Pam acho lindo, já até procurei para compra na minha cidade para mim, mais ainda não tem. Adorei suas inspirações.

Concessão Patrocinada para a exploração do Corredor da PR-323, compreendendo os serviços de duplicação, operação, manutenção, conservação e implantação de melhorias, nos termos do Contrato e seus Anexos. O Contrato nº 21/2014-DER/PR foi celebrado, em 05 de setembro de 2014, entre o Estado do Paraná, por intermédio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná – DER/PR e a Concessionária Rota das Fronteiras S.A.
O Conselho Gestor de Concessões, em reunião realizada no dia 05 de maio de 2017, deliberou por acatar os pareceres da douta Procuradoria Geral do Estado – PGE, consubstanciados nos protocolos nº 14.056.812-0, 14.044.862-1 e 14.056.804-0, deliberando ao Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná – DER/PR a adoção de providências administrativas para a rescisão do Contrato nº 021/2014-DER/PR, celebrado entre o Estado do Paraná, por intermédio do DER/PR, e a Concessionária Rota das Fronteiras S.A., que tem por objeto a Concessão Patrocinada para exploração do Corredor da PR-323.
Referida deliberação foi reiterada em reunião realizada no dia 1º de setembro de 2017, conforme ata da 9ª reunião do CGC.

Foi já na qualidade de aluno que efectuei o meu primeiro voo. Foi num Tiger Moth, no dia 9 de Janeiro de 1952.
Nesse primeiro voo, além de passear um pouco, começou por me mostrar algumas das características e possibilidades do avião.
Em dado momento no entanto, fez-me uma manobra que me ia fazendo torcer o pescoço e trocar os olhos. Já no solo, pergunta-me:
Estas palavras não mais as esqueci. Reconheço que tinha muita razão. Habituou-me a posições anormais fazendo com que nunca perdesse o “norte” mesmo nas posições mais esquisitas.
O Pássaro de Ferro vai durante os próximos meses reservar os Sábados para contar histórias da aviação de outros tempos, contadas por quem as viveu na primeira pessoa.
O nosso primeiro protagonista é o Cap (Ref) Fernando Moutinho, piloto da Força Aérea Portuguesa entre 1951 e 1976, período durante o qual voou 20 aviões diferentes e conheceu o combate nas Guerras de África, entre muitas outras peripécias que nos irá contar.
A sua carreira na aviação começou com a incorporação em Sintra, em princípios de Outubro de 1951, como aluno piloto. Terminando o curso e brevetamento em fins de Dezembro de 1952, foi promovido a 1º Cabo Piloto.
Nos primeiros dias de Janeiro de 1953 foi colocado na BA2 – Ota, na Esquadra 10, onde voou no F-47D Thunderbolt, sendo promovido a Furriel em Abril do mesmo ano.
Colocado na Esquadra 21 (F-84G Thunderjet) em Abril de 1954, integrou a primeira patrulha acrobática nacional os "Dragões" ainda nesta aeronave, passando posteriormente para a Esquadra 50 que pouco depois foi renomeada Esq 51 (F-86F Sabre) em Agosto de 1958. Neste período foi promovido a 2º Sarg. em Janeiro de 1956 e a 1º Sarg. em Janeiro de 1958.
Em Dezembro de 1959 foi colocado na Base Aérea 5, em Monte Real, aquando da transferência da Esquadra 51 para aquela Base.
Promovido a Sarg. Ajudante em Janeiro de 1960, em Outubro desse ano rumou para a Águeda tirar o 1º ano do Curso de Oficiais.
Em Julho de 1961 foi colocado na BA1, em Sintra, para o 2º ano do Curso (Pilotos Navegadores) tendo terminado o Curso nesse ano e promovido a Alferes em 22/12/61.
Em Maio foi enviado para a Guiné, por 3 meses, para render outros pilotos, no Destacamento do F-86F. Nos primeiros dias de Julho de 1963 foi colocado na Guiné para uma comissão normal que terminou em Fevereiro de 1965, tendo sido promovido a Tenente em 1/12/63.
Em Março, Abril e Maio de 1965, frequentou, em Sintra, o Curso de Capitães, regressando à BA5 onde se manteve até fins de Setembro 1966. Neste ano foi colocado na BA9, em Luanda, até Outubro de 1972 sendo promovido a Capitão em 31/5/68.
