Pintura de pinças de freio: Veja como fazemos. - Full Pneus
Pintura de pinças de freio: Veja como fazemos.
Um dos itens mais importantes em um veículo é o sistema de freio. Mas, você já ouviu falar em pintura de pinças de freio?
Todo carro possui um sistema de freio. Além disso, os carros mais potentes possuem um sistema de freio melhorado.
Pois, tudo que corre muito, necessita parar.
E, quando tratamos de vida e automobilismo, devemos sempre pensar em freios e sistemas de segurança como Airbags e cintos.
Mas, quem nunca pensou que um carro pode ser seguro e ainda possuir uma personalização, nunca pensou em pintar as pinças.
No entanto, antes de falarmos sobre a pintura das pinças, devemos lembrar que cada carro possui um sistema de freio.
Nem todo carro tem o sistema de pinças como freio. Mas, nesse texto vamos entender um pouco mais sobre isso.
Pintura de pinças de freio: saiba como funciona o sistema de freio
Como citamos acima, todo veículo possui um sistema de freio. Além disso, alguns sistemas são mais sofisticados, outros nem tanto.
Neste sentido, vamos falar um pouco de como é formado o sistema de freio, seus componentes e o principal nesse sistema: o papel da pinça.
Alguns sistemas de freio são mais sofisticados e possuem mais componentes.
Mas, basicamente, o sistema de freio é composto por:
Cada peça dessa possui uma função, umas passando por maior desgaste e outras forçando o desgaste.
Neste sentido, o pistão faz o movimento de pressionar a pinça. Já a pinça é responsável por segurar e apertar o disco de freio através da pastilha.
Assim, o disco de freio, como o próprio nome já indica, é um disco que roda junto com a roda.
Esses discos e as pastilhas de freio são os itens que sofrem maior desgaste e são os fundamentais para a frenagem de um carro.
Mas hoje estamos aqui para falar sobre as pinças. Item esse que possui o nome pela sua forma. Desse modo, as pinças são fundamentais para segurar e fazer o movimento de prender.
Para entender melhor o funcionamento, vamos a uma explicação mais didática.
Com o dedo polegar e o indicador, façamos o movimento de unir as duas pontas dos dedos.
Esse é o movimento que a pinça faz. Ao forçar o atrito de uma pastilha contra a outra o disco vai perdendo rotatividade até parar.
Agora que entendemos como funciona a pinça vamos entender como é feita a repaginação nela.
Muitas pessoas gostam de personalizar o carro ou até mesmo deixar com cara de esportivo. Basicamente, a pintura pode ser feita com esse intuito.
Mas, você sabe como é feita a pintura da pinça?
Primeiramente, as rodas são removidas e aí sim o sistema de freio fica disponível.
Desse modo, as pinças são soltas dos discos e são desmontadas. Após essa desmontagem, as pinças passam por um processo de limpeza.
Por estarem junto com os pneus, recebem muita poeira, lama, sujeira e em muitos casos criam pontos de ferrugem.
Ao remover essas sujeiras, os pontos de ferrugem começam a ser tratados, passando um uma lixa.
Com a pinça limpa e sem pontos de corrosão e ferrugem, é aplicado uma tinta chamada de primer. Este primer é uma tinta com tom prata e é aplicada para justamente evitar e reduzir o risco de criar outros pontos de ferrugem e acabar com a pintura nova.
Após o primer ser aplicado, a pinça passa por um novo lixamento para que a ela fique toda nivelada.
Os pontos de ferrugem, geralmente, fazem pequenas depressões e é aplicada uma massa de nivelamento.
Com os pequenos furos emassados, é feito mais um lixamento com diversos tipos de lixa e finalizado com uma lixa d'água até que a peça fique toda uniforme.
Com a peça lisa aí sim é aplicado a tinta com a cor desejada.
Quando a peça termina de secar, é feita a montagem e são feitos os primeiros testes com a mão. Estes testes servem para ver se não tem nenhum travamento.
Após os testes, o sistema de freio é montado no veículo, e aí é só sair por aí aproveitando e tirando os olhares por onde passa.
Dicas para prolongar a pintura das pinças
Para manter as pinças em ótimo estado e com a pintura em dia, alguns cuidados devem ser tomados.
1° Manter as pinças e as rodas limpas.
Para manter a maior durabilidade das pinças e a qualidade das rodas, como o bom estado da calota e dos pneus.
2° Manter os pneus calibrados.
Quando um pneu não está com uma calibragem adequada, a roda passa todo o impacto para todo o restante do carro.
Com esse impacto, o sistema de frenagem passa também por um impacto.
3° Fazer manutenção.
Toda a peça necessita de uma atenção e o sistema de frenagem não é diferente.
Como falamos pastilhas e discos, são peças que sofrem um desgaste muito grande, então é ideal estar sempre em observação.
Lembramos que a pinça por se tratar de uma peça, vai ser necessário passar por uma substituição e com isso uma pintura.