“A turbulência sempre pode vir inesperadamente. Os passageiros com medo de voar podem ficar nervosos com uma turbulência imprevista. Ainda assim, acho que eles deveriam ter a possibilidade de verificar a previsão tendo em mente suas limitações. Aí eles podem decidir se se sentem mais confortáveis ​​em não checá-los ou se preferem ter um orçamento ”, disse Gallego-Marcos.
Enquanto a maioria dos passageiros gostaria de evitar qualquer turbulência durante o voo, as companhias aéreas podem optar por sobrevoar uma área turbulenta para economizar combustível.
“Aqueles que temem particularmente a turbulência podem ficar aliviados com o fato de que havia melhores informações disponíveis para evitá-la. Mas a realidade é que se a escolha for [entre] turbulência leve ou moderada ou um voo mais longo (e mais caro), a maioria das operadoras aceitará turbulência moderada”, disse James Johnson, oficial de controle de tráfego aéreo do Aeroporto de Birmingham (BHX).
Nem todos os operadores de aeronaves podem ficar à vontade com as previsões ao alcance dos passageiros. De acordo com Johnson, os operadores poderiam temer responsabilidades no caso de um passageiro se ferir quando a turbulência poderia ter sido evitada tomando uma rota diferente.
“Para modelos preditivos de turbulência do ar, muitos operadores de aeronaves provavelmente prefeririam informações que não estão disponíveis ao público por meio de um site, pois isso os abriria potencialmente para questões de responsabilidade legal. Por exemplo, se eles evitam rota prolongada e conscientemente voam em turbulência para economizar combustível, mas um passageiro é ferido [por causa disso - ed. nota]”, acrescentou Johnson.
Os voos turbulentos podem se tornar nossa nova realidade devido às mudanças climáticas, de acordo com uma pesquisa do cientista atmosférico Paul Williams, da Universidade de Reading, publicada em 2017. “Nosso novo estudo pinta o quadro mais detalhado de como a turbulência de aeronaves responderá ao clima mudança ”, disse Williams ao CBC News.