Saiba mais sobre nossos comandantes.
A MSC Cruzeiros possui 17 navios que unem inovações de primeiro mundo e as tecnologias mais modernas, sua frota global é uma das mais novas no mar. A frota nasceu de um programa de investimento de € 6 bilhões lançado em 2003 e após completar sua primeira fase de investimento com sucesso, a companhia lançou um segundo plano de investimento de € 11,6 bilhões que vai expandir a frota para 25 navios até 2027. Além disso, o divisão de cruzeiros do grupo MSC está investindo adicionais € 2 bilhões em uma nova marca de cruzeiro de luxo composta por 4 navios super-yacht, lançando um por ano de 2023 a 2026. A MSC Cruzeiros é a primeira marca mundial de cruzeiros a desenvolver um plano de investimento desse tamanho e tempo.
Os 17 navios atualmente em nossa frota de cinco classes incluem:
MSC Grandiosa, o navio mais avançado da companhia até o momento, e o primeiro de dois navios Meraviglia-Plus, entrou em serviço em 2019. Com capacidade para 6.334 hóspedes é o maior navio da frota da MSC. Seu navio gêmeo MSC Virtuosa será completado em 2021 e em 2023 um navio movido a GNL da classe Meraviglia se juntará a frota. Os navios gêmeos menores, MSC Meraviglia e MSC Bellissima foram os dois primeiros da Classe Meraviglia que entraram em serviço em 2017 e 2019 respectivamente.
MSC Seaside (2017) e MSC Seaview (2018) reescreveram o guia de design de cruzeiros, misturando áreas internas e externas para conectar os hóspedes com o mar como nunca antes. Com capacidade para 5.119 hóspedes, o MSC Seaside e o MSC Seaview adicionaram elementos nunca vistos antes na frota da MSC Cruzeiros. Dois navios adicionais Seaside EVO, apresentarão uma evolução da plataforma e terão capacidade para 5.646 hóspedes. O primeiro chamado MSC Seashore será entregue em 2021. Seu navio gêmeo se juntará a frota em 2023, e completará a Classe Seaside da MSC Cruzeiros.
Os quatro navios da Classe Fantasia – MSC Preziosa (2013), MSC Divina (2012), MSC Splendida (2009) e MSC Fantasia (2008) são grandes e modernos navios, cada um com aproximadamente 140.000 toneladas, medindo 333 metros de comprimento e 38 metros de largura. O MSC Preziosa – considerado um dos cinco melhores navios de cruzeiro no mundo – e o MSC Divina podem acomodar 4.345 hóspedes, enquanto o MSC Splendida e o MSC Fantasia acomodam 4.363 hóspedes cada.
A Classe Musica tem os navios MSC Magnifica (2010), MSC Poesia (2008), MSC Orchestra (2007) e MSC Musica (2006) cada um com capacidade para aproximadamente 3.200 hóspedes.
A frota fica completa com os navios da Classe Lirica – MSC Sinfonia (2005), MSC Armonia (2004), MSC Opera (2004) e MSC Lirica (2003) – cada um com 65.000 toneladas e tem capacidade para aproximadamente 2.000 hóspedes.
Até 2027 a MSC Cruzeiros receberá 5,5 milhões de hóspedes anualmente, triplicando sua capacidade. Mais oito novos navios do segmento contemporâneo e mais quatro do segmento de luxo estão programados para se juntar a frota até 2027. Além dos próximos dois Meraviglia-Plus e dois Seaside EVO, quatro navios World Class movidos a GNL se juntarão a frota. O World Class é o sexto novo protótipo desenvolvido pela MSC Cruzeiros. O navios com capacidade para 6.761 hóspedes serão caracterizados pela sua revolucionária arquitetura, performance ambiental e design eficiente de energia.
Nosso compromisso com a sustentabilidade vai além de nossos esforços para reduzir nosso impacto ambiental. Também se reflete na forma como apoiamos nossos colaboradores e aqueles que optam por viajar conosco, bem como nos relacionamos com nossos parceiros e com as comunidades e lugares que visitamos.
Nosso programa de sustentabilidade é organizado em torno de quatro pilares principais: Planeta, Pessoas, Local e Suprimentos. Este programa reflete nossa jornada para nos tornarmos um líder ambiental no setor global de cruzeiros e nossos esforços contínuos para criar um futuro mais sustentável para nossa indústria.
Programas que mudam vidas pelo mundo
Para restaurar o equilíbrio critico entre pessoas e natureza em uma geração
Utilizar o alcance global da MSC e seu conhecimento único do mar para tomar ações imediatas que contribuam para proteger e nutrir o planeta e todas as suas pessoas.
Dando as mãos para fazer a diferença
A MSC Foundation trabalha para restaurar o equilíbrio critico entre as pessoas e natureza, utilizando o alcance global da MSC e seu conhecimento único sobre o mar para tomar ações imediatas para proteger e nutrir o planeta, suas pessoas e nossa tradição cultural. Ela ajuda populações que foram atingidas por desastres e apoia as comunidades vulneráveis em todo o mundo para que entendam todo seu potencial por meio da educação, do desenvolvimento sustentável e de programas médicos humanitários. A MSC Foundation trabalha de forma independente e em conjunto com parceiros de confiança que possuem uma forte visão inovadora ou histórico de ação eficaz.
A fundação trabalha para atingir esses objetivos tanto de forma independente quanto junto a parceiros que possuem uma forte e inovadora visão ou um histórico de ação efetiva. Nossos principais parceiros são UNICEF, a Fundação Andrea Bocelli, Marevivo e Mercy Ships.
