Correias - ALVORADA MANGUEIR 2017. 1. 18.آ Correias Balflex Correias Balflex Classic Balflex Classic - [PDF Document]
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Correias - ALVORADA MANGUEIR 2017. 1. 18.آ Correias Balflex Correias Balflex Classic Balflex Classic
A Tecnologia Européia
Correias Catálogo Técnico
Correias Balflex 
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Balflex  – A Tecnologia Européia (P) V-BELT 2  Balflex
Correias Balflex  Classic
Balflex  Classic é a gama de correias de seção trapezoidal da Balflex , segundo as normas DIN 2215 e MPTA-RMA-RAC IP-20 . As correias Balflex  Classic constituem meios de transmissão de potência econômicos, versáteis e de baixa manutenção. A Balflex otimizou a construção destas correias clássicas de transmissão para assegurar os melhores rendimentos. Entre as suas características contam-se: Baixo alongamento : Cabos de polyester especialmente tratados asseguram um menor alongamento e uma maior resistência à fadiga na dobragem, e portanto uma transmissão de potência mais eficiente, com menores necessidades de ajustes e tempo de serviço mais alto. Alta eficiência : A alta resistência e a alta flexibilidade da correia asseguram elevada eficiência Resistência ao calor e ao óleo : Uma mistura especial de borrachas do corpo e da impregnação da capa permitem uma melhor resistência ao calor e ao óleo, e portanto um tempo de serviço mais longo Condutividade elétrica : Uma mistura especial de borrachas do corpo e da impregnação da capa permitem melhor condutividade elétrica de modo a assegurar características anti-estáticas Estabilidade dimensional : Controles dimensionais asseguram uma elevada uniformidade do peso da correia e da linha neutra ao longo de toda a correia
As correias Balflex  Classic existem nos seguintes perfis:
Seção (Larg x Alt)
" mm Z 3/8 x 1/4 10 x 6 A 1/2 x 5/16 13 x 9 B 2/3 x 2/5 17 x 11 C 7/8 x 17/32 22 x 14 D 1-1/4 x 3/4 32 x 19 E 1-1/2 x 1 38 x 26
As correias Balflex  Classic são identificadas pelo tipo de perfil e pelo comprimento na linha neutra. Cada perfil é produzido em comprimentos normalizados, referidos nas páginas do catálogo. Qualquer correia pode também ser fornecida em comprimentos especiais, sob pedido.
Certificações Balflex  : Balflex  Membro de :
Balflex  – A Tecnologia Européia  Balflex (P) V-BELT 3
Projeto de Transmissão Potência de Projeto : A potência nominal deve ser corrigida por um fator de serviço que relaciona o tipo de unidade de tração, o tipo de unidade tracionada e as horas de serviço diárias: Pprojeto = Pnominal x fserviço Tabela 1: Fatores de serviço sugeridos (fserviço) para correias clássicas Tipos de unidades tracionadas
Tipos de unidades de tração motores AC e DC de binário
normal motores DC em paralelo
motores de combustão interna acima de 600 rpm
motores AC e DC de binário elevado
motores DC em série motores de combustão interna
abaixo de 600 rpm horas diárias de serviço horas diárias de serviço
Serviço lig eiro bandas transportadoras ligeiras, bombas centrífugas e compressores, ventiladores e bombas até 7,5 kW
Serviço normal bandas transportadoras de granulados, puncionadoras, prensas, guilhotinas, vibradores, misturadoras de pão, geradores, maquinaria de impressão, máquinas de lavar, ventiladores e bombas > 7,5 kW
Serviço pesado bandas transportadoras de serviço pesado, compressores e bombas de pistões, elevadores, prensas de tijolos, maquinaria têxtil, maquinaria papeleira, maquinaria de serrações, pisões
Serviço muito pesado trituradoras, calandras, misturadoras, gruas
Seleção do perfil da correia : O perfil adequado para a transmissão de potência deve ser escolhido do seguinte gráfico, que relaciona a potência de projeto e a velocidade do eixo mais rápido: Figura 1: Sugestão de seleção da seção de correias de transmissão Balflex Classic Cálculo da relação de velocidade (R) : Este fator relaciona a velocidade dos dois eixos: R = rpm do eixo mais rápido / rpm do eixo mais lento
Balflex  – A Tecnologia Européia (P) V-BELT 4  Balflex
0,1 1 10 100 1000 design power (kW)
Projeto de Transmissão (cont.) Seleção do diâmetro de polia (D) : Se considerações de espaço disponível ou outras limitações não impuserem um diâmetro específico das polias, a seleção do diâmetro da polia para o eixo mais lento deve recair sobre aquela cuja velocidade periférica se aproxime mais do limite de velocidade recomendado para correias em V clássicas (30 m/s): D1 (mm) < 3.600.000 / rpm do eixo mais lento Escolhida a polia disponível com o diâmetro mais aproximado como D1, o diâmetro da outra polia D2 é encontrado através da relação de velocidade R: D1 (mm) / R = D2 (mm) Se o valor de D2 não está disponível para dimensões correntes de polias, a iteração deve ser reiniciada tomando a polia D1 menor que se segue. A iteração deve ser repetida até se encontrar um par adequado de diâmetros de polias. Cálculo do comprimento da correia (L) : O comprimento aproximado da correia é: L1 (mm) = 2 ∗ C1 + 1,571 ∗ (D1 + D2) + (D1 - D2)2 / 4∗ C1 em que C é a distância entre eixos. O valor da distância entre eixos deve ser entre 0,7 e 2,0 ∗ (D1 + D2). Seleção do comprimento da correia (L) : Das tabelas do catálogo deve ser escolhida a correia com o comprimento mais próximo de L. Com esse comprimento deve ser recalculada a distância entre eixos: C (mm) = A + (A2 - B)1/2
em que A = 0,25 ∗ L - 0,393 (D1 + D2) B = 0,125 ∗ (D1 - D2)2 Cálculo de transmissão de potência (P 1): Nas páginas do catálogo é verificada a capacidade de transmissão de potência para a correia escolhida. A transmissão de potência aparece como a potência máxima (em kW) recomendada em fun
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