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Como estimular o uso da caminhada como meio de transporte
Fonte: http://thecityfixbrasil.com/2014/01/13/pedestres-virando-motoristas/
By Luísa Zottis 13 de Janeiro de 2014 0 Comments
Em 1960, 1 em cada 4 pessoas caminhava pelo menos dez minutos por dia como forma de deslocamento. Hoje, é uma em cada dez. Fonte: Walk Your City
Se nada for feito, é provável que as pessoas optem cada vez mais pelo deslocamento motorizado conforme o passar dos anos. (Foto: Brian Clift)
É comprovado. Caminhadas regulares trazem benefícios físicos, emocionais, sociais, intelectuais e financeiros a quem anda. E também contribuem para uma cidade mais humana. Mas ainda há quem prefira o carro – mesmo para curtas distâncias.
É o que mostra uma pesquisa do Banco Mundial sobre hábitos de deslocamentos entre funcionários de três grandes corporações em São Paulo. Entre os que moravam a menos de 1,5km de distância do trabalho, mais da metade viajava de carro. A descoberta não surpreende. O automóvel também era o favorito da maioria entre todos os modais.
De olho nessa questão, o departamento de transportes de Londres (Transport for London) quis descobrir quem caminha como forma de deslocamento e por quê. O perfil é basicamente formado por jovens entre 20 a 44 anos, a maioria mulheres e solteiros. Moradores de áreas centrais também andavam mais do que os de bairros periféricos.
AFINAL, POR QUE AS PESSOAS CAMINHAM OU NÃO?
A quantidade de pedestres nas ruas vem caindo com o passar do tempo. Quais os fatores-chave desse declínio?
A pesquisa do Transport For London também perguntou quais os argumentos que mais motivam as pessoas a deslocarem-se a pé. O mais convincente, segundo os entrevistados, é que caminhar é uma atividade física. Seguido do fato de ser um transporte sustentável, relaxante e econômico. Por fim, o menos motivador é de que a prática é agradável.
Tempo, rotina e localização são importantes na opção sobre caminhar ou não. Mas quais são os fatores-chave do ambiente urbano que levaram ao declínio do número de pedestres nas ruas? Aí vão algumas teorias:
1. Calçadas inadequadas ou inexistentes
Um espaço urbano acessível oferece segurança às pessoas que decidem caminhar. Certamente, ninguém deseja andar em ruas esburacadas e estreitas.
Uma questão de prioridade. Enquanto os carros ganham espaço para circular e estacionar, pedestres compartilham uma calçada estreita em Porto Alegre. (Foto: reprodução/internet)
Alguém se arriscaria nessa calçada? (Foto: reprodução/Ilha Notícias)
Com tantos carros e congestionamento, é quase impossível aproveitar uma caminhada tranquila nas grandes cidades. As poluições do ar e auditiva transformam o que poderia ser benéfico em um exercício de paciência.
Congestionamento em Pequim, uma das cidades mais poluídas do mundo. (Foto: 2 dogs/Flickr)
3. Falta criatividade no ambiente urbano
Nossas cidades simplesmente não são criativas o bastante para atrair mais pedestres para as ruas. Desde pequenos detalhes como sinalização de distâncias e tempo de viagem a pé, até "surpresas" pelo meio caminho poderiam ser incorporadas para melhorar o dia-a-dia urbano.
Iniciativa Walk Your City dá dicas de tempo e distância para mostrar lugares que não são tão longes assim, e que caminhar pode ser uma ótima escolha. (Foto: divulgação)
Uma escada-piano no metrô de São Paulo atraiu as pessoas, que faziam música enquanto pisavam-no. (Foto: Eduardo Knapp/Folhapress)
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