DefesaNet - Prosub - The Economist: Brasil pode ter submarino nuclear antes da Austrália
13 de Outubro, 2021 - 11:20 ( Brasília )
O acordo AUKUS traz a questão dos submarinos nucleares. O título do The Economist é dúbio pois é esperado quea Austrália receba sobre a forma de leasing submarinos nucleares da Inglaterra.
Círculos militares e diplomáticos brasileiros não deram a devida atenção ao acordo AUKUS, assinado, em 15 de Setembro, entre Austrália Reuni Unido e Estados Unidos.
Desde o primeiro momento podem ser identificados vários alvos. E o PROSUB com o desenvolvimento SN-BR (Submarino Propulsão Nuclear), está entre os alvos submersos deste acordo.
Leia matérias importantes:
Ensaio premiado pelo US Naval Institute no International Navies Essay Contest de 1999, com a Second Honorable Mention 1999. Atual pois ao avançar com o Submarino de Propulsão Nuclear esta questão estará na pauta.
A complexidade de desenvolver um reator nuclear para propulsão de submarinos acompanhe a thread do pesquisador indiano que detalha alguns pensamentos que a Índia está usando para desenvolver seu próprio programa.
O autor discute passo a passo os conceitos de desenvolvimento de um submarino com propulsão nuclear.
Nas tags das Coberturas Especiais o leitor terá acesso a Documentos e principais eventos do Programa Nuclear da da Marinha (PNM) e também do Programa de desenvolvimento de Submarino (PROSUB) .
Submarinos nucleares chamaram a atenção do mundo nas semanas recentes. Em 15 de setembro, Estados Unidos, Austrália e Reino Unido anunciaram o pacto AUKUS, destinado a ajudar a Austrália a construir submarinos nucleares, uma tecnologia militar tão potente que os EUA nunca haviam compartilhado com nenhum aliado, exceto pelos britânicos.
Ainda assim, do outro lado do mundo em relação a Perth, onde as embarcações australianas poderão um dia ser aportadas, outra potência média tem aprimorado furtivamente a mesma tecnologia - e há muito mais tempo.
No complexo naval de Itaguaí, próximo ao Rio de Janeiro, e em outras instalações espalhadas pelo Brasil, centenas de engenheiros estão cuidadosamente projetando e juntando os componentes do Álvaro Alberto, um submarino que receberá o nome do ex-vice-almirante pioneiro no programa nuclear do País.
Se tudo correr conforme os planos, a embarcação poderá ser batizada na Ilha da Madeira, em Itaguaí, no início da década de 2030, antes de a Austrália sentir o cheiro de seus submarinos. Isso faria do Brasil o primeiro país que não possui armas atômicas a operar um submarino nuclear.
Desde então, o progresso foi lento, apesar de Jair Bolsonaro, o atual presidente do Brasil, ter comparecido à cerimônia que marcou a montagem inicial de um protótipo de reator em Iperó, 120 quilômetros a noroeste de São Paulo, em outubro de 2020. Um mês depois, a Marinha finalizou o projeto básico da embarcação. Grande parte disso se deve ao Naval Group, a empresa de defesa cuja maioria do capital é detida pelo governo francês, rejeitada pela Austrália com o anúncio do AUKUS, o que provocou um incidente diplomático.
Segundo o acordo que fez com Lula em 2008, o Naval Group (então DCNS) assinou um contrato com a Odebrecht, um conglomerado empresarial que passou a ser sinônimo de corrupção, para vender ao Brasil avançados submarinos movidos a diesel e eletricidade.
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Muitos consideram a busca do Brasil por submarinos nucleares um capricho quixotesco. Um diplomata estrangeiro afirmou ser uma "condescendência amalucada" com a expansão da era Lula. Autoridades brasileiras justificam o programa citando a "Amazônia Azul", uma expressão cunhada pela Marinha que se refere à costa marítima de 8 mil quilômetros do País, às riquezas econômicas que jazem nesse mar e à importância de defendê-las.
O Brasil afirma que sua plataforma continental lhe dá direito a um território marítimo além da zona econômica exclusiva de 200 milhas náuticas (370 quilômetros) estabelecida pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar.
Ainda assim, uma das máquinas de guerra mais furtivas do mundo pode ser considerada um excesso para proteger pesca, vigiar plataformas petrolíferas e manter afastadas embarcações da Marinha argentina, que deixou de ser hostil faz tempo. Submarinos movidos a diesel e eletricidade, mais silenciosos em águas rasas e muito mais baratos de construir, seriam mais adequados para a defesa costeira. Uma razão para a sobrevivência do programa pode ser que ele tenha amigos poderosos.
O ministro de Minas e Energia, por exemplo, é um ex-almirante que comandou a força submarina brasileira e coordenou o trabalho nuclear da Marinha. Bolsonaro, ele mesmo um ex-oficial do Exército, entupiu seu governo de militares e aumentou o orçamento das Forças Armadas este ano (o montante destinado aos submarinos encolheu 31%, em meio à ampla crise fiscal).
"Esse projeto parece irreversível", notou Kassenova e dois outros especialistas que visitaram o estaleiro de Itaguaí em 2018. Nenhum país abaixo da linha do Equador jamais possuiu nem operou um submarino nuclear. Brasil e Austrália agora competem para ser o primeiro.