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IPVA dos carros no Brasil pode ficar até 15% mais barato em 2013, mas nem tudo são flores
9 de novembro de 2012
Por: Renato Parizzi
Reprodução de Pekdek
Boa e má notícia para quem é dono de um carro no Brasil. Começando pela boa, de acordo com pesquisa da agência AutoInforme/Molicar, publicada pela Folha de S. Paulo, o valor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) em 2013 deve ter uma redução média de 10% para a maioria dos veículos de passeio no Brasil. Em alguns casos, a queda pode ser de 15%!
Isso seria motivo para comemoramos e muito! Pensem: pagar menos imposto num país em que a carga tributária é elevada deveria seria excelente. Mas, como, infelizmente, não é o caso do IPVA…
Como o imposto é cobrado sobre o valor dos veículos no mercado, significa que o patrimônio das pessoas está valendo menos.
Como está dizendo na matéria da Folha, do ponto de vista financeiro, seria mais vantajoso pagar mais sobre um bem que também valesse mais: seria melhor pagar R$ 2.000 sobre um veículo que vale R$ 50 mil do que pagar R$ 1.600 de um que vale apenas R$ 40 mil.
Ou seja, até quando a notícia é boa, ela é ruim…
Desvalorização
Para quem não sabe, os carros mais novos tendem a desvalorizar mais do que os antigos, especialmente nos três primeiros anos depois da compra. Com o passar do tempo, depreciação diminui, seguindo para certa estabilidade.
De acordo com a AutoInforme/Molicar, na média geral de todas as marcas e modelos do país, os veículos fabricados e vendidos em 2012 perderam 9,33% do valor; os em 2011, 10,82%; os em 2010, 11,83%; e os em 2009, 10,63%.
Por marcas, como eu já imaginava, os carros da Citroën foram os que tiveram a maior queda, com 15,34%. Imagino que o C4 Pallas seja um dos grandes responsáveis por isso.
A surpresa ficou por conta da Chevrolet, que ficou em segundo lugar, com a desvalorização média de seus carros na casa de 12,62%. Talvez isso ocorra porque a marca está renovando toda sua linha no Brasil, tirando vários carros de linha – Astra, Corsa, Meriva, Zafira, Prisma -, o que aumenta a desvalorização.
Fonte: Folha de S. Paulo
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Comentários
Anonymous disse:
Boa reportagem, mas falar sobre média de desvalorização por marcas é um dado “camuflado”. Um modelo específico de uma marca pode ter uma grande desvalorização e os demais não, ainda mais em marcas que possuem poucos modelos. Seria melhor um comparativo por modelo de carro específico.
9 de novembro de 2012 às 8:55
Responder
Renato Parizzi disse:
Concordo com você anônimo…
9 de novembro de 2012 às 14:35
Responder
rod disse:
Concordo com anônimo… Imagino que um uno tenha uma desvalorização menor que o línea, que na minha opinião é um micão…
9 de novembro de 2012 às 15:30
Responder
Wladimir Pereira disse:
Em tempos de IPI reduzido seu zero desvaloriza mais ainda, o usado então nem se fala. Daqui uns dias vamos estar encostando o carro no ferro velho para comprar outro.
10 de novembro de 2012 às 12:39
Responder
Marcos disse:
Pois é Wladimir, cada vez mais estamos perto dos norte-americanos no quesito automóveis… só que os preços nunca foram tão distantes!
Marcos
10 de novembro de 2012 às 21:30
Responder
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Sobre
Jornalista, blogueiro, influenciador digital e especialista em comunicação e gestão empresarial, Renato Parizzi trabalha com o mercado automotivo há mais de 15 anos. É o criador e editor chefe do De 0 a 100 desde a sua fundação, em 2007. Com três prêmios de melhor blog de carros do Brasil, o De 0 a 100 se apoia na essência de um blog: a opinião. Posts de mercado, comparativos, testes, games e curiosidades são os principais assuntos por aqui.