Ribeirão Preto é um caso inédito na história da engenharia de tráfico tráfego do país. Há pouco tempo todas as licenças para condução de veículo de tração animal (muitas vezes movidas pelos próprios munícipes) foram revogadas e trocadas por CNH sem a mínima preocupação com o impacto que isso iria causar (aliás, impactos em Ribeirão são muitos, principalmente em cruzamentos). Seta para conversão é um artigo opcional e extremamente caro, já que não se vê um motorista fazendo o uso dela, ao contrário das buzinas utilizadas mesmo perto dos hospitais. O trânsito ribeirão-pretano é o retrato vivo da cultura predominante na cidade que mostra uma cidade amigável e educada. Com o lema "chego primeiro que você a qualquer custo" o que acontece muito é a buzina ser acionada por qualquer motivo, mesmo que você esteja esperando um pedestre atravessar a faixa, e as batidas traseiras, que aumentam nas micaretas e próximas dos motéis, serem atribuídas sempre a quem está na frente que fica atrapalhando a ultrapassagem.
A cidade também conta com um exclusivo Código de Transito Transnacional de Ribeirão Preto, que define regras únicas e inteligentes, que facilitam a vida do motorista, principalmente se ele não é caipira natural da cidade. Uma das principais regras presentes nesse código é sobre as cores dos semáforos, onde verde significa "siga atrapalhando o transito com calma ", amarelo no dá "pise mais", e, finalmente, o vermelho, que na cidade sagrada quer dizer "avance o mais rápido possível sem olhar para os lados e tendo a absoluta certeza que nenhum veiculo passará"; outra característica impar desse código é a norma regulamentadora das conversões em avenidas, que é feita aqui, OBRIGATORIAMENTE, o mais próximo do canteiro esquerdo possível, facilitando muito a vida dos não-ribeirão-pretanos que nunca se confundem, visto que até nas principais avenidas da cidade as faixas no solo são pintadas dessa forma brilhante .
Além dos excelentes jumentos motoristas de Ribeirão, é necessário ressaltar o excelente serviço realizado pela engenharia de tráfego. Esses competentes profissionais há anos colaboram com o total caos no trânsito, modificando as mãos das ruas sem nenhum motivo e colocando semáforos em locais totalmente plausíveis, como em ruas sem saída e esquinas desertas, todos muito bem sincronizados para se fecharem em sequência, mantendo os motoristas num constante estado de alegria e contentamento. Além disso, é necessário também ressaltar o excelente estado das ruas, nenhuma delas com menos de 2 buracos por m², como a mais popular avenida da cidade carrega o nome do país, avenida Brasil. Tal avenida concentra o maior número de buracos e prostitutas da cidade, onde se consegue o programa mais barato da cidade, o sexo oral (popular boquete) é negociado por Vale Transporte e com um Ticket Vale alimentação o programa é completo (incluindo sexo anal). Tal localização é frequentemente frequentada por um famoso deputado que tem o nome do grande mamífero aquático sem intenções de votos; sua contribuição para manter a integridade de tal avenida da região norte da cidade e demais ruas de toda a cidade em conjunto com a prefeitura local é tapar os buracos com areia (tingida de preto), material ideal para suportar por décadas as chuvas e enchentes constantes. Obviamente diferente da zona sul da cidade onde vivem os agroboys e agrogirls, almejado local para a elite da cidade.