O Audi A3 tem sido procurado pelos consumidores desde seu início em 1996. Após anos de precipitação e desenvolvimento tecnológico, o novo Audi A3 está na vanguarda da indústria automotiva e fez grandes progressos em termos de tecnologia e digitalização. E em termos de tamanho, também reflete a ênfase da Audi na localização, então não há necessidade da Audi persegui-lo.
Apreennnddddddeeeeeeeeeeeeeeee BMW!!! O seu Serie 3 alongado ficou bem gambiarrado. Este A3L Seda é outro nível...que espetáculo de carro em entre-eixos alongado, harmonioso, sem parecer gambi como a BMW. Assim que se faz, e assim que eu gosto! Parabéns a Audi, e um puxão de orelha na BMW que anda fazendo muita gambi e não tem nada de eletricos ainda.
Pelas dimensões apresentadas, concorre com o Onix Plus e ainda é menor, não vale a pena, muito mais inteligente comprar BMW, Mercedes ou Volvo.
Mesmo assim a A3 2.0 anda junto com a BMW provavelmente mais. Não que a BMW seja ruim mas a Audi compartilha muita peça com a VW, na manutenção isso faz muita diferença. Conforto da Audi para o dia a dia também é muito superior. Se vc for um purista vai de BMW, morando no Brasil eu não troco a Audi pela BM, só por Mercedes e depende do modelo
"Ficou estranho com cara de gambiarra. Essas linhas não são feitas para um entre-eixos tão longo. Nesse campo que se sobressai disparadamente é o BMW Serie 3 L. O resto é resto."
Carro totalmente irrelevante no mercado chinês, o arrizo 6 seu concorrente vende mais que o dobro, melhor tirar de linha já que cada ano esse carro vende menos no cenário mundial, logo será ultrapassado pelo sua concorrente Chery.
Esse arrizo 6 é um baita carro... Muita tecnologia, motor bom, acabamento razoável... Muito competitivo o produto
Bullshit, Audi é marca Sub Premium, comparada a Chery em vários países do mundo, então é sim concorrente da chinesa Chery e mesmo assim com acabamento um pouco abaixo da chinesa.

A Porsche lançou oficialmente na Alemanha o novo 911 GT3. A sétima geração deste carro esportivo de alto desempenho traz tecnologia de corrida para um modelo de produção de forma mais consistente. No mercado europeu ele tem preço sugerido de 167.518 euros (R$ 1.090.000) incluindo IVA e itens específicos do país. A entrega está definida para maio de 2021. No Brasil o modelo deve desembarcar no segundo semestre apenas na versão com cambio PDK, o preço e início das vendas serão informados em breve.
O motor de alta rotação também é usado praticamente inalterado no novo 911 GT3 Cup. O resultado é uma velocidade máxima de 320 km/h (318 km/h com PDK), é ainda mais rápido do que o anterior 911 GT3 RS. Ele acelera de zero a 100 km/h em 3,4 segundos.