BMW X1 começa a ser fabricado em Araquari, SC - Notícias Automotivas
BMW X1 começa a ser fabricado em Araquari, SC 10/11/2014 18:0861 Comentários2 Minutos de Leitura
Pouco mais de um mês após a estreia do Série 3 na linha de montagem de Araquari (SC), a BMW iniciou a produção do utilitário-esportivo X1 na unidade fabril catarinense. De acordo com o divulgado da empresa alemã, o modelo nacional chega às concessionárias no primeiro trimestre de 2015, nas versões X1sDrive20i, X1sDrive20i GP e X1sDrive20i GP Teto (todas equipadas com a tecnologia ActiveFlex).
"O início da produção do BMW X1 em território nacional é mais uma conquista que atingimos com o trabalho que estamos realizando na fábrica, sempre seguindo à risca o cronograma previsto e respeitando os padrões de qualidade e tecnologia da empresa em todo o mundo", afirma Gerald Degen, vice-presidente sênior do BMW Group Brasil responsável pela fábrica.
A planta conta com uma área total de 1,5 milhão de metros quadrados, sendo que 500 mil metros quadrados são área pavimentada, fruto de um investimento de mais de R$ 600 milhões. Trata-se da 30ª unidade da BMW no mundo, distribuídas em 14 países, esta com capacidade para fabricar até 32 mil plantas por ano.
Até o momento, 530 colaboradores já foram admitidos, mas a marca prevê a contratação de 1.300 pessoas, além de 2.500 vagas indiretas (fornecedores, parceiros de negócios e novos concessionários).
Alguém quer apostar de quanto vai ser os aumentos de preços, e de como ele será capado?
Acho que um ou outro, não é possível… sqn!
Não aposto nem em um e nem em outro. E na pior das hipóteses o preço pode até aumentar, mas não será capado. O carro é montado em CKD e, seguindo a lógica natural das coisas, vai ser igual ao que chegava aqui importado
Que seja… e pra mim nem precisa mexer no preço. Vamos olhar o outro lado da historia. É uma fabrica produzindo aqui, gerando empregos e renda… mexendo com a economia. Mesmo q seja pra exportar e lucrar, pelo menos está colocando pão na mesa de 500 familias.
Que venham mais fabricas e q possamos gerar empregos.
Com certeza. A única coisa que não admito é o preço subir. Isso sim é um absurdo.
O Golf mexicano vai ser capado (e não tem mais o alemão nas concessionárias). O freio de estacionamento eletrônico vai ser eliminado e volta a tradicional alavanca, e o preço já subiu…
E o que tem a ver a história da X1 montada em CKD no Brasil (carro igual, só que desmontado) com a importação do Golf MEXICANO no lugar do Golf ALEMÃO (carros de lugares diferentes)? Além disso, até agora tem Golf 2015 mexicano e alemão, o que indica que os 2 modelos serão importados ao mesmo tempo
Eu me lembro que as primeiras unidades eram vendidas por menos de 100K, e as ultimas próximo a 130K. Este dai deve sair a partir de 120K.
Novas fábricas no Brasil, uma atrás da outra… e o choro continua sendo livre!
Você viu algum preço reduzir? Aprenda a zoar pelo menos…
Amigo… se nem remedio e comida abaixa o preço, vc acha q carro vai baixar?
A unica vantagem na produção nacional é geração de empregos e peças fabricadas aqui… dando uma agilidade para futuras manutenções. De resto, não esperem nunca melhora em preço.
Não é fabrica, é montadora… virá tudo em CKD é apenas montarão em SC.
No caso pode melhorar o abastecimento de peças, mas não fabricarão nada aqui, por enquanto.
E claro custando o mesmo que os BMW importados. Esse é o nosso Brasil!
Sinceramente, eu não acredito que a BMW vá vender aqui carros de qualidade inferior
Até pq se vc pesquisar, vc vai ver que as máquinas da fábrica são todas da Alemanha
E, como todos nós sabemos, os processos de montagem desses carros são bastante automatizados
Além disso, por ser uma marca de alto padrão, penso que o controle de qualidade e acabamentos finais (feitos por mãos humanas) serão dentro da expectativa
Finalmente, eu questiono o que os alemães têm de melhor que os brasileiros não podem ter…
Sejam os engenheiros que vão operar as supermáquinas e os processos de montagem dos carros, sejam os peões pra carregar as caixas dentro da fábrica
LIpe, em momento algum eu questionei a qualidade dos BMW fabricados no Brasil, somente os preços, que serao altos como nos BMW importados.
