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Mensagem por Barbano » 13 Abr 2019, 14:32
https://fgvenergia.fgv.br/noticias/gaso ... alor-maior
Na maioria dos países desenvolvidos o valor é maior. Já a gasolina mais barata do mundo é a da Venezuela. Deu super certo, né?
O governo federal soca 80 centavos de Cofins, e 10 centavos de CIDE. Governos estaduais cerca de 1 real de ICMS. Com a gasolina a 4,19, quase metade é imposto.
Quando o teu presidente toma essas medidas intervencionistas, a consequência direta é desvalorização da Petrobrás e alta do dólar, que gera como consequência... mais alta ainda no valor dos combustíveis.
O cara foi eleito pelo discurso de combate ao PT, e tá sendo uma Dilma de calças.
Mensagem por E.R » 13 Abr 2019, 14:45
Tem que diminuir o valor dos impostos que o governo federal cobra, já que os Estados estão falidos (pelo menos, a grande maioria deles).
A gasolina tem que custar, no máximo, 4 reais.
E o diesel tem que custar menos do que está custando atualmente, os caminhoneiros tem que pagar um preço menor, teve a proposta de um cartão para os caminhoneiros, que garante a eles um preço mais baixo.
A tributação no Brasil é muito alta, o país precisa de uma reforma tributária.
Mensagem por iago83 » 13 Abr 2019, 14:51
Barbano escreveu: https://fgvenergia.fgv.br/noticias/gaso ... alor-maior
Vale lembrar que os países que tem a gasolina mais cara do mundo são Hong Kong (uma das cidades mais caras do mundo e mais urbanamente verticalizadas, onde os impostos e o custo de vida são altos), a Islândia e a Noruega (essa última é curiosamente uma grande exportadora de petróleo do mundo, no entanto, a Noruega criou políticas que tornam difícil ter um automóvel privado, valorizando mais o transporte coletivo - diferente do que foi feito no Brasil, onde é muito fácil, através de financiamentos e crédito, ter um carro próprio).
Mensagem por Barbano » 13 Abr 2019, 15:07
E.R escreveu: Tem que diminuir o valor dos impostos que o governo federal cobra, já que os Estados estão falidos (pelo menos, a grande maioria deles).
O governo federal também tá falido. Já são 4 anos seguidos de déficit primário, o que significa que o governo não arrecada o suficiente nem para cobrir as despesas primárias. Isso tá fazendo a dívida pública explodir.
A única diferença entre governo federal e estados é que o governo federal tem o poder de emitir moeda. Cobre o rombo anual aumentado emitindo dívida.
E.R escreveu: A gasolina tem que custar, no máximo, 4 reais.
Eu já acho que os preços devem ser livres, como acontece com alimentos, que são tão essenciais quanto.
E.R escreveu: E o diesel tem que custar menos do que está custando atualmente, os caminhoneiros tem que pagar um preço menor, teve a proposta de um cartão para os caminhoneiros, que garante a eles um preço mais baixo.
Subsidiar o diesel pode ser uma política válida sim. A questão é de onde tirar grana para isso. Governo já tá cortando investimentos em pesquisa, em infra-estrutura, etc, e vai subsidiar diesel?
E.R escreveu: A tributação no Brasil é muito alta, o país precisa de uma reforma tributária.
Diminuir a tributação com o governo tendo déficit primário todo ano? Para diminuir a tributação seria necessário um corte profundo de gastos. Não é uma reforma de previdência que economiza 100 bi por ano que vai resolver isso (já que o déficit atual já é maior do que isso). Carga tributária reduzida só existe em países que tem serviços públicos reduzidos. Muito difícil de aplicar isso em um país como o Brasil, seria necessário uma reforma previdenciária mais severa, uma cobertura menor de redes como a do SUS, das universidades públicas, etc.
Mensagem por E.R » 13 Abr 2019, 15:18
Mas o governo vai ter que cortar muitos gastos públicos, já está fazendo isso (ao contrário dos governos do PT que gastavam mais do que podiam).
Com relação à gasolina, a questão é que quando o dólar cai, o preço do combustível não cai nos postos de gasolina, ou quando cai, é por muito pouco tempo em alguns postos.
Com relação ao diesel, vai ter que subsidiar mesmo, não tem jeito.
O Brasil deveria investir mais em hidrovias, é um país atualmente muito dependente do sistema rodoviário.
