DuPont apoia projetos universitários na criação de carros elétricos e balão atmosférico – PatiSeg Notícias
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São Paulo, setembro de 2018 – Já consagrados em indústrias como a de proteção, construção civil, automotiva e óleo & gás, Kevlar® e Nomex® da DuPont têm quebrado barreiras. O motivo são as parcerias que o negócio de Segurança & Construção da empresa vem estabelecendo desde 2014 com centros de pesquisa e laboratórios da América Latina.
Kevlar® foi fundamental para todos os projetos da Tupã. "A fibra de Kevlar®, por exemplo, está em todos os carros. Este é o principal produto em nosso projeto. É muito eficiente e compatível com diversas operações que executamos. Dá alta segurança para o piloto e ao redor do carro, garantindo também que os compósitos fiquem bem fixados", explica o estudante Victor Moreira dos Santos, gerente de compósitos da equipe da Universidade de São Paulo (USP). "Antes da parceira com a DuPont, usamos outras fibras de aramida, mas nunca conseguimos atingir o desempenho que o Kevlar® nos permite".
"Ramon Ruis, Tractive System gerente da B'Energy, conta como a aplicação de Nomex® garantiu proteção e resistência ao projeto de carro. "A parceria começou no ano passado, com a ideia de criar um sistema de proteção elétrica para a caixa da bateria do carro, que deve ser antichama. Entendemos então, que os produtos da DuPont seriam uma boa saída. Utilizamos o material também na parede corta-fogo, que isola a parte de tração do piloto". Futuramente, a equipe prevê o uso de Kevlar® nos projetos. "Isso é interessante porque, a partir do ano que vem, as regras mudam e a bateria que é de 300 volts agora passa a ser de 600. Sendo assim, uma vez que essa nova bateria é mais pesada, precisamos reduzir massa do carro para garantir autonomia. Além disso, as peças deverão continuar resistentes mesmo com uma massa menor".
A resistência sem igual de DuPont™ Kevlar® também obteve a preferência do projeto de balão de alta altitude do Instituto Mauá de Tecnologia. O aparelho, já operacional, tem por objetivo captar amostras atmosféricas para análise. Cordões de Kevlar® conectam o balão de hélio, paraquedas e aparato com sensores e demais componentes elétricos. A resistência de 193 kg de cada um dos quatro cordões utilizados possibilitou dois voos teste bem-sucedidos. O projeto também considerou a influência de raios ultravioleta, temperatura e pressão.