Na época do seu nascimento a cidade de Boa Viagem, que era denominada pela alcunha de “Cavalo Morto”, era apenas um pequeno povoado pertencente ao Município de Quixeramobim.
No dia 9 de dezembro de 1846, conforme matéria publicada no jornal O Cearense, ano X, por uma portaria do Governo na Província, foi nomeado sub-delegado do termo de Boa Viagem, no Município de Quixeramobim.
No dia 7 de novembro de 1857, conforme matéria publicada no jornal Pedro II, nº 1747, ano XVIII, por uma portaria do Governo na Província, voltou a ser nomeado sub-delegado do termo de Boa Viagem.
Mais tarde, depois de receber a sua autonomia política, na eleição municipal ocorrida em 1873, conseguiu ser eleito suplente de vereador do Município de Boa Viagem na legislatura que ocorreu até 1877.
Por diversas vezes chegou a assumir as suas responsabilidades de suplente de vereador no plenário da Câmara Municipal de Vereadores, quando havia a ausência do titular da cadeira.

"L'Iride Italiana: italianidade no Brasil oitocentista", por Gisele Batista da Silva - IMIGRAÇÃO HISTÓRICA
Este artigo apresenta análises iniciais do periódico bilíngue L’Iride Italiana, fundado no Rio de Janeiro em 1854 pelo poeta e professor italiano Alessandro Galleano Ravara. Pretende-se analisar os valores histórico e discursivo presentes em seu projeto ideológico, o qual encena um patrimônio cultural simbólico, compartilhado com o público leitor, a fim de criar uma imagem identitária dos italianos em território brasileiro – a italianidade. Palavras-chave: Italianidade, Imprensa de imigração, Cultura italiana, Brasil oitocentista.

Caderno: Parte I (Poder Executivo) Parte I (Poder Executivo) Parte IA - (Ministério Público) Parte IB - (Tribunal de Contas) Parte I DPGE - (Defensoria Pública Geral do Estado) Parte II (Poder Legislativo) Parte II (Poder Legislativo) Parte III - F (Justiça do Trabalho) Parte IV (Municipalidades) Parte V (Publicações a Pedido) DO Campos (Poder Executivo)

