SPTrans esclarece o critério de contagem do tempo de operação de sua frota - Circular Avenidas
3 de janeiro de 2018 4 de janeiro de 2018 José E. Sales	2 Comentários Idade máxima dos ônibus em São Paulo, Prefeitura de São Paulo, SPTrans
Ontem a noite, o site "Diário do Transporte", do jornalista Ádamo Bazani, publicou a matéria "Empresas são obrigadas a retirar 291 ônibus "antigos" de São Paulo e têm um mês para repor" (clique no link para acessá-la). A matéria refere-se à exigência da SPTrans de que 291 coletivos com mais de dez anos de fabricação sejam substituídos até o final de janeiro.
A SPTrans declarou que os veículos já tinham sido retirados de operação. No entanto, muitos que pensava-se estarem vencidos ainda estão em circulação. Para tirar a dúvida sobre o porquê de alguns veículos com mais de dez anos ainda estarem circulando, o Circular Avenidas entrou em contato com a Assessoria de Imprensa da SPTrans e saber qual seria o "ponto de corte" da baixa desses veículos.
A resposta é a de que os ônibus podem operar por mais de dez anos desde que sejam submetidos a vistorias bimestrais. Essa tolerância é de, no máximo, 12 meses quando então o veículo é baixado definitivamente – que foi o que aconteceu com os 291 ônibus.
No entanto, o detalhe fica em como é feito a calculo dos dez anos: a contagem é feita a partir do ano do modelo do ônibus e não do ano da fabricação. Por exemplo, um ônibus com ano fabricação 2007 e modelo 2008 pode operar até 2019 sendo que:
– até 2018, quando o modelo faz dez anos;
– até 2019, que seria o período extra de 12 meses, onde ele poderia operar mas sendo vistoriado bimestralmente;
Ou seja, o ônibus pode operar por até 12 anos (dependendo do ano do modelo), contando a partir de sua data de fabricação, e não dez como se pensava. Desta forma, para o efetivo controle por parte da população, fica a sugestão de que seja colocado o ano "fabricação/modelo" na carroceria dos coletivos e não somente o ano de fabricação.
A seguir, a nota da SPTrans encaminhada ao blog:
"A SPTrans informa que a idade máxima da frota operacional é de 10 anos. Este prazo pode ser estendido, contratualmente, porém, por até mais 12 meses, desde que veículos nessa condição passem por vistorias bimestrais na SPTrans.
A idade do veículo é calculada a partir do modelo, ou seja, se um ônibus foi fabricado em 2007 e tem modelo 2008 ele pode circular no máximo até o ano de 2019."
Na minuta do contrato de licitação, colocado em consulta pública pela Prefeitura, o critério é o mesmo. A seguir, a redação da clausula referente à idade da frota:
"Item 3.35 do Contrato: "3.35. É vedada a qualquer tempo a prestação dos serviços com veículo cujo ano/modelo seja superior a 10 (dez) anos. A frota para prestação dos serviços deverá ter idade média de, no máximo, 05 (cinco) anos. "
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2 comentários em "SPTrans esclarece o critério de contagem do tempo de operação de sua frota"
12 de abril de 2018 em 17:53
Boa tarde! Existem informações se a troca da adesivagem é obrigatória e se houve algum tipo de licitação para tal?
14 de abril de 2018 em 09:46
Isso deve estar disposto nos manuais técnicos da SPTrans mas, como mesmo os ônibus bem mais antigos o estão recebendo, creio que a mudança seja obrigatória. Não há necessidade de licitação porque não é a prefeitura quem fornece os adesivos. Ela apenas diz ou aprova um padrão sugerido e cada empresa arca com o custo do seu adesivo.