40 anos do Fiesta | Revista Agapito
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A primeira geração já possuía tração dianteira e o motor OHV de 4 cilindros, já em 1979 o Fiesta alcançava a marca de 1 milhão de unidades produzidas
A segunda geração era uma restilização, lançada em 1983 com o motor CVH que substituiu o antigo OHV.
A terceira geração veio em 1989 e acabou se tornando a mais popular, também marcou a estréia da versão com 4 portas. Esse modelo fabricado na Espanha chegou a ser exportado para o Brasil, onde se tornou conhecido por aqui como o Fiesta "espanhol".
A quarta geração lançada em 1995 apesar de um reaproveitamento da carroceria da geração anterior sua mecânica mudou muito, pois ganhou o badalado motor zetec. Esta geração em 1996 começou a ser fabricada no Brasil, por causa do estilo oval da frente ganhou o apelido de "chorão". E aqui ganhou uma versão picape, a Courier. Em 2000 ganhou um facelif que o deixou com uma frente menos "tristonha"
A quinta geração veio em 2002 já com a identidade visual "New edge" adotada pela Ford. No Brasil veio no ano seguinte com uma curiosa versão 1.0 com supercharger.
A sexta geração é a atual e foi apresentada em 2008 e foi um salto em design. Foi inspirado no carro conceito Verve.
Postado por Eduardo Oliveira em dom, 31/07/2016 - 22:36
O Fiesta foi um compacto europeu que a Ford lançou em 1976 para concorrer principalmente com o Fiat 127 e o VW Polo. Atualmente está em sua sexta geração e é o terceiro Ford mais vendido em todos os tempos, atrás apenas do Escort e a picape série F. Inicialmente o nome do projeto era Bobcat, seu desenho tem a assinatura do designer Tom Tjaarda. Curiosamente o nome Fiesta pertencia a General Motors que acabou cedendo o nome para a concorrente.