Reboque para carretinha na Tracker [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4
4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4 > Mecânica, Adaptações e Soluções por Veículos > Chevrolet - GM > Reboque para carretinha na Tracker
Ver Versão Completa : Reboque para carretinha na Tracker
30/04/2015, 11:01
Sou um recém proprietário duma Tracker 2007, e ainda devo fotos da mesma, estamos em fase de adaptação ainda.
Preciso instalar nela um reboque, pois usarei ela para pescarias periódicas. (rebocar carretinha com barco)
O ponto é que na oficina que instalei o reboque no carro anterior, que eu gostei muito do serviço com qualidade perfeita, eles me informaram que na Tracker é necessário um "chicote especial e uma central elétrica" para que não haja dano ao sistema elétrico, do tipo queimar luzes, acionar sensor do ABS e etc.
Em resumo, o serviço feito nessa oficina fica R$ 460,00.
Em contrapartida, olhei em uma oficina na Av. Pedro II em BH, e a instalação fica em R$ 320,00 e segundo o rapaz, é uma instalação simples, sem necessidade alguma de "serviços especiais".
Queria saber dos colegas aqui, quem já instalou, se precisa mesmo fazer algum serviço adicional na parte eletrica, ou se é instalação simples...
04/05/2015, 10:10
por favor pessoal... ajuda ai...
04/05/2015, 10:30
Vamos lá, não tenho sua resposta, mas (salvo engano) pelas minhas pesquisas anteriores não vi nenhum relato da necessidade deste modulo na tracker até 2009 (o q não quer dizer q não precise), geralmente estes módulos são usados em veículos c/ mais tecnologia eletrônica q avisam quando tem lâmpada queimada etc., eu mesmo fabriquei meu próprio engate (só encontrei frágeis p/ comprar) e não fiz a inst. elet. por falta de tempo e porque ainda não usei reboque,
ps. posso estar enganado, pesquise e tire suas conclusões ou aguarde alguma resposta mais objetiva de quer entender mais do assunto.
04/05/2015, 13:05
Obrigado Arildo!!
04/05/2015, 22:31
Amigo, não sei se vou estar colaborando ou confundindo ainda mais o seu problema, mas vamos lá. Como o colega referiu-se acima, os veículos com alta tecnologia, requer a inclusão de um sistema de proteção sim. Você deve se dirigir a mais de uma auto elétrica e que seja de sua confiança ou de conhecidos, para esclarecer essa dúvida com um profissional.
Instalei recentemente um engate para o reboque de uma carreta tipo baú em uma RANGER 4X4 Diesel 2014 e não houve necessidade de instalação de nenhum equipamento especial. Apenas as luzes de setas do reboque tiveram que ser substituídas por lâmpadas de led, e caso contrário segundo o eletricista, iria ocasionar queima de fusível ou ainda poderia danificar algum componente eletrônico.
Caso interesse posso mandar fotos de um reboque bem criativo que montei em uma carreta que eu já possuia, medidas internas de 2,5 x 1,15 x 1,40 (C X L X A), mais um acréscimo que fiz de 0,5 em "V" sobre o cabeçalho/cambão, a tornando um baú de 3,0 x 1,15 X 1,40. Acrescentei ainda no cabeçalho/cambão uma caixa de ferramentas também em "V" com tampa. No reboque acrescentei ainda uma porta traseira em duas folhas e uma na lateral à frente, escada na frente para acessar um rack na parte superior.
Espero ter colaborado e estou à disposição.
07/05/2015, 11:18
Depende da carga elétrica que pretendes usar no reboque. Isso parece conversa fiada do cara tentando te vender algo que não precisas comprar...
07/05/2015, 13:58
[QUOTE=acustodio;2271408]Bom dia a todos!
''acionar abs'' que perola hem, se não necessitar do ''modulo, chicote especial'' e for ligar direto, apenas observe a potencia das lâmpadas q vai adicionar ao sistema, se forem muitas lâmpadas e muito potentes podem sobrecarregar, ex: rele do pisca terá uma resistência grande da somatória das lâmpadas e piscaram lentamente, então use lâmpadas de moto q tem menor consumo e mesmo soquete das sinaleiras comuns ou leds q tem consumo muito menor e são mais eficientes.
07/05/2015, 14:57
Eu estou fazendo um trailer, e toda a iluminação será em LED justamente para não sobrecarregar a instalação da F1000. Fiz nova toda a rede que leva a energia para a traseira da caminhonete, mas ainda assim não pretendo usar fusíveis mais fortes para sustentar a maior carga. Então eu tinha duas opções, fazer uma caixa de relés para trabalhar toda a instalação do trailer ou usar LED. Optei pelos LEDs. Só nas sinaleiras serão 14 pontos de iluminação novos, 4 para freio, 6 para piscas e mais um auxiliar de liberação de freios ligado junto na marcha ré.
07/05/2015, 20:29
Pessoal, agradeço mesmo a colaboração, o tópico ficou parado mas na hora certa apareceram as sugestões...
Arildo, acredito que não irá impactar em nada nas lampadas pois a carretinha é uma que já tenho, e estava funcionando perfeitamente bem num uno mille 2010 que eu tinha... nunca queimou uma lampada sequer nele, tampouco na carretinha, acho que então pra tracker será café pequeno, visto que o uno dava conta (bateria menor, 50A, etc).
JoãoDG, agradeço a disponibilidade, mas não é meu caso de construir uma carretinha nova, pois já tenho a mesma, estou apenas trocando de carro mas o conjunto carretinha já possuo.
Para atualizar o tópico, instalei o reboque, normal, sem necessidade nenhuma de central adicional, e ta ok, funcionando fino parte elétrica, sem problema nenhum.
Nunca mais volta na oficina que queriam te empurrar o tal módulo! Gente assim é que está ralando o mercado em todos os setores. Muito esperto querendo se dar bem.
18/11/2015, 21:24
Olá Amigo, poderia dizer onde trocou? Lembro que voce olhou na Pedro II em BH e quanto ficou? Dúvida, foi reboque removível ou não?
19/07/2016, 20:05
André, a ligação elétrica fizesses emendando os fios (da tomada do reboque) direto na parte elétrica do carro, ou usasse algum conector próprio ligando a conexão do engate ao chicote do carro?
19/07/2016, 21:46
Existe a possibilidade de manter o chicote do veículo original, sem emendas, derivando a fiação do chicote da tomada do veículo/carretinha diretamente dos terminais das 2 lanternas traseira.
Mas dependendo do tipo de terminais de ligação ou conectores das lanternas, será bem mais fácil derivar mesmo do chicote elétrico traseiro do veículo, soldando as derivações com solda estanho para não ter dor de cabeça com mal contato e caprichando no isolamento da fiação pra não ter surpresas desagradáveis (curto-circuito de contato ou por umidade).
Padrão para Engate de Reboque (http://www.naclinho.com/PadraoParaEngate.html)
25/07/2016, 12:58
Pra evitar mexer no chicote original pensei no seguinte:
A foto é do conector que liga o chicote das lanternas traseiras ao chicote do carro, visto do compartimento da chave de rodas; a ideia é criar um chicote adicional - para a elétrica do engate e das lanternas de para-choque que estou instalando (luz de posição nas beiradas / neblina na parte interna da esquerda); esse chicote adicional conectaria no chicote do veículo onde hoje conecta-se o chicote das lanternas traseiras; e nele, por sua vez, haveria um plugue onde conectaria o chicote das lanternas traseiras. Assim evito mexer no chicote original e ainda consigo reverter com facilidade (em caso de venda ou algum problema).