Os impactos do carro elétrico e autônomo na economia - Jornal Empresas & Negócios
Os impactos do carro elétrico e autônomo na economia
Rogério Borili (*)
O processo de eletrificação dos automóveis tem sido prioridade, principalmente pela questão ambiental – tão discutida recentemente. Porém, a fabricação do carro elétrico gera mudanças significativas no mercado, o que nos leva a criação dos carros híbridos com um meio de transição, pois além dos gastos, há toda uma mudança na cadeia industrial que requer tempo para estruturação até chegar à fabricação em larga escala. O modelo híbrido oferece o tempo necessário para que todas essas questões se desenvolvam com a naturalidade que o mercado precisa.
Diante disso, haverá uma transformação radical no aspecto tributário, uma vez que a modificação das matérias-primas causa a mudança na tributação do produto final.
Por exemplo: no automóvel tradicional, o preço do aço gera uma forte influência nos tributos, mas para o carro elétrico possivelmente o níquel será o elemento de maior influência devido ao uso das baterias. As montadoras deverão avaliar criteriosamente os benefícios fiscais de cada produto envolvido a fim de gerar maior lucratividade neste sistema de produção e usar a tecnologia para não perder tempo e evitar erros nesta análise, o que poderia gerar custos exorbitantes e desnecessários.
Voltando à discussão ecológica, há também um paradoxo: enquanto o automóvel tradicional emite uma grande quantidade de gás carbônico prejudicando o meio ambiente, o carro elétrico gasta mais CO2 para sua construção, além do problema de reciclagem de baterias, algo que precisará ser reavaliado pela indústria. Especificamente no Brasil, além de todos os pontos levantados, há a questão de evolução tecnológica e econômica. Embora o país tenha importantes polos tecnológicos e muito potencial para desenvolvimento, ainda recebemos novidades importadas nesse quesito.
Soma-se a isso a falta de infraestrutura e inadequação da cadeia de produção e corre-se o risco de o Brasil ter sempre os modelos que caem em desuso nos países mais desenvolvidos, se tornando o "lixão" da indústria automobilística. Dentro deste contexto, vale a pergunta: quantos brasileiros teriam condições financeiras de adquirir um carro elétrico e autônomo hoje em dia?