A 'reinvenção da roda': como é o substituto quase indestrutível dos pneus criado pela Nasa – tudonominuto.com.br
A 'reinvenção da roda': como é o substituto quase indestrutível dos pneus criado pela Nasa
Após anos de pesquisas, engenheiros apresentam roda que encara qualquer terreno, formada de malha de aço; o 'pneu superelástico' promete ser o futuro das rodas.
Uma liga de titânio e níquel que possui memória. Essa é a chave por trás do novo pneu que o Centro de Pesquisas Glenn, da agência espacial americana, a Nasa, revelou recentemente.
Como a luta para salvar botos revelou cadeia de contaminação e doenças na Amazônia, O Superelastic Tire foi criado a partir da tecnologia utilizada nos veículos espaciais levados a Marte. | Foto: NASA Glenn. O Superelastic Tire foi criado a partir da tecnologia utilizada nos veículos espaciais levados a Marte. | Foto: NASA Glenn
Os seus desenvolvedores estão tão certos da importância da inovação que a chamaram de "reinvenção da roda".
Malha tem composição semelhante à armadura usada por cavalheiros medievais
Malha tem composição semelhante à armadura usada por cavalheiros medievais | Foto: NASA Glenn BBCBrasil.com
Com esta "nova" roda, o uso da borracha e de uma câmara de ar como nos pneus clássicos que conhecemos está definitivamente descartado.
A NASA acaba de registrar uma nova patente. Desta vez não é de um foguete, mas sim de pneus. Esse novo artefato recebeu o nome de "Pneu Superelástico", que poderá ser usado em terrenos de Marte e até mesmo em terrenos assemelhados aos marcianos, como os asfaltados de Campo Grande.
Essa é uma história tétrica em volta de um dos mais belos carros já criados pelo homem. O Porsche 550 Spyder, nos anos 50 era o objeto dos sonhos de qualquer mortal. Desde seus lançamento foi chamado de "Porsche belíssimo".
Embora agraciado com tal epíteto, sua vendagem foi pequena devido a uma lenda aterradora. Esse é o carro em que James Dean, o artista mais famoso de seu tempo, perdeu a vida em um acidente em 30 de setembro de 1955.
Decorado com o número 130 e o nome "Little Bastard" na carroceria, o 550 Spyder de James Dean começou sua má fama com a predição e incômodo de outro ator. Alec Guinnes, outro ator famoso, viu o carro uma semana antes do acidente de James Dean e, desde logo, teve um pressentimento assustador. Esse ator britânico disse a Dean que nunca entrasse no carro ou estaria morto na semana seguinte. Guinnes foi uma ave de mau agouro. James Dean faleceu uma semana depois dentro de um Porsche 550 Spyder.