Ensaio Citroën Berlingo Multispace: para todas as famílias do mundo
Ensaio Citroën Berlingo Multispace: É para todas as famílias!
Por Mariana Dias	 Publicado às 12:10, 15 Dez, 2015
Apresentando no Salão de Genebra em março deste ano, o modelo Citroën Berlingo conta com algumas novidades merecedoras de serem ensaiadas. Assim sendo, decidimos colocar à prova a nova variante de passageiros, designada de Multispace, através do modelo topo de gama Berlingo Multispace XTR 1.6 BlueHDi 120 S&S CVM6.
Este veículo não só representa uma novidade de integração de passageiros como também as novas motorizações BlueHDI e o nível de equipamento XTR que contempla opções únicas como retrovisores exteriores pintados na cor Preto Onyx, vidro traseiro de abertura independente, ar condicionado automático, pack visibilidade e volante em cabedal. Ao motor turbodiesel 1.6 BlueHDi, de 120 cv, está ainda associada uma caixa manual de seis velocidades, uma estreia também para este modelo.
A versão XTR demarca-se ainda por alguns apontamentos diferenciadores que lhe conferem um cunho mais 'off-road', destinado a chegar a locais um pouco mais de difícil acesso. Apropriadamente denominado 'Pack Tous Chemins', ou, 'Todos os Caminhos', esta variante conta com suspensão sobrelevada, pneus Michelin em medida 215/55 R16 e protecção inferior do motor para não correr riscos nesses mesmos percursos.
A nova abordagem para passageiros parece ser clara: a marca quer chegar a novos clientes, sobretudo privados e familiares uma vez que o espaço, quer da bagageira quer dos assentos traseiros, é perfeitamente adequado para famílias numerosas ou aventureiros com bastante material "às costas".
Relativamente à geração anterior este novo Berlingo conta com um novo pára-choques (agora da cor da carroçaria para ganhar um look mais moderno), faróis diurnos em LED, grelha de barras e novas cores denominadas cinza acier e castanho moka. No interior o destaque vai para o upgrade tecnológico que conta com um ecrã tátil de 7 polegadas, exclusivo na versão XTR, e com navegação (opcional). As funcionalidades do sistema Mirror Screen, que espelham as aplicações dos smartphones Android e iOS contemplam ainda comandos vocais. No volante é possível controlar todas as funções do carro.
Já as dimensões do veículo mantiveram-se as mesmas face à geração anterior, com o comprimento a situar-se nos 4,38 metros, ainda que na versão furgão haja uma variante mais longa, de 4,63 metros. Existe espaço para qualquer passageiro ou carga e o conforto para quem conduz é definitivamente assegurado. São 675 litros de capacidade na bagageira, passíveis de chegarem aos 3000 litros com os bancos rebatidos.
A posição de condução é elevada, sendo que a alavanca de velocidades e o respetivo travão de mão manual estão situados também de forma mais elevada, havendo ainda a registar os bons níveis de visibilidade providenciados em todas as direções. Os vários espaços de arrumação – cada um deles com grande capacidade – revelam que a marca não se esqueceu dos pequenos pormenores, úteis para quem viaja com os mais pequenos.
Como opcional neste modelo ensaiado o destaque vai para o sistema Modutop (ilustrado nas fotografias abaixo): um compartimento extra de arrumação saído do topo da bagageira, acessível ao elevar apenas o vidro traseiro. Este tipo de novidade torna~se essencial para reforçar a capacidade de carga ou guardar um equipamento/mala fundamental.
Novidades nas motorizações
A introdução do motor BlueHDi na versão de 100 cv com caixa manual de cinco velocidades (havendo uma caixa automática na de 120 cv) revela-se bastante positiva, revelando respostas rápidas e acelerações vigorosas desde baixos regimes. Embora seja um motor elástico, as recuperações exigem recurso à caixa de velocidades com alguma frequência, embora se mostre perfeitamente à altura das necessidades, mesmo em inclinações mais pronunciadas.
