A designação “Molhe de Felgueiras” foi-lhe atribuída por ter sido construído em direção à pedra de Felgueiras, que lhe fica fronteira a Oeste.
Antes da sua desativação, o farolim tinha um alcance de 9 milhas náuticas, emitindo um relâmpago vermelho a cada 5 segundos.
1790 – inicio da obra de construção do molhe; em 15 de Fevereiro, Reinaldo Oudinot por carta régia é encarregado de dirigir os trabalhos relacionados com a abertura da barra do Porto, desde a foz do rio até à cidade.