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Como Exportar Cingapura. entre
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João Henrique Prada Chaves
2 1 INTRODUÇÃO...2 MAPA...4 DADOS BÁSICOS...5 I. ASPECTOS GERAIS...6 1) Geografia...6 2) População, centros urbanos e nível de vida...7 3) Transportes e comunicações...7 4) Organização política e administrativa...8 5) Organizações e acordos internacionais...9 VI. ESTRUTURA DE COMERCIALlZAÇÃO ) Canais de distribuição ) Promoção de vendas ) Práticas comerciais VII. RECOMENDAÇÕES ÀS EMPRESAS BRASILEIRAS ANEXOS I) ENDEREÇOS II) INFORMAÇÕES PRÁTICAS BIBLIOGRAFIA II. ECONOMIA, MOEDA E FINANÇAS ) Conjuntura econômica ) Principais setores de atividade ) Moeda e finanças III.COMÉRCIO EXTERIOR GERAL DO PAÍS ) Evolução recente ) Direção ) Composição CRÉDITOS IV. RELAÇÕES ECONÔMICO-COMERCIAIS BRASIL CINGAPURA ) Intercâmbio comercial bilateral ) Composição do comércio Brasil ) Investimentos bilaterais V. ACESSO AO MERCADO ) Sistema tarifário ) Regulamentação de importação ) Documentação e formalidades ) Regimes especiais SUMÁRIO
3 2INTRODUÇÃO INTRODUÇÃO é uma cidade-estado asiática localizada a 137 km ao norte da linha do Equador, no Sudeste do Estreito de Malaca. Sua localização geográfica, no cruzamento de rotas de comércio internacional, permitiu que fossem desenvolvidas as potencialidades que tal característica oferece: o país é importante centro financeiro, funciona como entreposto para a riqueza da região, possui o segundo maior volume de reembarque do mundo, depois de Xangai, e é o terceiro maior centro de refino de petróleo depois de Roterdã e Houston. é, em termos político-administrativos, uma República com sistema parlamentar de Governo, sufrágio universal e compulsório. O Presidente é o Chefe de Estado, eleito pelo povo a cada seis anos. O Primeiro-Ministro é o Chefe de Governo, eleito de acordo com o sistema parlamentar. Quanto à política exterior, faz parte do grupo regional Association of South East Asian Nations (ASEAN) ou Associação dos Países do Sudeste Asiático, composto também por Brunei, Camboja, Filipinas, Indonésia, Laos, Malásia, Myanmar, Tailândia e Vietnã. Os objetivos da ASEAN são promover a cooperação e a coordenação em matéria de segurança, política, economia e cultura a fim de acelerar o crescimento econômico e o progresso da região. tem uma economia altamente industrializada, sendo os setores agrícola e de mineração virtualmente inexistentes. Os serviços financeiros e de negócios são, sem dúvida, os setores mais importantes da economia cingapuriana. Devido ao crescimento de 93% do segmento farmacêutico, a indústria biomédica foi a mais importante do setor manufatureiro, em 2010, contabilizando cerca de 50% da produção do setor. A indústria naval também é significativa, além de possuir ligação significativa com a indústria brasileira de petróleo. A base industrial de possui elevada presença de multinacionais estrangeiras, e as empresas nacionais de grande porte contam com forte participação acionária governamental. O crescimento do comércio exterior de tem sido significativo, nos últimos anos, alavancado pela importância do setor eletrônico e também pela relevância do país como porto e centro regional. é extremamente dependente do comércio exterior. Em 2010, exportações mais importações foram equivalentes a cerca de 243% do PIB. Este total, entretanto, contempla um grande volume de reexportações (mercadorias importadas que foram reexportadas sem qualquer processamento posterior), que corresponde a aproximadamente 59% do total das exportações, e que são dinamizadas por sua localização geográfica e modernas instalações portuárias. Em 2010, o total de exportações cingapurianas alcançou US$ 308 bilhões e as importações, cerca de US$ 269,8 bilhões. Produtos provenientes da Malásia, EUA e China lideraram as importações para. No mesmo período, figuraram Malásia, Hong Kong e China como os principais países de destino das vendas cingapurianas. O comércio entre o Brasil e intensificou-se de forma significativa nos últimos anos, evoluindo de US$ 997 milhões em 2004 para US$ milhões em 2010, apesar da queda