O fato é que a segurança, agora, é bem maior, segundo especialistas ouvidos pelo Pé na Estrada. “É um recurso para evitar que o operador acione a tomada de força desavisadamente e provoque um acidente muito comum: o atropelamento de passarelas”, diz Rubem Melo Penteado, da TRS Engenharia. “Com certeza a gente vai ter uma condição operacional muito mais segura”, afirma Fábio Soave, Gerente de Engenharia de Produto da Rossetti.