PARÁ: BR-316 será duplicada até Santa Maria – Folha do Bico
PARÁ: BR-316 será duplicada até Santa Maria
O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), anunciou a duplicação da BR-316 no trecho que vai de castanhal até o município de Salinópolis. O superintendente regional do órgão, Mauro Ernesto, diz, no entanto, que vai depender do empenho da bancada paraense em Brasília para conseguir recursos que garantam o projeto. "Semana passada estive em Brasília pedindo celeridade no andamento do projeto. O objetivo é garantir, até o final do ano, o contrato da obra", revela. No total, o Governo Federal deve investir cerca de R$ 1,6 bilhão em infraestrutura nas estratadas federais que interligam o Pará, até o final de 2010.
Uma delas é a BR-163 (Belém-Cuiabá), cujas obras estão bastante aceleradas. A via tem como objetivo escoar os produtos da região Centro-Oeste para o exterior, a partir do Pará. Atualmente, a soja matogrossense é exportada pelos estados do Paraná e São Paulo. A saída por rodovias paraenses vai reduzir o percurso em pelo menos dois mil quilometros. Conforme explica Ernesto, a BR-163, que liga Santarém (PA) a Cuiabá (MT), está com 70% de sua extensão em obras. "O restante já está licitado e brevemente terá seus contratos assinados", garante. O superintendente acrescenta que a obra deve ser feita no verão, e que, a partir de maio deve ganhar força.
Outra prioridade apontada por Ernesto é a pavimentação da rodovia Transamazônica. "O povo espera a conclusão desta obra há 30 anos. Ela já está 50% licitada e deve iniciar em junho deste ano". O superintendente lembra que com a implantação do polo indústrial em Marabá a produção de minérios no Estado deve aumentar em grande escala. "Não vamos precisar exportar os produtos paraenses pelos estados vizinhos, pois a rodovia Transamazônica vai ter um papel similar ao da BR-163 para escoar os minérios e produtos manufaturados. Estes materiais devem sair pelo porto de Santarém, de Itaituba ou mesmo pelo porto Espardarte (em Curuçá)", argumenta Ernesto, lembrando que, além das vantagens economicas, o Pará estará interligado ao resto do país, tanto no período de chuva, como no verão. (Evandro Flexa Jr – O Liberal)