Arquivos daimler - Chico da Boleia
A Daimler Truck AG estabelece mais um importante marco histórico rumo à produção em série de sistemas de células de combustível. Ela acaba de criar a Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG, estrutura organizacional e jurídica que reúne todas as atividades do Grupo nessa área para caminhões e ônibus. O Dr. Andreas Gorbach e o Prof. Dr. Christian Mohrdieck foram nomeados diretores executivos da nova empresa. Ambos possuem vasta experiência com sistemas de propulsão convencionais e alternativos, em especial, os sistemas de célula de combustível. Gorbach já vinha trabalhando no cargo de gerente sênior responsável por todos os assuntos relativos a células de combustível na Daimler Truck AG desde o início de maio deste ano. Isso terá continuidade em seu novo cargo adicional de CEO da Daimle...
Iniciativa inédita dentro de uma fábrica no mundo é reconhecida com o Daimler Environmental Leadership Award 2020 Conceitos da Indústria 4.0 estão presentes na Fazenda Urbana Funcionários da fábrica podem comprar verduras para o consumo familiar Clique e veja vídeo tutorial e versão para redes sociais Em sintonia com a busca constante pela inovação, sustentabilidade e pelo bem-estar dos colaboradores, a Mercedes-Benz do Brasil celebra a conquista em premiação global do Grupo Daimler com a primeira Fazenda Urbana instalada dentro de uma indústria no mundo. A cerimônia de entrega do prêmio ocorreu na quinta-feira, 13 de fevereiro, em Stuttgart, na Alemanha. O Daimler Environmental Leadership Award 2020 (Prêmio de Liderança Ambiental) reconhece os projetos internos que co...
dez42019 por Chico Da BoleiaNo Comments
Scania cabine S ganha nova nomenclatura em todo o mundo
A Mudança nos Scania cabine S é parte de um acordo com a Daimler, por causa da semelhança com nomes de automóveis da Mercedes-Benz A Scania mudou a nomenclatura dos caminhões de cabine S. A alteração foi feita em todos os mercados onde a marca sueca atua, inclusive no Brasil. Até então, o padrão de nomenclatura do Scania cabine S utilizava primeiro a letra e depois a potência do motor. O S620, por exemplo, tem um motor V8 de 16 litros e 620 cv de potência. Esse formato era utilizado desde o lançamento das gamas P, G e R, em 2004. A partir de agora, a informação de potência virá primeiro, seguida da identificação do tipo de cabine. Por exemplo: 450S e 730S. Acordo com a Daimler A mudança de nomenclatura do Scania cabine S é fruto de um acordo com a Daimler. Isso porque o grupo alem...
set42019 por Chico Da BoleiaNo Comments
"Transportation Matters" – Daimler lança o primeiro podcast de CEOs da indústria de veículos comerciais
Martin Daum, chefe mundial da Daimler Trucks & Buses, conversa com líderes internacionais das mais variadas esferas sociais · Podcast envolverá ampla gama de discussões, cobrindo desafios globais, de negócios e liderança, temas sociais e o futuro tecnológico · O podcast de CEOs "Transportation Matters" será lançado em 4 de setembro de 2019 em diversos canais em inglês e alemão · Novos episódios serão liberados na primeira quarta feira de cada mês · Você poderá ouvir o episódio teaser em todas as plataformas populares de streaming e em www.daimler.com/transportation-matters/en A Daimler Trucks & Buses está lançando o "Transportation Matters", o primeiro podcast de CEOs da indústria de veículos comerciais. Martin Daum, chefe mundial da Daimler Trucks & Buses, ...
ago122019 por Chico Da BoleiaNo Comments
Projeto piloto da Daimler desenvolve tecnologia que concede identidade digital ao veículo Pagamentos eletrônicos em pedágios, postos de combustível ou estacionamentos há tempos deixaram de ser novidades. A Daimler, no entanto, promete ampliar as possibilidades que a conveniência do serviço oferece com o desenvolvimento de uma identidade digital própria do caminhão capaz de conceder permissão legal para diversas aplicações no transporte, do simples pagamento à assinatura de documentos. Os engenheiros da fabricante estão debruçados para fazer com que o caminhão tenha capacidade de se comunicar com outras máquinas. Na base do desenvolvimento do projeto piloto está no sistema de telemetria do veículo, no caso um Mercedes-Benz Actros, dotado de um processador criptográfico. A tecnologia ...
A Mercedes-Benz do Brasil, maior fabricante de veículos comerciais da América Latina, está comemorando o marco histórico de 140 mil veículos em regime CKD – kits de caminhões e ônibus semidesmontados – produzidos na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) e exportados para diferentes plantas do Grupo Daimler em diversos continentes. No Brasil, a exportação de veículos semidesmontados teve início na década de 1970, ano em que a Mercedes-Benz enviou mais de 1,8 mil CKDs para diferentes países, principalmente os da América Latina. "Alcançar este marco histórico é sinônimo de comemoração para a nossa empresa. Quando começamos essas operações, enviávamos metade do volume dos quais somos responsáveis hoje. Isso é um sinal de que estamos avançando e que a nossa qualidade está sendo comprovada n...
A Mercedes-Benz do Brasil está representada no maior salão de veículos comerciais do mundo, o IAA 2018 de Hannover, na Alemanha, evento que estará aberto ao público até o dia 27 de setembro. Produzidos na fábrica da Empresa em São Bernardo do Campo, estado de São Paulo, o caminhão leve Accelo 815 para distribuição urbana e o semipesado Atego 1725 4x4 para operações fora de estrada estarão expostos entre vários modelos das marcas do Grupo Daimler. "O Accelo e o Atego complementam o portfólio global da Daimler Trucks. Com base nos modelos de série, nós customizamos esses caminhões no Brasil para atender demandas específicas de regiões como África e Oriente Médio", afirma Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. "Para isso, contamos com larga experiênci...
ago242018 por Chico Da BoleiaNo Comments
O ano de 2021 deverá marcar o início da entrada em escala dos veículos elétricos do Grupo Daimler na Europa, nos Estados Unidos e na Ásia. A empresa já vem há alguns anos se preparando para atender a essa demanda, tanto com o desenvolvimento de veículos elétricos quanto do lado da oferta de serviços para esse segmento. Este ano, colocou no mercado europeu uma frota piloto com dez caminhões elétricos pesados eActrospara serem testados em dez transportadores com operações diversificadas, de alimentos e materiais de construção até matérias-primas, e no próximo ano iniciará os testes com mais dez veículos elétricos em outros dez clientes de diferentes ramos de atividade. Além disso, planeja a venda em maior escala, já a partir de 2019, do comercial leve FUSO eCanter. "Esperamos vender em ...