Paddock Info: Acidentes no Automobilismo
SOBRE O ACIDENTE DO JAPONES, NÃO VI IMPRUDÊNCIA DA ORGANIZAÇÃO. O QUE OCORREU É QUE FORAM VÁRIOS ACIDENTES SIMULTÂNEOS E NÃO TINHAM SOCORRO PARA TODOS.
SOBRE O KUBICA, O QUE ELE FOI FAZER LÁ NA ITÁLIA CORRER DE RALI???
NÃO SEI O QUE É PIOR, PERDEMOS O KUBICA OU GANHARMOS O BRUNO SENNA.
6 de fevereiro de 2011 22:22
O caso é que um circuito de Rally costuma ser muito mais extenso que uma pista fechada, e a infraestrutura necesária para vigiar (somente vigiar) os carros pode ficar muito muito cara
mesmo assim, uma hora é terrível! em medicina de emergência tem o parámetro "a hora de ouro" pois é nos primeiros 60 minutos que acontecem a maior parte das mortes (de quem sobrevive ao accidente) e das dicapacidades.
Melhoras ao Kubica.
Bruno Senna MACUMBEIRO !
RIC SIMON, vc não viu imprudência?! vc é cego, após a colisão não chega um carro do resgate ou mesmo algum fiscal de pista p ajudar no socorro, tanto q deu tempo de um outro piloto parar o carro pegar um extintor do próprio carro p poder extinguir o fogo do carro do Tetsuya, o piloto foi praticamente retirado a "força" p não morrer queimado, enquanto isso acontecia não se viu UM carro de apoio ou de resgate p ajudá-los, se vai comentar ao menos preste atenção no q escreve.