Sugo Sportsland | A Mil por Hora | por Rodrigo Mattar
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30 de abril de 2018 - 23:12 • Automobilismo Internacional, Vídeos
RIO DE JANEIRO - Outra categoria à qual o blog tem dado destaque em 2018 é o Super Taikyu japonês, que tem uma interessante mescla de categorias – são sete ao todo, se não me falhe a memória – divididas entre modelos derivados de carros de rua, com preparação, os TCR e os Grã-Turismo que invariavelmente disputam o Blancpain Series GT Asia.
No último fim de semana tivemos a 2ª rodada da competição de Endurance no circuito Sugo Sportsland. Por ser um traçado com apenas 3,703 km de extensão, um tanto quanto apertado para grids com cerca de 50 carros, a organização tomou uma resolução muito inteligente. Pôs os carros das subdivisões de bólidos menos possantes num grupo de prova e fez os demais correrem noutra – cada uma com três horas de duração.
O grupo 2, com as subclasses ST-4 e ST-5, disputou sua corrida primeiro no sábado. Doze carros largaram em cada uma das divisões e a vitória geral, após 95 voltas, foi da equipe Tom's Spirit – pela sétima vez consecutiva na categoria – e o carro #86 guiado por Takamitsu Matsui/Sho Tsuboi/Yuichi Nakayama. Na ST-5, triunfou o Team Yamato e seu Honda Fit guiado por Ryohei Yasui e Ayumu Ikeda.
Domingo, foi a vez do grupo 1 ir para a pista. Largaram ao todo 30 carros, das classes ST-X, ST-TCR, ST-1, ST-2 e ST-3. O triunfo na geral foi do Porsche 911 GT3-R da D'Station Racing alinhado para Seiji Ara/Satoshi Hoshino/Tsubasa Kondo, que fecharam as três horas de disputa com 124 voltas completadas. A Phoenix Racing Asia chegou em 2º lugar com seu Audi R8 LMS e a terceira colocação foi do Nissan #24 da Kondo.
Na ST-TCR, venceu a Modulo com seu Honda Civic TCR guiado por Shinji Nakano/Hiroki Otsu/Tadao Uematsu, triunfando pela segunda vez consecutiva em 2018. O Subaru da DAMD Motul fez as honras na ST-2, enquanto o Nissoku Porsche 991 GT3 Cup ganhou a disputa de dois na ST-1 e o Nissan Fairlady Z34 da Okabe Jidosha Motor Sport foi o ganhador da ST-3.
A próxima etapa será as 24h de Fuji, nos dias 2 e 3 de junho. Se o blogueiro lembrar na época, coloco aqui o link ao vivo.
Pirelli Super Taikyu Series Sugo Sportsland
22 de julho de 2016 - 15:31 • Super GT
Super GT: 43 carros na volta da temporada em Sugo
À frente do pelotão em Fuji: João Paulo de Oliveira disputa neste domingo a etapa de Sugo do Super GT japonês
RIO DE JANEIRO - Após o cancelamento da rodada prevista para Autopolis por conta de um terremoto que afetou a região do circuito, o Super GT retoma as atividades neste fim de semana. O hiato de dois meses e meio entre a prova de Fuji e aquela que seria a 4ª etapa do certame terminou e é hora dos pilotos acelerarem no circuito de Sugo Sportsland.
A pista localizada na região de Murata tem 3,737 km de extensão. Inaugurada em 1975, é uma das mais tradicionais do calendário, sempre com corridas emocionantes. E isto é tudo o que os torcedores e apaixonados pelos carros do principal certame de Grã-Turismo da Ásia querem ver, já que nas primeiras provas de 2016 os vencedores foram os mesmos: Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli, atuais campeões, chegam invictos a esta corrida e por conta dessa invencibilidade, vão carregar um "lastro do sucesso" de 80 kg no Nissan #1 da equipe Motul Autech.
O plantel de 15 carros da GT500 é o mesmo de sempre e terá também a presença do brasileiro João Paulo de Oliveira, que no último fim de semana emplacou sua primeira vitória no ano na etapa de Fuji da Super Formula. O piloto do Nissan #12 da Calsonic Team Impul esteve perto de um ótimo resultado nos 500 km de Fuji, mas o estouro de um dos pneus provocou um acidente e ele não pôde terminar a prova. Com sete pontos somados no campeonato, Oliveira e seu parceiro Hironobu Yasuda carregam 14 kg extras de lastro no carro do time chefiado pela lenda Kazuyoshi Hoshino. E dos carros da GT500 inscritos em Sugo, apenas os Honda #15 da Drago Modulo e o #17 da Keihin Real Racing, sem ponto algum somado nas duas primeiras corridas, não carregam lastro – o que pode ser um fator em termos de desempenho.
A divisão GT300, que abrange os modelos enquadrados no regulamento FIA GT3 e também os carros com o "Mother Chassis" fabricado pela GTA, organizadora do campeonato, tem nada menos que 28 bólidos inscritos. E dentre tantos carros, o mais lastreado é o Nissan "Godzilla" de Jann Mardenborough/Kazuki Hoshino: a dupla da B-Max NDDP tem 42 kg adicionais em seu carro por conta da liderança no certame, já que somam 21 pontos – um a mais que Haruki Kurosawa/Naoya Gamou, que vão tentar o segundo triunfo a bordo do Mercedes AMG GT3 da K2 R&D Leon Racing. O Toyota 86 MC da VivaC, guiado por Takeshi Tsuchiya/Takamitsu Matsui, terceiro colocado na temporada com 17 pontos, vai com 34 kg extras nessa prova. Dos 28 carros da lista, treze não tem qualquer lastro previsto para a rodada de Sugo.
E para a imensa alegria dos fãs do Super GT, haverá transmissão AO VIVO via live streaming. A Nismo TV prevê o início dos trabalhos a partir da 1h50 da manhã de sábado para domingo e o blog A Mil Por Hora vai ter o vídeo da corrida de Sugo para vocês, leitores.