“Estamos esperando empresas da marinha mercante chamarem para embarcar, como se fosse um estagiário. Nesse caso, a gente não tem responsabilidade, mas acompanha o serviço de todo mundo. A pandemia atrasou essa fila. Posso ser chamado em julho ou só no ano que vem”, explicou Victor.
Ao final do estágio, ele será um 2º tenente da reserva da Marinha do Brasil e 2º oficial de náutica da marinha mercante. A partir daí, a evolução do cargo vem com o tempo de navegação. O próximo posto será 1º oficial de náutica, em seguida capitão de cabotagem e, por fim, capitão de longo curso.
“A primeira coisa que as pessoas falam para alguém que pensa em entrar na marinha mercante é que você vai passar muito tempo longe da sua família. Mas, hoje em dia, as escalas estão bem melhores do que antigamente, mais curtas. Você passa o mesmo tempo embarcado e em casa. Geralmente, são 28 dias, só que sem descanso, trabalhando todos os dias. E, com isso, há um desgaste muito grande. É preciso todo um cuidado com a saúde mental do tripulante”, explicou Victor.
O plano de vida do praticante é se tornar um capitão de longo curso. E o sonho só será completo na primeira escala no cais santista.
“Seria o ápice da carreira, comandar um conteineiro e trazê-lo para Santos. É o porto mais movimentado do Brasil, é participar da economia do País, de fazer tudo girar. A marinha mercante não parou, as pessoas trabalharam durante toda a pandemia. Os tripulantes estenderam o tempo embarcado para não se contaminar. E a gente tem que estar preparado para o pior. Tenho orgulho disso”.
Apesar de já saber que ficará longe da família por alguns períodos, Victor aposta em conciliar o trabalho no mar e a vida pessoal, com casamento e filhos.
“Ninguém quer ser um pai ou uma mãe ausente. Tem muitas mulheres na marinha mercante e, para elas, levar uma vida longe dos filhos é difícil, mas para os pais também é bem complicado. Mas é possível”.
Victor é um dos tripulantes do veleiro Cisne Branco, que chegou ao Porto de Santos (Foto: Carlos Nogueira/AT)
Apenas os melhores alunos de dois centros de formação de oficiais de marinha mercante foram selecionados para o treinamento a bordo do veleiro Cisne Branco. A embarcação segue no Porto de Santos até a próxima segunda-feira (22), quando retorna ao Rio de Janeiro, para a conclusão da viagem de formação.
Ao todo, 18 formandos do Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) e do Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba) vieram ao cais santista a bordo do veleiro. A primeira instituição fica na capital fluminense, enquanto a outra é sediada em Belém (PA).
De acordo com o capitão de mar e guerra Marcos André Silva Araújo, comandante do Cisne Branco, os praticantes foram escolhidos em um processo de meritocracia e são os mais pontuados dentro de cada turma.
“A rotina é de serviços do praticante no Cisne Branco é exatamente igual como se fosse um tripulante. A gente não faz diferenciação entre o tripulante em instrução e efetivo. Eles recebem um período de qualificação em todas as áreas do navio e acompanham todas as manobras gerais de vela”, explicou o comandante.
De acordo com o capitão de mar e guerra, os formandos têm pouca intimidade com as velas, que devem ser erguidas durante o dia e recolhidas à noite, para garantir a segurança da embarcação e da tripulação. Além disso, a viagem a bordo do Cisne Branco tem como objetivo manter vivas as tradições da Marinha.
“O que é interessante é que no encontro do mastro com a quilha do veleiro existe uma moedinha do almirante Tamandaré, que é o patrono da Marinha do Brasil, colocada na construção do navio. O conceito de instrução marinheira é o aprendizado, a prática do relacionamento do ser humano com o mar. O navio não segue uma rigidez acadêmica de formação”, destacou.
Esta foi a primeira vez que o comandante do Cisne Branco veio em uma missão ao Porto de Santos. “Foi ótimo, a atracação foi muito boa, é um porto excelente. Fiquei encantado. Representa a dimensão da nossa economia, dá orgulho de ver um porto tão estruturado e grande”, destacou.