LL Advogados consegue correção de acórdão do TJ-RJ após Reclamação ao STF
"Optamos por fazer uma Reclamação ao Supremo para não perder mais talvez cinco anos com algum outro tipo de recurso. Como a Reclamação é um incidente processual bem mais rápido, obtivemos uma decisão em apenas 10 dias", explica Rodrigo Bueno, sócio de LL Advogados O sócio de LL Advogados Rodrigo Bueno e sua equipe, com destaque para a advogada Bruna Dutra, acabam de obter sucesso em um recurso de Reclamação que ingressaram no Supremo Tribunal Federal (STF) para corrigir acórd
LL.M da FGV inicia módulo coordenado por sócio de LL Advogados
O LL.M em Direito: Infraestrutura e Regulação da FGV Direito Rio iniciou ontem o módulo sobre Direito Administrativo da Regulação, que tem a coordenação do sócio de LL Advogados Rafael Véras de Freitas. Com a participação dos ilustres professores Floriano de Azevedo Marques, Flavio Amaral Garcia, Bernardo Strobel Guimarães, Maís Moreno e Leonardo Coelho, o módulo vai discutir o regime jurídico do PPI, os procedimentos de relicitação e das prorrogações, a aplicação da nova LIN
LL Advogados é listado pelo terceiro ano seguido no ranking The Legal 500
Pelo terceiro ano consecutivo, LL Advogados está listado no ranking The Legal 500. As práticas de Litigation e Public Law do escritório foram recomendadas pela atuação em ações coletivas ligadas a temas de infraestrutura e meio ambiente, e pela consultoria envolvendo contratos públicos e temas complexos de Direito Administrativo. "Agradecemos a todos os nossos clientes e equipe pelo gratificante reconhecimento recebido da The Legal 500", escrevem os sócios. Assim a The Legal
Subsídio a diesel até fim do ano daria para construir mil km de ferrovias
Avaliação é do ex-diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) Bernardo Figueiredo Por Leonardo Goy, da Reuters (clique aqui para ler na página da Reuters e aqui para ler no site da Revista Exame ou aqui para ler no Uol) BRASÍLIA (Reuters) - O Brasil continuará dependente de caminhões para movimentar sua economia por muitos anos ainda, até ter uma rede de hidrovias e ferrovias capaz de fazer o papel que hoje é desempenhado em sua maior parte pelas rodovias, di
Sócio de LL Advogados palestra em congresso de Direito da Infraestrutura
O sócio de LL Advogados Rafael Véras de Freitas será um dos palestrantes do 1º Congresso Brasileiro de Direito Público da Infraestrutura, no dia 7 de junho, em Brasília. As inscrições são gratuitas, porém limitadas. Clique aqui se tiver interesse em se inscrever. Professor da FGV Direito Rio, Rafael Véras vai tratar da "Extensão de prazo para fins de reequilíbrio: previsibilidade contratual e limites". Veja aqui a programação completa. O Congresso é realizado pelo Instituto B
LL Advogados e Infra Partners fazem parceria que já dá resultados
LL Advogados acaba de firmar parceria com a consultoria de investimentos em infraestrutura Infra Partners, que já atuou em operações de fusões e aquisições no setor avaliadas em mais de US$ 4,5 bilhões. O primeiro fruto da parceria é um relatório detalhado sobre questões estratégicas de grandes projetos que a consultoria selecionou para apresentar a investidores chave em um non deal road show em NYC, Boston e Toronto, durante o mês de maio. Para isso, a Infra Partners elaboro
Sócia de LL Advogados é entrevistada pelo DCI
POR JULIANA ESTIGARRÍBIA Além da morosidade tradicional dos órgãos públicos, a falta de qualificação e assertividade das consultorias ambientais que atendem a grandes projetos industriais e de infraestrutura contribuem para a demora na concessão de licenças ambientais. Para a coordenadora do núcleo ambientalista do Nelson Wilians e Advogados Associados, Mariangélica de Almeida, muitas empresas contratam consultorias visando apenas preço. "As companhias não têm ideia dos atras
Duplicação de ferrovias precisa acompanhar avanço do minério
O jornal DCI publicou reportagem, com chamada na primeira página (foto), sobre o setor ferroviário com entrevista do sócio de LL Advogados Leonardo Coelho:"Conforme o sócio do LL Advogados e autor do livro 'Regulação das Ferrovias', Leonardo Coelho, o modelo ideal de ferrovias para o Brasil seria o vertical, concentrado na empresa que demanda a malha. 'Neste sistema, as disputas seriam pontuais, com solução dos conflitos caso a caso'." Veja a íntegra do texto e, a seguir, a p