M- Linha 4-Amarela Esta apesar de ser uma concessão continua altamente dependente do Metrô nas quais os trabalhos também atrasaram como a estação Vila Sônia, última a ser construída, e repassada para a Via Quatro, Da mesma forma os inacabáveis 1,5 km encerrando uma interminável obra iniciada em 2004.
M- Linha 5–Lilás Esta concessão também tem se caracterizada pela enorme dependência do Metrô desta forma:
1ª A responsabilidade pela adaptação dos trens fabricados pela Alstom (Alstom-Metrópolis), mais conhecidos como Frota F para operar com o sistema CBTC-Controle de Trens Baseado em Comunicação, caberia à Bombardier em substituição ao ATC nos trens antigos pela atual Frota P, fabricada pela CAF foi bancada pelo Metrô.