No que diz respeito às características dermatoscópicas específicas do melanoma nos NAM, Shitara e cols mostraram rede pigmentar negativa, presença de glóbulos e estrias como critérios diagnósticos25. Zalaudek e cols também identificaram a presença de glóbulos irregulares no melanoma associado ao nevo, mas raramente rede pigmentar negativa e estrias. Importante salientar que nenhum método atual permite prever qual nevo irá sofrer transformação maligna. Desse modo, a excisão profilática de nevos não é recomendada24.

No último domingo, o GearHeadBanger foi ver o que rola no “Café na Engenheiro”, encontro que junta muitas Kombis, Fuscas e carros de vários estilos.
Neste último sábado rolou no Autódromo de Interlagos a segunda etapa da Classic Cup. Foi como de costume: muito disputada, clima familiar, além do costumeiro tempo instável do circuito.
A largada deu-se por voltas das 13hs. Tempo nublado, com cara de chuva, e que não veio como prometeu. Desta vez, tinham 36 carros no grid.
O próximo final de semana deixará qualquer amante da velocidade maluco! Apresentamos três atrações que farão você ficar com os olhos abertos de hoje até domingo:
Hoje faleceu, aos 92 anos, o grande Wilson Fittipaldi, o Barão, uma das pessoas mais importantes do automobilismo e jornalismo brasileiros.
São inúmeras suas contribuições para o esporte, como a narração da corrida com a primeira participação de um brasileiro, o também finado Chico Landi, no circuito de Bari, na era pré Fórmula 1, em 1948. Também foi dele a ideia da lendária Mil Milhas Brasileiras, inspiradas na Mille Miglia italiana que ele assistiu em 1949.
O patrono da família Fittipaldi colocou seus dois filhos para correr, abrindo as portas para os volantes tupiniquins mostrarem seu talento ao mundo. Emerson foi nosso primeiro campeão, e soubemos disso pela narração inesquecível do Barão pela rádio Panamericana, em 1972.
Suas realizações foram tantas que merecem um livro, que mesclaria sua história com a do automobilismo, pois sem ele as coisas seriam bem diferentes por aqui.
Este post foi publicado em Automobilismo e marcado com a tag Mil Milhas Brasileiras, o Barão, Wilson Fittipaldi em 11/03/2013 por RVaroli.	
Não me lembro de ter tanta dificuldade para escrever um texto desde os posts sobre o McLaren F1. Às vezes, temos pouca informação para um texto e, às vezes, temos tanta, que fica difícil transcrever com o devido respeito as ideias para o GearHeadBanger. No caso do F1, foram quase 20 anos estudando o carro. Na nossa visita à Up Customs em São Caetano são décadas e décadas de paixão automotiva que são transmitidas ao aço por mãos mágicas que formam e reformam sonhos perdidos, mas não esquecidos.
Em uma ensolarada manhã de sábado, fizemos uma visita guiada por um galpão que deixa qualquer gearhead maluco: Mercurys, Dodges, Opalas, Mavericks… Muitas histórias boas foram contadas pelos simpáticos e solícitos Carlos, dono da Up, e pelo Sr. Aguiar, que tem uma experiência de dar inveja a qualquer um, começando pela modelagem do Willys Interlagos conversível, passando pelo Dart e Charger nacionais e até o Rossin Betin Vorax.
Este post foi publicado em Automobilismo, Carros e marcado com a tag Automóveis antigos, Batmóvel, Dart, Dodge, Maverick GT, Mercury, Restauração, Stallone Cobra, Up Customs em 05/03/2013 por RVaroli.	

Além dos concertos, o festival conta ainda com actividades gratuitas como “Histórias sonoras, livros com música” (uma leitura de história infantis), uma conversa informal sobre a importância dos eventos culturais para a valorização do património cultural, e ainda uma viagem pela história do vidro em Oliveira de Azeméis.

Para cada grande evolução em tecnologia, há um monte de fracassos, produtos mal planejados ou tecnologia ruim mesmo. Então aqui vão os gadgets e tecnologias que foram péssimas durante a última década.
A ideia aqui é só ter coisas até 2018. Não colocamos nada de 2019, pois o ano ainda não acabou. Então vai que alguém decida lançar alguma coisa esquisita.
Em algum momento perto do lançamento de Avatar em 2009, algumas pessoas de Hollywood decidiram que o 3D era legal novamente. Em paralelo, os fabricantes de TV imaginaram que, se os cinemas vendessem ingressos mais caros para os recursos 3D, eles poderiam vender TVs 3D mais caras para os consumidores.