E digo mais, trocarei nobfinal do ano com certeza absoluta pelo Tiggo 5x T, era justamente o que eu estava procurando em termos de SUV. Abraço.
Quero ver o crash test aí eu pago pra ver o carblog fazer um comparativo t cross vs tiggo 5 e elogiar mais o acabamento softtouch do tigo do que os plásticos do tcross
A Caoachery não tem número de css suficiente pra isso. Pela sua lógica, Arrizo 5 vai vender mais que Virtus. Isso não vai acontecer. Tá certo que por coincidência ou não, o Virtus MSI automático está em promoção por 62.990, mas é o mais peladão, o que vem com calota e sem ESP.
Claro que consumidor brasileiro acha que bom mesmo é a Chevrolet utilizar em sua pick up Montana plataforma de corsa dos anos 90 com zero estrelas no latin ncap e até mesmo motor 1.8 de monza dos anos 80 com algumas melhorias em alguns de seus modelos como cobalt e cruze.
Será que ele terá essa "qualidade" toda de montagem nos modelos à venda? É fácil a montadora disponibilizar um veículo caprichado para o salão do automóvel e para testes da imprensa, assim como as concessionárias fazem com os carros de test drive. Só o tempo dirá se esse padrão será mantido na produção em massa.