Cidades e o equilíbrio entre oportunidades e deslocamentos | ArchDaily Brasil
07:00 - 11 Junho, 2019
por Thet Hein Tun, Maria Hart e Anjali Mahendra
Vista aérea das ruas de Monróvia, capital da Libéria, revela um trânsito caótico. Foto: Flickr/ONU, via WRI Brasil
Emmanuel sai de casa com as duas filhas às 5h todas as manhãs. Eles pegam um mini ônibus da sua casa em Awoshie, um bairro residencial de Accra, em Gana, até a região de negócios onde Emmanuel trabalha. A viagem de ida e volta geralmente custa US$0,90, o que equivale a cerca de 20% do salário médio diário em Accra, e leva bem mais de uma hora. Quando o tráfego está pesado, o custo dobra. Para economizar uma passagem de ônibus, Emmanuel às vezes coloca uma filha no colo da outra.
Acesso a oportunidades—empregos, saúde, educação e outros—não é distribuído uniformemente em Joanesburgo. Image Cortesia de WRI Brasil
Praticamente sem serviço: 17% dos moradores. Em termos de acessibilidade, os moradores em pior situação estão localizados longe das oportunidades e ou se deslocam pela cidade a pé ou não transitam porque as opções de transporte são muito caras. Image Cortesia de WRI Brasil
Serviço muito deficiente: 25% dos moradores. Esses moradores usam o transporte coletivo formal e informal (como vans), mas precisam fazer deslocamentos longos e/ou onerosos que os impedem de alcançar muitas oportunidades. Muitos estão localizados na periferia da cidade. Image Cortesia de WRI Brasil
Viagem longa com bom serviço: 49% dos moradores. A maior parte dos moradores desfruta de níveis médios a altos de acesso a oportunidades, mas pagam um preço alto por isso, submetendo-se a longos deslocamentos, principalmente de carro. Image Cortesia de WRI Brasil
Viagem curta com bom serviço: 9% dos moradores. A menor parte dos moradores está próxima a oportunidades e tem muitas opções de transporte convenientes, acessíveis e seguras. Eles desfrutam de níveis superiores de acesso e gastam menos tempo e dinheiro do que a média em viagens diárias. Image Cortesia de WRI Brasil
Thet Hein Tun, Maria Hart e Anjali Mahendra
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Cita: Thet Hein Tun, Maria Hart e Anjali Mahendra. "Cidades e o equilíbrio entre oportunidades e deslocamentos" 11 Jun 2019. ArchDaily Brasil. Acessado . <https://www.archdaily.com.br/br/918766/cidades-e-o-equilibrio-entre-oportunidades-e-deslocamentos> ISSN 0719-8906