CPTM abre chamamento público para instalar mais "borrachões" nas plataformas » Diário do Transporte
Trens receberam estribos também
Equipamento serve para diminuir o vão em relação aos trens e reduzir riscos de acidentes
A CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos publicou neste sábado, 08 de agosto de 2020, um aviso de chamamento público para pessoas físicas ou jurídicas interessadas em instalar os redutores flexíveis para redução do vão entre os trens e as plataformas, os chamados borrachões.
Segundo o comunicado, o edital com os detalhes vai ser publicado no site da CPTM e os interessados terão 30 dias para apresentarem propostas de método de instalação, preços e prazos de execução dos serviços, além de toda a documentação exigida.
Os borrachões reduzem o risco de queda dos passageiros nos vãos, que costuma ocorrer nos embarques e desembarques.
Como há compartilhamento dos trens de passageiros com os trens de cargas (que são mais largos) nas vias de grande parte dos trechos das linhas, nem sempre é possível modificar as plataformas, o que teria também custos maiores.
Como mostrou o Diário do Transporte, a CPTM tem realizado gradativamente a instalação dos dispositivos.
Um dos mais recentes contratos firmados foi no valor de R$ 7,2 milhões para adequar o vão das plataformas de oito estações da rede: Brás e Tatuapé (Linha 11-Coral), São Miguel Paulista (Linha 12-Safira), Osasco (Linha 8-Diamante), Santo Amaro (Linha 9-Esmeralda), Luz e Barra Funda (Linha 7-Rubi) e Santo André (Linha 10-Turquesa).
A classificada foi a empresa Ina Representações e Serviços Técnicos Ltda. O contrato firmado em novembro de 2018 era de 18 meses e envolveu fornecimento de mão de obra e materiais.
QUEDAS NO VÃO ENTRE O TREM E A PLATAFORMA
Em cinco anos, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) registrou 5,7 mil quedas no vão entre o trem e a plataforma. O número de acidentes foi obtido pelo Diário do Transporte via Lei de Acesso à Informação em 2019.
Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2019/05/15/em-cinco-anos-cptm-registra-57-mil-quedas-no-vao-entre-o-trem-e-a-plataforma/
O espaço entre o vão e a plataforma se deve ao compartilhamento das vias da CPTM com os trens de carga, que são mais largos do que as composições de passageiros. A companhia ressaltou, em nota enviada ao Diário do Transporte no início do mês, que a implantação do Ferroanel permitirá a transferência dos trens de carga para uma via exclusiva, o que pode acabar com o problema.