Nesse caso faz muita diferença já que o Passat tem balanço dianteiro bem maior e a diferença para os dois carros é bem pequena, apenas 70 cm.
Bingo! Constatei um aumento de 250% no "fator confiança" quando dirigi uma Kombi pela primeira vez,acostumado que estava a dirigir um KG.
O curioso, ou o "mistério", é os dados informados pelos respectivos fabricantes, que dão vantagem nítida ao 147, não terem correspondido à realidade. A revista L'Automobile, que li muito quando jovem, tinha nos testes uma verificação muito interessante, a distância de recuo necessária para sair de uma vaga paralela (distance de dégagement), a partir de para-choques encostados. Acho-a melhor que a informação do diâmetro mínimo de curva.
P. S.: Não tinha conhecimento, nem dos modos de medição, nem das denominações. Achei interessante que meu filho caçula Douglas, me explicou isso logo após eu enviar a pergunta, isso antes de você responder Tá se mostrando melhor leitor que eu - ele também frequenta o Blog AE.
Romulo, no caso do ônibus, como o motorista está praticamente no ponto mais extremo do balanço dianteiro, isso permite que ele sossegadamente veja para onde irá a frente do veículo com o esterçamento que fizer. Isso facilita uma barbaridade para o motorista, que sabe praticamente em tempo real para onde ele está indo.