A década de 1920 viu o pico de seis dias de corrida, em que equipes de dois homens de todo o mundo competiram durante 144 horas de corrida ininterruptas, com um piloto descansando ou comendo enquanto o outro corre. Após a Segunda Guerra Mundial, as corridas e os pilotos europeus de estrada começaram a dominar o ciclismo competitivo. Embora o ressurgimento do ciclismo competitivo nos Estados Unidos, o circuito profissional ainda é dominado pelos europeus. Nas corridas rápidas em pistas ao ar livre o Japão prospera.
Armação: Meça da sua virilha ao pé com os pés descalços 6 em centímetros de distância, e em seguida, multiplique por 0,68. A resposta é uma boa aproximação do tamanho do seu quadro de estrada, medido ao longo do tubo do centro das cambotas de eixo para o centro da parte superior do tubo. Para uma segunda checagem, isso deve produzir 4 a 5 centímetros expostos quando a altura do selim estiver correta.
Braços: mantenha os cotovelos dobrados e relaxados para absorver choques e evite investir quando atingir um relevo ou outra ocilação da pista. Mantenha os braços de acordo com o seu corpo, não abertos para os lados, para ser mais compacto e aerodinâmico.