Em Itaipuaçu, quebra-molas irregulares apresentam perigo aos motoristas
De acordo com o órgão máximo normativo, consultivo e coordenador da política nacional de trânsito, os quebra-molas devem ser obrigatoriamente sinalizados, pintados e ter as medidas de 8 centímetros de altura por 1,5 de largura. No entanto, os quebra-molas instalados ao longo da Rua Professor Cardoso de Menezes, antiga rua 1, em Itaipuaçu (Maricá-RJ), e que deveriam proporcionar benéficos à população, têm sido causadores de vários acidentes ocorridos desde a sua instalação devido à falta de sinalização e de pintura, além de estarem totalmente fora dos padrões legais.
Lombada na rua 1, sem pintura
É de entendimento de todos que trafegam pelo local que o trecho era mesmo passível da instalação de quebra-molas ou de redutores de velocidade, no entanto, aquilo que deveria ser benéfico acabou se tornando a causa de vários acidentes.
Segundo os moradores da localidade, os quebra-molas da rua 1 são altos e largos demais. À noite o perigo aumenta devido a falta de sinalização em alguns trechos, além da pintura que já se deteriorou.
De uma semana pra cá, pelo menos dois acidentes aconteceram no local, fora os tantos outros que já
ocorreram. No primeiro, ocorrido na semana passada, um motociclista perdeu o controle de sua moto que após passar sobre uma dessas lombadas, voou e acabou se estatelando no asfalto. O outro, aconteceu na tarde desta quarta-feira com um ônibus coletivo, em que dois passageiros acabaram se machucando.
Quebra-molas sem pintura na
Estrada de Itaipuaçu (S. Bento da Lagoa)
Tanto na antiga rua 1 com na Estrada de Itaipuaçu, na altura da rua 9, as ondulações estão totalmente fora dos padrões, o que segundo propõe o Ministério Público, deve os prejudicados impetrar ações visando o ressarcimento pelos danos pessoais e materiais, podendo ainda a justiça determinar a padronização ou até mesmo a retirada dos "quebra-molas".
Art. 6º Os sonorizadores só poderão ser instalados em vias urbanas, sem edificações lindeiras, e em rodovias, em caráter temporário, quando houver obras na pista, visando alertar o condutor quanto à necessidade de redução de velocidade, sempre devidamente acompanhados da sinalização vertical de regulamentação de velocidade. (Théo Erthal - Eng Civil, Arquiteto, Urbanista e Especialista em Trânsito Urbano)
Realmente além de não estar pintado , o quebra molas não só quebra as molas e sim o carro todo rsrsrsr...se de dia é difícil enxergar ele, a noite é pior ainda.
Anônimo 29 de novembro de 2013 21:11
O Secretário de Transportes de Maricá que instalou esses quebra-molas em Itaipuaçu é um ignorante, igual ao atual Secretário que não tomou providências para corrigir a estupidez do antecessor. É o que dá quando o povo é governado por aduladores comissionados sem nenhum mérito para exercer cargo público.
Anônimo 1 de dezembro de 2013 13:12
TODOS OS MORADORES E COMERCIANTES SÃO IGNORANTES. TODAS AS LOMBADAS, OS MOTORISTAS QUE QUE PASSAR BEM DEVAGAR. TEMOS QUE LUTAR É PELA MANUTENÇÃO, QUE NÃO EXISTE EM ITAIPUAÇU. VARREDURA NOS CANTOS DO MEIO FIO DAS RUAS, ONDE A AREIA ACUMULADA ESTÁ TOMANDO CONTA DA PISTA, COLOCAÇÃO DAS TAMPAS DOS BUEIROS, QUE ATÉ HOJE NÃO FORAM COLOCADAS, ASFALTO, SANEAMENTO BÁSICO, ILUMINAÇÃO PÚBLICA, SEGURANÇA, ETC, ETC.