Skechers GOrun Ride 7 vale a pena? (Avaliação / Review)
Seguindo a tendência de grandes mudanças na linha 2018 da marca, o Skechers GOrun Ride 7 traz uma boa série de novidades na sétima geração desse calçado. Para quem não acompanhou as novidades da marca é difícil até de reconhecer como um Skechers, e isso é bom.
Como o próprio nome Ride indica, esse tênis tenta ganhar os pés do corredor que arrisca distâncias maiores e não quer perder conforto. Então, nada mais justo que ele ganhar essa aparência mais parruda.
Poderia ficar aqui o dia inteiro discutindo as inspirações que trouxeram esse tênis dessa maneira para o mercado. Entretanto, acredito que seja melhor começar a falar do porquê ele vale a pena ser considerado.
A grande mudança nesse modelo foi a mudança do cabedal que utilizava mesh para um knit mais respirável. Ele permite uma circulação boa de ar, o suficiente para não sentir desconforto, mas que ainda pode ser considerado como um knit de trama fechada.
Gostei da textura do knit que possui um toque macio na parte interna do tênis. Não indicaria usar sem meia, mas para ser bem honesto, eu nem trato muito desse assunto por não ter esse costume.
A natureza de qualquer knit abre espaço para a falta de estrutura. No Ride 7 eles usaram essas linhas reforçadas de um material com dupla densidade e a parte externa emborrachada. É nele que os furos do cadarço estão presentes e a costura que prende ele ao knit também é aproveitada para fixar a língua ao cabedal.
Fiquei impressionado por ainda não apresentar sinais de que a área do toebox tenha propensão a amarrotar. Uma fita interna funciona como uma biqueira para proteger os dedos e dar mais resistência.
A região do calcanhar possui pouco preenchimento de espuma para um tênis com essa aparência mais parruda, mas o suficiente para oferecer um ajuste bem confortável. Aliado ao clipe de contraforte interno rígido, o encaixe do GOrun Ride 7 me agradou demais.
O único detalhe refletivo está presente através de algumas listras no próprio puxador. Convenhamos que essa cor, por si só já chama a atenção. Prefiro tênis mais sóbrios, e o modelo masculino tem a versão preta também. Tirando a cor, o design do tênis é bastante discreto e sem muita inspiração.
Uma aposta que parece ter dado certo foi a mudança do composto que forma a entressola, o Flight Gen. A ideia é oferecer mais amortecimento que o GOrun Forza 3, o tênis de estabilidade da marca.
Eles compartilham algo similar no design do tênis, com uma entressola envolvendo o pé na região do calcanhar. Nesse modelo, isso acontece de uma maneira bem mais sutil, infelizmente. E pode não parecer, mas o drop do tênis ainda é baixo, com apenas 6mm de diferença da ponta do pé para o calcanhar.
Poderiam ter aproveitado para deixar uma parte maior do pé dentro da entressola, e como isso não acontece, o GOrun Ride 7 perde um pouco de estabilidade para uma espessura mais grossa como essa.
O composto do material e a maneira que foi colocado nesse tênis, me agradou demais em relação ao conforto. Uma pisada um pouco mais macia que não perde responsividade na hora de apertar o ritmo. Por outro lado, se você correr em um terreno um pouco mais acidentado, irá notar um desequilíbrio na pisada.
Apesar de ser bastante espessa, a entressola oferece bastante flexibilidade. Talvez isso influencia na sensação que eu citei, mas prefiro isso do que um tênis extremamente rígido que dificulta a transição da passada.
Com um desenho bastante interessante e que pelo tempo que pude testá-lo se provou bastante estável mesmo em piso molhado. Como a entressola é bastante vazada, pensei que pudesse afetar o grip e felizmente isso não acontece.
São várias linhas de flexão que ajudam bastante na transição da passada, e apesar do mediopé ter a entressola exposta, não achei que a "tecnologia" Midfoot Strike funcione muito bem.
A foto do solado foi tirada depois de 60 quilômetros rodados, e eu desconfio que ele não deverá passar dos 400 quilômetros de rodagem. Além de ter pouco borracha injetada, ela é não aparenta ser tão resistente. Uma pena para um tênis que eu me adaptei tão bem para um "longão".
