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ViaMobilidade é autorizada a captar recursos no mercado para investimento em infraestrutura nas linhas 8 e 9
Ministerio do Desenvolvimento Regional deu a permissão para que concessionária dos grupos CCR e Ruas emita R$ 8 bilhões em debêntures
Portaria do Ministro do Desenvolvimento Regional, publicada nesta terça-feira, 21 de junho de 2022, aprovou o enquadramento, como prioritário, do Projeto de Investimento em Infraestrutura no Setor de Mobilidade Urbana apresentado pela concessionária ViaMobilidade (Grupo CCR/Ruas Invest) para as Linha 8-Diamante e 9-Esmeralda do sistema de trens metropolitanos de São Paulo.
O local de implantação do projeto é composto pelos municípios atendidos pelo sistema de trens: São Paulo-SP, Osasco-SP, Carapicuíba-SP, Barueri-SP, Jandira-SP e Itapevi-SP.
O Grupo CCR/Ruas poderá captar até R$ 8.090.916.340,00.
O Prazo de implantação do Projeto é dezembro de 2026.
A CCR juntamente com a Ruas Invest assinou contrato de concessão das linhas da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) em 30 de junho de 2021.
A ViaMobilidade iniciou a operação das linhas 8 e 9 de forma compartilhada com a CPTM em 27 de dezembro de 2021 e integralmente com a concessionária a partir de 27 de janeiro de 2022.
O Ministério Público (MP) de São Paulo está investigando o fato de a ViaMobilidade ter recebido frota de trens da CPTM sem as revisões no prazo e na quilometragem especificadas pela fabricante das composições para operar as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. Relembre: MP vai investigar início das operações pela ViaMobilidade com 65% da frota de trens com revisão vencida recebida da CPTM
Além disso, o MP de São Paulo vai apurar o valor de R$ 5 milhões publicado oficialmente em 04 de junho de 2022, e noticiado em primeira mão pelo Diário do Transporte, de um convênio de ajuda da CPTM à concessionária ViaMobilidade para tentar reverter a baixa qualidade nas operações das linha 8-Diamante e 9-Esmeralda. Desde 27 de janeiro de 2022, quando a empresa assumiu os serviços, a operação das linhas ficou marcada por falhas constantes, atrasos, falta de informação no aplicativo para os passageiros e até acidentes, com um trem batendo na plataforma da estação Júlio Prestes da linha 8 e um funcionário morrendo eletrocutado na linha 9, ambos casos ocorridos no dia 10 de março de 2022. Relembre: MP vai apurar valor de R$ 5 milhões de convênio pela ajuda da CPTM para a ViaMobilidade por cinco anos