Testamos o lançamento da Ford – No rolê de Novo Ka – publicidade e cerveja – Porque o segredo do sucesso criativo, é a gelada.
Fomos convidados pela Ford para passar uma semana com o seu lançamento, o Novo Ka, e testá-lo! O blog nunca havia recebido um convite como esse, fiquei surpreso e animado! Produzimos fotos e vídeos, agora vamos aos pontos da nossa avaliação:
Todas as versões do Novo Ka contam com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos, além de sistema de áudio com Bluetooth, mesmo as mais baratas. Por conta disso, o modelo deixou de competir em uma categoria mais simples, onde figuram o Renault Clio, Chevrolet Celta e Palio Fire, por exemplo, para brigar com modelos mais “recheados” como o Hyundai HB20, VW Up! e Chevrolet Onix.
Dos modelos anteriores só restou o nome. Ele está completamente diferente, está lindo! É praticamente um “mini Focus”.
O novo Ka é muito gostoso de dirigir. A direção elétrica é precisa e a suspensão firme oferece boa estabilidade. Possui também o assistente de partida em rampas, que segura o carro no arranque, sem a necessidade de freio de mão. A diversão na cabine fica por conta dos sistema de entretenimento Sync, no qual um dos destaques é a leitura e envio de mensagens SMS por comando de voz. O espaço interno está muito maior que os modelos anteriores. Na parte central do painel e uma série de botões do sistema Sync (na versão avaliada). Na versão SE, o buraco onde ficaria a tela da central multimídia, virou um suporte para apoiar o smartphone, apenas. . Porém, falta de apoio de cabeça e cinto três pontos no meio do banco de trás e a regulagem automática dos retrovisores.
O modelo SEL (o qual testamos), conta com o sistema de entretenimento da Ford Sync Media System com AppLink, tecnologia que permite ao usuário utilizar os aplicativos compatíveis do seu próprio smartphone através de comandos de voz. Outro recurso inédito é um sistema que chama o SAMU caso o veículo se envolva em algum acidente onde haja ativação de airbag.
Preços Versão SE parte de R$ 35.390, a SE Plus custa R$ 37.390 e a top de linha SEL custa R$ 39.990 (todas equipadas com motor 1.0).
Seguro R$ 1.697 (perfil masculino, 30 anos, casado, com garagem em casa e no trabalho) Fonte: Allianz Seguros