Dá alguma coisa ??? | Preparados
Dá alguma coisa ???
um amigo meu disse que dá problemas nos retendores do vira, será verdade?
acho que pode subri o óleo né, da uma esgotada p/ voltar o nivel certo
depende. se tiver catalisador, pode entupir.
se ta acima, não é mais facil abrir um pouco o carter e deixar escorrer um pouco de óleo…..do que arriscar a prejudicar algo?
que faz fumar eu sei..hehehe
sempre ando no nivel maximo ou milimetros acima dele. prefiro isso do que quebrar o motor numa curva pq o pescador pegou ar.
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se o seu pescador já tem problemas em pegar o oleo não é um milimetro a mais ou a menos de oleo que far? quebrar seu motor ou não, qdo tinha o celta eu andei uns 3 dias praticamente sem oleo, com o oleo so do retorno msm, claro que isso é burrice e não deve ser feito mas é so pra ter uma ideia de que um pouco a mais ou a menos não é parametro pra se basear se o oleo vai sumir ou não.
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já vi motor de amigo meu explodir por virar forte curvas com po embaixo. deu uma faltinha de oleo, em alta, bum, roletou bronzina. lembra q ap nao tem quebra-ondas no carter nem nada q impeça do oleo subir na lateral do bloco sob forças g laterais meio fortes.
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mas ahhhh fabi?o… você que é um cara que gosta de meter a mão na massa, cara, tira fora o teu c?rter e solda uns defletores por dentro, chapas finas soldadas no ch?o do c?rter pré evitar do óleo fugir do pescador em curvas mais animadas. é coisa fácil de fazer.
eu confirmo a hipotese de realmente pode falta oleo numa curva bem generosa, porem para isso acontecer vc precisa de tão pouco oleo no carro que acho dificil alguem deixar o motor chegar nesse ponto de falta de oleo, só estou me baseando na pergunta, e acho q um pouco a mais ou a menos do normal para o carro não é perigo nenhum para o carro
otro dia eu troquei o oleo do xr (ap 2.0 le jetronic da epoca da autolatina), junto c/ o filtro. iriam portanto 3 litros de oleo.
como eu mandei por um aditivo da stp que ganhei de brinde quando andei na pista da goodyear ano passado, era pra por 2,5 l de oleo + o aditivo, que é um frasco de meio litro. o cabe?udo botou os 3l mais o aditivo, fico uns 7 mm acima do nivel maximo.
queimou tudo em 400 km e estabilizou no maximo.
nao chega a fumar, mas sobe oleo demais pro cabeçote e desce pelas guias/retentores de valvulas, ai queima. se for mto acima mesmo, chega a lavar de oleo a parte de baixo dos pistoes e subir um poco pelo aneis tbm.
vai queimar rapidinho o excesso de oleo.
queimar oleo nunca é bom, mas nao vai explodir o motor nao.. fica tranquilo.
se for original que nem o meu, ai que nao tem problema mesmo. só que entope catalisador, se tiver.
o gol gti16v saia com um defletor no carter não era???
os carros de turismo tem esses quebra ondas no carter, meu mecanico quando teve uma corrida colocou o carro dele de rua lá dentro, quando ele fez aquelas curvas que parecem não acabar puxou ar e bum foi-se os casquilhos de biela.
já fiquei sabendo que chega a fritar o óleo dentro do motor, quando se faz essas curvas o motor é claro que está quente, eo oleo escorre pela lateral subindo fervendo ele.
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ap = 3 litros sem trocar filtro
3,5 litros com o filtro
fumou por motivo alheio…....
fluuuuuuuuuuuuuuuuuuuff????
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1o, nao fumou. apenas queimou o oleo aos poucos.
2o, é ap mas é da autolatina (xr3). muda o carter. sao 2,5l + 0,5l do filtro.
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disserte sobre fotos.. tutorial…
nao tinha um carter pra ap que era ate aletado e com o retorno da turbina??
do geito q sou azarado com vazamento, num quero nem saber de tirar carter enquanto nao tiver q tirar msm. imagina com soldas entao esquentando ele e deformando-o ( pouco, mas deformando ).
todo execesso de oleo do carro sai pelo respiro de oleo limpa tudo
claro que se tiver muito oleo ai sem chance tem que tirar mesmo.
uq pode acontecer é babar óleo ali onde tem o filtro de ar rsrsrs, o óleo desce por ali e vira uma beleza.