Saem da mesma fábrica e têm o mesmo motor, mas os
pequenos Peugeot e Citroën se distinguem em quase tudo
Citroën C3 Exclusive 1,6 16V Peugeot 206 Techno 1,6 16V
Quem foi que disse que as fusões e associações de fabricantes sempre levam a produtos sem identidade, diferenciados apenas pelo emblema na grade e detalhes de acabamento? Se em muitos casos isso é verdade, a francesa PSA — Peugeot-Citroën — prova a cada dia que a regra não se aplica a todos. E os pequenos 206 e C3 são bom exemplo.
Produzidos por empresas sócias desde a década de 70, embora independentes do projeto à rede de concessionárias, ambos saem da mesma fábrica de Porto Real, RJ, e utilizam o mesmo motor de 1,6 litro, 16 válvulas e 110 cv. No entanto, as semelhanças entre os "primos" cessam por aí: em todo o resto, da carroceria à suspensão, do interior ao comportamento dinâmico, cada marca aplicou seu modo de criar um carro pequeno e moderno, levando a resultados muito diversos.
O recém-lançado C3 oferece, além do atrativo de novidade, um estilo original e simpático, bons itens de conveniência e uma mecânica das mais eficientes
O que motivou esta comparação foi o recente lançamento da série especial Techno para o 206, com itens de conveniência até então indisponíveis, alguns deles já oferecidos pelo C3. O confronto só não é perfeito pela diferença de preço: o Citroën que avaliamos, da versão de topo Exclusive e dotado de todos os opcionais, custa 16% a mais que o Peugeot com o único item oferecido à parte, o ar-condicionado.
Mas é preciso observar que todo C3 1,6 vem de série com sistema antitravamento de freios (ABS), que o Techno não pode receber — "technologia" pela metade... Contudo, quem tiver um valor determinado para investir pode partir para um 206 superior (Passion ou Rallye), a um preço comparável ao do Exclusive, ou ficar com o C3 GLX, a custo similar ao do Techno. Em qualquer caso, a mecânica e a maioria das características serão as mesmas, o que garante a validade do comparativo.
Bem conhecido pelo mercado, o 206 ganha recursos de conveniência nesta série especial Techno, que na versão de 1,6 litro tem o mesmo motor do concorrente
Concepção e estilo Não estivesse tão integrado à paisagem de nossas ruas, quem imaginaria que o 206 já tem cinco anos desde o lançamento europeu? O sucessor do 205 (que ficou em linha por 14 anos) foi tão feliz em seu desenho que permanece atual e atraente, mesmo diante dos mais novos concorrentes. Seus destaques são os faróis e lanternas, que se alongam nas laterais, e o capô curto e em ângulo quase raso com o pára-brisa, este enorme e muito inclinado. Continua