MP pede que consumidores relatem problemas com Amarok, Gol e Voyage - VRUM
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MP pede que consumidores relatem problemas com Amarok, Gol e Voyage
Defesa n�o convence Minist�rio P�blico, que vai ouvir mais donos de Amarok e propor Termo de Ajustamento de Conduta para corrigir desvaloriza��o de Gol e Voyage 12/13
Paula Carolina - Estado de Minas
Publica��o: 31/07/2013 15:17
Atualiza��o: 31/07/2013 15:57
O promotor de justi�a de Defesa do Consumidor Amauri Artimos da Matta , da �rea de produtos do Procon do Minist�rio P�blico de Minas Gerais, vai continuar ouvindo propriet�rios da picape Volkswagen Amarok, que reclamam de desgaste prematuro na correia dentada. Em audi�ncia realizada este m�s, a montadora alegou que o problema � consequ�ncia de contato com p� de min�rio, que interfere na vida �til da correia e das polias. A explica��o, no entanto, n�o convence, j� que as v�rias reclama��es n�o partem somente de quem trafega em regi�o de p� de min�rio. Clique aqui e veja mais fotos da Volkswagen Amarok! "Vou continuar ouvindo tanto os consumidores que registraram reclama��es no Procon quanto outros que estejam com o problema a fim de ter uma vis�o bem concreta da situa��o e adotar as medidas cab�veis, pois ao que tudo indica o problema � coletivo", afirma o promotor, lembrando que muitas reclama��es partem de consumidores que n�o trabalham em mineradoras. Saiba mais...
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O problema de desgaste que muitas vezes leva ao rompimento da correia dentada da Amarok aos 5 mil quil�metros ou 10 mil quil�metros – quando a primeira troca prevista pelo manual do propriet�rio � aos 120 mil quil�metros – foi abordado pelo caderno Vrum primeiramente em 18 de abril de 2012, quando a VW passou a adotar como solu��o uma capa de veda��o da correia, que n�o surtiu efeito. Um ano depois, como mostrou a reportagem do �ltimo 20 de abril, foi criado o kit EDK (Engine Dust Kit), incluindo ventilador, novo filtro de ar e um tubo ligado a um novo tipo de cobertura da correia, com o objetivo de sugar o ar, comprimindo-o e fazendo press�o, de modo que as part�culas de poeira sejam impedidas de chegar at� a correia, danificando-a prematuramente. Solu��o, no entanto, que n�o foi disponibilizada a todos os propriet�rios que reclamam do problema, mas apenas �queles cuja picape � usada para trabalho dentro de mineradoras. Ao tomar conhecimento do defeito, o Procon-MG instaurou uma investiga��o premilinar (reportagem publicada em 5 de junho), cobrando esclarecimentos e marcando audi�ncia com a montadora, que insiste em alegar que n�o h� v�cio de fabrica��o no produto, j� que o desgaste � decorrente de "atrito aumentado pela abrasividade do p� de min�rio". DUAS CABE�AS O Procon tamb�m investiga a atitude da Volkswagen ano passado quando, quatro meses depois de lan�ar a linha 12/13 dos modelos Gol e Voyage, promoveu reestiliza��o em ambos, sendo inseridos no mercado tamb�m como 12/13, por�m de cara nova, e gerando o fim da produ��o dos at� ent�o "novos" Gol e Voyage 12/13. A pr�tica de lan�ar a chamada linha duas cabe�as – carro do ano corrente com a nomenclatura de modelo do ano seguinte – � comum no mercado. Por�m normalmente quando a montadora pretende fazer alguma altera��o mec�nica ou de estilo no autom�vel espera para j� lan�ar o chamado duas cabe�as com a mudan�a. No caso dos Gol e Voyage reestilizados ano passado, o que a VW fez foi lan�ar a linha 12/13 dos modelos j� comercializados, passando a impress�o de que seriam "novos", e alguns meses depois lan�ar outra linha 12/13 dos modelos reestilizados. Quatro meses depois de lan�ar a linha 12/13 do Gol e do Voyage, a VW promoveu a reestiliza��o dos dois carros apresentando-os novamente como modelos 12/13, apesar das diferen�as expl�citas de estiloConsumidores que haviam acabado de comprar os modelos 12/13 sem reestiliza��o reclamaram (reportagens publicadas pelo caderno Vrum em 26 de setembro e 5 de dezembro de 2012) de desavaloriza��o dos modelos zero-quil�metro rec�m tirados das concession�rias e mais uma vez o MPMG entrou em a��o. Na mesma audi�ncia realizada com a montadora este m�s, a empresa se comprometeu a "n�o ofertar autom�veis fabricados em um ano como modelo do ano seguinte, sem manter neste pr�ximo ano o modelo fabricado no ano anterior". Mas o promotor Amauri Artimos da Matta pretende, ainda, firmar junto com a montadora um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) para que a VW restitua aos clientes que se sentirem lesados diferen�a relativa � desvaloriza��o imediata do carro, decorrente do lan�amento de uma segunda linha 12/13, com altera��es em rela��o � anterior. Clique aqui e veja mais fotos do novo Gol! SERVI�ODonos de Amarok com problemas na correia dentada e de Gol e Voyage 12/13 que se sentiram lesados com o lan�amento de uma segunda linha 12/13 devem entrar em contato com o Procon do Minist�rio P�blico, que est� ouvindo todas as reclama��es com a finalidade de colher subs�dios e unir aos processos. Os depoimentos devem ser postados no site www.mpmg.mp.br, link consumidor (do lado esquerdo) e Reclama��o/Consulta (lado direito). Clique aqui e veja mais fotos do novo Voyage! Tags:
Com rela��o a problemas na Amarok, tamb�m fui "premiado", j� que a minha, no ulitmo dia 19/10/2013, estourou a correia na quando retornava de cabo Frio, com a familia, para Belo Horizonte. Estou aguardando or�amento para vr o que fa�o.
