Uma transformação dessa magnitude não acontece por acaso. Injetamos na rodovia, até agora, quase R$ 1,3 bilhão em obras, serviços e equipamentos.
Geramos mais de R$ 38 milhões em impostos às prefeituras, que passaram a contar com nova receita para aplicar nas cidades.
Modernizamos a sinalização de toda a rodovia e promovemos a recuperação de mais de 700 quilômetros de pavimento, entre tantas melhorias.
Já entregamos ao tráfego cerca de 97 quilômetros de duplicações, extensão que não inclui o trecho de Dourados, já duplicado quando chegamos.
Apesar das chuvas atípicas que atingiram MS, prosseguimos com as obras. Temos 32 quilômetros em fase de duplicação e, em maio, iniciamos a construção de mais 55 quilômetros de novas pistas.
Implantamos e operamos um dos mais modernos sistemas de apoio aos usuários, o SAU, que realizou mais de 232 mil atendimentos. Hoje, ninguém fica à mercê da própria sorte nas pistas da BR-163/MS. São cerca de 500 colaboradores atuando em revezamento, 24 horas por dia, com uma frota de mais de 80 veículos e 17 bases operacionais.
Do ponto de vista ambiental, conquistamos a certificação da Norma ISO 14001:2010 e a Declaração de Conformidade da Norma ISO 9004:2010, emitidas pelo Bureau Veritas Certification.
Além disso, começamos o processo para plantio de 241 mil mudas de espécies nativas do Cerrado e da Mata Atlântica em Parques Estaduais de Preservação e estamos conduzindo as obras conforme rígidas especificações de Sustentabilidade.
Enfim, introduzimos em Mato Grosso do Sul o jeito CCR de contribuir com o progresso, o desenvolvimento e a melhoria da qualidade de vida.
É assim que me despeço. Com a certeza de ter feito o meu melhor para que Mato Grosso do Sul continue no ritmo de desenvolvimento que merece.