Mandei vir já uma ram de 4GB por 35€ (portes incluídos) que está a caminho, quando tiver montado devo ficar com 5GB de ram o que acho que é bom. Já estou a ver que fiz mal em ter comprado a gráfica que comprei, a gráfica têm 2 meses se tanto, de momento não queria estar a gastar muito mais mas com o problema da ram resolvido, o que vocês acham que deveria ser a próxima coisa a mudar?
O problema aqui é que para mudar qualquer componente(menos a RAM), vai ter de mudar a motherboard para uma de socket 1150.
E ao mudar a motherboard, vai ter de comprar outro processador também, porque o que tem no momento é do socket 775.
Compensa mais juntar o dinheiro para montar já um sistema mais atualizado do que "remendar" o existente...
Exato, o socket 775 já praticamente saiu do mercado e o mesmo acontece para os processadores desse socket.
É algo que não vale a pena apostar, porque vai gastar o mesmo dinheiro que pode gastar em algo novo e atualizado.
Hum ok já percebi onde querem chegar. Assim por alto quanto é que ficava uma motherboard de socket 1150 e o processador? O resto dos componentes presumo que não preciso de comprar certo? Só mesmo a motherboard e o processador?
Os restantes componentes funcionam na motherboard. A gráfica deixa a desejar, mas como ainda à 2 meses a comprou, estar já a mudar é complicado.
Exato, já sei que fiz uma má escolha na placa gráfica, ás vezes o barato sai caro, não vou estar a gastar mais dinheiro noutra gráfica quando tenho esta que está nova. Resumindo tudo, ram + motherboard + processador ficava por 185€ +/- isso é muito para o que quero gastar, talvez para o futuro até porque agora tenho outras prioridades e não me posso esticar pois o ordenado é muito pouco, obrigado pela ajuda.

Versões racing e neo cafe racer estreiam conceito “R”, com design invocado, motor mais esperto, ciclística e conforto melhorados, painel digital e alerta de emergência
Destaques do último Salão Duas Rodas 2019, as novas Honda CB 650R e CBR 650R, representantes dos segmentos naked (pelada) e esportivo, respectivamente, acabam de desembarcar nas concessionárias em todo Brasil. Segundo a Honda, elas expressam o novo posicionamento da marca em oferecer conceitos inéditos, mais modernos, com alta tecnologia e em sintonia com o mercado, e chegam para substituir a CB 650F e a CBR 650F.
A nova CB 650R é inspirada no conceito Neo Sports Café, inaugurado pelo modelo CB 1000R no Brasil. Seu visual mistura o design minimalista (onde menos é mais), com a agressividade do estilo café racer; daí a adoção do “R” no nome do modelo, que identifica as esportivas da marca, no lugar do “F”, adotado nos modelos naked.
Já a CBR 650R tem nas formas de sua carenagem uma clara identidade com a joia da coroa das superesportivas da Honda, a CBR1000RR-R Fireblade. Além disso, a nova racing de 650 cm³ também segue o conceito “Total Control”, o que, na prática, significa dizer que continua oferecendo pilotagem acessível para usuários de diferentes perfis, satisfazendo desde os mais experientes a novatos.