Rolamento | ForUMM
Iniciador de Tópicos brunoca98
Data de início 25 Dez 2020
brunoca98
Hoje ao investigar os 4 tambores, deparei-me com este problema em duas rodas:
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Quão difícil é arranjar isto? Caso nao seja nada de outro mundo, poderiam me disponibilizar a referencia da peça? (Cournil de 84)
brunoca98 disse:
Isso é folga no rolamento, tem de levar novos.
normalmente isso é vendido em kit (rolamento, retentor e a anilha de retenção)
basicamente, tem de levar esse kit.
o Cournil deve ter rolamentos diferentes...
eu comprei no UMMOnline4x4 (@andre_18 e @UMMAIA )
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Atenção que isso não é pêra doce para se reparar, é preciso já ter uns conhecimentos técnicos "da coisa"...!!!
Estou a ver que não e trabalho fácil, mas não tinha problemas em aventurar-me
@StreetGT Poderias me dizer o valor do material? Não precisa de ser o valor certinho, só quero mesmo ter ideia dos valores.
Para te aventurares tens de ter uma prensa hidraulica.
60€ para cada lado, mas como referi, fala com as pessoas que vendem esse material.
Estive a ver como se fazia a reparação, mas poupava tão pouco a ser eu a fazer metade do trabalho e o mecânico a outra metade, que nem vou perder tempo.
Muito obrigado pela cotação!
Se tiveres um tubo que entre dentro do semi eixo faz o mesmo efeito da prensa, tens é de bater com jeito e precisão de mestre...!!!
Não me digas isso que eu ainda ganho vontade de ir fazer asneira ;D
Agora vais me fazer desmontar aquela treta toda hahaha
Já agora, folga no veio de transmissão dianteiro (o gajo anda para todos os lados, cima baixo, esquerda, direita), o mais provável é ser das cruzetas certo?
Basta abanar junto à cruzeta que se vê logo, nada melhor que fazer o mesmo no de trás para tirar as dúvidas...!!!
No caso do rolamento, antes de haver prensas como pensas que se fazia, e no mato como pensas que fazia...!!!
Amanha já confirmo então, espero que seja ai a folga, que assim é "fácil" de resolver.
Vamos ver ent, espero não estragar mais ainda xD
já que é a primeira vez que vais fazer esse serviço, não te metas em aventuras que podem correr mal.
Arranja que te deixe utilizar uma prensa hidráulica durante 10 minutos e monta o rolamento devidamente. a probabilidade de correr mal com invenções caseiras ainda é grande e a correcta montagem desse componente é de extrema importância para a segurança do carro.
Tens de arranjar um tubo bem forte e uma marreta de 5kgs... e bates como se tivesses a partir pedra... Quando terminares leva tudo a um torneiro...
Reações: Aroussado, StreetGT, Passarinho e 1 outra pessoa
Desde já obrigado a todos pelas dicas, e desejo um bom ano a todos!
Bem, não tive quase tempo nenhum para o jipe...
Tenho apenas uma barra de direcção montada, não tive tempo de montar a segunda.
Tenho os dois travões traseiros desmontados, pois ia colocar calces novos, mas a peça do travão de mão não entra no buraco do calce novo. Os calces não são exactamente iguais aos antigos. Posso simplesmente alargar o buraco para resolver o problema, mas primeiro quero confirmar se os novos são mesmo para lá.
A folga que tenho no veio de transmissão dianteiro, não é nas cruzetas, mas sim no encaixe, no meio do veio. Não sei como explicar melhor, feito parvo não tirei fotos nenhumas...
Em relação ao rolamento, nem lhe toquei, não queria deixar mais uma coisa pendurada.
De qualquer das maneiras, devido a falta de tempo e ao covid, torna-se difícil ir a Coimbra arranjar o menino. Então decidi pedir ao mecânico para ir buscar o jipe, vou gastar mais uns "trocos", mas assim não tenho de andar a fazer tudo a pressa aos fds. Depois com ele cá facilita as coisas.
Eu reparei o meu veio de transmissão traseiro. Levou as estrias novas. Tem que ser cortado, soldar a parte com as estrias novas e calibrado. Ficou por 250€
Sim, se repararem bem os veios de transmissão são calibrados, e ao desmontar e separar as duas partes não podem ser montados de qualquer maneira, tem processo para se voltar a montar, senão ficam descalibrados e lixam os componentes nas extremidades e não só...!!!
Epa, não me estava a apetecer ter de fazer essa reparação este mês, ainda para mais porque não preciso da tração dianteira por agora.
Acham que na inspecção eles fecham o olho a isso?
Normalmente nao é um item avaliado na inspeção. Nao deves ter problemas por isso.
Veio de transmissão dianteiro com folga na luva estriada!
Se for isso não te preocupes até porque esse veio só é acionando quando ligas a tração 4X4...
O pessoal na inspeção não liga a isso, a não ser que o teu carro tenha tração integral permanente o que nos nosso UMMs por norma não acontece!
Otimo, assim fico mais descansado, muito obrigado.
Entretanto estava a pensar ir a Coimbra, só para montar as barras de direcção e o bombito traseiro, para quando o mecânico o fosse buscar estivesse pronto a andar, mas como isto não anda bonito.... nem quero arriscar.
Mário, se calhar tens razão. Tenho ideia de que o Bruno já tinha referido que este carro foi militar. Ás tantas, tem tração permanente!!.