Outro item positivo são os custos de revisão e manutenção que são honestos e acessíveis. Uma prática comum vindo da Chevrolet.
Por fim é importante ressaltar que o valor do seguro também é acessível e não causa sustos aos proprietários.
A Spin é o único modelo da marca que ainda usa o “antigo” motor 1.8 SPE/4 de 111 cavalos quando abastecido com etanol.
Na versão premier – topo de linha ele está acoplado a um câmbio automático de seis velocidades que recebeu uma nova calibragem que também é utilizada no Onix e Onix Plus de acordo com a montadora.
Entretanto o funcionamento não é linear e natural. Embora o câmbio atue de maneira competente nas acelerações as retomadas são um pouco lenta. dando a entender que a caixa de câmbio demora a entender que é preciso reduzir uma marcha.
As reduções inclusive são um tanto quanto perceptíveis. Principalmente em baixas velocidades onde todos os integrantes do veículo sentem o famoso “tranco”