verificada no ano de 2009, devido a crise financeira mundial ocorrida em A pauta das exportações brasileiras para apresenta-se bastante concentrada. Em 2010, os três principais grupos de produtos exportados foram combustíveis minerais, carnes e miudezas e ferro fundido. Com relação à importação, o grupo de máquinas e equipamentos de transporte respondeu por 46,5% do total faturado em dólares americanos. Bem situado na região, com um mercado extremamente comprador, caracterizase por ser importante hub de fluxos de comércio internacional, com forte potencial para apresentar-se como mercado atraente para o exportador brasileiro, cabendo destacar a importante
4 3 posição geoestratégica do país, sobretudo como porto de reembarque para os mercados da Ásia-Pacífico. INTRODUÇÃO
6 5DADOS BÁSICOS DADOS BÁSICOS Superfície: 710,3 km² (2009) Ilha Principal (extensão): 42 km de leste a oeste e 23 km de norte a sul População: 5,08 milhões (Censo 2010) População economicamente ativa: 3,10 milhões (2010) Densidade demográfica: habitantes/km² (2009) Moeda: Dólar de : US$ 1,0 = SGD$ 1,37 (Média para 2010) Produto Interno Bruto (PIB) a preços correntes: US$ 238,2 bilhões (2010) Formação do PIB por setores (2010) 19% (Indústria) 14% (Comércio Atacadista e Varejista) 12% (Serviços Comerciais) 10% (Serviços Financeiros) 9% (Outras Indústrias de Serviços) 8% (Transporte e Armazenagem) 4% (Construção Civil) 3% (Informação e Comunicações) 2% (Hotéis e Restaurantes) 1% (Utilitários) 18% (Outros) Crescimento real do PIB (em %) 2010: 14,5% 2009: -0,8% 2008: 1,5% 2007: 8,8% 2006: 8,1% PIB per capita (2010): US$ Inflação (2010): 2,8 % Comércio Exterior (2010) Exportações US$ 376 bilhões Importações US$ 332 bilhões Intercâmbio comercial bilateral (2010) Exportações brasileiras (FOB) US$ 1,31 bilhão Importações brasileiras (FOB) US$ 848 milhões
7 6ASPECTOS GERAIS I - ASPECTOS GERAIS Principais centros, distância (em km): 1. Geografia localiza-se a 137 km ao norte da linha do Equador, no sudeste do Estreito de Malaca, com curso navegável ligando os Oceanos Pacífico e Índico. Possui ligação rodoviária com a Península da Malásia através de duas pontes, a norte e oeste da Ilha ( Causeway e Second Link ). Existe, também, uma ferrovia de 38 km, cujo início é na Estação Tanjong Pagar. A área total de é de 710,3 km². A ilha principal se estende por 42 km de leste a oeste e 23 km de norte a sul, com 150,5 km de costa. A ilha principal destina aproximadamente 50% de sua área para fins residenciais, comerciais e industriais e somente 1,7% para fins agrícolas. Há 64 ilhas limítrofes às águas territoriais de. As principais ilhas ao longo da costa tornaram-se importantes centros de refino para companhias multinacionais de petróleo, sobretudo a Ilha de Jurong. A Ilha de Sentosa foi desenvolvida como centro de turismo e lazer. é uma cidade-estado, cosmopolita, situada no cruzamento de importantes rotas de comércio internacional. O país é um importante centro financeiro, funciona como entreposto para a riqueza da região, possui o segundo porto de maior volume de reembarque do mundo, depois de Xangai, e é o terceiro maior centro de refino de petróleo, depois de Roterdã e Houston. Com excelentes facilidades de comunicação e posição geográfica, é um grande centro de distribuição e transferência de mercadorias para a região Ásia-Pacífico. A distância das principais cidades da região segue abaixo: Kuala Lumpur, Malásia 319 Jacarta, Indonésia 883 Bangcoc, Tailândia Ho Chi Minh City, Vietnã Manila, Filipinas Hong-Kong Guangzhou, China Pequim, China Taipé, Formosa Seul, Coreia do Sul Tóquio, Japão Sydney, Austrália Clima O clima é quente e úmido, sem maiores flutuações de temperatura ao longo do ano (ver quadro abaixo). Em média anual, há cerca de 6 horas de sol por dia. não está sujeita a tufões, terremotos ou inundações catastróficas. Temperatura média entre 23ºC e 27ºC Temperatura máxima 31ºC Temperatura mínima 23ºC Umidade relativa do ar (à tarde)* 60% Umidade relativa do ar (de manhã)* 90% Índice pluviométrico médio mm (ano) / 190 mm (mês) * Nos períodos prolongados de forte chuva, a umidade relativa do ar pode chegar a 100%.
