Modelos fizeram testes na Alemanha
De acordo com a e-troFit, modalidade pode ser uma opção de mais baixo custo para reduzir níveis de poluição de sistemas de ônibus em operação
O número corresponde a 6% do mercado previsto de ônibus elétricos em dez anos para a Europa.
A companhia com sede Ingolstadt e escritórios em Garching, perto de Munique, emprega cerca de 50 pessoas, e garante que com o chamado retrofitting, o preço para ter um ônibus elétrico pode ficar até 50% menor em comparação à compra de um elétrico de fábrica.
"O preço dos kits de retrofit do e-troFit, incluindo a conversão elétrica de ônibus a diesel, está, dependendo do modelo do veículo e dos requisitos de autonomia e desempenho, em uma faixa de preço de cerca de 300.000 euros a 360.000 euros". – informou a empresa em nota.
Recentemente, a empresa concluiu o desenvolvimento dos equipamentos e a tecnologia para o ônibus Mercedes-Benz Citaro C1 628045.
A e-troFit ainda apresentou um cronograma de outros modelos para desenvolver a conversão para tração elétrica.
"A partir de julho de 2021, a versão eletrificada do Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift 628083 estará disponível. Um total de cerca de 7.500 veículos deste modelo estão em trânsito nas vias da Europa. O Mercedes-Benz Citaro C2 é o veículo com maior potencial para transportadoras e frotistas da região DACH. A partir de outubro de 2021, os kits de retrofit em série para o C2 628033 e, a partir de abril de 2022, a versão para o C2 628035 estarão disponíveis. O kit de conversão e-troFit para o modelo MAN Lion City A21 em diferentes variantes estará pronto para produção em série a partir de dezembro de 2021. e-troFit adiciona MAN como marca de veículo adicional com potencial de curto prazo em seu portfólio, e também espera um alto número de retrofits nesta área."
Em nota, o diretor de vendas da e-troFit GmbH, Robert Reisenauer, disse que tecnicamente é possível converter qualquer modelo de ônibus diesel em elétricos.
"Teoricamente, poderíamos converter qualquer ônibus a diesel do mundo – de acordo com nossa estratégia corporativa para 2030, nos concentramos no desenvolvimento e disponibilidade de nossos kits de adaptação para os modelos mais populares na Europa" – disse no comunicado oficial à imprensa.
A conversão de ônibus a diesel em elétricos não é nova.
Em 17 de setembro de 2018, o Diário do Transporte noticiou que a ZF Aftermarket, divisão da ZF, lançou o conceito de e-troFit na Automechanika Frankfurt, Alemanha, umas das maiores feiras do setor de serviços automotivos do mundo que se encerrou no sábado, dia 15 de setembro de 2018. Trata-se de um conceito que permite a conversão de ônibus urbanos diesel usados em veículos 100% elétricos.
https://diariodotransporte.com.br/2018/09/17/zf-aftermarket-lanca-o-e-trofit-servico-de-conversao-de-onibus-diesel-em-eletrico/