Multar para arrecadar | Mílton Jung
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8 comentários sobre "Multar para arrecadar"
A CARAPUÇA E A REFLEXÃO
São Paulo, minha querida Cidade,
Tem o sabiá e tem o sábio também;
Enquanto o sabiá canta para todos,
O sábio só faz o que a ele e a poucos convém.
(Que assim seja…amém!)
Prezado Alceu, infelizmente este sábio atual e real cumpre o que Alceu Costa prescreveu.
Lamentável esta gestão. Ditatorial e perversa.
2 de setembro de 2015 às 19:35
Carlos Magno, seu texto vem em boa hora. É um absurdo o que esse Prefeito vem aprontando para nossa cidade. O pior é que não há qualquer resistência coletiva aos desmandos desse verdadeiro ditador fascista. O que resolve baixar de 70 km para 60 km a velocidade permitida em vias de alta velocidade: 23 de maio, marginais, etc.? Isso só para citar um caso. E o fechamento da av. Paulista? E as ciclovias? E assim por diante…
É incrível que 11,5 milhões se submetam a medidas sem base técnica. Devia ser assim na Roma antiga quando os Caligulas e Neros distribuiam as perversidades aleatórias.
Enquanto isso em SP as motos continuam sendo um dos fatores significativos de acidentes. E aí?
Balanço da CET informa que os acidentes cairam 27% com a nova medida de redução de velocidade.
Se for verdade, sugiro que se reduza para 25 km. E assim sucessivamente, até chegarmos à otimização.
Talvez, usarmos o original, os pés.
Parabéns pelo texto Carlos ,precissamos fazer alguma coisa para não deixar essa industria de multas tomar conta do País. E para que esses bandidos não fiquem cada vez mais ricos, e o nosso Pais na Miséria:
Prezado Altamiro, a solução quando há linhas aéreas é aproveitar as promoções. Quando não há é possível montar linhas através de aplicativos como CLUBE DE COMPRAS. Em algumas rotas já existem. Quem sabe nos trechos citados pode ser criado um novo negócio. Até que as autoridades não inventem outras fontes de arrecadação.
Carlos Magno, hoje o jornal Folha de São Paulo publica em sua primeira página uma chamada do texto de Mônica Bergamo: "Acidentes caem com a redução de velocidade em SP". Ora, ou essa tal de Mônica Bergamo faz parte da imprensa perversa, aderida ao poder desmedido do imperfeito, digo, prefeito ditador fascista, ou ela é totalmente ingênua. Ou seja, o CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) faz parte desse governo espúrio que dita as leis e normas ao seu bel prazer e interesses, e portanto divulga estatísticas que comprovam a assertividade da administração municipal toda poderosa, onisciente e onipresente. O que precisa ser feito é uma comprovação dessa estatística espúria: que tipo de acidentes caem com a redução da velocidade? em que circunstâncias esses acidentes ocorreram? efetivamente essa diminuição foi consequente da redução de velocidade? Eu não acredito! É preciso fazer uma auditoria dessa estatística! Tudo leva a crer que é mais uma manipulação de dados. Exatamente como o governo federal é contumaz nessa prática!