8 7ASPECTOS GERAIS 2. Populacão, centros urbanos e nível de vida População A população de cingapurianos e residentes permanentes é de 3,8 milhões (2010), com uma densidade demográfica de hab./km². A população residente aumentou em 1,5% em 2010, em contraposição a 1,8% para a população total, pois a não-permanente cresce mais rapidamente. Aproximadamente 17% da população é formada por pessoas abaixo de 15 anos e 9% por pessoas com idade acima de 65 anos. Dados do Censo 2010 indicam que a idade média é 37,4 anos. A expectativa de vida é de aproximadamente 79 anos para homens e 84 anos para mulheres. Num ambiente de acentuada expansão econômica, a força de trabalho cingapuriana cresceu 6,1% ao ano nos últimos dois anos, muito acima do crescimento médio de 2,75% ao ano verificado na década. Refletindo o envelhecimento da população, a proporção da força de trabalho local com idade igual ou acima de 40 anos atingiu 84,4% do total de trabalhadores, comparado a 78,8% em Em 1999, a idade para aposentadoria foi alterada para 62 anos e a crescente participação feminina no mercado de trabalho tem sido encorajada. A taxa de natalidade é de 8,65 por da população residente, e a de mortalidade é de 4,8. A mortalidade infantil é de 2,3 por nascidos com vida. Em razão do declínio na taxa de natalidade, foi implementada uma campanha pró-natalidade a fim de se atingir uma estrutura etária balanceada, que permita a existência de trabalhadores suficientes para sustentar o número elevado de idosos. Composição étnica Conforme apurado no censo realizado em 2010, etnicamente, 74% da população é constituída de chineses, 13% de malaios, 9% de indianos e 3,3% de outros grupos étnicos. A proporção entre a população masculina e feminina é equilibrada, com a população masculina em ligeiro declínio. Idioma O idioma constitucional é o malaio, todavia o inglês, o mandarim e o tâmil também são línguas oficiais. O idioma mais usado nos negócios, comércio e governo é o inglês. 3. Transportes e comunicações Transporte rodoviário Em razão da limitação de espaço e densidade populacional de, o Governo desencoraja a propriedade de veículos. O Governo vem sistematicamente tomando medidas para limitar o uso de carros, incluindo uma variedade de taxas e introduzindo certificados de habilitação de propriedade (COE). O esquema denominado Area Licensing Scheme foi implementado com o intuito de aliviar o congestionamento na cidade durante os horários de pico. Nesse sentido, pedágios eletrônicos, chamados de Electronic Road Pricing Scheme (ERP), foram implantados em locais-chave para aliviar congestionamentos e redirecionar o trânsito para rotas alternativas. O sistema de transporte público de compreende uma extensa e eficiente rede de ônibus, táxis com ar condicionado e um sistema metroviário conhecido como Mass Rapid Transit (MRT). Graças à eficácia do sistema de ligação entre as vias públicas, o acesso ao porto e aeroporto é fácil e conveniente. O MRT liga a ilha de norte a sul e de leste a oeste, proporcionando transporte seguro, rápido e conveniente entre as áreas residenciais, comerciais e industriais. Transporte marítimo possui excelente infraestrutura portuária e posição estratégica no cruzamento das principais linhas ma-
9 8ASPECTOS GERAIS rítimas, o que lhe dá reputação de centro de alcance global. Seu porto é o principal centro de distribuição de mercadorias da Ásia. O porto de opera o segundo maior terminal de contêineres do mundo, depois de Xangai, com capacidade de processamento de 78 mil contêineres/dia (TEUS). As características modernas e sofisticadas do porto possibilitam manter sua posição do mais movimentado porto do mundo de acordo com sua tonelagem de embarque, tendo recebido mais de 127 mil embarcações em Possui facilidades específicas nos terminais a fim de acomodar todos os tipos de embarcações, inclusive supernavios-tanque, navios de contêineres e cargueiros. É famoso, também, por suas rápidas facilidades de conexões e de desembaraço alfandegário. O PSA, principal operador do terminal de contêineres, continuará a desenvolver uma rede regional de logística, oferecendo, em um só local, serviços para companhias multinacionais envolvidas em distribuição regional de produtos e serviços de alto valor. Transporte aéreo A Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) administra os dois aeroportos civis de Singapore Changi Airport, que serve de base para companhias aéreas internacionais e Seletar Airport, que é usado para serviços de frete, aviação executiva e atividades gerais de manutenção de aviação. Em termos de passageiros comerciais internacionais e transporte aéreo de carga, o aeroporto Changi encontra-se entre os mais ativos do mundo. Com vôos semanais, ligando mais de 200 cidades em 60 países, o Changi registrou, em 2010, um fluxo de 42 milhões de passageiros, e um volume de carga aérea de 1,8 milhão de toneladas, representando