E claro, quando falo em reforma tributária, óbvio que defendo corte de gastos do governo federal. E mais privatizações (como a que serão feitas em aeroportos).
Mensagem por Phoebe Buffay » 13 Abr 2019, 15:30
Que hidrovia o que, tem que investir em ferrovias, isso sim.
Mensagem por Bugiga » 13 Abr 2019, 16:20
Coração de Tinta escreveu: Que hidrovia o que, tem que investir em ferrovias, isso sim.
Nos dois. Hidrovias são ainda mais econômicas que ferrovias.
Mensagem por Phoebe Buffay » 13 Abr 2019, 22:45
Investir em hidrovia seria um desastre ambiental sem tamanho, na minha opinião. Hidrovias promovem o desenvolvimento, e o que a Amazonia menos necessita é se desenvolverem nela.
Mensagem por Victor235 » 14 Abr 2019, 19:54
Na verdade é um cartão pré-pago onde eles planejar melhor os gastos da viagem, pagando o combustível no valor atual e evitando se surpreender com um aumento do preço nas bombas na viagem de volta. Porém, isso acaba ajudando mais transportadoras e empresas com dinheiro suficiente para comprar uma grande quantidade de litros no cartão pré-pago, e não o caminhoneiro autônomo ou de empresa menor, que sente mais diretamente os impactos do preço no bolso.
Mensagem por Victor235 » 15 Abr 2019, 20:19
https://www.msn.com/pt-br/noticias/bras ... ar-BBVTniK?
https://www.poder360.com.br/governo/joi ... do-diesel/
Mensagem por E.R » 16 Abr 2019, 12:46
https://economia.uol.com.br/noticias/re ... neiros.htm
Entre as principais ações estão a destinação de R$ 2 bilhões ao orçamento do Ministério da Infraestrutura para serem usados na expansão e duplicação de rodovias federais.
Também haverá uma linha de crédito do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) de até R$ 30 mil para caminhoneiros autônomos e serão construídos locais de repouso para os motoristas profissionais.
Os ministérios do Desenvolvimento Regional e da Defesa também deverão receber mais recursos, fora dos R$ 2 bilhões ao Ministério da Infraestrutura.
Medidas anunciadas :
. Expansão e duplicação de rodovias federais, como a BR 163.
. Linha de crédito de até R$ 30 mil para a compra de pneus e a manutenção de veículos a caminhoneiros autônomos, por meio do BNDES. Poderão solicitar o financiamento trabalhadores com até dois caminhões registrados em seu CPF.
. Construção de locais para repouso dos caminhoneiros com infraestrutura para banho, refeição e reparos técnicos nos veículos. Esses locais serão obrigatórios em rodovias já concedidas e a nas que serão concedidas no futuro.
. Desburocratização por meio de documento eletrônico único de transporte, que vai congregar uma série de papéis exigidos atualmente.
. Renovação da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) a cada dez anos, em vez de a cada cinco anos. A medida será válida para todos os motoristas com até 50 anos, e não apenas para caminhoneiros.
. Eventos em municípios com assistência médica e odontológica para caminhoneiros promovidos por Sesc e Senai.
. Estudo da criação do "cartão combustível" para compra de diesel com preço pré-fixado.
O governo também divulgou a lista de rodovias cujas obras serão priorizadas.
Mensagem por Victor235 » 17 Abr 2019, 20:34
https://economia.estadao.com.br/noticia ... 0002793639?
Mensagem por E.R » 17 Abr 2019, 22:14
https://economia.uol.com.br/noticias/re ... -diese.htm
Menos de uma semana após ter cancelado um reajuste, a Petrobras anunciou um aumento de R$ 0,1038 no preço do óleo diesel nas refinarias.
Segundo o site da Petrobras, o combustível passa a custar em média R$ 2,247 a partir desta quinta-feira, uma alta de 4,84% em relação ao preço anterior (R$ 2,1432).
O presidente da Petrobras defendeu a política de preços para os combustíveis da estatal. "Nós continuamos a observar rigorosamente preços alinhados com o preço internacional. Nossa política é essa e vai continuar a ser", afirmou Roberto Castello Branco.
Mensagem por Victor235 » 17 Abr 2019, 23:14
Mensagem por Victor235 » 18 Abr 2019, 00:57
O cara "joga" uma notícia pra agradar os caminhoneiros e outra para agradar/tranquilizar o mercado... só que não dá para "agradar a dois senhores".