Honda - CB 500F, CBR 500R e CB 500X - Página 2 - CXT Brasil
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Honda - CB 500F, CBR 500R e CB 500X
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Re: Honda - CB 500F, CBR 500R e CB 500X
Mensagempor Massardo » 06 Abr 2018, 19:08
Black Dog escreveu: Em cima à direita na página tem um iconezinho que ao encostar o mouse em cima aparece teu nick. Clicando ali podes selecionar perfil e editar.
Já fiz isso, mas na lista disponível não tem nenhuma CB. Tem até a NC 700, mas não tem CB. É naquela lista padrão que tem que ser inserido o modelo. Tem que ser alguém com privilégios de administrador pra fazer isso. Vc sabe quem é administrador?
AGENTE SECRETO na Agência Lusitana de Inteligência - ALI
Mensagempor Black Dog » 06 Abr 2018, 19:58
Sim atualmente o Dinelli está como admin. , acabou de fazer a troca de provedor. Vamos ver se ele vê sua postagem e consegue modificar. Senao vc pode colocar o modelo da moto no local onde dá para escrever o nome da cidade.
Mensagempor Massardo » 06 Abr 2018, 20:55
Black Dog escreveu: Sim atualmente o Dinelli está como admin. , acabou de fazer a troca de provedor. Vamos ver se ele vê sua postagem e consegue modificar. Senao vc pode colocar o modelo da moto no local onde dá para escrever o nome da cidade.
Resolvido. Coloquei no rodapé. Não que essa informação seja muuuito relevante. Obrigado Black!
Mensagempor Gilberto R L M » 09 Abr 2019, 16:46
https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... 53523.html
A Honda CBR 500R não faz mais parte do lineup de motocicletas da marca no Brasil. O modelo já não aparece entre as opções na área de motos esportivas da fabricante no site oficial - grupo que agora fica reduzido à CBR 650F (que deve dar lugar à CBR 650R em breve) e è CBR 1000RR Fireblade.
O MOTO.com.br entrou em contato com a Honda, que confirmou o fim da história do modelo no Brasil. A Honda CBR 500R era equipada com um bicilíndrico de 471 cm³, que rendia 50,4 cv a 8.500 rpm de potência máxima e 4,55 kgf.m a 7.000 rpm de torque máximo - o mesmo motor utilizado na CB 500F e na CB 500X, modelos que seguem na listagem de motos novas no site oficial da fabricante.
A Copa Honda CBR 500R, campeonato monomarca que integra a programação do Superbike Brasil, continua na ativa e recebendo suporte da marca, segundo a própria fabricante informou ao MOTO.com.br. A segunda etapa da temporada acontece no dia 14 de abril, no autódromo de Interlagos.
Se aqui o modelo deixa a lista de motocicletas novas da Honda, no exterior a história é outra. No fim do ano passado, durante o EICMA, a fabricante apresentou uma atualização do modelo para o mercado europeu.
Novos faróis, embreagem deslizante e novo painel digital com indicador de marchas foram as novidades para a CBR 500R, que segue sendo vendida lá fora.
Aqui, a Honda CBR 500R tinha como concorrentes motos como a Yamaha R3 e Kawasaki Ninja 400, motos mais leves e mais modernas - especialmente a Ninja 400, lançada ano passado no Brasil e com um propulsor de 399 cm³ e 48 cv de potência, mas pesando apenas 168 kg em ordem de marcha, contra os 194 kg de peso seco da CBR 500R.
Mensagempor Gerson » 09 Abr 2019, 17:52
Massardo escreveu: Salve galera! Depois de 3 anos sem moto, ontem comprei uma!
Agora vou com a bicilíndrica CB 500X, chega de tremedeira a 120km/h.
Quando eu tirar da concessionária vou fazer relato aqui pra quem tiver interesse no modelo
Alguém sabe se tem como colocar o nome da moto na lista do perfil? Valeu.
Então Massardo !! Como é a CB500X ???
Mensagempor Massardo » 09 Abr 2019, 19:04
Cumpre o que promete. Tem bom torque, potência razoável, consumo de acordo com a tocada, cheguei a fazer 24km/l no modo light e 18 na tocada esportiva com garupa e bagagem.
Peguei 180 acompanhando uma galera de BMW de Curitiba a Urubici.
Mas velocidade não é a praia dela. A 125 Km/h já vibra feito XT 600. Ela gosta de andar a 110 ~ 120, daí fica econômica e confortável, sobrando cabo no caso de necessidade.
O farol é ignorante de bom, alumeia até as árvores.
Na cidade ela trampa bem o trânsito e passa na maioria dos corredores.
No geral estou satisfeito com a bichinha. Só reclamo do preço da troca de óleo kkk
Mensagempor Gilberto R L M » 10 Abr 2019, 11:13
Massardo minha resenhas são diferentes de ti em 2 intens:
Farol pra mim não é boa, esta mais para estético, que na autoestrada à noite ando com farol alto e ninguém reclama.
Óleo, conforme o manual seria JASO MA API SJ SAE 10W-30, 2,7 L sempre trocado com o filtro, mas a vantagem é para cada "12.000 km" ou a cada 1 ano (para qual chegar primeiro), assim num percurso de viagem longa poderia ser feita sem troca de óleo. Pessoalmente troco a cada 7.500 km usando óleo API SL, existe SM, porém são difíceis de achar Shell Advance AX7 e o Motul 5100. Sobre o preço os paralelos de boas marcas são em média 30% mais baratos que ao genuíno da Honda e 40% aos da Motul.
Em observação para quem gosta de pegar um chão mesmo de vez em quando se não trocares os pneus poderás se arrepender com a CB, tem que trocar os pneus slick por mistos, e de muito ruim que os pneus mistos traseiros TL são 100% mais caros e duram a metade aos pneus TT, assim numa viagem longa de 12.000 km o pneu não dura a uma troca de óleo (ao Boris Casoy "Isto é uma vergonha").