O sistema acima descrito está equipado com um sistema adaptativo à temperatura de escape, a FIM de evitar combustão excessiva de gases e obter protecção do género;
Utilizar Conversão para analisar o modelo de simulação Da câmara de combustão do motor e analisar OS modelos de admissão e de escape;
Motor diesel marinho de projecto autónomo convertido EM sistema de propulsão de cintos de ventilação para um gerador terrestre;
Configurar sistema de admissão de ar, pressão excessiva e sistema à Prova de explosão para motor a gás.
A FIM de Adaptar a estratégia de controlo A/ F do motor de GPL, optimizar a concepção Da câmara de combustão;
O modo de injecção misto de múltiplos Pontos é adoptado para atingir um volume de injecção Mais preciso e evitar eficazmente a explosão e o regresso do fogo.