Foi o INPI – Instituto Nacional de Propriedade Industrial – que revelou a patente da perua BMW Série 3 2019, a Touring da geração G21 para todo o mundo. Apesar do registro ter sido feito no Brasil, a familiar da marca alemã não deverá chegar, sendo que seu mercado alvo é o europeu, que ainda considera muito esse tipo de carro.
A prática de registro de patente em todo o mundo é uma forma de proteção dos direitos industriais em outras regiões onde o produto não será vendido, evitando assim casos como de clonagem, o que ocorre regularmente na China, por exemplo. Assim, nem tudo o que aparece no INPI será de fato oferecido aos brasileiros, o que é uma pena nesse caso da BMW.
Essa projeção de Theophilus Chin para o site malaio Paul Tan, mostra como será a nova perua da BMW com base na patente divulgada pelo INPI. Assim como no sedã, a perua explora o novo conjunto ótico com LEDs em formato de "L", criando uma impressão visual muito atraente, assim como o para-choque com detalhes triangulares, tal como na frente.
A grande surpresa é que pela primeira vez a BMW Série 3 Touring não terá uma linha de cintura completamente retilínea, tendo as vigias laterais traseiras elevando-se em direção às colunas D, que assim ganham um formato de "L". A elevação central da tampa do bagageiro logo abaixo da vigia também chama atenção.
O BMW Série 3 Touring G21 deve se beneficiar das mesmas tecnologias do sedã, que chegou com motores B48 nas versões 320i e 330i, ambos com o 2.0 TwinPower Turbo de 184 cavalos e 30,5 kgfm ou 258 cavalos e 40,6 kgfm. No diesel, a perua de luxo terá ainda as opções 320d e 330d, respectivamente com o mesmo B48, mas com 190 cavalos e 40,6 kgfm, bem como 265 cavalos e 60 kgfm.
Uma versão híbrida plug-in 330e deve agregar o 2.0 Turbo e um elétrico, totalizando 252 cavalos. No caso da M340i, o seis em linha 3.0 TwinPower Turbo deve entregar 380 cavalos.