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O primeiro A109 LUH para a Força Aérea da Nova Zelândia efetua seu primeiro voo
O voo inaugural do primeiro AgustaWestland AW109 LUH para a Força Aérea da Nova Zelândia. (Foto: AgustaWestland)
O primeiro AgustaWestland A109 Helicóptero Leve Utilitário (LUH) para Real Força Aérea da Nova Zelãndia efetua seu primeiro voo na unidade do fabricante na Itália.
"Isso é parte de uma grande renovação da Força Aérea," disse o Ministro da Defesa da Nova Zelândia Wayne Mapp. "O A109 faz parte de uma significante aquisição para a Força Aérea da Nova Zelândia."
Cinco helicópteros A109 LUH substituirão a frota de cinco helicópteros militares Bell 47G-3B-2 Sioux na função de treinamento básico. A primeira aeronave deverá ser entregue no final desse ano e entrar em operação em 2011.
Marinha de Bangladesh encomenda dois helicópteros AW-109 Power
A AgustaWestland, uma empresa do grupo Finmeccanica, anunciou que recebeu um contrato da Marinha de Bangladesh para dois helicópteros AW-109 Power na versão marítima. Os helicópteros serão usados numa ampla gama de missões navais incluindo SAR (busca e salvamento), proteção de fronteiras, vigilância e segurança marítima.
As aeronaves deverão ser entregues ao cliente em 2011 e serão capazes de operar a partir da fragata BNS Bangabandhu. O contrato também inclui um pacote de treinamento para conversão dos tripulantes nas missões VFR/IFR, o uso de simluadores de voo nível D do AW-109 Power para o treinamento de operações marítimas, e um treinamento para os engenheiros de manutenção.
O AW-109 Power é um helicóptero de oito lugares na classe de 3 toneladas, equipado com duas turbinas Pratt & Whitney PW206C com sistema FADEC. A espaçosa cabine foi projetada para acomodar um número de pacotes de equipamentos modulares que permitem uma rápida e fácil conversão entre os tipos de missões.
Mais de 550 helicópteros AW-109 Power e AW-109 LUH foram encomendados para usos comerciais e militares por clientes de mais de 50 países.
Ministério da Defesa da Índia quer adquirir helicóptero para transporte VVIP antes do orçamento oficial ser aprovado
AgustaWestland AW101, nas cores da Marinha da Itália.
O Ministério da Defesa da Índia está atropelando o processo para assinar um acordo de compra de helicópteros Augusta Westland AW101 VVIP antes do orçamento oficial ser apresentado. De acordo com fontes, "Estão dispostos a utilizar a dotação orçamental, em vez de renunciar da compra."
O Ministério da Defesa colocou o helicóptero da AgustaWestland, uma divisão da Finmeccanica, como um dos finalistas da competição, e ele emergiu como vencedor para o contrato multimilionário para fornecer 12 helicópteros AW-101 VVIP para a Força Aérea da Índia (IAF). Avaliados em US$ 800 milhões (US$ 63 milhões cada helicóptero), os helicópteros serão usados pela Presidente e pelo Primeiro Ministro. O Comitê do Gabinete de Segurança também deu o aval no início de dezembro após o Ministério da Fazenda liberar a verba para aquisição.
O contrato com a Índia, o qual espera-se seja assinado logo, para equipar os aparelhos com sistemas de comunicações avançados e equipamentos de auto proteção, devendo ser a maior exportação da Itália para Índia desde a década de sessenta.
Em 2009, o Ministério da Fazenda havia negado a aprovação do negócio dizendo que os helicópteros estavam com o valor unitário muito elevado (de US$ 68 milhões cada). A manobra de negar a compra fez com que a AgustaWestland reduzisse os valores unitários. Os novos helicópteros substituirão as aeronaves Mil Mi-17 atualmente em serviço na Força Aérea da Índia.
