Na hora do embarque já estava com fome e com o atraso a fome aumentou. Depois da decolagem tranquila apesar do mal tempo que começava a se formar em Houston, logo comecou o serviço de bordo. A parte gratuita incluía refrigerantes, água, suco e amendoím. Haviam opções interessantes no cardápio pago, mas a que mais chamou minha atenção foi a tabua de frios. Pensei nela com uma taca de vinho, mas na minha vez… já tinha acabado.
Então fui no que eles chamam de escolha do chef, um frango com purê e vagem. Estava bom. Acabei mudando a bebida também, fui de Alaskan amber, uma cerveja ruiva bem interessante, que eles fazem questão de divulgar.
O atendimento dos comissários foi muito bom, um dos melhores que já vi voando em uma companhia Norte-americana… a minha lista inclui United, American, Delta, Southwest, Frontier e Air Canada.
A Alaska não faz parte de nenhuma das três grande alianças globais mas tem acordos com diversas companhias como American Airlines, Air France, LATAM, Korean Air e British Airways. Acabei colocando meu cartão de milhagem da British para pontuar. Passaram-se duas semanas e nada. Entrei então no site da BA e fiquei sabendo que essas milhas podem demorar ate um mês para entrar. O chato é que como a Alaska não faz parte da One World, a solicitação de milhas, caso não entrem, é feita por fax.
A chegada em Seattle foi tranquila e logo ao desembarcar percebi o tamanho da Alaska Airlines nesta cidade. O aeroporto tem um terminal central com três extensões na Ala Norte e três na Sul e a Alaska esta presente em três dessas extensões. Como não despachei mala , saí direto e acabei desistindo do Uber pois vi que tinha trem para o centro de Seattle.