Resolução Contran:014/98 - Estabelece os equipamentos obrigatórios para a frota de veículos em circulação e dá outras providências. ~ MESTRES DO TRÂNSITO
Resolução Contran:014/98 - Estabelece os equipamentos obrigatórios para a frota de veículos em circulação e dá outras providências.
By Mestres do Trânsito / Posted on junho 28, 2013 / 100 comments
RESOLUÇÃO Nº 14 DE 6 DE FEVEREIRO DE 1998
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Esta Resolução foi alterada pelas Resoluções n.34/1998, 43/1998, 44/1998, 46/1998 ,87/1999 ,129/2001 ,228/2007, 259/2007, 279/2008, 454/13 e 592/2016. Tudo atualizado pelo nosso site !!!
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RESOLUÇÃO CONTRAN 14/98
Esta é a Resolução que mais sofreu alterações até hoje. Separamos as alterações por cores.
Onde está escrito: COMPLEMENTO DA RESOLUÇÃO X - quer dizer que esta resolução não alterou nenhum artigo da Resolução 14/98, mas contém informações importantes sobre o assunto. Estamos dispondo destas informações através destes COMPLEMENTOS.
Estabelece os equipamentos obrigatórios para a frota de veículos em circulação e dá outras providências.
Comentário: Não podemos nos esquecer que além dos equipamentos obrigatórios previstos na Resolução 14/98, temos também os equipamentos obrigatórios previstos no próprio CTB, através do Art.105.
CTB Art. 105. "São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:
I - cinto de segurança, conforme regulamentação específica do CONTRAN, com exceção dos veículos destinados ao transporte de passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé;
II - para os veículos de transporte e de condução escolar, os de transporte de passageiros com mais de dez lugares e os de carga com peso bruto total superior a quatro mil, quinhentos e trinta e seis quilogramas, equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo;
III - encosto de cabeça, para todos os tipos de veículos automotores, segundo normas estabelecidas pelo CONTRAN;
V - dispositivo destinado ao controle de emissão de gases poluentes e de ruído, segundo normas estabelecidas pelo CONTRAN.
VI - para as bicicletas, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo.
1) para-choques, dianteiro e traseiro;
2) protetores das rodas traseiras dos caminhões;
3) espelhos retrovisores, interno e externo;
4) limpador de pára-brisa;
5) lavador de pára-brisa;
6) pala interna de proteção contra o sol (pára-sol) para o condutor;
13) retrorrefletores (catadióptrico) traseiros, de cor vermelha;
15) velocímetro,
16) buzina;
17) freios de estacionamento e de serviço, com comandos independentes;
18) pneus que ofereçam condições mínimas de segurança;
20) extintor de incêndio; ( Revogado pela Res. 556/15)
21) registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo,
a) nos veículos de transporte e condução de escolares,
b) nos de transporte de passageiros com mais de dez lugares e
c) nos de carga com capacidade máxima de tração superior a 19t;
COMPLEMENTO DA RESOLUÇÃO 87/1999:
"Fica mantida a obrigatoriedade do uso do registrador inalterável de velocidade e tempo para os veículos de transporte de cargas de produtos perigosos, escolares e de passageiros com mais de 10 (dez) lugares (ônibus e micro-ônibus)"
22) cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo;
23) dispositivo destinado ao controle de ruído do motor, naqueles dotados de motor a combustão;
25) macaco, compatível com o peso e carga do veículo;
26) chave de roda;
27) chave de fenda ou outra ferramenta apropriada para a remoção de calotas;
28) lanternas delimitadoras e lanternas laterais nos veículos de carga, quando suas dimensões assim o exigirem;
29) cinto de segurança para a árvore de transmissão em veículos de transporte coletivo e carga;
II) para os reboques e semirreboques:
1) para-choque traseiro;
2) protetores das rodas traseiras;
3) lanternas de posição traseiras, de cor vermelha;
4) freios de estacionamento e de serviço, com comandos independentes, para veículos com capacidade superior a 750 quilogramas e produzidos a partir de 1997;
5) lanternas de freio, de cor vermelha;
6) iluminação de placa traseira;
7) lanternas indicadoras de direção traseiras, de cor âmbar ou vermelha;
8) pneus que ofereçam condições mínimas de segurança;
9) lanternas delimitadoras e lanternas laterais, quando suas dimensões assim o exigirem.
III) para os ciclomotores:
2) farol dianteiro, de cor branca ou amarela;
3) lanterna, de cor vermelha, na parte traseira;
4) velocímetro;
5) buzina;
6) pneus que ofereçam condições mínimas de segurança;
7) dispositivo destinado ao controle de ruído do motor.
IV) para as motonetas, motocicletas e triciclos:
4) lanterna de freio, de cor vermelha
5) iluminação da placa traseira;
6) indicadores luminosos de mudança de direção, dianteiro e traseiro;
7) velocímetro;
8) buzina;
9) pneus que ofereçam condições mínimas de segurança;
10)dispositivo destinado ao controle de ruído do motor.
V) para os quadriciclos:
3) lanterna, de cor vermelha na parte traseira;
4) lanterna de freio, de cor vermelha;
5) indicadores luminosos de mudança de direção, dianteiros e traseiros;
6) iluminação da placa traseira;
10) dispositivo destinado ao controle de ruído do motor;
Comentário: Alterado Pela Resolução 228/2007
10) "dispositivo destinado ao controle de ruído do motor, dimensionado para manter a temperatura de sua superfície externa em nível térmico adequado ao uso seguro do veículo pelos ocupantes sob condições normais de utilização e com uso de vestimentas e acessórios indicados no manual do usuário fornecido pelo fabricante, devendo ser complementado por redutores de temperatura nos pontos críticos de calor, a critério do fabricante, conforme exemplificado no Anexo desta Resolução"
11) protetor das rodas traseiras.
VI) nos tratores de rodas, de esteiras e mistos:
Alterado pela Resolução 454/2013:
1) faróis dianteiros, de luz branca ou amarela;
2) lanternas de posição traseiras, de cor vermelha;
3) lanternas de freio, de cor vermelha;
4) lanterna de marcha à ré, de cor branca;
5) alerta sonoro de marcha à ré;
6) indicadores luminosos de mudança de direção, dianteiros e traseiros;
7) iluminação de placa traseira;
8) faixas retrorrefletivas;
9) pneus que ofereçam condições mínimas de segurança (exceto os tratores de esteiras);
11) espelhos retrovisores;
12) cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo;
13) buzina;
14) velocímetro e registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo para veículos que desenvolvam velocidade acima de 60 km/h;
15) pisca alerta."
"Observado o disposto da Resolução CONTRAN nº 429/2012, faculta-se o trânsito, em via pública, aos veículos destinados a puxar ou arrastar maquinaria de qualquer natureza ou a executar trabalhos agrícolas e de construção, de pavimentação ou guindastes (máquinas de elevação) desde que possuam:
I - os itens de segurança previstos no Art. 1º desta Resolução;
II - dimensões máximas de 2,80m de largura, 4,40m de altura e 15,00 m de comprimento.
Parágrafo único. É vedado o trânsito em via pública aberta à circulação de tratores de esteiras.
