A ideia em estudo por uma ala do governo é criar um "colchão tributário" para amortecer aumentos elevados no preço dos combustíveis diante de altas expressivas do barril de petróleo e do dólar. Seria algo semelhante ao que foi feito com o diesel: os reajustes passaram a ser mensais e a Petrobrás deixou de repassar ao consumidor todo o aumento.
A diferença – para não prejudicar a estatal – é coberta pela União. Segundo fontes do Palácio do Planalto, no entanto, não há espaço para cobrir essas despesas remanejando recursos do Orçamento.
O ministro de Minas e Energia, Moreira Franco, defende abertamente esse "seguro" e foi responsável por criar um grupo de trabalho para a criação de uma "política de amortecimento dos preços dos combustíveis ao consumidor".
A primeira reunião do grupo foi feita sexta-feira, 1, quando Pedro Parente pediu demissão do comando da estatal depois de sofrer pressão para alterar a política de preços da companhia.
Na segunda-feira, 04, em reunião de avaliação no Planalto, o governo reconheceu que a crise foi "muito grave" e, apesar de ela estar equacionada, há uma tensão no ar. O governo teme novas pressões, agora por parte da população em geral, contra os reajustes diários da gasolina.
Há uma insatisfação também com o preço do gás, que continua alto para os consumidores, apesar de a estatal ter mudado a periodicidade dos reajustes.
De acordo com dados da Agência Nacional de Petróleo (ANP), as distribuidoras são as principais responsáveis pela falta de repasses. Com dois cortes promovidos pela Petrobrás neste ano, o preço do produto nas refinarias acumula queda de 9,2% no ano.
No período, porém, o preço médio do botijão de 13 kg caiu apenas 0,3%. O preço médio do botijão é de R$ 66,87. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.