um aumento de respectivamente 13% e 4,1% sobre o ano anterior. Cabe observar que o transporte de carga pode ser feito de forma mais econômica, usando combinação de serviços marítimos e aéreos, em vez de totalmente aéreo. Agentes de carga marítima-aérea oferecem pacotes com bons preços. Comunicações Muito embora a presença do Governo seja marcante em termos de propriedades, as atenções estão voltadas para o aumento da competitividade no mercado de telecomunicações. O monopólio da Singtel ( Singapore Telecommunications ) para serviços básicos como, por exemplo, linhas de telefone, terminou no ano de O país oferece uma rede de telecomunicações adequada, assegurando comunicações eficientes e confiáveis com os maiores centros de comunicação do mundo. Desde 2007, oferece acesso à Internet gratuito, de qualquer lugar da ilha. A ilha conta com inúmeras agências de correio que oferecem serviços completos de postagem e telecomunicações, algumas das quais com atendimento 24 horas. Pacotes e material impresso não precisam ser lacrados; o conteúdo precisa ser declarado e seu embrulho deve ser feito de maneira que possa ser examinado. 4. Organização política e administrativa é uma República com sistema parlamentar de Governo, sufrágio universal e compulsório. O Presidente é o Chefe de Estado e até 1991 era nomeado pelo Parlamento a cada quatro anos. A Constituição foi alterada em janeiro de 1991 para permitir a eleição direta do Presidente pelo povo para um mandato fixo de seis anos. O Presidente eleito possui poder de veto em nomeações para os principais cargos públicos. O partido que se encontra no poder desde 1959 é o People s Action Party (Partido de Ação Popular). O poder é investido no Primeiro-Ministro, que é nomeado pelo Presidente como o membro do parlamento que comanda a maioria de seus membros. De acordo com indicação do Primeiro-Ministro, o Presidente nomeia o gabinete de Ministros composto por membros eleitos para o parlamento, que são,
10 9APECTOS GERAIS coletivamente, responsáveis junto ao Parlamento. O Gabinete é responsável por todas as diretrizes governamentais e a administração cotidiana dos negócios de Estado. O Gabinete constitui-se do Primeiro-Ministro e dos Ministros encarregados dos Ministérios de Desenvolvimento Comunitário, Juventude e Esportes, Defesa, Educação, Meio-Ambiente, Finanças, Relações Exteriores, Saúde, Interior, Informação, Comunicações e Artes, Justiça, Trabalho, Desenvolvimento Nacional, Indústria e Comércio e Transporte. Há três categorias de membros do Parlamento: eleitos, não-constituintes e nomeados. Os membros eleitos do Parlamento são políticos que se candidataram às eleições e venceram. Tais membros têm um mandato de cinco anos. Entre os membros eleitos, existem os grupos de representação, formados por três a seis membros, dos quais um deve pertencer a um grupo étnico minoritário a fim de garantir a representação das minorias étnicas junto ao Parlamento. A Constituição faculta ainda a nomeação de até três membros não-constituintes. Esses membros vêm dos partidos de oposição política para assegurar a representação parlamentar de partidos políticos que não fazem parte do Governo. Finalmente, é facultada ao Presidente a nomeação ao Parlamento de até nove membros sem filiação a partidos políticos. Esses membros são nomeados de acordo com recomendação de um Comitê Especial do Parlamento, a fim de garantir uma representação comunitária mais ampla. Tais membros servem por dois anos e meio. O atual 10º Parlamento unicameral conta com 94 membros, sendo 84 eleitos, um não-constituinte e nove nomeados. O Parlamento pode ser dissolvido e, nesse caso, eleições gerais devem ser realizadas dentro de 3 meses da data da dissolução. O voto é obrigatório para cidadãos cingapurianos com idade acima de 21 anos. Na prática, o sistema político vigente há mais de 40 anos tem sido crucial para a manutenção da estabilidade social e o progresso econômico do país. Lee Kuan Yew, primeiro Primeiro-Ministro da nação, cargo que exerceu por trinta anos ( ), deixou o legado de uma administração forte, competente e incorruptível, formada nas melhores escolas do mundo e com remuneração baseada no setor privado. Até hoje contribui para o governo, como Ministro Mentor. Lee Hsien Loong, seu filho, assumiu como primeiro-ministro em 2004, após quatorze anos de governo sob o comando de Goh Chok Tong. A escolha dos dirigentes e ministros é altamente baseada no mérito e no desempenho dos políticos ao longo de sua carreira. 5. Organizações e acordos internacionais é membro ativo das Nações Unidas, da Comunidade Britânica e do Movimento dos Países Não-Alinhados. Além disso, faz parte do grupo regional ASEAN (Association of South East Asian Nations ou Associação dos Países do Sudeste Asiático) e APEC (Asia-Pacific Economic Cooperation ou Cooperação Econômica da Ásia-Pacífico), além da Organização Mundial de Comércio (OMC).
