Ônibus-bomba e homens-bomba ao volante | Preparados
estamos, portanto, a mercê de ônibus-bomba e homens-bomba ao volante de tal transporte coletivo, havendo inúmeras indagações a serem feitas. de que forma as empresas efetuam sistematicamente a manutenção de suas frotasó tal serviço é plenamente eficaz e seguro? quantos motoristas de ônibus, que transportam diariamente milhões de passageiros, têm ciência de que são portadores de hipertensão, são diabéticos ou cardíacos?as pesquisas indicam, por exemplo que no brasil mais de 15% de seus habitantes sofre de hipertensão, fonte do infarto e do acidente vascular encefálico. neste percentual, obviamente, estão incluídos um bom número de motoristas de ônibus e de carros particulares, alguns também com problema de obesidade mórbida, sem falar nos estressados do volante, dirigindo muitas vezes sob forte tensão.
as indagações se sucedem. quantos motoristas de ônibus, de cada empresa, estão excessivamente acima do peso? quantos exercem, ao mesmo tempo, as funções de motorista e trocador, fato que implica em permanete desatenção ao trânsito? quem monitora, in loco, o trabalho diário dos motoristas nas vias públicasó de que forma é avaliada a condição física e psicológica do profissional do volante ao assumir o serviço no pátio das empresasó quantos têm problemas relacionados ao uso do álcool fora do serviço? qual é o grau de estresse dos motoristas de ônibusó como é feita a avaliação física e psicológica periódica dos profissionais periodicamente? de que servem cursos de reciclagem se não se fiscaliza efetivamente na via pública o comportamento do motorista de ônibusó quem fiscaliza efetivamente, em território nacional, o uso do cinto de segurança, de passageiros de ônibus e do condutor, nos casos em que a lei de trânsito torna obrigatório o equipamento (vide resolução / contran 14/98 e artigo 65 do ctb)?