Interatividade – Trata-se de uma configuração de entrada e, com isso, não há muitos comandos para serem explorados. Todos são bem posicionados e o rádio que acompanha o Kicks S não decepciona. Não há sensores de estacionamento traseiros, o que seria muito bem-vindo, já que a visibilidade em manobras é prejudicada pelas grossas colunas traseiras. O volante multifuncional concentra todas os botões na esquerda – e os comandos de climatização são giratórios. Nota 6.
Consumo – O Kicks S CVT não foi testado pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem do InMetro, mas tem o mesmo trem de força da variante topo de linha SL, que passou pelo teste. O modelo recebeu nota “A” na sua categoria e “B” na classificação geral, com médias de 8,1/9,6 km/l com etanol e 11,4/13,7 km/l com gasolina na cidade/estrada. O índice de consumo energético foi de 1,74 MJ/km. Nota 9.
Conforto – Como todo SUV compacto, o Kicks tem um espaço interno até próximo ao de um modelo médio. Quatro pessoas viajam com bastante folga e um quinto elemento, em trajetos curtos, não interfere tanto. A suspensão absorve com competência as irregularidades e a densidade dos bancos é boa. As saídas de ar centrais, apesar de aparentemente menores, não prejudicam a climatização do habitáculo. Nota 8.
Tecnologia – A plataforma V é a segunda geração da B-zero da Nissan, com estrutura reforçada, novos materiais no assoalho, painéis laterais e frontais e mais pontos de solda. O motor, que também equipa o hatch March e o sedã Versa, passou por alterações para entregar mais vigor. A lista de itens de série é simples, mas de acordo com o que se espera de um veículo confortável. Nota 7.
Habitabilidade – O bom ângulo de abertura das portas e a altura da carroceria fazem com que seja bem fácil entrar e sair do carro. No interior, existem poucos vãos para guardar objetos de uso pessoal. O porta-malas leva 432 litros e o bom espaço interno é um dos pontos fortes do carro. Nota 8.
Acabamento – Há plástico rígido por todos os lados, mas isso não foge muito à realidade do segmento no Brasil. Mas uma coisa chama atenção no Kicks S: não fica aquela sensação evidente de estar em uma versão de entrada. Os encaixes são bem feitos, os materiais aparentam boa qualidade e, apesar de não surpreenderem, também não decepcionam. Nota 7.