Recall 2016/2017
por limaia em Ter 17 Jan 2017, 18:11
Galera, como estão as informações nas suas CSSs sobre o recall (a respeito do airbag)?
Iriam chamar a partir de novembro ou dezembro, mas até hoje informam que eles não tem a peça ainda e quando tiverem, vão entrar em contato.
Re: Recall 2016/2017
por Gustavo Coen em Ter 17 Jan 2017, 18:35
Como já tinham compartilhado aqui do grupo eu liguei e agendei a troca.
Recebi uma carta chamando para o recall um dia depois de ter feito trocado.
por Luiz Fernando em Ter 17 Jan 2017, 18:42
Lembrando que não são todos, e se quiser saber é só entrar no site da Toyota e lá tem o link para digitar o chassis e saber se está ou não dentro do programa.
por Darci em Ter 17 Jan 2017, 19:45
Agendei e realizei o recall do meu, após alguns dias também recebi correspondência informando. Procedimento levou uma hora. Não tem outra opção na sua região? Essa css onde está ligando está de malandragem, lembrando que o recall depois de aberto pela montadora gera uma pendência no detran, que a rigor não vai influenciar em nada, mas ela só sai depois que a montadora informar que foi feito recall no veículo. O governo a longo prazo estuda colocar essa a informação de pendência de recall no licenciamento do veículo, então é melhor ajeitar as coias já.
por Diogo em Ter 17 Jan 2017, 21:26
Eu agendei para o final do mês, tem as peças sim, só se no Etios 2017 a peça é diferente e ainda não chegou.
por Convidado em Ter 17 Jan 2017, 22:28
Pelo site da Toyota, o único recall do Etios é só para aqueles fabricados entre 07/05/2012 a 29/09/2014.
No site não cita nenhum outro recai para o Etios.
Portanto, nenhum outro recall para os Etios fabricados depois de 29/09/2014.
por Diogo em Qua 18 Jan 2017, 00:11
Parece que foi só o título que ficou mal explicado mesmo, pois o cadastro do colega é de 2014, então ele deve ter um Etios 2014. Neste caso, é só ligar e agendar.
por limaia em Qua 18 Jan 2017, 10:39
Coloquei 2016/2017 referente à chamada do recall, realmente ficou confuso, foi mal.
Então o problema é a CSS que tô ligando! Estão dizendo que estão sem a peça tsc
por Darci em Seg 15 Maio 2017, 19:18
E essa agora, recebo ligação da css informando que agora tem recall do airbag do passageriro, putz, não podiam ter feito tudo de uma vez, vai dizer que não sabiam? E ainda por cima vai ser feito em duas vezes, em um primeiro momento vão colocar uma etiqueta no painel e em agosto é que irão trocar.
por Diogo em Seg 15 Maio 2017, 21:36
Verdade Darci, o meu também está nessa, mas me recuso a ficar sem airbag por causa de um problema que não tem nenhum caso registrado no Brasil nem em veículos tão novos, vou levar quando tiverem a peça.
por ADEMAR LUIZ CHIQUETTO em Ter 30 Maio 2017, 14:32
Levei o meu ontem, dia 29/05 na concessionária, trocaram o do motorista e desativaram o do passageiro, para troca em agosto.
ADEMAR LUIZ CHIQUETTO
Localização : Irati - PR
por ewallau em Ter 30 Maio 2017, 15:51
Me recuso a ficar sem airbag no passageiro. Um dos motivos pra ter trocado de carro era o airbag, quando comprei. Não vou permitir a desativação.
por ksio89 em Qua 31 Maio 2017, 14:12
Ewallu, mas é menos pior ter o airbag do passageiro desativado do que correr o risco dele ser ativado e arremessar fragmentos de metal no passageiro. Pelo que eu li, esses fragmentos são como verdadeiras facas sendo lançadas em alta velocidade, e inclusive nos Estados Unidos houve uma morte de um motorista ao ser atingido por esses pedaços de metal oriundos do deflagrador do airbag.
A verdade é essa, mas só você sabe o que é melhor para a sua segurança e a de sua família. Também acho desaforo, pois estou desde março com o airbag do passageiro desativado, mas do males, o menor.
por ewallau em Sex 02 Jun 2017, 08:19
Mas não tem nenhum caso no Brasil.
por ksio89 em Sex 02 Jun 2017, 11:48
O fornecedor dos airbags (Takata) é o mesmo dos EUA. A questão não é que 100% das vezes em que o airbag for inflado o deflagrador vai arremessar esses fragmentos contra o passageiro, mas que existe esse risco. Se não aconteceu no Brasil foi sorte, mas que existe o risco, existe.
por Saburo em Sex 02 Jun 2017, 12:10
Exatamente KSIO89, o risco ocorre em situações específicas quando há falha na vedação do insulflador que permite a entrada de umidade e altera as características do gás, tornando ele mais potente.
Acredito que o risco seja maior nos carros mais antigos onde a vedação do componente já está bem mais deteriorada.