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No espelho água reflecte-se a imagem de uma ponte. Atravessar uma ponte é uma mudança de margem, um “ir para o lado de lá”. Há rios com margens igualmente bonitas, mas outros há em que isso acarreta uma mudança profunda. Há travessias mais perigosas, outras mais seguras. Há pontes mais frágeis e pontes mais fortes. Há rios mais revoltos ou mais profundos ou com correntes contrárias ou remoinhos, há rios mais calmos.
Ao longo dos anos deparamos com diversos tipos de pontes que nos ajudam a atravessar os nossos “rios”.

Lançado em 1991, o Ford Explorer pode ser considerada o criador do vigoroso mercado dos modernos SUVs no mundo. Ele rapidamente se transformou num mega sucesso financeiro para a Ford e num dos SUVs mais populares do mundo. Mas... Em maio de 2000 uma série de acidentes começaram a acontecer fazendo o Explorer capotar, resultando em vítimas fatais. O jogo do “empurra-a-culpa” começou imediatamente. A Ford acusou a Firestone de fornecer pneus que estouravam pois suas camadas de borracha descolavam. Já Firestone dizia que ao Explorer possuía centro de gravidade muito alto e problemas de suspensão, desbalanceado o carro nas curvas. Milhões de pneus foram substituídos gratuitamente, multas e processos milionários foram aplicados, mas nada trouxe de volta as mais de 100 vidas perdidas e centenas de feridos com seriedade.
Menos importante, mas muito significativo e simbólico, foi o fim da parceria de 95 anos entre a Ford e Bridgestone/Firestone . Eu disse fim da parceria? Pouco tempo depois do anúncio do rompimento definitivo, feito por John Lampe, presidente da Bridgestone/Firestone e Jack Nasser, presidente da Ford , as duas empresas voltaram a trabalhar juntas. Negócios são negócios. Linda conclusão.
John Zachary DeLorean é o que se pode chamar de "gênio automobilístico“ . Bem, pelo menos até a metade de sua carreira. Na sequencia ele foi promovido para o nível de “gênio automobilístico do mal” . Em 1963, já como alto executivo da GM , ele desenhou os icônicos Pontiac GTO e Pontiac Firebird , (veja nossa matéria sobre esse carro aqui ). Em 1973 John sai da GM e cria sua empresa pata lançar o DeLorean DMC-12 . O carro possuía um belíssimo desenho, mas um horrível desempenho graças ao seu patético motor V6 de 130 cavalos. Tudo deu errado nessa empreitada. O primeiro DMC-12 foi produzido em 1981, quase 10 anos após o início do projeto. No final de 1982 apenas 9.000 carros tinham sido produzidos e mais da metade não conseguiam ser vendidos.
Hmmmmm, o que fazer para resolver esse problema? Levantar dinheiro através do trafico internacional de drogas, claro! Em 19 de outubro de 1982 John DeLoreran foi pego pelo FBI vendendo 27 quilos de cocaína, parte de um lote de 100 quilos, valendo US$ 24 milhões que seriam usados para evitar a quebra da sua fábrica. Em 1984 os advogados conseguiram livrar a cara de DeLorean. Perguntado se voltaria ao mundo dos automóveis, ele respondeu: “Você compraria um carro usado de mim?”. A atitude mais sensasata que John DeLorean teve desde 1973.
Esse carro já começa errado pelo nome. E continua mais errado com sua macabra história. Lançado em 1971, inicialmente foi um grande sucesso, até as autoridades descobrirem que ele tinha um problema fatal, já conhecido pela Ford . Ao receber um impacto traseiro, o tanque de gasolina podia se romper, criando um vazamento dentro da cabine dos passageiros e gerar um incêndio. Em 1977 a revista Mother Jones tornou publico um terrível memorando (veja aqui e também aqui ) interno da Ford , feito em 1973, demonstrando matematicamente que era mais barato deixar as pessoas morrerem queimadas do que consertar o carro. Veja os cálculos do memorando:
Em 1977 a poderosa NHTSA, agencia do governo americano responsável pela segurança automotiva, determinou que o sistema de gasolina do Ford Pinto era defeituoso, causando acidentes com mortes. A Ford fez o maior recall da época de 1,5 milhões de carros e pagou centenas de milhões de dólares em multas e processos judiciais. Estima-se que 500 pessoas morreram por causa desses acidentes. Veja o incrível video docrash test com incendio do Ford Pinto na sua versão curta e versão completa .