Motor de popa: veja o que é e quais as diferenças de tempo desse motor
motor de popa como resolver problemas?
Conhecer as características dos diferentes tipos de motor é fundamental para o profissional reparador que quer se manter preparado para lidar com qualquer demanda. Você saberia o que fazer, por exemplo, caso um cliente chegasse em sua oficina solicitando reparos no motor de sua embarcação?
Para estar apto a prestar o atendimento é preciso dominar o funcionamento e as diferenças de tempo de um motor de popa, além de contar com as ferramentas certas para a manutenção. Quer saber mais? Então continue lendo o post e fique por dentro de várias informações importantes sobre esses motores!
O motor de popa consiste em um tipo de propulsor usado para equipar veículos náuticos, como lanchas, botes e barcos de pequeno porte. O nome se refere à localização na parte traseira das embarcações, mais conhecida como popa.
Esse tipo de motor é recomendado para navegação em regiões de baixa profundidade, seja para atividades de pesca, esporte ou lazer. Explica-se: seu sistema de trim, útil para alterar o ângulo do eixo da hélice em relação ao barco, pode ser elevado por completo até a saída da água caso necessário.
Em geral, motores de popa são mais leves do que os centro-rabeta, outro tipo de propulsor náutico bastante comum. Também é possível encontrar opções de baixa potência, partindo de 3 HP (horse power, que equivale a "cavalos de potência", em tradução livre), o que o torna um tipo de motor mais versátil e ideal para embarcações menores.
Como os motores de popa ficam à mostra, as fabricantes costumam investir muito em inovações ligadas ao design, buscando o acréscimo de beleza e harmonia à carroceria das embarcações.
Qual a diferença entre motor de popa dois tempos e quatro tempos?
No mercado existem dois tipos de motores de popa: o de dois e o de quatro tempos. Assim como acontece com os motores de motocicletas, cada etapa realizada antes do efetivo funcionamento é considerada um tempo.
Tal diferença impacta diretamente em aspectos como potência, performance e preço, influenciando também a aplicação de cada um deles. Confira a seguir as características dos motores de popa.
Os motores dois tempos não possuem válvulas de admissão e escapamento, apresentando apenas as etapas de compressão e combustão. A construção mais simples os torna também mais leves, fazendo com que sejam comuns entre pescadores amadores e pessoas que utilizam veículos náuticos para fins de lazer.
Durante o funcionamento, após o pistão subir para comprimir a mistura no cilindro, ocorrem a ignição e a combustão. Na sequência, os gases gerados se expandem e fazem o pistão descer, espremendo a mistura no cárter. Nesse momento, a janela de exaustão se abre, possibilitando a saída dos gases da queima.
Esse tipo de motor se destaca pela alta durabilidade e pela economia de combustível, notada em especial nos mais modernos, com sistema de injeção eletrônica. No entanto, existem também motores dois tempos carburados, consumindo uma quantidade maior de combustível e consequentemente emitindo mais poluentes.
A manutenção costuma ser simples e barata, já que eles contam com menos peças exigindo substituição. Além de equiparem embarcações, os motores dois tempos podem ser encontrados em motosserras, aeromodelos etc.
São motores mais complexos e com maior emprego de tecnologia, figurando como excelentes alternativas para uso profissional.
As quatro etapas de funcionamento — admissão, compressão, combustão e escape — conferem maior potência com menos ruído e vibração. Eles ainda são mais econômicos e menos nocivos à natureza, pois emitem uma quantidade baixa de poluentes em relação aos motores dois tempos.
Para manter o bom funcionamento, são necessários alguns cuidados preventivos periódicos, como a troca do óleo do cárter, o ajuste das válvulas e a inspeção da correia dentada, substituindo-a se necessário.
Mesmo que apresentem determinados aspectos semelhantes aos motores automotivos modernos, é importante ter em mente que a manutenção de um motor de popa quatro tempos exige um conhecimento muito mais aprofundado sobre esse tipo de propulsor.
Quais as melhores marcas de motor de popa?
O mercado de motores de popa tem recebido várias novas opções nos últimos anos, tanto de modelos quanto de fabricantes. Veja abaixo quais são as principais marcas de motor de popa que podem chegar em sua oficina!
