Fiat 500 - Um polonês com cara de playboy italiano - Vrum
Fiat 500 - Um polonês com cara de playboy italiano
Conheça todos os detalhes técnicos, principais equipamentos e preços do charmoso carrinho que a Fiat está importando da Polônia em duas opções de acabamento
postado em 09/11/2009 11:48
Conforto/conveniência – Abertura elétrica da tampa do porta-malas, acendedor de cigarros, alerta de manutenção programada, ar-condicionado, banco traseiro bipartido, bancos revestidos parcialmente em couro preto, banco do motorista com regulagem de altura, sistema Blue&Me (baseado no Windows Mobile, operado por voz, com porta USB e Bluetooth), check control, computador de bordo, direção com dois programas de condução, Follow me home, sistema Hill Holder (que segura o carro nas arrancadas em subidas), rádio CD com MP3 e RDS, sensor de estacionamento, teto em vidro fixo, travas elétricas, vidros elétricos do tipo um toque para motorista, vidros laterais e da tampa traseira escurecidos, coluna de direção com regulagem de altura e volante em couro com comandos do som e telefone.
Aparência – Protetores das soleiras das portas em alumínio e com a escrita 500, rodas de liga leve e spoiler na tampa traseira na cor da carroceria.
Segurança – Airbags (frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista), apoios de cabeça com dispositivo anti-whiplash (contra o efeito chicote), controle de estabilidade, faróis e luzes de neblina, Fiat Code, sistema de prevenção contra incêndio, freios ABS, regulagem elétrica de altura dos faróis e trava automática das portas a 20km/h.
Bancos totalmente revestidos em couro preto, retrovisor interno eletrocrômico, rodas de liga leve de 16 polegadas e teto solar elétrico Sky Wind.
O Fiat 500 Sport tem preço sugerido de R$ 63.860. Completo, com todos os opcionais, sobe para R$ 72.473. O modelo também é comercializado na seguintes opções: Sport Dualogic (R$ 67.980), Lounge (R$ 65.920) e Lounge Dualogic (R$ 70.040).
Espaço interno 4
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Dianteiro, transversal, a gasolina, de quatro cilindros em linha, 1.368cm³ de cilindrada, 16 válvulas, que desenvolve potência máxima de 100cv a 6.000rpm e torque máximo de 13,4kgfm a 4.250rpm
Dianteira, do tipo McPherson, com rodas independentes, braços oscilantes inferiores e barra estabilizadora; e traseira, com rodas semi-independentes, eixo de torção e barra estabilizadora / 6 x 15 polegadas, em liga leve / 185/55 R15