Outro dia andei em um Cobalt táxi novo em folha (parece que praticamente só taxista anda comprando esse carro) e realmente o interior não parecia de um carro de passeio, mas sim de algum veículo de carga, tipo aqueles caminhões pequenos (desconfio que até esses tenham um acabamento melhor que o do Cobalt). Pra minha decepção, até o Cruze tem acabamento ruim, pude verificar isso pessoalmente em uma concessionária. Paga-se cada vez mais caro por carros cada vez piores.
Concordo com o Anônimo das 8:50, andei num Cobalt LTZ, e achei o acabamento do nível de Celta/Prisma. Num carro que custa cerca de 45 mil reais, eu esperava um acabamento melhor.
É por essas e outras que a Chevrolet, que não quer mais ser GM, está definitivamente em fim de carreira.
Os "franceses", que apesar da grande quantidade que se vê nas ruas representam menos de 8% da frota nacional, trouxeram uma espécie de "oásis de acabamento" em meio a tanta aridez (sic) e a uma profusão de plásticos cheios de rebarbas cortantes e mal encaixados.
Gostaria muito de saber onde ou o que a Fiat tem de mais moderno que as outras "nacionais"...Freemount e 500 depenados ?