Esquadrões de F-5M da FAB treinam missões de 'Combate Além do Alcance Visual' - Poder Aéreo - Aviação Militar, Indústria Aeronáutica e de Defesa
Militares da Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira (FAB) que operam a aeronave F-5M realizam, de 5 a 16 de julho, na Base Aérea de Santa Cruz (Ala 12), o Exercício Técnico de Combate F-5M (EXTEC CBT F-5).
O treinamento tem foco nas missões de "Combate Além do Alcance Visual" (em inglês, Beyond Visual Range – BVR), e conta com a participação dos Esquadrões: Primeiro Grupo de Aviação de Caça (1° GAVCA – Senta a Púa); Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1° GDA – Jaguar); Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação (1°/14° GAV – Pampa); e Primeiro Esquadrão do Quarto Grupo de Aviação (1°/4° GAV – Pacau); sediados respectivamente em Santa Cruz (RJ), Anápolis (GO), Canoas (RS) e Manaus (AM).
Exercício Técnico de Combate F-5M
EXTEC CBT F-5
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O tráfego de aeronaves civis é intenso na região metropolitana do Rio, então onde é realizado este exercício?
Base Aérea de Santa Cruz. A informação está no texto.
Existe uma Área de treinamento gigante que abrange o estado do Rio de Janeiro e uma parte de Minas Gerais.
Área Barreiro.
Imagino os pilotos voando nos bicudos e sonhando com o Gripen… O quanto de evolução não terão no trabalho…
Então, são 2!!!!!!!!!!!
Vida longa aos "TIGERS' e vida próspera aos pilotos!
É isso aí… treinamento é essencial para a força!
Acho que os Tigers já tiveram uma longa e próspera vida… Aguardando a chegada de todos os F39 para dar o descanso final e merecido a este combatente.
F-5 é o Fusca da aviação de caça brasileira. Se bem q o Fusca deve ser um pouquinho maior ainda.
Maior em qual sentido?
F-5 em pleno 2021 é a cara do Brasil: pobre, atrasado, obsoleto.
Caro Inimigo. E o F39E/F seria a cara da Suécia?
Não sei se o Gripen é a cara da Suécia. Sei que aqui tudo é atrasado. Pós segunda guerra, com boa parte dos países equipando suas FFAA com jatos, Brasil vai de P40. Quando o Mundo entra na segunda geração de jatos, vamos de Meteor. Pior: fomos até a década de 70 de Meteor e P80. Na década de 70 compramos dezoito Mirages e só. Sendo o resto complementado por F5 que logo irão fazer cinquenta anos de operação. Recebemos os AMX desdentados. Mal conseguimos modernizá-los. O programa FX já dura vinte anos, sem terem sido ainda entregues. Recusamos o… Read more »
Estava indo muito bem, até falar no F-35. Eu ia te dar meio like, mas não tem como. 🙂
Felizmente não embarcamos na ideia de comprar F35! No cenário que temos em nosso TO o Gripen foi uma ótima escolha! Não que não se possa pensar futuramente em algo para aumentar a dissuasão.
Caro Marcos. O programa FX, que previa a aquisição de um esquadrão de caças no limite de US$ 700 milhões. O FX2 que foi concluído com a escolha do F38 E/F previa a aquisição de 35 caças com fabricação de parte deles no Brasil. Acho que não pode confundir as duas coisas. Sobre o F35, que foi oferecido para a FAB fora do FX2, os EUA não dariam o acesso ao código-fonte, que era uma exigência da FAB tanto no FX quanto no FX2. Portanto, se ele tivesse sido oferecido no FX2 teria sido descartado já na avaliação da documentação.… Read more »
Seria a cara do pobre que come mortadela no almoço, mas com um Corolla na garagem. Coisa de Manolo sabe?
Não consegui ver o capitão André Justo nem o Ramalho…
Parabéns, treinar com um vetor mais velho que eu não é para qualquer piloto! Parabéns principalmente para os mecânicos que mantém esse belo caça voando…
Quais os mísseis "usados" neste exercício (talvez o Derby)? Temos este míssil em estoque e integrado ao F-5M?
Last edited 16 dias atrás by wilson
Wilson, é o míssil BVR Derby, integrado há cerca de quinze anos e em estoque. Nos treinamentos de combate o disparo dele é simulado pelo sistema das aeronaves.
O F-5 possui o AACMI (Air to Air Combat Manouver Instrumentation) para os debriefings e validação dos disparos.
O melhor mig já criado pela mãe Rússia.
Muito boa!!!! Kkkkk
E tem uma grande marca vitória/ derrota!!!
Abateu um F-14 e teve 4 abatidos…. Foi muito bem!!!
Foi muito melhor que os mig23 e os mig25 hhaahah
Se não me engano, botou outro fora de combate.
A aeronave substituta já está chegando. Falta é definir um padrão de camuflagem decente. Esse padrão além de feio, não cumpre a finalidade para aeronave de superioridade aérea. Cada aviação, conforme seu emprego, deve ter um padrão específico. Padronizar camuflagem é ridículo. Como camuflar um helicóptero com o mesmo padrão de um caça, ou vice-versa? Não precisa ter muito discernimento para concluir isso.
Os F-39 terão o mesmo padrão da Suecia, cinza de superioridade aérea. Como o protótipo só que sem a bandeira na cauda.
Rosa Marikay!
Esses treinamentos é puro dinheiro jogado fora… é o mesmo que a Ferrari usar a Ferrari do Nick Lauda de 40 anos atrás pra correr nos dias atuais. Na hora do vamos ver vai passar vergonha.
Last edited 16 dias atrás by Phenix
Não Phenix, não é o mesmo.
O F-5EM (modernizado) de hoje, mesmo com suas evidentes limitações frente aos caças novos, nem se compara em efetividade ao F-5E de 40 anos atrás.
Pode até passar vergonha, conforme o cenário, mas não como passaria um F-5E de 1981 hoje.
E Lauda também não corria mais de Ferrari 40 anos atrás, ele estava prestes a voltar à categoria pela McLaren após passar alguns anos fora das pistas.
Dinheiro jogado fora é o seu custo de energia elétrica para ligar o computador e escrever uma besteira dessas!
Caramba amigo vc podia escrever tanta coisa mas escolheu só escrever asneira. Uma pena!
É isso ae… Doutrina e treinamento é tudo quando não se tem ainda equipamento de ponta nas mãos.
Quando se tem equipamento de ponta também! Ou a escola TOPGUN existe porque os EUA só voam com equipamento obsoleto? Até que retirem todos os pilotos do cockpit, treinamento é imprescindível.
Muito bom! Parabéns para FAB, mantendo as tripulações treinadas no aguardo do f39. Quando ele chegar, nossos céus estarão muito bem protegidos.