Informações que auxiliam na conservação do carro – Sua Voz Te Leva Longe
Conduzir com prudência não é exclusivamente conduzir de maneira segura; é também acerca de como cuidar corretamente do seu veículo.
Por exemplo, você jamais deve sair cantando pneus e conduzir em altas velocidades. Isto causa degradação de seu motor, do sistema de direção e dos pneus, especialmente no tempo em que encontrar-se fazendo bastante frio ou calor e vai provocar manutenções com maior frequência.
Ao contrário, acelere de pouco a pouco, veja os limites de velocidade e evite os buracos para manter o seu carro em boa condição.
Essas e outras dicas auxiliam a conservar melhor o automóvel, continue lendo para conhecer mais a respeito da conservação do carro:
Faça uma ajustagem do motor vez ou outra
Nos veículos mais recentes, a regulagem em geral envolve novos filtros de ar e de combustível e trocar as velas e os cabos, e também limpar o conjunto do acelerador e os bicos dos injetores de combustível; preencher também a quantidade de fluído de transmissão.
É primordial consultar o seu guia de proprietário com finalidade de ver com que frequência.
A correia dentada faz a sincronização do eixo de comando de válvulas e o virabrequim. Ela de modo geral carece ser substituída a cada 60.000 a 105.000 milhas (ao redor de 95.000 a 170.000 km), todavia não carece esperar até que o seu automóvel alcance precisamente essa quilometragem.
Faça a conferência da correia dentada com frequência, com a finalidade de apurar se ela ainda está em ótimas condições. Não espere que ela se desgaste. No tempo em que ela quebrar, o motor para de funcionar.
Você deve avaliar o alinhamento das suas rodas a cada 30.000 milhas (cerca de 50.000 km), em toda circunstância que você alterar segmentos do conjunto de direção ou depois de comprar novos pneus. Se não fizer isso, a sua direção irá ser bastante afetada. A direção irá ficar mais dura e irá puxar em uma só direção. As suas rodas irão se desgastar de forma desigual.
Realize assistência da sua bateria
A bateria do seu carro pode não carecer de bastante atenção como outrora, porém, você ainda necessita cuidar bem dela.
Conserve-a limpa, em particular os terminais, com o intuito de possuir certeza de que há ótimo contato com os cabos.
Aplique uma fina camada de gordura (vaselina, por exemplo) nos terminais (polos) com intenção de resguardá-los de ferrugem. Confira a bateria para constatar se ela não apresenta dilatações ou rachaduras. Por acaso, se porventura apresentar, ela necessita de ser substituída.
Lembre-se de trocar o filtro de ar a cada 10 ou 15.000 milhas (ao redor de 16.600 a 24.000 km) com a finalidade de evitar que sujeira e todos os tipos de sujeiras ingressem no seu motor. Ainda por cima, um filtro de ar sujo irá diminuir a economia de combustível do seu automóvel.
O óleo do motor é extremamente importante: ele atua como lubrificante e auxilia a resfriar o cabeçote do seu motor.
O óleo, inevitavelmente, fica sujo e perde a tenacidade, razão pela qual ele tem necessidade de ser trocado frequentemente.
Caso você tenha obtido o seu veículo nos últimos 7 anos, então você não precisa seguir a indicação de trocá-lo a cada 3.000 milhas (por mais ou menos 5.000 quilômetros).
Olhe então no manual do proprietário a fim de seguir as orientações do fabricante.
Não confie na pressão dos pneus. Verifique-a regularmente.
Se você manter a pressão adequada dos pneus, eles irão durar um tempo a mais e você vai evitar que eles se gastem de forma desproporcional. A pressão apropriada dos pneus vai também aumentar a economia de combustível de seu veículo.
As panes no sistema elétrico são as causas mais frequentes de problemas no automóvel. Isso ocorre em função do uso de forma do automóvel, como congestionamentos de longa extensão em estradas.
O aconselhado é que a revisão de todo o sistema seja feita semestralmente em decorrência do uso de forma severa dos veículos.
Com o corre corre de cada dia, acaba sendo complicado efetuar essa avaliação em uma ótima frequência, deve-se então fazer a vistoria sempre que a bateria fechar um ciclo, que geralmente tem duração de 2 anos. O alternador é peça-chave neste sistema.
É ele que abastece os componentes eletrônicos na ocasião em que o motor está em atividade. Ainda por cima, gera a energia a qual é empregada para recarregar a bateria.
Por conseguinte, no momento em que o problema está localizado nessa peça, a recarga da bateria fica danificada, afetando completamente o sistema.
Conduzir o veículo com pouco combustível tem probabilidade de ocasionar avarias a ele
A bomba de combustível fica avariada com o nível baixo de combustível. Ficando na parte interna do próprio tanque, o líquido do combustível é usado como meio de refriamento por ela.
Com o tanque vazio, a bomba não tem líquido refrigerante satisfatório para o resfriamento e pode sofrer de sobreaquecimento. Outro problema que pode ocorrer devido ao tanque na reserva é a presença de impurezas na bomba.
As impurezas do combustível ficam depositadas no fundo do tanque, por meio da decantação. Ao utilizar o combustível da reserva, as impurezas podem vir junto e serem enviadas para o motor, ocasionando falhas. Para evitar sofrimento, procure imaginar que a quantidade de ¼ é o limite. Abasteça no momento em que o ponteiro apontar essa quantidade e evite dores de cabeça.
Furo no escapamento pode ocasionar problemas e acréscimo no consumo
Além de muito barulho aos seus ouvidos e para os outros condutores, conduzir o carro com furo no escapamento pode ocasionar falhas e, ainda, acréscimo de consumo de combustível. O funcionamento dos motores da atualidade sofrem influência da denominada taxa de contra-pressão dos gases, isto é, o a quantia dos gases que sai pelo sistema de exaustão dos automóveis. Se alguma peça do conjunto de escapamento encontra-se danificada, sejam os canos ou os silenciadores, ocorre uma variação nesta taxa. A modificação pode ocasionar mudanças nos motores, principalmente falhas na marcha lenta, acabando por resultar em consumo maior de combustível. O que mais estraga é o silenciador traseiro por ficar mais distante do calor do motor e, em virtude disso, retém maior quantidade de água.