Como testar um relê de quatro terminais |
Eles estão em todo lugar: sob o capô e ao redor do veículo; escondidos atrás de assentos, do volante, ao redor do compartimento do motor e bloco de junção e até mesmo dentro do porta-malas. Os relês funcionam como interruptores de controle, permitindo ou interrompendo o fluxo de corrente para a bomba de combustível, o ventilador do radiador, o acelerador de entrada, o ar condicionado e muitos outros circuitos. Eles são muito confiáveis, mas o trabalho constante e calor a que são submetidos acabam quebrando sua bobina ou queimam seus pontos de contato, evitando que a corrente passe pelo circuito. Uma vez que são um componente comum e importante do funcionamento do seu veículo, você deve aprender como testá-lo, concentrando-se em um dos tipos mais comuns: o relê eletro-mecânico de quatro terminais.
O relê de quatro terminais é vital para o desempenho de um veículo (chrome engine image by Thomas Czeizinger from Fotolia.com)
Encontre o relê que deseja testar.
Teste a tensão de entrada do relê usando um multímetro ou luz de teste, para ter certeza que ele está recebendo energia. Gire a chave de ignição ou dê partida no motor se necessário para ativar o circuito. Se houver tensão, vá para o passo seguinte.
Desconecte o relê de seu chicote. Tenha cuidado, pois alguns têm pinos de travamento que devem ser puxados para fora antes da remoção.
Encontre os dois terminais de potência e os dois terminais de controle do relê. Normalmente, são os dois fios mais grossos que ligam o relê aos terminais de alimentação, os outros dois vão para os terminais de circuito de controle. Muitos relês são marcados no topo para facilitar a identificação, caso contrário, consulte o manual do veículo.
Use o multímetro para verificar a continuidade entre os dois terminais de potência do relê. Não deve haver qualquer continuidade. Se houver, substitua-o.
Teste os terminais do circuito de controle do relê, ligando um cabo de um dos terminais ao terminal positivo da bateria e o outro relê à terra através de um cabo separado. Você deve ouvir um clique vindo de dentro do relê. Se não o ouvir, inverta os cabos das conexões e tente ouvi-lo novamente. Se você ainda não ouvir o clique, substitua o relê.
Deixe os cabos conectados aos terminais de controle de circuito do relê e à terra. Agora, usando o multímetro, verifique a continuidade entre os dois terminais. Se não houver continuidade, inverta as conexões dos cabos de novo e teste mais uma vez. Se você ainda não encontrar continuidade entre os dois terminais de alimentação, substitua o relê.
Sempre verifique se os fusíveis ou disjuntores estão em boas condições e instalados adequadamente. Muitos problemas de circuito se originam neste momento.
O manual de serviço de seu veículo irá dizer-lhe como localizar relês e identificar o seus terminais de força e circuitos de controle, juntamente com os números de pinos e códigos de cores de fios.
Você pode comprar um manual de serviço em qualquer loja de auto peças ou consultar um de graça na maioria das bibliotecas públicas.
Ao substituir um relê, certifique-se de levá-lo à loja de autopeças para comparar com o novo.
Multímetro ou luz de teste
Dois cabos de bateria, de 30 a 60 cm
Ferrell, Dan. "Como testar um relê de quatro terminais." , http://www.ehow.com.br/testar-rele-quatro-terminais-como_21834/. Accessed 21 April 2018.
Ferrell, Dan. (n.d.). Como testar um relê de quatro terminais. . Retrieved from http://www.ehow.com.br/testar-rele-quatro-terminais-como_21834/
Ferrell, Dan. "Como testar um relê de quatro terminais" accessed April 21, 2018. http://www.ehow.com.br/testar-rele-quatro-terminais-como_21834/