Suzuki Burgman elétrico inicia testes para o seu lançamento em 2020 - O Documento
03/12/2019 - 22:41
Suzuki Burgman EV será baseado na versão Street (foto) e terá tecnologias similares aos equivalentes da Honda e Yamaha
O Suzuki Burgman foi apresentado em uma nova versão elétrica na Índia. Como uma resposta à Honda e à Yamaha, os primeiros testes estão agendados para o início do ano que vem, quando o desenvolvimento do projeto será efetivamente concluído. Por mais que não demore para as vendas se iniciarem por lá, caso venha ao Brasil, não será antes do fim de 2020 ou até de 2021. Isso porque um dos pré-requisitos da marca para o seu lançamento é a implementação de uma rede de postos de recarga.
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Outro ponto que justifica certa urgência para o lançamento do novo Suzuki Burgman EV é a pressão do governo indiano em reduzir emissões de poluentes, com planos de, inclusive, banir motocicletas com motores menores que 150 cc até 2025. Vale lembrar que o projeto teve parceria com a Kawasaki, Honda e Yamaha, sendo que as duas últimas já apresentaram seus scooteres elétricos .
Consolidação no mercado ainda levará um tempo
Com desempenho de motos menores, a novidade precisará de infraestrutura urbana antes de seu lançamento
Segundo Satoshi Uchida, diretor da divisão de motos da Suzuki indiana: "Apesar das políticas governamentais urgentes, a maturação nas vendas da motocicleta elétrica não será imediata. Leva um tempo até que o consumidor se acostume com o conceito, algo que só é praticável com uma rede de recarga espalhada pela cidade".
Se o modelo — que ainda não teve especificações reveladas — seguir a linha dos rivais E01, E02 e EC-05 da Yamaha, ou dos Honda Benly e e Gyro e, terá a possibilidade de, além de recarregar nas estações, trocar de bateria nesses locais também.
Quanto ao desempenho do Suzuki Burgman elétrico, será equivalente aos scooteres de cilindrada mais baixa, mas com uma autonomia que pode passar dos 100 km. Além de não emitir poluentes, os principais atributos, entretanto, seriam o da praticidade e até o de custos de manutenção mais reduzidos.
Para mostrar que ainda há espaço para os "velhinhos" nesses tempos de compras pela internet, o site de comércio eletrônico OLX preparou uma lista com os automóveis clássicos mais vendidos na plataforma. A liderança ficou com o Volkswagen Fusca, modelo que concentrou 23% das vendas de antigos. Mas o ranking traz ainda vários outros modelos veteranos que fizeram bastante sucesso em seu tempo. Confira a seguir os carros antigos .
2º – VW Gol
Com 40 anos de mercado comemorados este ano, o modelo somou várias versões memoráveis no mercado, como o primeiro Copa (alusivo à Copa do Mundo de 1982), e os esportivos GT e GTI. Este último, o primeiro brasileiro com injeção eletrônica, é disputado a tapa pelos colecionadores e já chega a ultrapassar os R$ 100 mil em leilões…
3º – Chevrolet Chevette
Variação para o Brasil do projeto mundial "T-Car", o Chevrolet Chevette foi lançado no Brasil em 1973, antes mesmo do seu equivalente europeu, o Opel Kadett de 3ª geração.
4º – Chevrolet Opala
Revelado em 1968, o Chevrolet Opala foi o primeiro carro de passeio fabricado pela marca no Brasil. O modelo combinava a carroceria do alemão Opel Rekord "C" com os motores de 4 e 6 cilindros da linha americana.
5º – Chevrolet Monza
Mais um produto mundial da General Motors, o Chevrolet Monza era a variação local do projeto "J-Car", que na Europa daria origem ao Opel Ascona de 3ª geração. Lançado em 1982 no Brasil, foi um dos poucos lançamentos do mercado brasileiro na década e é até hoje o único modelo médio-grande a ter atingido o topo do ranking de emplacamentos.