Cabotagem: problemas e soluções
Texto atualizado em 13/08/2010 - 01:35 Cabotagem: problemas e soluções Tweet
Frota da cabotagem � inadequada �s necessidades do Pa�s A frota mercante de cabotagem � inadequada para as necessidades da economia nacional. No entanto, a cabotagem ainda pode aumentar sua participa��o na matriz de transporte de carga geral em cont�ineres. Para tanto, � preciso que haja carga regular e em quantidade suficiente que viabilize o surgimento de linhas de cabotagem entre as regi�es do Brasil. Veja detalhes.
Portos nacionais est�o longe de serem plataformas log�sticas Carlos Henrique Rocha, especialista em engenharia econ�mica e coordenador do Centro Interdisciplinar de Estudos em Transportes (Ceftru) da Universidade de Bras�lia (UnB), avalia a estrutura portu�ria brasileira e conclui que ela ainda n�o � adequada para a cabotagem. Veja todas as respostas do entrevistado.
Equil�brio no fluxo de cargas � essencial para viabilizar cabotagem N�o basta dotar os portos de infraestrutura e semear boa vontade Brasil afora para desenvolver de forma sustent�vel o transporte via cabotagem no Pa�s. O desequil�brio do fluxo de carga entre as regi�es Sul-Sudeste e Norte-Nordeste aumenta os custos das opera��es. Prova disso � o balan�o divulgado pela Log-In nesta semana. No segundo trimestre deste ano, a maior parte do volume de cargas operado pela empresa foi movimentada no sentido Norte, com cargas originadas nas regi�es Sul e Sudeste. Leia na �ntegra.
Presidente da Cianam quer legisla��o �gil para a cabotagem
�Botar a carga em um caminh�o � muito mais r�pido e mais f�cil do que realizar o transporte via cabotagem�. A declara��o de Waldemar Rocha Junior, presidente da C�mara Interamericana de Associa��es Nacionais de Agentes Mar�timos (Cianam), evidencia a burocracia que impede o desenvolvimento da cabotagem no Brasil. Ele destaca, entretanto, que n�o h� somente um �nico problema que, caso resolvido, minimizar� as dificuldades de realizar o transporte aquavi�rio interno no Pa�s. Para ler a mat�ria, clique aqui.
Cabotagem cresce menos do que a expectativa do mercado O estudo "Perspectivas do Crescimento de Transporte por Cabotagem no Brasil", feito pelo Instituto de Pesquisa Econ�mica e Aplicada (Ipea) em 2005, mostrou que o transporte por cabotagem tinha, na �poca, condi��es de aumentar a movimenta��o em dez vezes no Pa�s. A an�lise tamb�m mostra que, em 2004, apenas 10% da carga que poderia ser transportada por cabotagem de fato utilizou esse modal. Confira a mat�ria.
Para t�cnico do Ipea, cabotagem precisa de mais est�mulo e incentivos
Em mentrevista ao PortoGente, Carlos Campos, coordenador de infraestrutura do Instituto de Pesquisa Econ�mica Aplicada (Ipea), atualiza o estudo coordenado por ele em 2005, em que analisava as perspectivas e obst�culos para a cabotagem. Apesar do crescimento significativo nos �ltimos cinco anos, o setor ainda tem muito a enfrentar para que se consolide no Brasil. Acompanhe a entrevista.
Redu��o de impacto ambiental � ponto forte da cabotagem Tamb�m est�o entre os aspectos positivos da cabotagem a diminui��o do transporte rodovi�rio de cargas e o aumento da efici�ncia energ�tica nacional com o uso de um transporte com menor consumo de combust�vel s�o alguns deles. Leia mais.
Grupo de trabalho na Casa Civil discutir� cabotagem
Para conseguir de fato implantar o projeto, o governo ter� que discutir alguns pontos que j� s�o questionados pelas empresas privadas de cabotagem. Entre os obst�culos est� a falta de incentivo do pr�prio governo para a produ��o do combust�vel que abastece os navios de cabotagem. Veja mais.
Segundo a Secretaria Especial de Portos (SEP), a discuss�o do tema minimiza o custo da opera��o e melhora a log�stica dos portos nacionais. Leia mais.
Incentivo � cabotagem da SEP quer integrar todo o Pa�s Desde janeiro, o Governo Federal est� trabalhando na implanta��o do Projeto de Incentivo � Cabotagem (PIC). O Pa�s possui 37 portos p�blicos, sendo 34 mar�timos e tr�s fluviais. Do total, 32 t�m condi��es para trabalhar com a cabotagem. Veja a mat�ria.
Custos e infraestrutura inadequada s�o os principais problemas
Com cerca de nove mil quil�metros de costa e privilegiada rede hidrovi�ria, o Brasil encara a frustra��o de n�o conseguir desenvolver o transporte de cabotagem e equilibrar a matriz nacional de transportes. Clique para ler na �ntegra.
Ilustra��o do chargista Betto Cordeiro
Enviado por HILDA REBELLO em 26/07/2010 (Itajaí)
Finalmente temos pelo menos um projeto e estudos sobre o tema, o que já é um alento. As vantagens do uso da cabotagem , para um país como o nosso, são inúmeras e a necessidade de levar o projeto adiante com seriedade pelas autoridades se faz premente. Acredito que agora vaiiii. Mais notícias
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