Ônibus na Grande Vitória: Outubro 2012
Mais um passo para a realização do BRT de Vitória
22/10/2012 - Governo do Espírito Santo
Começou a avaliação da qualidade do pavimento das vias previstas no projeto nos municípios de Vitória, Cariacica, Serra e Vila Velha
O consórcio que venceu a licitação do projeto executivo do BRT (Bus Rapid Transit) – corredores exclusivos para ônibus, a ser implantado na Grande Vitória – iniciou a avaliação da qualidade do pavimento das vias previstas no projeto nos municípios de Vitória, Cariacica, Serra e Vila Velha. O trabalho teve início na última terça-feira (16), e a previsão é que seja concluído em três dias, sendo realizado entre 20h e 6h, para evitar transtornos no trânsito.
O estudo faz parte das análises que estão sendo feitas para o desenvolvimento do projeto executivo, dentro dos critérios estabelecidos, em edital, pela Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), órgão responsável pelo desenvolvimento e pela implantação do Programa de Mobilidade Metropolitana, onde o BRT está inserido. Os resultados não são imediatos, e essas informações colhidas ainda passarão por análises técnicas.
A Guarda Municipal dará suporte à avaliação do pavimento, sinalizando todo o percurso que será analisado. Um caminhão especial para tal medição percorrerá os trechos, com uma carga total de 8,2 toneladas, e deve parar a cada 40 metros percorridos, ficando no local por cerca de 15 segundos. Em cada parada será feita uma leitura de deflexão do pavimento, para saber a qualidade do mesmo e, assim, permitir a indicação da melhor forma de implantar o BRT nas vias da Grande Vitória.
Em julho deste ano, o Governo do Espírito Santo, por meio da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), assinou um consórcio com três empresas especialistas em transporte coletivo para execução do projeto executivo do BRT (Bus Rapid Transit). As empresas formam o consórcio Planservi-Única-Logit, e já receberam ordem de serviço para desenvolver o projeto executivo para os primeiros 32 quilômetros. O consórcio tem duração de 18 meses.
O projeto da primeira fase do BRT prevê faixas exclusivas centrais; estações de embarque/desembarque; ônibus modernos e com portas à esquerda ou dos dois lados, quando necessário; nova rede metropolitana de linhas; controle da operação e comunicação geral por Intelligent Transportation System – ITS (Sistema de Transporte Inteligente); além de novo modelo institucional, baseado nos princípios da gestão compartilhada entre os entes federativos.