A Federação Nacional de Trabalhadores Ferroviários-FNTF congrega razoável número de sindicatos, óbvio, da classe ferroviária, defensora dos direitos, que tem como filiados centenas de empregados ativos, milhares de ferroviários aposentados e de pensionistas. A entidade está deveras decepcionada com a negativa do pedido de reajuste salarial, que nos Acordos de 2017/18 e 2018/19, transfigurados em Dissídios, sem, a rigor, uma forte decisão plausível, na minha ótica, em favor da classe.
Numa atitude de ponderação e visando a equacionar o impasse, o presidente da FNTF propôs aos “ex-adversos” reajustar o período de 2018/19, dispensando, num primeiro momento, a contragosto, esses meses, desde que o percentual seja de 5,07%, tal qual o concedido aos assistidos da Fundação Rede Ferroviária de Seguridade Social-REFER, pagando-se o novo valor, a contar de maio/19.
A data-base de reajuste salarial dos trabalhadores em ferrovias, que fizeram e fazem o trem circular (andar), é o mês de maio. Desde 2017, que, nesses dois anos, milhares de integrantes da classe que não recebem um centavo de “aumento;” em contrapartida, o custo de vida sobe mês a mês. Decorreram, até então, 24 meses, sem nada, nada.
Com o advento da Lei nº 11.483/2007, os ferroviários da ativa (VAlEC/370), permaneceram no então, Ministério dos Transportes; os aposentados e pensionistas foram lotados no então Ministério do Planejamento. Ambos, hoje, sob a nomenclatura de Secretarias, que integram o recém- criado Ministério da Infraestrutura, no governo do presidente, Jair Bolsonaro. Preliminarmente, quando “dos entões: Ministérios do Transportes/Planejamento” e agora, para a classe, não se sabe quem é quem, e continua uma perda considerável.
A estatal VALEC tem sido partícipe, institucionalmente, nos Acordos e Dissídios, nas discussões e negociações dos Acordos, e ofereceu, num primeiro momento, 0,6%, em 2018. No de 2019, o absurdo continua e, recentemente, foi batido o martelo ofertando o elevado percentual de ZERO 0%.
Os ferroviários são faquires; não comem, nem bebem, não ficam doentes, não têm filhos na escola, não pagam as contas, planos de saúde, não pagam transportes (ficam exilados em suas casas), enfim, não têm suas necessidades primárias em geral atendidas.
Os ferroviários são egressos do antiquíssimo Ministério de Viação e Obras Públicas- MVOP, sendo sucedido pelo Ministério dos Transportes (governo militar). “Aos trancos e barrancos,” os ferroviários eram reconhecidos como integrantes de uma grande classe trabalhadora, que tem até hoje dirigentes que levam a “coisa a sério;” em contrapartida, do outro lado, tem gente, diria, brincando de entender de estômago desses abnegados, que têm um passado respeitado.
A informação que me passaram é a de que o Ministro da Infraestrutura tem, em suas tratativas o respeito pelo pleito das reivindicações da classe S. Excia. mostra-se simpático compreendendo a amarga situação econômico-social desses milhares de ferroviários e pensionistas, que não têm a quem socorrer-se, ganhando aquém do poder aquisitivo digno, para a mantença de seus dependentes.