Do outro lado da baia de Choctawhatchee na Flórida está a Base Aérea Eglin que abriga o laboratório de testes Mckinley da Força Aérea Norte Americana. É o maior centro de testes climáticos do mundo e descrito como uma “câmara de tortura de aviões”. O Jet Vision SF50 recentemente visitou o laboratório por uma semana inteira, onde seu desempenho foi testado em condições críticas de frio e gelo.
Dados de alta qualidade foram colhidos para validar o design e funcionalidade do sistema de aquecimento da entrada de ar da turbina, entre outros testes.
O laboratório Mckinley é um imenso hangar termicamente isolado, grande o suficiente para abrigar um Lockheed C-5 Galaxy, um dos maiores aviões de transporte militar do mundo. Dentro deste ambiente é possível que as temperaturas variem entre -53°C e 73°C.
Desde 1947 ele tem sido usado para testar uma variedade de aplicações aeroespaciais militares e comerciais, replicando o mais extremo das condições meteorológicas: nevasca em grande escala, granizo, deserto seco, calor tropical úmido, denso nevoeiro, tempestade de areia, além de testes com chuva em intensidade chegando a 380 mm/hora.
O hangar fica rodeado por um sistema de refrigeração que injeta o ar através de dutos diretamente para dentro do prédio. Para os testes com o SF50 Vision o ar refrigerado foi bombeado através de um túnel de vento que consiste de 9 ventiladores cuja potência somada é de 3000 hps e inúmeros pulverizadores de água que então transformam a água em partículas de gelo numa velocidade que atinge mais de 300 km/hora.
O SF50 passou por uma variedade de testes a fim de verificar o seu desempenho e performance. A engenharia da Cirrus Aircraft ficou satisfeita com o desempenho do sistema e passa agora a fazer uma análise minuciosa dos dados coletados, assim, preparando-se para apresenta-los ao FAA no processo de validação da certificação da aeronave.
Por outro lado, no dia 01 de junho passado, a Cirrus Aircraft fez uma conquista histórica concluindo com êxito o teste final de carga para o Sistema de Paraquedas Cirrus (CAPS) que estará equipando o Vision. Grande número de testes foram realizados inclusive ultrapassando 150% da capacidade de resistência prevista para o sistema.
Os testes que tiveram 100% de sucesso serviram para satisfazer as exigências de certificação do FAA e foram executados e concluídos numa área de deserto na cidade da Califórnia no estado do mesmo nome. Isso significa que o projeto CAPS/VISION alcançou todos os requerimentos de certificação e agora está pronto para produção em série.
A engenharia da Cirrus e todos os funcionários estão orgulhosos pelo trabalho desempenhado até este momento e ansiosos para o início das entregas previsto para o final deste ano.
Fonte: Cirrus Aircraft
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