Autor: Elisangela Freitas
No inicio de td problemas nos vidros, depois descobrir o problema no Bluetooth, queimado de fabrica o barulho nas portas que n�o acaba, j� levei na concessionaria e nada solucionado... A minha expectativa em rela��o a marca � simplesmente falta de compromisso com os clientes c/ produ��es em massa.
Evaldo Moura, fomos sorteados pela VW, em adquirir o mesmo lote do Voyage com "Grilo" nas portas.... Puxa, estou extremamente descontentada com esse barulho chato, quando adquirimos um bem ou servi�o, queremos satisfa��o, mas eu nestes 6 meses de aquisi��o somente decep��o
continuando .... tem uns grilos nas portas , ja levei la na concecionaria , os caras mexeram , mas volta tudo dinovo, tamos fritos
comprei um voyage 2012 , com um mes de uso ,apresentou um ronco no motor , levei na concecionaria , me disseram que era normal ,me pediram pra trocar o combustivel , mudei pra alcool , alguns dias depois , voltei a usar gasolina , ae o ronco torna a voltar.
Essa fresca, como j� disseram, � o verdadeiro p�nei maldito! KKKKK
Autor: wedson Assis
Mandou bem Luciano: "Amarok, a fresca que � s� dor de cabe�a!" 130 mil Dilmas na vers�o completa 4x4 e n�o pode ver poeira, nem lama, claro! kkkkkkkkkkkkk
Correia dentada em motores Diesel j� era, o neg�cio � CORRENTE interna, como nos melhores motores ciclo Otto. Pick-up que n�o pode ver poeira, mudan�a de modelos em 4 meses, fala s�rio. E ainda tem (muita) gente que s� compra VW!
Autor: Luciano Pereira
Amarok, a for�a da inteligencia. Kkkkk. Deveriam trocar o marketing para Amarok, a fresca que � s� dor de cabe�a!
Autor: giuseppe garcia
Parabens a todos que estao na luta pelos direitos do consumidor . tenho 30 anos cheguei p olhar um volksvagem me senti em um museum de tao ultrapassada e a tecnologia volks -- abra a sua mente volte se nao voces so vao perder "money"
Autor: LEONARDO SILVA
Continuem comprando volws. Trouxas... Anda de carro�a e ainda tem coragem de dizer que tem um carro na garagem. E ainda tem "babaca" que diz: volks � barato. | Denuncie |
Autor: Reinaldo Faria-Tavares
Motor do Santana, esse cara � louco, e....quem dera.
Quando da compra da AUdi a VW aproveitou um motor 1970 dela e o colocou no Passat.
Foi o melhor que j� circulou no Brasil, ele chegou a ser diesel nas Kombi.
No entanto, sequer sairia do lugar em uma caminhonetona. | Denuncie |
Essa boa ideia de usar uma correia de comando exteriormente ao motor j� est� superada h� muito.
Novos materiais suportam esfor�os e desgastes para compor tensores correntes e engrenagens internas.
Para resolver esse problema a VW teria que trocar, por inteiro, o tipo de motor que adotou.
Autor: Andre Bonutti
EU TIREI UMA FOTO DO DOCUMENTO QUERIAM ME COBRAR MAIS DE r$ 700,00 REAIS PARA TROCAR A CORREIA 500,00 SO DE M�O OBRA...NA RECREIO..MEU CARRO N�O VAI MAIS...SO CHATEA��O.
COMPREI UM CARRO GOL 2012 NA CONS. RECREIO EM BH BAIRRO ESTORIL , QUE APRESENTOU VAZAMENTO NO MOTOR COM 4 DIAS, AGORA NA MINHA 3� REVIS�O E O CARRO COM 30000 O CONSULTOR QUERIA QUE EU ASSINASSE UM DOCUMENTO LIVRANDO ELES SE ACONTECESSE ALGUMA COISA COM A CORREIA DENTADA, SEGUNDO ELES MIN�RIO. E AI | Denuncie |
Uma picape que nao pode trafegar na terra por causa do p� � uma piada de mau gosto! A volks tem que deixar a arrogancia de lado. Cummins, internacional e mwm fizeram excelentes motores diesel, n�o custava nada colocar na Amarok.
Autor: mauro almeida
A VW COLOCOU O MOTOR DO SANTANA E CONVERTEU PARA DIESEL E TURBINOU E COLOCOU NA AMAROK O RESULTADO ESTA AI, eu ja tive um ap 2000 estragou com 115 mil km rodado, e olha era tratado com oleo e acessorios originais
Autor: Abigailde Moreira dos Santos Santos
O MP deveria chamar a RENAULT. Eu nunca vi tanta reclama��o dessa montadora nas redes sociais. Tem coisa errada nisso.
Na verdade o grande problema de atendimento � sempre relacionado a concession�ria. Uma mesma tem v�rios tipos de pre�os e qualidade de atendimento. Na Ford sou bem atendido. Por�m basta eles pisarem na bola para eu mudar de marca.
Autor: Marcelo Dias
Comprei um GOL na Recreio, da AV Bar�o H. de Melo, no terceiro dia de uso a ventoinha queimou, demoraram 20 dias para consertar o ve�culo, quando fui buscar n�o tinha nenhum manual dentro do carro, inclusive sumiram com o CRLV, vai fazer 4 meses que prometeram restituir os material extraviados. | Denuncie |