Amigo… acreditar que preço e carro vai baixar quando nacionalizar, é pior do q acreditar no PT.
Verdade Pacheco, é que as vezes eu me esqueço que estamos no Brasil, um país que não é sério, infelizmente.
Vou olhar com bons olhos: vai gerar emprego, renda, vai melhorar a disponibilidade de peças e num futuro pode resultar em aumento de descontos (já que se não vender, quase nenhum país recebe produtos do Brasil, pelo alto custo).
Concordo contigo… essa é a vantagem da produção local.
Tomara que não depenem o carro todo.
Seria muito chato se as BMW que são sinônimos de conforto e segurança perdessem esse status, e ganhassem apenas status de carro caro.
Na minha opniao conforto é sinonimo de mercedes. BMW está mais para ser sinonimo de esportividade. Só ver pelos ajustes de suspensao e direção. Mas concordo com voce, espero que nao depenem mais do que já é nos modelos de entrada.
Exato. E não acho que a BMW ou Mercedes, vão colocar o prestígio a prova por economia porca ou capação de equipamentos. O que pode acontecer e provavelmente irá, é o aumento de preços para sustentar a operação.
Mas é que na verdade ja sao capados né. Os modelos de entrada nao tem gps, banco eletrico, teto solar, camera de ré, sensor de estacionamente, etc. A vantagem é que sao completos na parte de segurança. Gustavo73
Assim como na Europa, são versões mais simples. E existem mais simples ainda. Tiago
Sim, lá existem até com calotas. A grande diferença é que aqui nao contam com um bom custo beneficio perante os concorrentes. Um fusion por exemplo custa menos e tem MUITO mais equipamentos. Paga-se mais pela marca, mas se viessem completas no preço das atuais basicas venderiam muito.
Carros da BMW, Audi, Mercedes, entre outras marcas premium, não representam bom custo x benefício em lugar nenhum do mundo, pelo menos se comparados aos concorrentes das marcas "comuns". Eles sempre são uma opção diferenciada. Na Alemanha, por exemplo, o Audi A3 começa em pouco mais de 22 mil euros, mesmo preço de um Golf Highline 1.4 TSi idêntico ao vendido aqui. Mas o Audi tem motor 1.2, duas portas, vem com rodas de aço cobertas com calotas de encaixe, bancos em tecido tão simples quanto os de um carro popular, volante borrachão sem comandos do áudio, que inclusive é tão simples quanto um aparelho de 100 reais daqueles que só lê USB, sem faróis de neblina e sem nenhuma firula relacionada a conforto que fuja do Ar condicionado, trio elétrico e direção assistida. Mas como você disse, o pacote básico de segurança, seis airbags, ABS e ESP, está sempre presente.
Mercedes está mais para luxo do que conforto, os status que esses carros proporcionam devido ser a primeira escolha dos chefes de estados, ou seja, se viaja muito bem em Mercedes-Benz.
É, como disse o Tiago, BMW não é sinônimo de conforto; Mercedes é.
Até tem uma propaganda da audi:
https://www.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
Duvido muito. A Serie 3 continuou igual. Ainda mais que não são "fabricados" aqui. Ainda é CKD.
Não creio que isto ocorra, pois é um produto de imagem, status. Se diminuem a qualidade ou equipamentos pode perder a aura de premium e aí, para recuperar é difícil. Muito provavelmente os preços serão mantidos, mas acredito que a qualidade e equipamentos sejam os mesmos do importado.
por que isso entre as outras marcas já virou tradição, até mesmo os Audi estão perdendo equipamentos, mas o preço está bem perto dos originais.
Perdendo equipamentos? Pedro Paulo ()
sim, se não me engano foi aqui mesmo no NA que eu li sobre versões do Audi A3 que estavam faltando alguns equipamentos que nas primeiras importações haviam de série.
não sei se é verídico, mas é um absurdo, eles conservarem o preço do completão e oferecer o depenadão….
