Brasil pós-Copa 2018: desafios e caminhos para a reestruturação da logística nacional - Portal Tecnologística
Segunda-feira, 23 de julho de 2018 - 10h02
Brasil pós-Copa 2018: desafios e caminhos para a reestruturação da logística nacional
Autoria de MARCELO DIAS CARVALHO
Assim começa o jogo, com a retirada dos móveis na cidade de São Paulo com todos os problemas de mobilidade urbana e limitação de circulação de caminhões (obstáculo número 2). São cadeiras, mesas, bancos e cristaleiras que deverão ser transportados com cuidado por mais de dois mil quilômetros até a cidade soteropolitana. O horário em que as mercadorias serão retiradas – após as 22h ou de madrugada – atrapalha a noite de sono do motorista que irá participar dessa partida na estrada com aproximadamente 26 horas de duração (excluindo as horas de paradas para descanso, conforme as leis trabalhistas).
A partir disso, o caminhoneiro entra em campo (ou pega a estrada) com o seu time, o caminhão e os seus acessórios, que muitas vezes não são os melhores e já estão um pouco obsoletos. Pneus em más condições, freios não testados e peças compradas no mercado paralelo devido aos altos preços das versões originais geram uma grande possibilidade de aleatoriedade no desenrolar dessa viagem, o que pode comprometer a chance de sucesso na partida.
Parar para descansar depois de quatro ou cinco horas de viagem com segurança e conforto é outro problema a ser superado (obstáculo 4), o que muitas vezes obriga o caminhoneiro a seguir por trechos longos, penalizando as suas horas de sono, a sua saúde e a segurança de todos envolvidos nessa partida. Com menos horas de repouso, os reflexos são prejudicados e qualquer adversidade do clima ou da estrada se torna um grande inimigo do caminhoneiro. A falta de locais para fazer possíveis reparos no caminhão é uma realidade desde o estado de Minas Gerais até Salvador (obstáculo 5).
A falta de tempo entre fretes também pode ser considerada um adversário do pequeno transportador que não consegue fazer a manutenção preventiva do caminhão. Com isso, aumentam as chances de defeitos leves se transformarem em problemas sérios e muito mais caros. Aliás, a depreciação do veículo é outro custo que o pequeno empreendedor geralmente não contabiliza (obstáculo 9), o que oculta perdas e o real lucro obtido em cada viagem.
Problemas com a documentação da mercadoria do cliente também podem se transformar em um rival do caminhoneiro. Para driblar esse oponente, é preciso conhecer pelo menos um pouco de leis para o bom funcionamento do negócio. Nos postos policiais e fiscais pode haver retenções ou demora na liberação da carga, gerando atrasos na viagem (obstáculo 11).
Ainda dever ser considerada a possibilidade de avaria nos produtos transportados devido às condições das estradas. Para atenuar o prejuízo causado por esse tipo de problema são feitos os seguros de cargas, o que invariavelmente encarece o frete. Por isso, nem todos os caminhoneiros optam pelo seguro, o que pode provocar uma grande perda para as partes envolvidas (obstáculo 12).