Porsche Taycan: o primeiro esportivo elétrico da marca
Publicada em 20/10/2018 - 21h36min
Apresentado como carro conceito 'Mission E', nome será trocado e pode ser traduzido como "jovem cavalo vivaz"
O Mission E foi o primeiro conceito da marca de esportivos da Alemanha que direcionou os novos caminhos do fabricante para o futuro mercado de carros elétricos, mas ele não será chamado assim. Oficialmente, a empresa de Zuffenhausen anunciou hoje seu nome e este será Taycan. A designação lembra muito os recentes lançamentos da Volkswagen em termos de utilitários esportivos, mas o nome tem outra proposta.
De acordo com a Porsche, Taycan pode ser traduzido como "jovem cavalo vivaz", numa referência ao símbolo de um cavalo de 1952. Oliver Blume, presidente do Comitê Executivo da Porsche AG, explica: "Nosso novo carro esportivo é forte e confiável; é um veículo que pode cobrir consistentemente longas distâncias e que privilegia a liberdade". Com isso, o novo bólido entra para a lista de carros da marca com nomes próprios, tais como Macan, Cayenne e Panamera, além dos nomes aplicados ao 718: Boxster e Cayman, que antes eram designações principais dos menores esportivos da Porsche.
A questão do nome é explicada pela Porsche, citando seus modelos atuais. No caso do Boxster, por exemplo, a ideia é ligar a concepção de motor traseiro boxer (chamado também flat no exterior) com uma carroceria de roadster. Em relação ao 718 com estilo cupê, o nome Cayman não tem relação com as ilhas ultramarinas do Reino Unido no Caribe e nem é referência ao jacaré das Américas Central e do Sul. Puro e simplesmente significa "incisivo e ágil", de acordo com a marca.
No caso do SUV Cayenne, a fogosidade vem antes de qualquer pensamento sobre a capital da Guiana Francesa em sua língua nacional. Já o cupê de quatro portas Panamera é um Gran Turismo com alusividade à competição Carrera Panamericana. Por fim, o tigre da Indonésia inspirou a Porsche no batismo do Macan, que é como chamam esse animal naquele país, sendo para a marca alemã conotação de superioridade, poder, fascinação e dinamismo.
Mas, qual será a "missão" do jovem cavalo vivaz? Como primeiro Porsche elétrico, o Taycan terá de mostrar mais do que deveria se fosse um carro comum, movido por motor boxer a gasolina. Ele terá de convencer mais do que em performance. Afinal, antes de tudo, deixará de oferecer a pegada bruta imposta por um poderoso boxer de seis cilindros com dois turbos empurrando da traseira. Também não terá um ronco vigoroso, que além de ser música para os ouvidos, é um poderoso estimulante para conduzir cada vez mais rápido.
Para compensar, o Porsche Taycan terá dois motores elétricos síncronos que despejarão 608 cavalos, que farão o bólido ir de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos ou necessitar de 12 segundos para chegar a 200 km/h. Os números são bons, mas dado o que anda acontecendo com os carros elétricos de alta performance, podem ser melhores na vida real. A marca de Stuttgart promete acelerações múltiplas sem perda de força e autonomia de mais de 500 km. O lançamento ocorrerá em 2019.
Como primeiro Porsche elétrico, o novo Taycan terá de mostrar mais do que deveria se fosse um carro comum
Novo bólido da Porsche entra para lista de carros da marca com nomes próprios, tais como Macan, Cayenne e Panamera, além do Boxster e Cayman