O Esquadrão da Sede de Comunicações, como o esquadrão de transporte VVIP é chamado, já possui dois acordos assinados – um para 5 jatos de porte médio Embraer 135 BJ Legacy, em 2003, e outro para 3 aeronaves Boeing Business Jets em 2005 — sendo os helicópteros a terceira aquisição para o esquadrão.
Os helicópteros EH-101 terão sistemas de auto-defesa como alerta de mísseis, like missile warners, dispensers de flare e contra medidas eletrônicas para proteção.
Fonte: The Financial Express – Tradução e Adaptação do texto: Cavok
Mais dois helicópteros AW109 para Polícia da Bulgária
A AgustaWestland anunciou que mais dois helicópteros leves biturbinas AW109 Power foram encomendados pelo Ministério da Fazenda da Bulgária para uso da Polícia de Fronteira.
A Polícia de Fronteira já tinha um pedido de um helicóptero A109 Power, anunciado no dia 2 de dezembro de 2008 e previsto para ser entregue em breve. Todas aeronaves serão equipadas com sistema de comunicação personalizado, NVG (Óculos de Visão Noturna), link de dados para envio de vídeos, luz de busca e câmera com visão infra-vermelha (FLIR – Forward-Looking Infra-Red).
Os helicópteros foram encomendados através do programa 'Schengen Facility' , um instrumento temporário da União Europeia que apóia os novos países membros a manter a segurança das fronteiras dos países vizinhos a países que não fazem parte da União Europeia. A Bulgária espera tornar-se membro da Schengen Zone a partir de março de 2011.
AgustaWestland entrega helicóptero AW139 para VIH Cougar Helicopters, e informa venda de dois AW139 para PHI dos EUA
AgustaWestland AW139 da VIH Helicopters
AgustaWestland , anunciou que a VIH Cougar Helicopters dos USA recebeu um helicóptero médio biturbina AW139 durante uma cerimômia oficial recente ocorrida na unidade de Vergiate. Itália. Esse helicóptero na configuração de 12 assentos será operado para transporte offshore em missões no Golfo do México, e é o quarto helicóptero da frota da VIH Helicopters.
Helicóptero AW139 da VIH Helicopters em voo
O AW139 foi idealmentes adequado para missões offshore, com sua larga cabine de passageiros e compartimentos de bagagem permitindo que possa transportar entre 12 e 15 passageiros, com fácil acesso através de suas largas portas deslizantes laterais. Mais de 440 helicópteros AW139 já foram encomendados até então para mais de 120 clientes em quase 50 países, sendo utilizados em vários tipos de missões.
A VIH Aviation Group tem mais de 50 anos de gerenciamento de operações com helicópteros e opera suas frota nos mercados florestais, de petróleo e gás natural, com mineradoras, transporte offshore e serviço de ambulâncias aéreas.
AgustaWestland anuncia venda de duas aeronaves para PHI dos EUA
A AgustaWestland, através da IBA, completou a venda de dois helicópteros AgustaWestland AW139 para a empresa Copterline OY, um operador de aeronaves rotoras baseada em Helsinki, na Finlândia. Os helicópteros foram adquiridos pela PHI Inc., nos USA, para deslocamento imediato à expansão das operações com seus helicópteros.
AgustaWestland A109 'Grand'
AgustaWestland, uma empresa Finmeccanica, anunciou ontem, dia 04, que a Administração de Segurança Marítima (MSA) da China recebeu dois helicópteros leves biturbinas A109 'Grand' durante a cerimônia oficial na unidade da AgustaWestland, em Vergiate, Itália. A MSA é responsável por monitorar toda águas costeiras e a região litorânea, e esses dois helicópteros serão dedicados para controlar e lutar contra a poluição nas águas. As aeronaves também ficarão baseadas a bordo dos novos navios da MSA que efetuam missões na província de Guangdong, região sul da China. O contrato também inclui a opção para mais duas aeronaves que serão avaliadas no ano que vem.
O helicóptero 'Grand' foi selecionado após uma sequência de testes em resposta a uma competição internacional solicitada pelo Ministério das Telecomunicações da China, que controla as operações da MSA.
