WASHINGTON (Reuters) - A Tesla concordou em fazer o recall de 134.951 veículos Modelo S e Modelo X com telas sensíveis ao toque, que poderiam falhar, depois que os reguladores de segurança automotiva dos EUA solicitaram o recall no mês passado, de acordo com um alerta publicado em um site do governo na terça-feira.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário fez o pedido de recall incomum em uma carta formal de 13 de janeiro para a Tesla, dizendo que havia concluído provisoriamente que os veículos Modelo S 2012-2018 e Modelo X 2016-2018 representam um problema de segurança.
A agência disse que as falhas na tela sensível ao toque representam problemas de segurança significativos, incluindo a perda de imagens da câmera traseira e desembaçamento e descongelamento do para-brisa que "podem diminuir a visibilidade do motorista em condições climáticas adversas".

Os pilotos da Força Aérea Russa dominaram a aeronave Su-57 em todos os modos de voo, incluindo altitude, velocidade e limites aéreos.
Os pilotos da Força Aérea da Rússia desenvolvem acrobacias individuais e em grupo, reuniões de grupos, além de voos em altitudes baixas e extremamente baixas.
O Su-57 é um caça de quinta geração projetado para destruir alvos aéreos, terrestres e marítimos. A aeronave está equipada com armamento alojado em compartimentos na própria fuselagem, o equipamento de bordo mais moderno, assim como um revestimento absorvente de ondas de rádio desenvolvido com o uso de tecnologia de baixa visibilidade.
Como parte do plano de defesa estatal, planeja-se entregar 76 dessas aeronaves às Forças Aeroespaciais da Rússia.

Quantidade de coronavírus na saliva pode ajudar a prever gravidade da covid-19 | Ciência | EL PAÍS Brasil
Carga viral na boca está associada à potencial de evolução da doença e é útil para personalizar os tratamentos, segundo um estudo da Universidade de Yale
A covid-19 apareceu há um ano no mundo sendo imprevisível. A maior parte dos doentes tinha sintomas leves, mas 15% precisavam de oxigênio, e outros 5% iam parar na UTI, se houvesse vaga. Em 1% dos afetados, a infecção se descontrolava e acabava em morte, segundo os dados da primeira onda na Espanha. Após um ano de combate, a comunidade científica está aprendendo a se antecipar aos movimentos do vírus. O mais novo avanço veio do laboratório da imunologista Akiko Iwasaki, na Universidade de Yale (EUA). Seus resultados preliminares sugerem que a quantidade de vírus na saliva serve para predizer o desenlace da enfermidade.
“A carga viral na saliva nos primeiros momentos está correlacionada com a gravidade da doença e com a mortalidade”, afirma a equipe de Iwasaki, que analisou exaustivamente 154 pacientes com covid-19 no hospital da universidade, na cidade de New Haven. Seus dados mostram que os níveis crescem progressivamente, de um mínimo nos pacientes leves até um máximo nos doentes graves e nas pessoas mortas por causa da infecção pelo coronavírus. A maior carga viral na saliva aparece associada a fatores de risco conhecidos, como idade avançada, o sexo masculino, câncer, insuficiência cardíaca, hipertensão e as doenças pulmonares crônicas.