Inicio Diversas Brasil Embraer Defesa e Segurança define aviônicos do jato KC-390
Artigo anteriorIMAGENS: Operação de treinamento com bombardeiros B-52 de Minot
Próximo artigoVÍDEO: O primeiro voo do Boeing Phantom Ray
Jr 04/05/2011 at 5:21 PM
Bom agora falta escolher os motores que na minha opinião é uma decisão mais crítica, mas acho que o a GE/Safran CFM leva uma certa vantagem sobre a Pratt & Whitney e a Rolls Royce.
João carlos 05/05/2011 at 3:23 PM
Jr. quem é essa turbina GE/Safran CFM…não conheço????…ah lembrei, deve ser aquele motor que a General Eletric desenvolveu e fabrica e a CFM leva seu nome pra falar que sabe fabricar motor aeronáutico né!!!!
Romanov 04/05/2011 at 8:15 PM
A partir dessa notícia já sabemos que não venderemos nada para a Venezuela, e outros países "não-alinhados".
Ricardo 04/05/2011 at 8:33 PM
Posso estar enganado, mas parece que boa parte do recheio eletronico do KC é norte americano. Pelo jeito a Embraer não tem medo de boicote!
Dougnf 04/05/2011 at 8:41 PM
Mas não seria mais cabível que aeronaves que serão usadas pela FAB, fabricadas no país usassem aviônicos da Aeroeletrônica?
Kurt 04/05/2011 at 9:31 PM
Não vejo a hora do KC390 estar prontinho e voando.
Muita ansiedade, haja paciência em esperar..rs
Ivan 04/05/2011 at 10:52 PM
Curiosamente a Rockwell Collins esteve presente em matérias e anúncios de revistas de aviação e defesa publicadas recentemente.
É ótimo ver o marketing funcionando.
Feh 05/05/2011 at 10:30 AM
Eu não acho que a FAB, EMBRAER tem que dispensar o que é melhor só por que não é feito aqui.
Contanto que venha a tecnologia, o que é um dos requisitos, está valendo.
a Bombardie também usa esses avionicos.
Alexandre ( BYL) 05/05/2011 at 11:02 AM
Curiosidade, alguém pode dizer qual a diferença entre estes aviônicos (pelo que lêe rescentemente homologado) difundido na aviação civil para o de uso militar em especial cargueiros? Existe emprego de alguma tecnologia que diferencie os dois (proteção para a aeronave)?
Fox Bravo 05/05/2011 at 5:45 PM
Que a Rockwell Collins é uma baita empresa e está entres as lideres no setor, e que produz excelentes produtos isso é fato. O inconveniente é que agora será vendido para nós e no futuro? Será? E aos possíveis clientes futuros, algum que não seja do agrado deles. Exemplos estão ai para todo lado, um recente é dos Super Tucanos. Outro exemplo se a Lockheed em um futuro comprar a Rockwell Collins? Como será o fornecimento de material. Não tenho nada contra a Embraer ou Rockwell inclusive são velhos parceiros mas até hoje foram muito bem no setor de aviação cívil vamos ver como será nesta nova fase. O que questiono é porque uma empresa como a Embraer que há muito tempo vem desenvolvendo aeronaves de ponta não cria um setor de planejamento e investimento em sistema críticos ou parcerias com outras empresas nacionais, em um projeto grande como KC-390 a Embraer, FAB, MD, Ministério Ciência e Tecnologia, conseguisse financiamento público e privado exemplo (BNDES e Fundos e privados) como sócios no projeto com garantias do GF; sei que as coisas não surgem do dia para noite mas já seria um grande começo e em pouco tempo frutos começariam a aparecer.
P2SC_JR 08/05/2011 at 9:19 AM
Uma excelente variante do KC-390 e/ou kit de adaptação, seria tmb para combate em incendios diversos principalmente nas nossas florestas estamos totalmente a merce desta situação…