Orçamento de Audi que roda a internet está errado (mas não muito) - Quatro Rodas
Orçamento que circulou nas redes sociais é real, mas seus preços não Reprodução/Internet
Uma foto que circula nas redes sociais mostrando um orçamento de quase R$ 276 mil para reparos nos freios e filtros de uma Audi RS 6 Avant chamou a atenção dos entusiastas nos últimos dias.
O valor é alto até para os padrões do superesportivo, já que equivale a quase 50% dos R$ 559.990 cobrados pela perua.
Os preços foram orçados por uma oficina independente, mas solicitados diretamente a uma concessionária Audi.
O disco de freio dianteiro da RS 6 Avant mede 15,4 polegadas, o mesmo que uma roda do VW Up! Christian Castanho/Quatro Rodas
QUATRO RODAS entrou em contato com a Audi do Brasil para checar a veracidade dos valores. A boa notícia é que não, um disco de freio da RS 6 não custa R$ 79.441.
A má é que ele não é exatamente barato: os rotores de carbono-cerâmica do eixo dianteiro custam R$ 23.014,23, enquanto os traseiros R$ 22.407,84 – cada um.
Os discos de carbono-cerâmica são mais eficientes sob uso severo e duram mais tempo Christian Castanho/Quatro Rodas
Segundo a Audi, um erro no sistema da revenda consultada pela oficina fez com que o preço do disco dianteiro fosse muito mais elevado do que realmente é.
A marca também destaca que a durabilidade deste componente, feito para lidar melhor com o superaquecimento e uso intenso, faz com que a manutenção dele seja menor em relação a um disco convencional de aço.
O sistema de freios anabolizado é essencial para frear a 1,9 tonelada Christian Castanho/Quatro Rodas
"Por essas razões o preço das peças é mais alto se comparado a um conjunto de freios com discos de aço, porém não nos níveis irreais mostrados na imagem da planilha que circula em redes sociais", explica a marca em comunicado enviado à QUATRO RODAS.