Porsche XP Private Cup: Werner Neugebauer e Caio Castro vencem em Interlagos | Portal High Speed Brazil
Porsche XP Private Cup: Werner Neugebauer e Caio Castro vencem em Interlagos
Piloto do carro #22 triunfa em sua sexta prova com os carros de competição mais produzidos no planeta e é o centésimo vencedor na história do evento
Em altíssimo estilo, a Porsche XP Private Cup encerrou sua terceira etapa de Sprint em 2021 com duas provas recheadas de fortes disputas e cheias de alternativa. Werner Neugebauer assumiu a liderança na reta Oposta e venceu pela primeira vez no ano pela Carrera Cup. Na GT3 Cup o dia foi de Caio Castro. Coroando uma trajetória iniciada em 2020 com muita dedicação nos treinos, o piloto do Porsche #22 escreveu seu nome na história como o centésimo vencedor diferente nos 16 anos do evento.
Diferentemente da véspera, as duas corridas foram realizadas em pista seca e com os carros equipados com pneus slick Michelin. Assim as largadas aconteceram sem safety-car, com os dois grids mostrando bastante apetite desde o início. As duas baterias precisaram de intervenções do carro de segurança em algum momento, e, em outro exemplo da alta segurança dos carros de competição mais produzidos no planeta, todos os competidores saíram andando das máquinas acidentadas –inclusive três pilotos que bateram perto da casa de 200 km/h na prova da Carrera Cup.
Após metade da temporada de Sprint, o hexacampeão Miguel Paludo assumiu a liderança no campeonato dos carros de motor 4.0 litros. Ele tem 103 pontos, e leva 5 de vantagem sobre Müller, vencedor de três das seis corridas do ano. Neugebauer se recuperou de um quali problemático no sábado e, com 94 tentos, segue muito vivo na disputa pelo campeonato. Alceu Feldmann, com 80, e Enzo Elias, com 77, completam o top5.
No campeonato da GT3 Cup, ao escrever o nome como o 99º vencedor diferente da categoria no sábado, Raijan Mascarello ampliou sua vantagem na dianteira. Ele tem 94 pontos e seu perseguidor mais próximo é Nelson Monteiro, com 83. Cristian Mohr tem 82, Lucas Salles 73 e Ayman Darwich completa o top5 com 64. Com a vitória, Caio Castro entrou no top10 no domingo. Ele soma 44, empatado com Leo Sanchez e Daniel Correa na oitava posição.
Quarto colocado no geral e vencedor na classe Carrera Sport no domingo, Franciso Lara lidera o subcampeonato com 46 pontos e tem quatro de margem sobre Rodrigo Mello.
Já pelas classes Trophy, o domingo manteve os líderes no topo da tabela de pontos. Eduardo Menossi é o primeiro da Carrera Trophy com 41 pontos e tem vantagem de seis sobre Urubatan Junior. Na GT3 Nasser Aboultaif segue no topo, com 35 pontos, três de margem sobre Edson dos Reis e Edu Guedes.
A próxima reunião da Porsche XP Private Cup acontece novamente em Interlagos, nos dias 14 e 15 de agosto. Será a abertura do Endurance Series com a primeira prova de 300 km de 2021.
Neugebauer atacou o pole Eloi Khouri por fora e logo atrás Enzo Elias acompanhou. Fran Lara e Paludo contornaram o S do Senna colados, mas conseguiram administrar bem o espaço. No fim da reta Oposta, Werner passou Eloi e Enzo veio junto para avançar a segundo no Laranjinha. Khouri passou a primeira volta em terceiro, bastante pressionado por Paludo –autor do melhor salto na largada, avançando de sétimo para quarto.
Na segunda volta, Marçal Müller mergulhou por dentro de Pedro Boesel no fim da reta Oposta, mas levou o X em disputa pela sexta posição. Em quinto, Fran Lara liderava na classe Sport e, em 12º, Urubatan Junior na Trophy.
