por natigal » 22 Jun 2012, 22:09
a minha, quando fica um tempo sem funcionar, apresenta uma batida de válvulas logo que "o pistãozão de 652cc da as primeiras detonadas", mas é o "jeito da madeira", já vi isso em várias.
De minha parte estou tranquilo.
por Adauto Lopes » 22 Jun 2012, 23:52
Bira, comigo acontece eventualmente este fenômeno, o qual não acho normal. Levei na Power e deixei a moto lá até esfriar para uma avaliação "técnica". O diagnóstico dos senhores especialistas consultores (dois deles) foi unânime: "é normal, quando a moto está fria o ESTICADOR DA CORREIA DE COMANDO que tem acionamento hidráulico quando a moto está fria neste momento o sistema não está cheio de óleo e gira por aproximadamente 2 a 3 segundos sem irrigação total e por isso o barulho característico".
Não fiquei muito satisfeito com a resposta, insisti: Tem certeza? Por que então não é toda vez que dou partida e sim de forma intermitente? Os senhores especialistas continuaram afirmando que é absolutamente normal e que poderia ficar tranquilo.
As observações do Petrel são muito boas, vou analisar esta questão do cavalete central e escanço lateral para verificar se encontro um padrão, apesar que ultimamente quase não tenho observado o fenômeno mais, enfim, vou ficar atento.
por Ubirajara » 23 Jun 2012, 09:12
Obrigado irmãos, fico mais tranquilo agora.
Que todos do fórum tenham um ótimo fim de semana!!!
por Ubirajara » 09 Jul 2012, 21:06
Pessoal, o barulho sumiu...escafedeu-se (hehehehe...), do jeito que apareceu, também foi embora.
A única conclusão que eu cheguei é que eu estava usando a moto em trajetos muito curtos, tão curtos que nem a ventoinha chegava a ligar. Bom, é só um palpite,mas foi só andar por mais tempo na moto pra resolver.
Finalizando, tô muito satisfeito com a "G", sem dúvida a moto que mais me encaixou, já tive várias pequenas e as médias GSX 750F, Shadow 600 e antes da "G" estava com uma Kawa ER 6N, não tenho dúvida que para mim a "G" é a mais completa e polivalente.
Dificuldade e falha na partida da G650GS
por Aluizio » 05 Fev 2013, 23:37
Prezados, já vi esta situação em outros tópicos.
Dificuldade e falha na partida.
Dia 28 de dezembro peguei a moto nova. À noite dei uma saída e parei num posto BR conhecido para o primeiro abastecimento. Cadê que a moto funcionou! O motor era acionado, mas não ligava. Contatei um representante BMW que estava na cidade que moro e ele viria para prestar atendimento. Passados 15 minutos, um motociclista estacionado junto perguntou o que aconteceu e sugeriu mais uma tentativa e desta vez pegou de primeira. Liguei para o representante que estava a caminho dispensando-o.
Após este fato, percebi que com o motor frio pegava de primeira e com o motor quente sempre demorava a dar o start. Como a cc BMW mais próxima é a 560 Km, fiquei nesta condição até a revisão de 1000.
Na revisão o fato foi notificado. Tive ótimo atendimento.
Após a prontificação, tive como resposta que o problema era da carga da bateria. Citaram que outros casos como este já haviam acontecido. Verificaram o circuito retificador de carregamento da bateria apresentando leitura normal; a bateria estava com carga baixa apesar ter chegado da viagem. Colocaram na carga e testada, apresentou desempenho normal. Fui aconselhado a trocar a bateria por uma de capacidade maior após a garantia dela. Eles não poderiam troca-la na revisão, pois apresentou condições normais.
Passou janeiro e sempre que tento partida com o motor quente a partida não é instantânea como com o motor frio, porém nunca mais me deixou na mão.
Registrado em: 23 Nov 2012, 00:31
Moto: G650GS/2012
por gutovsky » 06 Fev 2013, 00:02
Putz Aluizio,
Já vi uma situaçao parecida em algum dos tópicos por aqui!
Tem que fuçar!
Talvez se revestir a bateria com um isolante termico possa ajudar!
por Maxbmw » 06 Fev 2013, 00:04
Tudo indica que é o problema de todos; Bateria.
por Matsuo » 06 Fev 2013, 08:01
Se com o motor quente existe mais dificuldade em dar a partida realmente pode ser um problema de temperatura devida a posição em que a bateria se encontra, fazer uma isolação como sugerido pelo Guto pode ajudar sim !!!
No tópico de bateria não sei a página o amigo Conrado mostra fotos da isolação e qual material foi usado para isso !!!
por LHOSKEN » 06 Fev 2013, 08:31
Pode ser o problema do descompressor, que é exatamenete este problema.....só pega com a moto fria.
Se ao dar a partida você sente que o starter tem força e a moto não pega....acho que não é bateria não.