Red Bull renova com a TAG-Heuer, e alfineta a Renault
Horner e Marko elogiam Honda, criticam Renault e recebem resposta
Se existe um "casamento" na Fórmula 1 nos últimos anos que foi duradouro e conturbado foi entre a escuderia de Dietrich Mateschitz (Red Bull) e a fábrica francesa Renault, que lhes fornece motores. A parceria começou entre ambos em 2007 com o lançamento do RB3, e a parceria rendeu excelentes frutos.
A equipe conquistou o tetracampeonato de Pilotos e Contrutores de modo consecutivo nos anos de: 2010 à 2013. Em 2015 Sebastian Vettel deixou a equipe, e muito embora a equipe tenha continuado forte, sempre ficando entre as três melhores do campeonato, os títulos pararam de chegar para estrutura de Milton Keynes.
Helmut Marko imediatamente começou a atacar a Renault, colocando toda culpa dos fracassos nos motores franceses. Nos dois últimos anos a "separação litigiosa" sempre rondou a casa rubro taurina, principalmente depois que a irmã menor (Toro Rosso), deixou os motores Renault, para utilizar os propulsores da Honda.
Agora para temporada de 2019, após 11 anos de parceria, a Red Bull rompeu definitivamente com a Renault e vai usar os motores japoneses. Marko, Horner e Max Verstappen vem falando maravilhas do motor Honda, que sua confiabilidade é algo muito superior a dos que utilizaram nos últimos anos.
O chefão da Renault, Ciry Abiteboul, sentiu a alfinetada, e não se poupou de responder.
"O sorriso e a atitude positiva do Daniel Ricciardo são a melhor resposta. Todos obstáculos listados pela Red Bull são para mim um sinal que estamos no caminho certo", falou Abiteboul, fazendo questão de ostentar que tiraram Ricciardo da Red Bull.
"Vamos esperar para ver oque Honda e Red Bull poderão fazer; eles estão falando maravilhas do motor, mas posso dizer que a Toro Rosso terminou o ano bem atrás de nós", completou o francês.
A Red Bull também renovou seu contrato de patrocínio com a fábrica suíça de relógios, TAG-Heuer. O novo contrato terá vigência até 2021.
A TAG-Heuer agora será somente patrocinador da equipe, não mais renomeando os motores, como vinha fazendo nos dois últimos anos, devido a toda desavença entre Renault e Red Bull.