O barulho ou a vibração do coxim do motor costuma aparecer quando a peça está muito desgastada. E para que o carro não fique extremamente vulnerável com o coxim ressecado ou rachado a troca é essencial.
Para identificar a necessidade da troca do coxim trafegue com o veículo por pistas e ruas um pouco mais irregulares. Há grandes chances de surgirem vibrações na alavanca do câmbio e no assoalho do carro, além das costumeiras dificuldades para engatar a marcha ou o volante puxando para algum dos lados. Esse último sintoma também pode ser por falta de calibragem dos pneus, por isso, execute essa manutenção semanalmente.
Um momento muito simples para perceber que o coxim do motor precisa ser trocado é quando, por exemplo, o motorista está parado no farol ou no trânsito e, ao arrancar, há um barulho muito forte no veículo. Isso pode ser o coxim do motor ou do câmbio que estão bem desgastados.
Vibração excessiva no motor, alavanca do câmbio e/ou no assoalho, mesmo quando o veículo está em marcha-lenta;
Quando existe a necessidade de realizar a troca, não é obrigatório trocar o coxim do Motor e Câmbio juntamente. Entretanto, dependendo dos problemas apresentados, é bom realizar essa troca, e somente, você, o mecânico, pode avaliar essa necessidade com precisão.
Em média, o coxim do motor deve ser trocado a cada 30 mil quilômetros ou 3 anos, mas esse tempo pode diminuir caso o motorista não tenha cuidado ao passar em valetas, lombadas, acelere o carro com muita veemência ao sair de um farol ou mesmo do trânsito.
Quando o veículo estiver próximo do período ou da quilometragem recomendada para a troca do coxim do motor, faça uma revisão, focando principalmente nos coxins de motor, câmbio e os que estão localizados nos amortecedores.
Um automóvel pode ter de dois até cinco coxins do motor e de um a três coxins do cambio, dependendo do modelo do carro. Sua duração é variável, tendo vida útil de dois a três anos, dependendo do trabalho exercido por ele nesse tempo.