Art. 5° Para os veículos já licenciados, os itens 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, e 15, previstos no art. 2° desta Resolução, serão exigidos na primeira renovação do licenciamento realizada após 360
(trezentos e sessenta) dias da publicação desta Resolução.
Art. 6º Para fins de fiscalização, em 01 de janeiro de 2014, será exigido o atendimento integral desta norma para os produtos fabricados à partir desta data"
COMPLEMENTAÇÃO DA RESOLUÇÃO Nº 34, DE 21 DE MAIO DE 1998
"Art. 1° Os equipamentos obrigatórios dos tratores de roda, dos reboques de uso agrícola tracionados por trator de roda e dos implementos agrícolas serão exigidos no prazo de 360 dias, contados a partir da publicaçãodesta Resolução".
VII) Revogado pela Resolução 454/2013.
Art. 2º. Dos equipamentos relacionados no artigo anterior, não se exigirá:
I) não se exigirá lavador de pára-brisa:
a) em automóveis e camionetas derivadas de veículos produzidos antes de 1º de janeiro de 1974;
b) utilitários, veículos de carga, ônibus e microônibus produzidos até 1º de janeiro de 1999;
II) não se exigirá lanterna de marcha à ré e retrorefletores, nos veículos fabricados antes de 1º de janeiro de 1990;
Comentário: Alterado pela Resolução 87/1999
III) não se exigirá registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo:
a) para os veículos de carga com capacidade máxima de tração inferior a 19 (dezenove) toneladas, fabricados até 31 de dezembro de 1990;
b) nos veículos de transporte de passageiros ou de uso misto, registrados na categoria particular e que não realizem transporte remunerado de pessoas;
c) até 30 de setembro de 1999, para os veículos de carga com capacidade máxima de tração inferior a 19 toneladas, fabricados a partir de 1o de janeiro de 1991;
d) até 30 de setembro de 1999, para os veículos de carga com capacidade máxima de tração igual ou superior a 19 (dezenove) toneladas, fabricados até 31 de dezembro de 1990
IV) não se exigirá cinto de segurança:
a) para os passageiros, nos ônibus e micro-ônibus produzidos até 1º de janeiro de 1999;
b) até 1º de janeiro de 1999, para o condutor e tripulantes, nos ônibus e microônibus;
c) para os veículos destinados ao transporte de passageiros, em percurso que seja permitido viajar em pé.
d) para os veículos de uso bélico ( Comentário: Incluído pela Resolução 279/2008) - Revogado pela Resolução 551/2015
V) não se exigirá pneu e aro sobressalente, macaco e chave de roda:
a) nos veículos equipados com pneus capazes de trafegar sem ar, ou aqueles equipados com dispositivo automático de enchimento emergencial;
b) nos ônibus e micro-ônibus que integram o sistema de transporte urbano de passageiros, nos municípios, regiões e microrregiões metropolitanas ou conglomerados urbanos;
c) nos caminhões dotados de características específicas para transporte de lixo e de concreto;
d) nos veículos de carroçaria blindada para transporte de valores.
e) para automóveis, camionetas, caminhonetes e utilitários, com peso bruto total – PBT, de até 3,5 toneladas, a dispensa poderá ser reconhecida pelo órgão máximo executivo de trânsito da União, por ocasião do requerimento do código específico de marca/modelo/versão, pelo fabricante ou importador, quando comprovada que tal característica é inerente ao projeto do veículo, e desde que este seja dotado de alternativas para o uso do pneu e aro sobressalentes, macaco e chave de roda.(Comentário: Incluída a alínea "e" pela Resolução 259/2007 )
VI) não se exigirá velocímetro, naqueles dotados de registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, integrado.
Parágrafo único: Para os veículos relacionados nas alíneas "b", "c", e "d", do inciso V, será reconhecida a excepcionalidade, somente quando pertencerem ou estiverem na posse de firmas individuais, empresas ou organizações que possuam equipes próprias, especializadas em troca de pneus ou aros danificados.
Incluído pela Resolução CONTRAN 592/2016
VII - para-choques traseiro nos veículos mencionados no Art. 4º da Resolução nº 593, de 24 de maio de 2016, do CONTRAN."
Art. 3º. Os equipamentos obrigatórios dos veículos destinados ao transporte de produtos perigosos, bem como os equipamentos para situações de emergência serão aqueles indicados na legislação pertinente
Art. 4º. Os veículos destinados à condução de escolares ou outros transportes especializados terão seus equipamentos obrigatórios previstos em legislação específica.
Art. 5º. A exigência dos equipamentos obrigatórios para a circulação de bicicletas, prevista no inciso VI, do art. 105, do Código de Trânsito Brasileiro terá um prazo de cento e oitenta dias para sua adequação, contados da data de sua Regulamentação pelo CONTRAN.
COMPLEMENTO DADO PELA RESOLUÇÃO 46/1998:
"Art. 1º As bicicletas com aro superior a 20(vinte) deverão ser dotadas dos seguintes equipamentos obrigatórios:
I - espelho retrovisor do lado esquerdo, acoplado ao guidom e sem haste de sustentação;
II - campainha, entendido como tal o dispositivo sonoro mecânico, eletromecânico, elétrico, ou pneumático, capaz de identificar uma bicicleta em movimento;
III - sinalização noturna, composta de retrorefletores, com alcance mínimo de visibilidade de trinta metros, com a parte prismática protegida contra a ação das intempéries, nos seguintes locais:
a) na dianteira, nas cores branca ou amarela;
b) na traseira na cor vermelha;
c) nas laterais e nos pedais de qualquer cor.
Art. 2º Estão dispensadas do espelho retrovisor e da campainha as bicicletas destinadas à prática de esportes, quando em competição dos seguintes tipos:
I - mountain bike (ciclismo de montanha);
II - down hill (descida de montanha);
III - free style (competição estilo livre);
IV - competição olímpica e panamericana;
V - competição em avenida, estrada e velódromo;
VI - outros.
Art. 3º Esses equipamentos obrigatórios serão exigidos a partir de 01 de janeiro de 2000
Art. 6º. Os veículos automotores produzidos a partir de 1º de janeiro de 1999, deverão ser dotados dos seguintes equipamentos obrigatórios:
I - espelhos retrovisores externos, em ambos os lados;
COMPLEMENTO DADO PELA RESOLUÇÃO 43/98
Art. 1º Tornar facultativo o uso em caminhões, ônibus e em microônibus de espelho retrovisor interno, quando portarem espelhos retrovisores externos esquerdo e direito.
Art. 7º. Aos veículos registrados e licenciados em outro país, em circulação no território nacional, aplicam-se as regras do art. 118 e seguintes do Código de Trânsito Brasileiro.
Art. 8º Ficam revogadas as Resoluções 657/85, 767/93, 002/98 e o art. 65 da Resolução 734/89.
Art. 9º. Respeitadas as exceções e situações particulares previstas nesta Resolução, os proprietários ou condutores, cujos veículos circularem nas vias públicas desprovidos dos requisitos estabelecidos, ficam sujeitos às penalidades constantes do art. 230 do Código de Trânsito Brasileiro, no que couber.
II - registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, para os veículos de carga, com peso bruto total superior a 4536 kg; Comentário: Alteração pela Resolução 87/1999 "Prorroga para 30 de setembro 1999 a entrada em vigor do disposto no inciso II do art. 6º da Resolução nº 14/98-CONTRAN"
III - encosto de cabeça, em todos os assentos dos automóveis, exceto nos assentos centrais;
COMPLEMENTO DADO PELA RESOLUÇÃO 44/1998
Art. 1º Os automóveis nacionais ou importados, deverão ser dotados, obrigatoriamente, de encosto de cabeça nos assentos dianteiros próximos às portas e nos traseiros laterais, quando voltados para frente do veículo.
§ 1º A aplicação do encosto de cabeça nos assentos centrais é facultativa.
§ 2º Nos automóveis esportivos do tipo dois mais dois ou nos modelos conversíveis é facultado o uso do encosto de cabeça nos bancos traseiros.
Art. 2º Os automóveis, nacionais ou importados, produzidos a partir de 1º de janeiro de 1999, com código marca/modelo deferido pelo órgão máximo executivo de trânsito da União até 31 de dezembro de 1998, deverão ser dotados, obrigatoriamente, de encosto de cabeça nos assentos dianteiros próximos às portas, sendo facultada sua instalação nos demais assentos.
Art. 3º O disposto no art. 1º. aplica-se ao desenvolvimento de novos projetos, a partir de 1º de janeiro de 1.999.
Parágrafo único. Não se considera como projeto novo a derivação de um mesmo modelo básico de veículo.
Art. 4º Para efeito de aplicação do encosto de cabeça, serão aceitos os resultados de ensaios emitidos por órgãos credenciados pela Comunidade Européia ou Estados Unidos da América, de conformidade com os procedimentos oficiais lá adotados, na falta de padronização nacional, bem como os testes feitos no Brasil por órgãos oficiais competentes ou outros por eles credenciados, de acordo com os procedimentos europeus ou americanos.
IV - cinto de segurança graduável e de três pontos em todos os assentos dos automóveis.
Nos assentos centrais, o cinto poderá ser do tipo sub-abdominal;
Parágrafo único: Os ônibus e micro-ônibus poderão utilizar cinto subabdominal para os passageiros.
COMPLEMENTO DA RESOLUÇÃO 129/2001
"Art.1o A circulação do triciclo automotor de cabine fechada está restrita às vias urbanas, Sendo proibida sua circulação em rodovias federais, estaduais e do Distrito Federal.
Art. 2o. Para circular nas áreas urbanas, sem a obrigatoriedade do uso de capacete de segurança pelo condutor e passageiros, o triciclo automotor com cabine fechada deverá estar dotado dos seguintes equipamentos obrigatórios:
1-espelhos retrovisores, de ambos os lados;
2-farol dianteiro, de cor branca ou amarela;
3-lanterna, de cor vermelha, na parte traseira;
4-lanterna de freio de cor vermelha;
5-iluminação da placa traseira;
6-indicadores luminosos de mudança de direção, dianteiro e traseiro;
7-velocímetro;
8-buzina;
9-pneus em condições mínimas de segurança;
10-dispositivo destinado ao controle de ruído do motor;
11-pára-choque traseiro;
12-pára-brisa confeccionado em vidro laminado;
13-limpador de pára-brisa;
14-luzes de posição na parte dianteira (faroletes) de cor branca ou amarela;
15-retrorefletores (catadióptricos) na parte traseira;
16-freios de estacionamento e de serviço, com comandos independentes;
17-dispositivo de sinalização luminosa ou refletora de emergência, independentemente do sistema de iluminação do veículo;
18-extintor de incêndio;
19-cinto de segurança;
20-roda sobressalente, compreendendo o aro e o pneu;
21-macaco, compatível com o peso e a carga do veículo;
22-chave de roda.
§ 1o A relação de que trata este artigo contempla e inclui os equipamentos obrigatórios exigidos no inciso IV, do artigo 1o da Resolução no 14/98 – CONTRAN".
Art. 10. Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação
Anônimo 21 de janeiro de 2014 17:21
ola ! se o extintor ainda estiver com o plástico . da multa ?
Mestres do Trânsito 22 de janeiro de 2014 07:45
A questão de estar ou não com o plástico é indiferente. Para não ser autuado, seu extintor deve estar no prazo de validade e a pressão volumétrica no cilindro deve estar em boas condições (no verde).
Anônimo 10 de fevereiro de 2014 06:03
É LEGAL A AUTORIDADE DE TRANSITO, MULTAR RODOTREM E RETER O DOCUMENTO POR O MESMO NÃO TER 03 TRES PNEUS SOCORRO(STEP). EM CASO DE SIM, QUAL A RESOLUÇÃO.
Expedito / transportesgrne@hotmail.com
Mestres do Trânsito 19 de fevereiro de 2014 07:45
Possivelmente o agente de trânsito considerou que seu veículo é composto de 1 caminhão trator 2 semirreboques. Sendo 3 veículos - "devendo ter 3 estepes, um para cada veículo". Errado.
Nos termos da Resolução 14/98, a obrigatoriedade é de somente 1 estepe para o cavalo. ( inciso 24: Art1 - 24) roda sobressalente, compreendendo o aro e o pneu, com ou sem câmara de ar, conforme o caso;
Para semirreboques não é obrigatório, mas opcional. Exceto no caso de transporte de produtos perigosos, vide legislação específica ( Res. 402 e 3665 ANTT)..
Único caso de dispensa do uso do estepe PARA CAMINHÕES : Nos caminhões dotados de características específicas para transporte de lixo e de concreto;
Anônimo 16 de novembro de 2014 07:18
Mestre, será que o agente não considerou que existem 3 tipos de rodas no conjunto? Só as rodas internas eexternas de cada eixo já costumam ser de formas distintas. Mais a do eixo direcional do caminhão trator... Parabéns pelo site. Excelente referência! Abraços, Sutileza - Cascavel/PR.
Anônimo 22 de abril de 2014 17:50
Olá! Sou Motociclista há mais de 20 anos. Atualmente estão existindo alguns problemas relativos aos Equipamentos Obrigatórios para Motocicletas. Não há uma uniformidade entre os Agentes de Fiscalização de Trânsito em virtude da extrema subjetividade, em alguns itens no inciso III do Artigo 3º da Resolução 14/98, acima tão bem comentada.
Quero trazer dois questionamentos:
1- Quanto ao item que menciona "Iluminação da Placa Traseira". Para as motocicletas, atualmente existem e são vendidos regularmente no mercado nacional, os parafusos de fixação da própria Placa Traseira, que já possuem "Led" na cor branca de iluminação da referida Placa. Em alguns casos tal sistema de iluminação da Placa Traseira não está sendo aceito pelos Agentes Fiscalizadores de Trânsito. Subjetivo demais vocês não acham????!!!!
