Bastante incomodado com essa ideia, contactei pela rádio o topógrafo Conceição, das Obras Públicas, bom amigo, que sabia estar a operar na área, em estudo de traçado de estradas. Felizmente que se prontificou de imediato. Informei-o do local do acidente, combinando que eu iria com a lancha hidrográfica e iluminaria a falésia com o meu holofote de bordo. Foi uma tarefa complexa, pois realizou-se às escuras, tendo de aproximar a embarcação de uma linha de costa desconhecida, trabalhando com os motores, sempre atento para evitar que abalroasse contra alguma massa submersa.
Uma vez localizada a viatura, cuja capota despontava sobre um patamar rochoso, mantive o potente feixe de luz e fiquei a observar o percurso descendente do Conceição. Devidamente artilhado com o seu equipamento alpinista e uma maca, passou algum tempo a organizar-se após o que iniciou a tarefa penosa de subir com um peso extra, apoiado de cima por mais alguém. Fizemos marcha à ré assim que tudo terminou e rumámos para o nosso acampamento em Manatuto.