João Crisóstomo replied on 31 Mar 2019 19:46
parece ser o aviso que aguardo no meu serrano.
Mas no teu serrano também aparecem estes símbolos? E também ficas sem possibilidade de usar os três modos de condução? E o motor não desliga mesmo com o carro parado?
João Crisóstomo replied on 31 Mar 2019 20:03
A informação que apareceu diz: inspecione o sistema híbrido.
O símbolo que se mantém, para lá do triângulo, será (segundo consulta na net) referente à injecção eletrónica.
Consultando o manual do carro na pag 472 o dito símbolo aparece ligado a 4 avarias:
* sistema de controle de emissões
* sistema de controle eletrónico do motor
* sistema de controle electrónico do sistema híbrido
* sistema de controle electrónico da mariposa
Manténs a ideia de ser a bateria de tracção?
Rui Correia replied on 31 Mar 2019 20:36
Amigo Crisóstomo, a garantia da bateria não tem limite de quilómetros desde que o teste ao sistema híbrido seja feito dentro das datas. Juntamente com os papéis das últimas revisões tem o comprovativo da garantia em dia.
Como sabe, nós vendemos esse carro que nunca nos deu problemas de nenhum tipo por termos comprados um Prius+. Há cerca de 2 meses tivemos uma avaria grave relacionada com o sistema híbrido (do Prius+) e apesar dos 260 000km (que estaria fora da garantia se houvesse limite) a Toyota, felizmente, fez a reparação (quase total) ao abrigo da garantia.
João Ferreira replied on 31 Mar 2019 20:42
a extensão de garantia dada pelo checkup anual ao sistema híbrido não tem limite de km apenas idade.
Os modelos híbridos recentes beneficiam de uma garantia de 5 anos ou 160.000Km (o que ocorrer primeiro), com exceção para a bateria do sistema híbrido, com uma garantia de 5 anos ou 100.000km (o que ocorrer primeiro).
info retirada do site da Toyota.
João Ferreira replied on 31 Mar 2019 20:43
o serrano não acende nenhuma luz, a bateria apenas sofre de Parkinson de vez em quando.
Telmo Salgado replied on 1 Apr 2019 10:09
Sendo eu um fervoroso adepto e defensor destas máquinas, só tenho um conselho a dar: ir verificar o mais cedo possível à oficina. Já vimos erros surgirem por haver componentes sujos, como a admissão.
E renovo os conselhos: nestes carros com mais km, o nível de óleo e dos outros fluidos são para regularmente veres (ou mandares fazer).
Paulo Lapa replied on 1 Apr 2019 13:55
Deves o mais breve possível passar na oficina pois só a Toyota diz o mal que tem, deve estar a falhar um componente de cálculo/leitura que estar a dar esse conflito todo.
Ficamos a espera do veredito.
João Crisóstomo replied on 1 Apr 2019 19:38
Primeiro que todas as nossas vontades e as esclarecimentos. Lendo o que faziam a antiga decisão de tomar decisões.
Depois disso aconteceu o rebocado para a Toyota de Setúbal pois é que tenho amigos e pessoas em cuja honestidade confio.
Seriam cerca das 11 da manhã quando lá chegámos. Tratada a papelada e confirmada a avaria, ficou internado. Haverá notícias brevemente, foi o que eu disse.
E pronto, agora é uma dolorosa espera.
João Crisóstomo replied on 1 Apr 2019 19:44
Ignoro porque motivo, mas de vez em quando esta maquineta traduz para um linguajar diferente do meu amado português aquilo que escrevo.
Ora bem, escrevi eu que fiquei grato pelos comentários e sugestões, já que isso me ajudou a tomar a sensata decisão de rebocar o carro entregando-o aos cuidados de quem o pode ajudar.
O resto acho que se percebe.
João Crisóstomo replied on 1 Apr 2019 19:57
Nunca os meus carros andaram mau cuidados, antes pelo contrário. Faço parte do grupo dos donos estremosos que, à menor suspeita de avaria, logo levam o carro à oficina.
Por consequência ando sempre em cima dos fluidos de que falaste a propósito do saudoso Benjamin.
Em relação ao Anjo Branco estava combinado para meados desta semana levar o carro à marca para eles o testarem. Foi com alguma surpresa que hoje me viram chegar.
Os carros que vendo vão sempre em melhor estado, no que me é possível, do que quando os compro. A razão é simples: gosto de investir naquilo que amo.