“Sempre com a vontade de optimizar os nossos recursos, iremos defender os nossos títulos com uma equipa reduzida a duas viaturas oficiais”, prossegue Yves Matton. “Com a chegada de um novo construtor ambicioso, esperamos um nível de concorrência ainda mais elevado. O Pechito e o Yvan têm o hábito de trabalharem em conjunto, com o sucesso da equipa como principal objectivo. No próximo ano, eles deverão estar ainda mais unidos, para possibilitarem à Citroën cumprir o seu programa com sucesso. Confiados a pilotos privados, outros Citroën C-Elysée WTCC poderão ser inscritos pela equipa Sébastien Loeb Racing.”
“Os dois últimos anos foram, sem dúvida, os melhores da minha carreira. Sinto-me por isso feliz por continuar esta aventura com a Citroën Racing em 2016”, declarou Pechito López. “Iremos continuar a trabalhar em conjunto, para que o Citroën C-Elysée WTCC continue a ser a referência da disciplina. O nosso objectivo: manter os títulos!”
“Estou orgulhoso de ter participado na construção da actual melhor equipa do FIA WTCC. E é um orgulho adicional ter sido convidado para continuar a defender as cores da Citroën”, acrescentou Yvan Muller. “Iremos ter que nos adaptar à nova fisionomia da equipa, mas podemos contar com o talento e a experiência de todos os seus elementos para continuarmos no mesmo nível de excelência.”
Por nove vezes Campeão do Mundo com a Citroën, Sébastien Loeb é, também, um dos pilotos mais ecléticos da história do desporto automóvel. 24 Horas de Le Mans, Fórmula 1, GT, Pikes Peak e, é claro, o WTCC, figuram entre as experiências deste prodígio do volante. Como próximo desafio, Sébastien Loeb escolheu enfrentar o Dakar, na companhia do seu fiel navegador Daniel Elena e integrado na equipa Peugeot Sport. Embaixador incontornável da PSA Peugeot Citroën, o alsaciano passa, agora, do vermelho ao azul, em todo um novo capítulo que se abre à sua frente.
“Para mim, é uma página que se vira, mas aquilo que quero acentuar hoje é a minha satisfação por ter participado no sucesso da Citroën no WRC e no WTCC,» declarou Sébastien Loeb. «Para lá dos números e dos recordes, vivemos uma magnífica história humana. É incrível constatar que a maior parte dos membros desta equipa excepcional já aqui estão há 15 anos! A sua sede de vitórias e a sua motivação sem limites marcaram-me, mas eu próprio também não estou muito longe disso… Vou continuar no grupo PSA Peugeot Citroën para abraçar um novo desafio.”
“No decorrer dos últimos 15 anos, Sébastien Loeb e a Citroën escreveram, em conjunto, uma história verdadeiramente incrível, uma autêntica epopeia que marcará para sempre o desporto automóvel. Agradecemos-lhe pelas suas vitórias, pelos seus títulos e pelos seus recordes, que contribuíram para a renovação da Marca e o seu reconhecimento internacional”, sublinha Linda Jackson. “O Sébastien compromete-se agora com uma nova aventura com outra marca do Grupo. Desejamos-lhe os maiores sucessos, já a partir do próximo Dakar.”

Em uma esfera, a soma dos ângulos de um triângulo não é igual a 180 ° (ver trigonometria esférica). Uma esfera não é um espaço euclidiano, mas localmente as leis da geometria euclidiana são boas aproximações. Em um pequeno triângulo na face da terra, a soma dos ângulos é quase 180 °. Uma esfera pode ser representado por um conjunto de dois mapas tridimensionais, por conseguinte, uma esfera é um colector.
A variedade é um resumo espaço matemático no qual cada ponto tem um vizinhança, que se assemelha a um espaço euclidiano , mas em que a estrutura global pode ser mais complicada. Em manifolds discutir, a idéia de dimensão é importante. Por exemplo, as linhas são unidimensionais, e planos bidimensionais.