2 - Os referidos condutores não podem, porém, em circunstância alguma, pôr em perigo os demais utentes da via, sendo, designadamente, obrigados a suspender a sua marcha:
a) Perante o sinal luminoso vermelho de regulação do trânsito, embora possam prosseguir, depois de tomadas as devidas precauções, sem esperar que a sinalização mude;
3 - A marcha urgente deve ser assinalada através da utilização dos avisadores sonoros e luminosos especiais referidos, respectivamente, nos artigos 22.º e 23.º
4 - Caso os veículos não estejam equipados com os dispositivos referidos no número anterior, a marcha urgente pode ser assinalada:
5 - É proibida a utilização dos sinais que identificam a marcha dos veículos referidos no n.º 1 quando não transitem em missão urgente.
Portanto meus caros, para um veículo em missão urgente se fazer anunciar, não chegam só os pirilampos azuis ou só a sirene.
Têm que funcionar os dois sistemas de sinalização em simultâneo afim de, em termos da percepção, correspondente a uma primeira fase do processo decisional em termos da análise psicológica da tarefa da condução, apelar à audição dos outros utentes mesmo antes destes estabelecerem contacto visual, e a utilização dos pirilampos azuis para uma posterior localização material do veiculo que se desloca em missão urgente e assim interagirem de acordo com os normativos do código da estrada.
Se esse veículo circulava com a sirene avariada, incorreu em infracção por mau estado de conservação, passível de reprovação com grau 3 em inspecção periódica automóvel.
Na situação concreta, a explicação de não afligir o doente não cola, porquanto ainda ia no seu encalço e em termos de regras de trânsito não existe qualquer excreção que justifique a não utilização de um dos sinais mas antes obriga à utilização dos dois correndo-se o risco de em vez de socorrer apenas um paciente, ter que se socorrer mais dois ou três que se arranjam pelo caminho!
Além do mais não se afigura sensato que os veículos em missão urgente descrevam rotundas e mudanças de direcção em duas rodas... essa prática e os balanços na viagem não será mais nefasta para o socorrido do que própriamente o ruído da sirene?
Primeiro que consiste na sigla internacional da expressão “abrangente” cujo significado este praça se poupa em explicar na medida em que o grau cultural do anónimo já em si o alcançará, porém, o outro sentido confina-se à abreviatura municipal do termo “Abrantes.”
Denota-se no conteúdo do seu comentário é bastante no sentido do abate de cidadãos o que não é de todo consonante com o chavão dos bombeiros, “vida por vida.”
Calcorreia as estradas portuguesas e de facto é na região de Abrantes onde se tem cruzado com maior quantidade de condutores casapianos ao volante de viaturas prioritárias...
São condutores que se prestam em futricar carros de bombeiros, violando sistematicamente as mais elementares regras de trânsito, mas meu caro ainda ´há um punhado deles que se safam...