Troller T4 - Opini�o do Dono
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"Aquisição duvidosa"
Troller T4 3.2 Turbo 2015/2015
Arnaldo - Teresópolis RJ
Dono h� 1 ano - 5.700 kmCarro anterior: Volkswagen Tiguan
Pr�s:visual do ve�culo e motor
Contras:1 Rede autorizada muito ruim e atendimento da Ford horr�vel .
Defeitos apresentados:Defeito na fixa��o dos bancos dianteiros, quando s�o acionados o freio os bancos parecem que v�o sair do assoalho, faz um barulho insuport�vel. Bancos trazeiro fazem um barulho insuport�vel fica rangendo o tempo todo que o carro esta em movimento parece carro velhoRevis�o de 5000 km car�ssima R$ 829,00s� pra trocar �leo e filtro de �leo.
Opini�o Geral:N�o recomendo a compra de um Troller produto de baixa qualidade pra um valor de um ve�culo de luxo.Atendimento da f�brica e rede autorizada � bem ruim e condiz com o carro !!! Vc do Rio de janeiro lembre se aqui s� tem uma concession�ria a TRILHA BARRA. 12/03/2016 15:53:00
"Pra quem gosta..."
Troller T4 3.2 Turbo 2014/2015
Daniel - Porto Alegre RS
Dono h� 1 ano - 11.500 kmCarro anterior: Fiat Bravo
Pr�s:Carro para quem gosta de jipe, motor coerente com o objetivo, com 200cv a diesel
Contras:Manuten��o absurdamente cara revis�o dos 10.000 km parte de R$ 1900,00, acess�rios originais com pre�o astron�mico. Os pneus originais parecem biscoitos, para um carro de R$ 115.000, deixa muito a desejar neste e em outros quesitos.
Defeitos apresentados:Forro interno da porta se soltou no primeiro m�s de uso, com pneus 35 e o parachoque de ferro, os pneus pegam no parachoque ao virar a dire��o concession�ria n�o conseguiu corrigir Com dois meses, a ma�aneta externa trancava aberta concession�ria colocou um lacre para corrigir e ap�s 11 meses a ma�aneta do passageiro quebrou R$130 mais R$100 de instala��o, enquanto deveria ter garantia, o banco traseiro faz um nhec nhec insuport�vel, vidro do passageiro n�o subia at� o final corrigido com uma gambiarra na concession�ria. O lado esquerdo do meu era 1cm mais baixo que o direito constatado ao trocar a suspens�o
Opini�o Geral:Gaste R$5000 e troque a suspens�o, assim ficar� muito mais confort�vel. Coloque o guincho fora da concession�ria, pneus condizentes com o ve�culo e seja feliz 07/12/2015 21:38:00
"Parceiro pra tudo!"
Troller T4 3.0 Turbo 2011/2011
Dono h� menos de 1 ano - 54.361 kmCarro anterior: Renault Megane Grand Tour
Pr�s:Todos. � verdadeiramente o melhor amigo do homem, topa qualquer parada, n�o tem tempo ruim!
Contras:Considerando que o ve�culo � um Jipe e sabendo das diferen�as que o mesmo tem a comparar com um ve�culo de passeio n�o vejo pontos negativos.
Defeitos apresentados:At� agora nenhum.
Opini�o Geral:O melhor amigo do homem, topa qualquer estrada que voc� queira ir. N�o caia na besteira de ir atr�s das pessoas que julgam loucos quem comprar um Troller porque � caro e � ruim. Esse tipo de consumidor n�o � o foco do T4. Ent�o se voc� est� atr�s de um carro que seja um amigo fiel n�o pense mais e pegue logo o seu. 17/11/2015 10:27:00
"PIOR TROLLER T4 JÁ PRODUZIDO"
Troller T4 3.2 Turbo 2012/2013
Juarez - Guaíba RS
Dono h� 1 ano - 30.000 kmCarro anterior: Troller T4
Pr�s:robustez
Contras:motor 3.2 � o pior motor j� fabricado
Defeitos apresentados:motor corta sem mais nem menos e acende a luz da inje��o
Opini�o Geral:fora a parte eletr�nica do motor 14/11/2015 19:21:00
"Muito arcaico!"
Thales - Belo Horizonte MG
Dono h� 1 ano - 30.000 kmCarro anterior: Jeep Wrangler
Pr�s:Bastante torque em baixa o que pode ser ruim, infelizmente um dos �nicos 4x4 nacionais, motor e cambio e diferenciais relativamente bons.
Contras:Bem vamos l�, tentarei ser o mais sincero poss�vel. O troller � um carro extremamente mal acabado. O interior � constru�do com pe�as de carros da Ford populares nacionais que j� n�o s�o mais fabricados, logo a qualidade e o acabamento passam longe desse carro. Sem falar que voc� vai comprar um carro muito caro, com pe�as inferiores as de um carro popular. N�o possui conforto e o espa�o no porta malas � ausente pode se considerar um porta luvas traseiro. Na mec�nica, o motor mwm ngd 3.0 E, � bem bruto, bom bastante torque, por�m barulhento, treme muito e comparado com os carros flex de hoje, n�o � mais algo t�o econ�mico como era no passado. A manuten��o � MUITO cara e especializada. O banco � muito duro, o carro entra �gua quando chove, al�m disso, apesar de ser de fibra, o carro � MUITO PESADO e o acabamento exterior da fibra n�o � bom. Al�m disso falta a seguran�a, � um carro caro, sem airbag, sem abs e sem estabilidade. Me cobraram 8.000 para fazer seguro...
Defeitos apresentados:Quebra dos prisoneiros do cubo de rodas manobrando no estacionamento. - O carro � feito com pe�as de jeeps arcaicos, por exemplo os cubos de rodas s�o exatamente os mesmos da toyota bandeirantes feita h� d�cadas atr�s, logo como a toyota possuia 80cv de pot�ncia e o troller o dobro adivinha o que acontece? QUEBRA, o tempo todo... Eu quebrei os prisoneiros do cubo manobrando no estacionamento pasmem.Empeno da barra de dire��o. - Minha barra de dire��o empenou sem deixas motivos...Cambagem saiu fora dos limites impossibilitando realizar alinhamento do carro, para resolver tive que pagar uma fortuna em uma reparadora...Folga no volante f�rias no volante isso sim.Suspens�o traseira dando fim de curso em quebra molas... Para um carro off road isso n�o � muito bom neh...Luz do teto fica caindo... baixa qualidade dos materiais do interior....
Opini�o Geral:Tive um jeep wrangler 1998. Mesmo sendo um carro de 1998 meu wrangler era MUITO melhor do que meu troller 2011 em todos aspectos praticamente. Meu wrangler tinha cambio autom�tico, airbag desligavel, abs, capota facilmente remov�vel, boa estabilidade, motor mais forte do que o do troller, as rodas ester�avam muito mais que as do troller, entre outras coisas. Realmente a troller aproveita e explora do consumidor brasileiro que n�o possui muitas alternativas nacionais em termos de jeep diesel. A minha opni�o geral � que N�O COMPENSA comprar um troller para usar no dia a dia. Se voc� for um magnata e tiver dinheiro para comprar um e deixar na garagem para rodar apenas nos finais de semana, e comprar outro carro moderno para andar no dia a dia � mais aceitavel. Caso contr�rio, compre um carro normal, vai te trazer mais conforto, seguran�a, economia, performance e compre uma drf 230 para fazer suas trilhas com tranquilidade nos finais de semana. 04/07/2015 17:13:00