Mistura Gasolina / Alcool
por Vilson Hashima em Ter 14 Fev 2017, 13:28
Estive pesquisando a mistura melhor conforme a taxa de comprssão do motor e achei isto:
Ou seja: Para uma taxa de compressão de 13:1 do motor VVTI Etios 2016/2017
a mistura seria de 60->85% Alcool e o resto Gasolina comum.
Ainda não fiz isso, mas parece ser coerente.
Re: Mistura Gasolina / Alcool
por pardo em Qua 01 Mar 2017, 21:11
Não sei se o assunto tem a ver, mas aqui em casa o Etios rodando só no álcool o tempo todo estava com dificuldades de dar a partida as vezes, já cheguei a tentar uma vez mais de cinco vezes dar a partida nele e só depois que ele pegou, porém, quando foi colocado um pouco de gasolina no tanque, ele pegou sem dificuldades, hoje no entanto, o carro só está usando álcool novamente, mas o defeito desapareceu como mágica, agora bateu na chave, o carro pega, será que só de por gasolina uma única vez, já fez a diferença???
por ewallau em Sab 04 Mar 2017, 20:51
Olha, eu quase sempre uso gasolina aditivada. De vez em quando encho só com álcool e percebi que na manhã seguinte ao abastecimento, ele não pega de primeira. Em todas as vezes seguintes, pega normal.
por ewallau em Sab 04 Mar 2017, 20:53
E sobre a mistura, dessa última vez, botei 15 litros de etanol e o resto de podium. O carro ficou mais esperto e consumiu quase igual a gasolina aditivada. Gostei, vou fazer sempre.
por pardo em Dom 05 Mar 2017, 19:34
ewallau escreveu: Olha, eu quase sempre uso gasolina aditivada. De vez em quando encho só com álcool e percebi que na manhã seguinte ao abastecimento, ele não pega de primeira. Em todas as vezes seguintes, pega normal.
Então deve ser uma característica dos Etios mesmo.
por Ademarlima em Dom 05 Mar 2017, 20:07
para um tanque de 45L- 60%= 27litros de álcool.
70%= 31Litros
85%= 38Litros
por gnbaldan em Seg 05 Jun 2017, 23:16
Será que esse gráfico leva em consideração que a gasolina vendida no Brasil já tem 27% de álcool?
Caso contrário, a mistura ideal de álcool seria aproximadamente de 45,22->79,44%, estou certo?
por Ademarlima em Seg 05 Jun 2017, 23:29
Ótima pergunta. Ma lendo um pouco entendi que as octanas também influenciam na taxa de compressão do motor e na melhora de seu funcionamento, ou seja, quanto mais octanas melhor para este motor, logo, utilize para esta proporção APENAS gasolina nitro ou podium. Pela lei todas tem 25% de álcool, podendo variar em 1%. Octanagem baixa pode ocasionar combustão espontânea e o famoso barulho de batida de pino com danos ao motor. Entendo que esta elevada octanagem ajudaria a compensar a elevada proporção de álcool adicionado, aproximando-se dos valores de mistura do gráfico avaliado no início do tópico. Veja que a análise da taxa de compressão relaciona apenas octanas X % de álcool.
Esta é minha leiga opinião.
por The Mole em Ter 06 Jun 2017, 13:57
As gasolinas que estão limitadas a 25% de etanol são as premium.. hoje em dia as premium no Brasil são Petrobrás Podium, Shell VPower Racing (a Nitro Plus+ é uma aditivada comum com 27%), a da Ale e a da Ipiranga que não tem nome comercial.
por daviddiniz em Sab 08 Jul 2017, 11:54
Se tem uma coisa que JAMAIS irei usar no meu carro é gasopodre. já que tem taxa de 13:1 vai ser E96 sempre independente do preço e época.
por Diogo em Sab 08 Jul 2017, 14:37
daviddiniz, gostaria de embasar um pouco melhor a sua posição contra o uso de gasolina?
por daviddiniz em Sab 08 Jul 2017, 17:51
Combustível feito a partir de animais e plantas mortos e altamente poluente.
