Economia e Mercado - Clientes cancelam compras de veículos Ford e concessionárias querem indenização - 14/01/2021
14 de Janeiro de 2021 às 06:10 Por: Divulgação Por: Folhapress
Dúvidas quanto à disponibilidade de peças ou mesmo ao custo de revisões têm chegado também ao gestor de pós-vendas Kleber Agostinho dos Santos, 41 anos, de Lavras (MG). Ele diz que ainda não tem muito o que responder. Sabe apenas que, por enquanto, a concessionária em que trabalha seguirá funcionando.
"Agora que o mercado estava começando a melhorar com essa pandemia, acontece isso", queixa-se.
Para ele, o primeiro sinal de que a relação da Ford com os negócios no Brasil não ia bem foi o fechamento da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em outubro de 2019. Lá eram produzidos caminhões.
"Na região, outros concessionários Ford já tinham fechado. Quando pararam com os caminhões e tiraram o Fiesta de linha, muita gente já ficou com pé atrás", diz.
Apesar dos sinais, a parada imediata da fabricação nacional dos modelos Ecosport e Ka, ambos da fábrica de Camaçari (BA) foi surpreendente.
A empresária mineira que falou com a Folha conta que, no fim de 2020, a Ford realizou uma videoconferência com distribuidores e concessionários. Diretores chegaram a falar em investimentos, apresentaram novos produtos.
Para ela, faltou respeito aos concessionários, que agora amargam estoques e salões cheios de carros, clientes com dúvidas e vendedores com poucas respostas a dar.
Para o cálculo da indenização, ela defende que os empresários cobrem valores proporcionais por ano de trabalho que será prejudicado pela decisão da montadora.
Oficialmente, a associação que representa os distribuidores Ford, a Abradif, ainda não se posicionou. Uma fonte do setor diz que os concessionários aguardam contato da empresa e discutem um posicionamento unificado.
A Ford Mix, rede do grupo Sinal com cinco lojas na capital e no ABC paulista, disse que "atividades de vendas e oficinas continuarão a todo vapor" e que as mudanças não vão gerar transtornos aos clientes.
A Avante, da zona leste de São Paulo, afirmou, em comunicado, que "continuará dando suporte em vendas, serviços e autopeças, e oferecendo o portfólio de veículos 0KM da Ford."
Segundo empresários, a montadora ainda não procurou distribuidores e concessionários para falar do fechamento das fábricas ou dar detalhes sobre reposição de peças.
Em nota, a Ford disse que "irá trabalhar imediatamente em estreita colaboração com seus parceiros no desenvolvimento de um plano justo e equilibrado para minimizar os impactos do encerramento da produção".
Não respondeu, no entanto, se os revendedores foram contatados.
Para o mecânico Ismael da Silva, o fim da produção Ford no Brasil fará com que ele encerre definitivamente sua carreira.
Com 75 anos, 50 dos quais trabalhando em oficinas, ele diz ainda se lembrar do primeiro carro Ford em que mexeu. Era um Galaxie 500. Já aposentado, ele trabalha como supervisor-geral de uma concessionária de Lavras (MG).
Agora, lamenta pelos colegas que deverão perder o emprego. "A gente fica aborrecido, não fica? Depois de um tempo desse lutando por uma empresa automobilística no país."
No comunicado oficial divulgado à imprensa, a Ford disse calcular que 5.000 trabalhadores serão demitidos nas fábricas do Brasil e da Argentina.
O fim da produção da Ford no Brasil não deve ter efeito sobre o negócio das locadoras de veículos.
A Localiza informou que, por ter capital aberto, não pode divulgar dados segmentados do negócio, mas disse que mantém um mix diversificado de veículos em sua frota.
Dados do terceiro trimestre de 2020 apontam para um estoque de 280 mil veículos no portfólio, "oriundos das principais marcas de automóveis presentes no país."
Na Movida, cerca de 2% da frota total da locadora é de veículos Ford. Para 2021, não haviam compras significativas de automóveis da marca previstas.