Identificador de Curriculo (2° Autor) 8JMKD3MGP5W/3C9JJ68
Propulsores a bipropelente hipergólicos são empregados, frequentemente, como motores de últimos estágios de veículos lançadores e como motores de transferência de órbitas de satélites. Os propelentes líquidos mais empregados, atualmente, nestes tipos de motores são a hidrazina e seus derivados como combustível e, o tetróxido de nitrogênio como oxidante. No entanto, todos estes propelentes são importados, extremamente caros e altamente tóxicos. Ultimamente, em função da crescente preocupação quanto à segurança ambiental, tem sido despertado um grande interesse por propelentes líquidos estocáveis e não tóxicos (green propellants). O peróxido de hidrogênio (H2O2) é um dos mais importantes candidatos para aplicação como oxidante em sistemas propulsivos limpos (não tóxicos) e de baixo custo. Infelizmente, a escolha de um combustível para fazer um par com o H2O2 não é tão simples. Alguns fatores devem ser levados em consideração nesta escolha, tais como: hipergolicidade, tempo de indução, toxicidade e custo.