Montanha : Specialized StumpJumper Evo S-Works 2021
Specialized StumpJumper Evo S-Works 2021
A S-Works Stumpjumper EVO não é só uma bicicleta de BTT. Não. É uma devoradora de trilhos construída para atacar as pistas de terra nas condições mais difíceis e exigentes. Pedras, raízes, saltos e drops – nada disso assusta a EVO. Com um design totalmente novo, desde a sua geometria S-Sizing com o ângulo da testa ajustável aos 150 mm de curso, esta bicicleta é um verdadeiro estripador dos percursos fora de estrada mais intimidatórios. A S-Works Stumpjumper EVO – prepara-te para a turbulência.
Como qualquer bicicleta com S-Works no seu nome, a S-Works Stumpjumper EVO está "vestida para matar". Tem uma forqueta dianteira e um amortecedor traseiro FOX Factory que assumem as responsabilidades da suspensão. Os travões SRAM Code RSC com quatro êmbolos tratam de domar a velocidade e o grupo SRAM AXS wireless completa o equipamento de luxo desta bicicleta.
GEOMETRIA AJUSTÁVEL A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper EVO é a mais progressiva alcançada até aos dias de hoje. Longa, baixa, com folga, uma forqueta com "offset" curto e um espigão de selim com um ângulo mais agressivo. Tudo isto são caraterísticas de que toda a gente fala porque te permitem andar melhor. Mas a geometria perfeita é diferente quando os ciclistas são diferentes. É por isso que a geometria da nova Stumpjumper EVO é totalmente ajustável com seis tipos de afinações diferentes. Não só podes ajustar a altura do BB em 10 mm, como podes afinar a testa em dois graus. Por fim, se quiseres entrar em modo totalmente diferente, a EVO permite-te andar com uma roda 27.5'' atrás, enquanto utilizas uma roda 29'' à frente.
SWAT™ Quando apresentámos a porta SWAT™ na Stumpjumper, em 2016, aumentámos o espaço de armazenamento, criámos um local para levar as úteis bombas e os acessórios de que precisamos para resolver um furo. Entretanto, com a nova Stumpjumper, mantivemos esses pontos fortes, mas aumentámos o volume e adicionámos a SWAT™ Bladder, que te dá um extra de 650 ml de água escondida no tubo inferior. Sim, é o mesmo tamanho de uma garrafa pequena.
CORRENTE SRAM XX1, 12 speed
EIXO PEDALEIRO SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
PEDALEIRO SRAM X01 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
MANÍPULOS MUDANÇAS SRAM XX1 Eagle AXS
PRATOS 30T
FORQUETA FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
AMORTECEDOR FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
PNEU TRASEIRO Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
SELIM Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
ESPIGÃO RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)
TRAVÃO DIANTEIRO SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
TRAVÃO TRASEIRO SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
APERTO ESPIGÃO Alloy, 38.6
QUADRO FACT 11m carbon chassis and rear-end, carbon shock extension, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel