Avaliamos o Renault Kwid 1.0 flex 2023 - São Paulo Shimbun
quarta-feira 29 junho 2022 / 07:33
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Versão Intense a partir de R$ 65.190,00. Foto: Amauri Yamazaki
Novo design, central multimídia de 8 polegadas e consumo de 11,3 km/l na cidade com etanol.
Avaliamos o Renault Kwid 1.0 flex 2023.
O Kwid é o veículo mais vendido da Renault no Brasil, além de ser um dos poucos modelos populares que restaram no segmento.
Para mantê-lo atrativo a montadora atualizou o design e aprimorou a mecânica para ele ficar ainda mais econômico.
A princípio, para um motor 1.0 aspirado (sem turbo) o Kwid não decepciona e ainda impressiona pela sua eficiência energética.
Design robusto lembra um SUV e rodas de 14 polegadas com pneus de perfil alto. Foto: Amauri Yamazaki
A dianteira ganhou para-choque mais imponente, luzes de circulação diurna em LED em todas as versões, faróis de parábola dupla na parte inferior, grade frontal com inserções cromadas e parte inferior do para-choque na cor preta.
Luzes de circulação diurna em LED em todas as versões 2023. Foto: Amauri Yamazaki
O painel de instrumentos ganhou mostradores em LED. Novo acabamento no painel central, com detalhes cromados e na cor preta brilhante ou cinza, dependendo da versão, nos aeradores das saídas de ar, na moldura do novo sistema Media Evolution, nas portas e na manopla do câmbio.
Novo painel de instrumentos, central multimídia de 8 polegadas e uma conexão USB. Foto: Amauri Yamazaki
A central Media Evolution traz mais tecnologia agora com 8 polegadas, capacitiva e com interface e espelhamento para celulares com Android Auto e Apple CarPlay, com cabo.
Novo acabamento em tecido com costuras em destaque. Foto: Amauri Yamazaki
Para quem vai atrás o espaço para as pernas é escasso. Foto: Amauri Yamazaki
Boa altura do solo e pneus de perfil alto (165/70 R14) ajudam a superar obstáculos. Foto: Amauri Yamazaki
O Kwid possui uma boa altura do solo (185 mm) e os ângulos de entrada (24,1°) e de saída (41,7°) de SUV .
Nesse sentido, o veículo conta com um bom espaço interno e o maior porta-malas da categoria (290 litros).
Transversal, 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), 3 cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC), bloco em alumínio, rende 71 cv de potência com etanol no tanque e 68 cv com gasolina.
Bem como, o torque é de 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, garantindo boas acelerações e retomadas.
De acordo com a montadora, o Kwid 2023 está 5% mais econômico em ciclo urbano com etanol, graças ao sistema Star&Stop que desliga o motor automaticamente no semáforo ou em paradas prolongadas, somadas a outras melhorias.
O câmbio é manual com 5 velocidades.
Motor com 71 cv de potência (sem turbo) fez 11,3 km/l com etanol na cidade. Foto: Amauri Yamazaki
Na traseira, as novidades são o para-choque e as lanternas em LED.
Além disso, na linha 2023 o consumidor passa a ter a opção de teto bíton na versão Intense, e rodas de liga leve diamantadas de série nas versões Intense com teto bíton e Outsider.
Design do Kwid está entre os seus atrativos. Foto: Amauri Yamazaki
Atualmente; Kwid oferece três versões de acabamento: Zen, Intense e Outsider.
Porta-malas com capacidade para 290 litros. Foto: Amauri Yamazaki
Kwid é o veículo ideal para quem roda muito de carro (11,3 km/l na cidade com etanol). Foto: Amauri Yamazaki
Itens de série da versão Zen mais:
Retrovisores em preto brilhante.
Calotas Flex Wheel 14″ Bíton.
Media Evolution com tela de 8″ com Espelhamento de smartphone Android Auto e Apple CarPlay, funções Eco Coaching e Eco Scoring integradas ao multimídia.
Comando satélite de áudio.
Lanternas com assinatura em LED.
Opcional: pintura bíton e rodas de liga leve diamantadas 14" bíton.
Renault acertou no design do Kwid o modelo mais vendido da montadora no Brasil. Foto: Amauri Yamazaki