A China tem um grande cemitério de veículos a céu aberto
A China vem recolhendo os veículos com alta emissão de poluentes em um esforço para reduzir a poluição, levando a um aumento no número de centros de reciclagem e ferros-velhos, onde carros, caminhões e ônibus que não passaram na inspeção anual se acumulam em pátios destinados para esse fim. Nos últimos anos, a poluição do ar e poluição atmosférica em particular, tornou-se um grande perigo para a saúde e ameaça à vida diária do povo chinês. O governo chinês prometeu travar uma batalha contra a poluição do ar, pressionando a indústria de automóveis com metas ambiciosas de redução de carbono .
A cidade de Hangzhou, lar de cerca de 4 milhões de pessoas sofre com a poluição no ar por mais da metade do ano. Em 2013, a cidade registrou 239 dias de poluição atmosférica, ou quase 90 dias a mais do que a média anual. Mais de 40% do material poluente em suspensão no ar vem de emissões dos veículos, uma quota que reflete o aumento da renda média dos moradores, que têm aumentado quatro vezes em 15 anos. Isso criou uma sociedade cada vez mais afluente com um correspondente aumento da propriedade de estacionamento privado. Pelos cálculos do governo, aproximadamente um carro para cada duas pessoas em Hangzhou.
A poluição atmosférica de Hangzhou é agravada pela escassez de combustíveis de alta qualidade. Desde janeiro, todos os veículos novos em todo o país foram preparados para diminuir a emissão. Também foram criados novas soluções de combustíveis, com critérios que garante sete vezes menos emissões de enxofre do que o padrão anterior para diesel e três vezes menor para a gasolina. No entanto, a produção desse novo combustível representa apenas 3% do total de combustíveis vendidos na China.
O governo municipal tem reagido através da remoção das ruas milhares de veículos antigos que não cumprem as normas de emissões mínimas. O prefeito de Hangzhou recentemente anunciou a implantação de 2.500 novos veículos de transporte público. Um sistema de metro em toda a cidade já está em vigor, mas crescente classe média de Hangzhou prefere o próprio veiculo como meio de condução.