Toyota lançou o RAV4 EV elétrico em 2012, mas parou a sua produção por falta de demanda e planeja produzir em massa autos elétricos em 2019
Já registrei neste site que convidei a vinda de uma missão do Keidanren – Federação das Organizações Econômicas do Japão para conhecer todo o Brasil quando era diretor do Banco Central do Brasil no começo dos anos 1970, desde a Amazônia, passando pelo Nordeste, visitando Brasília como os principais lugares no Sudeste do país. Era uma comitiva de mais de 30 pessoas, sendo que dos dirigentes principais, Shoichiro Toyoda, então presidente da Toyota, era o ultimo na hierarquia japonesa. Depois ele se tornou presidente do Keidanren e encontrei-o pessoalmente muitas vezes, inclusive na sua sede no Japão, na cidade de Toyota, podendo afirmar que gozava de sua amizade para discutir francamente até problemas relacionados como aquela gigantesca empresa no Brasil. Minha inconformidade era que esta empresa, instalada na época de JK, não vinha expandindo tão rapidamente como as demais concorrentes internacionais, que ampliavam suas instalações nas décadas seguintes. Ele me informou que sua opção era instalar uma nova unidade nos Estados Unidos ou na Austrália e considerava que o mínimo era para produzir 400 mil veículos por fábrica, o que não era possível no Brasil, onde a Toyota ainda não atingiu esta cifra. Perguntou-me se como economista eu acharia errada a sua opção estratégica, cuja resposta era evidentemente clara.