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Algumas Medidas Importantes!!!
Galera! Aqui estão algumas medidas importantes para os que se aventuram no mundo da mecânica da CB 400/450. Vou tentar simplificar os pontos importantes ao máximo, mas as vezes a coisa é complexa!
O Comando de Válvulas é responsável pela abertura e fechamento das válvulas, ou seja o desempenho da motoca depende diretamente dessa pecinha e os componentes que trabalham em conjunto. Quando temos um comando gasto ou empenado, não temos a eficiência necessária para o desempenho da motoca.
Na Figura vemos alguns pontos destacados.
A medida 'A' tem diferença nos modelos CB 400 I e II, CB 450 e CBR 450
Medida A (Ressalto do Comando)
Admissão: 37,280 - 37,440
Escape: 37,313 - 37,473
Admissão: 37,008 - 37,208
Escape: 37,040 - 37,240
Admissão: 37,028 - 37,188
Escape: 37,060 - 37,220
Medida B e D (Ø Externo do Comando)
As Folgas entre o comando de válvulas e os mancais do comando, por padrão deverá estar entre 0,040 - 0,191 (Medida B) e 0,090 - 0,191 (Medida D)
É muito importante analisar toda a superfície do Comando de Válvulas, pois este deverá estar bem retificado para não ter desgaste prematuro.
Lembrando que essas são as medidas padrão e não limites de uso!
Galera! Esse diagrama traduz quando a válvula começa abrir e termina de fechar. Espero que esteja bem simplificado para entendimento de todos!
Esse é o Diagrama que eu fiz do tempo de Abertura e Fechamento das Válvulas da CB 400. Na Fase de Admissão (Azul) a Válvula começa a abrir quando o comando estiver à 10° Antes do Ponto Morto Superior e termina de fechar à 35° Depois do Ponto Morto Inferior. Para a Exaustão é a mesma coisa, ela começa a abrir quando o comando estiver à 40° Antes do Ponto Morto Inferior e termina de fechar quando estiver à 10° Depois do Ponto Morto Superior. Lembrando que no ponto médio de cada período de abertura é o Ponto Máximo de Abertura das Válvulas.
Se o Comando estiver desgastado, poderá acabar atrasando o ponto de abertura e fechamento, assim como o ponto máximo de abertura não ter a abertura total necessária para uma alimentação correta.
Altura total cabecote cb 400
Data: 15/06/2016 | De: Marcocesarfalcao@outlook.com
Venho por meio desta se possivel o envio da altura total do cabecote pois disconfio que o mesmo esteja fora de medida obrg por vc atencao
Data: 12/12/2014 | De: alfredo
Tenho uma cb foi feito motor comecou a fumar de vez em quando o que lode ser
Data: 06/07/2014 | De: carlos evangel
oi amigo tenho uma cbr450 comprei uma corrente comando
de uma cb 450 o vendedor disse pra min que dava certo mais ficou um pouco apertada e normal
Site e comando de valvula
Data: 01/04/2011 | De: Luis Roseira
Guilherme, muito bom sua iniciativa de fazer o site, eu estava procurando o diagrama do comando de valvula que você fez a mais de 6 meses pela net e nada!
Tenho uma CB450 com diversas alteração visuais e algumas mecanicas na qual estou terminando de reforma-la. Parabens pelo site e espero poder te ajudar no futuro, pois sou engenheiro mecanico e amo motores. Seu diagrama será meu ponta pé inicial para eu fazer um comando mais nervoso pra minha CB e esepro ter bons resultados para acrescentar a este seu site. Abraço
Data: 30/05/2010 | De: Thiago Lopes
Cara, show esse artigo de comando de válvulas. Vc sabe se existe algum comando mais avançado, tipo o que colocam em Opalas, para aspirar o motor?
Pessoal, queria deixar umas dicas para escolha do óleo para o motor de nossas Motocas!!! São muitas opções e poucas informações, então vou tentar ajudá-los!!! Qual a diferença entre óleo sintético e mineral???? O óleo sintético, como o próprio nome já diz, é concebido através de reação química e não de processamento do petróleo. Por esse motivo é um óleo onde se consegue baixa viscosidade (mais fino), enquanto o óleo mineral só consegue chegar no máximo 15W50 se não me engano. Quando você vê um óleo 5W30 mostra a viscosidade...
