O toureiro Víctor Barrio, de 29 anos, morreu esta noite na praça de touros de Teruel, leste de Espanha, na sequência de uma colhida pelo terceiro touro da corrida, disseram fontes municipais.
Barrio recebeu cuidados imediatos, mas não resistiu aos ferimentos, acrescentaram as mesmas fontes, que anunciaram a suspensão das festas taurinas.
Barrio chegou tarde às lides, depois de trabalhar num campo de golfe, ocupação que conciliava com os estudos.
A decisão foi tomada aos 20 anos. "Sempre senti grande admiração pelos toureiros e pela festa, mas tinha vergonha de dizer que queria ser toureiro e um herói como eles", disse, de acordo com a agência espanhola de notícias.
Morreu Margarida Areias Almeida Santos Parlamento expressa pesar pela morte da viúva do antigo presidente da Assembleia da República.
Morreu aos 76 anos o atleta olímpico Manuel Oliveira Corredor conseguiu o quarto posto nos Jogos Olímpicos de 1964, em Tóquio.

O grupo Michelin, um dos líderes mundiais de produção de pneus, anunciou hoje que vai cortar até 2.300 postos de trabalho em França, sem saídas forçadas, como parte de um "plano de simplificação e competitividade".
A fabricante de pneus pretende "melhorar a sua competitividade em até 5% ao ano" em atividades terciárias e na indústria, o que pode significar "em três anos uma redução de até 2.300 postos de trabalho", entre os 21.000 que a Michelin tem em França.
O grupo já cortou quase 1.500 empregos desde 2017 como parte da sua reorganização, em particular na sua sede histórica em Clermont-Ferrand (centro de França) e nos Estados Unidos. Também fechou as fábricas de La Roche sur Yon (Vendée, França) e Bamberg (Alemanha).
Em 2024, "quase 60% das saídas previstas serão por reforma antecipada e o resto serão saídas voluntárias", explicou a Michelin em comunicado.
De Clermont-Ferrand a Epinal via Troyes, esta nova reorganização diz respeito a "todos os centros franceses do grupo", disse à AFP Florent Menegaux, presidente do grupo Clermont-Ferrand.
A direção do grupo deseja abrir "rapidamente" negociações com os sindicatos em torno de um "acordo-quadro por um período de três anos".
Nos últimos 10 anos, o grupo tem enfrentado "profundas mudanças estruturais no mercado mundial de pneus, marcadas em particular pela chegada massiva de produtos de baixo custo".