Carro supersônico atinge marca do meio do caminho em busca de uma mítica 1.000 mph - Tech Notícias
Carro supersônico atinge marca do meio do caminho em busca de uma mítica 1.000 mph
Bloodhound LSR, a equipe britânica que fez sua estreia pública em setembro de 2015 com um projeto ambicioso para projetar, construir e operar um veículo capaz de atingir velocidades de terra acima de 1.000 mph, agora está a meio caminho desse objetivo. Sob o sol escaldante do Kalahari na África do Sul nesta semana, o carro da equipe atingiu uma velocidade de 801 km / h, garantindo seu lugar entre os 10 carros mais rápidos do planeta.
É um retorno notável para uma equipe que estava no à beira de desligar no ano passado, depois que seu financiamento ficou seco. Embora tenha atraído muitas pessoas intrigadas e empolgadas, não conseguiu garantir o financiamento necessário, o que forçou o projeto a entrar em administração em outubro de 2018. Mas, graças a um Aquisição de 11 horas por um empresário com sede em Yorkshire, a equipe Bloodhound conseguiu o alívio que esperava e agora pode prosseguir em direção ao seu objetivo de bater recorde.
Esse objetivo é quebrar o recorde de velocidade em terra de 763.035 mph, estabelecido pelo motorista Andy Green em 1997. Green está de volta ao banco do motorista no Bloodhound LSR pilotando o carro a jato da equipe na tentativa de quebrar seu próprio recorde.
"Para ser sincero, é como se nunca estivéssemos fora", disse Green. The Verge em uma entrevista por telefone do deserto de Kalahari depois de atingir o limite de 800 km / h. "Ainda me lembro com muita clareza como era dirigir ThrustSSC no deserto de Black Rock, em Nevada. "
Existem muitas semelhanças entre o carro que Green dirigiu em 1997 e o que ele está dirigindo para este último esforço – mas também muitas diferenças. Desta vez, o LSR Bloodhound está usando um Motor a jato EJ200 Rolls-Royce que também é usado no Eurofighter Typhoon jato de combate que iniciou a produção em 2003.
"Este é o primeiro carro de corrida em linha reta da era digital"
Mas é a capacidade da equipe de alcançar uma audiência global por meio das mídias sociais e da Internet que realmente diferencia os dois esforços de quebrar recordes, disse Green. Ele se lembrou de ter recebido recentemente um e-mail de um casal no Reino Unido, com cinco anos de idade, que segue as façanhas da equipe com fascínio.
"Esse é exatamente o efeito que estamos procurando", disse Green. "Essa criança de cinco anos será um dia uma das pessoas que constrói (e) vive no mundo de alta tecnologia, baixo carbono e com eficiência energética do futuro."
Ele acrescentou: "Este é o primeiro carro de corrida em linha reta da era digital".
O teste mais recente não foi totalmente sem problemas. Durante o procedimento de desligamento do motor, um alerta de incêndio disparou no cockpit, informou o grupo em comunicado. Green chamou "Fire, Fire, Fire" pelo rádio e rapidamente evacuou a cabine através da escotilha. Caminhões de resgate estavam em cena em segundos.
Mas uma rápida inspeção por bombeiros revelou que não há incêndio. O alerta foi acionado por um fio de fogo projetado para queimar e quebrar a 160 ° C. O sol da tarde estava em 36 ° C, o que, combinado com o calor do motor a jato, desencadeou o alerta.
O projeto agora está dividido em duas fases. O objetivo da fase um é quebrar o recorde mundial de velocidade em terra. Isso é necessário para entender como o carro se comporta ao entrar no estágio transônico e níveis de velocidade supersônicos. Se tiverem êxito, a equipe analisará os dados e os desafios técnicos antes de iniciar a fase dois: 1.000 mph.
"Idealmente, gostaríamos de tentar isso no próximo ano", disse Green, "se tivermos toda a tecnologia e o foguete acertar a tempo. Isso depende de nossas parcerias técnicas e rapidamente fazemos as coisas. "