911 GT3, EXCELÊNCIA CADA VEZ MAIOR – Autoentusiastas
¨Foto: Divulgação Porsche AG
Os suportes da enorme asa invertida (foto de abertura) têm novo desenho destinado a não ocasionar prejuízo ao fluxo de ar sob ela e permitir ajuste manual em quatro posições, elevando a força vertical sobre o eixo traseiro em até 150%. No interior os minúsculos bancos traseiros foram retirados para facilitar a instalação de uma gaiola de proteção. Os bancos dianteiros são do tipo concha em compósito de fibra de carbono e não têm ajuste de inclinação do encosto. Entrar no carro é relativamente fácil, mas ao abrir a porta para sair prepare-se para um exercício de contorcionismo.
Planos da BYD são ousados no Brasil e concentrados em modelos elétricos. Depois do suve Tan cujas primeiras unidades foram entregues simbolicamente, o sedã Han chega ao mercado de sedãs médios grandes que já é bastante limitado pela forte presença dos suves. O Han tem 4,98 m de comprimento e distância entre eixos de 2,92 m. Assim, seu porte assemelha-se ao de Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E, por exemplo, mas a comparação resume-se a isso.
BYD HAN elétrico é mais uma opção de sedã (Foto: Divulgação BYD)
Preço de R$ 539.000, tudo incluído, não atrai tanto. A BYD importará mais três modelos até o fim do ano: sedã Qin Plus DM-i, suve Song Plus DM-i, ambos híbridos plugáveis, e o furgão elétrico eT3.
FORD decidiu importar sua picape grande F-150, já vendida na Argentina, na mesma faixa de porte e preço da Ram, a partir de 2023. Exibiu a versão Lariat na Agrishow, de Ribeirão Preto, SP, com especificação final a definir. A Série F, em suas sete versões, é a picape mais vendida nos EUA há 45 anos. Já se especula que a GM poderia responder importando a Silverado, mas se trata de um mercado restrito pelo alto preço. Também anunciado na Agrishow, S10 e Trailblazer passam a contar com serviço de streaming Spotify nativo.