No post anterior falei um pouco sobre a proposta do sistema de freio que até então eu tinha em mente para o projeto. Basicamente eu já havia adquirido um par de Wilwood Forged Dynalite de quatro pistões que seriam usadas na frente. Mas meu amigo, vou te falar: sabe o ditado “tá no inferno dá um tapa no diabo?”. Bem, é isso aí! Acabei colocando em mente que queria um sistema de freio “poderoso” para o projeto. Depois algum tempo levantando uma grana, comecei a trocar uma ideia com alguns contatos, e foi que conheci o Tiago da ATR de Curitiba, que prontamente me conseguiu um par de Willwood Grand National de seis pistões, e 4 discos Fremax flutuantes, sendo dois de 355 mm para a frente e dois de 310 mm para a traseira (que serão utilizados junto com as pinças de quatro pistões). O jogo de pastilhas é da Ecopads, que fornece para a Stock Car, GT3 Cup Challenge e etc.