Plastic Road: Holanda utiliza plástico reciclado em vez de betuminosos na construção de estradas
A companhia holandesa VolkerWessels, sediada em Amersfoort, desenvolveu um sistema construtivo para estradas, baseado em conceitos de pré-fabricação e modularidade, que faz uso de plástico reciclado em vez de materiais betuminosos.
Apesar da Plastic Road, ou "Estrada de Plástico" ser, por agora, apenas um conceito, a Câmara Municipal de Roterdão já mostrou interesse em construir um primeiro troço de teste na cidade.
De acordo com a VolkerWessels, que desenvolve a sua atividade na área de projeto e construção de vias de comunicação, o conceito possibilita a execução de estradas numa fração do tempo tradicionalmente necessário.
Além disso a Estrada de Plástico possui um design leve e durável, sendo estimado, pela VolkerWessels, um tempo médio de vida três vezes superior ao das estradas convencionais com pavimentos betuminosos flexíveis.
A Estrada de Plástico é mais sustentável e amiga do ambiente utilizando módulos pré-fabricados com plástico 100% reciclado, proveniente de garrafas plásticas. Estes módulos são construídos em fábrica, transportados para o local e assentados longitudinalmente para formarem a plataforma rodoviária.
Uma das características mais interessantes deste sistema construtivo é o facto de os módulos possuírem um núcleo oco, por onde podem ser passadas tubagens de águas e esgotos e cablagem elétrica e de comunicação, entre outros.
O recurso à pré-fabricação permite também um controlo mais apertado da qualidade e a obtenção de um material que suporta uma elevada amplitude térmica, com temperaturas superficiais de serviço que podem variar entre os -40ºC e os 80ºC.
Ainda segundo a VolkerWessels, os módulos fabricados com plástico reciclado possuem também uma elevada resistência à corrosão química.
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Código anti-fraude ( CYFWF ) * Repita o código anti-fraude:
• ALEXANDRE EDUARDO DIAS DE ARAUJO
Sabemos que a divisão dos modais de transporte lá na Holanda e aqui no Brasil são bem distintas, aqui a predominância do transporte rodoviário é muito maior, mas poderíamos utilizar esta tecnologia para ciclovias, áreas de transito restrito, entre outras...afinal o que não falta aqui é matéria prima!!!!