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Porsche promete revelar segredos do passado em Stuttgart 13/09/2014 10:0038 Comentários1 Minutos de Leitura
A Porsche promete revelar segredos do passado entre 17 de setembro e 11 de janeiro no Museu Porsche em Stuttgart. Trata-se do "Project: Secret", que tem como objetivo mostrar ao público alguns de seus conceitos menos conhecidos, protótipos camuflados e estudos nunca executados. Porsche 984 Prototype
Um dos destaques da mostra da Porsche está o conceito 984. Trata-se de um carro de porte compacto feito para consumidores jovens. O projeto surgiu em 1984 e visava utilizar motor traseiro boxer 2.0 com potências entre 120 e 150 cv para ser acessível. Porsche 924 Prototype
Haverá também o Porsche 989, concebido para ser um "esportivo familiar", assim como um conversível de tração integral igualmente será mostrado. O bólido surgiu em 1989 e deveria ser lançado em 1995 com motor V8 4.2 de 350 cv e máxima de 279 km/h. Porsche 995 Concept
No entanto, o Porsche 989 tinha alto custo de produção e o preço na época seria de 150.000 marcos alemães, sendo 50.000 mais caro que o modelo mais próximo. Além disso, a baixa escala de produção de 15.000 unidades/ano também contribuiu para o fim do projeto. Porsche 959 Prototype
Adoro ver prototipos…
Uns que eu vi e achei muito interessantes foram os do Palio.. se nao me engano vi no CPT quando lançou o modelo quadradinho (g4).. o NA poderia buscar e publicar mais esse tipo de matéria
Achei que eles iriam revelar os segredos do seu envolvimento com o Nazismo, durante a segunda guerra…
Se a gente for ficar pensando no envolvimento de cada empresa alemã com o nazismo, não se compra nada que tenha origem por lá. Nem aspirina, he, he!
Se fosse só as alemãs, seria muito mais fácil entender. Já que no mínimo lidando com um assassino que ditava as regras. Agora queria ver a explicação por exemplo sobre a Ford americana e seu presidente que chegou a ser condecorado pelo próprio Hitler. Mr. Car
Tão fácil de entender quanto, Gustavo. O sentimento antissemita não surgiu com o Terceiro Reich, é muito anterior, e mesmo na época de Hitler, não era exclusividade, não estava restrito à filosofia do nacional socialismo alemão.
Não não era novidade nem estava limitado. Mas podem haver diferenças. Não que seja o caso. Uma coisa é você "acompanhar" quem manda no seu país e decide quem vive e morre literalmente. Outra é você está a milhares de km, protegido. A seguir tal comportamento de livre e espontânea vontade. Já vi documentários que mostram o desconforto de militares americanos ao invadir a Alemanha e encontrar produtos da Ford e GM sendo amplamente usados pelos nazistas. Leandro1978
O fundador da Renault, Louis Renault, contribuiu com o nazismo, inclusive chegou a produzir carros para Hitler. Com a vitória da Resistência, Louis foi preso e acabou morrendo da prisão antes de ser julgado. O governo francês acabou nacionalizando as fábricas da Renault. Inclusive, poucos anos atrás, seus netos entraram com processo tentando anular a decisão do governo francês, alegando que o avô não fez nada diferente de outros milhões de franceses.
Essa do Renault eu não sabia… Smooj
Henry Ford era anti-semita. Dizem que Walt Disney também. Existem uns desenhos antigos do Mickey em que o ratinho feliz apóia Hitler.
O Henry está confirmado. Inclusive com menções honrosas recebidas diretamente de Hitler. E também ouvi sobre o Disney, mas nada certo. Pomarola
Adoro o N.A. por isso, leitores cultos e que nos ensinam bastante sobre história numa página de carros… =D
Pensei exatamente a mesma coisa. Cooperação com o nazismo.
Iihhh…. você quer a lista completa? Não sobra pedra sobre pedra:
– VW foi criada pelo terceiro reich como empresa estatal nazista, Hitler em pessoa foi responsável pelo visual redondinho do Fusca;
– BMW fabricava motores de avião para equipar a aeronáutica nazista;
– Mercedes fabricava veículos para equipar o exército nazista;
– Bayer fabricou o gás usado nas câmaras de execução do Holocausto;
– IBM vendeu os "computadores" que mantinham o controle de quantos judeus estavam sendo executados;
– Siemens vendia equipamentos elétricos e serviços de engenharia para o terceiro Reich, incluindo serviços para os campos de concentração;
– Hugo Boss desenhou e fabricou os uniformes das forças armadas nazistas
– a Coca-Cola inventou a Fanta para vender no mercado Alemão Nazista. Os americanos declararam embargo contra os alemães e nenhuma companhia americana podia vender nada lá, mas os caras da Coca deram um jeitinho de deixar os nazistas refrescados com uma deliciosa Fanta Laranja enquanto eles matavam judeus em escala industrial.
Porsche desenhou os Panzer's. Fiat e Mussolini. Mitsubishi e os aviões Zero. Ninguém é inocente. Inclusive o grande químico que desenvolveu muitas armas químicas para a primeira grande guerra era judeu. E também trabalhou para Hitler durante um tempo. E era tolerado por ser um herói nacional. Mas finalmente quando is nazistas tentaram prender os judeus que trabalhavam com ele. Ele fugiu para a Suíça. Mas isso já na década de 40. Mas os alvos deles são só i grupo VW. Mazembe 2X0
GM, através da subsidiária Opel,foi o maior fornecedor de carros e caminhões para as forças armadas alemãs.
a Fanta não era um refrigerante "original alemão" que foi "absorvido" pela marca Coca-Cola após a WWII?