11 10 II. ECONOMIA, MOEDA E FINANÇAS Taxa de inflação, Conjuntura econômica e financeira tem uma economia altamente industrializada. Os setores agrícola e de mineração não têm participação relevante na produção nacional. O principal setor no ano de 2010 foi o de produtos biomédicos, devido ao aquecimento da indústria farmacêutica, e foi responsável por aproximadamente 50% da produção de manufaturados. As indústrias de refino de petróleo e química também têm se destacado, assim como o setor dos produtos eletrônicos, principalmente nos últimos anos. Para minimizar a dependência do país em relação às mudanças do mercado internacional de bens eletrônicos, que causaram contrações sistemáticas na economia de em anos passados, o Governo tem tentado estimular o desenvolvimento de serviços de maior valor agregado, principalmente nos setores de educação, farmacêutico, de saúde e telecomunicações. Produto Interno Bruto, (US$ bilhões) Anos US$ bilhões 116,8 132,2 209,6 210,2 209,2 238,2 Variação (%) 7,0 8,1 8,8 1,5-0,8 14,5 Fonte: Monetary Authority of Singapore. O Produto Interno Bruto, em 2009, registrou uma queda de 0,8% em relação ao ano anterior, principalmente devido ao desaquecimento da economia mundial, em função da crise financeira mundial em ,5 1,0 2,1 6,6 0,6 2,8 Fonte: Monetary Authority of Singapore 2. Principais setores de atividade Indústria A indústria manufatureira é o principal setor da economia do país, destacando-se a produção de produtos eletrônicos e seus componentes como, por exemplo, semicondutores. A indústria química também tem apresentado um bom desempenho nos últimos anos. Os produtos farmacêuticos têm-se beneficiado bastante da presença de investimentos estrangeiros, particularmente de empresas europeias. Já a indústria de refino de petróleo, apesar da sua importância, vem enfrentando o aumento da competição regional, o que contribui para margens de lucro cada vez menores. Agricultura e pesca O setor jamais teve importância para a economia cingapuriana: historicamente é responsável por apenas 0,1% do PIB. A produção de algumas frutas e vegetais atende apenas ao consumo interno, assim como a indústria pesqueira. Construção O setor de construção registrou alta de 4% em A política do Governo de diminuir a dependência da indústria eletrônica pode alavancar novamente o desenvolvimento do setor. ECONOMIA, MOEDA E FINANÇAS
12 11 3. Moeda e finanças A moeda oficial é o dólar de (S$), o qual é totalmente lastreado por ouro e reservas oficiais. A moeda é considerada, pelo Fundo Monetário Internacional, como uma das mais fortes do mundo. O Board of Commissioners of Currency, Singapore (BCCS) é a única autoridade revestida de poderes para emitir moeda em. A política monetária cingapuriana tem como meta valores prestabelecidos da taxa de câmbio, dado o grande peso do comércio exterior na economia. A evolução anual da taxa de câmbio do dólar de em relação ao dólar americano nos últimos anos foi a seguinte: S$ / US$ (média) 1,51 1,41 1,46 1,37 Fonte: Monetary Authority of Singapore Balanço de Pagamentos e reservas internacionais Balanço de Pagamentos (US$ milhões) A. Balança Comercial (líquido fob) Exportações (fob) Importações (fob) B. Serviços (líquido) Receita Despesa C. Transferências Correntes (líquido) D. Conta de Capitais (líquido) E. Conta Financeira (líquido) Investimentos diretos (líquido) Portfólio (líquido) Outros (líquido) F. Erros e Omissões G. Saldo ECONOMIA, MOEDA E FINANÇAS
13 12 Reservas Internacionais (US$ milhões) Discriminação Direitos especiais de saque Posição das reservas no FMI Ativos cambiais TOTAL (líquido) Fonte: Singapore Department of Statistics ECONOMIA, MOEDA E FINANÇAS
