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BLOG CONTATO Seis modelos Volkswagen são destaques em suas categorias, segundo revistas especializadas
12. junho 2013 10:19
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Fusca, Nova Saveiro Cross, Passat Variant, SpaceFox
(0) Fusca, Tiguan e CC estarão na 12ª edição do São Paulo Restaurant Week postado por Volkswagen do Brasil
28. fevereiro 2013 11:37
De 04 a 17 de março, os recém lançados Fusca, CC e Tiguan R- Line estarão na 12ª edição do São Paulo Restaurant Week, concorrido evento gastronômico que este ano tem o oferecimento da Volkswagen. Quinze restaurantes foram escolhidos para expor os veículos e receber a identificação visual do Fusca na comunicação do evento, todos os cardápios e folhetos terão impresso a silhueta do modelo mais querido, emblemático e carismático do Brasil. O roteiro gastronômico escolhido para expor os modelos Volkswagen inclui os seguintes restaurantes: 210 Diner, 68 La Pizzeria, Café Journal, Casa da Fazenda, Chácara Santa Cecília, Gigetto, La Marie, Limonn, Monet, Obá, Sakagura A1, Santa Gula, Shintori, Tasca da Esquina e Vinheria Percussi. Nestes restaurantes, os clientes poderão também conhecer os diferenciais de cada produtos. Os endereços dos restaurantes selecionados e os cardápios estão disponíveis no hotsite do Fusca – www.volkswagen.com.br/novofusca Fusca do Século 21
Nessa nova era do modelo, a Volkswagen inovou e deixou livre a escolha do nome do modelo, de acordo com o nome (ou apelido) que o modelo recebeu em cada mercado ao longo da sua história. Na França, o Beetle é chamado de "Coccinelle", nome já utilizado no passado naquele país. Na Itália, o modelo também resgatou o nome Maggiolino. No Brasil não poderia ser diferente. O Fusca é um dos carros mais lembrados, reconhecidos e carismáticos do mercado brasileiro. Outro fator que contribuiu para o ressurgimento do nome Fusca é que a história do Fusca no Brasil se confunde com a própria história da industrialização brasileira e é parte memorável do cotidiano do povo desde os anos 50. O Fusca, no mundo, é um ícone. E como tal, possui bagagem cultural própria. Esse peso histórico e afetivo faz do Fusca um patrimônio da Volkswagen. Mais do que o nome, o Fusca da nova era traz linhas de design e detalhes internos tendo como referência o primeiro Fusca. A nova geração do Fusca chega para ser um veículo com grande valor emocional, repleto de tecnologia e qualidade de última geração – atributos indispensáveis para o seu público-alvo: as pessoas que buscam um estilo de vida diferenciado. Concebido para o mercado global, é o Fusca mais potente de todos os tempos, com motor 2.0 TSI com injeção direta de gasolina, que desenvolve 200 cv de potência, acoplado à transmissão de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem. Esse conjunto mecânico faz com que o Fusca acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e alcance a velocidade máxima de 223 km/h. Nesta semana, dia 25, entrou no ar a campanha publicitária do Novo Fusca, que conta com dois comerciais de 45", nos quais o público é levado a São Paulo dos anos 70, quando o Fusca era o único carro popular e o mais famoso do País. Nesta viagem no tempo, os espectadores são apresentados ao modelo de 2013, o carro do futuro. A campanha terá também mídia impressa, digital e ações diferenciadas e inusitadas durante todo o ano. Para os brasileiros, o Fusca é mais que um carro. É um patrimônio emocional. Ele reúne milhares de admiradores, fã-clubes e tem até um "dia nacional", comemorado em 20 de janeiro. E agora ele volta com suas virtudes originais, numa versão descolada, ousada, tecnológica e esportiva. Volkswagen CC Cupê de quatro lugares chegou ao mercado brasileiro em novembro do ano passado, totalmente redesenhado, seguindo o DNA de design da Volkswagen. O modelo está disponível com motor V6 de 300 cv. Sobressaem na parte da frente do carro o design da nova grade cromada do radiador com três barbatanas transversais, os faróis bi-xenônio de série redesenhados com luzes de curva estáticas e o capô, também redesenhado. O Volkswagen CC traz luzes de curva dinâmicas, onde 15 LEDs montados em cada um dos alojamentos dos faróis funcionam como luzes de circulação diurnas. O Volkswagen CC evolui para tornar-se um modelo independente, posicionado entre o Passat e o Phaeton. O cupê de quatro portas tem sido constantemente aperfeiçoado. Redesenhado de ponta a ponta, seu estilo invade ainda mais a classe dos automóveis de luxo. Isto também fica claro com sua lista de equipamentos de série cada vez mais completa. O motor mais potente oferecido para o Volkswagen CC é um 3,6 litros V6 com 220 kW / 300 cv (a 6.600 rpm). Ele tem torque máximo de 350 Nm (entre 2.400 e 5.300 rpm) e leva o cupê de quatro portas até 100 km/h em 5,5 segundos. O Volkswagen CC V6 4MOTION é oferecido com tração integral permanente. Topo de linha, o modelo tem câmbio DSG (com dupla embreagem) com seis marchas. Tiguan R-Line
