Último viaduto da duplicação já recebe ferragem estrutural nas pistas - Imprensa News Sul
08/06/2016 – O último viaduto em construção na duplicação da BR-101 Sul catarinense recebe, nesta semana, a instalação da ferragem estrutural sobre as futuras pistas elevadas da passagem. Em obras no km 339 da rodovia federal, esta obra de arte especial (OAEs) vai abrigar os acessos aos bairros Sertão dos Corrêas e Cruzeiro, em Tubarão. Além da ferragem, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT/SC) também realiza trabalhos nas pistas para encaixe.
Executado pelo consórcio das empresas Setep-Sotepa, o viaduto tem toda a fundação, sapadas e muros laterais, para contenção do aterro, finalizados. Quando finalizado, a passagem terá 16 metros de largura sobre a pista, 14 metros de largura no vão inferior, 4,6 metros de altura no centro, duas calçadas para pedestres com dois metros de largura e duas faixas de rolagem, ambas com cinco metros cada. Os trabalhos no viaduto vão continuar nos próximos dias, dentro das condições de tempo estável.
Enquanto houver obras na frente de trabalhos do km 339, haverá mudanças nas pistas, onde o fluxo de veículos segue por desvios laterais. Os moradores, transportadores de cargas ou pessoas e pedestres que utilizarem os acesos aos bairros lindeiros precisam atentar para a mudança no trajeto. Todos os acessos estão entrecortados por desvios laterais, onde os motoristas devem seguir a orientação da sinalização provisória.
Com passarela, hábitos de travessia da BR-101 mudam em Capivari de Baixo (SC)
A primeira passarela do lote de obras complementares à duplicação da BR-101 Sul catarinense, vem recebendo a instalação de guarda corpos e ruma para o término de obras. Na semana passada, o DNIT/SC construiu os acessos à estrutura e, quando a travessia estiver liberada aos pedestres, o hábito de cruzar as pistas da rodovia federal vai mudar.
A passarela está inserida nas comunidades de Bandeirantes e Vila Flor, em Capivari de Baixo, onde o fluxo de veículos de longo curso corta os aglomerados urbanos. Para cruzar as pistas, os pedestres ora utilizam o viaduto construído no km 325,5, ora utilizam a travessia em nível, localizada no km 326.
As passarelas são equipamentos de segurança exclusivos para estes transporem as oito faixas de rolamento. São as últimas obras especiais a serem executadas, pois é necessário que o alargamento da rodovia esteja totalmente concluído. Além das passagens inferiores, os viadutos liberados no segmento são locais de travessia para pedestres, desde que respeitado o espaço destinado para os veículos.
A estrutura tem 207,27 metros de extensão, contando do início da rampa da rua lateral direita até o final da rampa, na rua lateral direita. Assim como todas as passarelas construídas na duplicação da BR-101 Sul, a construção do km 326 tem ângulos de subida e descidas pelas rampas mais suaves, possibilitando que portadores de necessidades motoras possam utilizar a travessia.
Em todos os aglomerados urbanos junto a BR-101 Sul, há equipamentos de segurança como passagens inferiores para pedestres, passarelas, calçadas e faixas para garantir a segurança e conforto das pessoas que circulam a pé. As passarelas serão construídas próximo de viadutos e outras passagens de pedestres, acrescentando mais equipamentos de travessia segura aos já construídos ao longo da duplicação da rodovia. Do km 300 ao km 465 foram construídas 25 passagens inferiores para pedestres (PIPs) e 16 passarelas.
Outras duas passarelas estão em construção e outra está projetada para o município de Tubarão, sendo uma no km 334,2, no bairro Humaitá (250,74 metros de extensão, a ser iniciada), uma no km 336, no bairro Morrotes (próximo ao viaduto, com extensão de 251,7 metros, em construção) e uma no km 341,8, próximo ao acesso do bairro São Cristóvão (entre os viadutos construídos, com 207,25 metros, também em construção).