Na sua terceira geração, a Merida Reacto surge mais leve, mais confortável, ainda mais aerodinâmica e com travões de disco.
Segundo os engenheiros da MERIDA, a melhoria aerodinâmica graças a tubos mais finos na construção do quadro, à posição do selim e consequente postura do ciclista mais rebaixados, mais o avanço e guiador integrados dão um ganho de 5% em aerodinâmica ou 8 watts a 45km/h.