A Latin NCAP completa 10 anos de atividades em 2020. Após avaliar em seus testes de impacto a segurança de 132 carros de 22 marcas vendidos na América Latina (importados e fabricados localmente), a entidade adota a partir deste ano um novo protocolo mais rigoroso nos ensaios que realiza em Landsberg, na Alemanha, em um centro da ADAC, clube de motoristas que presta serviços de socorro mecânico e faz avaliações veiculares independentes.
Esta será a quarta mudança do protocolo de testes da Latin NCAP, que desde 2010 vem aumentando gradativamente o rigor de suas avaliações, que começaram com um teste simples de impacto frontal de 40% a 64 km/h em barreira deformável; em 2013 foi adicionada a batida lateral a 50 km/h; em 2016 foi incluída a colisão lateral em poste a 29 km/h, além da verificação do ESC (controle eletrônico de estabilidade) como equipamento de série na versão mais vendida do carro testado.
Há três anos também passou a ser concedido um “prêmio extra”, espécie de menção honrosa, aos veículos que ganharam cinco estrelas para proteção de adultos e crianças e também apresentaram design dianteiro protetivo a pedestres em caso de atropelamento.