Cardarço, língua e palmilha
O conforto do GOrun Ride 7 está diretamente relacionado ao excelente trabalho de amarração que o cadarço proporciona. Com um desenho achatado, mais largo e um pouco de elasticidade, eu quase nem senti falta do furo extra que costumo usar em alguns modelos.
São ao todo 6 furos em que o cadarço passa no tecido duplicado que comentei, e que de quebra ainda tem um passador na língua. Essa que por sinal segue a tendência da Skechers de pouquíssimo preenchimento e curta, duas características que me agradam demais.
Apesar de ter gostado muito do encaixe e suporte que o Ride 7 oferece ao pé, ele só ficou perfeito no meu quando eu tirei a palmilha. Ela é confortável, mas o tênis também oferece a opção de ser usado sem ela.
Como nem tudo são flores, apesar de o ajuste ter ficado absolutamente perfeito sem a palmilha, a maneira que a parte interna é presa à entressola causou bolhas no meu pé. Esse acolchoado interno que você pode ver, possui uma costura ao redor, que depois de uma corrida fica um pouco exposta e causa atrito com o pé.
O Skechers GOrun Ride 7 vale a pena?
Acredito que o GOrun Ride 7 seja o tênis mais fácil de indicar da Skechers, independente do corredor. Sensação de conforto durante a corrida e um ajuste muito bom, fazem desse tênis um modelo a ser considerado.
Embora seja o mais pesado da linha 2018, com 288g no número 43, ele ainda cai na categoria de intermediário que muitos corredores preferem. Para o corredor mais leve, sem dúvida ele pode ser considerado um tênis de amortecimento, excelente para uma corrida mais longa.
Corredores mais experientes podem encontrar uma boa parceria entre o Ride 7 e GOmeb Razor 2, se for o caso de querer ficar com dois pares da mesma marca.
Ele só desaponta um pouco na questão da durabilidade do solado, e no meu caso, a desvantagem de ter experimentado um ajuste perfeito sem a palmilha, mas que acabou por machucar meu pé.
Foram mudanças boas e bem vindas, e um sinal de que a Skechers parece ter encontrado características válidas para permear por toda a coleção. Ansioso para ver o que eles conseguem trazer na oitava geração.
Peso: 207g (nº 36) / 264g (nº 40) / 288g (nº 43)
Preço de tabela: R$449,99
30 de novembro de 2020 em 16:36
Gosto muito das tuas avaliações!!!
Brother, uma ajuda por favor, tenho 1,60 e 64kg, estou com uma dificuldade imensscde achar tênis para treinos e provas longas.
Samuel Heitich Wagner
4 de dezembro de 2020 em 14:10
Quanto a indicação, por você ser um corredor mais leve, a vantagem é que não precisa focar tanto em modelos com mais amortecimento. Fica difícil eu te dar alguma sugestão, mas você pode procurar modelos por similares ao Nike Pegasus 37, Asics DS Trainer, NB Fresh More, Skechers GOrun Razor 3 e outros. O essencial é estar atento ao tamanho do tênis, e se certificar de que depois de feita a amarração o seu dedo não alcança a ponta do tênis. Quanto mais longa a corrida, maiores as chances de machucar se estiver usando o tamanho errado.
Nelson Zunino Neto diz
4 de abril de 2019 em 09:11
Boa análise. Como você compara o Go Run Ride 7 e o Go Run Ultra R?
4 de abril de 2019 em 20:57
Não tive a oportunidade de testar o Ultra R e nem a segunda geração, mas pelo que vi, a primeira geração parece ser um pouco mais pesada e flexível que o Ride 7. A única coisa que consigo dizer é que prefiro o solado atual do que os "pods" antigos. Desculpa não poder ajudar mais.
Benhur Bianchi diz
21 de janeiro de 2019 em 11:29
Muito boa Matéria! Calço 43 e penso em comprar este Ride7 42, recomenda?
Obrigado pelo comentário, Benhur! Se você calça 43, recomendo que vá de 43 ou até mesmo 44. A ideia é ficar com um pouco de folga na ponta dos dedos para não bater na frente do tênis e evitar machucar as unhas. O tênis deve ficar ajustado ao pé pela amarração, para que os dedos tenham mais espaço. Qualquer coisa é só falar!