Explore o site da MSC Foundation
Um século de relacionamento com o mar
Ter uma história é um privilégio. Enquanto outros precisam inventar uma história, nós temos uma verdadeira para contar. Ela começa mais de 300 anos atrás, com a família de navegantes Aponte, de Sorrento, na Itália. Com base na experiência e especialidade obtidas no decorrer dos séculos, essa família de comandantes e proprietários de navios criou a MSC Cruzeiros, agora a maior empresa privada de cruzeiros do mundo.
Gianluigi Aponte funda a Mediterranean Shipping Company, com a compra de um único navio. Desde então, a MSC cresceu e se tornou a maior transportadora de contêineres do mundo com mais de 560 navios
A MSC foi fundada por Gianluigi Aponte, um jovem marinheiro italiano e ex-caixa bancário que teve a coragem e a visão de comprar seu primeiro navio, Patricia, em 1970. Em 1971, ele adquiriu um navio ainda maior, ao qual deu o nome de sua mulher, Rafaela, seguido pelo cargueiro, Ilse, em 1973. Esses três navios de carga representaram o início pioneiro da MSC, que cresceu e se tornou a maior transportadora de contêineres do mundo operando mais de 560 navios.
A MSC lançou um novo plano de investimento de €5.1 bilhões para criar 4 revolucionários navios, com opção de mais , com a STX France e Fincantieri, na Itália. Além disso, os navios da Classe Lirica estão sendo ampliados e renovados pela Fincantiere no "Programa Renascimento" com investimento de €200 milhões, que foi finalizado no final de 2015.
Com entrega prevista em 2021 e 2023, os dois navios Seaside EVO vão apresentar uma evolução da plataforma de sucesso Seaside e terão a capacidade para 5.646 hóspedes. O quinto navio Meraviglia, o qual será entregue em 2023, terá a capacidade de 6.334 hóspedes. Como os navios World Class, ele será equipado com a nova geração de motores a LNG que vão reduzir muito seu impacto ambiental.
A frota da MSC Cruzeiros cresce com a entrega do MSC Bellissima e MSC Grandiosa. A Ocean Cay MSC Marine Reserve recebe seus primeiros hóspedes. Dois navios da geração Meraviglia foram construídos em Saint-Nazaire, França e entregues à MSC Cruzeiros, aumentando o tamanho da frota para 17 navios. Capaz de acomodar até 5.714 convidados, o MSC Bellissima entrou em operação em março, oferecendo itinerários no Mediterrâneo Ocidental antes de ser enviado para Dubai, Emirados Árabes Unidos. Com capacidade para 6.334 passageiros, seu irmão maior, o MSC Grandiosa, começou a operar em novembro, tornando-se o maior navio da frota da MSC Cruzeiros. Ele também começou a operar no Mediterrâneo Ocidental. Também em 2019, e após três anos de trabalho intensivo, o destino exclusivo da MSC Cruzeiros nas Bahamas, a Ocean Cay MSC Marine Reserve dá as boas-vindas aos seus primeiros hóspedes em dezembro. Como parte de uma estratégia de restauração multifacetada, a MSC Cruzeiros transformou este antigo local de escavação de areia industrial em um destino tropical deslumbrante, trabalhando com engenheiros ambientais e outros especialistas para revitalizar os leitos oceânicos ao redor, a vida marinha e os corais ameaçados. 1.500 toneladas de sucata foram removidas e, durante o processo de limpeza, uma equipe de mergulhadores especializados e biólogos marinhos removeu cuidadosamente as colônias de corais individuais de detritos no fundo do oceano e as realocou em um local aprovado fora da área de construção. Ações foram realizadas para criar um ambiente biodiverso e sustentável e mais de 75.000 plantas e arbustos foram plantados em toda a ilha.
A MSC Cruzeiros é a primeira grande companhia de cruzeiros a reiniciar graças ao seu protocolo de saúde e segurança líder no setor. MSC Cruzeiros publica o primeiro Relatório de Sustentabilidade. Devido a pandemia da COVID-19 e da paralisação temporária de toda a indústria global de cruzeiros, a MSC Cruzeiros desenvolveu e implementou um abrangente protocolo de Saúde e Segurança que a permitiu se tornar a primeira grande companhia de cruzeiros a reiniciar as operações em agosto no Mediterrâneo com seu navio MSC Grandiosa. Trabalhado com especialistas em saúde renomados internacionalmente e em parceria com autoridades internacionais, nacionais e locais relevantes, o novo protocolo operacional da MSC Cruzeiros foi projetado para proteger a saúde e a segurança dos hóspedes, tripulação e comunidades costeiras que os navios da MSC Cruzeiros alcançam. Em 2020, também publicamos nosso primeiro Relatório de Sustentabilidade. Construído com base nas ambições de sustentabilidade de longo prazo da MSC Cruzeiros, este relatório descreve nossa visão para continuar nossa longa jornada rumo a nos tornarmos um líder ambiental no setor marítimo global e traça um caminho para abraçarmos um futuro sustentável. O Relatório está estruturado em torno de quatro pilares fundamentais: Planeta, Pessoas, Local e Suprimentos. O relatório também destaca os principais marcos de sustentabilidade alcançados no ano passado.
MSC Splendida se torna o próximo navio da MSC a receber hóspedes de volta a bordo com um itinerário de verão que visitará quatro países do Mediterrâneo Oriental