemia passou à TAP é já conhecida: prejuízos de mais de 1230 milhões de euros em 2020. Apesar de em janeiro e fevereiro os indicadores operacionais da companhia aérea serem positivos, a partir de março, quando os efeitos do novo coronavírus se começaram a sentir de forma mais expressiva na Europa, as contas da empresa passaram para o vermelho. E os prejuízos agravaram-se significativamente face a 2019, ano em que a transportadora teve prejuízos de perto de 96 milhões de euros.
A forte quebra na procura teve ainda como consequência levar a transportadora a precisar de uma ajuda de Estado - no valor de 1200 milhões de euros, tendo-se comprometido a desenvolver e implementar um plano de reestruturação. Segundo os dados divulgados pela empresa, dos 1200 milhões de euros que entraram nos cofres da empresa até ao final de 2020, a companhia arrancou 2021 com menos de metade desse dinheiro.
"Forte posição de caixa e equivalentes de 518,8 milhões euros no final do [quarto] trimestre, pelo recebimento do remanescente do financiamento do Estado português no contexto de um auxílio de Estado no valor total de euros 1.200 milhões", pode ler-se no comunicado.
"No decurso de 2020, entraram em operação sete aviões de nova geração Airbus (2 A330neo, 2 A321neo LR, 2 A321neo e 1 A320neo) e saíram de operação 16 aviões (dez A319, três A320, 1 A321 e dois A332). As adições à frota operacional encontram-se por isso alinhadas com a aposta da empresa em aviões de menor dimensão, com custos por viagem menores, e que permitem à TAP adaptar a sua operação de acordo com o ritmo da recuperação da procura. Acrescenta-se ainda que no segundo semestre do ano, dois A332 foram convertidos em aviões de carga dado o aumento de procura neste segmento", dizia ainda o documento.