Tenho um Azera 2011,é um exelente carro está com 10.000km e o único desgosto é uma pancada na frente ao mudar a direçao em calçamento. Espero que esse novo modelo venha sem esse inconviniente. Quanto ao novo modelo ficou muito bonito, pena que não podemos confiar no importador que elevou o preço do sonata estimado em R$ 85.000.00 para R$ 105.000,00 segundo a mídia em entrevista com o próprio. Sem equecermos dos nossos gonvernantes que elevaram o volor do IPI para carros importados já carríssimo, em em 30 pontos percentuais.Sendo assim espere o preço não muito amigável.
Tenho um azera 2010 e estou satisfeito com a qualidade do veículo. Agora, este 2012 é de arrebentar e não encontrará concorrente na categoria no mercado de veículos. Pena que ficou com um preço alto.
Trabalho de motorista em um escritório de advocacia que adquiriu no ano passado o modelo 2010.Realmente o carro é tudo de bom,gostoso de dirigir,motor que corresponde quando solicitado,conforto,espaço interno espetacular,e foi esse, o principal motivo para aquisição desse carro,como sou alto e tenho pernas longas,não preciso mexer no banco quando senta um passageiro atrás.Parabéns Hyundai,pela versão 2012,ficou lindo.
eu sou vendedor da hyundai quem querer o novo carro é só me ligar 069 92633310 estarei informando valores e tudo sobre o novo azera

A Usina de Tratamento de Biogás do Aterro Dois Arcos, inaugurada na segunda-feira (4) pelo governo do Rio em São Pedro da Aldeia, em conjunto com as empresas Osafi e Ecometano, vai transformar em gás natural cerca de 600 toneladas de lixo produzidas diariamente por oito municípios da Região dos Lagos, que formam o consórcio que construiu o aterro sanitário. São eles: São Pedro da Aldeia, Búzios, Iguaba Grande, Arraial do Cabo, Cabo Frio, Casimiro de Abreu, Silva Jardim e Araruama. O projeto recebeu investimento de R$ 18 milhões.
A usina ainda não está ligada à rede da Companhia Estadual de Gás do Rio de Janeiro (CEG-Rio), e, até que o gasoduto seja construído, o biogás produzido no local será comprimido e entregue a um consumidor industrial. Também nesta fase inicial, o gás obtido vai abastecer os caminhões que fazem o recolhimento do lixo e os veículos da própria companhia, que funcionarão com gás natural veicular (GNV).
“Depois, quando o gasoduto estiver pronto – são quatro quilômetros, que devem ficar prontos entre março e abril de 2015 – este gás vai ser misturado com gás da CEG-Rio”, adiantou a coordenadora do Programa Rio Capital da Energia, Maria Paula Martins. A distribuição do produto aos consumidores será feita sem custos adicionais, segundo ela. “O consumidor não vai distinguir que está consumindo uma mistura [de gás natural e biogás], nem tem mudança no preço”. De início, a produção diária será de 6 mil metros cúbicos de gás e, em oito anos, deve chegar a 20 mil metros cúbicos, com produção estimada de 5 milhões de metros cúbicos de biogás purificado por ano.