Andamos na versão intermediária do utilitário-esportivo compacto da Volkswagen, a Comfortline. O motor 1.0 turbo de três cilindros proporciona um desempenho bem razoável, principalmente quando alimentado por etanol, e trabalha bem sintonizado com o câmbio automático de seis marchas. Destaque também para lista de equipamentos de série, que inclui seis airbags e controle de pressão dos pneus. A oferta de opcionais é ampla, mas a divisão em pacotes limita bastante as escolhas.
Terça, 27 Agosto 2019 13:39
Nova linha chega com leves retoques no visual e algumas mudanças: retorno do versão de entrada LX, aposentadoria do câmbio manual (todas as versões têm câmbio CVT), versão Sport ganhou central multimídia com tela de sete polegadas, novos equipamentos (como sensor de chuva e chave presencial) para a opção EXL e motor 1.5 turbo, de 173cv, para a versão topo de linha Touring (todas as outras opções têm motor 2.0, de 155cv).