O objetivo é vacinar aproximadamente 700 pessoas contra a Covid-19, entre os idosos e os colaboradores que atuam diretamente nesses locais. Destes, 350 são idosos.
Nesta segunda, as primeiras instituições a receberem a vacina foram o Lar São Vicente de Paula, no bairro São Domingos, e o Residencial Benaiah, no Jardim Terramérica.
O cronograma foi elaborado juntamente com todas as instituições e a vacinação deverá se estender pelos próximos dias.
“Conforme orientação de documento técnico emitido pela Secretaria Estadual da Saúde, apenas os idosos institucionalizados estão contemplados nessas primeiras doses que foram enviadas”, esclareceu o secretário de Saúde, Danilo Carvalho Oliveira.

Empresa tinha suspendido testes depois que um de seus veículos sem motorista bateu em outro carro neste final de semana
O Uber voltou a colocar seus carros autônomos na rua nesta segunda-feira, 27, mostrando confiança em seu projeto de carros autônomos. Na última sexta-feira, 24, um dos veículos se envolveu em um acidente e capotou em uma estrada do município de Tempe, no Estado norte-americano do Arizona. Após o acidente, a empresa suspendeu seus testes até encerrar sua investigação.
Segundo uma porta-voz da empresa, que pediu para não ser nomeada, o Uber fechou uma rápida investigação e liberou seus carros para rodarem nas três cidades onde opera seu projeto de veículos sem motorista – além de Tempe, no Arizona, os automóveis também rodam em São Francisco e em Pittsburgh.
Na sexta-feira, ocorreu um acidente entre um carro do Uber e um veículo dirigido por humanos. Segundo a polícia local, o carro "humano" não concedeu ao veículo do Uber, que estava fazendo uma curva e acabou capotando. "Os veículos colidiram, fazendo o carro autônomo virar", disse Josie Montenegro, porta-voz da polícia de Tempe. "Não houve ferimentos graves", acrescentou a porta-voz.
No carro do Uber, um SUV da Volvo, estavam presentes um motorista reserva e um engenheiro, um requerimento padrão atual para os carros autônomos nas estradas norte-americana. O banco de trás estava desocupado.
Um relatório completo da polícia local é esperado para ser revelado até o meio da semana. Segundo a detetive Lily Duran, da polícia de Tempe, o veículo do Uber não foi o culpado pelo acidente.
Até o momento, não há relatórios de colisões envolvendo carros sem motorista do Uber em Pittsburgh, onde a empresa está sediada e lançou inicialmente seu programa com a tecnologia em setembro. Para especialistas, acidentes com carros autônomos vão acontecer, mas o avanço da tecnologia vai aumentar a segurança dos usuários de estradas.
"Os carros sem motorista se tornam melhores ao volante quanto mais dirigem, enquanto humanos têm um hábito constante de direção", disse Hod Lipson, professor da Universidade de Columbia. "A ideia que um motorista humano torna a direção mais seguro é falsa, e pode levar a enganos complicados."
Controvérsia. O programa de carros sem motorista do Uber já tinha tido sua dose de controvérsia antes mesmo do acidente. Em dezembro, o Uber teve de retirar seus carros da Califórnia depois que as autoridades regulatórias locais disseram que a empresa não tinha a licença local correta para operar testes. Depois de um imbróglio, o Uber finalmente conseguiu a licença no início de março.