A AgustaWestland já vendeu quase 30 helicópteros na China e vê crescer as oportunidades de futuros negócios na região onde está se firmando como o mercado líder de helicópteros leves e médios biturbinas. Os pedidos do A109 'Grand' chegam próximo a 280 helicópteros que estão distribuídos em mais de 150 clientes em cerca de 30 países pelo mundo para várias missões incluindo busca e salvamento, transporte off-shore, evacuação médica e transporte VIP/corporativo.
Fonte: AgustaWestland – Tradução: Cavok
As Forças Armadas do Catar recebem seu primeiro helicóptero AW139
AgustaWestland AW139, do Catar
A AgustaWestland, uma companhia da Finmeccanica, anunciou que as Forças Armadas do Catar receberam ontem, dia 24, seu primeiro helicóptero médio bimotor AW139 durante uma cerimônia oficial na unidade da AgustaWestland em Vergiate, na Italy, com a presença do General Chefe das Forças Armadas do Catar, Hamad Bin Ali Al Attiyah e do General Chefe da Força Aérea do Catar, Mubarak Al-Khayarin. A aeronave será operada pela Qatar Emiri Air Force (força aérea) apoiando diversas agências governamentais, nas missões utilitárias, transporte de tropas, busca e salvamento, controle de fronteira, operações das forças especiais, força policial e segurança interna. O contrato para 18 unidades foi assinado em agosto de 2008 e inclui treinamento da tripulação e um lote inicial de peças de reposição. As forças armadas do Catar tornaram-se o terceiro operador militar do helicóptero AW139 seguindo o Exército da Irlanda e as forças armadas dos Emirados Árabes Unidos.
Giuseppe Orsi, CEO da AgustaWestland disse "Nos dá um prazer enorme celebrar a entrega do primeiro AW139 para um cliente tão importante bem antes do prazo definido. A versão militar do AW139 foi desenvolvido de acordo com as solicitações das forças armadas do Catar. Desenvolvido para ser facilmente e rapidamente convertido entre as diversas missões, o AW139 é perfeitamente adequado para as aplicações civis e militares." A cabine do AW139 pode ser configurada para transportar entre 8 e 15 soldados num espaço de oito metros cúbicos. Largas portas deslizantes na lateral permitem que tropas ou equipamentos possam ser carregadas e descarregadas facilmente e rapidamente.
O AW139 define um novo padrão de desempenho na sua categoria para operações militares, com uma velocidade máxima de cruzeiro de 165 kts (306 km/h) e uma alcance máximo de 570 nm (1060 km) com tanques auxiliares. A aeronave ainda pode operar somente com um motor, inclusive em condições de alta temperatura e altitude. O avançado cockpit minimiza o trabalho do piloto, permitindo que esse se concentre nos objetivos da missão.
Cerca de 440 pedidos já foram feitos por mais de 120 clientes de 50 países até o momento, tornando-se um referência na categoria de helicópteros médio bi-motores.
AgustaWestland ganha contrato para helicópteros com a U.S. Navy
A AgustaWestland, anunciou que a sua unidade nos Estados Unidos (AWNA) ganhou um contrato de US$17,35 milhões com a U.S. Navy para efetuar a manutenção nível D em três helicópteros Sikorsky S-61 Mk-2 do Egito, uma variante dos helicópteros H-3. O contrato prevê total apoio para esse trabalho, que começa em novembro de 2008, e deverá fornecer uma completa remanufatura da estrutura das aeronaves e de todos componentes. A AgustaWestland North America irá também finalizar todas vistorias para garantir que os helicópteros estejam preparados para voar.
Os trabalhos serão conduzidos na unidade de reparo e manutenção de 8 mil metros quadrados de Hagerstown, Maryland. Serão contratados cerca de 20 funcionários novos para trabalharem com os já 26 que existem na unidade localizada no Hagerstown Airport. Estima-se que todos trabalhos nos helicópteros H-3 sejam finalizados em desembro de 2010.
