Com esta versão, que obviamente tem custo menor, ela pode concorrer em melhores condições nas licitações públicas, que só podem adotar o critério de menor preço para a compra de bens de características semelhantes.
As Pajeros Sport HD podem ser vistas em boa quantidade em São Paulo, no policiamento de trânsito, e ao menos algumas unidades foram vendidas a particulares também, sempre com estas rodas de ferro aro 16 e pneus mais estreitos, diferentemente das últimas Sport vendidas (2010 a 2011) que vinham com aro 17, e mesmo das anteriores, que embora aro 16, usavam pneus mais largos.
Quanto ao desempenho do carro com estes pneus, realmente deve ser bem inferior, especialmente nas curvas e freadas. Acontece que se o órgão público que vai adquirir um veículo resolver especificar o tamanho do pneu e o aro da roda, quase certamente terá o edital impugando pelo Tribunal de Contas, por suposto direcionamento.