Em Outubro de 1972 foi colocado nas OGMA (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico) na Secção de Voos de Ensaio.
Em Fevereiro de 1975 é reenviado para a BA9 para reforçar a Esq 92 na missão de evacuação das populações para a Ponte Aérea.
Nas vésperas da Independência de Angola, precisamente, a 2 de Novembro, descola de Luanda trazendo o último Nord Noratlas(6415). Ficou colocado na BA3, em Tancos mas, não satisfeito, em Outubro desse ano conseguiu ser colocado na Ota onde decidiu passar à Reserva a partir de 1 de Março de 1976.
Durante a sua vida activa nunca deixou de cumprir os mínimos de voo como piloto mesmo na frequência de cursos.
Foi punido uma vez por efectuar um looping com o tecto baixo e recebeu 11 louvores incluindo dois do CEMFA.
Muito obrigado por estas pequenas mas tão significativas histórias. O Sr. Capitão fernando Moutinho é alguém que admiro particularmente e por isso gostaria de ter a liberdade de lhe pedir que um dia conte aqui algo que se passou com um seu camarada de curso, amigo da minha familia e que infelizmente já faleceu, trata-se do Albano Melo Pereira e do acidente que protagonizou em F-84 numa passagem de tiro realizada na carreira de tiro de alcochete, penso que terá sido no ano de 1955. O avião embateu no solo a grande velocidade, tendo explodido, o Albano sobreviveu sem se ter ejectado, penso por isso que deverá ser algo quase único. Obrigado, Rui Gomes

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Comprar placa de identificação em Jacareí: Aqui, na Plac Color, desenvolvemos placas de excelente qualidade para identificação de cargas perigosas. Nosso intuito é garantir o máximo de segurança e proteção para nossos clientes.
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Pavimentações Concreto Intertravado Águas da Prata - Pavimentação de Concreto Permeável - Pisos Briquet
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Portal de Juazeiro: A Diocese de Crato faz hoje memória do martírio de Benigna Cardoso da Silva, ocorrido há 79 anos, em Santana do Cariri - CE.
A Diocese de Crato faz hoje memória do martírio de Benigna Cardoso da Silva, ocorrido há 79 anos, em Santana do Cariri - CE.
Ela tinha 13 anos quando foi assassinada a golpes de facão por um rapaz que tentou violentá-la sexualmente.
Assim escreveu o pároco de Santana do Cariri na época do ocorrido: “Morreu martirizada, às 4 horas da tarde, no dia 24 de outubro de 1941, no sitio Oiti. Heroína da Castidade, que sua santa alma converta a freguesia e sirva de proteção às crianças e às famílias da Paróquia. São os votos que faço à nossa santinha”

Estudo da degradação térmica de misturas dos óleos da macaúba (Acrocomia aculeata) por espectroscopia molecular Reviewed by MACAÚBA on quinta-feira, julho 11, 2019 Rating: 5
Resumo: Os óleos da polpa (31±3% m/m) e da castanha (39±4% m/m) da Macaúba (Acrocomia aculeata) foram obtidos por extração com solvente. As amostras para esse estudo foram preparadas pelas misturas dos óleos da polpa e da castanha, representadas por PX (P0; P10; P25; P50; P75 e P100) onde X é a porcentagem em massa de óleo da polpa adicionada ao óleo da castanha. Estas amostras foram degradadas termicamente por 144h a 110oC coletando-se alíquotas a cada 24h. As alíquotas foram submetidas a três análises diferentes: índice de acidez, absorção de luz ultravioleta e visível e fluorescência molecular. O índice de acidez apresentou valores de 0,03±0,01 mgKOH/g para P0 (óleo da castanha) e 0,40±0,00 mgKOH/g para P100 (óleo da polpa) e valores intermediários para as misturas PX.