2- Quanto ao item que menciona "Indicadores luminosos de Direção Dianteiro e Traseiro. Quero me reportar especificamente aos indicadores traseiros. Novamente existe a venda no mercado nacional, as Lanternas traseiras para motocicletas que já possuem integrados no seu sistema, além da "Lanterna na cor Vemelha", da "Luz de freio na cor Vermelha", também os indicadores de direção traseiros, que realizam o mesmo trabalho e substituem as Luzes Originais. Logicamente trata-se de um fator eminentemente estético, contudo, não há EXPRESSA contrariedade para este tipo de sistema de indicação de direção traseiro, onde também entendo que a "OBRIGATORIEDADE" determinada na Resolução 14/98 é a existência de um sistema traseiro de indicação de direção. Ocorre, igualmente ao caso anterior que, em alguns casos, os Agentes de Fiscalização de Trânsito, em virtude do caráter extremamente subjetivo e interpretativo, alegam alteração nas características do veículo (Motocicleta) exigindo o CSV e o registro, do que "eles" chamam de alteração, no documento CRLV, do contrário chegam inclusive a apreender o veículo. Mais uma vez o fator SUBJETIVIDADE e ABRANGÊNCIA de interpretação levada ao extremo pelos Agentes da Fiscalização.
Gostaria de contar com a avaliação e análise dos responsáveis por tão brilhante coluna.
Mestres do Trânsito 26 de abril de 2014 13:18
1) Realmente você tem razão meu caro, apenas cuidado com a cor do Led - deve ser na cor branca : Dispositivo utilizado para iluminar o espaço reservado para a placa de licença traseira; tal dispositivo pode ser constituído de vários componentes óticos.• Não exigidas nos veículos inacabados • Quantidade: deve iluminar a placa.
2) Neste caso, os agentes fiscalizadores têm razão. Existe uma resolução , a 227, em seu anexo na pág.27 existem todos os conceitos sobre a sinalização indicadora de direção dos veículos, deve haver uma distância específica entre as "setas", um ângulo certo de visibilidade, entre vários e vários requisitos que aparentemente não estão presentes neste sistema. procure o anexo da resolução 227 em nosso site. Abraço !
Gláuber 6 de junho de 2014 11:07
Quanto ao eliminador de rabeta em motocicletas. O paralamas é um item obrigatório na legislação brasileira para motocicletas?
E quanto a autuação de descarga aberta ou com ruído acima do permitido, é válida a multa caso não sejam aferidos os decibéis?
Anônimo 15 de agosto de 2014 19:13
Eliminador de rabeta é proibido sim. O para-lama não é obrigatório, mas alterar características de fábrica é proibido, sem falar que na chuva o pneu traseiro vai jogar toda a águe sobre o veículo à sua retaguarda e se for outro motociclista será bem pior.
Mestres do Trânsito 15 de agosto de 2014 20:00
Houve um equívoco nesta resposta, estamos corrigindo:
Uso do eliminador de rabeta é alteração de característica do veículo, portanto, cabe autuação de acordo com o Art.230
Para-lamas em motocicletas: Item não obrigatório.
Descarga livre: Art.230 XI - Sim , o AI é válido, desnecessidade de comprovação do deciberímetro. plenamente identificável pelo agente fiscalizador.
Vitor Cardoso 7 de junho de 2017 10:40
VII - Cor ou característica alterada: para promover alterações no veículo, o proprietário deve atender às regras estabelecidas pela Resolução do CONTRAN nº 292/08; portanto, somente ocorrerá esta infração, se a alteração estiver em desacordo com tal norma;
XI - Descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante: a utilização de escapamentos esportivos não configura infração de trânsito, sendo uma alteração de característica não regulamentada pelo CONTRAN e, portanto, passível de ser feita livremente pelo proprietário; dada a dificuldade de avaliação de eventuais defeitos no escapamento, pelo agente de trânsito, o correto é autuar apenas a completa ausência de silenciador de motor de explosão ("escapamento aberto");
paulo bronzatti 14 de abril de 2018 19:22
O suporte para placas ou comumente chamados "eliminadores de rabeta" não são proibidos pois consistem apenas em substituição do suporte da placa que, originalmente é presa ao páralamas traseiro. Trocar o suporte da placa não importa em alterara as características do veículo pois, para isso, é necessária uma alteração mais radical, como por exemplo a instalação de carenagens integrais em motos naked e, mais comumemte, a transformação de motos de passei em veículos de carga. Isso já é consenso jurídico.
Paulo César 26 de junho de 2014 04:30
Só encontrei o termo pisca-alerta no anexo do CTB, ele não seria também equipamento obrigatório, ou seja, não deveria estar presente na resolução 14/98?
O item 19 - Dispositivo de sinalização luminosa ou refletora de emergência independente do sistema de sinalização do veículo., refere-se ao triângulo do veículo, correto?
Mestres do Trânsito 3 de julho de 2014 20:34
O termo pisca-alerta está presente em outras partes do CTB:
Art. 40 (CTB). O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações:
Art.251 I. Utilizar o pisca-alerta, exceto em imobilizações ou situações de emergência.
É equipamento obrigatório, pelo anexo da Resolução 227 , com outra nomenclatura: "lanternas intermitentes de advertência"
item19: Triângulo, correto.
Anônimo 21 de setembro de 2014 20:26
Na vistoria anual o agente do Detran indicou que a luz de ré não pode usar LED, me obrigando a mudar para uma luz incandescente. Lendo a resolução 14/98 e 227/07, não encontrei nada referente a tal restrição. O veículo em questão é um carro de passeio ano 93/94 no qual substituí as lanternas traseiras por LED, dada a sua eficiência (exceto o pisca-pisca, que continuou com lâmpada incandescente). A única exigência que encontrei (na resolução 227/07, anexo 4) foi da cor branca ( com tolerância para componentes de outra cor) e brilho mínimo de 80 candelas e máximo de 300 candelas no eixo de observação ou acima do plano horizontal (ou 600 candelas abaixo do plano horizontal).
Faz sentido tal exigência?
Agradeço antecipadamente vosso apoio.
Mestres do Trânsito 22 de setembro de 2014 17:44
Se este equipamento não é original da fábrica, isso quer dizer que seu sistema de iluminação está alterado, consequentemente, infração de trânsito.
Este também é o entendimento da Minuta do Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito Vol.2, a ser homologado pelo CONTRAN.
Anônimo 23 de setembro de 2014 14:30
Grato pela atenção. Ainda neste contexto, seria possível levar a viatura em posto do INMETRO e ter aferição de segurança das substituições (cor, intensidade, etc.) e em seguida cadastrar no documento do veículo a modificação, tal como ocorre quando uma viatura é blindada? Não me incomodaria pagar as taxas necessárias para ter o sistema legalizado. O que não parece razoável é uma luz branca incandescente ser substituída por uma luz branca de características equivalentes (somente mais sustentável e eficiente) e tal troca ser considerada infração). Soaria razoável a classificação de "sistema de iluminação e de sinalização alterados" indicar mudança de cor, quantidade e afins. A indicação acima é muito ampla. A simples troca de uma laâmpada queimada já poderia configurar "não ser original de fábrica" (afinal, tonalidade, luminosidades, etc. variam mesmo entre as lâmpadas incandescentes de marcas e/ou modelos distintos).
Agradeço antecipadamente pelo esclarecimento.
