OBJETIVO IDENTIFICAR OS CONCEITOS DE GERENCIAMENTO DE FLUXO DE TRÁFEGO AÉREO PUBLICADOS NO AIP-BRASIL - PDF
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Rafael Sanches Pedroso
1 CGNA AIP-BRASIL
2 OBJETIVO IDENTIFICAR OS CONCEITOS DE GERENCIAMENTO DE FLUXO DE TRÁFEGO AÉREO PUBLICADOS NO AIP-BRASIL 2
3 ROTEIRO O AIP BRASIL CONCEITOS REGRAS GERAIS REGRAS ESPECÍFICAS 3
4 Documento básico de informações aeronáuticas Localização geográfica Pistas Auxílios Rotas Áreas restritas
5 Divisão Generalidades (GEN) Em rota (ENR) Aeródromos (AD)
6 Generalidades GEN 0 GEN 1 Regulamentos e requisitos nacionais GEN 2 Tabelas e códigos GEN 3 Serviços GEN 4 Direitos pelo uso de aeródromos/ heliportos e serviços de navegação aérea
7 EM ROTA ENR 0 ENR 1 Regras e procedimentos gerais ENR 2 Espaço aéreo ATS ENR 3 Rotas ATS ENR 4 Auxílios-Rádio e sistemas para navegação ENR 5 Alertas ENR 6 Cartas de navegação em rota
8 AERÓDROMOS AD 0 AD 1 Introdução AD 2 Aeródromos AD 3 Heliportos
9 Definições ATS Serviços de tráfego aéreo (GEN 3) Autoridade Responsável Área de jurisdição Serviços ATS Controle Informação de voo Alerta Gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo
10 ATFM Gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo Autoridade Responsável / Área Contribuir com a segurança Proporcionar fluidez Expectativa De Demanda Capacidade Praticada Otimização
11 ATFM Gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo CGNA FMC-BS FMC-CW FMC-RE FMC-AZ FMC-SP FMC-RJ FMC-BH
12 INFRA-ESTRUTURA AERONÁUTICA conjunto de órgãos, instalações ou estruturas de apoio à navegação aérea para promover-lhe a segurança, regularidade e eficiência.
13 INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA É o conjunto de instalações, em um aeroporto, constituído pela Área de Movimento e terminais de passageiros
14 INTENÇÃO DE VOO Conjunto de informações relativas a um voo programado, transmitido ou não a um órgão ATS. SLOT ATC Horário estimado para a passagem sobre um Fixo de Posição ou para uma operação de pouso ou decolagem.
15 SLOT DE OPORTUNIDADE Slot ATC destinado à operação de decolagem ou pouso de uma aeronave em aeroporto coordenado que, em razão de sua não utilização, pode ser atribuído à outra aeronave. O slot de oportunidade também poderá ser criado pela otimização do fluxo por um órgão ATC.
16 SLOT DE OPORTUNIDADE DEP Sala AIS TWR ARR Item 18 Ex: RMK/ OPT SBSP APP / TWR
17 CAPACIDADE AEROPORTUÁRIA Habilidade da administração aeroportuária em prover serviços adequados às aeronaves que estão operando, em condições normais, no aeroporto Expressa como o número máximo de operações aéreas suportadas em um determinado aeroporto, em um dado período de tempo, levando em conta a infra-estrutura aeroportuária instalada.
18 CAPACIDADE ATC Medida de habilidade do órgão ATC ou de suas posições operacionais em prover serviço Número de aeronaves entrando em determinada porção de espaço aéreo, em um dado período de tempo condições meteorológicas, a configuração do órgão ATC, o pessoal e os equipamentos disponíveis (Carga de trabalho do ATCO)
19 CAPACIDADE ADOTADA CAPACIDADE AEROPORTUÁRIA CAPACIDADE ATC
20 CAPACIDADE PRATICADA Valor atribuído à capacidade de um aeroporto ou de um setor ATC em função da disponibilidade de elementos de suas infra-estruturas instaladas por um período de tempo especificado.
21 CAPACIDADE SUSTENTÁVEL Número máximo de operações praticáveis em um aeroporto ou setor de controle, continuamente, por um período de tempo especificado.
22 Capacidades ATC Aeroportuária Degradações Inoperâncias Indisponibilidades
23 EXPECTATIVA DE DEMANDA DE TRÁFEGO AÉREO Número total de operações pretendidas em um aeroporto ou setor de controle, por um período de tempo especificado.
24 BALANCEAMENTO Expectativa De Demanda Capacidade Praticada DESBALANCEAMENTO
25 AEROPORTO MONITORADO Expectativa De Demanda 80% da Capacidade Praticada HOTRAN SLOT ATC Declarado por NOTAM
26 AEROPORTO MONITORADO A operação em um aeroporto monitorado será condicionada aos seguintes critérios: Coordenação com a administração aeroportuária Solicitar ao CGNA Informar ao CGNA, caso não pretenda usar o SLOT Solicitar novo SLOT em caso de mudanças de horário
27 AEROPORTO MONITORADO Informar horário do SLOT no campo 18 Ex: RMK SBSP DEP 18:00 Infração de tráfego aéreo Operação sem SLOT Operação fora do período do SLOT Não utilização sistemática
28 AEROPORTO COORDENADO Expectativa De Demanda 100% da Capacidade Praticada HOTRAN SLOT ATC Declarado por NOTAM
29 AEROPORTO COORDENADO Além dos critérios para aeroporto monitorado Empresas solicitarão SLOT com 5 dias de antecedência Taxi aéreo e Aviação Geral CIS Informar código SLOT no item 18 Informar cancelamento
30 AEROPORTO COORDENADO Estão isentas da obtenção de SLOT: situação de emergência missão SAR ambulância transportando órgãos vitais para transplante humano transportando Chefes de Estado ou de Governo transportando governador de Unidade Federativa Brasileira de asa rotativa em voo VFR em inspeção em voo em operação militar efetuando voo extra coordenado com o CGNA
31 MEDIDAS ATFM São ações estabelecidas através de decisões colaborativas, envolvendo o CGNA, autoridades aeroportuárias, órgãos ATS e exploradores/operadores para serem aplicadas em situações de desbalanceamento.
32 MEDIDAS ATFM Medidas ATFM não afetarão: Situação de emergência Missão de defesa aeroespacial Operação militar Transporte de enfermo ou Órgãos para transplante Missão SAR Transportando Chefes de Estado ou de Governo Operação militar (manobra militar)
33 REGRAS GERAIS Intenções de voo Critérios para Utilização do Espaço aéreo Recebidas Processadas Analisadas Fluidez Economicidade
34 ROTEIRO O AIP BRASIL CONCEITOS REGRAS GERAIS REGRAS ESPECÍFICAS 34
35 OBJETIVO IDENTIFICAR OS CONCEITOS DE GERENCIAMENTO DE FLUXO DE TRÁFEGO AÉREO PUBLICADOS NO AIP-BRASIL 35
36 CGNA GERENCIAR, PARA QUE TODOS POSSAM VOAR
MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA TRÁFEGO AÉREO ICA AERÓDROMOS COORDENADOS
MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA TRÁFEGO AÉREO ICA 100-41 AERÓDROMOS COORDENADOS 2016 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO TRÁFEGO AÉREO ICA