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Postado em 29 de maio de 2019 | 18:39
Os departamentos de compras das montadoras de caminhões têm uma certeza em comum: todos vão comprar mais componentes e insumos este ano. Esta foi a conclusão do painel "Do que é feito um veículo pesado: as compras das montadoras e sistemistas". O debate ocorreu durante o Automotive Business Experience, ABX19, evento realizado no São Paulo Expo.
Para De Luca, da ZF, "com mais confiança na economia nacional, certamente o índice de nacionalização das empresas se elevará nos próximos anos". O executivo diz que o desafio é "ter base local fortalecida, o que favorece a viabilidade econômica".
Martorano, da CNH Industrial, concorda com De Luca, da ZF: "Precisamos de volume para nacionalizar itens, só contar com o mercado interno não viabiliza o negócio. Por isso temos o grande desafio de exportar tendo como base nossa produção local."
A gerente de compras da Mercedes-Benz disse que o Rota 2030 "trará oportunidades futuras para a nacionalização de novas tecnologias e que a Resolução P8 (semelhante ao Euro 6) será positiva e oportuna para os fornecedores instalados no Brasil".
"É preciso lembrar que haverá um custo adicional elevado e entendemos que até agora as montadoras não conseguiram sequer posicionar os preços dos veículos Euro 5", diz o executivo da CNH Industrial.