Voltando no tempo, como visto na Parte 2 da matéria do “Zé do Caixão”, o VW 1600 L foi a primeira série especial lançada pela Volkswagen do Brasil por aqui. Ela tinha a clara finalidade de apresentar uma versão luxuosa para se contrapor ao Opala e ao Corcel. Porém, pouco antes de 1973, mais precisamente em setembro de 1972, o lançamento de uma série especial do VW 1600 TL duas-portas, chamada pela VW de TL Personalizado. pode ser considerado o início de uma fase de testes para a descoberta de novos nichos de mercado.
Segundo a matéria do Jornal O Globo de 22 de setembro de 1972, a VW resolveu produzir esta série limitada com o intuito de promover a venda do TL, principalmente junto ao público jovem, nicho no qual esse modelo nunca fez muito sucesso contrariando as suas expectativas, já que sua carroceria tipo fastback era sinônimo de esportividade àquela época. Como atrativo, a série Personalizado vinha com calotas esportivas, os famosos “copinhos”, pintados de cinza-prata como no recém-lançado esportivo VW SP2; acendedor de cigarros, já que naquela época fumar era sinônimo de liberdade e de esportividade, relógio, buzina dupla, espelho retrovisor antiofuscante, volante esportivo Walrod, faixas esportivas no capô dianteiro, tampa traseira e nas laterais e uma nova cor exclusiva chamada verde Hippie (que passou a ser disponibilizada para quase todos os modelos VW em 1973 e 1974); se bem que depois foram fabricados VW TL Personalizados de outras cores, como, por exemplo, branco.