Os valores determinados foram maiores paras as misturas com maior percentual de óleo da polpa. Entretanto, estas amostras que são ricas em -Tocoferol e o -Caroteno mantiveram seus valores próximos aos iniciais durante a degradação. A análise por absorção de luz ultravioleta-visível, com leituras em 232nm ([amostra]=0,04% m/v) e 270nm ([amostra]=0,75% m/v), permitiu monitorar a degradação térmica dos óleos estudados, assim como confirmar a presença dos antioxidantes naturalmente presentes nas amostras, comparados aos padrões de - Tocoferol e -Caroteno. Nas análises por fluorescência molecular ([amostra]=1,50% m/v) foram utilizados três comprimentos de onda: emissão em 324nm referente ao - Tocoferol, 520nm referente ao -Caroteno e emissão devido aos produtos oriundos da degradação em 424nm, mostrando ser possível monitorar alterações nas características físicas e químicas dos óleos da através da espectroscopia molecular.
A espectroscopia de absorção no infravermelho médio foi utilizada para caracterizar os óleos da Macaúba, porém esta técnica não se apresentou eficiente no monitoramento da degradação térmica.

Pelo 6º ano consecutivo, a Utad Solutions Consulting (USC), Júnior Empresa da Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD), organiza mais um Ativo, conferência anual sobre o Empreendedorismo e Liderança que, em edições passadas contou com figuras marcantes e oradores bem-sucedidos, como é o caso de Manuel Forjaz ou Filipe Pinto.
Este ano não é exceção e, dando seguimento ao objetivo de contribuir para o desenvolvimento do empreendedorismo junto dos estudantes e população de Trás-os-Montes e Alto Douro, a edição deste ano conta com nomes bastante sonantes do empreendedorismo, que podem ser autênticas inspirações para o público.
O ciclo de conferências está marcado para o dia 8 de março de 2017 no Auditório do Ciências Florestais na UTAD.
Juliana Oliveira licenciou-se em economia e fez mestrado em gestão, tem 29 anos e decidiu criar o seu próprio negócio no setor da Metalomecânica. Juliana já lecionou na faculdade onde se formou, e trabalhou para uma consultora, a KPMG, onde fazia auditoria financeira a grandes empresas, como a EDP, deixando esta no ano em que ia ser promovida, movida pela vontade de ter algo seu. Assim nasceu a OLIMEC. A CEO vê o seu trabalho crescer desde abril de 2016, tendo já uma carteira de clientes considerada invejável.
Horácio Negrão Estudou na Universidade Nova de Lisboa e atualmente é Senior Partner da Deloitte que é a marca sob a qual dezenas de milhares de profissionais, trabalhando em firmas independentes espalhadas por todo o mundo, colaboram na prestação de serviços de auditoria, consultoria fiscal, financial advisory, risk advisory, consultoria fiscal e serviços relacionados a clientes nos mais diversos setores de atividade. A Deloitte tem escritórios em Lisboa e Porto e conta com mais de 2.000 profissionais que assumem diariamente um compromisso com a excelência e para além de Portugal.
Contamos ainda com João Valente que terminou a sua licenciatura em gestão de Marketing no Instituto Português de Administração de Marketing. Logo após dois meses de ter concluído o seu curso foi responsável pelo desenvolvimento do plano de marketing estratégico com foco de internacionalização de uma das maiores empresas de marketing em Portugal, a “Marketing 360”. Atualmente é CEO e Digital Marketing Specialist na mesma empresa e conta que toda a experiência adquirida no terreno foram responsáveis pela passagem para a empresa que atualmente gerencia. A Marketing 360 é uma empresa especializada em consultoria de marketing com o objetivo de apoiar as empresas na melhoria do seu desempenho e no seu crescimento sustentável, planeando estrategicamente o futuro da empresa. Desta forma, desenvolve soluções únicas e integradas dando prioridade à capacitação competitiva dos negócios.
Para completar o painel de oradores, o Ativo’17 conta ainda com a presença de Miguel Soares que terminou a sua licenciatura em Engenharia Eletrónica Industrial na Universidade do Minho e desde então que é uma pessoa lutadora e muito dinâmica. Atualmente é CEO do grupo PARTTEAM e também administrador dos recursos humanos, gestão de projetos e produção. Devido ao seu espírito empreendedor e trabalhador, Miguel não fica por aqui e é também membro da Anje (Associação Nacional Jovens Empresários), do Comité Consultivo do IPCA e da FAMAGROW (Famalicão Business Angels). O Grupo Partteam é uma empresa que atua em diversas áreas, nomeadamente sistemas multimédia interativos, produção e arquitetura industrial, design gráfico e publicidade, engenharia de hardware e telecomunicações, programação e desenvolvimento de aplicações web based e desenvolvimento de softwares.
