Potencial do NE no e-commerce não reduz preços elevados de fretes – SETCARCE
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Destaque News 3 de junho de 2019
Dificuldade de logística e péssimas condições rodoviárias são fatores para os preços elevados
O diretor de Comunicação da Câmara Brasileira de Comércio Eletrônico (camara-e.Net), Gerson Rolim, considera que o preço do frete pode influenciar na perda de vendas do e-commerce. "Sem sombra de dúvidas, se o frete tiver um peso relevante no valor da compra, principalmente em produtos de menor valor, a gente acaba vendo a perda nas comercializações", diz.
Lamentando a dificuldade logística inflamada pela dimensão continental do Brasil e as péssimas condições rodoviárias – principal modal utilizado para o transporte de cargas no Brasil -, Rolim detalha que uma solução demanda "investimentos altos". "O modal rodoviário é muito caro, então o Brasil se vê atrasadíssimo em relação a outros países. Além de caro, é uma das opções mais inseguras. O que nós esperamos é que sejam priorizados cada vez mais outros modais, como o hidroviário e ferroviário", aponta.
Para ele, também falta a iniciativa privada, como operadores marítimos, perceber no e-commerce uma oportunidade demanda. Enquanto a infraestrutura ainda não permite um escoamento maior de produtos por outros modais, na avaliação de Rolim, estratégias como sugerir "o frete grátis a partir de R$ 200 ou R$ 300" continuam sendo adotadas. Aliado a isso, grandes varejistas investem cada vez mais em Centros de Distribuição para diluir o custo das viagens realizadas. O cofundador da plataforma online de promoções Promobit, Fábio Carneiro, lamenta que é comum o consumidor desistir da compra ao se deparar com o valor do frete. "Se o cliente vê um produto de R$ 1 mil e um frete de R$ 50, ele se sente desestimulado", explica.
'Frete embutido'
Fábio Carneiro destaca que alguns sites com o atrativo do "frete grátis", na verdade, incorporam o valor do transporte no produto, evitando assim reduzir a margem de lucro. "Existem empresas que adotam a 'política do frete grátis', mas a gente percebe muitas vezes que, quando isso acontece, o valor do frete acaba sendo embutido no valor do produto", explica Carneiro.
Ele também aponta os Centros de Distribuição como uma alternativa interessante e cada vez mais adotada pelo segmento para driblar a questão logística, principalmente, quando se trata de Nordeste. "Uma solução visualizada pelos grandes varejistas é se antecipar a uma demanda. Assim, ao invés de encaminhar os produtos pedidos individualmente, todos os meses uma quantidade 'X' de itens seria encaminhada e ficaria armazenada em um centro de distribuição, diluindo o frete".