Lubrificar o quadro da bicicleta para mantê-lo mais limpo?
Um amigo recomendou que eu pegasse um pano oleoso (com óleo de motor comum ou algo assim) e limpe toda a superfície do meu quadro de bicicleta de montanha. Ele afirma que é mais fácil sair depois, e na verdade fica mais limpo. Parece contra-intuitivo para mim, pois acho que a sujeira ficaria grudada no óleo.
O que você acha? Você faz isso e funciona para você?
Devo acrescentar que isso é para um clima úmido e lamacento; o argumento é que o óleo repele a água ...
Provavelmente encerar seria melhor. Ou talvez detergente. É isso que usamos em panelas sobre uma fogueira.
As pessoas limpam suas bicicletas ??? (Há um pequeno risco de que o óleo vai amolecer e danificar a pintura.)
Eu pensaria que o óleo repeliria a água (tornaria a lavagem mais difícil) e atrairia sujeira. Talvez, já que estamos em um clima tão úmido (Andrew e eu moramos perto um do outro), seja um conselho decente manter a chuva / trilhas molhadas / sujeira de sua bicicleta, mas ainda acho que sua bicicleta coletaria sujeira mesmo na chuva da Costa Oeste . Especialmente em áreas de difícil acesso, como em torno do assento e do tubo do assento.
Lubrificamos nossas correntes e elas ficam sujas, mesmo na estrada. Não sei por que seria diferente com o quadro.
Não vejo nenhum cenário em que esse seja um bom conselho. Concordo com o comentário de que encerar seria uma opção melhor.
Obrigado, Curtis, parece que você ganhou nos votos. Acabei de ver Armor-All sugerido em outro tópico, o que seria o equivalente a encerar ... Isso realmente parece o caminho a percorrer.
Você pode usar cera de carro, se você possui um carro, ou tentar encontrar produtos específicos para bicicletas em seu LBS. Existem alguns produtos de lavagem de bicicletas com recursos de proteção semelhantes ou cera.
Pam spray de cozinha. Pulverize a moldura e a lama cai.
Tenho certeza que o mesmo pode ser dito das ceras, etc ... qualquer coisa que dê à sua bicicleta um bom revestimento brilhante.
De qualquer forma, as pessoas usam Pam há anos.
LOL, disse amigo também é um chef, então talvez seja isso!
+1 porque isso é interessante! Gostaria de saber se funciona.
— Sixtyfootersdude 22/10/10
Hmm. Não tenho certeza de como isso é bom se algo entrar no trem de força. Não importa o quão bom seja o seu objetivo, sempre haverá algumas coisas por aí. Presumo que você cubra o trem de força antes de fazer isso?
na verdade, existem pessoas que também o colocam no trem de força, com a intenção de derramar lama. Aparentemente, esse é um truque de motocross / quad (originalmente) que chegou ao mundo das bicicletas de montanha. Que mal causaria ao seu trem de força? Minha suposição é absolutamente nada. Pedros tem uma linha de lubrificantes que são feitas de óleo de canola ... o único problema que eu tive foi que eles iriam congelar mais rápido do que um sintético
Como Curtis disse, a sujeira vai grudar nela como um louco.
A única sujeira que não sai com uma mangueira é a sujeira que está lá há dias / semanas e se assou. Portanto, limpe sua viagem regularmente e isso não deve ser um problema.
O acabamento da pintura nas bicicletas é tão suave que a sujeira não deve ser capaz de 'agarrá-la' de qualquer maneira. Talvez se você estiver andando de bicicleta velha e enferrujada, pode ser uma ideia, mas, caso contrário, eu deixaria como está.
Eu acho que você recebeu maus conselhos. Não acho que o óleo prejudique a moto, mas também não acho que seja bom. O problema que vejo aqui é "limpar depois": o uso de água de alta pressão em uma bicicleta, principalmente no sistema de transmissão, é uma péssima jogada. Isso deixará os desviadores desajustados e a água forçará seu caminho para qualquer rachadura ou navio na pintura, possivelmente nas carcaças dos cabos, e você acabará com água dentro da estrutura e possivelmente nos mancais . (Esse é um problema específico das estruturas de aço, onde a ferrugem pode se acumular no interior e você pode não saber disso há anos.)
Um balde de água com sabão e uma esponja ou um pano farão o trabalho muito bem. Algumas pessoas usam spray desengraxante cítrico para limpar a armação. (Minha loja usa garantia de limão para manter todas as bicicletas limpas.)
Este conselho pode ser melhor aplicado a bicicletas com estrutura de aço onde a ferrugem e a corrosão são um problema. Deixar uma camada de óleo (muito) fina impedirá que a água alcance poços ou rachaduras e se torne enferrujada.
O principal benefício é que ele impede que coisas desagradáveis ​​fiquem extremamente presas (alcatrão, bugs, etc.) - mas não mantém magicamente sua bicicleta impecável.
Se você tiver dificuldade em limpar as coisas desagradáveis ​​ou estiver começando a ver problemas de corrosão, pode valer a pena, caso contrário, provavelmente não terá nenhum benefício real.
Quando eu estava andando de bicicleta de montanha aqui no Missouri, lama e outras coisas ruins eram muito comuns. Devo dizer que nunca fiquei realmente obcecado com a limpeza da bicicleta ... Quando chegava em casa, simplesmente a deixava no porta-carros e a mangueira com uma mangueira de jardim comum para tirar as coisas grandes. Era um modelo de estrutura de alumínio com cabos de aço inoxidável e coisas do tipo. Não há muito com o que se preocupar.
Retire-o da prateleira quando terminar, jogue-o na calçada algumas vezes e deixe-o sentado ao sol para secar. Lubrifique novamente a corrente e os DRs .... História engraçada ... Eu saí de uma das trilhas locais em uma tarde de primavera, literalmente coberta de lama. Bike, eu, tudo. Um jovem casal estava acabando de preparar suas motos. A garota olha para mim e diz: "Está lamacento?"