Não percebo muito desta questão dos slots, mas a ideia que tenho é que estas coisas vem sempre a mais! Nunca é possível afirmar que se vai concretizar certo?
Em linhas gerais denoto aqui um aumento expressivo da Air Europa (justificado pelos +7xw), da Air France (pressuponho que o diário se prolongue durante toda a temporada), da EasyJet (esperando novas rotas ainda que já seja conhecido o aumento de LYS e com NCE), da Luxair, da Azores Airlines, da Volotea (talvez possamos esperar uma ligação comercial), da Vueling, da Wizz e muito surpreendente da Air Nostrum (podemos esperar algumas ligações para Espanha ?).
Não percebo o porquê da Transavia France ter pedido tantos slots, tendo em conta que já anunciou o calendário e apenas reforçar ORY com 1xw…
Não esquecendo que a lista é muito “enganadora”, espero que as entradas se concretizem… Confio que potencial não falta!