Foram lançadas versões mais simples. Falaram que o A3 sedan teria perdido os Airbags de cortina, mas pelo visto é um erro na descrição do site. Primeiro porque o A1 e A3 hatch mais baratos tem o equipamento. E segundo que em várias reportagens o equipamento está lá. Fora isso foram lançadas versões mais simples. O Sedan foi lançado na versão top por 116mil (promocionais) na versão top 1.8tsi. E depois vieram duas 1.4 Tsi… Pedro Paulo ()
mas pelo que eu li era as versões completas, que trazia algum diferencial (faltando).
Qualidade? Então porque às vezes fazem revisão com 4 mil km? Garantia de só 2 anos? Acho que essas marcas premium vivem é de propaganda.
Não confunda qualidade com ganhar dinheiro. Fazer revisão a cada (ou com) 4 mil km vai gerar maior fluxo às concessionárias. Tem um relato de um leitor do NA muito interessante à respeito disso: "O compreensivo relato de um ex-vendedor de carros sobre os bastidores de uma concessionária"
No ranking da JD power 2014, Mercedes, BMW e Audi estão atrás de Toyota, Hyundai, Kia, e até da Chevrolet. É propaganda mesmo.
É por isso que Honda ou Toyota estão nadando de braçadas, vc tem certeza que não será assaltado na revisão. Já ouvi falar que na revisão de um A4 cobraram a bagatela de R$ 8 mil…
Quanto??? Chega_de_Ignorância
Ué, mesmo preço
Casa dos 130 mil reais (assim como Q3 e GLA)
É muita onda sobre essas "mini-fabricas" que estão sendo montadas aqui no Brasil para montar carros em CKD. O único lado beneficiado até agora foi a própria marca.
O carros são montados em CKD só no início. Existe um prazo para a produção realmente local. Chutaria junto com a chegada das novas gerações da Série 1 e X1 com a nova plataforma de tração dianteira. Túlio Leal
Tenho realmente curiosidade de saber se eles vão realmente cumprir o tal conteúdo nacional de uns 75% (ou seja lá de quanto esteja atualmente já que isso muda todo dia). Há peças que são fabricadas num só lugar e mandadas para o resto do mundo, como o câmbio.
A título de exemplo, uma vez li que a Mercedes estava pensando em parar a fábrica em Stuttgart porque como os ceus da Europa (vulcão xyfghjkksj tinha soltado cinzas) estavam fechados, algumas peças da China não estavam chegando…
Quer dizer, se até na Alemanha é assim, porque seria diferente aqui?
Pensei que fabricariam a X1 com face-lift.
O X1 ganhará uma nova geração. Logo logo… Guilhe
" esta com capacidade para fabricar até 32 mil plantas por ano",
WTF??? A BMW Vai começar a vender plantas?
Cara nunca ouvi falar de planta motorizada. kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Apresento pra galera :)
A moto mais ecológica que já vi…
Voce disse planta motorizada?
Acredito e já disse uma vez, fabricar carro no Brasil só é bom para geração de empregos, apesar que não sei qtos empregos a mais são gerados já que as peças vem de fora, ou seja, nã gera emprego indireto.
No demais a qualidade piora, o carro não baixa de preço, muitas vezes perde equipamentos e o pior, não acompanha as atualizações com a mesma rapidez dos importados…
A nova geração chega o ano que vem, será que a BMW continuará produzindo essa atual como a mais acessível? Espero e acho que não…
Acho que não. Essa está sendo montada em CKD. A nova geração será feita aqui, junto com a Série 1 e Mini Contryman. Todos dividindo a mesma plataforma com tração dianteira. Marcus Vinicius
Erraram na reportagem ao escreverem 32 mil plantas por ano o correto é 32 mil carros por ano !
Externamente é bem esquisito essa X1, mas é uma nave no interior.
Quando eu vejo esse carro de lado, ele me lembra aquelas duas botinas velhas que tinha no Castelo Ra tim bum.
vai ser legal ter peças em tempo menor pelo praticado pelas "concessionárias" que demoram meses e meses para conseguir um parafuso que seja, mas o problema é o mesmo de sempre, os preços serão iguais ou piores dos que já são praticados hoje em dia, mas tenho fé que vai cair o preço delas, mesmo que seja as usadas que se for igual as MEC da terra do Queijo… vira mico!
Esse X 1, só é bonito da coluna B para traz !!! da coluna B para frente é , HORROROSO !!!
Italiano irritado destrói Fiat 500 a machadadas Projeção: Volkswagen Lamando Variant 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook