Fiat Strada inova com quatro portas e fica mais segura - 26/06/2020 - Máquina - Agora
Fiat Strada inova com quatro portas e fica mais segura
Segunda geração da picape tem visual de mini Toro, mas mantém formato compacto
26.jun.2020 às 11h25
Líder absoluta entre as picapes compactas, a Fiat Strada precisava mesmo de um banho de loja. Lançada nos anos 1990, a atual geração mantinha sua clientela pela robustez, mas deixava a desejar no conforto, na segurança e no espaço, além do visual já cansado de tantas reestilizações.
A segunda geração que chegou neste mês às lojas, com a flexibilização do comércio durante a pandemia do novo coronavírus, resolve boa parte desses problemas. Para o público que quer uma cabine dupla, por exemplo, o fato de ter quatro portas já facilita bastante o acesso ao banco traseiro.
A segurança é agraciada com a existência de quatro airbags de série para as picapes cabine dupla. Os controles de tração e estabilidade, que não existiam na versão antiga, passam a constar na lista de equipamentos padrão, assim como o assistente de partida em rampa. Vale também para a cabine simples.
No espaço, os ocupantes vão perceber alguma melhoria pelo uso da plataforma mais moderna, mas, ao contrário do que o visual de mini Toro possa parecer, ela continua compacta. Sua base mescla elementos do Mobi e do Argo, com nova suspensão e novo eixo traseiro. As boas novas são que a cabine dupla agora leva cinco passageiros e a capacidade de carga cresceu para 720 kg na simples.
Não haverá mais a cabine estendida. A Fiat chama a versão menor de "cabine Plus", que significa uma área para pequenas bagagens atrás dos bancos dianteiros.
O interior é exclusivo para a picape, embora o painel lembre o Mobi. Outras peças, como os botões da ventilação e os instrumentos vieram do Uno. Novidade mesmo é a central multimídia opcional com tela de sete polegadas e conexão para os sistemas Android Auto e Apple Carplay sem fio. É uma tecnologia que nem mesmo carros de luxo têm ainda no Brasil. O Volkswagen Nivus também oferece o sistema, mas só para quem tem celulares da Apple.
Na motorização, é importante não confundir, as versões mais baratas têm um motor maior. É o velho Fire 1.4 de até 88 cv que existe na Strada antiga —que continua à venda com ele na versão Hard Working, por R$ 61.590.
As opções mais caras trazer o Firefly 1.3 de até 109 cv de potência. É um propulsor mais moderno que estreou no Uno e é vendido no Argo e no Cronos. Todas as versões contam com câmbio manual de cinco marchas, sem previsão ainda para uma transmissão automática.
Endurance cab. simples 1.4 - R$ 63.590
Ar-condicionado, direção hidráulica, controles de tração e estabilidade, auxiliar em partida em rampa, rodas de aço de 15"
Endurance cab. dupla 1.4 - R$ 74.990
Ar-condicionado, direção hidráulica, quatro airbags, controles de tração e estabilidade, auxiliar em partida em rampa, rodas de aço de 15"
Freedom cab. simples 1.3 - R$ 69.490
Adiciona direção elétrica, rádio com porta USB, vidros e travas elétricos, capota marítima
Freedom cab. dupla 1.3 - R$ 77.990
Adiciona quatro airbags
Volcano cab. dupla 1.3 - R$ R$ 79.990
Adiciona central multimídia, câmera de ré, faróis de LED, bancos de couro e pneus de uso misto
https://agora.folha.uol.com.br/maquina/2020/06/fiat-strada-inova-com-quatro-portas-e-fica-mais-segura.shtml