Tiggo 7 Pro segue irmão maior e cai como luva em portfólio da Caoa Chery - 18/12/2021 - UOL Carros
O Tiggo 8 é grande demais? Você não precisa dos sete lugares? A opção do novo Tiggo 7 Pro cai como uma luva dentro do portfólio da Caoa Chery. A aposta é na sofisticação e na tecnologia do SUV que custa R$ 179,9 mil. Detalhe: visualmente um mini-Tiggo 8. Compare. E posso dizer mais: melhor de dirigir. Mais esperto? Levemente. Mais suave? Sim. E silencioso por dentro.
O 1.6 de 187 cv é o mesmo do primo maior, mas a tecnologia, que somente fica devendo o ACC e o sensor de frenagem de emergência, associada ao Adas, virá depois. O Tiggo 7 Pro tem um esquema de alerta continuo nas ruas, diferente de muitos carros que vejo por aí.
Os sinais surgem na traseira, no sensor que detecta a aproximação do para-choque, mas até aí tudo bem. O que tem além disso? Uma impecável leitura de ponto cego, já a partir das portas traseiras. Coloque na conta de proteção as seis bolsas de ar, o auxílio das manobras na câmera 360 graus e outra projeção dirigida pelo pisca alerta na tela.
Debaixo do capô, o motor respondão. O 1.6 turbo GDI movido a gasolina com injeção direta, quatro cilindros, duplo comando de válvulas e uma transmissão DCT de sete velocidades é bom de pista. Pode acelerar que vai. São 28 kgfm de torque e uma saída do 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. O condutor pisa com conforto.
E quanto ao uso do etanol? Será mais uma cena do próximo capítulo. O fabricante precisa entender que é necessário apostar no combustível mais limpo, comparado ao uso exclusivo da gasolina.
Caoa Chery Tiggo 7 Pro: SUV médio evolui para encarar Jeep Compass
Comparado ao Tiggo 7, o Pro cresceu em tamanho. São 4,5 metros de comprimento; 1,842 metro de largura e 1,705 m de altura, além de 2,670 m de entre-eixo. Aqui está bem servido de espaço para as pernas. A capa de couro dá o tom do acabamento interno dos bancos, painel e portas.
A cabine ainda conta com carregador de celular wireless, com função de alerta em caso de esquecimento do objeto dentro do veículo. A central multimídia Carplay Android Auto com fio possui 10,25" e o painel de instrumentos mede 12,3". Faltou a conexão wi-fi. Mas as faltas não tiram o mérito de evolução do produto.