- Durante a prova haverá testes especiais que poderão ser em linha (ET – Enduro Teste), em circuito (CT – Cross Teste) ou mais radicais tipo trial (XT – Extreme Teste).
- Os testes especiais (Cross Teste) e o XT (Extreme Teste) poderão contar desde a primeira volta, podendo para um melhor aproveitamento ser reconhecido a pé pelo piloto antes da prova.
-Os testes não devem ser em lugares extremamente perigosos, e devem ser selecionados para que a velocidade média da especialo não ultrapasse os 55 km/h (a média será calculada somando a velocidade média da especial dos primeiros lugares de cada categoria e dividindo-se por 6).
- Ao final da prova serão somados todos os tempos, o campeão da categoria será aquele que obtiver o menor tempo no somatório das especiais válidas acrescentando-se as penalizações cometidas pelo piloto.
ART.35- PENALIZAÇÕES: o piloto sofrerá uma penalização em segundos por cada infração a seguir. As penalizações serão impostas pela observação dos comissários ou Diretor de prova e agentes das autoridades do Trânsito.
60 segundos..........Por cortar caminho ou passando a mais de 15 metros de um waypoint ou sinalização definido.
ART.36- CARTÃO DE TEMPO: A cada volta o piloto é obrigado a retirar seu cartão com o Fiscal do CH, entregá-lo ao fiscal a cada largada e chegada de especiais para anotação do seu tempo. Conferir seus dados e tempos no cartão, manter a conservação do cartão e entregá-lo na cronometragem no fim de cada volta.