Opiniões Especialistas - Novo HB20 | Hyundai Motor Brasil
OS ELEITOS 2016: HYUNDAI É A PRIMEIRA EM ASSISTÊNCIA TÉCNICA
Quatro Rodas, 13/10/2016
Surpresa! Surpresa! Surpresa! Em 16 anos de Os Eleitos, é a primeira vez que o título de melhor pós-venda vai para a asiática Hyundai. Veja a notícia completa, clique aqui.
WEBMOTORS, 30/07/2016
O Hyundai HB20 ganhou o comparativo contra o Nissan March. Até aí dá para dizer que era um resultado esperado, já que nas vendas o coreano comercializou quase 50 mil unidades a mais que o japonês apenas nos sete primeiros meses de 2016.Veja a notícia completa, clique aqui.
AUTO ESPORTE, 21/09/2015
Nova dianteira, para choques atualizados e novos câmbios de seis marchas para versão 1.6. Esses são alguns detalhes do Novo HB20. Confira todos os detalhes! Veja a notícia completa, clique aqui.
NOVO HYUNDAI HB20 GANHA PRIMEIRA REESTILIZAÇÃO
G1 GLOBO, 21/09/2015
Um comparativo do site Quatro Rodas onde todos começam iguais: motor e preço inferior a R$ 45.000, sem opcionais. Bons atributos elevam o nível do jogadores. Vence quem tiver os melhores argumentos de vendas, clique aqui.
Quatro Rodas, 23/11/2016
Um comparativo do site Quatro Rodas onde todos começam iguais: motor e preço inferior a R$ 45.000, sem opcionais. Bons atributos elevam o nível do jogadores. Vence quem tiver os melhores argumentos de vendas.
A EXCELENCIA DO HYUNDAI HB20 PREMIUM
ALPHA AUTOS, 28/02/2016
O site Alpha Autos testou o Hyundai HB20 em sua versão premium, e atestou todas as melhorias que o Novo HB20 2016 oferece, tanto mecânicas como o novo câmbio automático de 6 marchas, como em equipamentos como a nova central blueMedia com conectividade com Apple Car Play® e Car Link®. Veja a notícia completa, clique aqui.
DUELO DE 1.0: HB20 RENOVADO ENCARA PALIO E ONIX
Revista Auto Fácil, 09/12/2015
Em um mundo igual os diferentes se destacam. Este é o caso do Hyundai HB20, que exige menos do bolso do comprador para entregar mais, e ainda tem motor que lhe dá fôlego extra. "Pelado" é um adjetivo que já não cola para a grande maioria dos 1.0. Com exceção de modelos de entrada, com preço abaixo dos R$ 35 mil, hoje todos são quatro portas e têm, pelo menos, ar-condicionado, direção hidráulica, conta-giros, limpador e desembaçador traseiro de série. Mesmo os carros mais baratos estão mais completos e isso se deu por exigência de um consumidor que, embora não faça questão de motor maior, não está disposto a comprar um carro novo sem um mínimo de equipamentos e conforto. Preço não é o argumento principal. Veja a notícia completa, clique aqui.