Jeep Commander Overland TD380: destaque para conteúdo, desempenho e preço - Vrum - Estado de Minas
O Jeep Commander é vendido no Brasil com motorização T270 (1.3 turbo flex, de 185cv de potência máxima) e TD380, um 2.0 turbodiesel de 170cv (foto: Jorge Lopes/EM/D.A Press)
O segmento de SUVs grandes de sete lugares tem cada vez mais opções, seja em carrocerias sobre chassis ou os do tipo monobloco. A Jeep conhece do assunto e amplia seu leque de ofertas com o Commander, posicionado entre o Compass e o Grand Cherokee. Testamos o grandalhão na versão topo de linha Overland TD380 4x4, que impressiona pelo acabamento, desempenho e ampla lista de equipamentos. É um modelo que preocupa a concorrência por oferecer muito conteúdo com preço competitivo, considerando a realidade do segmento.
O Jeep Commander é vendido no Brasil com motorização T270 (1.3 turbo flex, de 185cv de potência máxima) e TD380, um 2.0 turbodiesel de 170cv. É o tipo de carro para quem precisa de espaço para acomodar a família e não se incomoda com dimensões exageradas. Ele chegou ao mercado para encarar modelos de peso como o Chevrolet Trailblazer (R$ 368.470), o Toyota SW4 (R$ 402.490) e o Mitsubishi Pajero Sport (R$ 356.990), entre outros. A versão do Commander que testamos é a Overland TD380 4x4, a mais cara, que tem preço sugerido de R$ 301.490, sem opcionais. Uma diferença significativa em relação à concorrência.
Lanternas traseiras em LED, spoiler e teto pintado em preto são detalhes do SUV (foto: Jorge Lopes/EM/D.A Press)
No acabamento interno, materiais de qualidade e multimídia de 10,1 polegadas (foto: Jorge Lopes/EM/D.A Press)
Com os dois últimos bancos rebatidos, o porta-malas tem volume de 661 litros (foto: Jorge Lopes/EM/D.A Press)
O painel de instrumentos é totalmente digital e configurável, com tela de 10,25 polegadas, onde se veem, entre outras informações, a pressão dos pneus e os dados do computador de bordo. Já a central multimídia tem tela tátil flutuante de 10,1 polegadas full HD, com navegação nativa e espelhamento para Apple Carplay e Android Auto por conexão sem fio. No console, sistema de carregamento de smartphones por indução, sem a necessidade de cabo. Mas o celular tem de ser compatível com a tecnologia. Para atender a todos os ocupantes, o Commander traz portas USB nas três fileiras de assentos.
O Jeep Commander traz a plataforma de conectividade Adventure Intelligence, que disponibiliza recursos de conveniência, assistência e entretenimento, com mapas inteligentes, chamadas de emergência e wi-fi nativo que conecta até oito aparelhos. Por meio da plataforma é possível ajustar o ar-condicionado, acessar a câmera de visão traseira, o inclinômetro e a assistente de voz Alexa, que pode fechar os vidros, ligar os faróis ou o motor, abrir o portão da garagem, verificar a condição do tempo e ainda procurar restaurantes ou farmácia. O equipamento de som é o Premium Harman Kardon, com nove alto-falantes, subwoofer e 450 watts de potência.
ASSISTÊNCIA Além de trazer sete airbags nas duas versões, o Commander conta com Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS), que disponibilizam tecnologias de direção autônoma como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis e park assist.
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.956cm³, 16V, turbodiesel, com injeção direta, que desenvolve potência
de 170cv a 3.750rpm e torque de
38,7kgfm a 1.750rpm
Barra estabilizadora/de liga leve, 7,5 x 18 polegadas/235/50 R19 (foto: Jorge Lopes/EM/D.A Press)
Dianteira, McPherson, independente, braços oscilantes inferiores com geometria triangular e barra estabilizadora; traseira, McPherson, independente, links transversais/laterais
e barra estabilizadora/de liga leve, 7,5 x 18 polegadas/235/50 R19
Do tanque, 61 litros; porta-malas,
233 litros (sete lugares) e 661 litros (cinco lugares); e de carga útil (passageiros
mais bagagem), 540 quilos
l QUANTO CUSTA
O Jeep Commander equipado com motor TD380 (turbodiesel) 4x4 é vendido na versão Limited por R$ 274.490. Já a versão testada, a Overland TD 380 4x4, tem preço sugerido de R$ 301.490.