A tragédia da ciclovia e a engenharia nacional - Clube de Engenharia
"Por que a ciclovia, recém inaugurada, não resistiu; enquanto que o velho viaduto sobre a "Gruta da Imprensa" lá permanece enfrentando as ressacas dos últimos 100 anos? (Como registrou o Presidente do, também centenário, Clube de Engenharia do RJ, Pedro Celestino Pereira Filho). Infelizmente esse não é caso isolado! É verdade que o País tem importantes núcleos de excelência em engenharia. Aliás, são eles os responsáveis pelo fato do Brasil integrar um seleto grupo de 15 países que, regularmente, exportam serviços de engenharia (projetos, obras, gerenciamento, etc); e que, na América Latina, seja exemplo único. Mas, a par deles, há inúmeros exemplos, distribuídos por quase todos os setores da engenharia e regiões do País, que destoam desses padrões; e da própria história da engenharia brasileira".
O engenheiro Frederico Bussinger, ao abordar, no texto acima, a queda de um trecho da recém-inaugurada "Ciclovia Tim Maia" no Rio de Janeiro, em artigo publicado dia 25 último pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), faz um importante registro: em agosto próximo o país terá "excelente oportunidade para discutir/refletir sobre questões sistêmicas que podem estar a afetar a engenharia". Trata-se da 73ª Semana Oficial da Engenharia e da Agronomia – SOEA que acontecerá em Foz do Iguaçu, no Paraná, com um tema central que não poderia ser mais oportuno: Engenharia a favor do Brasil – Mudanças e Oportunidades.
Consultor Técnico, ex-Secretário Municipal dos Transportes de SP e ex-presidente do Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia – Confea, Frederico Bussinger avalia que o número crescente de acidentes semelhantes golpeia diretamente a engenharia nacional. E conclui: "Essa reflexão/discussão é inadiável! Precisa ser trazida à mesa nesse momento de passar o Brasil a limpo!
Dentro de algumas semanas, quando forem concluídos os respectivos laudos técnicos, será possível saber as causas (normalmente nunca é uma, isoladamente!) da queda de um trecho de cerca de 50m da recém-inaugurada (17/JAN/2016) "Ciclovia Tim Maia"no Rio de Janeiro (a Cidade-Olímpica): 3,9 km de extensão, ligando o Leblon a São Conrado. E, além disso, se teria sido possível evitar aquelas mortes, mesmo ante a consumação da tragédia.
Incidental e ironicamente ela ocorreu no dia em que foi acesa a tocha (02) na Grécia; da morte de Tiradentes (líder e mártir da independência brasileira) e aniversário da inauguração de Brasília (orgulho da engenharia nacional)!
Essa reflexão/discussão é inadiável! Precisa ser trazida à mesa nesse momento de passar o Brasil a limpo!
* Frederico Bussinger é Engenheiro, Consultor Técnico e ex-Secretário Municipal dos Transportes de SP. Foi presidente do Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia – CONFEA (1988-1993).
* Frederico Bussinger é Engenheiro, Consultor Técnico e ex-Secretário Municipal dos Transportes de SP. Foi presidente do Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia – CONFEA (1988-1993)