Grupo PSA anuncia demissão de 6 mil empregados na Europa - Notícias Automotivas
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Grupo PSA anuncia demissão de 6 mil empregados na Europa 27/10/2011 12:1018 Comentários1 Minutos de Leitura
Enquanto no Brasil o Grupo PSA anuncia um investimento "gordo", na Europa a empresa das marcas Peugeot e Citroën comunicou que irá cortar 6 mil empregos no velho continente, ou seja, irá tirar 10% da mão-de-obra das fabricantes.
Destes, 3,5 mil são integrais e 2,5 mil empregos são temporários. Com estes cortes, o grupo terá contenção de custos em 800 milhões de euros.
Entretanto, as vendas do grupo no continente europeu neste ano recuaram 1,6% no terceiro semestre, por conta do abastecimento de fornecedores japoneses, pelo terremoto no Japão.
Lindo C4 pq não vem para Ka jundo com os DS. eduardofortal
Até que eu estou começando a gostar desse no C4… Mas nada como o atual (na versão VTR então…)
Uma versão sedã não me parece que sairá tão equilibrada quanto o hatch. Acho que deveriam fazer como a irmã, lançando um produto com visual diferente (308 e 408). AutoIng
A crise é de todas as montadoras na Europa. Não é só PSA, nem só Fiat, nem só Opel ou VW. Todas estão cortando custos e demitindo. E ainda tem muita coisa pela frente a ser cortada, aguardem. zemarreta
Deve ser efeito do novo regime automotivo do Brasil… As fábricas já estão demitindo no exterior porque vão fazer os maiores investimentos DO MUNDO no Brasil, e esses empregos vão vir dobrado para cá… iurirx7
É a crise europeia… HSFort
A Europa passa pela sua maior crise em 50 anos. O grande culpado dessa mazela se deve não a falta de recursos naturais ou mão de obra qualificada. O principal problema ou causa desse male se deve a questão populacional. Antigamente, as familias européias geravam mais de 4 filhos por casal. Hoje, as familias atuais, só geram no máximo um filho. Como a população está estagnada e um aumento substancial no número de pessoas idosas, a quantidade de pessoas jovens vem caindo rapidamente.
Aí vem a crise previdenciária! Um maior número de idosos gera maior receita para os governos e com a diminuição de pessoas jovens para trabalhar e pagar a previdência social, os países já começam a quebrar.
Também a questão da "social democracia" onde politicas paternalistas de amparo ao desempregado ou inválido tem sido uma realidade dura na estabilidade econômica da região.
Pelo visto, tais politicas sociais já estão começando a fracassar. Então, como o dinheiro começa a ficar escasso para pagar os impostos, as empresas começam a fechar suas portas e demitir. Não sendo também diferente na industria automobilistica. Sr_Andante
Que teoria! Você se esqueceu de mencionar de onde vem o $$$ da estatização dos bancos que quebraram e das gestões sobre o endividamento público. HSFort
Senhor andarilho!!!! Me utilizei na questão social. No meu ponto de vista acima, só fiz uma análise social europeu. Nem mencionei a questão de bancos. AutoIng
Sua análise explica algo como 10% da crise européia. Os outros 90% infelizmente vem da quebradeira dos bancos mesmo, que por sua vez têm uma bela lista de outras causas, incluindo a fragmentação da UE (a Alemanha continua levando nas costas o resto do continente, como era de se esperar). HSFort
A Alemanha é quem está sustentando o resto da UE. Por isso que a Inglaterra não entrou na faixa do EURO pois sabia bem que aquela moeda única iria obrigar os países mais ricos do continente a sustentar os empacados.
Sua colocação foi sensata. Piemonte
Entenderam agora o porque do investimento na 'colônia' brasilis ???? Europa falida, França com uma 'bomba' relógio na mão (excesso de imigrantes do norte da africa) e tendo que manter os fartos beneficios…..bora produzir no Brasil, que lá tá bombando de vendas e lucro altíssimo.
Ficaram 'enrolando' por muito tempo com 206 e C3, agora querem uma fatia do filé-mignon! ccn1410
Em 2012 muitas indústrias automobilísticas irã falir. Outras serão incorporadas e outras serão forçadas a se unir para não seguir o mesmo destino.
