04/10/2016 Percorra a galeria para conhecer o processo das refeições servidas nos aviões1. Uma equipa de jornalistas do Business Insider visitou o catering da companhia aérea norte-americana United Airlines, que fica perto do Aeroporto Internacional de Newark (Nova Jérsia - EUA), para conhecer o processo da «máquina», desde que os alimentos são cozinhados até à última etapa, quando são transportados para os aviões.2. Neste catering há uma equipa de 1 000 funcionários e preparam cerca de 33 000 refeições por dia. Todos os trabalhadores usam uma touca de rede a cobrir o cabelo e a maioria veste batas.3. Nos espaços de catering tudo é feito à mão, mas funcionam como verdadeiras «máquinas» sincronizadas. É aqui que são feitas as refeições, são embaladas e datadas.4. Na cozinha são preparadas refeições para cerca de 217 voos diários.5. O truque da comida servida nos aviões é cozinhá-la até meia cozedura. Depois os pratos são finalizados já dentro dos aviões, graças aos fornos ventilados que dão o último toque.6. Produtos frescos, como fruta e salada, são entregues várias vezes ao dia por parte dos produtores locais para garantir a frescura dos alimentos.7. Este é o aspeto da cozinha. É surpreendente quando se imagina que aqui são feitas 33 000 refeições por dia.8. Também são preparados todos os utensílios que os assistentes de bordo vão precisar para servir as refeições e são colocados em luvas de forno.9. A quantidade de material que é preciso para cada voo é definido e aconchegado com antecedência nestes compartimentos.10. Na imagem vê-se a montagem dos pratos. Os funcionários têm fotografias de como o produto final deve ser apresentado.11. As refeições vão sendo embaladas devidamente e postos em carrinhos numa sala frigorífica com uma temperatura de 10ºC.11. As refeições vão sendo embaladas devidamente e postos em carrinhos numa sala frigorífica com uma temperatura de 10ºC.11. As refeições vão sendo embaladas devidamente e postos em carrinhos numa sala frigorífica com uma temperatura de 10ºC.12. Depois, os carrinhos são encaminhados para outra sala frigorífica, que regista 3ºC e onde os funcionários vestem casacos próprios.13. Os tabuleiros são aconchegados com sacos de gelo para manter a comida fresca.14. Os tabuleiros estão prontos e são os mesmos que são utilizados a bordo. Cada um tem a indicação do voo. Aqui, os carrinhos estão à espera de serem transportados para os aviões.15. As refeições «não podem estar em espera mais do que seis a oito horas antes do avião descolar». Se um avião se atrasar por poucas horas, é o suficiente para que as refeições que estavam destinadas a esse voo sejam consideradas desperdício (lixo) e tenham que ser repostas. Nesse caso, os funcionários vão ter que voltar produzir novos pratos.16. Também há o armazém das bebidas, onde as alcoólicas são de acesso restrito.17. Esta é a copa onde se lava tudo, desde a loiça aos tabuleiros, cestos, carrinhos.18. Para a próxima, quando estiver dentro do avião, já consegue imaginar melhor o processo para que seja servida uma refeição.United Airlines Partilhar on Facebook
A comida a bordo depende sempre da companhia aérea em que se voa, mas os espaços de catering – onde toda a logística é preparada – são semelhantes, até porque é obrigatório serem respeitados os controlos de higiene alimentar. Há companhias aéreas que, ao longo dos últimos anos, têm tido mais preocupação com o aperfeiçoamento das refeições, procurando soluções de ingredientes e formas de confecionar que minimizem as alterações do sabor e da qualidade. Uma equipa de jornalistas do Business Insider visitou o catering da companhia aérea norte-americana United Airlines para conhecer o processo da «máquina», desde que os alimentos são cozinhados até à última etapa, quando são transportados para os aviões. Veja na galeria algumas das imagens que têm direitos reservados e que mostram pelo que passa a comida antes de chegar num tabuleiro ao seu lugar no avião.