Mestres do Trânsito 6 de outubro de 2014 17:02
Sim, é possível a emissão de um documento, chamado CSV ( Certificado de Segurança Veicular) para legalizar a modificação.
Anônimo 23 de outubro de 2014 07:42
Gostaria de saber qual a lei que exige o uso obrigatório de sirene de ré, nos reboques. pois sempre utilizamos nos veículos de tração.
Ciente da colaboração, dese já agradeço.
Mestres do Trânsito 30 de outubro de 2014 06:14
Até a data de hoje a única obrigatoriedade para alarme sonoro de marcha-a-ré é para veículos do tipo TRATORES ( de roda, esteira e misto). Existem alguns projetos de lei em andamento para tornar obrigatório o uso deste equipamento para veículos de transporte de escolares, mas por enquanto nada regulamentado.
Sobre a instalação em reboques e caminhões tratores, a legislação é omissa sobre o assunto. NO ENTANTO, TAMBÉM existe projeto de lei para alterar o Código de Trânsito para tornar item obrigatório. PL5528/2013.
Trata-se de uma questão de tempo.
Vanderlei Teodoro 9 de novembro de 2014 03:52
Meu nome é Vanderlei Teodoro, sou Téc. de Segurança do Trabalho estou iniciando na área de Transporte de Produtos Perigosos e gostaria de algumas informações.
- Para os veículos tipo Pickup (Montana-Strada) eu posso sinaliza-los com adesivos fixos ou tenho que instalar suportes removíveis?
- Esses veículos mencionados também devem ter o KIT DE EMERGÊNCIA, o Kit MOOP?
ATT: Vanderlei Teodoro
Mestres do Trânsito 10 de novembro de 2014 13:32
O assunto "produtos perigosos" deve ser visto com mais cautela. Primeiramente, qual o produto a ser transportado?
O transporte de PP só pode ser feito em veículo de carga ou misto. No caso de pickups, a simbologia pode ser menor para caber no veículo, pode ser adesivo. Este deve estar visível e em boas condições ( lembrando que se estiver vazio, descontaminado, tem que retirar a simbologia).
Você deve saber qual o produto transportado para saber qual a quantidade limitada.
Ex. Quantidade limitada do ONU 1075 - GLP é 333kg peso bruto do gás + botijão). Então, até esse peso, dispensam-se algumas exigências ( exige extintor para a carga e dados obrigatórios no doc. fiscal).
Quem deseja transportar PP tem que se interar da Resolução 420/04 e 3665/2011. Ambas da ANTT.
Anônimo 18 de março de 2015 08:31
o policial me parou, falou pra mim tirar o eliminador de rabeta e o escape esportivo, a rabeta estava com a luz de freio luz de placa e setas, queria saber se é proibido usar eliminador de rabeta, se for proibido, quero saber como legalizar a rabeta e o cano..
Mestres do Trânsito 18 de março de 2015 09:29
USO DO ELIMINADOR DE RABETA EM MOTOCICLETAS. É alteração de característica do veículo, devendo ser feito o Auto de Infração de Trânsito com base no Art.230 VII, justamente por estar em desacordo com a Resolução 227/2007 do
CONTRAN. Se houver interesse na legalização, deverá fazer vistoria em uma entidade credenciada pelo INMETRO para que seja emitido o CSV (Certificado de segurança veicular), após autorização do Órgão executivo de Trânsito do Estado - DETRAN.
Anônimo 14 de abril de 2015 20:29
Olá, foi proibida a utilização da lâmpada branca de 5000k - 60/55 watts da Phillips? Alguma resolução que impede o uso? Desde já, obrigado.
Mestres do Trânsito 18 de abril de 2015 06:47
Se a lâmpada for do tipo Xenon, não possuindo CSV ou não é equipamento original do veículo: Equipamento ou acessório proibido.
Se a lâmpada não for xenon mas possui coloração azul ( Em desacordo com a Resolução Contran 227 - A luz deverá ser branca ou amarela). Equipamento do sistema de iluminação alterado.
Braynner Andrade 25 de agosto de 2015 06:48
mais em qual artigo esta falando que posso usar luz branca ? e qual luz branca se enquadra na lei?
fernandes 16 de abril de 2015 11:32
Boa tardes, Senhores Mestres. Para os veículos de cargas dos tipos camionetas ou caminhonetes com a espécie especial, dentro das normas de resoluções ou do ctb, pode ser exigido o uso do equipamento obrigatorio protetores das rodas traseiras, mais conhecido pelo nome de para barros? Estes veículos muitas das vezes estão entre 3.500 kg e abaixo dos 4.536 kg. Grato por sanar a dúvida.
Mestres do Trânsito 18 de abril de 2015 06:53
A previsão para protetor de rodas traseiras, para-barros se estende a:
- Reboques e semirreboques
- Quadriciclos
- Triciclo de cabine fechada.
Não encontramos na legislação previsão de obrigatoriedade em camionetas ou caminhonetes.
Dim Murmus 25 de maio de 2015 16:53
OIlá, gostaria de saber se posso eliminar os paralamas (dianteiro) de um fusca (estilo Hot rod) sem "legalizar"?
Mestres do Trânsito 31 de maio de 2015 08:43
Não, é alteração de característica do veículo, infração de trânsito.
Anônimo 27 de maio de 2015 13:23
boa tarde sou aqui do Parana tenho uma hornet e quero colocar um escape esportivo com ponteira da marca jeskap ele vem com laudo de emissao de ruidos , fui pedir para legalizar no detran eles disseram que e proibido fui aonde eles fazem vistoria para emitir certificado eles disserem que é permitido dentro das normas nao precisa de certificado porem no detrem alegam que é alteraçao de caracteristica oque devo fazer ? o0brigado
Mestres do Trânsito 10 de julho de 2015 18:45
Deverá verificar se a marca do equipamento está autorizada através de portaria do DENATRAN. Senão é irregular, alteração de característica do veículo. Consulte o site do DENATRAN e procure a marca. (portarias DENATRAN), se achar, leve ao DETRAN que irá conseguir legalizar.
Anônimo 16 de junho de 2015 07:57
Bom Dia Mestres.
A Res. 129/01 fala sobre triciclo, mas qual a definição correta para identificar o triciclo de cabine fechada e o de cabine aberta? Existe cabine semiaberta? Sei que a Res. 14/98, Atr. 1º,IV, fala sobre requisitos para se considerar triciclo cabine fechado ou aberto, mas não existe um detalhe melhor para se definir como seria tal veiculo.
1- Qual a definição mais correta sobre o tipo de triciclo no Brasil? O que se define exatamente cabine fechada ou aberta no Brasil?
2- 2- O uso de capacete e obrigatório?
3- Realmente e expressamente a circulação do triciclo de cabine fechada nas Vias Rurais?
4- Qual e o tipo de cinto de segurança exigido para tal veiculo o de 3 ou de 2 pontos?
5- Se houver fiscalização o que o agente de transito deve levar em conta na hora da abordagem? Quais os enquadramentos em que posso ser autuado, no caso do tipo de veiculo, uso de cinto de segurança e capacete?
Mestres do Trânsito 10 de julho de 2015 18:48
Veja a Resolução CONTRAN 129/2001 e 453/2013 em nosso site. Lá você poderá tirar todas estas dúvidas.
