"Prevemos uma procura elevada em polos logísticos emergentes" - Supply Chain Magazine
"Prevemos uma procura elevada em polos logísticos emergentes"
Em 2020, foram ocupados 272 mil metros quadrados em espaços de armazéns e de logística, o que representa um crescimento de 24% relativamente a 2019 e o terceiro valor mais elevado alguma vez registado em Portugal, de acordo com o relatório 'Portugal Logistics MarketView 2020', divulgado agora pela CBRE, e que traça o retrato da evolução do sector logístico ao longo do último ano.
O estudo destaca ainda a reduzida disponibilidade de espaços para ocupação logística, a qual limitou os níveis de absorção em Lisboa, onde se verificou uma quebra de 13% face ao ano anterior. No entanto, uma tendência para uma maior dispersão geográfica e a propensão para o desenvolvimento de espaços logísticos à medida do ocupante, o denominado 'fato-à-medida', contribuíram para um crescimento da ocupação de espaços logísticos em todo o País (o 'fato-à-medida' representou 85% da ocupação). A mesma análise refere uma estabilização da renda prime que se fixou em 3,75€/m2 por mês na zona logística Azambuja-Carregado.
Para Nuno Pereira da Silva, director da área de industrial e logística da CBRE, os recentes eventos globais destacaram a importância da logística e das cadeias de abastecimento. "Verificou-se uma aceleração da procura dos ocupantes de logística e uma maior relevância atribuída a questões como custo e disponibilidade de mão-de-obra, logística urbana, custos de arrendamento e flexibilidade. Consequentemente, fundamentos de ocupação fortes reforçaram a atenção dos investidores em imobiliário comercial de rendimento no sector logístico, pelo que prevemos uma procura elevada de imóveis logísticos para investimento ao longo do ano, especialmente em polos logísticos emergentes."
Cristina Arouca, directora de research da CBRE Portugal, acrescenta que: "já no estudo 'Tendências do Mercado Imobiliário' antecipámos um crescimento exponencial da ocupação de espaços logísticos, nomeadamente em Lisboa, devido a um aumento da procura na logística de última milha por localizações próximas dos grandes centros urbanos, assim como um crescimento de actividades de nearshoring e de processos de restruturação e consolidação das empresas. Paralelamente, assiste-se a uma tendência para a conversão de fábricas devolutas devido à escassez de terrenos para desenvolvimento de espaços de logística junto aos centros urbanos."
A análise da CBRE, que detalha o fecho de 2020 no segmento logístico, é complementada por uma perspectiva europeia mais ampla, através do relatório EMEA Logistics Occupier Survey, que revela que a pandemia de Covid-19 mantém-se no foco das decisões dos ocupantes e continuará a impulsionar a procura por espaços na Europa.
Apesar dos níveis de ocupação e investimento registados em 2020, a CBRE prevê um forte aumento da absorção de espaços de logística em 2021 e um crescimento do investimento no sector, com maior compressão da yield prime.