Os tipos de bicicletas - Free Force Performance Wear
Cada ciclista tem um estilo, uma necessidade diferente para ser atendida. Existe o ciclista que curte uma trilha no final de semana, pega a mountain bike e foge para enfrentar o mato e lama. Há também o ciclista que por outro lado prefere o asfalto, pega sua speed e vai rodar até cansar. Ou até mesmo aquele que simplesmente utiliza sua bike urbana para se locomover no dia a dia, de casa para o trabalho, do trabalho para a academia ou seja lá para onde você quiser ir. Traremos agora para vocês de forma resumida as principais características dos principais tipos de bike que vemos por ai.
Mountain Bike Hard Tail XC
É uma bike utilizada para transpor terrenos irregulares. Tem constituição robusta e precisa ter o máximo de resistência que a tecnologia permite para agüentar todos os trancos que a bike recebe nos mais variados trajetos. Os Pneus são mais largos e possuem travas, para fazer com que a bicicleta tenha aderência. A Mountain Bike Hard Tail é equipada apenas com uma suspensão frontal, que é o que a diferencia da sua irmã Full Suspension. Seus quadros e componentes costumam ser construídos em liga de Alumínio, Chromo, Titânio ou Fibra de Carbono, mantendo a leveza da bike, sem perder a resistência. Mountain Bikes tem opção entre 10 e 30 marchas, dependendo da modalidade praticada. Outra variação no meio das Mountain Bikes é a opção do tamanho de aros, onde você opta por bikes 26", 27,5" ou 29".
Mountain Bike Full Suspension XC
A bike Full Suspension de XC, como a Hard Tail, possui a constituição da sua estrutura basicamente na mesma forma que a Hard Tail, porém com a diferença de que tem uma suspensão traseira. Essa suspensão traseira torna a bike mais macia, fazendo com que o ciclista possa transpor terrenos pedalando sentado, coisa que às vezes fica desconfortável em uma Hard Tail.
Downhill é uma modalidade de Mountain Bike em que o ciclista literalmente desce morro a baixo em cima da bike. As bikes de Downhill são Full Suspension, porém a grande diferença está no curso das suspensões, que tende a ser maior para agüentar os impactos em alta velocidade, e a bike é extremamente pesada se comparada com as opções anteriores. No Downhill é comum utilizar relações mais pesadas, que possibilitem ao atleta pedalar durante a descida para ganhar velocidade.
As bikes de Enduro são uma união da Full Suspension de XC com a bike de Downhill. Contam com um curso de suspensão maior que do XC, tanto dianteiro quanto traseiro, porém precisam ser mais leves que uma de Downhill. Muitos atletas da categoria optam por canotes do selim hidráulicos, para baixar e elevar o selim quando necessário, tornando mais confortável. O curso das suspensões pode variar bastante, desde o fabricante até o uso que o ciclista dará a bike, de recreativo até competitivo.
Freeride é a junção do Downhill e Dirt jump. São bikes utilizadas para efetuar saltos tanto urbanos (escadarias, gaps e rampas), quanto em pistas naturais. No Freeride urbano, podem ser usadas bikes Hard Tail, com suspensão com curso entre 80 e 100 mm. Já na terra, costuma ter uma estrutura mais parecida com as de downhill, ou seja, Full Suspension e com um grande (porém não tão grande quanto no downhill) curso na suspensão. Os quadros normalmente são feitos de alumínio ou chromoly.
São bikes construídas para unirem o melhor de dois mundos. É a categoria média entre o XC e o Downhill. É leve o bastante para você encarar as subidas sem precisar desmontar e empurrar, e ao mesmo tempo é resistente para encarar descidas mais radicais. Conta com uma suspensão de curso médio, e o ideal é que a suspensão tenha trava para as subidas. São importantes nessa categoria, assim como no enduro, os canotes hidráulicos. São bikes voltadas mais para uso recreativo.
De longe pode ser fácilmente confundida com uma speed de estrada normal. As principais diferenças ficam por conta da relação menor, aros mais reforçados, pneus um pouco mais largos "garrudos" e dos tipos de freios, que ao invés do tradicional ferradura, pode utilizar os tipos Cantilever, V-Brake ou Disco.
A bike híbrida é nada menos que a união do conforto da geometria de uma Mountain Bike com a utilidade de uma bike de estrada. É mais utilizada para uso urbano, junta o quadro de Mountain bike com pneus slick mais grossos que os de speed. Seu uso é mais indicado para o meio urbano, a melhor opção seria com garfo rígido, porém se você atravessa algum terreno mais irregular, pode querer usar uma suspensão com um curso pequeno. São também muito utilizadas na modalidade de cicloturismo.
Bikes de passeio são aquelas bikes que foram projetadas para ao invés de serem leves e ágeis, levarem conforto extremo ao ciclista em trajetos mais curtos. Com um selim mais largo e macio, faz com que as pedaladas urbanas mais curtas sejam as mais confortáveis possíveis.
Bikes fixas não tem a roda traseira livre. Resumindo, enquanto a roda girar o pedal também irá girar, seja para frente ou para trás. Não possuem transmissão e apenas algumas tem freio dianteiro. Quando não há o freio dianteiro para auxiliar, se você quiser frear, tem que ir diminuindo a pedalada gradativamente, ou seja, não é uma bike para você atingir grandes velocidades na cidade, pois caso tivesse necessidade de frear com urgência, você não iria conseguir. Porém, para evitar estes tipos de problemas, alguns ciclistas optam por ter a opção de uma catraca livre, sendo que basta simplesmente virar a roda traseira e sua bike terá a roda traseira livre. Ai basta instalar um freio traseiro e você terá a bike perfeita para o uso urbano. As bicicletas usadas nos circuitos de pista são fixas. Os quadros podem ser feitos de aço, alumínio, chromo e até mesmo fibra de carbono.
São aquelas bikes adaptadas para duas ou mais pessoas. Pode ser utilizada em competições de paraciclismo ou até mesmo para passeios. Funciona com duas pessoas pedalando e uma pessoa pilotando a bike. Pode ser no estilo mountain bike, speed ou até passeio.