Mas uma coisa é certa. Assim como já ocorreu nos Estados Unidos e mesmo na Europa, isso faz parte do jogo capitalista, onde só as mais fortes sobrevivem.
Mesmo na PSA podemos observar que a Citröen já foi absorvida anteriormente pela Michelin e depois pela Peugeot.
Só os fortes sobreviverão. E talvez nem eles. AutoIng
Isso sempre ocorreu, o capitalismo é cíclico e de tempo sem tempos uma crise é "necessária" para reequilibrar as coisas. Há outras dificuldades desta vez porque o mundo nunca esteve tão globalizado, mas o Brasil pode acabar saindo fortalecido no fim disso tudo (se o governo não pisar da bola, mas terão de se esforçar muito pra isso). HSFort
E se não duvidar, as que estão sendo instaladas aqui no brasil serão as próximas a se ferrarem. Elas estão vindo não é pensando na "força" da economia loca. Estão chegando mais por "pavor" da situação de suas origens.
As montadoras instaladas aqui direcionaram sua produção mais ao consumo interno. O que tornou perigoso pois, o brasil, não tem a mesma força econômica dos outros países de primeiro mundo. A euforia consumista produzida no brasil não irá durar a vida toda.
Penso que tal crise nesses países ricos seja mais psicológica que financeira. Basta um banco aumentar 0,5 % de juro, inflação aumentar 0,3% ao ano que o povo desses países já começam a se matar. Meus pais foram a Nova York na semana passada. Perguntei sobre tal crise avassaladora nos EUA e eles responderam que nunca viu um povo tão esnobe e tão consumista como aquele. Em Manhattan, o celular usado pela grande maioria era o Iphone.
Os carros mais percebidos na região eram BMWs, Mercedes, Jaguares, Ferraris, Lincoln Town Car, Escalades, Cayennes e outros.
Os modelos considerados de luxo das marcas tradicionais aqui como Fusion, Corolla, Civic, Sentra, Malibu e Cruze, eram vistos mais na periferia do brooklin, queens e outros guetos. Seus usuários são camadas mais simples. O guardador de malas que os atenderam, foi visto chegando no hotel em um Civic EX 2009 pela manhã, as 7 horas. Roxmmp
É o cerco está se fechando e a coisa está apertando lá nas Zoropa hein.
Normal, um bloco tão grande com países tão mal administrados financeiramente e ainda tem que os mais ricos bancar a dívida dos mais fortes.
Tomara que pelo menos o Brasil se aproveite para crescer neste momento. Alex_JW
Dia de muito, véspera de pouco. O dInheiro está trocando de mãos, como disseram acima, é cíclico. O Europeu está muito mal acostumado com n benefícios sociais, fora a questão dos bancos e seus balanços fraudulentos. Isso falando superficialmente, talvez a questão seja até mais visceral. O Brasil tem uma oportunidade de OURO para atrair novas indústrias para cá, mas o ideal não é fazendo chantagem com aumento de impostos (como no caso do IPI), e sim reduzindo os custos (especialmente com a cobrança de impostos) para quem decidir investir e abrir indústrias em nosso País. Portugal, Grécia e Espanha estão quebrados. Itália balança, e a Alemanha já não aguenta mais pagar a conta. Sobre o Grupo PSA, tomara que além de aumentarem seu parque industrial por aqui, que passem a respeitar o consumidor brasileiro com produtos atualizados, aqueles mesmos oferecidos aos europeus, inclusive quanto ao acabamento e equipamentos de série. Tomara que a Peugeot tenha aprendido com o 207 Fake. C_Nunes
Não sei se esta situação das montadoras na Europa tem a ver com novos investimentos no Brasil, em especial no estado do PE. Com a Fiat e VW naquele estado, pode ser melhor fabricar aqui a baixo custo e exportar os veículos através de Suape para o velho continente. Assim eu penso… tupiniquim
O correto seria Terceiro "Trimestre" e não semestre contando que o ano só tem 2 semestres rs Arruma ai Éber Honda Insight 2012 é lançado no Japão – modelo traz novo motor 1.5 IMA Volkswagen Up! quatro portas já tem diferença de preço definida – vai custar €315 a mais 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook