Avaliação: Citroën C4 Lounge Origine se destaca pelo custo-benefício - Motor Show
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Agora com motor THP (Turbo High Pressure) flex em todas as versões, o Citroën C4 se tornou uma boa compra desde a versão de entrada. O interior é espaçoso e agradável
Raros são os modelos cujas versões de entrada são as de melhor custo-benefício da linha. E um desses carros é o Citroën C4 Lounge Origine, que, além de ser um dos sedãs médios mais baratos do mercado brasileiro, é um dos poucos a oferecer a combinação do motor turbo com o câmbio manual. Com preço de R$ 75.590, o C4 Lounge Origine, equipado com motor 1.6 flex de 173 cv e câmbio manual de seis marchas, perde apenas para as versões do Toyota Corolla voltadas para frotistas. Além disso, ele custa cerca de R$ 5.000 a menos que o seu concorrente mais próximo, o VW Jetta Trendline manual, que está equipado com o motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio de seis marchas. Quem faz questão do motor turbo só vai encontrar outra opção no Chevrolet Cruze (R$ 91.790).
Vendido no Brasil desde 2013, o modelo conserva exatamente a mesma cara há quase quatro anos, enquanto os concorrentes já passaram por reestilização (Fluence, Jetta e 408) ou ganharam novas gerações (Civic, Cruze e Corolla). Mas o C4 Lounge ainda tem as suas qualidades: o desenho da carroceria agrada, assim como a qualidade dos materiais de acabamento e o conforto para os passageiros do banco traseiro, que contam com saídas de ar-condicionado. Na lista de equipamentos, o C4 Origine traz o mínimo para garantir o conforto dos ocupantes. Tem ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, rodas de liga leve de 16", rádio com conexão bluetooth, painel digital, piloto automático, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampas e isofix.
Com preço competitivo e uma lista de equipamentos correta, o C4 Lounge se destaca também por ser um carro bom de guiar. A direção é direta e a suspensão (recalibrada na linha 2017), ganhou firmeza, mas ainda é macia. Já o conjunto motor/câmbio tem respostas excelentes e garantem ao sedã de visual pacato um desempenho de esportivo: 0-100 km/h em 9s1 e máxima de 215 km/h. Para ficar melhor, apenas o câmbio poderia ser um pouco mais longo e com engates mais macios. Se você está de olho em um sedã médio, não liga para centrais multimídia sofisticadas e não abre mão do conforto e de um bom desempenho, o C4 Lounge Origine merece sua atenção.