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Apresentação Speedy e Vespa 50 ET2
Registo: Aug 16, 2013
Colocada: Sáb Ago 17, 2013 - 1:11 am Assunto: Apresentação Speedy e Vespa 50 ET2
Ora cá venho eu aqui a este fórum, para vocês que são os entendidos me ajudarem a tirar algumas dúvidas.
Antes de mais, sou o André, tenho 28 anos e sou do concelho de Cascais.
Nunca andei de mota na minha vida nem tão pouco percebo alguma coisa sobre elas.
Ontem comprei a um amigo meu uma Vespa 50 ET2, de 2006 com 19 mil kms.
Não está muito bem tratada, mas também já tem alguns anos.
Hoje foi o meu primeiro dia (noite diga-se) com ela.
Faz-me impressão ainda a sensibilidade do acelerador. Quando acelero um pouco não sai do mesmo sítio, se dou mais um cheirinho parece que vai sair disparada.
Bem, mas primeiro queria perguntar como é que se vê o nível do óleo do motor?
Ontem comprei, no continente para remediar, 1L de óleo 100% sintético para motas a 2 tempos. Ainda não adicionei no depósito do autolube. Aquilo convém estar quase cheio até "à rolha" ? Costumam beber muito óleo?
E que problemas costumam dar estas 50? Pelo que me parece o descanso central é um deles. Este que tenho tem metade de um outro descanso que foi lá soldado. Já procurei no Ebay e encontram-se uns originais, ou iguais, e outros que já vêm reforçados.
Eu com mais calma, à medida que as dúvidas forem surgindo vou aqui perguntando.
É que eu de carros ainda percebo alguma coisita, agora de motos é tudo novo, por isso peço desde já desculpa pelas perguntas que fiz muito básicas e outras que concerteza também surgirão.
P.S. - Basicamente o que acho é que esta Vespa é apenas um produto de marketing da Piaggio, correcto? Só o desenho é que faz lembrar as "verdadeiras".
Colocada: Ter Ago 20, 2013 - 11:01 am Assunto:
Bem vindo! E se agora estranhas daqui a pouco tempo entranhas e não vais querer outra coisa senão Vespa...
Normalmente o depósito do autolube, apesar de levar mais de 1 litro, enche-se com uma garrafa e deixa-se chegar novamente "à reserva" até se colocar mais 1 litro de óleo 2T. Assim tens sempre espaço para o óleo e 1 litro dura normalmente entre 1000 a 1500 quilómetros dependendo do tipo de condução, etc.