Piloto da Semana: Marc Márquez – GP de Valencia – 13/11/2013
Piloto da Semana: Marc Márquez – GP de Valencia – 13/11/2013 - Autoracing
quarta-feira, 13 de novembro de 2013 às 15:11
Nome: Marc Márquez. Nascimento: 17 de fevereiro de 1993, em Cervera, Lleida (Espanha). Equipe: Repsol Honda (Moto GP). Títulos: Campeão das 125cc (2010); Campeão da Moto 2 (2012); Campeão da Moto GP (2013).
Um domingo histórico para a Motovelocidade. Aos 20 anos, Marc Márquez sagrou-se o campeão mais jovem da história da Moto GP, com um terceiro lugar na 18ª e última etapa, em Valencia (Espanha). Após 35 anos, um piloto fica com o título em sua temporada de estreia na categoria máxima.
Márquez festejou muito após a bandeirada. Ele terminou o campeonato com quatro pontos de vantagem para seu maior rival, o compatriota espanhol Jorge Lorenzo (Yamaha), que obteve sua oitava vitória na temporada. Mas de nada adiantou: Márquez venceu "apenas" seis, mas foi mais consistente.
A corrida em Valencia foi bastante disputada em sua primeira metade. Pole, Márquez caiu para terceiro na largada, atrás de Lorenzo e Dani Pedrosa, que passaram a se engalfinhar pela liderança. O piloto da Honda ultrapassou várias vezes o da Yamaha, mas sempre levava o troco, em um duelo emocionante.
Enquanto isso, o líder do campeonato ficava "quietinho" em terceiro. Até que o piloto da Yamaha "empurrou" Pedrosa, que caiu para quinto em uma manobra polêmica e que promoveu Márquez para primeiro.
Lorenzo se recuperou, passou o rival e se consolidou na frente. Enquanto isso, Márquez se contentava com o segundo posto e Pedrosa se recuperava. Em uma segunda metade de corrida mais monótona, o destaque foi a recuperação do segundo piloto da Honda, que passou Álvaro Bautista (Gresini Honda), Valentino Rossi (Yamaha) e Márquez, voltando a aparecer em segundo.
A estreia de Márquez no Mundial de Motovelocidade em 2008 e já mostrou seu talento ao terminar no pódio em Donington Park, se bem que a temporada foi encurtada devido à lesão. Em 2009 conquistou um único pódio a caminho do oitavo posto da geral, antes de mostrar todo o seu talento em 2010 com incríveis dez vitórias a partir de 12 pole positions, a caminho da conquista do campeonato de 125cc. Uma das mais notáveis performances foi a recuperação de último do grid rumo ao triunfo no Estoril.
Passando para a Moto 2 em 2011, o jovem começou mal, com queda nas duas primeiras etapas. Contudo, a primeira vitória na quarta etapa em Le Mans foi o ponto de partida para mais seis triunfos que o levaram a lutar com Stefan Bradl pelo título, até sofrer queda no GP da Malásia e terminar a temporada mais cedo. Problemas com a visão em resultado do acidente reduziram a pré-temporada de Márquez, mas apresentou-se com bom ritmo no último teste de Jerez, tornando-se de imediato favorito.
Márquez não desapontou em 2012, vencendo logo na primeira corrida de Moto 2 no Catar e deixando claras as intenções com algumas ultrapassagens duras e controversas na corrida. A primeira desistência por queda surgiu na corrida molhada de Le Mans, o que deu esperanças aos rivais, com o compatriota Pol Espargaró oferecendo muita luta; contudo, após o toque entre ambos na corrida caseira da Catalunha – em que Espargaró caiu e desistiu e Márquez somou importantes pontos – a luta pelo título ficou mais favorável ao que haveria de se sagrar campeão.
Um total de nove vitórias – incluindo duas em que se recuperou ao longo de todo o pelotão no Japão e Valencia – e 14 pódio acabaram levando o espanhol ao primeiro título de campeão da Moto 2 antes de passar para a Moto GP com a Repsol Honda em 2013.
Em 2013 Márquez passou a fazer dupla com o vice-campeão de Moto GP do ano anterior, Dani Pedrosa. Um impressionante arranque de campanha o viu lutar taco a taco com o múltiplo campeão Valentino Rossi, acabando por perder para o italiano. Apesar disso, o pódio de Márquez em Losail acabou sendo o primeiro de impressionantes 16 nas 18 corridas da temporada; as duas únicas vezes em que ficou fora dos três primeiros foi quando caiu nos momentos finais da prova de Mugello e quando foi desclassificado por ter perdido a janela para a troca obrigatória de moto em Phillip Island.
Na segunda corrida de 2013 ele tornou-se o mais jovem vencedor da história dos Grandes Prémios da categoria máxima (20 anos e 63 dias de idade) e o mais jovem piloto a partir da pole; Freddie Spencer detinha os dois recordes desde 1982. Em Jerez, Márquez colidiu com Jorge Lorenzo para reclamar o segundo posto na última curva e depois levou a cabo memorável ultrapassagem sobre Rossi por fora no famoso Saca-rolhas de Laguna Seca. Em Silverstone perdeu para Lorenzo na última volta e após uma batalha que vai ficar na história da Moto GP com a dupla terminando com apenas 0s081 de diferença. Eles voltaram a se tocar em Sepang, com Márquez levando a melhor no embate pelo segundo posto para dilatar a vantagem no campeonato depois de ter recuperado a primeira posição em julho, no GP da Alemanha, após as fortes quedas de Lorenzo e Pedrosa. Em Sachsenring e Indianápolis o jovem de 20 anos fez pole position, melhor volta e vitória.
Ele conquistou o título em Valencia no dia 10 de novembro, substituindo Spencer como o mais jovem campeão da história da categoria principal ao terminar em em terceiro atrás de Jorge Lorenzo e do colega de equipe Dani Pedrosa após emocionante batalha no início da corrida, com o campeão de 2012 tentando reduzir o ritmo. Márquez tornou-se assim o primeiro estreante a conquistar o título desde que Kenny Roberts ganhou o seu primeiro campeonato em 1978. Ao fazê-lo também se tornou o 26º campeão da categoria numa lista que remonta a 1949. Ele é o terceiro espanhol a conquistar o título, depois de Alex Crivillé (1999) e Jorge Lorenzo (2010 e 2012), e venceu os campeonatos das três categorias em apenas quatro anos. Por isso, ele é o Piloto da Semana do Autoracing.
Marc Márquez (Moto GP) obteve a vitória entre os internautas com 55% dos votos. Jorge Lorenzo (Moto GP) ficou na segunda posição com 20% dos votos.
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