Investimentos ferroviários - Jornal Cruzeiro do Vale
Imagine-se a viagem entre capitais. Densidade de passageiros a viabilizar densa grade de horários, composições de carga nos intervalos. Carro restaurante. Cansativo dia de trabalho amenizado, sem congestionamento aeroportuário ou o estresse típico da decolagem. E não se trata de trem bala. A construção de linha de trem-bala custa mais de 25 vezes a de velocidade normal.