Na quarta volta, Rouman Ziemkiewicz e Rena Pizii percorreram a reta Oposta lado a lado e, na freada, o #80 conseguiu a ultrapassagem por fora para assumir o décimo lugar.
Na sexta volta, contato entre Urubatan Junior e Eduardo Menossi no fim da reta abreviou a corrida de ambos. Como consequência Franco Giaffone assumiu a liderança na classe Trophy.
Na volta 10 Alceu Feldmann e Müller contornaram o S do Senna emparelhados. O #1 tinha mais ação, mas o #544 tentou se recuperar na segunda perna e os carros se tocaram espalhando na área de escape. Ziemkiewicz logo atrás acabou rodando e com isso a vice-liderança na classe Sport ficou para Renan Pizii.
A cinco minutos da bandeirada novamente foi acionado o safety-car após rodada de Nelson Marcondes que acabou coletando os carros de Frangulis e Giaffone na entrada da reta Oposta.
O pole André Gaidzinksi começou forte segurando a dianteira, seguido por Caio Castro. O nome da largada foi o Mascarello, saltando de oitavo para terceiro. No fim da reta Oposta Caio Castro conseguiu passar Gaidzinski para liderar pela primeira vez em sua carreira na Porsche Cup.
Na relargada Raijan atacou Gaidzinski no S do Senna e os carros se tocaram na segunda perna, com o carro #80 catapultado após contato na lombada atrás da zebra. O líder do campeonato saiu rodando. Logo atrás, Leo Sanchez e Ayman Darwich emparelharam e também houve contato entre eles. O carro de segurança novamente foi acionado.
Caio Castro veio com a melhor volta da prova na sexta volta. Mohr tentou acompanhar de perto, mas acabou espalhando na entrada do S do Senna. No fim daquele giro, a diferença entre eles era de 1.2s. Na mesma volta Daniel Correa passou Fontanari na Junção. Lucas Salles tentou acompanhar, mas o #17 fechou a porta no fim da reta Oposta.
"A largada foi muito positiva, estou trabalhando nisso há muito tempo. Na largada o Fran não me viu por fora, peguei a zebra alta e isso me assustou pela trepidação depois da zebra. Estava com um ótimo ritmo, quase recolhi para box depois da primeira relargada, passei na sujeira e achei que tivesse furado o pneu dianteiro direito. Se tivéssemos tido mais tempo de prova sem a bandeira amarela, eu tinha ritmo para chegar no Enzo Elias. Assumimos a liderança e o foco muda para manter a liderança na segunda metade do campeonato."
"O fim de semana está muito bom, queria era ter vencido hoje de novo, perdi a asa dianteira na largada e isso deixou o carro muito difícil de pilotar. Ainda assim consegui salvar um P2 na Sport."
"Estou bem, a corrida estava muito boa e estava me divertindo. Como já dizia o ditado, corridas são corridas. Pessoal que estava na minha frente errou e não teve o que fazer, consegui desviar dos carros, mas ali a gente vira passageiro. Na entrada da oposta a gente está há uns 180 km/h para mais, é assustador, mas estou bem, o Porsche é muito seguro. Agora é bola pra frente e vamos pensar na próxima etapa."
"Minha corrida foi boa, o Raijan largou muito bem por fora e fiquei sem ação na largada. Vim em quarto negociando as posições. Mas, contra o Caio na subida, o lastro fazia muita diferença. Conseguia me aproximar dele nos outros setores, mas na Junção e nas retomadas ele conseguia se distanciar."
"Hoje foi a segunda melhor corrida da minha vida, só perde para ontem. O carro estava difícil de guiar, ficou muito dianteiro no ajuste. Mas, mesmo assim foi um dia divertido e uma ótima corrida."
"Foi muito bom! Tentei passar o pessoal e ganhar a classe, mas foi muito bom assim. Terminei muito cansado."