Marcas de carro apostam em lojas nas redes sociais e 'test-drive delivery' para continuar vendendo na pandemia - Ultradicas
Com maioria das concessionárias fechadas, fabricantes também aceleraram processos de comércio eletrônico. Em abril, emplacamentos caíram 76% no Brasil. Concessionária fechada em São Bernardo do Campo, SP
Lucas Leme/VC no G1
Para não perder negócio, vale chamar o cliente no "zap", criar loja no Instagram, pagar parcelas do financiamento — ou começar a cobrar só no ano que vem, e até apelar para o test-drive delivery.
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Aplicativos 'bombando'
"Atribuímos à conveniência, pelo fato de ter os aplicativos já instalados", disse Jan Telecki, diretor-adjunto de vendas da Hyundai. Em 1 mês e meio, foram vendidos cerca de 150 veículos por essas ferramentas, segundo ele.
Loja da BMW no Instagram
"Temos planos para expandir para a linha toda. Conforme os meses forem passando, vamos colocar os outros produtos. Também olhamos para outras plataformas, como o WhatsApp. Queremos oferecer tudo que possa encurtar a jornada do cliente e aproximá-lo do concessionário", disse Jorge Junior, chefe de marketing da BMW.
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A Chevrolet encontrou uma forma alternativa de vender seu principal lançamento de 2020, o Tracker. A empresa abriu "loja" no site de anúncios Mercado Livre, que permite aos interessados conhecer o modelo. Se quiser comprar o carro, pode reservar, mediante pagamento de R$ 1.000. A partir daí, o sistema indica as concessionárias mais próximas pra finalizar a negociação.
"Estamos usando os serviços de um parceiro, que, com base no chassi, de fotos de partes pré-definidas, oferta, demanda, condições físicas e de documentação estabelece o melhor preço", disse o diretor-adjunto de vendas da Hyundai.
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A opinião é compartilhada por Jorge Junior, da BMW. "Comprar um carro é diferente de comprar comida usando o celular. É algo que exige planejamento. Acho que as ferramentas digitais facilitam, mas a questão do cliente ir e conhecer o carro é muito importante".
Detrans e ciretrans estão fechados em várias cidades do país
Divulgação/Detran-BA
"Não temos visibilidade clara sobre qual é o mercado real. Os números refletem vários casos de locais que emplacaram em abril alguns carros vendidos em março, como em Belo Horizonte", afirmou Tania Silvestri, diretora da Jeep no Brasil.
"Ele é 100% real (o número de emplacamentos). São veículos faturados, independentemente de estarem com o porte ou não da placa. A partir do instante que ele tem a nota fiscal emitida, ele já sai para o sistema do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) nacional automaticamente", afirmou.