A japonesa é uma das maiores empresas nesse segmento, disponibilizando motores eficientes e de manutenção acessível. Seus modelos mais recentes são o 30HMHS e o VMAX 115, que têm grande aceitação por aqui.
Os motores de popa da fabricante americana também estão entre os mais usados, destacando-se pela inovação dos produtos. Para se ter uma ideia, o modelo Propane FourStroke 5HP, lançado no começo de 2019, funciona com gás propano, o mesmo utilizado nos botijões de cozinha.
Outra empresa dos Estados Unidos, a Evinrude é pioneira no desenvolvimento de motores de popa, atuando nesse mercado desde os anos 1910. Aliando à tradição, que a coloca como uma das principais marcas no segmento, os americanos apostam forte nos recursos tecnológicos e na alta durabilidade para se destacarem da concorrência.
Além das marcas citadas, outras grandes empresas, como Honda e Suzuki, também se mostram presentes no ramo. Isso indica que o reparador deve conhecer bem cada uma delas para realizar a manutenção de forma objetiva e eficiente.
Como fazer a manutenção desses motores?
Assim como dissemos, muitos dos conhecimentos a respeito de motores automotivos podem ser úteis aos profissionais que pretendem reparar também motores de popa.
No entanto, é primordial a busca por uma capacitação específica, que dê ao reparador a noção exata das diferenças e peculiaridades do seu funcionamento, facilitando a identificação de problemas e a garantindo a segurança da manutenção.
Além do conhecimento teórico, é preciso também contar com as ferramentas adequadas para esse serviço. Na hora de fazer o diagnóstico de falhas do sistema de injeção eletrônica, nossa dica é utilizar o Motodiag, scanner da Chiptronic que atende também a linha de motores náuticos.
Conforme observamos ao longo do post, o motor de popa apresenta características únicas. Estar por dentro dos detalhes auxilia bastante na prestação de um serviço de qualidade. Afinal de contas, a atualização constante é obrigação de qualquer profissional, especialmente para donos de oficina.
E então, que tal saber mais sobre essa ferramenta incrível? Entre em contato conosco e veja tudo que a Chiptronic é capaz de fazer por sua oficina!
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Ricardo José Paranhos says:
Tenho um motor yamaha 30 hp modelo 61T de 1999,que desacelera e morre algumas vezes. Já troquei o kit carburador, bomba de gasolina, filtros, velas , mas ainda continua o problema.O que poder ser, obrigado.
Já trocou válvula retenção,,,,,?
Divino barbosa says:
Quanto o valor do motor Mercury super 18
tenho um bote de 6 metros qual motor voce me indicaria um de 2 tempos ou de 4 tempos
Qual motor eu compro?
Yamaha 1989 ou jonshon 1993?
Boa tarde , sempre quis comprar um motor de popa pra mim , minha preferência seria da Yamaha , segundo da Mercury com baixa potencia podia ser Mercury 3.3 ou Yamaha 4 Hp mais aqui na minha região é muito carros ( Criciúma/SC) vc pode me indicar algum site pra mim comprar mais em conta???
Antônio Roberto da cunha nabão says:
Oi Bia noite tenho um Suzuki 8hp ele caiu na água retiramos e fiz todo o procedimento coloquei mais óleo na gasolina funcionou depois ficou parado agora fui ligar não está pegando e está soltando óleo na saída de água o que tem que ser feito
Décio Franceschini says:
Sobre o modelo four stroke propane de 5 hp da mercury, pode ser usado no Brasil com botijão de gás normal, é permitido?
Também nunca vi vendendo no Brasil e não sei o preço nem onde encontrar
João Carlos (João do bote) says:
Boas do grupo sou técnico em motores de popa meu nome João Carlos
Bom quanto a pergunta do amigo quero resaltar além de ferificar a válvula de retenção que fica dentro da bomba de escovamento ferificar se o respiro do tanque de gasolina não está fechado ou obstruindo verificar se o conector do lado do tanque não está com entrada de ar precisa saber se pane e elétrica ou falta de gasolina
Olá João! Seu comentário é importante pois tenho certeza que tirou dúvidas de muitas pessoas. Abraços!