Consórcio Chevrolet S10 por R$ 1.054,29 em 70 meses
Consórcio Chevrolet S10 por R$ 1.054,29 em 70 meses A nova Chevrolet S10 chega às concessionárias por preços a partir de R$ 58.868 mil. Com um design diferente, mais equipamentos e motorização renovada. Pelo Consórcio de Automóveis você pode comprá-la sem entrada, sem juros e sem parcelas intermediárias. Faça uma simulação e conheça todos os planos de parcelamento!
Líder do segmento de picapes médias passou por uma completa renovação, fruto de um novo projeto global apresentado na Tailândia em 2011.
Na dianteira, o modelo 2013 tem a grade maior e os faróis mais modernos que formam um conjunto mais robusto somados ao para-choque e os faróis de neblina. A impressão é que o carro é mais alto, também por causa das linhas horizontais laterais, que formam uma cintura alta.
Com as mudanças, a S10 nem lembra o antigo modelo lançado em 1995. O visual imponente incorpora as últimas tendências de estilo da Chevrolet, como a já conhecida grade com uma barra horizontal que a divide em duas partes. O porte musculoso, tanto na cabine simples quanto na dupla, é realçado pelo formato quadrado das lanternas.
As principais concorrentes da picape são a Toyota Hilux e a Volkswagen Amarok.
Use o simulador e veja os planos e prazos para o modelo que você deseja adquirir.
As versões LT, LS, e LTZ cabines duplas e simples, tração 4×2 recebem o motor 2.4 flex Power. Este motor foi reinventado, com grandes melhorias em relação ao anterior, seu torque de 21,9kgfm foi para 24,1kgfm a 2,800 rpm, com potência de 147 cavalos com etanol e 141 com gasolina a 5.200 rpm.
O motor mais potente à diesel fica com as outras versões. Este novo motor CTDI 2.8 é turbodiesel e destaca-se pelo torque de 47,9 kgfm a 2.000 rotações por minuto com 180 cv de potência a 3.800 rotações por minuto.
Confira esse comparativo das versões de cabine simples e dupla:
1.061 l
Veja o interior da Chevrolet S10 2013:
Todas as versões vêm com computador de bordo, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), ar-condicionado, volante com regulagem de altura.