Nas Asas do Condor: 2020
El Bolson à Gral. E. Godoy
Quilometragem parcial: 628,3 km
Quilometragem total acumulada: 8.934,5 km
Após nossa parada estratégica, onde almoçamos e decidimos nosso futuro na viagem, antes do cruzamento da Ruta 237 com Ruta 234, seguimos viagem em direção a Neuquen. No caminho, avistamos os dois últimos Guanacos de nossa viagem. Mais uma despedida. Estes "companheiros", vista frequente de nossa viagem, ali estavam perfilados para se despedirem. Desconfiei que seriam realmente os últimos que avistaríamos e silenciosamente e comovidamente me despedi, fazendo votos que um dia possamos voltar. Se não nós, nossos filhos. E que o carinho e o sentimento bom que nutrimos por estes animais, também possam gerar nas crianças memórias afetivas queridas e saudáveis. Adeus queridos e simpáticos amigos. Seguimos pensativos, sendo nossa ideia pernoitarmos um pouco após Neuquem, em algumas das diversas cidadezinhas que existem na região. Engraçado que após a grande Neuquem, existem uma considerável aglomeração de cidadezinhas, uma após, outra. Também a região é forte produtora de frutas e vinhos, com canais de irrigação que levam água à terra seca e arenosa da Patagônia, fazendo da região um forte celeiro agrícola. Já o sol começando a se por, chegamos a cidade de Gral. E. Godoy, onde o IOverlander nos indicava um posto de combustível YPF, para pernoite. Lá, a partir de uma gentileza do frentista que nos atendeu conseguimos ficar em um ótimo local. Fomos descansar, pois no dia seguinte rodaríamos muito, portanto despertaríamos cedo para esta empreitada. Neste dia rodamos o equivalente a 628,3 km
Perito Moreno a El Bolson
Quilometragem parcial: 678 km
Quilometragem total acumulada: 8.306 km
Grande dia, dia do aniversário de nosso guerreiro Davi, que tem o privilégio de dos seus 5 aniversários, ter nos três últimos, comemorado em locais super diferentes e especiais. No seu aniver de 3 anos, em 2017, quando fomos a Carretera Austral comemoramos na praça da cidade de Esquel, exatamente no dia que ingressaríamos nesta incrível Carretera. Ano passado, 2018, nos seus 4 anos, comemoramos a mais de 4.000 m.a.n.m, no passo São Francisco, tendo como cenários, vulcões, salares e as incríveis cores do altiplano atacamenho. Este ano, ele despertou na estrada, já a alguns quilômetros da cidade de Perito Moreno, bem no coração da mais agreste Patagônia e no seu despertar, cantamos o primeiro "parabéns a você". Ele a dias cultivava uma ansiedade em relação a data do seu aniversário, repetindo por diversas vezes a pergunta de quantos dias faltavam, reafirmando que faria 5 anos, e assim por diante. Nosso pequeno astronauta que já tantas lutas e desafios empreendeu e que diariamente mesmo que não tendo ainda a plena consciência, luta por pequenas vitórias na capacidade de poder fazer o que outras crianças já fazem com facilidade. Ele não sabe, mas já é um pequeno grande guerreiro. E comemoraríamos mais este ano de vida deste amado, com muita alegria e energia. Seguimos portanto na expectativa de alcançar a cidade de El Bolson, a poucos quilômetros de Bariloche. A esta altura já mais de 3.000 km nos separavam de Ushuaia, que havíamos estado a pouco dias. Interessante como parece que foi a muito tempo. Esta é a mágica de uma viagem intensa como esta. Parece estarmos vivendo muitas vidas em um curto espaço de tempo, tal a diversidade e intensidade das experiências vividas. Antes de El Bolson, teríamos que passar pela cidade de Epuyén, que estava sob alerta de uma grave epidemia de hantavírus. Já haviam nos alertado em Camarrones deste perigo. Não se sabe ao certo o propagador, talvez seja um ratinho especifico da região. O Fato é que alertavam veementemente. Também avisos recebemos de grupos de whatss e de amigos. Passamos pela bela cidade deste circuito pré-bariloche com as janelas e ares fechados, constatando com tristeza a cidade vazia de turistas. Lamentável e triste para aquela população que depende desta economia. Finalmente, após muitos quilômetros, chegamos a El Bolson e estacionamos logo atrás da praça da cidade, onde ocorre a famosa feira de artesanato hippie. Comemoramos finalmente o aniversário do Davi com um bolo de bolacha e uma gelatina feita pela mamãe, e a decoração da festa ficou por conta dos bonequinhos super heróis do Davi. O bolo de bolacha estava simplesmente divino. Após, fomos passear na praça, curtimos um pedalinho pelo laguinho central e as crianças impressionadas assistiram a alguns artistas pintarem seus quadros na hora perante o público presente. Mais um dia especial e um aniversário para ficar na história de nosso pequeno grande astronauta Davi.
