Renault Kwid ficará mais potente, seguro e parecido com a Toro em 2022 | Quatro Rodas
Renault Kwid ficará mais potente, seguro e parecido com a Toro em 2022
Carro de entrada da Renault passará a usar mesmo motor de Logan e Sandero, mais potente, e por isso será obrigado a ter novos equipamentos de segurança
Por Henrique Rodriguez Atualizado em 20 nov 2021, 00h43 - Publicado em 25 nov 2020, 14h56
Após três anos à venda no Brasil, o Renault Kwid se prepara para receber a primeira atualização visual no início de 2022. Melhor que isso é que o carro mais barato da Renault também terá boas evoluções na parte técnica.
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As mudanças no design devem seguir o estilo do modelo indiano, com faróis divididos em duas peças. A superior, que é o prolongamento da grade, ficará com as setas e as luzes diurna de leds, uma novidade no Kwid. Os faróis, de fato, ficarão na parte inferior. Quem tem chances de ganhar visual exclusivo para o Brasil é o para-choque.
Na traseira, o que muda lá fora são as lanternas, que ganham luzes de posição de leds como no Sandero e o para-choque, com refletores nas extremidades. Mas não dá para dizer ainda se o nosso carro será igual.
O que é certo é que a Renault aproveitará a mexida para deixar o Kwid mais completo e potente, mas por necessidade.
Interior recebeu pequenas mudanças, como o nome gravado em baixo relevo no painel Divulgação/Renault
A fabricante francesa também vai aproveitar a ocasião para enquadrar seu carro de entrada em normas de colisão lateral. A intenção seria reforçar a proteção proporcionada pelos airbags laterais, equipamentos de série em todas as versões do Kwid desde o lançamento, em agosto de 2017.
O quadro de instrumentos com luzes que substituem os mostradores analógicos lembram o Chery QQ Divulgação/Renault
Outra novidade será o lançamento do Kwid E-Tech, versão elétrica do compacto com modestos 44 cv que chegará importado da China. A intenção é assumir o posto de carro elétrico mais barato do Brasil quando for lançado, em meados de 2022.