Anônimo 21 de julho de 2015 13:23
Cara professor, agradeço a resposta, mas ainda exite duvida, as Resoluções elas são vagas.
Existe uma fabrica no Brasil em Manaus - AM, que fabrica triciclos, que pela resolução não são de cabine fechadas, mas sim de cabine aberta. Isso levando em conta as resoluções do CONTRAN.
Gostaria de saber aonde posso encontrar exatamente, as especificações e medidas, e localização do para-choque, dissipadores e protetores de color do motor, se deve haver portas laterais no triciclo ou ele aberto nas laterais pode ser considerado cabine fechada ou aberta. As resoluções como falei, são vagas, e quero saber aonde posso encontrar amparo legal para tal situação.
Se alguém puder esclarecer as duvidas agradeço.
Leonardo Longo 7 de julho de 2015 19:22
Eliminador de Placa fixo com todos acessorios.
Tem alguma lei
Mestres do Trânsito 10 de julho de 2015 18:43
Sim. O uso de eliminador de rabeta é alteração de característica do veículo, devendo ser feito o Auto de Infração de Trânsito com base no Art.230 VII, justamente por estar em desacordo com a Resolução 227/2007 do CONTRAN.
Anônimo 21 de julho de 2015 09:45
tacógrafo para veículo até 1990, carga, peso bruto total inferior a 19 toneladas, estariam isentos?
4235douglas 31 de julho de 2015 13:02
Olá amigo, estou tendo problemas para fazer vistoria em uma moto que comprei. Ela é uma ninja 250 com escapamento esportivo WR Authentic. Depois que comprei até coloquei abafador, certamente está dentro de 99db. Até consegui o atestado de emissão de ruido do fabricante do produto. Porém estão insistindo que tem que ser colocado o original. É assim mesmo a norma? Agradeço a ajuda..
Mestres do Trânsito 31 de julho de 2015 13:38
Qualquer alteração de característica original do veículo é infração de trânsito.
A não ser que o se escapamento esteja homologado por meio de portaria do DENATRAN. ( disponível para consulta no site www.denatran.gov.br - portarias). Neste caso, deve levar para vistoria a portaria que autoriza a colocação do equipamento.
Anônimo 5 de agosto de 2015 17:46
caro mestre,tenho um caminhão 1113 ano 1995 presciso ter o tacografo qual a lei que fala sobre este a sunto
Mestres do Trânsito 8 de agosto de 2015 09:10
Se o seu veículo possui veículo de carga com CMT igual ou maior que 19 ton e PBT maior que 4.536 Kg, simultaneamente, É EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO. fora este caso, não é obrigatório, conforme art. 105*II do CTB e Res. 14/98 do CONTRAN.
helden buzatto 13 de agosto de 2015 05:50
tenho um veiculo M. Benz 709, ano 94, está obrigado ao uso do tacógrafo ou não?
Mestres do Trânsito 16 de agosto de 2015 17:30
Para o ano do seu veículo:
veículo de carga com PBT menor ou igual a 4.536 Kg, independentemente do CMT - NÃO
veículo de carga com CMT menor que 19 ton e PBT maior que 4.536 Kg, simultaneamente - NÃO
veículo de carga com CMT igual ou maior que 19 ton e PBT maior que 4.536 Kg, simultaneamente - SIM , OBRIGATÓRIO.
Anônimo 26 de outubro de 2015 20:12
Res. 14/98 CONTRAN
III) registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo:
a) nos veículos de carga fabricados antes de 1991, excluídos os de transporte de escolares, de cargas perigosas e de passageiros (ônibus e microônibus), até 1° de janeiro de 1999;
Os veículos fabricados após 1991, tiveram prazo para instalação do tacógrafo. Nos veículos com fabricação anterior ao ano de 1991, será exigido apenas para aqueles que possuírem CMT a partir de 19t.
Art. 1º, Inciso I
21) registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, nos veículos de transporte e condução de escolares, nos de
transporte de passageiros com mais de dez lugares e nos de carga com capacidade máxima de tração superior a 19t;
Anônimo 15 de agosto de 2015 10:03
Gostaria de saber se procede a informação que veículo escolar particular só poderia circular em horário escolar, e sendo proibido a utilização para uso particular sendo seu único veículo ?
Mestres do Trânsito 16 de agosto de 2015 17:32
Não procede.
JOAO 17 de agosto de 2015 02:52
Bom dia, essa resolução (14/98) permite o uso de luz branca OU AMARELA nos faróis dianteiros principais, porém a RESOLUÇÃO 227/2007 (com alterações posteriores: 294 e 383), que estabelece requisitos referentes aos sistemas de iluminação e sinalização de veículos regulamentou, para os veículos fabricados a partir de 2009 o uso APENAS DA LUZ BRANCA (farol alto e baixo). Nesse caso, o uso da luz amarela está irregular para veículos fabricados de 2009 em diante, correto???
Anônimo 19 de agosto de 2015 17:18
Hoje fiz a vistoria anual de licenciamento no meu carro aqui no Rio de Janeiro (Duque de Caxias). Me colocaram em exigência pq os faróis de milha estão com película amarela. Meu carro é um Santana 2004. O cara do detran me falou q não posso colocar película no farol de milha, mas q posso colocar uma lâmpada amarela... achava que o que importava era a cor (amarelo ou branco)... tb mandaram eu tirar as lampadas de led (brancas) da ré, da lanterna dianteira e da iluminação da placa... contestei q no código não há menção de proibição das lampadas de led, só da cor... mas foram intransigentes... e tive que tirar mesmo não convencido de que estou errado
Bom dia! Possuo um ônibus urbano de passageiros ano 2008, fui autuado por más condições do veículo e na observação consta que a sirene de ré não funciona, gostaria de saber qual lei fala sobre a obrigatoriedade deste sistema, obrigado!
Unknown 22 de agosto de 2015 08:23
Bom dia! eu trabalho
Kleber Guimarães 28 de agosto de 2015 06:31
Um trator de esteira que possui uma grua para carregamento de madeira em área florestal, que gira 360° sob o eixo da esteira, é gabinado e não possui retrovisores vindos de fábrica ou de série. Um Técnico de Segurança do Trabalho da empresa cliente exigiu que fossem colocados os retrovisores na máquina. Isto é cabível? Existe algum embasamento legal para isto?
Bom dia, possuo em veículo Sprinter 1997, na documentação consta como CAMINHÃO, gostaria de saber se existe alguma forma de fazer a alteração para veículo CAMINHONETE. Se positivo qual seria o procedimento?
Silomar Breder 13 de outubro de 2015 10:49
Boa tarde! Quando se para em um acostamento e o guarda multa, ele pode multar as três placas?
Neto 20 de outubro de 2015 13:05
Ola boa tarde! Estou querendo modificar os para-choques traseiro e dianteiro, da mesma estética do carro só que mais esportivo, é proibido fazer isso?
Anônimo 24 de outubro de 2015 17:41
qual a cor obrigatória para as luzes de indicação de direção para motocicletas?