EDITORIAL :: MARCELO BESSA - Finalmente, depois de quase 2 anos e uma longa disputa judicial, o prefeito Washington Quaquá (PT), derrotado na questão, vai ter de retirar os ônibus da EPT (Empresa Pública de Transportes), os "vermelhinhos", de circulação à 0h desta quinta-feira (20),
Segundo informações, na manhã desta quarta-feira, ele e sua "turma", após tomarem ciência da decisão do presidente do TJ-RJ, proferida no final da tarde desta terça-feira, que negou o recurso da prefeitura e manteve a sentença do Desembargador Pedro Raquenet pela paralisação imediata dos ônibus, ficaram desesperadamente em polvorosa.
Fato consumado, a preocupação do prefeito agora é em relação às multas impostas em virtude da sua própria desobediência à Justiça mantendo os 'vermelhinhos' circulando durante esses últimos 30 dias. De acordo com informações de alguns advogados inseridos no contexto, Quaquá vai tentar não pagar a multa devida - cerca de R$ 600 mil dos cofres públicos (R$ 20 mil por dia desobedecido), através de outro recurso.
Outra questão preocupante é o recém anunciado concurso público para novas contratações junto à EPT. De acordo com outras informações, tal certame foi preparado estrategicamente, às pressas, no intuito de reverter a decisão da Justiça. Caso desse certo, serviria para efetivar cerca de 100 comissionados da prefeitura, sendo que muitos deles já atuam na "empresa vermelha". Outro caso é o contrato recém firmado com a empresa de Nova Iguaçu, FL Conservadora de Máquinas Ltda., para manutenção dos 'vermelhinhos' no valor global de R$ 800 mil.
Mas, do ponto de vista do editor deste site, que escreve as linhas desse editorial, o prefeito Washington Quaquá enrolou-se em sua própria sede de poder, soberba e ganância, agindo eleitoreiramente e deixando muito a desejar, administrativamente.
Ao contrário do que ele deveria ser realmente mas infelizmente não é, ou seja, um prefeito competente, servidor do povo, preocupado com o bem estar da população e etc, ele age como um "coronelzinho ditador", desobediente e, sobretudo, mentiroso. A EPT, por exemplo, tinha tudo para fazê-lo brilhar em todas as paradas de sucesso, não fosse seu apedeutismo e 'burrice aguda'. Em vez de guerrear contra os 'azuizinhos', circulando os 'vermelhinhos' nas linhas exclusivas concedidas legalmente à Amparo e à Costa Leste, por que não criou novas linhas para atender o seu eleitorado mais fiel, que são milhares de cidadãos carentes que vivem nas localidades mais distantes e esquecidas do município? Tantos lugares, como por exemplo, Pacheco, Lagarto, Espraiado, Jaconé e muitos outros bairros.
Em Itaipuaçu, existem várias possibilidades de linhas e itinerários ainda inexplorados como: Itaocaia Valley, Rincão Mimoso e Morada das Águias. Aliás, o próprio Quaquá já havia se comprometido em asfaltar integralmente a Estrada de Itaocaia e a Avenida dos Diamantes que são importantes vias de ligação entre os bairros Vera Cruz e Recanto - isso antes das últimas eleições, porém até agora só mandou asfaltar um pequeno trecho. Vale ressaltar que naquelas localidades há escolas e creches, mas não existe nenhum posto de saúde.
Apenas como uma dica de morador, os vermelhinhos bem podiam circular por duas linhas inéditas: uma indo pro final do Jardim Atlântico, entrando pelo loteamento Chácaras de Inoã, passando pela Reserva Verde, Minha Casa Minha Vida, Rua 60, Avenida dois, 34 Rua 90 até a 128. A outra, em direção ao Recanto, indo pela estrada de Itaocaia, rua das Esmeraldas, Av. dos Diamantes, Rua Capitão Mello, um trechinho da estrada e finalmente a rua paralela à Avenida do Canal até o ponto final. Apenas uma sugestão...
No entanto, como quase todos já conhecem a cabeça dura e visão periférica limitada do excelentíssimo prefeito de Maricá, ele dificilmente irá se quer pensar sobre essas possibilidades. Quem sabe alguma luz divina clareie milagrosamente seus pensamentos nos próximos dias e ele resolva finalmente trabalhar? É, quem sabe...
O problema dele é que no seu tempo de universitário não se preparou intelectualmente para a vida, preferindo frequentar os barzinhos ao redor da universidade e não assistir aulas. Deu no que deu: demagogo, corrupto, fanfarrão e outros adjetivos inomináveis.
Caro editor, censurou o meu comentário só por que apontei os problemas da Empresa Nossa Senhora do Amparo?
Na verdade o povo realmente perde muito apoiando os desgovernos que reinam no país. Os brasileiros precisam aprender a não se contentar com miséria e sim exigir empregos e decência dos governantes. Bolsas misérias não dão dignidade ao povo, emprego sim.
Prezado anônimo, a que comentário se refere? Me desculpe, mas não lembro ter censurado algum comentário neste post. Poderia reenviá-lo?
Prezado Nilson, não é ser contra o povo, o prefeito não fez isso pelo povo, fez por briga com a empresa de ônibus, nessa briga sim, quem perde é o povo. Ao invés do prefeito colocar ônibus de graça em localidades não atendidas por transporte público, aparentemente colocou em locais já atendidos por pura briga de egos. Imagina você por exemplo investir em um restaurante de baixa custo e a prefeitura colocar um restaurante popular justo do lado do seu.
Eu tinha elogiado o teu ponto de vista sobre os vermelhinhos e as suas sugestões acima no texto. E feito algumas críticas a empresa nossa senhora do amparo.
Aos que criticam o redator e as opiniões dele, deveriam refletir e, entender que a forma como a "empresa" de transporte foi criada sem regras, sem concurso pùblico etc...não ser a correta.
Será que ter transporte "gratuito" que de gratuito nada tem, pois pagamos sempre de alguma forma. É mais importe neste momento do que ter um HOSPITAL decente em Maricá?
A empresa nossa senhora do amparo tem um péssimo serviço: tente pegar um ônibus na rua 35 sentido rodoviária e veja como demora.
Itaipuaçu, inclusive comportaria sem dúvidas uma unidade média de pronto atendimento, coisa que não tem.
Todas essas coisa deveriam vir antes de alguns ônibus circulando "gratuitamente", pois só com os gastos com a empresa de ônibus - em um curto espaço poderia se construir aqui em Itaipuaçu e demais nos demais distritos unidades de saúde decentes, e não pontinhos de saúde " reformados" que não servem quase que para nada.
Concurso que está cheio de vícios. Concurso este que deveria ter sido feito antes ou em conjunto, quando da criação da tal empresa de transportes.