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De acordo com o estudo "A mobilidade urbana no Brasil", uma das principais consequências do aumento da frota de veículos privados é o crescimento do tempo de deslocamento da população. Segundo dados da PNAD (Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios) do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), entre 1992 e 2008, o tempo médio do percurso casa-trabalho nas dez principais metrópoles brasileiras subiu aproximadamente 6%. O percentual de pessoas que gastam mais de uma hora no trajeto para o trabalho subiu, passando de 15,7% para cerca de 19%.
Retirado de http://noticias.r7.com/cidades/noticias/procura-por-transporte-publico-no-brasil-cai-30-nos-uiltimos-dez-anos-diz-ipea-20110525.html em 05/08/11