Em relação ao Spin anterior, o modelo 2019 ganhou em estética, qualidade dos acabamentos e precisão do câmbio automático, pois ele foi reprogramado. Em segurança, adotou o sistema Isofix e cinto de três pontos e encosto de cabeça para os sete ocupantes.
Mas ainda ficou devendo os importantes controles de estabilidade e de tração, equipamentos que estão em praticamente todos os carros nessa faixa de preço.
Segundo dados de emplacamentos fornecidos pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), de janeiro a novembro deste ano a GM vendeu 21.997 unidades do Chevrolet Spin.
Na lista, essas são as suas posições: Fit 26ª, Spin 30ª e o WR-V 41ª. Esperamos que esses práticos veículos não desapareçam desta apuração e continuem como ótimas opções aos atuais predadores da “cadeia alimentar”, os utilitários esportivos (SUV).