28 mentiras que o cinema conta (e a ciência desmente), parte 1 | Mundo Estranho
A ME conversou com cientistas e experts para explicar por que atravessar uma vidraça sem se cortar ou não ser atingido num tiroteio só rola mesmo na telona!
access_time 19 ago 2016, 16h24 - Publicado em 1 dez 2015, 15h58
ILUSTRAS André Bergamin
Que o homem não pode voar, como em Superman, você já sabe. Mas há muitos filmes com cenas corriqueiras que parecem realistas, porém não são. A ME conversou com cientistas e experts para explicar por que atravessar uma vidraça sem se cortar ou não ser atingido num tiroteio só rola mesmo na telona!
Pense na matemática: uma única metralhadora cospe mais de 600 tiros por minuto, cada um deles expelido a uma velocidade média de 720 metros por segundo – e o recorde de velocidade humana é cerca de 12 metros por segundo. "Sem prever os disparos, é praticamente impossível conseguir se desviar de todos eles", garante Rodrigo Müller, instrutor policial e de tiro
Geralmente, os filmes só mostram o personagem forçando o motor ao conectar dois fios. Eles pulam uma etapa: é preciso ligar outros cabos para ativar o sistema elétrico. Isso é difícil, porque eles variam de cor de acordo com o modelo (fazer "no chute" pode causar um curto-circuito). E, para expô-los, é preciso remover a proteção da coluna de direção, que pode estar parafusada
Pense bem: se você fosse um terrorista, por que avisaria as autoridades quanto tempo falta até a bomba explodir? Hoje, só uma minoria dos explosivos apresenta o visor. Mas o mito tem uma origem realista: "Antigamente [os dispositivos] eram feitos com relógios despertadores. Hoje são feitos com celulares, acionados via timer ou por meio de um telefonema", explica Müller
CONSULTORIA Marcos Stavale, neurologista do Hospital Albert Einstein, Adriana Filizzola D'Urso, advogada criminalista, Rodrigo Müller, instrutor policial e especialista em gestão de segurança pública na Müller Consultoria e Treinamento, Regina Navarro Lins, sexóloga e escritora, Luís Felipe Eliseu de Silveira, major-aviador da Aeronáutica Brasileira, Roberto "Sombra" Schleiffer, instrutor-chefe da Escola Brasileira de Paraquedismo, Natalício Bezerra Silva, presidente do Sindicato dos Taxistas de São Paulo, Luís Mundim, porta-voz da empresa Atlas Schindler
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