Venho para me apresentar já que é meu primeiro Post. Sou Ricardo Duarte e tenho um Xsara Picasso Exclusive 2003, adoro o carro.
E venho tb para apresentar um problema que ja se manifestou por tres vezes: No Painel aparece DEFEITO CARGA BATERIA, a primeira coisa que acontece quando esse defeito se manifesta é que o controle do alarme não aciona, entao é necessário abrir as portas com a chave. Tudo que é controlado eletronicamente também não funciona (Vidros, Ar condicionado, Setas, travas eletricas, etc), já fui em um alguns auto eletricos e não souberam me dizer o que era já que a carga da bateria estava OK e o alternador estava carregando.
Apenas a título de curiosidade, o eletricista da Citroën, me disse que caso, o carro fique parado por mais de 10 dias a bateria arria.
Caramba que bateria é essa a sua APMED? o meu ta com a mesma bateria desde que eu comprei o carro (3 anos) e eu ainda tenho um DVD de TETO com luzes auxiliares dos dois lados. E a noite eu costumo andar inclusive com os faróis de milha do carro ligado.
O DVD do carro trabalha mais que o motor quando vamos sair de casa meu muleke já corre pro carro e põe um desenho no DVD. Isso cerca de uns 5min antes de ligar o carro em média.
Apesar de eu usar muito pouco o carro ele costuma ficar de seg. a sex. parado na garagem, uso mais de final de semana mais ha excessões em que uso na semana 1x ou 2x mais é escessão.
Até onde eu sei a bateria do modelo automatico é de maior amperagem mais a sua ter durado 6meses é estranho.
Olá, eu e meu marido temos um Berlingo/2001. Tivemos o mesmo problema Luz da Bateria acendeu, , sistema eletrico - travas, setas e alarme não funcionava.
Minha bateria é nova tem 60A, então dentro de alguns meses (ou dias) eu conto como esta o comportamento da bateria. rs
É sempre bom dar uma checada nos terminais da bateria, como fez a colega Edna, um terminal oxidado ou meio solto pode ocasionar uma série de problemas nos carros atuais, não só da Citroën.
O fato de o alternador estar carregando, não quer dizer que ele necessariamente esteja ok, já que a carga gerada pelo componente pode ser inferior a necessidade de recarga da bateria.
Caro apmed, quando lhe entregaram o carro na concessionária, deviam estar sem baterias no estoque, então improvisaram uma do notebook do gerente de vendas :icon_smile_evil: por isso ela durou tão pouco; colocaram a bateria e esqueceram de instalar o carregador. :D
Só como curiosidade, comprei meu carro em dezembro de 2008 (Picasso 2005 EXA), e fui trocar a bateria que estava ruim..para minha surpresa, ainda era a original...48 Ah...!!!!
...mas acredito que o problema do carro estar "sem arrancada" depois da troca da bateria pode ter sido coincidencia!!!
De qualquer maneira tenta desconectar a bateria por algumas horas, e a reconecta de volta para dar "um reset" na injeção eletronica do carro!!!
Pessoa, sou eletricista e posso tirar algumas dúvidas. A "amperatem" de uma bateria e a carga em amper que ele pode fornecer num regime de trabalho. A quantidade de amper quanto mais melhor, nunca menos indicado pelo fabricante. Vou tentar explicar com um exemplo. Eu uso uma de 70A/h, porque tenho um som potente, ando muito com ar-cond em cima, milha, etc. Pro som ficar mais tempo funcionando com o carro desligado eu preciso de mais amper na bateria. Agora quem não tem som e usa apenas os acessórios de fábrica do carro o de 55A/h é o suficiente.
Então, quanto mais na bateria melhor, o carro só vai usá-lo a quantidade que precisar, quantidade a mais não implica nada no rendimento do carro e sim se tiver menos que o necessário.
Ontem coloquei um alarme que faz acionamento através da trava, ou seja, aciono a trava pela chave do carro e o alarme recebe um sinal que aciona o mesmo.