A AgustaWestland North America, é uma subsidiária da AgustaWestland, uma empresa que projeta e desenvolve helicópteros baseada na Itália e em Somerset, no Reino Unido. Foi formada em julho de 2000 quando a Finmeccanica S.p.A. e a GKN plc fizeram uma fusãode suas unidades fabricantes de helicópteros (Agusta e Westland Helicopters) para formar a AgustaWestland. com o capital dividido entre as duas empresas. A GKN vendeu sua parte na sociedade em 2004, deixando a Finmeccanica da Italy como única proprietária.
AW149 faz seu voo inaugural
Primeiro voo do AgustaWestland AW149
Um dos novos helicópteros militares da AgustaWestland, o médio AW149, decolou ontem, dia 15, em Vergiate, para seu voo inaugural.
Como já anteriormente informado aqui pelo site Cavok, o modelo AW149 efetua seu primeiro voo logo após a AgustaWestland apresentar também o AW159 Lynx Wildcat.
No comando do primeiro protótipo estava o chefe dos pilotos de teste da AgustaWestland, Giuseppe Lo Coco, que durante os 20 minutos de voo testou a movimentação geral do helicóptero e os sistemas básicos. O segundo protótipo irá voar 2010. O objetivo é colocar em operação em 2014.
O primeiro protótipo do AW149 já possui a aviônica e célula equivalente ao modelo de produção em série. O segundo protótipo também receberá as duas turbinas de alta qualidade com FADEC, de 2000 shp, GE CT7-2E1. O AW149 pode transportar até 18 soldados.
É apropriado para uma ampla gama de tarefas, tais como transporte de tropas, SAR e Combate SAR, reconhecimento, vigilância, CASEVAC e VIP.
Marinha da Itália vai receber gradualmente os helicópteros NH-90
NH-90 versão naval
As primeiras entregas devem começar na metade do ano que vem.
A Marinha Italiana (MMI) aceitou receber gradualmente os helicópteros NH-90, na versão naval NFH, construído pela NH Industries (NHI), conforme reportado pelo Almirante Paolo Treu, chefe da força aérea da Marinha italiana. O 5º grupo de helicópteros de Luni (La Spezia) irá receber as primeiras entregas desse modelo, que irão substituir os Agusta-Bell AB-212.
A marinha planeja receber o primeiro de quatro aeronaves NFH no mês de junho de 2010, com os remanescentes sendo entregues em 2011.
No contrato assinado pela MMI serão recebidos 46 NH-90 NFH, mais 10 versões de transporte tático naval. Já neste mês o primeiro grupo de pilotos e encarregados de manutenção serão treinados graças a uma cooperação com a parceira italiana NHI, divisão da AgustaWestland.
A força aérea da Marinha Italiana atualmente opera os helicópteros Agusta-Bell AB-212, Ehi EH-101 e Agusta-Sikorsky SH-3D Sea King, e os aviões BR-1150 Atlantic, AV-8B Plus Harrier II e Piaggio P-180 Maritime.
O NH-90 tem um comprimento de 19,6 metros com um diâmetro do rotor de 16,3 metros. O peso máximo de decolagem é de 9.600 kg e pode alcançar uma velocidade máxima de 259 km/h. O NFH será equipado para missões dia&noite, sob condições de tempo ruim e em operações sob forte balanço do navio onde está operando.
O novo AW159 Lynx Wildcat decola pela primeira vez
A AgustaWestland, uma companhia da Finmeccanica, anunciou que o primeiro helicóptero militar AW159 completou com sucesso seu voo inaugural, realizado na unidade de Yeovil da AgustaWestland, hoje, dia 13, com o chefe dos pilotos de testes da AgustaWestland, Donald Maclaine, no comando do helicóptero. A aeronave completou uma variada gama de checks durante o voo e o desempenho saiu conforme esperado. Mais duas aeronaves vão se unir a essa em 2010 para completar todos testes de voo do modelo AW159 e os vários equipamentos desenvolvidos para essa aeronave.
