O anúncio de que estava deixando o lugar que tornou seu - um grid da F1 ao qual emprestou seu rosto, talentos e defeitos, e os fez confundir com a própria categoria mais do que qualquer outro piloto em toda a história, havia sido feito - foi feito ao vencer o GP da Itália, em Monza, casa ferrarista. Dali em diante, o mundo teria mais três etapas para se curvar e ver de perto o homem que destruiu quase todos os recordes possíveis na F1.
Michael Schumacher viveu um GP do Brasil de altos e baixos
Michael terminou a corrida no quarto lugar, atrás apenas de Massa, Alonso e Jenson Button - que, então piloto da Honda, foi o único aquele ano a vencer sem carregar uma das marcas soberanas de Ferrari e Renault.
2006 terminou com sete vitórias, 12 pódios e 121 pontos, o segundo vice-campeonato da carreira - seria o terceiro não fosse pela desclassificação do Mundial de 1997 por causa da batida em Jacques Villeneuve no GP da Europa. A carreira chegava ao final com números tão díspares de qualquer outro antes dele que faziam Schumacher parecer de outro mundo: 91 vitórias, 68 pole-positions e 154 pódios - recorde em todos - em 249 corridas ao longo de 16 temporadas, desde 1991, e três equipes: Jordan, Benetton e Ferrari.
Chegou à F1 por meio de Eddie Jordan, mas logo em 1992 foi colocado sob a asa de Flavio Briatore - que uma década e meia depois faria o mesmo com o algoz de Michael em 2005 e 2006, Alonso. Na Benetton de Briatore, terminou seu primeiro ano completo na F1 com sete pódios e uma vitória, terceiro naquele campeonato comandado por Nigel Mansell, Riccardo Patrese e a Super Williams de motor Renault e suspensão ativa. No ano seguinte, 1993, foi ao pódio em todas as corridas em que terminou - e voltou a vencer uma vez. O problema do Schumacher dos primeiros anos de Benetton era que ainda errava demais, colocando seu brilhantismo lado a lado com seu ímpeto excessivo.
Então, entre 2007 e 2010 - e depois de novo após 2012 -, Michael podia tirar o pé do acelerador enfim e se aproveitar um pouco de tudo que conseguiu durante uma carreira que nada podia atrapalhar. Mas o destino, improvável que só, pregou uma peça de mau gosto em Schumacher, sua família, seus fãs e o mundo do automobilismo.