Com este painel de peso e com diversas experiências ao longo do dia, os alunos poderão ter um dia único e recheado de novas aprendizagens, tendo ainda uma novidade: o espaço utad solutions consulting, onde poderão conhecer novo core business da USC que se dedica à prestação de serviços de consultoria, branding, marketing e organização de eventos para o setor vitivinicola.
Com o lema “vais ficar desativo?”, A Utad Solutions Consulting convida assim todos os alunos a estarem presentes no Auditório do Ciências Florestais – UTAD, no próximo dia 8 de março, com o objetivo de salientar a importância e promover a atividade empreendedora.

BLOK é um produto que reflecte os novos parâmetros da contemporaneidade, pela dimensão e pela funcionalidade. No mesmo objecto interagem duas funções fundamentais: lava mãos e móvel . O corpo é concebido através de um todo esculpido em cerâmica, do qual resultam duas prateleiras ocultas pelas portas (disponível em 3 acabamentos).
Pensado para espaços públicos, lofts, casas de banho compactas das grandes cidades, avaliando as suas dimensões (430x425x875) e características únicas.

Sinopse:‘Wreck This Journal’ é um livro ilustrado que contém uma perturbadora coleção de tarefas que pedem aos leitores que juntem suas melhores habilidades em erros e bagunças para completar as páginas do livro (ou destruí-las). Através de uma série de criativas e ilustradas tarefas, Keri Smith quer encorajar seus leitores em atos “destrutivos” – deixando buracos em páginas, adicionando fotos e estragando-as, manchando páginas com café, pintando fora das linhas e mais – com o objetivo de experimentar o verdadeiro processo criativo. Através da sensibilidade de Keri, leitores são introduzidos a uma nova maneira de fazer arte, descobrindo maneiras de escapar do medo de páginas em branco e entrando completamente no processo criativo.
Esse livro foi criado pela Kerin com o intuito de encorajar as pessoas a terem momentos destrutivos de forma criativa e com certeza ela acertou. O livro contém várias instruções para que sejam feitas, mas claro o leitor deverá segui-lás de forma criativa e na ordem que achar melhor!
No decorrer das páginas você vai se libertando e fazendo coisas que não faria normalmente, afinal quem tem coragem de machucar um livro? Pelo menos os amantes da leitura não se sentem a vontade no começo. Pelo menos eu fiquei com pena, mas isso saiu da minha cabeça segundos depois que comecei a riscar o livro- haha.
Passei ótimos momentos rabiscando, colando, cortando e até jogando o livro em alguns lugares de várias formas possíveis. E recomendo a compra dele sempre que alguém me pergunta se vale ou não a pena. Mas muita gente fica na dúvida, pois afirma que não irá gastar dinheiro em algo para ser destruído, mas eu faço uma pergunta para essas pessoas: Será que não vale a pena gastar esse dinheiro em ago que te fará expandir os horizontes e fazer coisas de forma criativa, inusitada e completamente diferente?
Abaixo segue uma foto de algo que eu estava rabiscando na época e a instrução era: Escreva uma palavra várias vezes.
Eu sou de mente fechada porque simplesmente odiei esse livro hehehe. Até falei dele lá na resenha do blog. Mesmo sabendo que ele foi criado para isso não consigo rasgar, ou sujar um livro.
sei bem como é, minha amiga comprou apenas pra ter na estante haha, eu sou das de mente doida que rasgou o pobre coitado todo! kkkk
Eu tinha bastante vontade de ter esse livro, mas ao saber que tinha que destruí-lo, fiquei morrendo de pena. Hoje, sem dúvidas, o melhor é 1 página de cada vez
Ahhhh eu quero um vídeo com as suas destruições. Tenho o meu livro ha mais de um ano e ainda não consegui terminar. É difícil, tem que ter muita imaginação. Mas aos pouquinhos a gente vai fazendo =P
Eu comprei o livro e fiz algumas atividades, mas acabei não finalizando todas as tarefas que o livro propõe. Confesso que não sou tão criativa, mas ainda defendo a compra do livro porque incentiva o leitor a ser participativo e criativo.
