VW CrossFox 2016 Azul Night: fotos, preço e consumo | CAR.BLOG.BR
VW CrossFox 2016 Azul Night: fotos, preço e consumo
Categorias: Análise de Usados , CrossFox , Fox , Volkswagen 15 Comentários
A versão aventureira do Fox, o CrossFox, traz em sua linha 2016 detalhes em crome effect que acabam se destacando mais em tonalidades de carroceria escuras, como este modelo em Azul Night.
A cor Azul Night confere um aspecto de mais distinção e sobriedade do CrossFox 2016, harmonizando com a maior sofisticação que foi aplicado à esta geração do veículo compacto da VW.
O modelo mostrado, em sua versão básica, sem opcionais, tem preço sugerido de R$ 62.628 reais, trazendo o novo motor EA-211 1.6 16V de 120 cavalos, associado com uma transmissão manual de seis marchas.
Esse conjunto é capaz de acelerar o CrossFox MT de 0 a 100 Km/h em 10,2 segundos para atingir uma velocidade máxima de 180 Km/h. O consumo, segundo o INMETRO, é de 7,5 Km/l de etanol em cidade, 8,3 Km/l de etanol em estrada. Com gasolina as médias melhoram para 10,6 Km/l em cidade e 11,7 Km/l em estrada.
A lista de itens de série desta versão incorpora, além dos itens obrigatórios por lei, como ABS + EBD (sistema de frenagem anti-travamento) e duplo airbag dianteiro, equipamentos como banco traseiro rebatível e corrediço (encosto e assento) - que permite ampliar o volume do porta-malas para até 357 litros, direção elétrica, computador de bordo, sistema de alarme com comando remoto, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura e Controle de tração (M-ABS).
Além disso, vem de série ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito e com luzes indicadoras de direção integradas, fróis auxiliares com dupla função: neblina e longo alcance, faróis duplos com máscara escurecida, ponteira do escapamento dupla, rdas de liga leve aro 15" "Soul" com pneus 205/55 R15, sistema de som com rádio AM/FM,CD-player , bluetooth, MP3 e entradas USB, SD-card e AUX-IN, travamento elétrico das portas e porta-malas (com controle remoto), vdros elétricos e volante multifuncional revestido de couro com apliques e comandos do sistema de som e do "I-System".
O CrossFox 2016 traz cores inéditas como opção, como este Azul Night - o qual acaba ressaltando os adereços estéticos aventureiros do modelo.
Ficha Técnica - CrossFox 1.6 16V 2016 MT
Aceleração de 0 a 100 km/h 10,2s (E) / 10,7s (G)
Velocidade máxima 180km/h (E) / 177km/h (G)
Potência líquida máxima 120cv (E) / 110cv (G) - 5.750rpm
Torque líquido máximo 16,8kgfm (E) / 15,8kgfm (G) - 4.000rpm
Comprimento 4.053 mm
Tanquie de combustível: 50 litros
Em ordem de marcha 1.156 kg
Carga útil máxima 424 kg
Compartimento de carga 280 l
Rafael/yashiro 9 de maio de 2015 19:48
Ao meu ver, a única versão do Fox que vale a pena é a HIghline, pelo conjunto motor/câmbio manual, só que só colocar alguns opcionais, o preço sobe em demasia, só com um belo desconto para se ter um Fox equipado.
junior 9 de maio de 2015 20:33
Concordo e para gastar tanto em um crossfox equipado compensa mais pegar um golf confortline sem opc que de série é muito bem equipado.
Rafael/yashiro 9 de maio de 2015 21:21
Com os opcionais que eu quero, o Fox no configurados do site da VW sairia por 60k, onde até não estaria muito ruim, se um desconto viesse sem dúvida seria a minha escolha.
Gabriel Vernier Alonso 9 de maio de 2015 22:36
As concessionárias VW são as únicas a oferecerem descontos. Hihgline MT sem opcional costuma sair 49-50, essa que você falou de 60 poderá chegar a uns 55, já vi Crossfox chegando a 57.
