CAÇAS F-35 DA FORÇA TAREFA INTEGRADA "PAX RIVER" DEIXAM O HMS QUEEN ELIZABETH - Estratégia Global
por Graan · Published 01/12/2018 · Updated 02/05/2020
Um F-35 se prepara aterisar no HMS Queen Elizabeth
OCEAN ATLÂNTICO NORTE (NNS) – Os caças F-35 "Lightning" da Força Integrada de Testes "Pax River" deixaram o HMS Queen Elizabeth, em 19 de novembro de 2018, após oito semanas voando dentro e fora do navio de guerra de 65.000 toneladas, ajudando a escrever o manual "para que os jatos possam voar de seu deck nas operações da linha de frente.
O sucesso da implantação do Westlant 18 – que também incluiu uma visita de alto nível a Nova York – permite que o navio baseado em Portsmouth passe para testes operacionais no próximo ano com os F-35 de propriedade britânica pilotados por aviadores da Força Aérea. baseado na RAF Marham.
Dois jatos de teste F-35B, quatro pilotos de teste e quase 200 funcionários baseados no F-35 ITF da Naval Air Station Patuxent River em Maryland, se juntaram à transportadora no final de setembro.
Desde então, eles realizaram 200 decolagens curtas, 187 aterrissagens verticais e 15 aterrissagens – uma técnica única no Reino Unido que permite que um Lightning retorne ao porta-aviões com uma carga mais pesada – e lançaram 54 bombas inertes no Atlântico.
Um F-35 decola pela rampa do HMS Queen Elizabeth
"Este foi um dos mais abrangentes testes de voo no mar já realizados", disse o líder do Esquadrão da Royal Air Force, Andy Edgell, piloto de testes do FOCFT (FW) com o F-35 Pax River ITF. "Tenho muito orgulho de ter executado profissionalmente todos os aspectos deste teste e de fornecer ao Reino Unido uma capacidade que pode ser explorada nos próximos anos".
O Comandante da Royak Navy Nathan Gray, piloto de testes do F-35 Pax River ITF e a primeira pessoa a pousar um jato no HMS Queen Elizabeth, acrescentou: "Tem sido fenomenal passar por um alto perfil com tanto sucesso. Isso se deve às habilidades dos designers do F-35 e do próprio navio. "É inquestionável que, sem a visão da Royal Navy e o apoio infalível da companhia do navio, não teríamos alcançado o que fizemos hoje", disse ele. "Tenho orgulho de ter entregue essa capacidade operacional futura e duradoura".
Especialistas em armas carregaram várias configurações de bombas e mísseis nos Lightnings, usando a exclusiva revista de munição automatizada do HMS Queen Elizabeth.
Os cientistas da ITF registraram grandes quantidades de dados do navio e dos caças; esses dados determinarão os limites (tempo, umidade, inclinação e rotação do navio, peso da aeronave) nos quais os Lightnings podem se lançar e desembarcar com segurança no HMS Queen Elizabeth e em sua irmã, Prince of Wales.
"Não é preciso dizer que esse foi um destacamento de bordo a bordo fenomenalmente bem-sucedido", disse Andrew Maack, Engenheiro Chefe de Testes e Diretor do Posto F-35 Pax River ITF. "Eu não poderia estar mais orgulhoso do esforço coletivo da equipe entre a ITF e a equipe do HMS Queen Elizabeth para fazer isso acontecer."
O capitão do Reino Unido, Nick Cooke Priest, novo comandante da HMS Queen Elizabeth, que comandou a segunda fase do atual F-35, disse que os testes deste outono marcaram "um marco significativo na jornada da Marinha Real às operações de grandes embarcações. .
"O cronograma foi ocupado e desafiador e os resultados eclipsaram a aspiração. Este sucesso é em grande parte devido à excepcional relação existente entre o navio e sua equipe embarcada, e os cientistas, engenheiros e pilotos da Força de Teste Integrada F-35, todos os quais demonstraram excepcional profissionalismo, dedicação e impulso ", disse Cooke Priest.
Ele continuou: "Essa implantação, no entanto, gerou muito mais do que a integração inicial de aeronaves de asa fixa com o navio. Ela reintroduziu o verdadeiro valor que as capacidades das operadoras trazem para o Reino Unido e seus aliados, aprofundou nosso relacionamento com nosso aliado mais próximo, demonstrou a destreza de engenharia de nosso país e cimentou nosso compromisso com o futuro como uma marinha global ".
A transportadora está agora passando tempo em Norfolk, Virgínia, descarregando a equipe da ITF e seus equipamentos antes de voltar para Portsmouth a tempo do Natal.
Ela voltará para casa, disse o Comandante do grupo de ataque do porta-aviões do Reino Unido, Comodoro Michael Utley, com um verdadeiro burburinho a bordo.
"Este é um momento positivo para ser um marinheiro da Marinha Real, um momento positivo para ser tripulação da Royal Navy e um momento positivo para a parceria entre o Reino Unido e os EUA, proporcionando uma maior profundidade de segurança em todo o mundo."