Acho que a ideia do livro é genial, principalmente para os amantes de livros. Meio que treina uma desapego, ainda que esse livro em específico tenha sido criado para de fato ser destruido.
Tenho muita vontade de testar, e estou para receber um que tem uma premissa parecida. Espero que eu acabe gostando.
Adorei a proposta desse livro, já ouvi falarem muito bem dele. Acho um livro muito bom pra quem é criativa, o que definitivamente não é meu caso kkk, então não compraria ele!
Adorei sua resenha. Eu ainda não comprei meu Diário para destruir, mas pretendo. Eu me encanto com a criatividade dos leitores quando vejo a página dedicada a este livro no Facebook. Acho que não sou tão criativa assim, mas sendo MEU… posso fazer o que quiser, néééé? (haha) Aliás, acho que a sensação é de criar algo pessoal mesmo. Gosto da ideia!
Fui na casa da minha prima, e a vi esse livro la e comecei a conversar com ela, ela disse que comprou o livro pra filinha dela e fiquei olhando o que ela ja tinha feito com o livro, muito legal né, eu nao tenho o livro e mesmo se tivesse não sei se eu ia destruir ele nao.... kkkkkkkkk
mas vejo que a maioria se diverte com ele, e vc deu 5 estrelinhas e um coração..então deve ter adorado,

Hoje com vocês mais uma super resenha da colunista Tícia. Ela nos brinda com a resenha de um livro ainda não publicado aqui no Brasil. Um livro que parece ser bem interessante lendo a sinopse, mas que pelo jeito não agradou minha colunista. Está certo que tem gosto para tudo, uns amam um belo drama (eu), outros gostam de hots, romances, ficção e outros gêneros diversos, mas tem que leia, e mesmo curtindo o mote não se agrada daquele livro em especial. Então fica a pergunta: o que seria do azul se não fosse o verde?![Risos]
Uma jovem universitária, atolada em dívidas, um dia recebe um envelope com um cheque de 10 mil dólares, sem remetente, apenas a palavra “Você”. No mês seguinte, ela recebe novamente o valor, no envelope somente escrito “pertence”. No terceiro mês acontece a mesma coisa, e a única coisa escrita no envelope é “a mim”. Durante um ano, ela é agraciada com 10 mil dólares por mês. Até que uma limousine para em frente da sua casa e o motorista fala para ela “É hora de pagar a sua dívida”.
Não sei se aconteceu o mesmo com você, mas quando me deparei com este livro, quiquei de empolgação e seriamente cogitei a hipótese de que este seria o romance que me tiraria do mau humor literário.
A ideia é até interessante, mas acho que a maneira como foi desenvolvida não me conquistou. Houve tanto excesso de cena hot e de situação nonsense, que passei o livro todo me esculachando, afinal, sou a única culpada por essas horas perdidas da minha vida.
Alpha, como diz a sinopse, fala de uma mulher que estava na pindaíba e aceitou dinheiro de um desconhecido por um ano e, após esse prazo, o cara vai cobrar a dívida. A mocinha é levada por um discípulo de Chuck Norris até a casa do dito-cujo e paga a coisa toda com sexo. E a história, então, se arrasta com inúmeras técnicas e jogos de sedução, até que um segredo vem à tona e descamba o negócio entre eles.
Não sei, achei tudo muito bizarro. Faltou romantismo. O mocinho era um tagarela. A mocinha fazia uma pergunta que exigiria dele uma simples resposta monossilábica e o cara desandava a falar por cinco páginas seguidas. O que é aquilo?
Fora que essa obsessão de Roth por ela é estranha, sem sentido e baseada unicamente na atração porque a mocinha é a mulher mais linda e sexy do mundo, segundo ele.
Estou muito decepcionada com este livro porque, em termos comparativos, esperava algo como Channing Tatum e me deparei com o Tiririca. Bem, o negócio agora é chafurdar em brigadeiro pra tentar compensar o desgosto.
Recomendo? Bem, pra quem gosta de erótico e não se importa com enredo fraquim, até que atende as expectativas. Agora... pra quem gosta de romantismo, acho que não rola.
