O estado com o maior número de rodovias do país subutiliza a malha ferroviária. Unidade estratégica à logística do Brasil, Minas Gerais tem o equivalente a 16% de todas as estradas construídas. São mais de 269 mil kms de rodovias. Não por acaso, a greve dos caminhoneiros, com bloqueios em trechos no final de maio e início de junho, provocou grandes prejuízos à economia regional. Não há alternativa disponível para reduzir custos de transporte de carga e de passageiros. Segundo estudo da Confederação Nacional da Indústria, com base em dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres, a malha ferroviária nacional tem aproximadamente 28 mil quilômetros. 30% das linhas estão inutilizadas e 23% sem condições operacionais. Em Minas, o cenário não é diferente. O estado soma 8 mil quilômetros de trilhos. Mas 4.800 km estão em condições de uso. E, destes, 3.300 são efetivamente utilizados. A Comissão Extraordinária Pró-Ferrovias Mineiras da Assembleia Legislativa do Estado quer entender esta realidade, e terá o apoio técnico do Crea-Minas. O diretor de planejamento, gestão e tecnologia do Conselho, engenheiro mecânico Waldimir Teles, defendeu em agenda na casa que é imprescindível investir em infraestrutura e renovar as concessões da malha ferroviária.
Waldimir Teles: "Esta comissão está pensando exatamente na atual condição das ferrovias mineiras, fazendo um levantamento geral, buscando junto ao Ministério Público as questões das concessões, verificando a totalidade da malha. Para ver as que estão sendo realmente utilizadas, as que não estão em uso, as abandonadas. E isto traz uma degradação ao patrimônio do estado".