Diante desse quadro, que parece irreversível e poderá comprometer a continuidade de tão expressiva economia, bem sob a vocação da história municípal, uma das soluções é a volta do trem.
Sim, senhores empreendedores, a volta do trem ao Alto da Serra, com vagões diferenciados para a exploração turística, comercial, de carga e, visualizem bem: a azáfama de alegria pelo deslisar da composição serra abaixo... serra acima... como nos tempos do esplendor imperial.
Os compradores teriam uma nova (velha, para os antigos) via de acesso, direta, ao centro nervoso do comércio de malhas e derivados, facilitando, por exemplo, a vinda das sacoleiras, que embarcariam no Rio de Janeiro e a ele retornariam em segurança e sob o mágico deslizar dos vagões sobre os trilhos. O trem conduziria os escolares, as familias em passeio, os turistas no aproveitar da visão dos fiapos de teimosa vegetação da Mata Atlântica...
É um projeto caro? O que é barato na economia? Recursos, onde buscar? É mutirão, gente, com a aliança do Poder Público, os empresários beneficiados, a população e, por que não, o interesse eleitoreiro da política de plantão?
Maravilha a volta do trem, moderno, sim; confortável, ótimo; redentor acima de tudo, na retomada de um tempo no qual se escrevia a história com audácia, arrojo e visão de futuro.
Nossa população e os dirigentes que ela elege na caixeta eletrônica, precisam atentar para aquilo que mais é representativo para Petrópolis: a cultura, que vem de D. Pedro II; a coragem, que vem de Júlio Koeler; a visão que vem de Paulo Barbosa e Amaro Emilio da Veiga; a família, célula implantada pelos colonizadores, operários, distinções sociais e políticas; o amor pela terra que vem de tantos que muito realizaram pela crença em seu destino de jóia brasileira; e, por fim, a visão extraordinária do Visconde de Mauá que ofereceu ao País a implantação da 1ª via férrea: destino Petrópolis.