Agora vamos aos SUVs da Fiat: os dois terão porte compacto, para se encaixar abaixo do Renegade da gama da FCA - apesar de que suas versões mais caras acabarão se embolando com o Jeep de entrada em preço. Eles serão lançados com diferença de alguns meses e, enquanto um terá uma proposta mais familiar, o outro terá desenho esportivo, com formato SUV-cupê. Era sobre esse carro que o presidente da FCA América Latina, Antonio Filosa, se referia na divulgação dos investimentos em Betim (MG) na última quarta-feira (22) - e não ao SUV-cupê da Toro.