Rafael/yashiro 9 de maio de 2015 23:04
Acho que no momento em que se encontra o mercado, dar uma chorada é fundamental e não arredar o pé com propostas "indecentes" do vendedor. Pode ser que realmente eu derrubasse o preço para isso ai, ai sem dúvida, sairia uma boa opção, na configuração que citei, só não coloquei teto solar e aquelas rodas opcionais, de resto, coloquei todos os pacotes e no final, se o preço caísse para 55k, ficaria uma bela opção.
O estrangeiro 10 de maio de 2015 01:44
melhor que o HRV de 70 mil na mesma faixa sai bem mais equipada para quem consome esse tipo de coisa... sério? pseudo SUV?
Danilo 10 de maio de 2015 08:50
Esse carro com controle de tração e estabilidade sai por mais de 65 Dilmas. Esse consumo é baixo em? Me parece que ele tbm não tem o 3º encosto de cabeça.se tivesse ar digital,controle de tração e estabilidade seria perfeito pois o conjunto mecanico é bom. deve andar bem.
Rafael/yashiro 10 de maio de 2015 10:23
Cara, CrossFox é só ffirula, não vale a pena pagar mais para se ter uma cacetada de plástico a mais na carroceria, a versão que vale a pena mesmo é a Highline, que com todos os opicionais, exceto o teto e roda de liga leve opcional, sai por 60k, isso com câmbio manual de 6 marchas que é otimo, pois passo longe do trancoMotion, o ar manual até da de relevar, ao meu ver este é o único Fox que vale a pena pelo conjunto moderno que tem, os outros modelos ainda são defasados em alguma coisa.
Jhoneribas 10 de maio de 2015 10:18
Vi hoje no Vrum que o Cross Fox parte de 60 mil e com todos os opcionais chega ao impressionante 78 mil. rsrsrsrs. Sem contar que a diferença do Fox para o Cross é apenas perfumaria. Se pelo menos tivesse o 1,4 turbo que equipa o Golf.
Commodus Antonius 10 de maio de 2015 11:19
Eu não gosto desse Crossfox, acho o design muito carregado. Ainda bem que levantaram a suspensão para pelo menos em parte corresponder ao que o design todo cheio de apetrechos sugere, que é capacidade off-road. Claro que não tem, então é enganação.
Vejo que a versão highline mais interessante na linha fox.
Fabiano HENRIQUE BRAZ 10 de maio de 2015 15:03
O Cross-fox realmente não vale a pena,muito caro pelo que oferece,mas sua proposta de cross over até que cumpre bem a pedida.A esposa tem um e para enfrentar terra batida e cascalho no caminho do sítio ele cumpre bem a proposta, com seu torque maior,suspensão elevada e pneus Scorpion atr de uso misto.O carrinho até que cumpre bem os percursos de depreciações e leves obstáculos ,mas longe de justificar seu preço exorbitante.
Felipe Hensler 11 de maio de 2015 08:21
O preço dele 0km assusta! mas que é o mais bonito, isso é com certeza !
Lucas Arifa 11 de maio de 2015 10:44
Realmente..Quase comprei a versão top..78.990.Só que quando vi o preço exato dei risada na frente da vendedora..Com 2.000 a mais peguei um GOLF 1.4 ELEGANCE,bancos em couro, sistema keyless, etc.Um legitimo alemão
Esse fox aventureiro vai encalhar....
Lucas Arifa 11 de maio de 2015 10:38
Esses dias quase comprei um CrossFox.O carro era lindo espetacular.Só que quando vi o preço 78.990 com todos os opcionais.Eu dei risada na frente da vendedora.Ai pensei 80 mil num Fox? Com esse preço peguei um GOLF 1.4 alemão elegante, um legitimo carro.Esse fox aventureiro vai encalhar...
Anônimo. 12 de maio de 2015 20:50
crossfox é um espetáculo comprei um modelo 2009 fiquei três anos, troquei um modelo 2013, já fiz pedido do modelo 2015, estou ansioso para pegar este novo modelo que já deve estar chegando, quem tem não quer outro carro...