OOOOOOOOOOOOOI, Leninhaaaaaaaa *-* Que saudade de um post seu, hahahahaha! Tuuuudo bom, amorzinhoooo? ♥ Gente, :o Não agradou sua colunista? Aaaah, mas agora eu quero ver por quê! E Tícia, vou te dizer: nunca li a sinopse de um livro e acabei por lê-lo e me senti frustrada... Pelo contrário! Os livros superavam minhas expectativas. Acho que só por este conter cenas hots e tudo o mais, não me interessou NADA. E agora, sabendo que não te agradara também! Sem romantismo? Humpf, acho que este livro é erótico, isso sim! Poderia ter uma pitadinha de romance, né? Nem que seja um tico só, hahaha! Nossa, imagino o desgosto que você deva estar sentindo, sinceramente. Cuidado engordar com o brigadeiro, hein? Hahahaha! Aaaah, eu não gosto de romance meloso e nem de erotismo. Tenho pavoooooooooor de erotismo. Obrigada por nos avisar da sua frustração, Tíciaaaaaa! Mas eu acho que, nem que eu não tivesse lido sua resenha, iria ler esse livro; afinal, a capa não ajuda em nada, hahahahha!
Nossa, de vez em quando eu pego um livro e a história não tem nada a ver com a sinopse. E te juro que a sinopse de Alpha chamou minha atenção pq não imaginava que a mocinha ia ceder com aquela facilidade toda. Sei lá, pensei que o conflito ia girar em torno de um trem assim.
hahahaha este eu estou fora, já não sou fã do gênero e reclamo até dos que todo mundo elogia. Tipo o final da trilogia do Gabriel sabe? Não sei se vc leu, eu adorei o primeiro, mas depois só foi me fazendo raiva.
Esse livro do Gabriel, li o primeiro e não achei tão bom. O resto da trilogia nem tentei ler. Nem me fala de Alpha, tô até agora traumatizada. Acho que se a autora tivesse desenvolvido a trama sem seguir o óbvio, ia ser uma história legal.
Ahhh, espero que pelo menos o mocinho seja bonito para que a dívida fosse paga sem sacrifícios, rsrs. Realmente a sinopse parece bem mais agradável do que a leitura em si. Arrisco dizer que eu não leria não, hehe.
Quando li a sinopse, antes da sua resenha, achei que viria algo do tipo sexo hot mesmo, entretanto, imaginei tipo, algum amor do passado que quisesse socorrer a mocinha, não tipo uma escrava sexual.
Arriscou demais aceitando o $$$ sem saber quem era, vai que ela dava mesmo de cara com o Tiririca?kkk

Você sabia que pode verificar se o ônibus em que vai viajar está regular simplesmente digitando a placa? Ou identificar se o caminhão que vai transportar sua mudança ou carga pode ficar retido na estrada? Pois é, o Inmetro disponibiliza um serviço fantástico que a maioria das pessoas desconhece e permite identificar se um ônibus ou caminhão estão em dia com o cronotacógrafo, mais popularmente conhecido como tacógrafo. O leigo não percebe mas o velocímetro da maioria dos veículos de carga e passageiros é na realidade um tacógrafo, onde embaixo do visor da velocidade existe um disco, chamado de disco diagrama, onde as informações são registradas.
O equipamento registra a velocidade praticada em todo o percurso, a distância percorrida e o tempo de direção. Por isso é chamada de “caixa preta’ do transporte rodoviário. As informações geradas pelo equipamento são fundamentais na apuração de um acidente e permite realizar um trabalho preventivo, tanto por parte das empresas, controlando seus motoristas como das autoridades. Os veículos de carga com peso bruto acima de 4.536 quilogramas e os veículos de passageiros com mais de 10 lugares são obrigados pelo Código de Trânsito Brasileiro a possuir cronotacógrafo.
Quando um veículo está irregular com a verificação do cronotacógrafo, ele pode ser retido na estrada e receber multa metrológica que pode chegar a R$ 1500,00, sem contar a infração grave pelo Código de Trânsito e perda de cinco pontos na carteira. Isto significa que o condutor poderá ficar impedido de prosseguir viagem com os passageiros ou carga, causando transtornos e prejuízos para evitardespesa de R$ 149,00. O que é indício que outros aspectos da manutenção possam ser negligenciados.