A linha 2013 do Tiguan chega ao mercado brasileiro com grandes novidades. Mais do que passar a oferecer o visual e o conteúdo da "grife" R-Line, o utilitário esportivo premium da Volkswagen passa a ser o primeiro modelo da marca a ser comercializado no Brasil com duas opções R-Line. O Tiguan R-Line, que já está chegando às concessionárias, é o terceiro modelo a contar com os itens R-Line de design, preparados pela Volkswagen R (divisão da marca especializada no desenvolvimento de modelos esportivos e exclusivos), a ser comercializado no Brasil. O Passat CC R-Line foi o pioneiro, em fevereiro de 2011, e o Touareg R-Line o segundo, em agosto de 2012. O Tiguan R-Line chega ao Brasil cerca de um ano depois do lançamento do Novo Tiguan no País, quando o modelo passou a contar com o DNA mundial de design da marca. Totalmente reestilizado no Brasil em outubro de 2011, o Novo Tiguan trouxe um avançado pacote de sistemas tecnológicos e mecânicos que inclui inovações como o detector de fadiga, o sistema Kessy de acesso ao veículo e partida do motor sem uso da chave e o Park Assist II, que auxilia no estacionamento em vagas paralelas e também em vagas transversais. O SUV é equipado com o eficiente motor 2.0 TSI, com potência de 200 cv e torque elevado desde as baixas rotações, transmissão automática de seis marchas (que permite trocas manuais por shift paddles junto ao volante) e tração 4MOTION. Para informações sobre a Volkswagen do Brasil, acesse: www.imprensavw.com.br
Fusca CC
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Restaurant Week, Tiguan, CC, Fusca, São Paulo
(0) Dia do Fusca(20/1) será festejado neste domingo em São Bernardo do Campo e Curitiba
18. janeiro 2010 04:56
Hoje (20/1) é o Dia Nacional do Fusca, data instituída há 31 anos para homena-gear um dos carros mais "simpáticos", populares e amados de todos os tempos, no Brasil e no mundo. E, para comemorar a data, os apaixonados por este verdadeiro ícone da indústria automotiva mundial promovem uma série de eventos, incluindo exposições, encontros e carreatas. Dentre os eventos, há dois que acontecerão neste domingo (24/1) nas cidades de São Bernardo do Campo e Curitiba: 21º Encontro Nacional do Dia do Fusca - São Bernardo do CampoHorário: das 9h às 14h Local: estacionamento do Shopping Metrópole, praça Samuel Sabatini, 200, Centro, São Bernardo do Campo (SP). Acesso pela rua José Versolato Entrada: aos visitantes é gratuita e aos interessados em expor veículo é necessário realizar a doação de 2 quilos de alimentos não-perecíveis Realização: Fusca Clube do Brasil Informações adicionais: www.fuscaclube.com.br Dia Nacional do Fusca - CuritibaHorário: das 9h às 19h Local: estacionamento do Palácio Iguaçu, praça Nossa Senhora de Salette, s/n, Centro Cívico, Curitiba (PR) Entrada: tanto aos visitantes, quanto aos interessados em expor veículo, é gratuitaRealização: Rusted Live Informações adicionais: www.dianacionaldofusca.com.br *Os eventos acima são de responsabilidade de seus realizadores. A programação pode variar sem aviso prévio.Saiba maisO Dia Nacional do Fusca (20/1) foi instituído em 1989 pelo presidente do Sedan Clube, Alexander Gromow. Anos mais tarde, em 1995, ele quis fazer uma homenagem ainda maior para o modelo e criou o Dia Mundial do Fusca (22/6). O primeiro Fusca completamente brasileiro saiu da linha de montagem da Anchieta em 3/1/1959 e, somente no Brasil, foram produzidos mais de 3 milhões de unidades. Os primeiros esboços do modelo foram realizados década de 30, na Alemanha. Estima-se que em toda a sua história, mais de 21 milhões de unidades foram fabricadas. O Volkswagen Sedan ou Fusca, apelido recebido no Brasil, ganhou da imprensa internacional o título de "Carro do Século".