Audi lança o RS e-tron GT no Brasil
A marca ainda não divulgou o valor da máquina
A Audi está apostando suas fichas no segmento de veículos 100% elétricos também no Brasil, onde, no ano passado, vendeu 183 unidades do e-tron. É pouco ainda, mas, se considerarmos a falta de incentivos e de isenção de impostos no país para esse tipo de veículo, o número acompanha nossa realidade. Para ampliar sua participação no segmento, a marca confirmou a chegada dos modelos e-tron GT e RS e-tron GT, este último, com pré-venda em abril e chegada programada para setembro ou outubro. A Audi não revelou os preços ainda.
O mercado de veículos elétricos vem crescendo lentamente no Brasil. Em 2019, foram comercializadas cerca de 560 unidades em todo o território nacional, mas, em 2020, o número cresceu para 857. Atualmente, existem cerca de 20 modelos 100% elétricos sendo comercializados no país, de diferentes segmentos, passando por hatches, SUVs e van de carga. E, no ano passado, a Audi liderou as vendas entre os modelos totalmente elétricos, com 183 unidades do e-tron, sendo seguido pelo Chevrolet Bolt (108), Nissan Leaf (105), Jaguar i-Pace (98), BMW i3 (81) e Renault Kangoo (65).
Agora a Audi vai trazer o e-tron GT e RS e-tron GT, lançados mundialmente em fevereiro deste ano. E a montadora comunica que, quem tiver interesse na versão esportiva (RS), a pré-venda será aberta no fim de abril, com possibilidades de personalização. E, para receber as novas versões, a Audi do Brasil instalou 70 estações de recarga em pontos estratégicos no país e anunciou a ampliação do número de concessionárias com a bandeira e-tron de 14 para 21, até setembro.
O Audi e-tron GT chama a atenção pelas dimensões: são 4,99m de comprimento, 2,90m de distância entre-eixos, 2,16m de largura e 1,41m de altura. O coeficiente de arrasto (Cx) do modelo é de 0,24. O e-tron GT quattro acelera até 100km/h em 4,1 segundos, enquanto o modelo RS faz em 3,3 segundos. A velocidade máxima é de 245km/h e 250km/h, respectivamente. São verdadeiros foguetes com resposta imediata à aceleração.
Na versão RS, os faróis contam com a tecnologia Audi Laser light, oferecendo apresentação de luzes na dianteira e traseira nos momentos das funções Coming e Leaving Home. Por dentro, ambos trazem a sofisticação e o conforto de um gran turismo, mas enfatizando a esportividade. O motorista sente a sensação de estar em um monoposto, com todos os comandos à mão. Os modelos têm capacidade de recarga rápida quando plugados em carregadores de 270 kWh, recuperando autonomia de 200 quilômetros em apenas 22 minutos.
Em fevereiro do ano passado, a Audi anunciou investimento de R$ 10 milhões em infraestrutura de recarga de veículos elétricos no Brasil, contemplando a instalação de até 200 pontos até 2022. Desse total, 70 pontos já foram instalados e outros 28 serão implantados em breve em 14 shoppings no país. A Audi do Brasil se aliou também à EDP, à Porsche e à Volkswagen para instalar estações de recarga ultrarrápida em estradas no território brasileiro.
A Audi amplia o número concessionárias com a bandeira e-tron no país com as lojas de Brasília, Campinas, Ribeirão Preto, Goiânia, Manaus, Natal, Juiz de Fora e no bairro do Itaim, em São Paulo, que se juntam às revendas de Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Londrina, Florianópolis, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Botafogo), Vitória, e outras quatro na capital paulista (Jardins, Tatuapé, Lapa e Alphaville).
Nelas, os clientes encontram atendimento personalizado e pontos de carga rápida DC de 24kW, além de pelo menos um veículo e-tron para test drive. A Audi anunciou que, seguindo sua estratégia de eletrificação, em breve, trará para o Brasil o Q4. Outra novidade da marca para este ano será o novo A3, que deve desembarcar por aqui em setembro ou outubro.