Revisão em cálculos apontou que algumas concessionárias receberam a mais e poderiam antecipar o fim das cobranças nas praças de pedágio.
Ao todo, a proposta do Ministério da Infraestrutura contempla a concessão de 3.327 quilômetros de rodovias estaduais e federais, divididos em seis lotes com 42 praças de pedágio, sendo 15 praças a mais do que o modelo atual. O processo licitatório para a concessão das rodovias que cruzam o Paraná foi questionado por 42 deputados junto ao Tribunal de Contas da União (TCU). O requerimento aponta uma série de irregularidades e ilegalidades no processo conduzido pelo Ministério da Infraestrutura e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Os deputados também protocolaram no início do mês na ANTT um manifesto que pontua as conclusões das audiências públicas já realizadas e afirma que a sociedade paranaense é amplamente contrária à proposta onerosa apresentada pela União para a concessão de rodovias no estado.