Venda de motos continua em queda livre
Balanço | 05/10/2016 | 16h43
Setembro foi o pior mês do ano em emplacamentos e na média diária
A venda de motos no Brasil continua em queda livre, resultando em um minguado setembro, com apenas 69,6 mil unidades emplacadas. O resultado é recorde negativo em três quesitos: 1) o pior mês do ano; 2) a pior média diária, com apenas 3,3 mil unidades; 3) o pior mês desde o distante fevereiro de 2005 (prejudicado pelo carnaval).
No acumulado do ano o setor registrou 776,2 mil unidades, volume 18,1% menor que o registrado no mesmo período de 2015. Os números foram divulgados pela Fenabrave, federação que reúne as associações de concessionários.
Os resultados mais recentes, muito próximos ou abaixo de 80 mil emplacamentos mensais, levaram a Fenabrave a revisar a projeção para pouco mais de 1 milhão de motos e queda de 18,5% (a estimativa anterior era de 1,12 milhão e recuo de 12%). A justificativa para o problema continua sendo a baixa taxa de aprovação das propostas de financiamento, em torno de 15% apenas.
Nestes nove meses a líder Honda teve 551,6 mil motos licenciadas, queda de 28% ante o mesmo período de 2015. Com 82,2 mil motos, a Yamaha teve retração pouco menor, de 24,5%.
Com 9,5 mil unidades, a Suzuki (sétima colocada) registra queda de 35,1%. E a Harley-Davidson permanece com a maior retração entre as marcas com tradição em alta cilindrada, 30,9%. No acumulado do ano foram 3,4 mil motos apenas.
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Trata-se de um setor altamente dependente de crédito, o modelo operacional de conceder crédito para este setor esta defasado e com o custo elevado, onde as instituições financeiras não conseguem chegar na expectativa de retorno financeiro estabelecido pelos acionistas e se mantém conservadoras, requer investimento tecnológicos (Fintech) que reduzam custos operacionais com objetivo de fazer mais com menos investimento, desta forma teremos abertura de novos player`s (instituições financeiras) que passarão a ter interesse em ceder crédito para o varejo de moto, pois com a atual conjuntura a quantidade de bancos com interesse em ceder crédito no varejo de motos e muito baixa e com risco reduzido.