The Boundless: Junho 2013
" O prazer em andar de moto não está em acelerar a mais de 200km/h, e sim pilotar uma moto antiga e relaxar dentro da natureza ouvindo o poh-poh-poh ... poh-poh-poh.
Uma moto antiga não se vende, se transfere o privilégio de possuí-la a um amigo.
Quando te perguntam na rua qual é o valor da moto: "Moto antiga não tem preço porque não existe para vender: quem achou uma tem, quem não tem fica só olhando".
Quando te perguntam na rua qual é o valor da moto: "Não vale nada, porém não vendo por dinheiro nenhum deste mndo".
A moto antiga diz para seu dono:
Deixe ele passar.
Motocicletas antigas: uma paixão sem limite de idade.
Moto Antiga é como mulher de amigo: você olha, admira mas não toca.
A motocicleta clássica não é uma motocicleta vulgar, ela é algo especial.
Especial, não só para o seu dono; por onde ela passa é logo notada.
"Estacionadas lado a lado apaga a moderna.
Quem a pilota volta aos velhos e bons tempos.
Quando as modernas a cruzam em altas rotações, mal percebem o alegre compasso de seu pulsante motor.
Talvez as clássicas nos dêem o pequeno gosto da poesia que o mundo esqueceu de dar à vida. E poucos privilegiados tem o prazer de pilotar.
Você não para de andar de moto porque fica velho. Você fica velho porque parou de andar de moto... Pilotar uma Moto Antiga é como sonhar acordado o sonho de liberdade que muitos homens tiveram, mas que agora é só teu.
A Moto Antiga exige atenção, disciplina, amor e carinho. Quanto mais antiga, mais ela precisa, e a retribuição vem naturalmente.
Viva a vida ao máximo, mas aproveite com cuidado pois sua vida é tão rara como sua moto antiga.
As pessoas costumam confundir o velho com o antigo. O primeiro não exige nenhum esforço para obtê-lo , apenas devemos deixar o tempo agir de forma predominante e covarde ; enquanto o segundo exige de nós o máximo de carinho , respeito e amor tornando-o tão único e especial o qual podemos chamá-lo de clássico.
Quem possui uma motocicleta antiga, possui também um pedaço da história... Con mi moto antigua manejo despacio, disfrutando el paisaje, y su bucólico sonido.
Quanto mais velho eu fico mais rápido eu era... Moto antiga não anda nem voa, moto antiga desfila.
Se uma moto antiga é mais lenta, não importa. Em cima dela você tem o privilégio de não precisar ter pressa.
Andar de moto antiga, é sentir estar no passado, mas curtindo o presente.
A deles peeeemmmmmmmmmmm...... A minha toh toh toh ....... A oportunidade de se ter uma antiga às vezes aparece somente uma vez na vida; não deixe escapar pelas mãos.
As motos novas correm como que atrás de um tempo perdido. As motos antigas fizeram do tempo seu melhor amigo.
Existem motociclistas ousados e motociclistas velhos, mas não existem motociclistas ousados e velhos.
Eles tem adrenalina no sangue, nós temos ferrugem."
Texto: Marcão do Clube XT 600
Fonte: www.revistamotoclues.com.br
Postado por SEM FRONTEIRAS às 09:47 Nenhum comentário:
Postado por SEM FRONTEIRAS às 06:24 Nenhum comentário:
Postado por SEM FRONTEIRAS às 03:55 Nenhum comentário:
CAMPANHA "LIGUEM A SETA"
Seta não é cú, dê sem medo, e aos biker's de plantão, pilotem não apenas pensando em vocês mais tentem antecipar os movimentos dos outros que estão na pista, nunca subestimem as pessoas, elas não sabem o que você esta pensando!
Postado por SEM FRONTEIRAS às 04:41 Nenhum comentário:
PARE, VEJA E REFLITA
Bom, minha média de andar é entre 12 e 14 (entenderam né ). Aí você vai me chamar de "roda presa", de "medroso", ou de "covarde".
Não... nada disso... eu dou umas puxadas e já cheguei a 24... 25... 26 (no velocímetro). Mas isso em retas, onde a visibilidade era boa, eu conhecia a estrada, etc.
Claro que "acidentes" podem acontecer, e o nome já diz : "Acidente" , algo que não é planejado, mas que você terá culpa. Mas as chances de você ter um acidente andando a 24 numa retona, sem entradas laterais, com boa visibilidade são muito menores que andar a 24 numa Rodovia Fernão Dias, por exemplo.
Claro que eu gosto de 'dar umas esticadinhas ', mas eu sempre digo - e sempre vou dizer - que a moto está aqui, comigo, para me dar prazer, e não para me matar. Ou seja, se eu sou "roda presa", "medroso" ou "covarde", pelo menos estou vivo e devo andar de moto até os 87 anos . :)
O que eu não entendo, e aí minha cabeça dá um nó mesmo, é que tem "irmãos" que compram as motos - normalmente as speeds - para arrochar mesmo. Tipo "Ah, se eu não andar a 240... 250 Km/h não tem graça... preciso de adrenalina". Ah, vá saltar de paraquedas então, queda livre a 200 Km/h, 12.000 pés de altitude, você vai ver o que é adrenalina. E é muito, mas muito mais seguro que andar a 24... 25... 26 numa rodovia qualquer.