F1 COPERSUCAR FITTIPALDI F5A GP ARG 78- 100º GP EMERSON, REVISTA COLECIONISMO BR. VOLAREBRASIL MINIATURAS 1/43 e RÉPLICAS 1/400
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F1 COPERSUCAR FITTIPALDI F5A GP ARG 78- 100º GP EMERSON
F1 COPERSUCAR FITTIPALDI F5A 1978
GP BUENOS AIRES ARG. 15/ 01/ 1978
EMERSON FITTIPALDI - GRID 17º / FPO. 9º
100º GP DISPUTADO PELO`EMMO ´NA FÓRMULA 1
O futuro da Copersucar-Fittipaldi para o campeonato de 1978 passava por uma maior internacionalização da equipe brasileira e os irmãos Wilsinho e Emerson sabiam muito bem disso. Tanto que, logo após decidirem por não competir no GP do Japão, fizeram uma proposta a Peter McIntosh, secretário da Associação de Construtores da Fórmula 1 (FOCA). Ele seria o novo chefe de equipe, representando o time junto à entidade e sua experiência e convivência com os manda-chuvas da categoria seria de grande valia para o time, que se julgava "prejudicado" em sua curta trajetória no esporte. Outra novidade era David Luff como o chefe de mecânicos, coordenando todo o trabalho de box e preparação dos carros.
Para a quarta temporada da história do time, a Copersucar resolveu apostar numa mudança radical do F5 do ano anterior. Encomendaram um reestudo do carro ao Studio Fly de Bolonha, comandado pelos irmãos Giacomo Caliri e Luigi Marmiliori. Além deles, Ricardo Divila também colaborou no retrabalho do carro, rebatizado de F5A. Semi carro-asa, o "novo" bólido da equipe brasileira ficou pronto a tempo de estrear no GP da Argentina, primeira prova da temporada, em Buenos Aires.
Após os primeiros treinos livres, toda a equipe estava espantada. O F5A não teve NENHUM problema técnico ou mecânico, ao contrário dos outros carros que a Copersucar tinha preparado ao longo dos três anos anteriores. Apesar do carro estar ok, Emerson Fittipaldi – que faria na ocasião sua 100ª corrida de Fórmula 1 – largou somente da 17ª posição. Acabou em nono porque a corrida teve uma volta a menos em relação às 53 previstas, mas o Rato já estava grudado na Ferrari de Gilles Villeneuve.
F1 FITTIPALDI AUTOMOTIVE
COPERSUCAR FITTIPALDI F5A 1978
- MOTOR FORD COSWORTH DFV V8
- DIR.GERAL WILSON FITTIPALDI
- MANEGER PETER MC.INTOSH
- MASTER MEC DAVID LUFF
- PILOT0 EMERSON FITTIPALDI
- DIR.TÉCNICO DAVE BALDWIN
- ENG.DSG GIACOMO CALIRI
- ENG.IND LUIGI MARMILIORI
- CHASSI MONOCOQUE ALUMÍNIO
- PESO 615KG
- DISTÃNCIA ENTRE EIXOS 2718MM
Réplica do F1 Copersucar Fittipaldi F5A GP ARG 1978, é projeto HandMade Art 1/43 desenvolvida pela VOLAREBRASIL.
Miniatura em Resina PU com pó de alumínio e com partes em metal zamak e pó de alumínio,produzida pela VOLAREBRASIL
Detalhes em photoetchd e metal zamak, com reprodução do motor e cockpit e layout da época. Pintura automotiva.
Embalagem de acrílico luxo com foto translúcida.
SÉRIE LIMITADA COM POUQUÍSSIMAS MINIATURAS PRODUZIDAS EM HOMENAGEM O TEAM F1 COPERSUCAR / SKOL / FITTIPALDI, com DESTAQUE ESPECIAL PARA O WILSON FITTIPALDI e EMERSON FITTIPALDI.
Pesquisa - Rodrigo Mattar - A Mil Por Hora.
( Nosso Agradecimento! )
VOLAREBRASIL 1/43 - F1 COPERSUCAR F6 EMERSON FITTIPALDI 1979
VOLAREBRASIL 1/43 COPERSUCAR FITTIPALDI F6A ALEX DIAS RIBEIRO
(COPERSUCAR) F1 FITTIPALDI SKOL F8 GP ÁUSTRIA ROSBERG / EMERSON
1/43(COPERSUCAR SKOL) F1 FITTIPALDI F8C GP LAS VEGAS 81 C. SERRA
(COPERSUCAR SKOL)F1 FITTIPALDI F8D CHICO SERRA GP CAN 1982
- MEMORABILIA (10)
MINIATURA 1/24 (2)
MINIATURA 1/43 (97)
MINIATURA 1/64 (9)
MINIATURA 1/87 (2)
RÉPLICAS 1/400-> (37)
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