Especialista em gestão de risco, a diretora da Ramazzini Engenharia, Márcia Ramazzini, entende que muitos dos abusos acontecem porque a concorrência no setor aéreo é limitada. O Código Brasileiro de Aeronáutica é de 1986 e restringe a participação estrangeira a 20% do capital das empresas. “Tudo melhoraria com a abertura do mercado: os índices de acidentes cairiam e haveria redução no preço das passagens, apesar da crise econômica”, aposta.