14 13 III. COMÉRCIO EXTERIOR GERAL DO PAÍS 1. Evolução recente: considerações gerais A política de comércio exterior de é baseada em dois princípios: sistema de mercado livre e orientação externa. Cerca de 96% das importações ingressam em livre de impostos. As exportações têm o mesmo privilégio, salvo a existência de restrições em acordos bilaterais em vigor. Não existem controles na taxa de câmbio, nem medidas protecionistas. mantém poucas barreiras comerciais. Existem restrições em apenas alguns setores: serviços legais, serviços bancários, alguns serviços de telecomunicações, serviços profissionais de engenharia e produtos de tabaco. O comércio exterior de cresceu rapidamente durante a década de 90, refletindo o sucesso do setor de eletrônicos. Com a crise econômica regional, em 1998, tanto as exportações quanto as importações apresentaram queda, em função, principalmente, da desvalorização da moeda e da contração da demanda doméstica. No entanto, em 1999, a situação se reverteu: as importações apresentaram crescimento de 9% e as exportações de 4,4%. Nos anos de 2001 e 2002, tanto as exportações como as importações de caíram significativamente, revertendo o crescimento acentuado registrado em Esta queda se deu em função da desaceleração econômica das principais economias mundiais, notadamente EUA, União Europeia e Japão. A partir de 2003, apesar da crise da SARS (severe acute respiratory syndrome) que prejudicou o turismo e o consumo interno, o comércio exterior de registrou altas significativas. Cresceu 9,57% em 2008, teve uma queda de 19,4% em 2009 e cresceu 20,7% em Em 2010, o comércio exterior de cresceu 20,7%, totalizando US$ 707 bilhões, comparado aos US$ 586 bilhões, de A comercialização de petróleo cresceu 24% e os produtos não derivados de petróleo, cresceram 17%. As exportações cresceram 22,4% e as importações 18,8%, em As exportações domésticas cresceram 24,3%, enquanto as reexportações cresceram 20,5%, com destaque para máquinas e equipamentos. Em 2010, dos US$ 376 bilhões de exportações de, cerca de US$ 182 bilhões constituíram reexportações, notadamente de máquinas e equipamentos (65%), mas também de petróleo e derivados (13%), o que denota o forte caráter de entreposto comercial do país. As reexportações de, excluindo produtos derivados de petróleo, foram destinadas para os seguintes países: Japão (30,6%), Índia (26,3%), Hong Kong (25,4%), China (22,3%), União Europeia (22,1%), Malásia (20,1%), Tailândia (17,9%), EUA (13,4%) e Indonésia (6,1%). As organizações que promovem o comércio internacional de são: International Enterprise Singapore (IE Singapore) é o antigo Trade and Development Board (TDB) promove comércio internacional e de mercadorias, financia investimentos e desenvolve sistemas de comunicação. Economic Development Board (EDB) planeja e promove investimentos nas indústrias de manufatura e serviços relacionados. O EDB opera uma rede com 17 escritórios internacionais a fim de gerar interesse em novos investimentos em e prestar assistência a investidores já existentes. Singapore Federation of Chambers of Commerce and Industry protege os interesses de pessoas físicas e jurídicas que se envolvam no comércio e indústria de, mantém relações próximas com organizações regionais e internacionais e representa em funções internacionais. COMÉRCIO EXTERIOR
15 14 Comércio Exterior, (US$ bilhões) Exportações 353,4 373,9 306,7 375,5 Importações 310,5 353,6 279,4 331,9 Balança comercial 42,9 20,9 27,3 43,6 Fonte: International Enterprise Singapore 2. Direção 2.1 Exportações (US$ milhões) PAÍSES 2008 % 2009 % 2010 % Malásia ,74% ,00% ,57% Hong Kong ,67% ,15% ,30% China ,20% ,91% ,61% Indonésia ,86% ,82% ,47% EUA ,55% ,96% ,87% Japão ,01% ,56% ,70% Coreia ,43% ,69% ,99% Índia ,31% ,19% ,62% Taiwan ,43% ,94% ,45% Tailândia ,76% ,56% ,41% Austrália ,00% ,78% ,36% Panamá ,35% ,71% ,60% Vietnã ,14% ,16% ,56% Filipinas ,62% ,28% ,49% Holanda ,61% ,25% ,14% Brasil ,59% ,54% ,51% SUBTOTAL ,27% ,50% ,65% COMÉRCIO EXTERIOR
16 15 DEMAIS PAÍSES ,73% ,50% ,35% TOTAL % % % Fonte: International Enterprise Singapore 2.2 Importações (US$ milhões) PAÍSES 2008 % 2009 % 2010 % Malásia ,89% ,51% ,40% EUA ,62% ,54% ,83% China ,17% ,19% ,34% Japão ,12% ,53% ,68% Taiwan ,42% ,52% ,34% Coréia ,01% ,14% ,13% Indonésia ,87% ,26% ,68% Arábia Saudita ,72% ,13% ,45% Tailândia ,40% ,18% ,08% Índia ,30% ,86% ,66% Filipinas ,92% ,62% ,64% Alemanha ,60% ,01% ,53% França ,07% ,28% ,94% Emirados Árabes ,46% ,18% ,53% Reino Unido ,83% ,30% ,21% Brasil ,51% ,62% ,51% SUBTOTAL ,91% ,87% ,95% DEMAIS PAÍSES 257 0,09% 283 0,13% 123 0,05% TOTAL % % % Fonte: International Enterprise Singapore COMÉRCIO EXTERIOR
