18/04/2015 - 05:28
Ministro Edinho Araújo pede apoio da iniciativa privada para os portos
O ministro chefe da Secretaria Nacional de Portos (SEP), Edinho Araújo, pede o apoio da iniciativa privada para melhorias dos portos e destaca a importância do diálogo do setor portuário no País. Suas declarações foram feitas durante a Intermodal South America, que aconteceu juntamente com a Infraportos South America 2015, feira dedicada à infraestrutura portuária, no Transamerica Expo Center, em São Paulo.
Ele falou também sobre a audiência pública para debater as novas leis, convocada pela Secretaria de Portos para discutir a modelagem para a concessão do canal dos portos organizados. Na audiência, também realizada na capital paulista, o senador Wellington Fagundes (PR-MT) defendeu a melhoria da estrutura portuária brasileira e investimentos sólidos nas hidrovias. Fagundes é autor da PEC 39, que transforma a política de concessões em política de Estado, para gerar mais segurança aos investimentos.
"A partir do momento em que o Brasil criar cenários que permitam garantias efetivas para quem investe nos programas de concessões, tenho certeza que haverá grandes avanços, principalmente no campo da logística. O resultado disso será a redução de custos e aumento da competitividade dos produtos nacionais. Nesse sentido, a melhoria dos portos é fator fundamental�, assegura Wellington.
De acordo com a SEP, nos próximos três anos, o setor portuário brasileiro deve manter ritmo de crescimento ao receber um volume de aplicações da iniciativa privada equivalente a R$ 36 bilhões, considerando os pedidos de autorização de investimentos de arrendamentos existentes, as autorizações para Terminais de Uso Privado e os arrendamentos de áreas em portos organizados previstos no Plano de Investimento em Logística. Somam-se aos investimentos citados, os recursos da segunda fase do Programa Nacional de Dragagem (PND2) e dos arrendamentos, duas das prioridades do setor público, de acordo com a Secretaria Nacional de Portos.
A Intermodal South America é considerada o principal encontro do setor de logística, transporte de cargas e comércio exterior. O evento reuniu 680 marcas expositoras de 25 países e a estimativa é de que 50 mil pessoas tenham visitado o evento, durante três dias. Paralelamente, foi realizada a InfraPortos 2015 que, segundo Ricardo Barbosa, gerente da Intermodal, atraiu operadores portuários de todos os portos do País, focados no aumento da eficiência operacional, na racionalização e na ampliação da capacidade portuária brasileira.
A Intermodal South America é considerada o principal encontro do setor de logística, transporte de cargas e comércio exterior. O evento reuniu 680 marcas expositoras de 25 países e a estimativa é de que 50 mil pessoas tenham visitado o evento, durante três dias.
Intermodal South America é considerada o principal encontro do setor de logística, transporte de cargas e comércio exterior. O evento reuniu 680 marcas expositoras de 25 países e a estimativa é de que 50 mil pessoas tenham visitado o evento, durante três dias.
Mercado—As lideranças empresariais e setoriais que participaram da feira deixaram claro que, quando as decisões de governo forem tomadas com a mesma ousadia e velocidade com que a iniciativa privada firma novos negócios e parcerias, o Brasil aumentará a sua participação no mercado internacional.
O mercado, como foi possível conferir durante o evento, vive um período de espera. As dúvidas sobre o processo de arrendamentos dos terminais portuários e o novo marco regulatório das ferrovias, por exemplo, criaram um cenário de dúvidas, principalmente sobre como planejar os empreendimentos a médio e longo prazo. Isso, no entanto, não foi obstáculo para que as empresas e complexos portuários participantes da Intermodal fechassem bons negócios e projeções de parcerias.
Para o diretor da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Lourenço Fregonese, os resultados poderiam ser ainda melhores se houvesse agilidade nas decisões governamentais: "Precisamos que os processos de arrendamentos e concessões dos terminais portuários aconteçam com mais rapidez para que o País atenda À grande demanda do comércio exterior�.
As conferências realizadas durante a Intermodal South America 2015 reuniram especialistas e lideranças empresariais em torno de temas, como o Novo Código Comercial Marítimo; Infraestrutura – Avanços e Perspectivas; Desafios Estruturais dos Portos Brasileiros; e Porto Indústria e Acesso aos Portos. No terceiro e último dia (10 de abril), dois seminários movimentaram a feira: Supply Chain – Identificando Soluções, realizado em parceria com o Instituto Brasileiro de Supply Chain (Inbrasc); e Condomínios Logísticos e Plataformas Logísticas.
Logística Reversa—Um dos destaques foi o painel "Logística Reversa como um diferencial competitivo�, que abordou qual o impacto da Lei de Resíduos Sólidos no mercado e como é possível identificar oportunidades para agregar valor ao que é descartado. "A gestão do fluxo de materiais na logística reversa é uma segunda economia. Precisamos que o empresariado se cure dessa miopia e perceba as oportunidades que se apresentam�, disse Antonio Fernando Pinheiro Pedro, da Pinheiro Pedro Advogados.
Diretor-geral da Voticare, Ricardo Melchiori acredita que a solução está na prestação de serviços especializados. "A logística reversa é muito cara. Não vejo como uma operação sendo executada pela empresa, mas sim por uma empresa oferecendo as soluções para todas as outras. Vai ganhar dinheiro quem oferecer isso�, explicou Melchiori.
A feira—"Com a 20ª edição da Intermodal fechamos um ciclo e acreditamos ter contribuído, aproximando as empresas do mercado e promovendo discussões que culminam em avanços para o setor e que, certamente, melhoraram a projeção do País como player internacional�, disse Joris van Wijk, diretor da UBM Brazil, organizadora do evento.
Gerente da Intermodal, Ricardo Barbosa antecipou ainda a data de realização da próxima edição do evento. "A 21ª edição da Intermodal South America acontecerá entre os dias 7 e 9 de abril de 2016, no Transameria Expo Center, em São Paulo (SP).�| SNA.