Anônimo 1 de novembro de 2015 08:16
Boa tarde! Gostaria de saber se gera infração trocar as rodas tradicionais da biz 125 es por rodas com aros de liga leve.
Anônimo 17 de novembro de 2015 12:49
boa noite tenho um gol quadrado, quero saber c pode encher o porta malas de som e c pode pegar rodovias
e quanto ao estepe c pode trafegar com ele no banco traseiro.devido ao pouco espaco do porta malas.
Unknown 29 de setembro de 2016 09:27
NÃO PODE VIAJAR COM ESTEPE NO BANCO DE TRÁS, POIS EM UMA EVENTUAL COLISÃO O ESTEPE PODE SER LANÇADO E FERIR OS TRIPULANTES DO VEÍCULO, ESTEPE DEVE ESTAR EM LOCAL ESPECÍFICO E FIXADO...
INSP VEICULAR 29 de setembro de 2016 09:29
ESTEPE NO BANCO TRASEIRO É PROIBIDO, POIS EM UMA EVENTUAL COLISÃO O MESMO PODE SER ARREMESSADO VINDO A FERIR OS TRIPULANTES DO VEÍCULO, O ESTEPE DEVE ESTAR EM LOCAL ESPECÍFICO E FIXO...
Unknown 23 de novembro de 2015 19:35
Boa noite! gostaria de saber duas situações: a primeira qual o enquadramento para os canavieiros que estão transportando canas sem a tela de proteção. A segunda é quanto a autuação relacionado ao horario de transportes desses canavieiros, principalmente no periodo noturno. ha alguma autorização especial. Em ambos os casos as autuações pode ser na esfera Estadual e Federal?
Wagner Lima 7 de dezembro de 2015 08:49
Boa Tarde! Possuo uma renault Master e trabalho com transporte escolar, tive o meu estepe furtado, posso usar um pneu recauchutado no estepe? E posso andar com o estepe preso dentro do porta malas ou sou obrigado a ter o estepe no local original que é embaixo do carro do lado de fora?
Anônimo 10 de dezembro de 2015 17:06
QUAIS ÓRGÃOS CONSTITUINTES DE TRATORES ESTÃO PRESENTES EM AUTOMÓVEIS DE PASSEIO?
Unknown 7 de janeiro de 2016 10:48
Boa tarde! Os carros antigos que originalmente não possuem pisca alerta, é o obrigatório instalá-lo? Se não o for, a partir de que ano deve ser obrigatório? Desde já obrigado.
BOHEMIUS BRAMINIUS SKOLAVIUS 15 de janeiro de 2016 10:58
Onde encontro legislação sobre os Tuk Tuk? Esta regulamentado para transporte de passageiro? Quem regulamenta?
Fabio Pinheiro 31 de janeiro de 2016 02:05
Fabio Pinheiro 31 de janeiro de 2016 02:07
EDERSON CORREA 11 de fevereiro de 2016 14:12
Olá, é obrigatório o uso do tacógrafo no caso de viajar somente com o cavalinho sem a carreta?, obrigado!.
EDERSON CORREA 11 de fevereiro de 2016 14:13
marcia dutra 23 de fevereiro de 2016 15:55
Olá,comprei um reboque fechado com porta lateral e uma janela pequena,e um agente fez a vistoria e não aceitou,alegando ser proibido ter porta lateral.isso procede?
marcia dutra 23 de fevereiro de 2016 15:57
Olá comprei um reboque fechado,porém não passou na vistoria pois o agente alegou que é proibido porta lateral.isso procede?
ROBERTO JOSE ROMAO 28 de maio de 2016 12:46
Em minha cidade Cuiabá-MT,. os agentes de trânsito multam por estar usando celular, fone de ouvido e não usar cinto de segurança, sem parar o veículo para a vistoria.
Tenho um caminhão Iveco Daily 70C ano 2014, cabine dupla com capacidade para 7 passageiros e circula na cidade todos os dias levando os funcionários para as obras. Nos bancos da frente, são 3 passageiros ( motorista e mais 02 ) e os cintos são de 3 pontos nos bancos laterais e abdominal ( pélvico ) no banco central e os agentes de trânsito estão emitindo várias multas como se um ocupante não estivesse usando o cinto de segurança e na verdade ele está usando o abdominal e o agente não consegue ver sem parar o caminhão.
Neste caso o Agente está certo ou deveria parar o caminhão para conferir?
Este cinto abdominal no banco da frente do caminhão está fora das normas? Onde encontro essas normas para poder verificar?
Roberto José Romão
mp 7 de junho de 2016 06:43
Para fins do artigo 2, V, b o que seria sistema de transporte urbano? Enquadra transporte público e privado?
Anônimo 14 de junho de 2016 07:38
gostaria de saber se existe algum onibus rodoviario que possa nao ter cinto de segurança para passageiros referente a ano de fabricaçao?
Rodrigo constantino 30 de junho de 2016 09:58
Boa tarde .. quero saber o porque . Nao posso usar o eliminador de rabeta da motocicleta ... semdo que isso bao é um equipamento de segurança .. apenas mudanca de caracteristica ... ?? Sendo assim nesse caso isso nao gera multa ou ambos gera gera alguma multa sim...
associação batalhando por um futuro melhor 24 de agosto de 2016 07:42
Poderia me informar sobre a legalidade de notificação de tacógrafo por parte de policial militar, ele autuou conduzir veiculo com equipamento desacordo - certificado vencido; o INMETRO enviou um provisório e ele venceu, e ainda não mandaram outro, mas o registrador está funcionando perfeitamente.
Unknown 9 de setembro de 2016 09:42
Olá boa tarde, qual item informa sobre a obrigatoriedade da pala de proteção interna (contra sol)para o motorista? Esse item ainda é obrigatório? O degradê da parte superior do para brisas substitui legalmente o corta sol?
GAB 19 de dezembro de 2016 12:44
Boa tarde. Minha nora vai fazer uma viagem de ônibus entre as cidades de Três Rios e Rio de Janeiro, ambas no Estado do Rio de Janeiro - um percurso de 132km, aproximadamente duas horas de viagem, feito principalmente através da BR-040, uma estrada perigosa, cheia de curvas e de trechos de serra.
Considerando que meu neto de três meses viajaria também, sugeri que ela levasse a cadeirinha do automóvel para utilizar no ônibus. Para meu espanto, segundo ela, a Viação Águia Branca não permite o uso desse tipo de cadeirinha dentro do coletivo, somente em seu bagageiro. O bebê teria de ir no colo ou em um bebê-conforto, ou seja, SEM SEGURANÇA ALGUMA, mesmo comprando uma passagem separada para ele.
Gostaria de saber o que os órgãos responsáveis pelo transporte de passageiros dizem a respeito, uma vez que em veículos particulares é mandatório o uso de tais cadeirinhas – o que considerado muito adequado.
Mas considero totalmente inadequado que em outros tipos de veículos isso não seja exigido. Pelo menos deveriam ser exigidas dos transportadores as condições necessárias para que as pessoas que quisessem utilizar esse tipo de equipamento de segurança o fizessem sem problemas, mesmo pagando pelo lugar extra.
