Mensagem por LethalMan » Segunda-feira 21 2008f Abril 2008 09:56:10 AM
mcrespo escreveu: entendi sim so que se posso andar bem com menor custo de qualquer maneira.acho uma boa para min pelo menos.mas o lance da economia ta certo.mas carro chocho no gnv e uma mmmmmmmmm.
Claro que é uma boa, não só pra vc, mas pra todos! Este é o lugar mais certo pra trocarmos experiências sobre isso tudo, pois se tem algo que dá pra se fazer no quesito potência X economia, estamos sempre à disposição!
Mensagem por mcrespo » Segunda-feira 21 2008f Abril 2008 08:42:19 PM
lethal man vc usa gnv???sera que alguem ai tem interesse em comprar velas de iridium ngk grau 7 para gnv???tenho um fornecedor que tinha 2 jogos somente estou para trabalhar com vendas delas mas hj o que quero e um jogo para min.o preço de custo dela para min e 150,00 o jogo mas tenho que comprar pelo menos 2 jogos.entao vai ai a oportunidade para um cara de sorte economizar 70,00 num jogo pois o preço normal delka no mercado e de 220,00 mas se alguem quiser comprar comigo sai por 150,00 sem eu ganhar nada com isto.so vou ganhar mesmo a compra barata das velas.se alguem aqui tiver gnv no corsa essa sao as velas ideais.e com o grau adequado ao gnv segundo minhas pesquisas.se tiver 1 cara com interesse fale por favor.isto se o fornecedor tiver ainda os dois jogos(acho muiti dificil).aguardo resposta
Mensagem por SemControle » Segunda-feira 21 2008f Abril 2008 08:58:23 PM
não mcrespo, nao tenho GNV
em geral quem usa visa economia....vc é um caso a parte hehehehehehe
Mensagem por LethalMan » Segunda-feira 21 2008f Abril 2008 09:03:20 PM
mcrespo escreveu: lethal man vc usa gnv???
Uso não, cara. Aqui no DF ainda é utopia este negócio de GNV.
Mensagem por RobertoBuchdid » Quinta-feira 24 2008f Abril 2008 12:33:04 PM
[img]http://akamai.tehnokratt.net/pictures/nscw/CAI.jpg[/img]
Percebi que o pessoal reclama do aluminio com exatidão, pois todos sabemos que ele é um grande captador de calor, porém, muitos aqui conhecem ou devem conhecer a *Termalpate*, que é utilizada na dissipação de calor dos coletores do escapamento, resistindo ate temperaturas de 2000ºC, e reduzindo a temperatura no cofre em ate 50%.
Como todos aqui querem fazer com que a temperatura do cofre não atinja diretamento com o ar do motor, seria "ideal" a utilização desta termaltape no coletor do escap., assim ajudando em diminuir a temperatura do cofre e fazendo com que o filtro puxasse menos ar quente.
Porém, já que isso não iria deixar 100% frio o cofre, o e o ar ainda seria quente, seria melhor a utilização desta termaltape na isolação da tubulação que levaria o ar ate o motor.
Eu pesquisei bastante este sistema, e vi que daria certo sim. Porém, não achei nenhuma adaptação deste tipo nos carros que vi. 90% dos carros que encontrei, utilizao da passagem de ar proximo a roda (entrada de ar que fica naquele local), mais não é 100% seguro.
Vou tentar fazer uns desenhos e testes para ver como seria a funcionalida da termaltape na tubulção do CAI.
Mensagem por mcrespo » Quinta-feira 24 2008f Abril 2008 07:40:00 PM
estou enrolado com alguns problemas na cauixa de marcha aqui.entao estou acompanhando mas nao estou trabalhando nesse projeto agora.mas postem ideias e solocoes pois sera bom para todos.agradeco o interesse.