Tópico: Artigos Técnicos
tenhopeças de cb 400 e 450
Data: 11/01/2016 | De: gabriel santos
telefone 012 992469345
Re:tenhopeças de cb 400 e 450
Data: 30/01/2016 | De: Guilherme
Procuro um Virabrequim stander...
Data: 30/01/2016 | De: Guilherme Martins
Eu procuro o Virabrequim da CB400
Data: 19/02/2018 | De: Tiago
Preciso do virabrequim da 450
Re:Re:tenhopeças de cb 400 e 450
Data: 22/02/2018 | De: Julio
Tenho um virabreuim da 450 ,acredito ser standart,se alguem interessar.
adtivo b12
Data: 04/11/2015 | De: gesner
Se lerem o frasco do bardal e entenderem que redutores de atrito são para as partes de mentais. Não afetará em nada a embreagem ou bomba de óleo. Aos entendidos de óleo não poderíamos então nem colocar (bardal b12) nos carros tbm. Pois há peças de borrachas como retentores e vedadores. Pois meu carro tbm tem mangueiras e uso bardal. E já a durabilidade das mangueiras aumentou em muito. E também o consumo de combustível. Tanto na minha cb quanto no meu carro. Pra ter ideia na rodovia minha cb fez 23,5km/l. Na velocidade de 90/100km e meu peso e de 100kl. So resta a mim a falar não falem besteiras a respeito doque não sabem.
Data: 17/10/2015 | De: Gesner
No nosso país não existe lubrificantes qualificados. Até hj não vi omologacao dói metrô para eles. Eu uso móbil 4t e barral b12 paus para motos e sei que melhorou muito o som do motor. Mas só nos resta rezar pois desde gasolina até lubrificantes, nosso país são os piores existentes no mercado.
oleo na hornet
Data: 17/10/2012 | De: valmir
tenho uma hornet 2011 o manual manda por oleo 10w30, mas eu acho muito fino gostaria de usar um oleo 15w50 posso usar ou vai dar algum problema?
ADITIVO X OLEO II
Data: 27/11/2011 | De: André
GALERA DA UMA OLHADA NESTE LINK https://r19club.com/catalogos/classificacao-dos-oleos-lubrificantes-parte-1/, ele esclarece muito sobre classificaçao de oleo lubrificante, o manual da cb 400/ 400II de 1983 diz para utilizar um oleo de boa qualidade que atenda no minimo a classificaçao SE, e recomenda o uso de mobil supermoto 4t classificaçao API 10w-40. podemos usar o SJ sem problema mas nao podemos usar um SD se encontrar. Abraços
Aditivo x Oleo
CARISSIMOS PROPRIETARIOS DESSAS MARAVILHOSAS, eu sou do time que nao coloca aditivo no oleo do motor da cb 400. Pois devemos lembrar que o oleo em questao nao lubrifica apenas o motor mas tambem o cambio e a embreagem. o aditivo em questao o bardal b12 foi desenvolvido para motores de automoveis e nao motocicletas. os carros tem oleo de cambio diferenciado e alem disso embreagem seca. olha so que arapuca. sem contar que os engenheiros niponicos desenvolveram esta joia da mecanica apos extensiva pesquisa e recomendam oleo com classificaçao especifica. os oleos de motores para moto 4t ja possuem aditivos proprios que garantem o funcionamento do conjunto motor/embreagem/transmissao.lembrem se de sempre trocar o oleo no periodo maximo de 6 meses ou antes se atingir o km, pois mesmo parado o oleo sofre a açao da condensaçao da agua dentro do motor, nao é piada, este minusculo comentario nao esgota o assunto, que é muito mais amplo, espero que ajude a galera a manter nossas meninas rodando muito , o site é muito bom e o serviço do andrauss fantastico parabens.