Tesla Model X é o SUV mais seguro testado pelo NHTSA | CAR.BLOG.BR
Tesla Model X é o SUV mais seguro testado pelo NHTSA
Categorias: crash test , Segurança , Tesla-Model-X 13 Comentários
O SUV elétrico norte-americano Tesla Model X foi submetido a testes de segurança pela Agência Nacional de Segurança Viária dos EUA (NHTSA), nos quais recebeu classificação de segurança de 5 estrelas em cada categoria e subcategoria, tornando-se o primeiro SUV a ganhar a classificação de 5 estrelas geral.
Os dados dos testes da NHTSA mostram que o Modelo X tem a menor probabilidade de lesões de qualquer SUV já testado pelo órgão. Na verdade, de todos os carros que a NHTSA já testou, a probabilidade geral de lesão do modelo X ficou atrás apenas do Model S, outro modelo da Tesla.
O Tesla Model X é mais seguro em um acidente que os demais SUV com motor a combustão por causa de sua arquitetura totalmente elétrica e seu design de powertrain. A bateria rígida e fortificada que alimenta o Model X é montada sob o assoalho do veículo criando um centro de gravidade tão baixo que o Modelo X tem a menor probabilidade de capotar que qualquer outro SUV em estrada.
Os testes da NHTSA avaliam também a estrutura do veículo, que deve minimizar a intrusão na cabine e absorver a maior quantidade de energia possível, bem como o sistema de retenção do cinto de segurança e do airbag, que deve maximizar a mitigação de lesões em caso de choque.
Entre as nove subcategorias avaliadas pela NHTSA, incluindo impactos frontais, impactos laterais e testes de impacto diagonais realizados tanto no lado do motorista como no lado do passageiro, bem como no teste de capotagem, o Model X alcançou 5 estrelas em todas as categorias e sub-categorias.
Isso significa que, no caso de um acidente grave, os ocupantes do modelo X têm uma probabilidade global de 93% de se afastar sem ferimentos graves.
Rafael Jeremias 17 de junho de 2017 09:40
Tela fazendo escola 👏👏👏👏
Rodolfo Carvalho 17 de junho de 2017 10:49
Jean Soares 17 de junho de 2017 15:24
kkkkkkkkkkkkk aqui o povo não perdoa!
Rafael Jeremias 17 de junho de 2017 09:54
O mercado de elétrico na minha opinião deveria padronizar os carregadores pra todas as marcar usarem o mesmo plug. Assim como a gasolina é a mesma para todos os carros, isso ajudaria os postos de combustível a adquirir um carregador que será compatível com todos os carros. Seria bom pra indústria e pro consumidor.
Charles Kuramoto 17 de junho de 2017 11:35
Vide os carregadores de celulares.
Mas quanto à gasolina no BR é exceção ...
Fora do ar 17 de junho de 2017 13:02
Problema é vc deixar o carro no posto por 3h, muito específico hj pra ter um padrão.
Alexandre Soar 17 de junho de 2017 15:09
No posto não, mas você ter carregadores de mesmo padrão em todos os lugares ajudaria bastante. Imagina deixar carregando em estacionamentos, no supermercado enquanto faz compras, no shopping, no restaurante, etc...
Eduardo Moreira 17 de junho de 2017 10:31
Esse povo da "gordolandia" que não sabe fazer carros dando aula de segurança para a super hiper mega engenharia alemã.
Lro83 17 de junho de 2017 10:39
A Audi já tem um SUV elétrico no forno,gosto da Tesla,mas acho que ela devia mudar os X tirando as portas asa de gaivotas problematicas.
Elias Gomes 17 de junho de 2017 14:53
Mais ou más?
Claudio Almeida 17 de junho de 2017 18:55
Andei nele no começo do mês, quando estive na Holanda.
Bonito, confortável, seguro, espaçoso e com desempenho de carro esportivo top.
As asas de gaivota podem parecer extravagância, mas têm sua utilidade no acesso às duas fileiras da parte traseira (ele tem três fileiras, com versões de seis e sete passageiro. Eu andei na de seis).
Aliás, a Tesla está fazendo o maior sucesso na Holanda, você vê muitos carros dela na rua (mais model S, o model X é mais raro).
Quanto à questão do plug, cada carro vem com o seu cabo de carregamento e, pelo menos na Holanda, eu vi vários postes sendo compartilhados por Tesla e e-Golf (lá também há muitos dele), ou seja,não pareceu haver problemas em relação à padronização.