Grupo Gessulli Avicultura Industrial Suinocultura Industrial Biomassa & Bioenergia TV Gessulli Guia Gessulli AveSui Anuncie
Assine Já Revista Digital
Menu
Menu Notícias AveSui
Inside
Cooperativas
Agroindústrias
Bem - Estar Animal
América Latina
Comentário Avícola
Economia
Empresas
Exportação
Eventos e Cursos
Genética
Geral
Insumos
Manejo
Meio Ambiente
Mercado Externo
Mercado Interno
Nutrição
Ovos
Piscicultura
Pesquisa e Desenvolvimento
Processamento de Carne
Sanidade
Sustentabilidade
Saúde Animal
Tecnologia
Revista
TV Gessulli Todos os Vídeos
TV Gessulli no YouTube
Revista Edições
Revista Digital
Anuncie
Edições Anuncie Contato
Assine Já
Publicidade
Notícias AveSui Inside Cooperativas Agroindústrias Bem - Estar Animal América Latina Comentário Avícola Economia Empresas Exportação Eventos e Cursos Genética Geral Insumos Manejo Meio Ambiente Mercado Externo Mercado Interno Nutrição Ovos Piscicultura Pesquisa e Desenvolvimento Processamento de Carne Sanidade Sustentabilidade Saúde Animal Tecnologia Revista TV Gessulli Todos os Vídeos TV Gessulli no YouTube Revista Edições Revista Digital Anuncie
Geral
Logística
Governo do Paraná solicita ao Ibama a Licença Prévia Ambiental da Nova Ferroeste
Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferroviário oficializa o protocolo do Estudo de Impacto Ambiental e dá entrada no pedido de Licença Prévia. A Nova Ferroeste vai ligar o Mato Grosso do Sul e o Litoral do Paraná por trilhos
Redação, com informações AEN
24-Nov-2021 08:54
Foram 11 meses de atividades em diversas frentes até reunir os dados contidos em um relatório com mais de 3 mil páginas. Nesta terça-feira (23), a Secretaria de Infraestrutura e Logística protocolou no site do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e o Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) da Nova Ferroeste. Essa é uma das etapas do pedido de Licença Prévia do empreendimento.
Durante uma breve cerimônia com representantes das secretarias envolvidas no Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferroviário, o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, destacou a velocidade e qualidade do estudo. “Foi um grande desafio entregar esse EIA em menos de um ano. É mais um passo rumo à finalização do projeto”, disse.
Participaram da reunião o superintendente do Paranacidade, Álvaro Cabrini, o diretor-presidente da Ferroeste, André Gonçalves, o gerente da Fiep, João Arthur Mohr, o coordenador do Plano Estadual Ferroviário, Luiz Henrique Fagundes, e o secretário João Carlos Ortega, da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e de Obras Públicas, que fez a contratação e gestão do contrato para a realização do EIA.
“Foi um contrato grande e complexo, ficamos felizes em poder contribuir para formação de um novo Paraná que vai surgir com essa estrada de ferro”, destacou Ortega. “Esse é um marco de divisão, teremos um outro Paraná com o ganho logístico a partir da nova ferrovia. O Estado será mais ágil no transporte dos nossos produtos e dessa maneira promover desenvolvimento”.
ESTUDO – O estudo foi conduzido pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), contratada pelo governo estadual para executar as atividades. O licenciamento ambiental envolve órgãos federais como Ibama, Funai, Incra, Iphan e estaduais, como Instituto Água e Terra (IAT).
Uma equipe de 150 profissionais percorreu quase 1.280 quilômetros para levantar informações sobre a flora, os meios físicos e geológicos, e avaliar a qualidade da água nas bacias hidrográficas e do ar ao longo do traçado. Dados referentes a ruído, formação das cavernas, bem como a vida existente nestes lugares, foram catalogados. As condições sociais de boa parte das cidades impactadas pelos futuros trilhos também estão no estudo, assim como uma análise da comunidade quilombola em Guaíra (Oeste) e da Terra Indígena Rio das Cobras em Nova Laranjeiras (Centro-Sul).
“A extensão do empreendimento foi um grande desafio para as equipes, porque tivemos que estudar uma quantidade de ambientes muito diversos tanto no Paraná, quanto no Mato Grosso do Sul. Tivemos desde a Serra do Mar, a planície litorânea e até um pedacinho de cerrado”, afirmou o coordenador geral do EIA/RIMA, Daniel Macedo Neto.
Durante o estudo de fauna, os biólogos percorreram oito pontos do traçado onde há a maior cobertura verde. Nas quatro estações eles registraram e capturaram animais de inúmeras espécies, inclusive com o registro histórico de uma anta. Todos esses dados estão contidas no EIA. “A Serra do Mar se destacou nesse processo por ter uma cobertura vegetal muito bem conservada. As informações de cada uma das regiões vão ajudar a definir as medidas para evitar, mitigar ou compensar o impacto ambiental da construção dos trilhos”, explicou Neto.
SUSTENTABILIDADE – O Governo do Estado pretende promover o desenvolvimento sustentável, segundo Luiz Henrique Fagundes. "Por isso esse estudo é tão importante, para orientar diversas ações sociais e ambientais. Hoje iniciamos oficialmente o Licenciamento Ambiental da Nova Ferroeste. A meta é levar o projeto para o leilão com essa licença prévia já aprovada, dessa maneira conseguiremos atrair mais investidores porque isso agrega segurança jurídica para o empreendimento”, afirmou o coordenador do Plano Estadual Ferroviário.
