Pneu Metzeler ME888 Marathon Ultra Whitewall 130/80 B17 M/C 65H TL (DIANTEIRO)
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Pneu Faixa Branca - Metzeler ME888 Marathon Ultra Whitewall 130/80 B17 M/C 65H TL (DIANTEIRO) - Pneu convencional com estilo exclusivo, deixando as motocicletas Custom com visual elegante, ao mesmo tempo oferece toda a performance da renomada linha ME888 Marathon Ultra.
Flanco branco cuidadosamente polido aprimorando o visual exclusivo das motocicletas clássicas Custom;
Rendimento quilométrico imbativel com performance consistente durante toda vida útil do pneu;
Ampla gama de medidas que atende a diversas motocicletas.
Flanco branco cuidadosamente polido;
Sulcos de profundidade variavel, assim como a inclinação das paredes;
Perfil que apresenta uma área de contato mais curta e mais larga, aprimorando o rendimento quilométrico.
Look clássico de motocicletas touring e cruiser;
Excelente disperação da água oferecendo um desgaste regular;
Nível de qualidade e estética;
Segurança no molhado com maior quilometragem e performance consistente;
Ainda mais quilometros e estabilidade.
0º Steel radial - Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.
Metzeler Advanced Winding - Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.