Durante a Guerra das Malvinas ( espanhol : Guerra de las Malvinas ) de 1982, os C-130 da Força Aérea Argentina realizaram perigosos voos noturnos de reabastecimento como corredores de bloqueio à guarnição argentina nas Ilhas Malvinas . Eles também realizaram voos de pesquisa marítima à luz do dia. Um foi abatido por um Sea Harrier da Marinha Real usando Sidewinders AIM-9 e canhões. A tripulação de sete foi morta. A Argentina também operou dois navios - tanque KC-130 durante a guerra, e estes reabasteceram tanto o Douglas A-4 Skyhawks quanto o Navy Dassault-Breguet Super Étendards ; alguns C-130s foram modificados para operar como bombardeiros com porta-bombas sob suas asas. Os britânicos também usaram RAF C-130s para apoiar suas operações logísticas.
Durante a Guerra do Golfo de 1991 ( Operação Tempestade no Deserto ), o C-130 Hercules foi usado operacionalmente pela Força Aérea dos EUA, Marinha dos EUA e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, juntamente com as forças aéreas da Austrália, Nova Zelândia, Arábia Saudita, Coreia do Sul e o Reino Unido. A variante MC-130 Combat Talon também fez os primeiros ataques usando as maiores bombas convencionais do mundo, a bomba BLU-82 "Daisy Cutter" e GBU-43 / B "Massive Ordnance Air Blast" (MOAB). Os Daisy Cutters foram usados ​​principalmente para limpar zonas de pouso e eliminar campos de minas . O peso e o tamanho das armas tornam impossível ou impraticável carregá-las em bombardeiros convencionais . O GBU-43 / B MOAB é um sucessor do BLU-82 e pode executar a mesma função, bem como executar funções de ataque contra alvos protegidos em um ambiente de baixa ameaça aérea.