Para identificar possível irregularidade, basta acessarhttp://cronotacografo.inmetro.rs.gov.br/certificados/consultar e digitar a placa. Caso apareça “Nenhum documento encontrado para os dados informados.”, significa que o veículo está totalmente irregular. Outras possibilidades é apresentar a informação que o documento provisório está no prazo ou vencido ou que a certificação está regularizada ou vencida.
Por isso, na hora de contratar qualquer serviço, transporte de passageiros ou carga, verifique a placa pelo site do Inmetro. Você poderá poupar muitos aborrecimentos. Afinal, imagina contratar uma excursão e ficar com os passageiros no meio do caminho ou sua mudança não chegar ao destino porque o caminhão estava irregular?
Para quem trabalha com transporte e sofre a concorrência desleal de quem está irregular, esse instrumento também pode ser útil na conquista de clientes. Afinal, estar com o veículo regularizado é obrigação de quem transporta e não é justo que aqueles que cumprem suas obrigações sejam prejudicados por quem anda todo errado.
Ainda assim, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, tinha dito que a gasolina poderia subir no Brasil. Nos últimos meses, o ministro afirmou repetidas vezesque um reajuste de preço deveria acontecer neste ano.
Último reajuste foi em novembro do ano passado O último ajuste de preço dos combustíveis foi em 30 de novembro do ano passado, quando a Petrobras anunciou aumento médio de 4% na gasolina e de 8% no diesel, nas refinarias.
Metodologia para reajuste dos combustíveis foi proposta há um anoEm outubro do ano passado, a Petrobras tinha pedido ao seu Conselho de Administração uma nova política de preços, que previa reajustes automáticos e periódicos de combustíveis, conforme a necessidade de alinhamento com os valores praticados no mercado internacional.

No inverno do ano passado fiz um post aqui comparando batons tons de berry, que é um dos meus tons de batom favorito da vida. E acontece o mesmo com batons roxos: é um dos meus tons favoritos da vida, tenho vários batons roxos e estou usando bastante alguns deles que venho comparar hoje para vocês.
Por ordem da esquerda para a direita o primeiro é o Giga Purple da linha Soul da Eudora, que é o mais matte, frio e escurão, mais gótico de todos eles. O próximo, o 73 da Vult (que tem uma resenha completa bem recente aqui) é mais claro, mais rosado e tem um brilho delicado metalizado, confesso que fiquei chocada ao ver o quanto é parecido com o Poisonberry da Lime Crime (que está ao lado), praticamente um dupe.
O mais claro, mais cremoso e mais rosado dessa leva é o Sparkling Orchid da NYX, que é um batom dos meus favoritos da vida, tenho há alguns anos e uso demais! O Shameless da Revlon é o segundo mais escuro e também é bem matte também, mas fica super confortável nos lábios. O cor 12 da linha matte stick da Vult é mais aberto, mais violeta, uma cor linda que também tem um acabamento matte confortável.
Eu estava querendo há um tempo experimentar esses silicones para me ajudar a lavar meus pincéis e há pouco tempo comprei essa da Macrilan para testar. Ela tem a maior parte de cerdas e também uma pequena área de bolinhas que ajudam a massagear as cerdas dos pincéis e lava-los melhor. Fiquei surpreendida com o quanto as cerdas são macias, o que é super importante para não danificar os pincéis.
Vou já aproveitar para mostrar para vocês como eu lavo meus pincéis: coloco um pouco de shampoo neutro, de bebê, na esponjinha de silicone e venho delicadamente fazendo movimentos de vai e vem e circulares para tirar bem a sujeira. Depois enxáguo muito bem para tirar toda a espuma (só molhe a parte das cerdas, se molhar o cabo com o tempo ele pode ficar mole, soltar ou até mofar) e os deixo deitados secando naturalmente.
Como a esponjinha não é muito grande achei que só iria funcionar para pincéis de olhos ou de rosto pequenos, mas achei que foi muito eficiente até mesmo para os pincéis maiores (como nessa última foto, que estou lavando meu pincel de pó da Real Techniques que é bem grandão, estava com as cerdas visivelmente sujas e voltou a ficar branquinho).
