Latin NCAP: o teste que determina os carros mais seguros | e-konomista
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O Latin NCAP é um selo que garante que um carro atende a rigorosos testes de segurança em padrões internacionais. Sua chancela é garantia de credibilidade.
Um verdadeiro guia de segurança automotiva e referência internacional
O teste da Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para as Américas Latina e Caribe) é um dos mais importantes e confiáveis indicadores de segurança veicular da América Latina. Desde 2010, quando teve início no âmbito de uma iniciativa independente, foi conquistando relevância até tornar-se em 2014 uma associação.
Hoje, a entidade realiza testes em diversos níveis, avaliando e testando os modelos de entrada comercializados. O programa tem como principais objetivos realizar avaliações isentas, de maneira que os fabricantes de veículos possam aprimorar o quesito da segurança.
Como funciona o teste da Latin NCAP
O teste da Latin NCAP estabelece notas de 0 a 5 estrelas, para os critérios de segurança passiva ou secundária nos segmentos adulto e infantil. Além dessas duas notas, também classifica a segurança ativa ou primária do modelo avaliado.
As avaliações são feitas de acordo com protocolos específicos desenvoldidos pela própria associação.
Os carros mais seguros do Brasil
Confira os modelos mais seguros de acordo com os todos os testes feitos até 2016 pela Latin NCAP:
Honda HR-V (R$ 78.700 - testado em novembro de 2015)
Cinco estrelas adulto
Cinco estrelas infantil
De acordo com o teste, as cabeças tanto de motorista quanto do carona foram bem protegidas de impacto frontal pelos airbags disponíveis, assim como o tórax. Os joelhos também mantiveram-se protegidos graças à ausência de estruturas críticas.
A carroceria foi qualificada como estável e as exigências em testes de impacto lateral foram cumpridas.
Jeep Renegade (R$ 71.900 -testado em julho de 2015)
O teste Latin NCAP para o Renegade apresentou resultados idênticos aos do HR-V da Honda, ou seja, as cabeças tanto de motorista quanto do carona foram bem protegidas de impacto frontal pelos 2 airbags presentes, assim como o tórax. Os joelhos também mantiveram-se protegidos por não haver estruturas críticas.
A carroceria foi qualificada como estável e as exigências em testes de impacto lateral foram plenamente atendidas.
Volkswagen Golf (R$ 74.950 - testado em outubro de 2014)
Os joelhos e tornozelos͵ embora protegidos pela inexistência de estruturas críticas, tiveram em sua avaliação uma ressalva para o motorista e passageiro, cuja proteção foi considerada apenas adequada.
A carroceria foi qualificada como estável, capaz de suportar grandes cargas e as exigências em testes de impacto lateral foram atendidas sem dificuldades.
Os carros menos seguros do Brasil
Desde 2010, esses são os três modelos menos seguros do Brasil, conforme os testes da Latin NCAP:
Chery QQ (R$ 31.290 - iQ no Chile - testado em julho de 2015)
Nenhuma estrela adulto
Nenhuma estrela infantil
Verdadeira bomba relógio sobre rodas, o Chery QQ foi reprovado em todos os quesitos de proteção para cabeça, tórax e joelhos. Apenas para o passageiro a segurança foi considerada boa nas regiões dos tornozelos e da cabeça.
Chevrolet Onix (R$ 37.790 - testado em agosto de 2014)
Dois airbags
Três estrelas adulto
Duas estrelas infantil
Os destaques negativos do Onix ficam por conta da ausência de lembrete de uso de cinto de segurança para o passageiro. Além dessa falha, ficaram expostos o tórax do motorista, assim como joelhos, pés e tornozelos, já que o piso do carro abriu-se no teste de impacto.
Chevrolet Agile (R$ 35.342 - estado em julho de 2015)
As duas estrelas obtidas em segurança infantil não disfarçam o péssimo desempenho do Agile. Isso porque a única região em que a proteção foi avaliada como boa foi na do tornozelo esquerdo do carona.