Exponáutica se consolida como a terceira maior feira do setor no Brasil | Notícias | Deolhonailha
« Digite 676026
Deolhonailha: 26/06/2011 - Postado por: Diminuir
O estaleiro italiano Sessa Marine também teve sua estréia na Exponautica 2011 e suas suntuosas lanchas de até 49 pés adaptadas ao mercado nacional chamaram atenção. A Sessa representa hoje uma das marcas mais prestigiadas e desejadas do segmento náutico. Fundada em 1958, esta empresa passou a ser administrada pela terceira geração de gestores, Massimo e Riccardo Radice, que continuam a manter a excelência italiana e já estao operando no Brasil junto a Intech Boating, em São José. A expectativa da marca italiana - que também está apostando no promissor mercado náutico catarinense- éde que, até novembro, seja lançada a nova sede, em Palhoça, num parque industrial de 10.000 m², com uma área produtiva inicial de 5.200m² em sua primeira fase. O projeto permitirá a construção de barcos de até 50 pés, através de um processo produtivo industrializado de vanguarda, similar ao que é executado nas fábricas italianas. Na linha produzida no Brasil, ajustes as necessidades do consumidor brasileiro serão implementadas. O primeiro exemplar legitimamente nacional será entregue em agosto, com valor de aproximadamente R$ 1.2 milhões.
A primeira lancha só vai para a água em 45 dias, ainda assim, o novíssimo estaleiro Century Yachts já expôs a planta da Century 300 na Exponáutica 2011, cabinada com 30 pés, pelo valor estimado de R$ 170 mil com motor. Já o Estaleiro HF Marine, de Vera Cruz (RS), tem apenas dois meses e exibiu suas lanchas Solara com capacidade para duas e quatro pessoas. O modelo Solara 230 nas versões com cabine e proaberta (leia-se para duas pessoas) e a Solara 310 que possui espaço interno amplo e comporta até quatro pessoas estiveram à venda nas áreas seca e molhada - onde a Solara 310 esteve disponível para test drive. Com capacidade de produzir até 12 embarcações por mês, até o fim do ano a empresa pretende inaugurar revendas em praticamente todas as regiões brasileiras apostando principalmente no grande espaço interno das suas embarcações.