publicado por Unknown em outubro 22, 2013 5 comentários
Nesse tempo todo Memo já descobriu que o velho sedã se comporta bem, diferente dos modernos GTs e Protótipos que ele pilota nos Estados Unidos.
"A maior diferença é a atenção necessária para reduzir a velocidade. O peso elevado e a falta de pressão aerodinâmica dificultam as freadas, tenho que frear muito antes do que faço a bordo de um protótipo. Em curvas de baixa até que é tranqüilo, mas nas de média e alta velocidades a gente sente bem esse comportamento diferente.
Vistoria técnica e administrativa, parte do show que é a Carrera Panamericana
A largada da Carrera Panamericana será nesta quinta-feira em Veracruz e termina dia 31 em Zacatecas. Até lá serão cerca de 3.000 quilômetros de percursos por estradas mexicanas misturando trechos de deslocamento e provas contra relógio em trechos fechados ao trânsito normal. a lista de inscritos beira 80 duplas da América do Norte, Austrália e Europa.
Nota do editor: "Conversa de Pista" entrou fora do horário habitual às 10h00 por problema técnicos enfrentados pelo autor no México.
Compadre... muito legal essa sua cobertura.
Na semana que vem mostre mais fotos dos carroes que estao competindo por ai!
Unknown 23/10/2013 01:24
Amanhã, quarta, devo chegar em Veracruz, aí. Vai dar para publicar mais notícias e fotos. Abraços, Wagner
Edison Guerra 22/10/2013 19:10
Ops! No texto não seria Tricampeão das 24 Horas de Daytona ?
Unknown 23/10/2013 01:23
Edison Guerra, você está corretíssimo. Desculpe a minha falha. Continue colaborando com essas observações certeiras. Abraço, Wagner
Juvenal Jorge 25/10/2013 08:31
isso aí deve ser um sonho. Carros antigos, estradas interessantes, lugares mágicos. E por uns vídeos que assisti, umas chicas muy hermosas !