Ponto da Mídia 1 de janeiro de 2017 16:35
Olá, retrovisor com câmera de ré é permitido?
Léo 6 de janeiro de 2017 02:25
Manoel 19 de janeiro de 2017 12:18
Existe alguma legislação que proíba o uso de porta estepe traseiro na Toyota Bandeirante?
Anônimo 3 de maio de 2017 04:42
Bom dia! Gostaria de saber se uso de PARA-LAMAS COM COBERTURA TOTAL em cavalo mecânico é obrigatório? Pode ser instalado somente o chamado MEIA LUA na dianteira e traseira dos eixos? Qual resolução que menciona esta obrigatoriedade? Parabéns pelo site.
Anônimo 3 de maio de 2017 13:22
Pode informar se o uso de PARALAMAS é obrigatório somente com a cobertura total, ou é permitido o uso como MEIA LUA (duas partes - frente e traseira dos pneus) no eixo de tração dos cavalos mecânicos?
Anônimo 14 de maio de 2017 12:08
No caso de tratores antigos é obrigatório o uso de espelhos retrovisores?
Em area agricola e obrigatorio o uso de triangulo.
Léo 31 de maio de 2017 13:02
Tenho som automotivo no porta-malas de um civic. Como o espaço é restrito, coloquei baterias devidamente fixadas onde ficava o estepe e o mesmo coloquei dentro de uma capa preso atrás do banco do passageiro. Um policial não queria liberar meu carro por esse motivo, disse que o estepe deveria estar no lugar dele e que não poderia ter baterias no lugar do mesmo. Mandou eu me adequar e que se me pegasse de novo iria manter retido o meu carro. Não achei nenhum artigo do denatran falando de onde devo transportar o estepe. Gostaria de saber se pode me ajudar.
Unknown 22 de setembro de 2017 10:49
MEU NOME É ROBERTO
TENHO UM CAMINHAO MB 1113. O VEICUO VEM COM 02 SUPORTES PARA PNEUS SOBRESSALENTES(STEP)...É OBRIGATORIO EU RODAR COM OS DOIS STEPS OU POSSO RODAR APENAS COM 1 ???
greice 7 de outubro de 2017 09:27
Por favor gostaria de esclarecer uma duvida : temos uma patrol e uma retroescavadeira em nossa prefeitura que eventualmente temos que transitar na mg 050 por cerca de 12 kms para acessarmos uma comunidade rural e fazermos manutençao de estradas rurais. Temos que contratar prancha ou podemos deslocar pela rodovia como sempre fizemos ?
Unknown 18 de novembro de 2017 10:04
Extintor tornou-se facultativo para alguns veículos segundo Res 556
alex Brandao 28 de dezembro de 2017 12:25
PREZADOS, GOSTARIA DE SABER QUAL É A RESOLUÇÃO DO CONTRAN QUE FALA SOBRE PARA-LAMAS EM MOTOCICLETA? POSSO DIMINUIR(NÃO RETIRAR), O TAMANHO DOS PARA-LAMAS DIANTEIRO E TRASEIRO? SOUBE QUE O TRASEIRO TEM QUE PASSAR DA PLACA, ISSO PROCEDE?
alex Brandao 28 de dezembro de 2017 12:27
PREZADOS, QUAL RESOLUÇÃO DO CONTRAN TRATA DE PARA-LAMAS EM MOTOCICLETA?
Julio Souza 30 de janeiro de 2018 02:41
Gostaria de saber se posso levar o estepe do meu Vitara no Bagageiro em cima do carro, ou no porta-malas ao invés do suporte que vem na porta traseira, pois o estepe é pesado e está criando folga nas dobradiças.
Anônimo 7 de fevereiro de 2018 13:15
Estudo p/ o Concurso do Detran/Ce 2017 e tenho uma dúvida quanto à redação da 'não obrigatoriedade do registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo':
FUNDAMENTAÇÀO LEGAL:
------------//--------
Do meu modo de interpretar o texto, HOJE EM DIA (ano de 2018), TODO MUNDO (os veículos cujas categorias são enquadradas) TEM QUE USAR O REGISTRADOR DE VELOCIDADE E NINGUÉM ESTÁ ISENTO DE SEU USO!
(Comecemos daí...!)
AGORA, se quisermos analisar "como foi na época" (fevereiro de 1988), entào podemos verificar que:
NAQUELA ÉPOCA, estariam isentos "os veículos de carga FABRICADO antes de 1991, [EXCLUÍDOS os de transporte de escolares, de cargas perigosas e de passageiros (ônibus e microônibus)], até 1° de janeiro de 1999
OU SEJA: no intuito de "dar tempo" p/ a adaptação, PARA ESTES VEÍCULOS COM ESSA DATA DE FABRICAÇÃO, deu-se o prazo ATÉ janeiro de 1999 p/ que se adequassem!
EM HOJE EM DIA? Como 2018 é posterior à 1999, todos SIM, JÁ DEVEM ESTAR EQUIPADOR COM O REGISTRADOR DE VELOCIDADE!
E QUANTO AOS "de transporte de escolares, de cargas perigosas e de passageiros (ônibus e microônibus)"?
Esses, COM CERTEZA (em meu modo de ler), não foram incluídos neste prazo até 'Janeiro de 1999'!
Eles seriam regulados por pelo que diz o art. 4º: "Art. 4º. Os veículos destinados à condução de escolares ou outros transportes especializados terão seus equipamentos obrigatórios previstos em legislação específica."
----//------
Por favor, gostaria MUITO de um esclarecimento sobre isso!
Para mim, ESPECIFICAMENTE sobre esse ítem do Registrador de Velocidade, nào "faz sentido" nem olhar p/ essas datas: isso teria sido,NAQUELA ÉPOCA, um prazo de adaptaçào.
(O MOTIVO DA "ANGÚSTIA", é que vi gente dizendo que "ATÉ HOJE EM DIA, 2018, SE O VEÍCULO TIVER SIDO PRODUZIDO ANTES DE 1991 (no caso dos DE CARGA), entào ATÉ HOJE ELE PODERÁ RODAR POR AÍ EM TAL EQUIPAMENTO! Além de ilógico, estou convicto de que nào é isto que o texto da lei quis dizer!)
Anônimo 7 de fevereiro de 2018 13:16
marcello alves 15 de fevereiro de 2018 05:24
A alteração da resolução 228 é destinada para as motonetas, motocicletas e triciclos. Não para os quadriciclos.
Unknown 29 de março de 2018 15:52
OLA tenho um caminhao chevrolet 14000 ano 90 tenho que fazer a trasferencia pela qual acredito lendo o artigo de voces eles nao poderam me pedir ou cobrar o uso de tacografo luz de re a nao ser novas resolucoes do contran de dois dos novas regras para veiculo basculante de 2 de tres Requisitos deles ok ?
DDuarte 2 de abril de 2018 07:50
Gostaria de saber porque a resolução 556 não está inclusa como alteração da resolução 14. O extintor de incência não é mais obrigatório segundo essa resolução 556,mas também não está atualizado no site do Denatran!
Anônimo 17 de maio de 2018 06:02
sobre pneus passando do para-lamas. pode fazer um complemento. meu veiculo é antigo e uso para off road