Para ativar a scooter, carregámos um segundo no botão mode e o painel iluminou-se. Como é uma mota com maior cilindrada, não é surpreendente que seja mais pesada do que as concorrentes a gasolina. Este peso extra nota-se um pouco na condução e na hora de estacionar a mota.
Mas as baterias dão muito jeito para subir as ruas mais íngremes da cidade sem fazer grande esforço. O arranque é progressivo - não fique à espera que a mota saia disparada do semáforo - mas a scooter embala facilmente.
A condução da mota também muda um pouco conforme os modos de condução: no modo S, a scooter tem menos força do que no modo C mas conseguirá utilizar a mota por mais tempo.