17 16 3. Composição 3.1 Exportações, por grupos de produtos (US$ milhões) GRUPOS 2008 % 2009 % 2010 % Máquinas, equipamentos de transporte % % ,15% Combustíveis minerais e lubrificantes ,22% ,04% ,62% Produtos químicos ,18% ,91% ,83% Outros produtos industrializados ,27% ,03% ,98% Produtos industrializados ,68% ,30% ,95% Outros produtos e operações ,28% ,07% ,94% Alimentos e animais vivos ,03% ,21% ,14% Bebidas e tabaco ,61% ,72% ,68% Matérias-primas exceto combustíveis ,64% ,58% ,59% Óleos animais e vegetais, gorduras, ceras 698 0,09% 466 0,14% 479 0,12% TOTAL % % % Fonte: International Enterprise Singapore 3.2 Importações, por grupo de produtos (US$ milhões) GRUPOS 2008 % 2009 % 2010 % Máquinas, equipamentos de transporte ,62% ,93% ,52% Combustíveis minerais e lubrificantes ,56% ,98% ,31% Outros produtos industrializados ,45% ,96% ,02% Produtos químicos ,26% ,02% ,76% Produtos industrializados ,77% ,32% ,26% Outros produtos e operações ,80% ,55% ,31% Alimentos e animais vivos ,91% ,27% ,19% Bebidas e tabaco ,64% ,76% ,72% Matérias-primas exceto combustíveis ,75% ,01% ,71% Óleos animais e vegetais, gorduras, ceras 797 0,24% 554 0,20% 662 0,20% TOTAL % % % Fonte: International Enterprise Singapore COMÉRCIO EXTERIOR
18 17 IV. RELAÇÕES ECONÔMICO-COMERCIAIS BRASIL CINGAPURA 1. Intercâmbio comercial bilateral Segundo dados da Secretaria de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, em 2010, o intercâmbio Brasil- foi de US$ 2,16 bilhões, maior que o valor registrado em 2009, porém menor que em 2008, como se vê no gráfico abaixo. Com exportações de US$ 1,31 bilhões e importações de US$ 848 milhões, houve superávit de US$ 462 milhões para o Brasil. Os volumes transacionados entre os dois países no período de 2000 a 2008 cresceram 650%, indicando um forte potencial de comércio externo. A crise financeira que iniciou em 2008, afetou negativamente a corrente de comércio em 50%, em 2009, mas em 2010, já houve retomada do intercâmbio comercial, com um crescimento de 10%. A tendência em relação ao resultado da balança bilateral, apesar dos déficits e superávits terem se alternado anualmente, é positiva para o Brasil e demonstra que o comércio total está em plena expansão. O comércio bilateral Brasil- evoluiu significativamente no último quinqüênio As exportações brasileiras, que em 2010 alcançaram US$ 1,31 bilhões, registraram crescimento de mais de 38% em relação a 2006, quando atingiram US$ 945 milhões. Esse número seria ainda maior se não houvesse os efeitos da crise financeira de 2008, que acarretou uma perda da corrente de comércio exterior de 50%, em No período anterior à crise financeira mundial (2007/2008), o resultado da balança comercial cresceu 49% para o Brasil. Em 2010, as importações apresentaram uma evolução de 29%, passando de US$ 659 milhões, em 2009, para US$ 848 milhões, em RELAÇÕES ECONÔMICO-COMERCIAIS BRASIL-CINGAPURA
19 18 Brasil: intercâmbio comercial com, (US$ milhões) Exportações Variação anual (%) 11,8 45,9 52,8-38,4 0,9 Importações Variação anual (%) 45,8 1,8 44,3-62,2 28,7 Balança comercial (US$ milhões fob) Corrente de comércio (US$ milhões fob) Composição do comércio Brasil- 2.1 Exportações As exportações brasileiras para em 2010, cresceram 1% em relação a 2009, enquanto as importações brasileiras de, cresceram 29%. Esse foi o menor valor histórico já atingido pelo comércio bilateral, mas explicado pela retomada dos negócios, após os reflexos comerciais da crise financeira de 2008/2009. Na Ásia, a China é o maior comprador dos produtos brasileiros, com US$ 30,7 bilhões, seguida do Japão (US$ 7,1 bi), Coreia do Sul (US$ 3,7 bi) e Índia (US$ 3,5 bi). No sudeste asiático, é o terceiro país comprador dos produtos brasileiros, com um volume de US$ 1,3 bilhão, atrás da Indonésia, com US$ 1,6 bilhão e da Tailândia, com US$ 1,5 bilhão. Comparando com o período de 2002/2006, onde aparecia como o principal