Lembrando que é muito importante higienizar e fazer essa lavagem dos pincéis para que não acumulem sujeira, bactérias e células mortas. Eu paguei R$5 nessa esponjinha em uma perfumaria perto de casa e acho que valeu a pena pois me ajudou a fazer uma limpeza mais eficiente sem esforço.
Essa semana passei na Marisa da Avenida Paulista (próxima ao parque Trianon) para dar uma olhada nas novidades e venho mostrar meus achados da loja para vocês:
Meus looks favoritos foram os desses manequins: o da esquerda com aquele estilo de calça de elástico com tecido levinho e casaquinho de zíper em veludo molhado; e o da direita vestido estilo Kardashian, com uma malha mais grossinha listrado por R$59,95, e o casaco verde militar em moleton por R$129,95. Ao lado uma jaqueta estilo perfecto mas em sarja, então sendo um pouco mais leve, adorei o modelo por R$129,95.
Suéter com aquele tecido peludinho super fofinho, tinha branco, preto, marinho e vermelho por R$89,95. E ao lado um modelo de bomber jacket, com um tecido que é mais uma pelúcia grossa, também tinha em branco, por R$89,95 também.
Adoro a combinação de vestido com tricot bem grandão para a meia estação, esse modelo de vestido com um tecido leve, estampa geométrica e elástico na cintura por R$59,95, e o maxi cardigan em um tom esverdeado incrível por R$99,95. Ao lado uma saia em tecido leve numa estampa linda que mistura floral com poá de fundo escuro, e um recorte como fosse envelope por R$79,95.
Aqui mini saia plissada em lurex prateado bem moderninha e descolada por R$59,95. A blusa ao lado tem uma transparência rendada na parte de cima, modelo bem interessante por R$49,99.
Por fim mais alguns casacos muito bonitos, no primeiro manequim o modelo caramelo todo com pelúcia por dentro, super quentinho por R$199,95 bem bonito combinado com vestido preto. Na foto ao lado um dos modelos de casaco que achei mais diferente e bonito numa lã pesada em tom de vinho também por RR$199,95 e a bolsa modelo saco caramelo com ilhós por R$79,95.

Localizada em Tiradentes, uma das cidades mineiras do circuito Estrada Real, lugar de extrema beleza e cultura diversificada. Criamos sobre dormentes, trilhos e rodas de trem, a Pousada Trem do Imperador, com réplicas do vagão de 1881 utilizado pelo Imperador Dom Pedro II, além de um ambiente confortável e aconchegante.
Com estacionamento, piscina coberta, acesso wireless à internet e vários diferenciais como atendimento individualizado e ótimo café da manhã.

O governador Beto Richa adiantou ontem, em Foz do Iguaçu, que às emissoras de rádio têm na Fomento Paraná linhas de crédito para a modernização da estrutura e dos equipamentos para migração das frequências AM para FM. Richa destacou ainda o convênio da Copel com as emissoras para redução das despesas de energia elétrica.
“Nossa presença neste importante evento demonstra o respeito para com os veículos de comunicação do Estado”, disse Richa na abertura do 22º Congresso Paranaense de Radiodifusão. O secretário estadual da Comunicação Marcelo Cattani, destacou a importância da radiodifusão para divulgação dos serviços públicos. “O alcance do rádio faz deste meio de comunicação um importante parceiro do governo estadual, que restabeleceu um diálogo franco e de respeito com a mídia paranaense”, afirmou Cattani.
Realizado pela Associação das Emissoras de Radiodifusão do Paraná (Aerp), o evento, que prossegue até quinta-feira (14), reúne empresários e profissionais do rádio para debater as novas tendências de tecnologia, as oportunidades de negócio e as relações com os governos e demais segmentos da sociedade.
O congresso comemora os 38 anos da Aerp. "A nossa entidade trilha um caminho de muito sucesso, com esforço permanente na modernização da radiofusão no Paraná", afirmou o presidente da Aerp, Márcio Villela. Ele acrescentou que os avanços conquistados nos últimos anos se deve, em parte, ao comprometimento e interesse do do governo estadual em promover ações no setor. "O governador Beto Richa mostra dedicação, resgate do diálogo e respeito aos radiodifusores", disse.