Neste momento entro no custo benefício. E por que o custo benefício é tão importante na escolha da moto para uma viagem longa?
Porque é preciso saber o quanto de dinheiro é preciso para a viagem e ter uma ideia de consumo e manutenção antes de partir é fundamental.
Comparando com as motos mais vendidas, a Versys não é barata, mas assistindo análises e estudando as diferenças com as suas concorrentes diretas e indiretas, entendi seu valor e o custo benefício para o que eu queria.
Consegui vender rápido a naked que peguei para testar em viagens - sem sucesso, pelo conforto que comentei acima. Fiquei apenas seis meses com ela. Consegui dar uma boa entrada e não estender muito em parcelas para a nova moto.
Como comentei, tive uma scooter que fazia quase 40 km/l, dificilmente qualquer outra moto com um pouco mais de conforto seguraria essa autonomia.
A moto carregada com uma velocidade média de 110 km/h faz uma média de 23 km/l. Curiosidade sobre o consumo: uma vez cheguei a fazer 32 km/l, foi em um dos trechos indo de Mendoza a Bariloche nas longas estradas com poucos postos de gasolina.
Nesse dia eu iria percorrer 380 quilômetros e tinha apenas um posto de gasolina um pouco depois do meio do caminho.
Com tanque de 17 litros e a média de 23 km/l, essa distância é quase o limite dos 390 quilômetros que a moto faz com um tanque, mas como sou um pouco precavido, sempre que podia enchia o tanque para evitar emoções no meio de estradas cercadas por natureza em um país que mal falo a língua.