Admissão Harley Twin Cam Especificações de torque do parafuso; Solução de problemas; Tipos de coletores de admissão
Admissão Harley Twin Cam Especificações de torque do parafuso
Março 20, 2017 jedlupin 0 Visualizações 0 Comentários
Faça a sua própria manutenção e reparação da sua bicicleta pode ser gratificante e poupar dinheiro. No entanto, você deve ter o tempo para fazer o trabalho corretamente. Embora alguns elementos de fixação pode exigir medições precisas, você deve apertar os parafusos de admissão para as especificações de fábrica - muito solto e você irá comprometer o desempenho, muito apertado e você pode danificar os fios na cabeça do motor.
Deixar de apertar a especificação coletor de admissão pode causar má marcha lenta, má aceleração, partida difícil, o mau desempenho na estrada em alta velocidade e um desempenho ruim. Estes problemas resultam de uma mistura de combustível-ar pobres, o que significa que o excesso de ar entra na câmara de combustão.
Tipos de coletores de admissão
Um motor de dupla árvore de cames Harley-Davidson pode ter um de dois tipos de coletores de admissão - um carburador para uma motocicleta e outro para uma motocicleta de injeção eletrônica de combustível, chamado de módulo de indução. Harley-Davidson começou a oferecer ignição eletrônica de combustível como um recurso padrão em seus motores Twin Cam em 2007.
Especificações de torque carburadores Twin Cam
O coletor de admissão do motor Twin Cam com um carburador requer apertar com um binário de 15-17 libras pé. Instale os parafusos de montagem coletor apertado com a mão no início, e não aperte-os para baixo até que você tenha instalado a placa traseira do filtro de ar.
No injetados Especificações Twin Cam Torque
O módulo de indução em um motor de combustível injetado dupla cam tem as mesmas especificações de torque que o colector de admissão em um carburador motor de 15 a 17 libras-pé. Como o modelo do carburador, não aperte os parafusos de montagem múltiplas até ter instalado a placa traseira do filtro de ar.
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