Hoje, a empresa já fornece algumas informações desse tipo. Mas, para isso, é preciso que os dados sejam incluídos no aplicativo manualmente. No Aeroporto do Galeão, por exemplo, já é possível especificar, ao pedir uma corrida, em qual porta e qual terminal o passageiro está. O mesmo também ocorre em alguns shoppings da cidade. Mas, para tanto, é preciso que a informação seja atualizada manualmente por funcionários. A tecnologia automatizaria essa leitura inteligente de placas e informações mais detalhadas das ruas.
O mapeamento deve ser feito por 20 a 25 carros equipados com quatro câmeras de alta qualidade, que podem, ainda, usar uma espécie de radar a laser, para identificar placas nas ruas com mais clareza. Até dados como pistas reversíveis ou o rodízio de placas em São Paulo devem ser levados em consideração.
O mapeamento, no entanto, ainda não fornecerá dados suficientes para sustentar uma experiência de carros autônomos, considerada a principal fronteira tecnológica da empresa. A empresa garante, porém, que a América Latina certamente receberá o projeto em algum momento. A Uber não está sozinha na iniciativa: gigantes como Google, Tesla e GM também investem na tecnologia. Hoje, a empresa se prepara para iniciar a terceira fase do programa, lançado em 2016. Três cidades americanas já testam a tecnologia: Pittsburgh, São Francisco e Phoenix — onde, em março, um dos carros se envolveu em um acidente sem feridos, causado pelo motorista humano de outro veículo, conforme avaliou a polícia na ocasião.
Perguntado sobre o impacto dos carros autônomos sobre os motoristas que dependem do serviço para se sustentar, o diretor-geral regional para América Latina da Uber, Rodrigo Arévalo, descartou qualquer mudança radical pelo menos pelas próximas duas décadas.
— Não acredito haver um momento em que essas oportunidades serão perdidas. Não vejo isso em uma década, nem em duas décadas. Haverá uma interação híbrida. Ainda precisaremos desses parceiros — disse Arévalo em Nova York, durante evento para jornalistas da América Latina. *(O repórter viajou a convite da Uber).

Parte do projeto Comunidade Cidade, ação deve receber investimento de R$ 1,5 bilhão e tem lançamento previsto para setembro
RI Rio de Janeiro (RJ) 15/04/2019. Geografia de uma cidade. Rocinha. Foto Custodio Coimbra Foto: Custódio Coimbra / Agência O Globo