Minusa: Gigante lageana a caminho do meio século | Edson Varela
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Minusa: Gigante lageana a caminho do meio século
Economia set 21, 2016 2 1857 Uma empresa familiar que carrega em seu DNA o sucesso. Mesmo em meio a crise política e financeira do País, a Minusa tem em seus alicerces mais de 30 mil clientes, entre América Latina, África e Europa. Produzindo peças para tratores, dominando 50% do mercado brasileiro de peças de reposição para tratores de esteiras. Em Lages, encontra-se instalada em uma área de 100.000 m², com área construída de 25.000 m², onde se concentra a fundição, forjaria, laminação, usinagem e tratamento térmico, e toda logística necessária à suas atividades.
VINTE E DUAS UNIDADES
DE NEGÓCIOS NO BRASIL
Coordenador Comercial, Giuseppe Rosa, explica que a empresa possui certificação ISO 9001 em sua unidade fabril e 22 unidades de negócio no Brasil. E ele tem maior orgulho da empresa estar completando 49 anos. "A luta e o empenho dos fundadores, ao longo desses 49 anos, entre eles meu pai e meus tios, reflete em todo o grupo de colaboradores, com preceitos consolidados na seriedade, dedicação, comprometimento e respeito com o cliente".
A MINUSA POR GIUSEPPE ROSA
"O legado não está simplesmente em você construir, mas sim em transmitir para todos os colaboradores um exemplo positivo na perseverança e com foco no resultado, produzindo o melhor para o cliente e consequentemente para a empresa. E tenho muito orgulho de fazer parte e vestir a camisa desta empresa chamada Minusa".
Uma das mais tradicionais e conceituadas empresas de Lages a caminho do meio século de existência
Conteúdo Informativo e não comercial
LIA RAMOS TURISMO:
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set 21, 2016 at 11:49 pm
Pq nas fotos de propagandas do avião da azul mostra turbinas e para nós na real temos que voar com avião de hélice? Fiz uma viagem tensa por causa da chuva e vim de Curitiba de ônibus (azul trouxe ) se fosse turbinas tinha potência e vinha! Apenas um sugestão
set 22, 2016 at 12:13 pm
Paulo9 o problema é que o aeroporto federal de Lages por incompetência de várias pessoas perdeu os investimentos que poderiam ser utilizados no aumento do comprimento da pista e mudança de piso e foram todos destinados para a construção de um novo aeroporto, o vulgo elefantinho das sulfurosas resultado é que sua pista e seus 1530m não comportam os jatos ERJ 195, além disso carece outro detalhe, os jatos comportam em torno de 110 passageiros se não estou enganado, se a demanda continuasse na média de 60 passageiros e mesmo que o "White Elephas maximus sulfurosis airport" já estivesse pronto entendo que ainda assim a azul utilizaria o ATR pois é seu avião regional, aliás, em outros países se utilizam aqueles jatinhos regionais exemplo o bombardier, ou mesmo o ERJ da embraer não entendo por que as empresas não adotaram esses jatos em suas rotas regionais…