“Estamos mantendo aproximadamente metade da receita ligada a produtos inovadores”, explica Sandro Valeri. “Isto significa que, há cinco anos, 50% da receita que temos hoje não existia. E que, daqui a cinco anos, os produtos que temos hoje serão apenas metade da receita que teremos”.
Desde 2005, a Embraer investe em inteligência artificial para criar novos produtos e otimizar processos internos e externos. Inicialmente, a estratégia era desenvolver as tecnologias “em casa”. Hoje, parcerias e investimentos em startups são os principais instrumentos para promover inovação com IA.
Sandro Valeri afirma que a aeronave E2, da Embraer, é o primeiro modelo da empresa que armazena todos os dados obtidos durante o voo e os transmite, ao pousar, para a base do aeroporto. Este modelo será replicado para os novos veículos desenvolvidos pela fabricante.
Está nos planos da Embraer desenvolver aviões elétricos. Inclusive, estes veículos poderão ser usados em um contexto urbano, como taxi aéreo, e não apenas para viagens de longa-distância. “Já estamos trabalhando nisso, mas vamos começar com híbridos”, revela Valeri.
Para um futuro mais distante, a previsão da Embraer é ter aviões autônomos realizando viagens comerciais. Neste sentido, a empresa já realizou um teste com sucesso no Espírito Santo, em parceria com a Universidade Federal do Espírito Santo (UFES) e a startup Motora, na fase de taxiamento (em solo) de uma aeronave autônoma. “Esta é a etapa da jornada do avião com mais desafios para a direção autônoma”, explica o executivo. “No entanto, embora a tecnologia deve estar pronta em alguns anos, tem toda a questão regulatória e principalmente de segurança para realizar voos autônomos comerciais. Precisamos coletar muitos dados”.