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[PROJETO] Corsa turbo para trackdays
Mensagem por Rado » Segunda-feira 06 2017f Fevereiro 2017 09:56:59 PM
Com as dicas do pessoal eu acabei comprando um kit completo de servo/cilindro/reservatorio de corsa classic. Já foi para o carro, só precisa fazer as linhas agora e está finalizado o capítulo do freio:
Também ja comecei a fazer a elétrica do painel central, defini onde vão ficar os relês (dentro do porta luvas) e coloquei a FT no lugar. A wideband vai ficar junto da FT, dá para ver perfeito por dentro do volante.
Agora, mais dúvidas:
É possível trocar o suporte do motor + coxim pelo do modelo sem Ar Condicionado e DH?
Vi em algumas fotos que sobra mais espaço, no meu caso fica bem apertado para fazer o escapamento:
Também, gostaria de saber se alguém já tirou esta "orelhinha" da carcaça do câmbio. Ela fica bem na frente da entrada da turbina e esta atrapalhando para fazer a tomada de ar. Estou pensando bastante em cortar para abrir espaço.
Mensagem por Renan Classic » Quinta-feira 09 2017f Fevereiro 2017 07:12:31 AM
Ta ficando bom esse projeto, já sabe quanto de pressão você pretende andar.
Mensagem por Rado » Quinta-feira 09 2017f Fevereiro 2017 10:35:17 PM
Para os primeiros testes quero 0,6kg no máximo para entender as reações do carro. Depois subir para 0,8kg no miolo original.
Acredito que com o 0,6kg já seja possível andar na casa de 1.42 aqui em Curitiba, 3s a menos do que eu virava com o 16v aspirado.
Fiquei com o bloco original do GSI guardado e vou montar ele forjado mais para frente.
Mensagem por Renan Classic » Sexta-feira 10 2017f Fevereiro 2017 06:29:32 AM
Rado escreveu: Para os primeiros testes quero 0,6kg no máximo para entender as reações do carro. Depois subir para 0,8kg no miolo original.
Você está usando bielas do gasolina?!?
Mensagem por Rado » Sexta-feira 10 2017f Fevereiro 2017 09:25:24 AM
Sim, bielinhas originais.
Pela NF este motor é de 2002 e o carro tinha cerca de 84mil km... espero que aguente o sopro pelo menos um evento. hahahahaha
Mensagem por Renan Classic » Sexta-feira 10 2017f Fevereiro 2017 09:41:44 AM
Rado escreveu: Sim, bielinhas originais.
Pq as do flex para andar com segurança no máximo 0.7 bar
Mensagem por Rado » Quarta-feira 03 2017f Maio 2017 06:02:24 PM
Depois de um bom tempo sem fazer nada no carro, finalmente eu comecei a fazer as linhas de freio.
As dianteiras foram feitas 100% em aeroquipe, as traseira estão em tubo rígido até o eixo traseiro e vou fazer de aeroquipe até os flexíveis originais.
Terminada a linha de freio dianteira, pude montar novamente o coletor de admissão e finalizar a linha de combustível. Estou usando mangueiras balflex 8mm com conectores para a flauta original.