Abaixo os links da comemorações dos aniversários do Davi em nossas viagens:
Aniver de 3 anos, na cidade de Esquel, no dia que pela primeira vez ingressamos na Carretera Austral:
https://www.facebook.com/nasasasdocondor/videos/1104378359685607/
Aniver de 4 anos em 2018, no Passo São Francisco, fronteira entre Chile e Argentina:
https://www.facebook.com/nasasasdocondor/videos/1451713664952073/
Aniver de 5 anos comemorado nesta viagem (2019), na cidade de El Bolson, Patagônia Andina (próximo à cidade de Bariloche):
https://www.facebook.com/1079943312129112/posts/1901629889960446/
El Calafate e passeio ao Glaciar Perito Moreno
Quilometragem parcial: 160 km
Quilometragem total acumulada: 6.665 km
Antes de qualquer coisa deveríamos providenciar um novo pneu para o Yete, pois o que nele estava ficou destruído. Conseguimos com apoio do administrador do camping, um local para comprá-lo. Conseguimos outra marca e não radial, que eu gostaria. Paciência, era o que tínhamos para o momento. Na sequência teríamos que encontrar uma "Gomeria" (borracharia), para efetuar a troca. Encontramos a partir de uma indicação, a Gomeria Gallardo, do Carlos, o "El Tucho". Aí vcs imaginam onde nos metemos!!!! Pois bem. Era o que tínhamos também. O "El Tucho", embora muito simpático não gostava muito de trabalhar. Logo deu para notar. Nem afrouxar os parafusos ele se prontificou. Sem cerimônia me alcançou as ferramentas, kkkk. Enfim. Mãos à obra. Ocorre que se aproximava também a hora do almoço, e o primeiro litrão de "Brahma" o aguardava. Então o trabalho foi feito a imagem e semelhança do que presenciava ali. Mas foi divertido. Troca feita, abastecimento de combustível feito, seguimos rumo ao Parque Glaciar Perito Moreno, distante 80 km de El Calafate, em uma estrada muito linda, dentro do parque com inúmeras curvas. Lá estacionei bem pertinho dos miradores principais, de frente ao glaciar e apreciamos mais uma vez deslumbrados esta maravilha incrível da natureza. Inexplicável este espetáculo proporcionado por este gigante glaciar que se movimenta e que se constitui no único que não tem mudado seu tamanho e características (os demais vem diminuindo seu tamanho). O Glaciar tem 244 km2 de área que se estende desde aproximadamente 3.000 m.a.n.m até 185 m.a.n.m na sua parte frontal. Tem uma largura no sentido leste oeste de 23,5 km desde o Certo Pitronelli que se avista logo atrás do glaciar dos mirantes (e já desde de El Calafate) e faz também divisa com o Chile, e no sentido norte, sul uma largura de 31 km até o limite com o Glaciar Frias. Na sua parte central tem 8 km de frente e se mediu uma espessura de 700 metros de gelo. O Perito Moreno da linha d'água até seu topo atinge a altura de 50 a 70 metros. E a profundidade no canal Lós Tempanos (em frente ao Glaciar), atinge 160 metros de profundidade, significando que o Perito tem aproximadamente 240 metros de altura de puro e massivo gelo. Impressionante. De onde o olhamos na parte do meio deste platô de gelo a distância de uma extremidade a outra é de 5 km (não parece, mas é sim tudo isso). O Glaciar se move 2 metros por dia, desprendendo a cada pouco toneladas de pedaços de gelo no canal do lago Argentino. São dimensões impressionantes, mesmo não sendo o maior Glaciar, título que pertence ao Glaciar Viedma. O Glaciares estão localizados no Parque Nacional Los Glaciares, que foi criado em 1937, o que possibilitou a proteção de uma grande área de gelo Patagonico Sul, conserva também os característicos bosques Andinos encontrados nos sopés das cordilheiras e a estepe Patagônica, além da riquíssima e incomum fauna Patagônica. São 726.900 ha preservados, se constituindo no mais extenso parque da Argentina, que a propósito possui inúmeros Parques Nacionais muito bem estruturado e protegidos, assim como no Chile. Na área de visita ao Perito Moreno, temos passarelas de alumínio muito bem conservadas, em vários patamares de altura e com diversas sacadas com bancos e algumas inclusive com vidros para proteger do vento. Muito agradável o passeio por lá. E merece um dia de apreciação com vagar e paz. Inclusive para flagar momentos de desprendimento de pedaços gigantescos de gelos de suas paredes, que causam estrondos monumentais parecendo trovões. Um espetáculo único. Conseguimos flagar duas quedas. Penso que o final da tarde estas quedas são mais propicias. Terminada a visita retornamos a El calafate para novamente ir ao mercado e começar os preparativos para o aniversário do Davi, que ocorre dia 20. Nesta noite estacionamos o Yete em um pequeno estacionamento onde costumam estacionar os overlanders, no centro de El calafate. Lá um MH alemão e duas kombis de brasileiros também estacionadas. A noitinha uma pequena caminhada pelo centro da cidade, porém os preços das loja e restaurantes é impraticável, em minha opinião. Muita exploração, tendo em vista ser El Calafate, junto com Bariloche (2000 km ao norte), os principais destinos turísticos da Argentina. Aí o pessoal explora mesmo. O dia foi ótimo e cheio de descobertas. Fomos dormir felizes com nossas conquistas e experiências neste dia.
