Os túneis entre Sagrada Família e Paral·lel permaneceram inacabados e sem uso até que se resgatou o projeto da Linha 2, na época dos Jogos Olímpicos de Verão de 1992. A intenção do Comitê dos jogos, naquela época presidido pelo prefeito de Barcelona, Pasqual Maragall, era que a nova linha chegasse ao "Anel Olímpico de Montjuïc" partindo da estação Sant Antoni; contudo, o governo da Generalidade da Catalunha, presidido por Jordi Pujol, descartou esse projeto por considerá-lo economicamente inviável. Finalmente se decidiu que a linha manteria o traçado original entre "Paral·lel" e "Sagrada Família" , trecho com sete estações, e conexão com cada uma das outras quatro linhas, estendendo além, desde a estação "Sagrada Família" a La Pau, atendendo o bairro de "Sant Martí".
As obras não ficaram prontas para os jogos, sendo inaugurado o primeiro trecho, entre “Sant Antoni” e “Sagrada Família”, em 1995. Este trecho é caracterizado por ter dois túneis paralelos circulares como os do metrô de Londres. Entre as estações Monumental e Paral·lel os trens circulam pela esquerda (mão inglesa), diferente de todo o resto da rede. Em “Monumental“ se faz a transferência da esquerda para a direita, mediante túneis independentes a diferentes níveis.
No ano de 1996, a linha chegou a "Paral·lel" e em 1997 a "La Pau". O trecho de "La Pau" a Pep Ventura, inaugurado em 1985, pertenceu à Linha 4 até 2002.