Empresário que esperou 10 anos por indenização bilionária do Itaú morre de Covid sem receber | Jornal Folha de Londrina | Últimas Notícias de Londrina e do Paraná
◷ m de leitura Atualizado em 23/03/2022, 14:10
Até a útlima segunda-feira (21), porém, 657,3 mil vidas foram perdidas para a doença no país. Entre elas, está a do empresário gaúcho Paulo Lerner, um ex-leiteiro que se tornou dono da maior empresa de transportes de malotes do Rio Grande do Sul nos anos 1990, a Portocar.
"Nessa audiência, que se mostrou infrutífera, meu pai, com a saúde debilitada, após passar por traqueostomia e usando uma sonda gástrica, ainda tentando se recuperar das sequelas de uma Covid severa, disse: 'Estou cansado'".
Só que isso nos trouxe problemas: os carros da empresa foram assaltados umas 30 vezes no período que vigorou o contrato", afirma. "Felizmente, sem nenhum óbito, mas houve feridos".
Em 1992, a Portocar venceu uma licitação da Febraban (Federação Brasileira dos Bancos) para transportar os malotes dos bancos associados –nestes casos, segundo Fabiana, eram apenas documentos e cheques. "Dinheiro, a Portocar só transportava para o Unibanco", diz ela.
"Nós entramos na Justiça pedindo os lucros cessantes –o quanto a empresa deixou de ganhar vendendo abaixo do mercado– e os danos emergentes, que decorreram do encerramento do contrato", diz o advogado Luís Pascual, representante do fundo Algarve, que comprou uma pequena parte dos direitos creditórios da Portocar na ação.
"Isso vai contra a Súmula 7 do próprio STJ: 'A pretensão de simples reexame de prova não enseja recurso especial'", diz Pascual. Procurado, o tribunal informou, por meio de sua assessoria, que "a posição do STJ encontra-se nos autos". Um terceiro perito foi designado mês passado.
Formado em Contabilidade, Lerner dirigiu por anos uma caminhonete Ford F-350 transportando leite entre as cidades de Montenegro e Feliz –nesta última, conheceu a esposa, Noeli. O casal, muito religioso, recebeu a benção do Papa Francisco em 2019, quando comemorou bodas de ouro.