Agora, o Ibama fará uma pré-análise do estudo e deve abrir o prazo oficial para a chamada das audiências públicas que devem acontecer no início do próximo ano. Elas serão distribuídas ao longo do traçado para que a população possa participar, receber esclarecimentos sobre o empreendimento, tirar dúvidas, fazer críticas e trazer contribuições. Outra etapa será a vistoria, na qual técnicos do Ibama vão a campo em locais estratégicos para fazer a avaliação e finalizar a análise antes de publicar o parecer final.
NOVA FERROESTE – A Nova Ferroeste vai ligar o Mato Grosso do Sul e o Litoral do Paraná por trilhos. A estrada de ferro vai ter 1.304 quilômetros de extensão, saindo de Maracaju (MS) com destino a Paranaguá. Um ramal entre Foz do Iguaçu e Cascavel vai facilitar o escoamento de produtos vindos do Paraguai e da Argentina. “Para nos conectarmos com os outros países precisamos primeiro conectar o Paraná de ponta a ponta”, disse Sandro Alex.
A partir da conclusão do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica, Ambiental e Jurídica (EVTEA-J) e do Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) serão programadas as audiências públicas e a data do leilão, previsto para o segundo trimestre de 2022. A empresa ou consórcio vencedor vai executar a construção da Nova Ferroeste e explorar o trecho por 70 anos. O valor do investimento é de R$ 29,4 bilhões.
Receba as principais notícias da Avicultura no seu WhatsApp , Telegram e/ou E-mail
Acompanhe o que acontece na Avicultura. Siga nossas redes sociais.
Precisa de algum serviço ou produto?
Pesquise no Guia Gessulli
Assuntos do Momento
30 de Novembro de 2021
Ilegal
Contrabandistas transportam milhões de dólares de carne não regulamentada para a China todos os anos e o governo parece não conseguir impedi-los
Milhares de quilos de carne são contrabandeados por meio de barcos de alta velocidade
29 de Novembro de 2021
Gripe Aviária
França detecta gripe aviária altamente patogênica em granja avícola no norte
As autoridades, que disseram não ter identificado a cepa, devem abater as galinhas e desinfetar a fazenda para evitar a propagação da doença
01 de Dezembro de 2021
Mercado Interno
Preços do frango e do boi sobem mais de 40% no ano até setembro
Já o valor pago ao produtor de carne suína avançou 19,7%, segundo o relatório Mercados e Preços Agropecuários
03 de Dezembro de 2021
Mercado Interno
Preços do frango recuam em novembro
Pesquisadores do Cepea indicam que preços recuaram devido a lentidão nas vendas da proteína nos mercados interno e externo
02 de Dezembro de 2021
Previsão
Levantamento do Ipea prevê queda no consumo de carne bovina brasileira em 2022
Setores de aves e suínos podem ser beneficiados
06 de Dezembro de 2021
Mercado Global
O Brasil está prestes a balançar os mercados
A notável reversão política do presidente Jair Bolsonaro sobre o bem-estar será sentida na soja, carne bovina, frango e até mesmo no café
Mais assuntos do momento
Mais Lidas
Publicidade
1 Saúde Animal A bouba aviária, pipoca ou caroço é uma das doenças mais comuns nas aves 2 Comentário Sinais e sintomas de deficiência de proteína na dieta 3 Artigo Tudo que você precisa saber sobre os sistemas de produção de ovos 4 Saúde Animal Pulorose na avicultura: Sintomas e tratamento 5 Nutrição Ovo possui cerca de 70 calorias e é considerado um alimento completo
Boletim Informativo
Cadastre-se e receba em seu e-mail as últimas notícias do setor gratuitamente.
Existem campos que requerem sua atenção!
Seu nome
Seu e-mail
Receber o Boletim Diário em Português
Reciba el Boletín Semanal en Español
Aceito receber grátis por e-mail promoções da Gessulli Agribusiness e seus parceiros, de acordo com sua política de privacidade.
Enviando...
E-mail cadastrado com sucesso!!! Você receberá nossos próximos boletins diários.
Acesse www.aviculturaindustrial.com.br/assine e faça a assinatura da revista impressa Avicultura Industrial
Notícias AveSui
Inside
Cooperativas
Agroindústrias
Bem - Estar Animal
América Latina
Comentário Avícola
Economia
Empresas
Exportação
Eventos e Cursos
Genética
Geral
Insumos
Manejo
Meio Ambiente
Mercado Externo
Mercado Interno
Nutrição
Ovos
Piscicultura
Pesquisa e Desenvolvimento
Processamento de Carne
Sanidade
Sustentabilidade
Saúde Animal
Tecnologia
Revista
TV Gessulli Todos os Vídeos
TV Gessulli no YouTube
Revista Edições
Revista Digital
Anuncie
aviculturaindustrial.com.br Copyright © 2021 Gessulli Agribusiness. Todos os direitos reservados.
Utilizamos cookies para que você tenha a melhor experiência de navegação, para medir o tráfego, e para fins de marketing. Para mais informações, por favor visite nossa política de privacidade. Política de Privacidade