Notimp 155 de 04/06/2019 - Força Aérea Brasileira
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NOTIMP 155/2019 - 04/06/2019
Publicado: 04/06/2019 - 08:36h
Sexta edição do Arraiá Aéreo começa no próximo sábado em Bauru
Drones: filmar pessoas sem consentimento é ilegal
DEFESA TV - Grupo Especial de Inspeção em Voo trabalhando para manter a navegação aérea segura
Além de shows, barracas típicas, o evento ainda conta com apresentação da Esquadrilha da Fumaça.
G1 Bauru E Marília | Publicada em 03/06/2019 10:03
A sexta edição do Arraiá Aéreo será realizada nos dias 8 e 9 de junho no aeroclube de Bauru (SP). No sábado, a festa começa às 13h, com solenidade de abertura às 14h com a chegada da Esquadrilha da Fumaça, e vai até às 21h. Já no domingo, começa a partir das 8h e segue até às 19h. Nos dois dias serão realizados shows aéreos com apresentações da Esquadrilha da Fumaça.
Além das barracas com comidas típicas, todo o dinheiro arrecadado será revertido para 30 entidades assistenciais do município de Bauru. Nesta edição, a causa animal também será beneficiada com a realização do evento, através da arrecadação de sacos de rações.
No sábado e no domingo, o Arraiá Aéreo ainda traz diversas atrações musicais. Os shows confirmados são: Move Over, Banda Kadois, Banda Marcial do SESI, Silvio Young, XYZ, Deck 66, Genaro, Rock Maps, Distrito IV, Banda Liceu Noroeste, Banda Nova Chance, Professora Salete – Ciência em Show, Bella Carazatto, Dr. Whey, TKR Cara – Preta, Banda Marcial do Senai, Orquestra Sertaneja, Palhaço Faísca, Os Kpangas, Acústicos e Calibrados e Supersônica e Banda da Força Aérea Brasileira.
A entrada para o evento é a contribuição solidária de 1 quilo de alimento não perecível por pessoa (verificar validade), 1 quilo de ração animal por pessoa ou R$ 5,00 (até 12 anos) e R$10 (acima de 12 anos). O evento será no Aeroclube de Bauru: Alameda Dr. Octávio Pinheiro Brisolla, 19-100.
Entrada solidária: 1 quilo de alimento não perecível ou 1 quilo de ração animal ou R$ 5,00 ( até 12 anos) e R$ 10,00 ( acima de 12 anos).
Publicada em 03/06/2019 15:16
Publicada em 03/06/2019 17:43
Cada vez mais populares e usados em diferentes áreas, as miniaeronaves têm regulamentação própria desde 2017
Kelven Figueiredo | Publicada em 04/06/2019 06:00
Há pelo menos quatro anos o espaço aéreo brasileiro ganhou novos ocupantes: os drones. Encarados muitas vezes como meras câmeras voadoras, os dispositivos chegaram para facilitar as atividades de diversos tipos de negócio. Da agricultura à pecuária - inspecionando a safra e controlando pragas - até setores de engenharia e indústria.
"A menor fatia do mercado de drones é a de gravação de festas e eventos. A maior parte do uso comercial fica com o agronegócio e a agropecuária", revela o diretor geral da maior feira de drones da América Latina, Emerson Granemann. Ele explica que o dispositivo chega onde muitas vezes o olhar humano não pode chegar, ou simplesmente não é seguro ir.
O drone, destaca, é capaz de realizar atividades de risco com precisão e rapidez, como inspeções de construções em geral. As aeronaves são também uma grande promessa de revolução no eixo de logística e entregas. "Os drones já são usados para transportar medicamentos e bolsas de sangue. Nos EUA algumas empresas até já testam o sistema de entregas. Acho que em breve os drones devem ser usados para pequenas entregas aqui também", avalia Granemann.
Proprietário da empresa Dronesapps, empresa que aluga drones para o setor industrial e atua desde 2015, o empresário Luís Andrade confirma que a maioria dos chamados são para inspeção em espaços confinados e de difícil acesso.
Apesar da popularização, a regulamentação do uso dos drones ainda é pouco conhecida. Só em maio de 2017 as normas de registro e utilização da ferramenta foram estabelecidas. Desde então, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) registrou mais de 564 mil drones em 2018, sendo 202 mil deles para uso profissional e 362 mil para uso recreativo. E o número não para de crescer. Até abril deste ano, mais de 260 mil drones já foram registrados em todo o país.
Com tantas mini aeronaves buscando um espacinho no céu é preciso tomar uma série de medidas cautelares antes de levantar voo. O primeiro passo obrigatório para regularizar qualquer drone é a homologação da frequência na Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), já que a lei determina que todo aparelho que emite radiofrequência deve ser registrado no site da Anatel.
Em seguida, o dispositivo deve ser registrado no site da ANAC, com todas as informações específicas do drone, nome do proprietário e tipo de uso da tecnologia. Quem quiser um registro para uso comercial terá que fazer um seguro obrigatório, renovado anualmente. A última etapa é direcionada a um nicho específico de mercado, o de aerolevantamento. As empresas que trabalham com mapeamento de precisão de territórios terrestre ou marítimos precisam pedir permissão ao Ministério da Defesa antes de iniciar suas operações.
Uso Comercial x Recreativo
O que define uma coisa e outra é uma linha muito tênue. Segundo um dos fundadores da Associação Baiana de Pilotos remotos (ABPR), Eros Marçal, o uso pessoal é caracterizado quando o conteúdo produzido com o drone não é comercializado de nenhuma forma, e isso incluiria o serviço de pilotagem. Enquanto o comercial se estabelece a partir do momento que o usuário pretende ter algum tipo de retorno financeiro com o equipamento.
Toda operação deve ser comunicada previamente ao departamento de controle do espaço aéreo. Esse aviso pode ser feito através do aplicativo do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) e lá deve ser informado o dia e horário da operação para que o órgão possa ou não autorizar. Os Drones só podem decolar com essa permissão. O prazo para a liberação varia entre 45 minutos e 18 dias, tudo depende do objetivo do voo.
Além disso o piloto deverá encaminhar, junto ao pedido, uma análise de risco conforme o modelo proposto pelo DECEA. Esta análise leva em consideração o horário, local, pessoas presentes e outros fatores que possam apresentar um risco para a operação. Desta forma, qualquer profissional que pilota é capaz de fazer este estudo.
Como informa o vice-presidente da ABPR, Amaury Oliveira, uma vez liberados, os voos comerciais não devem passar de 120m de altura e 500m de distância do usuário, enquanto os recreativos devem se manter em no máximo 40 metros de altura e 100 metros de distância do condutor.
Ainda não há cursos técnicos oficializados para o manuseio dos drone, no entanto, a Associação Baiana de Pilotos Remotos (ABPR) e algumas empresas realizam cursos profissionalizantes com profissionais experientes na área.
O fotógrafo e arquiteto Mateus Morbeck conta que sempre foi apaixonado por tecnologia, então resolveu comprar um drone ainda sem saber como faria o objeto ganhar os céus. Foi aí que conheceu a ABPR, onde aprendeu com um conhecido como pilotar com algumas aulas experimentais. Hoje, é especializado em fotografia aérea com drone.
O fotógrafo defende o uso consciente do equipamento e recomenda a todos se dedicar a entender a ferramenta antes de manuseá-la. "É preciso entender o equipamento, as formas de configurações, os limites da bateria, como se comporta o tipo das ondas de rádio que o drone tem e uma série de situações e cuidados de voos que é preciso ter conhecimento antes de levantar voo", diz.