Giuseppe Orsi, CEO da AgustaWestland disse "O sucesso do primeiro voo do AW159 é um grande resultado da empresa. Projetado e desenvolvido para os requerimentos solicitados pelo Ministério de Defesa do Reino Unido para um helicóptero militar para as forças armadas, o AW159 terá o melhor custo de operação, será mais capaz e avançado helicóptero na sua categoria." Nick Whitney, VP da Unidade de Négocios Governamentais do Reino Unido, da AgustaWestland, vendo o evento histórico disse: "é um grande prazer ver o AW159 voar exatamente dentro do cronograma conforme prometido em junho de 2006, quando o contrato foi assinado. O AW159 promete continuar o sucesso notável que o Lynx adquiriu através dos serviços prestados pelo mundo e nós, juntamente com nossos parceiros, estamos focados em finalizar o desenvolvimento do helicóptero para entregar a primeira aeronave em 2011."
Versões do AW159 para o Exército e Marinha Real Britânica
O voo inaugural do AW159, que será conhecido como Lynx Wildcat no serviço militar do Reino Unido, marca um dos momentos mais importantes no desenvolvimento de um novo helicóptero multi-missão na categoria de 6 toneladas, 62 dos quais foram adquiridos pelo Ministério da Defesa do Reino Unido para o Exército e para Marinha Real Britânica, para efetuar missões em terra ou marítimas. A primeira aeronave deverá ser entregue em 2011 com a primeiro helicóptero estando totalmente operacional com o Exército em 2014 e com a Marinha Real em 2015. No Exército Britânico, o AW159 Lynx Wildcat cobrirá uma grande faixa de tarefas no campo de batalha, incluindo reconhecimento, comando e controle, transporte de tropas e material, e prover proteção para forças militares. A variante da Marinha Real Britânica proverá uma ágil função marítima com a capacidade de guerra anti-submarina e proteção aérea, e operará como suporte aéreo para as operações anfíbias e também defendendo navios contra ameaças inimigas. Existe uma alto grau de comunalidade entre as versões naval e terrestre do helicóptero, o que significa que podem trocar de missões facilmente, principalmente entre as duas versões.
O AW159 possui dois novos motores CTS800, cada um capaz de produzir continuamente 1281 SHP oferecendo para aeronave excepcional performance em locais quentes e altos. A aeronave tem um peso de 5790kg mas pode chegar até 6250kg quando carregado. O cockpit inclui um sistema integrado de displays com 4 telas de 10×8 polegadas como displays primários. Os sensors incluídos são: uma câmera de IR/TV com designador laser montado no nariz, e para a versão marítima uma variante do radar de varredura ativo de 360º Selex Galileo 7400E. O AW159 também tem um macanismo integrado de defesa, com sistema de avisos de disparo de mísseis, receptores de aviso radar e sistema de disparo de contramedidas (chaff e flare). Adicionalmente, o AW159 será capaz de carregar uma ampla gama de armamentos incluindo canhões, torpedos, cargas explosivas e a Futura Arma Guiada Anti-Superfície (FASGW).
O programa do AW159 para o Ministério da Defesa do Reino Unido continua no prazo e o orçamento para o primeira parte do projeto foi assinada em junho de 2006. A AgustaWestland também assinou acordos com os parceiros fornecedores para o programa do AW159 incluindo a Selex Galileo, empresa da Finmeccanica; a GKN Aerospace, LHTEC – uma parceria entre a Rolls-Royce e a Honeywell, General Dynamics UK, Thales UK e GE Aviation.
Saiba mais sobre o AW159 Lynx Wildcat no site da AgustaWestland.
O AW149 também está quase pronto para decolar
A AgustaWestland informou também que o novo helicóptero médio AW149 deverá fazer seu primeiro voo nesta sexta-feira, dia 13. O projeto está sendo oferecido para o programa de um novo helicóptero utilitário para a Turquia, onde está competindo com o Sikorsky T-70 Black Hawk.