Wilson Tafulhar
Quem foi Paulo José Leroux? Para o leitor esbaforido vou logo destacar. Foi NETO da destacada Madama, FILHO que se destacou com sobrenome da mãe e HOMEM industrial e empreendedor de destaque em terras gonçalis. Pois é, Paulo José Leroux é neto da francesa Madame Maria Gabriella Margarida Bazin Desmarais, a qual ficou carinhosamente conhecida por Madama (como os brasileiros entendiam a pronuncia francesa para Madame). Foi dona de grandes engenhos de açúcar, aguardente e de um porto fluvial na região.
Seus pais são Carlos Francisco Desmarest e Rosa Arminda Leroux. Aos 29 anos é procurador para tratar de todos os negócios de sua avó. Para além, foi vereador por Niterói e um dos participantes e maiores entusiastas da emancipação política de São Gonçalo de 1890 e concessionário (dono) do ramal férreo do Porto da Madama. Foi também um dos líderes do movimento grevista de 1885 e suas terras receberam "arduamente" a estadia das forças armadas do Brasil. É isso! Vamos tafulhar por entre os mares, trilhos e ruas de Paulo José Leroux.
Antônio Parreiras. Porto da Madama. 62 x 73 cm . óleo sobre tela ass. inf. esq. 1905 . Etiqueta da exposição "A Paisagem Brasileira", Sociarte, realizado no Paço das Artes, São Paulo/SP, 1980.
Até o século XIX, a economia de São Gonçalo foi essencialmente agrícola. Em destaque, os grandes engenhos de açúcar e aguardente. Em 1808, com a chegada da corte lusitana ao Brasil, se desenvolveu, realmente, a cidade do Rio de Janeiro como centro urbano, tendo-se iniciado por essa ocasião, um período de expansão urbanística. A produção agrícola em São Gonçalo teve importância vital para o abastecimento dos mercados da cidade do Rio de Janeiro.
Engenho no Porto da Madama em São Gonçalo Descrição: óleo s/ tela, ass. inf. dir. (c. 1896) Reproduzido sob o n. 171 na p. 180 e na p. 203 do livro Castagneto – O pintor do mar, de Carlos Roberto Maciel Levy (Rio de Janeiro: Pinakoteque, 1982)
O relato do Marquês do Lavradio ao seu sucessor, o vice-rei Luiz de Vasconcelos e Sousa, citado por José Matoso Mala Forte, informa sobre essas freguesias.
"Muito mais florescente era a vizinha freguesia de São Gonçalo, com 23 engenhos, produzindo 352 pipas de aguardente e 500 caixas de açúcar. O número de escravos subia a 952. "A freguesia de São Sebastião de Itaipú, também vizinha, produzia apenas 79 caixas de açúcar em seus 4 engenhos; tendo 138 escravos "Mas não era somente a cana a riqueza agrícola; as três freguesias cultivavam cereais, sendo sua produção global (não discriminada no relatório) de 500.500 litros de farinha; 100.000 de feijão, 78.000 de milho e 40.000 de arroz". (PALMIER, 1940, p.24)
Aparência do Rio de Janeiro em mapa da época.
Eram através dos seus portos que escoavam os produtos gonçalenses para o mercado da Praça XV, no Rio, utilizando embarcações denominadas faluas. Todo o litoral gonçalense era rico em portos, por isso temos até hoje denominações como Porto da Ponte, Porto Velho, Porto do Gradim, etc… e Porto da Madama foi um importante modal para abastecer a família real.
Estação ferroviária Porto da Madama. A estação é considerada patrimônio histórico do município de São Gonçalo com base na lei municipal n.222/2009. Foto: Rennan Souza.
"Por decreto n.93 de 12 de junho do corrente o Dr. Franciso Portella, governador do Estado do Rio de Janeiro, atendendo ao que requereu Paulo José Leroux e tendo em vista a informação prestada pela diretoria de obras, concedeu a Paulo José Leroux permissão para construir um desvio que, partindo do kilometro 5+300m da estrada de ferro Leopoldina, vá ao porto da Madama na freguesia de S. Gonçalo, com o desenvolvimento de cerca de 3 kilometros." (Revista de Engenharia – 1879 a 1891 – PR_SOR_03386_709743,1890, p.51)
"Paulo José Leroux, concessionário do rama férreo do Porto da Madama, pedindo prorrogação de prazo por quatro meses a contar deste data, para estabelecer o trafego de passageiros no prazo designado por despacho de 1 de maio ultimo." (Revista de Engenharia – 1879 a 1891 – PR_SOR_03386_709743,1891, p.550)
Todo o acervo da massa falida de Paulo José Leroux.
Observação final: Paulo José Leroux, que foi vereador em Niterói, representando São Gonçalo, membro do Conselho de Intendência de Niterói, em 1890, e conseguiu com o governador Francisco Portela a recuperação da estrada do Gradim ao Jacaré (atual Visconde de Itaúna) e a construção de ponte sobre o Rio Maribondo. (Referência: Jornalista Jorge Nunes)
Biblioteca Nacional – Hemeroteca Digital. Revista de Engenharia – 1879 a 1891 – PR_SOR_03386_709743, 1890, p.65.
Biblioteca Nacional – Hemeroteca Digital. Revista de Engenharia – 1879 a 1891 – PR_SOR_03386_709743, 1891, p.550.
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Meu nome é Wilson Vasconcelos, porém sou mais conhecido como Tafulhar por causa do Blog Tafulhar. Formado em sociologia pela UFF, mestre em Estudos Populacionais e Pesquisas Sociais pela ENCE/IBGE e Doutorando em Ciência Política pela UFF. Sou um sujeito muito curioso. E, como um amigo disse, a curiosidade gera os melhores estudos. Resolvi compartilhar com vocês o que acho de mais exótico na Terra Gonçalis. Espero que gostem!
Parabéns, São Gonçalo
Jussara Soares 3 de outubro de 2016 at 22:48
Sou também uma curiosa e gosto de pesquisas e de história . Fiquei surpresa de saber sobre a história (uma parte) de São Gonçalo.Sei onde é a rua Paulo Leroux e nem imaginava sua história. Parabéns pela matéria.
André Moura 20 de dezembro de 2016 at 12:24
Belo trabalho de pesquisa. Parabéns.
Edno Gouveia 21 de dezembro de 2016 at 0:42
Professor Doutor Wilson Tafulhar, sou graduando no Curso de História UFF – Licenciatura e Bacharelado – meu projeto de monografia é sobre São Gonçalo 1940 – 1968/70; História Social, Industrialização; origem e vida dos trabalhadores em São Gonçalo. Orientador: Doutor Norberto Ferreras. Pode me dar luzes???
Wilson 21 de dezembro de 2016 at 5:50
Fiat lux et lux fiat! Caro Edno, em primeiro lugar quero parabeniza-lo pela iniciativa de projeto. E depois entender o que queres realmente escrever com base nesse recorte temporal. (wilsonuff@gmail.com) Abraços!
Matheus Graciano 30 de dezembro de 2016 at 0:47
Aliás, Edno, quando o projeto estiver pronto, fique à vontade para compartilhar alguns textos com a gente. A nossa memória agradece. 😉