E vale lembrar que esses P2 só estão “dominando” agora, pois depois de muito chorarem haja BoP. A Cadillac, que foi lá e fez o melhor conjunto, dominou e não teve seu motor estrangulado, teve ele esquartejado e queimado na fogueira!
Se a IMSA souber manter um bom relacionamento com as montadoras, e entregar um conteúdo convidativo, é mais negócio ela investir em mais DPi’s, do que afastá-los e virar “sede americana” da LMP2.
Agora que os DPIs e os LMP2 vão correr separados em 2019, será que esses DPIs poderiam se encaixar no regulamento LMP1 do WEC?
O que me faz pensar nessa possibilidade de existir um espaço para a IMSA é não haver a prova de Detroit para os protótipos. A ver.