Qualidade de Pneus para Caminhões e Ônibus|Goodyear
Conheça os 10 Principais Critérios de Avaliação de Desempenho e Performance de Pneus para Caminhões e Ônibus
Quando os engenheiros da Goodyear projetam, desenvolvem e testam seu desempenho em mais de 50 critérios. Isso nos permite desenvolver produtos que proporcionam desempenho de alta qualidade em diferentes circunstâncias. Nesta seção, obtenha uma melhor compreensão dos 10 principais critérios usados no desenvolvimento de pneus para caminhões e ônibus.
Os 10 principais critérios de avaliação de pneus realizados pela Goodyear
Quilometragem em banda original
Distância percorrida pelo pneu em sua primeira vida, banda original, antes de ser recapado.
Quilometragem na vida total
Distancia total percorrida pelo pneu em toda sua vida útil. É a soma da quilometragem em sua banda original e a quilometragem percorrida com cada recapagem adicional.
Custo por quilometro na vida total
O custo total para cada quilometro rodado pelo pneu. Quanto maior a destancia percorrida e maior o número de recapagens, menor será o custo por quilometro. Aprenda a calcular o CPK (custo por quilometro) aqui.
O pneu para caminhão e ônibus deve ter alto índice de recapabilidade, ou seja, ser possível recapá-lo inumeras vezes. Quanto mais recapagens, menor será o custo por quilômetro.
A carcaça do pneu deve ser resistente o bastante para suportar a operação e poderem ser realizadas diversas recapagens, diminuindo o custo por quilômetro.
Assitência à frota
Prestar suporte técnico para escolha do pneu correto para o tipo de operação da frota e assitência técnica para correta utilização dos pneus e assim obter a melhor performance. Conheça aqui as atividades de suporte prestadas pela Goodyear!
A Goodyear oferece sistemas com tecnologia analítica e telemetria avançada que agilizam o trabalho em frotas e facilitam a tomada de decisões com base em informações confiáveis. Conheça aqui o Max Systems.
É a força que se opõe à rotação do pneu, esse movimento ocasiona perda de energia que pode influenciar diretamente no consumo de combustível do veículo.
Capacidade de aderência de um pneu numa superfície molhada.
Ruído emitido externamente pelos pneus em contato com a superfície durante o deslocamento do veículo.