atualizado em 14/3/2010 às 15h16
Antes mesmo dos treinos livres, a região da corrida já apresentava um problema comum a sua rotina: o trânsito. A Marginal Tietê, na Zona Norte de São Paulo, enfrentou excesso de veículos na manhã de sábado, segundo a própria Companhia de Engenharia de Tráfego. Com interdição em trechos específicos, a via apresentou congestionamentos.
Com temperatura na casa de 57 graus no asfalto durante o dia, os pilotos - quase sempre acessíveis, à exceção de Danica Patrick - enfrentaram o Sambódromo paulistano em busca de tempos no reconhecimento da pista estreante. Mas logo no primeiro treino livre, a Fórmula Indy já encontrou uma pista cheia de poeira (comum a traçados novos) e ondulações. Com o passar do tempo, a própria atividade na pista limpou o asfalto.
No primeiro treino, que contou com pouca torcida nas arquibancadas, o brasileiro Mário Romancini (que fazia sua estreia pela Conquest) e a venezuelana Milka Duno (da Dale Coyne) escaparam do traçado e bateram. O melhor tempo ficou com o neozelandês Scott Dixon, que completou o trecho com sua Chip Ganassi em 1min31s7707. Tony Kanaan, da Andretti, foi o terceiro do treino.
Mas o bom resultado não evitou as reclamações por parte do baiano da Andretti. "A pista é muito ondulada. Existem três ou quatro ondulações que são muito grandes. O problema do Sambódromo é a falta de aderência", criticou Kanaan, que dizia temer a possibilidade de chuva na pista - possibilidade real, segundo as previsões para o domingo.
As reclamações chegaram rapidamente aos ouvidos de Tony Cotman, engenheiro responsável pela pista. Atendendo a competidores e equipes, Cotman admitiu a mudança do local da largada (da Reta do Sambódromo para a Reta dos Bandeirantes, na Marginal Tietê), entre outras alterações. A possibilidade, porém, não será concretizada, e a largada será mantida em seu lugar de origem.
Com o passar das horas, os torcedores foram chegando animados às arquibancadas. Às 12h30, a etapa deu início a seu segundo treino livre. E a exemplo do que aconteceu no primeiro, as três primeiras colocações foram ocupadas por Scott Dixon, Ryan Briscoe e Tony Kanaan. O australiano da Penske, porém, não escapou do escorregadio piso de concreto do Sambódromo e deu sua escapada. Danica Patrick, Alex Lloyd, Hideki Mutoh, Bia Figueiredo e Raphael Matos também bateram, mas todos sem gravidade.
Com tantos problemas, a organização da prova decidiu agir. O treino de classificação, que aconteceria ainda na tarde deste sábado, foi remarcado para a manhã do domingo, entre as 8h30 e as 10h. Para tal, o Sambódromo passará por uma reforma de emergência e ganharia ranhuras em seu concreto durante a madrugada, de forma a dar mais aderência à criticada reta - que teve seu esmalte original tirado exatamente na tentativa de evitar o problema. O asfaltamento do trecho para cobrir o concreto ainda é uma possibilidade.
Antes do fim das atividades do dia, porém, um torcedor precisou ser atendido após desmaiar no Anhembi. E em meio a tantas críticas, a segurança e o atendimento médico do circuito se destacaram positivamente. Em poucos minutos, o turista argentino foi colocado em uma maca e deslocado para o Medical Center.
Ainda na tarde do sábado, o australiano Will Power terminou o terceiro e último treino livre do dia na frente. Com a Penske, ele marcou 1min31s2980 e deixou Tony Kanaan em segundo. A Reta do Sambódromo, porém, permaneceu sendo um problema, e Milka Duno, mais uma vez, quase acertou o muro.
Em meio a muitos problemas, a São Paulo Indy 300 volta a rolar no domingo. A partir das 8h (de Brasília), os pilotos estarão em ação no warm up. Às 13h, acontece a largada da prova na Reta do Sambódromo.