Em evolução, Honda busca confiabilidade ainda maior | Racing Online
Em evolução, Honda busca confiabilidade ainda maior
<p style="text-align: justify;"><img alt="Jenson Button enfrentou problemas com o motor Honda de sua McLaren" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/dcc1624fe4251_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p style="text-align: justify;">A McLaren tem enfrentado uma pré-temporada muito mais calma na Fórmula 1 em relação a 2015. Diferente do ano anterior, quando a equipe mal conseguiu fazer o carro funcionar, neste ano não houve nenhuma grande falha. Apesar disso, o time inglês acredita que ainda não conseguiu alcançar a confiabilidade desejada para o início do campeonato, no dia 20 de março, na Austrália.</p>
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/nova-classificacao-da-f1-causara-o-caos-diz-massa/" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Nova classificação da F1 "causará o caos", diz Massa</span></a><br />
<p style="text-align: justify;">Nas atividades desta quarta-feira (24), o inglês Jenson Button enfrentou um problema hidráulico em seu MP4-31, provocando um pequeno incêndio. De acordo com o novo chefe da Honda, Yusuke Hasegawa, a confiabilidade ainda é uma das várias áreas em que o carro da McLaren necessita de avanços.</p>
<p style="text-align: justify;">"Em linhas gerais, checamos a confiabilidade no dinamômetro – lá, já rodamos quatro mil quilômetros. Mas, evidentemente, temos que checar isso na pista, colocando o motor no carro", disse Hasegawa, em entrevista ao site americano Motorsport.com.</p>
<p style="text-align: justify;">"Confiabilidade é uma das coisas importantes em que trabalhamos para melhorar do ano passado para este. Mas, como eu disse, ainda temos pequenos problemas em algumas partes, então precisamos revisar isto para que tudo esteja certo na hora da corrida", seguiu Hasegawa.</p>
<p style="text-align: justify;">O dirigente da Honda está satisfeito com a quilometragem acumulada ao longo desta semana, mas deseja ainda mais voltas. "Do ponto de vista operacional, estou definitivamente satisfeito. Ontem, demos mais de 100 voltas. Mas até os 4000 km há um longo caminho", explicou o dirigente da Honda, que terá uma atualização da unidade de potência para a segunda bateria de testes.</p>
<p style="text-align: justify;">Questionado sobre se o equipamento da Honda seria capaz de se aproximar do propulsor desenvolvido pela Mercedes, Hasegawa disse que o equipamento da fábrica da estrela de três pontas ainda é melhor. "Não sabemos exatamente em que nível estamos, mas creio que eles ainda possuem uma vantagem. Precisamos seguir nos esforçando", completou.</p>