Automonitor > Marcas > Honda > Honda aposta em simulador de condução revolucionário
"Esperamos usar o DiM250 principalmente para a dinâmica e aplicações de movimento dos veículos, para além de o usar como uma ferramenta crucial para desenvolver e testar os nossos sistemas ADAS, HMI e tecnologias de condução autónomas mais cedo no processo de design ", referiu Yasunori Oku, vice-presidente executivo da Honda I&D Europa Alemanha. "A tecnologia DiM250 fornecerá uma plataforma de desenvolvimento comum ideal para as nossas atividades de investigação e desenvolvimento, onde todas as equipas envolvidas podem trabalhar juntas num único ambiente colaborativo."
O sistema DiM250 foi desenhado pelo criador de software de simulador VI-grade e é projetado e fabricado pelo especialista em controlos automáticos Saginomiya. A sua plataforma de nove ativadores movida eletricamente é mais avançada do que os convencionais de seis ativadores "hexapod" e todo o sistema move-se deslizando em airpads, em vez de usar trilhos mecânicos adicionais. Os airpads contrabalançam as altas cargas úteis e as cargas dinâmicas e ajudam a tornar o simulador extremamente rígido, silencioso e fiável.
Juergen Fett, Diretor da VI-grade, disse: "Estamos ansiosos por um uso contínuo e bem-sucedido da nossa tecnologia com a Honda I&D, ajudando a empresa a desenvolver automóveis ainda melhores, em menos tempo, enquanto nos fornece um precioso feedback para melhorar ainda mais as nossas soluções de simulação de condução ".
O que é o DiM (Driver-in-Motion) – Condução em Movimento?
As revolucionárias soluções dinâmicas de simulação de condução da série VI-grade fornecem aos engenheiros um conjunto completo de simuladores de condução inovadores e integrados para uma abordagem da nova geração à simulação system-level, permitindo que as empresas preencham a lacuna entre protótipos virtuais e testes.
A configuração dinâmica fornece feedback do movimento ao condutor graças a uma plataforma móvel inovadora de nove níveis de liberdade de movimento com dimensões globais reduzidas e grandes distâncias. A arquitetura da máquina é chamada de Driver in Motion (DiM) e sua cinemática foi projetada, pela primeira vez na história das plataformas de movimento, para implementar da melhor maneira possível a tecnologia de movimento em fila que foi desenvolvida e testada pelo VI-grade.
Esta família de simuladores baseia-se numa arquitetura de simulação de condução muito mais compacta e muito menos dispendiosa em relação aos simuladores convencionais com dimensão similar. Além disso, essas soluções são totalmente escaláveis, o que significa que é possível atualizar do simulador estático para o dinâmico, reutilizando todos os componentes que já foram comprados. As soluções de simulação de condução do VI-grade são baseadas no VI-DriveSim, o produto que fornece o principal ambiente do software para todas as soluções de simulação de condução do VI-grade.