país comprador no sudeste asiático, no período 2006/2010, ocorreram nas exportações e importações alterações significativas no ranking dos produtos exportados e importados pelo Brasil e também houve perda re- lativa de participação de como mercado exportador, saindo do primeiro lugar para o terceiro posto. No que se referem às exportações brasileiras por valor FOB, os três maiores grupos de produtos: 1) combustíveis minerais, óleos minerais e ceras minerais; 2) carnes e miudezas, comestíveis; e 3) ferro fundido, ferro e aço, representaram, em 2010, cerca de 76% do valor total exportado, segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). Esse aumento de concentração da pauta exportadora se deveu, sobretudo, às exportações de fuel oil (óleo combustível) que representaram 40% do total e foi responsável isoladamente por US$ 529 milhões, nas exportações. No período entre 2002 e 2006, dos dez principais produtos da pauta de exportação brasileira para, cinco eram do setor agropecuário, quatro do setor cárneo e mais café solúvel. As carnes, em conjunto, respondiam por cerca de 18% das exportações brasileiras para em 2006, com destaque para pedaços e miudezas de galinha/congelados (7,5%), outras carnes de suíno, congeladas (5,6%), carnes desossadas de bovino, congeladas (2,6%) e carnes de galinha em pedaços, congeladas (1,2%). No período analisado entre 2006 e 2010, notamos uma perda de participação desses produtos, exceto carnes, cuja participação em 2010 se manteve no nível de 18% de participação. Enquanto as exportações do setor agropecuário caíram, as dos setores de derivados de petróleo e industrial subiram bastante, contribuindo com US$ 957 milhões, ou seja, cerca de 73% do volume total exportado. Tal comportamento é reflexo de alguns fatores alheios aos exportadores brasileiros, tais como a queda no consumo geral de carne de frango nos anos 2006/2007/2008, devido à gripe aviária e, por outro lado, o aumento dos carregamentos de derivados de petróleo do Brasil para a Ásia, assim como o aumento da atividade industrial de estaleiros em. RELAÇÕES ECONÔMICO-COMERCIAIS BRASIL-CINGAPURA
20 19 Exportações brasileiras para, principais produtos (US$ mil fob) Principais Produtos 2009 Part. % 2010 Part. % Combustíveis minerais, óleos minerais, etc, ceras minerais ,17% ,39% Carnes e miudezas, comestíveis ,72% ,65% Ferro fundido, ferro e aço ,24% ,40% Papel e cartão, obras de pasta de celulose, de papel, etc ,43% ,79% Borracha e sua obras ,33% ,95% Reatores nucleares, caldeiras, máquinas, etc, mecânicos ,38% ,41% Máquinas, aparelhos e material elétrico, suas partes, etc ,79% ,43% Peles, exceto a peleteria (peles com pelo), e couros ,41% ,35% Fumo (tabaco) e seus sucedâneos manufaturados ,89% ,23% Armas e munições, suas partes e acessórios ,84% ,17% Preparações alimentícias diversas ,03% ,02% Açucares e produtos de confeitaria ,34% ,88% Produtos diversos das indústrias químicas ,94% ,68% Obras de ferro fundido, ferro ou aço ,48% ,64% Produtos químicos orgânicos ,04% ,60% Preparações de carne, de peixes ou de crustáceos, etc ,53% ,53% Gorduras, óleos e ceras animais ou vegetais, etc ,24% ,49% Instrumentos e aparelhos de óptica, fotografia, etc ,11% ,49% Ferramentas, artefatos de cutelaria, etc, de metais comuns ,11% ,47% Cacau e suas preparações ,84% ,42% Plásticos e suas obras ,25% ,34% Veículos automóveis, tratores, etc, suas partes/acessórios ,41% ,34% Bebidas, líquidos alcóolicos e vinagres ,54% ,29% Café, chá, mate e especiarias ,39% ,25% Calçados, polainas e artefatos semelhantes, e suas partes ,18% ,19% Obras diversas de metais comuns ,23% ,19% Óleos essenciais e resinóides, produtos de perfumaria, etc ,18% ,19% RELAÇÕES ECONÔMICO-COMERCIAIS BRASIL-CINGAPURA
entre Como Exportar Cingapura Sumário INTRODUÇÃO... 2 MAPA...3 DADOS BÁSICOS...4 3.Documentação e formalidades... 21 4.Regimes especiais...
INTRODUÇÃO... 2 MAPA...3 DADOS BÁSICOS...4 I. ASPECTOS GERAIS...5 1.Geografia...5 2.População, centros urbanos e nível de vida...5 3.Transportes e comunicações...6 4.Organização política e administrativa...7