Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro participam de competição de veículos off-road - Companhia Imprensa » Divisão Assessoria de Imprensa
Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro participam de competição de veículos off-road
Universitários levarão 25 veículos para a 21ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS, que será realizada de 5 a 8 de março, em Piracicaba (SP)
Equacionar competitividade e confiabilidade para o veículo não ficar na lama e garantir vaga no pódio. Esse é a missão dos 420 universitários de Minas Gerais, Rio de Janeiro e Espírito Santo, que testam 25 veículos off-road para disputar a 21ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS. Estão inscritos, ao todo, 76 protótipos desenvolvidos por mais de 1,2 mil estudantes engenharia, de 70 instituições de ensino superior, do Brasil (16 Estados e Distrito Federal) e dos Estados Unidos.
A competição será realizada no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), em Piracicaba (SP), entre os dias 5 e 8 de março. As três instituições de ensino que alcançarem as melhores pontuações na soma geral de todas as provas poderão representar o Brasil na competição Baja SAE Maryland, entre os dias 7 e 10 de maio, na cidade de Baltimore, Maryland, nos Estados Unidos.
O Estado de Minas Gerais será representado por 11 equipes, Rio de Janeiro por 10 e Espírito Santo por quatro.
Rio de Janeiro – Estreante na competição, a equipe Ali Babaja, formada por 21 estudantes da Universidade Federal do Rio de Janeiro, teve como premissa a segurança do projeto, quesito indispensável e muito cobrado pelos juízes da competição. "Optamos por construir um carro básico com alto índice de segurança, mesmo que isto signifique perda de desempenho. Queremos conhecer a competição e passar essa experiência aos novos integrantes", afirma Bruno Medeiros, estudante do 9º período de Engenharia Mecânica, integrante da equipe. A Ali Babaja é a primeira equipe da modalidade no campus Macaé.
O Estado do Rio de Janeiro ainda será representado pelas equipes AED Baja, da Associação Educacional Dom Bosco; MudRunner, do Centro Federal de Educação Tecnológica do Rio de Janeiro (Cefet-RJ); Reptiles, da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Motor Serra, da Universidade Católica de Petrópolis; UERJ Quarter Mile, da Universidade do Estado do Rio de Janeiro; Minerva Baja UFRJ, da Universidade Federal do Rio de Janeiro; Tuffão A e Tuffão B, ambas da Universidade Federal Fluminense; e VR Baja, da Universidade Federal Fluminense – Campus Volta Redonda.
Minas Gerais – Veterana, a equipe Baja UFMG, da Universidade Federal de Minas Gerais, inovou com o desenvolvimento de um gerador termoelétrico, preso ao escapamento. "Ele transforma a energia térmica, liberada pelo escapamento, em elétrica para alimentar a bateria", diz Ricardo Pereira, do 6º período de Engenharia Mecânica, capitão da equipe, 11ª colocada em 2014.
Depois de o carro sofrer problemas técnicos na competição do ano passado, a equipe investiu na confiabilidade e melhor manutenção. "Fizemos o redimensionamento de componentes que sofriam falhas e o reprojeto de fixações para facilitar o acesso e favorecer a agilidade em caso de manutenção", afirma o capitão da equipe, com 18 estudantes.
Outras equipes mineiras são a Cefast, do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; NP Race, do Centro Universitário Newton Paiva; Corsários, do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sudeste de Minas Gerais; Saci, da Universidade Federal de Itajubá; Mountain Baja, da Universidade Federal de Itajubá – Campus Itabira; Baja UFOP, da Universidade Federal de Ouro Preto; Komiketo Baja UFSJ, da Universidade Federal de São João Del Rei; Cerrado, da Universidade Federal de Uberlândia; Zebu Baja, da Universidade Federal do Triângulo Mineiro; e Espinhaço, da Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri.
Espírito Santo – Formada por 22 alunos do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito Santo, a equipe Samabaja participará pela segunda vez. Para garantir boa manobrabilidade, os estudantes decidiram utilizar um curso menor na cremalheira, reduzindo a quantidade de voltas no volante para aumentar as respostas em curvas. "Garantimos uma cambagem negativa (parte superior da roda inclinada para dentro) para maior estabilidade em curvas", explica Lucas Marins Souza, estudante do 4º período de Engenharia Mecânica, capitão da equipe. O estudante informa ainda que foram realizadas modificações no sistema de direção com objetivo de melhorar a manobrabilidade do veículo.
Outra preocupação da Samabaja foi a aerodinâmica. "Nosso protótipo possui um teto adequado a provas de velocidade e um capô que conduz o ar na direção de uma abertura na parede corta-fogo do nosso carro. Tudo para diminuir a área frontal do veículo e melhorar o escoamento do ar em seu entorno", afirma o capitão da equipe, que espera melhorar o 62º lugar alcançado em 2014. As demais equipes capixabas são a Vitória Baja, da Universidade Federal do Espírito Santo; FAESA Baja, das Faculdades Integradas Espírito-Santenses; e Baja UVV, da Universidade Vila Velha.
Dia 8 (domingo) – Às 9h15 – Formação do grid de largada. Das 10h às 14h – Enduro de resistência. Às 15h – Premiação.