20° dia - 15/01/19 - 1ª Parte
O parque Torres del Paine é o principal ícone da Patagônia Chilena. Criado em 1959 e declarado Reserva da Biosfera pela Unesco em 1978. Possui uma surperfíce de 242.242 ha, com um altitude que vai dos 200 m.a.n.m a 3.050 m.a.n.m, com o vertical maciço Paine. Possui três acessos, a portaria Rio Serrano, onde ontem entramos, mais ao sul e próxima de Natales, a portaria Sarmiento e portaria Laguna Amarga. Pois estávamos e pernoitamos neste incrível santuário conhecido como Torres del Paine, no início da trilha que leva ao mirador Grey. Depois de uma noite de muito vento o tempo amanheceu nublado, chuvoso e frio. Queríamos fazer a trilha até o mirante Grey, com cerca de 6 km. Nos arrumamos, nos agasalhando bem, e saímos. Logo a chuva começou a ficar mais forte. Havíamos andando pouco mais de 2 km e resolvemos por conta da chuva retornar, para que o passeio não se transformasse em martírio e ali na frente um forte resfriado. Resolvemos seguir viagem e percorrer o parque. E ele não cansava de nos deixar impressionados com suas lagoas azuis claras, seu multicolorido, e o colosso inacreditável do maciço Paine com seus picos que pareciam dentes de tubarão. Estacionamos o Yete em um mirante privilegiadíssimo, e pouco acessado, de frente ao gigante Paine e seus "cuernos". E aos poucos as nuvens que o cobriam começaram a descortina-lo. Um estado de incrível deslumbramento e muitas fotos para tentar registrar está pintura divina. Tão lindo e tão duro, inóspito e ameaçador. Também a certeza do quanto à natureza pode ser tão absurdamente linda. Seguimos viagem com a certeza que Torres del Paine é certamente um dos locais mais surreais do planeta e que a estada aqui merece no mínimo 1 (uma) semana, explorando suas trilhas e recantos.