Esse papo que o álcool destroi os componentes do motor é lorota pois as peças são projetadas(a grande maioria são componentes plásticos) para suportar o efeito corrosivo do álcool. E antigamente existia carro movido exclusivamente a álcool e não tinha problema algum também e não tinha essas lorotas.
por Vilson Hashima em Sab 08 Jul 2017, 19:00
Eu atualmente coloco uma vez alcool e outra vez gasolina comum.
O consumo fica oscilando entre 8,5 e 10,5 na cidade. Não fico fissurado em obter o melhor consumo.
por Diogo em Sab 08 Jul 2017, 21:54
daviddiniz, quanto a questão ambiental, a gasolina polui mais que o etanol sim, em média 25%, mas bem menos que o diesel, o etanol por sua vez também gera certa polêmica quanto ao impacto ambiental para ser produzido, além de ter um consumo muito maior, penso que se o objetivo for reduzir emissões, seria melhor pensar em pelo menos um carro hibrido.
Quanto a problemas de motor, nenhum dos dois combustíveis causa qualquer problema, se um motor é feito para trabalhar com etanol e gasolina e tem problema com qualquer um deles, o problema não está no combustível. E pelo que lembro, nunca ninguém falou isso por aqui.
Por isso que não entendi a expressão "gasopodre", o Brasil é um país muito grande, e na maior parte dele a gasolina custa o mesmo preço do etanol praticamente, teria que haver um motivo realmente forte para que as pessoas optassem por pagar mais caro pelo etanol.
por ksio89 em Dom 09 Jul 2017, 20:33
Depois que eu em um vídeo do ADG o que o etanol faz com as velas de ignição, corroendo a rosca e tendo que substituir com 50.000 km, mesmo a vela tendo eletrodo de irídio, eu que não quero mais etanol aguado no tanque do meu carro. Eu já não usava antes, mas agora é que eu não vou usar mesmo. Sem contar a capacidade de lubrificação quase nula do etanol. Pra quem mora em São Paulo e Mato Grosso, compensa abastecer com o combustível, mas para a região onde moro, prefiro ficar com a gasolina aditivada do que abastecer com esse etanol cheio dágua.
por pardo em Dom 09 Jul 2017, 20:37
Diogo escreveu: Seria melhor pensar em pelo menos um carro hibrido.
Ai eu concordo, um carro híbrido, não 100% elétrico pois a autonomia desses é pequena, seria uma boa, um motor elétrico para a cidade e um a combustão para a estrada, sendo que esse carrega a bateria do elétrico, seria perfeito.
por Vilson Hashima em Seg 24 Jul 2017, 22:39
Essa semana meu Etios 2018 foi rebocado para a CSS porque não dava partida de manhã.
O mecanico deu partida na CSS e pegou de primeira, ele disse q poderia ser o combustivel adulterado ou foi porque antes estava com gasolina e eu coloquei alcool sem andar 10km, vai saber.
Caso contrario, reboque o carro até a CSS, se estiver na garantia.
No inverno acho q é melhor colocar mais gasolina do q alcool.
por Diogo em Seg 24 Jul 2017, 23:03
Vilson, realmente acontece do carro não pegar quando se troca o combustível sem rodar o suficiente para o carro entender o combustível que tem no tanque. Trocar de combustível quando o tanque está acima de 1/4 tb ajuda, pois com uma certa quantidade do combustível antigo no tanque o carro vai pegar mais fácil caso aconteça algum problema na aprendizagem do combustível.
por VF_GOMES em Qua 27 Set 2017, 23:20
Belíssima tabela e muito boas análises aí de vocês. Estava pensando em uma proporção boa dos combustíveis e pretendo experimentar com o meu futuro e iminente Etios sedan...etanol + gasolina aditivada. Mas considerando o ''Fator Brasil'', acredito que eu deva por apenas algo em torno entre 10% e 20%
por Mauro Farto em Sex 29 Set 2017, 09:14
Eu coloco sempre 10 litros de aditivada e completo com alcool, o carro fica esperto sem deixar de ser economico. E a cada 10 mil km eu coloco um tanque de aditivada pra dar aquela lubrificada no motor. Vale a dica.