Posts no Blog Destacados -- fevereiro 2010 Arquivo (11)
Grécia antiga foi o primeiro lugar a ter uma pista exclusiva para locomoção de cargas
Na história da humanidade, a coisa mais próxima de "trilhos" de uma ferrovia foi um caminho perto de Corinto na Grécia. Esse caminho era feito de calcário e cobria uma distância de 6 km e foi considerado como a primeira "ferrovia" no sentido básico da pista ser preparada especialmente para guiar veículos de carga, sem a opção de sair desse caminho. As medidas do caminho eram próximas de 160cm de largura, o que é similar as medidas modernas.…
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 26 fevereiro 2010 às 16:28 — Sem comentários
Trens com levitação magnética
Um trem de levitação magnética ou Maglev (Magnetic levitation transport) é um veículo semelhante a um comboio que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atrativas e repulsivas do magnetismo através do uso de supercondutores. Devido à falta de contato entre o veículo e a linha, a única fricção que existe, é entre o aparelho e o ar.
Por consequência, os trens de levitação magnética conseguem… Continuar
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 25 fevereiro 2010 às 17:00 — Sem comentários
No século 19, as primeiras locomotivas de ferrovia eram movidas por vapor, normalmente gerado queimando carvão em suas fornalhas. Esse tipo de locomotiva foi de longe a mais comum na época, sendo muito usada até o fim da Segunda Guerra Mundial.
Modelo construido por Thevithick
A primeira locomotiva a vapor foi construida por Richard Thevithick (sendo que o primeiro teste foi feito… Continuar
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 24 fevereiro 2010 às 15:59 — 1 Comentário
Confira a velocidade de um trem bala
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 23 fevereiro 2010 às 14:05 — Sem comentários
China diz ter o "serviço de trem mais rápido do mundo"
Em dezembro de 2009, a China lançou o que o país descreve como o "serviço de trem mais rápido do mundo" - a cobertura dos trilhos cobre uma distância de 1068 km e os trens mantém uma velocidade média de 350 km/h. O caminho entre Wuhan no centro da China e Guangzhou no sul do país é feita pelo veloz trem em duas horas e quarenta e cinco minutos.
O novo serviço diminuiu o tempo de viagem entre essas duas cidades em mais de seis horas. A… Continuar
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 19 fevereiro 2010 às 16:56 — Sem comentários
Japão tem bar especializado para admiradores de trens
No bairro de Ginza, na cidade de Tokyo, existe um estabelecimento especializado em servir clientes que gostam de trens. O Bar Ginza Panorama tem na sua decoração diversas maquetes que reproduzem trens trafegando as linhas ferroviárias e estações. Os modelos variam desde trem-bala até trens tradicionais.
O bar é muito frequentado e curiosamente é um dos locais em Tokyo onde existe uma grande concentração das office ladies (nome usado no Japão… Continuar
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 17 fevereiro 2010 às 15:30 — Sem comentários
Veja como se pilota um trem
Já teve curiosidade em ver como faz para botar uma máquinas dessas para funcionar? Confira no… Continuar
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 17 fevereiro 2010 às 12:43 — Sem comentários
As obras de expansão da Ferronorte entre Alto Araguaia e Rondonópolis, no Mato Grosso, estão a todo vapor. Estima-se que 690 metros de linha estão sendo construídos por dia, e a expectativa é que até o final deste ano estejam prontos 55 quilômetros de infraestrutura/ superestrutura da nova via. A ferrovia ganhará mais 260 quilômetros em bitola larga até julho de 2012 - prazo de conclusão do projeto. A obra se iniciou…
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 17 fevereiro 2010 às 12:30 — 1 Comentário
Matéria de Trens Turísticos - Revista Viagem e Turismo
A revista Viagem & Turismo da editora abril fez uma reportagem comparando alguns trens turísticos na edição do mês de fevereiro 2010.
Adicionado por Adonai Arruda Filho em 13 fevereiro 2010 às 10:29 — Sem comentários
Palestra As Estradas de Ferro do Paraná 1880-1940
Poucos destinos turísticos no Brasil têm o valor histórico dos passeios pelos trilhos que ligam Curitiba a cidade histórica de Paranaguá. Afinal a construção do trilho exigiu ousadia e determinação, pois a obra foi considerada impraticável por inúmeros engenheiros europeus à época. A estrada que nasceu com o objetivo de estreitar as relações entre as cidades do litoral paranaense e a… Continuar
Adicionado por Amantes da Ferrovia em 12 fevereiro 2010 às 16:00 — 1 Comentário
Setor ferroviário vive momento de definição
O transporte ferroviário brasileiro vem crescendo de forma acelerada, nos últimos anos, tanto no volume de cargas quanto em passageiros transportados. A indústria ferroviária, por sua vez, possui capacidade anual de produção de 12 mil vagões de carga, 600 carros de passageiros e 100 locomotivas. Os números são expressivos se comparados aos de uma década atrás, quando as capacidades eram de 3 mil vagões, 300 carros de passageiros e não se produzia… Continuar