Construído em 1956, com exatos 863 metros de comprimento, fazia parte da linha férrea. Cruza a rodovia Itararé (SP) – Jaguariaíva (PR) pela PR-151 e foi desativado em 1994 em função de um novo ramal ferroviário, tendo seus trilhos arrancados. Atualmente é explorado pelos praticantes de off-road, tendo em vista que para sua travessia é necessária tração 4×4 e uma boa altura do solo em função da profundidade da água, que pode chegar a um metro ou mais, dependendo das chuvas na região. Entrada franca.