Pois eis que hoje à tarde, justamente UM DIA depois de ver proibido o Uber em Porto Alegre, me deparo com isto:
Diversos galhos, alguns bastante grossos, colocados de forma nitidamente proposital bem no meio do caminho (a poucos metros do início da ciclovia oficial)
Para quem achou estranha a alusão ao Uber, acredito que ambos os problemas demonstam o que nós cicloativistas já sabemos há muito tempo:
Nem me passa pela cabeça imaginar que isso NÃO tenha sido feito pela Prefeitura, com o objetivo ÚNICO de tentar impedir o uso desse trecho de “ciclovia improvisada”.
Acontece que esse tipo de caminho tem nome: É um desire path, ou desire line, termo aplicado aos caminhos naturais que as pessoas escolhem, e que às vezes são muito diferentes dos caminhos projetados. Eles mostram a real demanda e a real preferência das pessoas que passam por ali e “gastam” o terreno com seus próprios pés ou rodas;