Atualizado em 13 de Julho: Conforme eu apresentei na 13a reunião do Grupo de Trabalho em Segurança (GTS-13) em 20 de Junho de 2009, dentre os principais países da América Latina, desde aquela época o Brasil já era um dos poucos que ainda não possuia leis específicas relacionadas a crimes cibernéticos.
O site CRN publicou um artigo interessante, listando os 11 maiores ciberataques que ocorreram no mês de Junho deste ano, um mês que foi atípico, com vários ataques atingindo empresas e órgãos governamentais importantes. Vamos a lista:
Ataque a usuários do Gmail: O Google identificou um sofisticado ataque de phishing originário da China e direcionado a usuários específicos do Gmail, como oficiais do governo dos EUA, ativistas políticos chineses, funcionários dos governos sul-coreano e de outros países asiáticos, além de militares e jornalistas.
Ataques a Sony: O grupo LulzSec realizou uma longa série de ataques a Sony, expondo informações de mais de um milhão de clientes.
CitiGroup: O sistema de cartões de crédito do Citibank nos EUA foi invadido e cerca de 200 mil clientes tiveram seus dados comprometidos.
Acer: O grupo “Pakistan Cyber Army” lançou cyber ataques contra o braço europeu da Acer e acessou dados de 40 mil usuários por meio de um código fonte armazenado em um servidor.
Sega: A companhia de videogames Sega foi invadida e roubaram dados de 1,3 milhão de membros de sua rede online. Ao contrário dos ataques a Sony, o grupo LulzSec não assumiu a autoria do ataque e os números de cartão de crédito e outros dados financeiros pessoais não foram afetados.
Groupon Índia: O site de compras coletivas SoSasta.com, como é chamado o braço indiano do Groupon, sofreu um ataque que expôs endereços de e-mails e senhas de 300 mil usuários, bem como indexou arquivos SQL no Google.
Departamento de Segurança Pública do Arizona: Como parte da operação AntiSec, o grupo hacker LulzSec divulgou mais de 700 documentos roubados do Departamento de Segurança Pública do Arizona. Os documentos publicados incluem centenas de boletins de inteligência do governo, e-mails pessoais, registros pessoais e vídeos que continham informações sigilosas sobre os cartéis de drogas, gangues, informantes, operações de patrulha de fronteiras.
Senado norte-americano: O grupo LulzSec também atacou o site do Senado dos EUA, dizendo que invadiu a página e postou “informações básicas sobre os sistemas de arquivos”, incluindo nomes de usuários e de configuração Web do servidor.
FBI Affiliate InfraGard/CIA: Mais um ataque do grupo LulzSec, desta vez contra a InfraGard, uma afiliada do FBI. O grupo expôs emails, logins e outras informações de identificação pessoal de mais de 180 funcionários.
Brasil sob ataque!: Vários sites brasileiros foram atacados em Julho devido ao surgimento de uma "filial" brasileira do grupo LulzSec. Mais de 200 sites governamentais foram atacados durante a operação AntiSec, incluindo a Receita Federal, Portal Brasil e Presidência da República.
A lista é interessante, e esta onda de cyber ataques fez com que diversas empresas e governos em todo o mundo passassem a se preocupar mais com a segurança de seus ambientes. Entretanto, a reportagem falhou em não mencionar claramente que, em Julho, o grupo LulzSec lançou uma ofensiva chamada Operação Anti Security (AntiSec), iniciando uma onda de ataques a diversos governos e empresas em todo o mundo, e que perdura até os dias de hoje. Isto foi, sem sombra de dúvidas, o principal motivo para termos visto uma quantidade tão grande de ataques e diversas reportagens na mídia sobre este assunto.
Nesta última sexta-feira, dia 08 de julho, a NASA lançou a última missão dos ônibus espaciais, e assim encerrou uma era na exploração especial. Neste dia, o ônibus espacial Atlantis foi lançado no Cabo Canaveral, na Flórida, para sua última missão espacial, que marcou também a aposentadoria definitiva das naves da Nasa, após um pouco mais de 30 anos de atividade e, com esta, 135 missões no espaço.
Eu vi e ouvi vários comentários na imprensa sobre este vôo e o final dos ônibus espaciais (o UOL, por sinal, criou uma página especial sobre o assunto e ouvi uma reportagem interessante na CBN, reproduzida abaixo).
Segundo o astronauta brasileiro Marcos Pontes, os ônibus espaciais poderiam continuar em operação, e seu projeto era considerado 50 anos adiantado na época em que foi concebido. Porém, os dois acidentes (o Challenger em 1986 e o Columbia em 2003), o alto custo de operação e, de certa forma, a crise econômica nos EUA, minaram o projeto. Pelo que eu vi na imprensa, apesar dos ônibus espaciais serem reaproveitáveis, o seu custo de operação era superior ao dos foguetes tradicionais. O interessante é que a NASA não tem um projeto de nave espacial substituta, e a partir de agora, os astronautas americanos terão que pegar carona nos foguetes russos, enquanto a agência espacial espera a iniciativa provada americana fornecer opções de naves.