Pergunta da bomba de refrigeração
Acabei de obter o meu serviço de carro na concessionária para o meu ajuste de 100.000 eles realizaram uma troca de fluido refrigerante, em seguida, nove dias depois, a minha bomba de refrigeração quebra isso é normal?
Você está perguntando se o concessionário quebrou sua bomba de água ao fazer o serviço? Talvez não pudéssemos responder a isso. Após 100.000 km / milhas, algumas coisas podem estar desgastadas, quebradiças e vulneráveis ​​a danos. No entanto, os traficantes tendem a saber o que é frágil, tão improvável que sejam eles. É provável que seja uma coincidência.
Não tanto perguntando se eles quebraram, mais se perguntando por que eles não viram se estavam desgastados.
Um ajuste não abriria a bomba de água e verificará se há desgaste ou danos. Alguns compartimentos do motor exigem que itens como o radiador sejam completamente removidos antes de acessar a bomba, para que você esteja incorrendo em custos de mão-de-obra para o trabalho não essencial. Se você tivesse suspeitas de problemas de resfriamento, pedir mais algumas investigações teria sido bom.
Obrigado pelas respostas eu agradeço. Agora você afirmou que o ajuste não torna possível ver a bomba de água, então quando eles fizeram a troca de refrigerante a bomba de água teve alguma relação com ela?
Um líquido de resfriamento geralmente é um dreno e reabastecimento de todo o refrigerante + água + mistura anticongelante no bloco, nas mangueiras e no radiador. Portanto, é possível que a drenagem tenha desalojado alguma lama que interferiu na bomba de água. Mas é impossível saber com certeza. Possuir e manter um carro é uma responsabilidade cara, às vezes os custos vêm em pedaços.
100.000 milhas é uma quantidade "normal" de milhas para uma bomba de água romper no sentido de que não é inédito para isso acontecer. É difícil fixar um número em quanto tempo esperar que uma bomba de água dure porque há muita variabilidade. Bomba de água do meu amigo saiu naquele estádio, eu não tenho certeza o número exato de milhas, mas seu carro tinha menos de 10 anos de idade no momento.
A falha da bomba de água também pode incluir uma junta da bomba de água soprada. Meu BMW provocou um vazamento na bomba de água por volta de 140K. Meu pai teve o gasket da bomba de água sopro duas vezes em seu Mazda B2200 e ele tem somente 170K nele. (é um carro de 28 anos, apenas milhas baixas).
Isso nem é uma boa regra ... meu SIlverado tem 173k milhas com a bomba de água original. Tenho certeza que existem outros com muito mais. Você tem alguma referência que corrobore sua afirmação?
Quero dizer "normal" no sentido de que não é inédito, não no sentido que é esperado. Embora a bomba em si não seja capaz de quebrar 100.000, certamente pode. Eu estava andando com um amigo quando a bomba de água dele saiu, eu não sei a quilometragem exata em seu carro na época, mas tinha menos de 10 anos de idade. Eu também estava pensando em uma falha geral, incluindo uma junta queimada. Meu BMW provocou um vazamento na bomba de água por volta de 140. Meu pai teve a junta da bomba de água soprada duas vezes em seu Mazda B2200 e ele só tem 170. (é um carro de 28 anos, apenas milhas baixas)
Meu ponto é, não há regra de ouro aqui. Falha na bomba de água ocorre quando ocorre. Você não pode colocar uma milhagem em algo que não tem rima ou razão para quando falhar. Alguns duram apenas 50 mil quilômetros, enquanto outros duram a vida útil do motor.
Eu concordo com essa afirmação completamente. Eu interpretei a pergunta do OP "isso é normal?" como perguntando se algo soa fora do comum, o que não acontece. Uma bomba de água quebrando a 100.000 milhas não é realmente surpreendente.