FlatOut Edição 32: a polêmica Tesla Cybertruck, tudo sobre suspensões, a receita e a origem do Fusca Baja e mais! | FlatOut!
by Leonardo Contesini 1 dezembro, 2019 8 dezembro, 2019
Embora o Tiptronic tenha sido o primeiro câmbio automático "de verdade" da Porsche, ele não foi o primeiro a mudar as marchas sozinho ou então permitir que seu motorista controlasse as marchas. Em 1968 a Porsche desenvolveu um câmbio chamado Sportomatic que fazia exatamente isso. Clique aqui para ver.
Na quarta geração, lançada em 1994, novos motores e uma nova plataforma (uma atualização da plataforma Fox da terceira geração) transformaram o Mustang de novo em um muscle car americano bem-sucedido. E suas versões especiais ajudam a contar esta história — que acabou preparando o caminho para o sucesso arrebatador da quinta geração. Clique aqui para ler.
O câmbio Sportomatic foi oferecido por 12 anos, entre 1968 e 1980, e saiu de cena discretamente. Mas a Porsche não ficou muito tempo seu uma transimissão semi-automática – naquele mesmo ano teve início o sucessor do câmbio Sportomatic: o Porsche Doppelkupplungsgetriebe. Mas pode chamar de PDK. Clique aqui para ler.
Os carros elétricos vieram para ficar, e são o futuro – é o que todo mundo ouve dizer hoje em dia. Mas a verdade é que eles já foram "o passado" – na verdade, muitos dos primeiros automóveis vendidos no mundo eram elétricos. E a era de ouro deles aconteceu há mais de um século. Começamos a contar esta história no FlatOut! Clique aqui para ler.
Quando se fala em lenda da indústria automobilística, podemos classificá-las em dois tipos: os nomes icônicos que transcendem o meio, sendo conhecidos até mesmo por quem não liga muito para carros – Porsche, Ferrari e Lamborghini, por exemplo; e aqueles que são mais emblemáticos para quem está por dentro do mundo dos carros. Neste segundo caso, acreditamos que a britânica Prodrive encaixa-se perfeitamente. Neste post, separamos alguns de seus carros mais incríveis e bem sucedidos. Clique aqui para ler.
A origem do Fusca Baja não é muito conhecida do grande público – possivelmente porque ela não foi documentada na época, sendo encarada como uma tendência natural e generalizada em seu tempo. Existe, contudo, ao menos uma versão recorrente, que envolve uma conexão curiosa com um dos mais famosos customizadores de Porsche da atualidade: Rod Emory, criador dos projetos Outlaw para o 911 e o 356 – alguns deles, aliás, com forte apelo off-road. Clique aqui para ler.
Como funcionam os amortecedores? Como calcular as cargas de mola? Como funcionam as barras estabilizadoras? Buchas e juntas esféricas? Clique aqui para ler.
A Volkswagen finalmente trouxe ao Brasil o Golf GTE, já em fim de carreira e por um preço não muito atraente. Mas… como ele anda? O desempenho e os recursos deste híbrido bem temperado são suficientes para convencer o público brasileiro? Clique aqui para ler.
Afinal, a Tesla Cybertruck é loucura ou uma sacada de gênio?
A imprensa automobilística ainda está tentando compreender o que Musk pretende com o design radical de sua primeira picape. E é por isso que, hoje, faremos uma análise mais profunda, baseada no que se vem falando a seu respeito. Ela é uma loucura ou uma sacada de gênio? Clique aqui para ler.