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Esperado no Brasil, novo Audi A1 começa a ser produzido na Espanha
Com visual mais esportivo e agora feito sobre a plataforma modular MQB-A0, o novo Audi A1 começa sua produção em Martorell, Espanha. Após perder a produção do novo Q3, a fábrica que é sede da Seat, inicia a fabricação do modelo de acesso da luxuosa do grupo Volkswagen para atender todo o mercado mundial.
Esperado no Brasil, não há planos de sua produção em São José dos Pinhais-PR ou em São Bernardo do Campo-SP. O motivo é o baixo volume vendido devido ao alto preço. Com dois turnos de trabalho, a linha de montagem do Audi A1 ajudará a ampliar a exportação da unidade espanhola, que atualmente tem 80% de seu volume mandado para fora, o que deverá aumentar.
Para o Brasil, ainda não se sabe quando o novo Audi A1 chegará em nem em que configuração, mas podemos esperar pelo uso do motor 1.4 TFSI de 150 cavalos e 25,5 kgfm, abastecido apenas com gasolina e voltado para exportação, assim como um 2.0 TFSI com 190 ou 220 cavalos.
Como o volume é pequeno, não deve compensar a exportação do 1.4 TSI Flex da Volkswagen para seu retorno ao mercado nacional a bordo do hatch premium.
No modelo anterior, ainda presente no site da Audi, o A1 Sportback vem nas versões Attraction e Ambition, sendo que a primeira tem motor 1.4 TFSI de 125 cavalos e 20,4 kgfm, enquanto o segundo vem com o 1.8 TFSI de 192 cavalos e 25,5 kgfm. Esses dois motores já não estão disponíveis na nova geração do A1, que agora aposta em propulsor 1.0 TFSI de 115 cavalos e 1.5 TFSI de 130 ou 150 cavalos.
Por aqui, o volume de vendas do Audi A1 é tão baixo que não aparece nos dados da Fenabrave. Mesmo compartilhando a plataforma com o Polo, o hatch continuará a ser um carro de nicho, feito mais para atrair os jovens para a marca alemã, mesmo aqui no Brasil, com preços pouco acima de R$ 100 mil.
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