Os consumos anunciados para a unidade ensaiada centram-se nos 4,4 l/100km e a velocidade máxima da mesma é de 176 km/h. Este Berlingo acelera ainda dos 0 aos 100km/h de 12,9 segundos e um valor de emissões que se situa nos 115 g/km, cumprindo já integralmente as normas Euro6.
Os sistemas de segurança e de ajuda ao condutor estendem-se à tecnologia de travagem automática de urgência, o Active City Brake.
O Citroën Berlingo Multispace XTR 1.6 BlueHDi 120 S&S CVM6 está melhor equipado e está mais eficiente, pelo que continua a ser um dos modelos em destaque no seu segmento. Tem um preço base de 28.778 euros mas considerando os opcionais e o desconto que a Citroën está a praticar no modelo, a unidade ensaiada tem um PVP de 23.287,06 euros, valor bastante em conta face à versão e nível de equipamento. Afinal de contas, não existem muitos rivais no mercado a oferecerem tanto espaço, funcionalidade e conforto num só veículo. Assim, trata-se, sobretudo de uma opção destinada às famílias numerosas ou para todos aqueles que gostem de atividades que exijam equipamentos de maiores dimensões.
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Equipamento de série da unidade ensaiada:
– Kit fumador;
– Roda sobressalente homogénea;
– Ajuda ao estacionamento traseiro (inclui Retrovisores rebatíveis electricamente);
– Sistema audio SMEG: ecrã táctil de 7 polegadas, entrada USB, entrada Jack 3,5, MirrorScreen por fio ou wifi, kit mãos livres, Bluetooth, reconhecimento vocal via smartphone, streaming audio, comandos no volante (sem CD);
– 3 bancos traseiros independentes, escamoteáveis e amovíveis (implica airbags laterais);
– Barras longitudinais de tejadilho;
– Vidros laterais e óculo traseiro escurecidos;
– Volante em cabedal;
– Ar condicionado automático (implica retrovisores exteriores rebatíveis electricamente);
– Jantes em liga-leve 16″ TIKEHAU;
– Airbags frontais condutor e passageiro (desactivavel);
– Pack VISIBILIDADE: Limpa pára-brisas automático, acendimento automático dos faróis e faróis de nevoeiro com função estática de intersecção;
– ABS + REF + AFU + ASR + ESP;
– Ajuda ao arranque em plano inclinado;
– Detecção de baixa pressão dos pneus;
– Direcção de assistência variável;
– Regulador e limitador de velocidade (alerta sonoro);
– Volante regulável em altura e profundidade;
– Duas portas laterais traseiras deslizantes com vidros de entreabrir;
– Portão traseiro único com desembaciador e vidro traseiro com limpa vidro intermitente;
– Retrovisores exteriores pintados na cor Preto Onyx;
– Vidro traseiro de abertura independente;
– Vidros laterais e vidro traseiro escurecidos;
– Apoio de braços central dianteiro;
– Banco do condutor regulável em altura;
– Bancos traseiros independentes com mesas estilo aviação nas costas dos bancos dianteiros;
– Compartimento de arrumação na consola central (disponível apenas com caixa ETG);
– Espelhos de cortesia para os passageiros da frente
– Gaveta sob o banco do condutor
– Prateleira de ocultação de bagagens rígida, amovível e rebatível
– Prateleira superior dianteira;
– Revestimento da bagageira em "moquette";
– Tomada 12V;
– Pack "Tous Chemins" (Suspensão sobrelevada + Pneus 215/55 R 16 + Protecção inferior do motor) (excepto caixa ETG);
– Pneus Michelin Primacy 215/55 R16 93V com jantes em liga-leve 16″ TIKEHAU (não disponível com caixa ETG6);
– Pneus Michelin Energy Saver TBRR 205/65 R15 94H com embelezadores 15" AIRFLOW (se Grip Control ou caixa ETG6);