Meu amigo, a maioria das grandes empresas alemãs se viu numa situação em que, ou apoiaria Hitler, ou fecharia as suas portas. Se meu avô fosse pensar assim ele não teria tido nenhum Fusca, não teria comprado nenhum remédio da Bayer, por essa sua lógica eu não poderia dirigir meu carro. Discussão inútil.
O que importa é o lucro, não é mesmo? Entre fechar as portas ou deixar de apoiar umas das maiores atrocidades da história, com certeza a resposta é fazer o que quer que seja necessário para que ninguém perca o seu sustento! Daniel Blinkerbaum
No mundo em que a gente vive as pessoas perdem sua humanidade quando entra dinheiro na jogada, pela sobrevivência? pode ser. Só sei que sem humanidade somos um bando de animais.
De que lógica você esta falando, já que meu comentário foi só uma suposição que eu tive ao ler a chamada do texto?
Tem certeza que você quis responder pra mim???
O 989 seria o pai do Panamera? Bruno Cardoso
É o pai do Panamera que saiu para comprar cigarro e nunca mais voltou….
Seria muito interessante uma matéria tratando do mesmo assunto, só que focando a indústria nacional.
Esse 989 tem motor traseiro?
Um fato pouco conhecido sobre a Porsche é que ela foi a responsável pelo projeto da Zafira. Eu tenho em minha coleção a 4 Rodas de 1989 em cuja capa havia o tal projeto, tratado como segredo. A matéria falava em uma minivan feita sobre a plataforma do Opel Kadett, com capacidade para 7 pessoas e cuja última fileira de bancos se encaixava no assoalho quando rebatida, formando um piso plano. Infelizmente, próximo do ano 2000 a editora Abril passou a colocar jornalistas não especializados na revista (houve até gente vinda da revista Cláudia!), e os "novos profissionais" nunca haviam lido as edições anteriores da revista, de modo que a primazia nunca foi lembrada.
Bem interessante essa informação. A Porsche chegou a lançar um protótipo de uma minivan, e ela é praticamente um monovolume comum só que com frente de 911 da geração 996 pré-facelift, e é bizarro. É só procurar no Google por Porsche Varrera (sim, eles acharam que misturar Van + Carrera era uma idéia boa). Será que esse foi o carro que virou a Zafira?
Muita gente não sabe, mas a Porsche é também uma empresa de consultoria que faz projetos que são vendidos para outros setores. Lembro de um documentário sobre uma fábrica de motos italiana (ou era a Ducati ou a MV Agusta) onde diziam que a produtividade da linha de produção tinha sido melhorada com um sistema que tinha sido inventando pela… Porsche. Inclusive o maquinário vinha com a marcação "Porsche Design".
a Porsche tb ajudou a Embraer a fazer o interior dos jatos executivos, Lineage 1000 e se não me falha a memória, toda a linha dos pequenos Phenon. Não sei dizer sobre a linha Legacy….
O motor da Harley V Road tem parceria com a porche.
O cambio automatico (ruim, fragil) de 4 marchas da Peugeot-Citroen (picasso,307…) tambem tem tecnologia porche.
V-Rod (Rod como em "biela"). Não V-Road.
Simsim, foi erro meu mesmo. Obrigado pela correção.
Não. A Varrera era derivada da Sharan, porem acabou sendo engavetada por ter sio rejeitada em pesquisas
A tal Varrera parece um "Twingão", ô bicho feio, não é a toa que foi engavetado…kkkkk
Vc ta misturando as informações. A minivan de 1989 nada tem a ver coma Zafira, e sim um projeto que perdemos para a filial americana e originou a Lumina APV.
A Minivan porsche iria ser derivada da VW Sharan, ia se chamra Varrera.
A Porsche nunca teve relações com a GM..
Não estou misturando informações. Eu tenho a revista em minha coleção, tenho muitos exemplares dos anos 80. E o que era dito na reportagem é que a Porsche desenvolvia uma minivan sobre a plataforma do Opel Kadett, por encomenda da própria Opel, com sistema de bancos que se encaixavam no assoalho, não precisando ser retirados – ou seja, o Flex7 da Zafira. Lembre-se de que a Porsche presta serviços de engenharia para outras empresas!
A Lumina, pelo que sei, não era europeia, mas americana, de porte médio-grande, não sendo feita sobre a plataforma do Kadett, mas sobre a plataforma U (compartilhada com Oldsmobile Silhouette e Pontiac Trans Am), e cujo protótipo foi apresentado em 1986 e lançado em 1990.
Sobre a Porsche Varrera, eu não a conhecia.
Matéria excelente, mas a galera comentando roubou a cena!! (sem ironia viu)
Eu gosto de matérias que falam e mostram os protótipos que até então, as montadoras nunca tinham mostrado. Pessoal, uma curiosidade, a Porsche com a Subaru (em parceria), fizeram a versão Blitzen do Legacy 3. A Porsche desenhou o interior, as rodas, do veículo e também colocou nele a transmissão Tiptronic.
eu vi esses protótipos no programa no canal discovery turbo no programa Carros alucinantes de Brian Jonhoson do ACDC .
Sei que os puristas vão querer me matar , mas gostei muito da projeção do 911 4 portas da primeira figura.
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