Quilometragem parcial: 107 km
Quilometragem total acumulada: 6.101 km
Hoje ingressaríamos no Parque Torres del Paine. Logo cedo providenciamos novamente mantimentos, abastecimento de diesel e água para então rumarmos a primeira atração do dia, a "Cueva del Milodon", ou caverna do Milodon, uma imensa caverna onde foi encontrado um fóssil de um Milodon, uma espécie de preguiça gigante. O local é um ótimo programa para crianças. O Monumento Natural Cueva del Milodón foi declarado monumento natural em 1968. É formado por três cavernas e um conglomerado rochoso denominado "Silla del Diablo". O interesse científico do lugar se dá pela descoberta em 1896 de pêlos, ossos e outros restos deste "Milodon". Está localizado a 24 km a norte de Puerto Natales. Estima-se também que nesta caverna viveu o homem pré-histórico a aproximadamente 11 mil anos. Este famoso fóssil de Milodon foi também o mote do livro mais interessante e referência sobre a Patagônia, do famoso escritor inglês Bruce Chatwin, que em 1975, percorre a Patagônia, no rastro do local onde foi encontrado um pedaço de pele deste Milodon. Este pedaço de pele estava na casa de sua mãe na Inglaterra e foi presenteado por seu tio. Desde criança esta relíquia estimulou a imaginação de Bruce. Quando adulto empreitou uma jornada pela Patagônia, colecionando histórias. "Patagônia", título do livro é uma obra interessantíssima e que deve ser leitura obrigatória a quem resolve conhecer esta parte instigante do Planeta. Enfim estávamos na famosa cova del Milodon objeto de busca de Chatwin, cujo livro li e reli desde 2008, quando também empreendemos nossa primeira viagem a estas terras. A principal caverna, a que visitamos, está próxima da portaria do parque, e para chegar a ela se caminha 350 metros em um "sendero" (trilha), muito bem estruturado. Lá na caverna uma réplica em tamanho real da preguiça gigante é ponto obrigatório das varias fotografias dos visitantes, incluindo esta família. Também a caverna instiga o imaginário das crianças, que querem saber quem lá morava, como eram seus hábitos, como se abrigavam, como enfrentavam o frio, como se alimentavam, como morreu o Milodon, quais outros animais ou fósseis estão lá enterrados? Terminada a visita tomamos um café na lojinha de suvenirs na entrada do parque. O primeiro "assalto" da viagem. Sem nos darmos conta, pagamos 3.000 pesos chilenos, ou 18,00 reais por um médio copo de café. Fiz e refiz a conta, pois não acreditava. Pedi para o atendente converter em reais e para ele deu 19,00. Incrível. Fica o alerta. Nestes locais de turismo intenso, o nível de exploração vai ao espaço. Mas enfim, relaxar e apreender. Da cova seguimos rumo ao Parque Nacional Torres del Paine, entrando pelo acesso portaria Serrano, a alguns km da cova, por estrada de Rípio. Logo se percebe a grandiosidade e impressionante beleza deste lugar. Se tentássemos criar ou pintar algo assim, não faríamos tão lindo e perfeito. Por esta entrada uma boa opção para o pernoite seria no espaço do acesso ao mirante Grey. No caminho chamou a atenção um destes picos lembrando o rosto de uma pessoa. Creio que seja o pico "cabeza del índio". Impressionante a semelhança. Chegando lá estacionamos o Yete, e eu o Artur saímos para explorar as trilhas próximas. O pouco que caminhamos só confirmava o quão impressionante é o local. Estávamos próximo do glaciar Grey e na lateral da "Torre del Paine" e dos "Cuernos del Paine". No retorno de nosso passeio pela trilha próxima ao local onde dormiríamos, o jantar já estava pronto. Amanhã seria dia de percorrer este santuário.
Bahía inútil a Puerto Natales
Quilometragem parcial: 444 km
Quilometragem total acumulada: 5.994 km
A Única colônia de Pinguins Reis fora da Antártica, em terras continentais, ficava a 1 km de onde pernoitamos, as margens da Bahia Inútil, em uma propriedade particular, que explorava agora comercialmente as visitas. Porém todo o local tendo o monitoramento dos órgãos ambientais do Chile. O curioso nome Bahia Inútil, assim como diversos outros nomes depreciativos para as enseadas e Bahias da terra do fogo e do estreito de Magalhães, decorre da animosidade destas águas para a navegação. Especialmente em função dos perigos de um mar violento devido aos ventos fortíssimos e constantes desta região. Na Bahia inútil, soma-se a isso, o fato de as águas serem rasas nesta Bahia, ou seja, inúteis para a navegação e atracamento. Neste local, nesta propriedade, que possui um pequeno canal em paralelo ao mar, em torno de 100 indivíduos pinguins reis, resolveram em 2012 se instalar. Os donos da propriedade em um primeiro momento observaram com ceticismo. Pensavam ser um porto passageiro e de descanso desta colônia. Porém eles não deixaram o local, fazendo com que os proprietários da estância acionassem os órgãos ambientais. Alguns anos depois, comemoravam o nascimento do primeiro filhote nesta colônia. De lá para cá, esta "turma" de simpáticos pinguins não para de crescer. O frio e o vento do local deixavam a temperatura com baixíssima sensação térmica. A colônia está a cerca de 40, 50 metros dos locais de observação construídos para possibilitar sua visualização. Duas super lunetas permitem vê-los com precisão e detalhe. Se tiveres uma câmara fotográfica com bom zoom ou binóculo poderá ver detalhes da sua pele e coloração que são lindas. Impressionante. O melhor horário para vê-los é pela manhã, quando o sol está ainda no sentido leste. A tarde terás dificuldade, pois o sol fará contra-luz, já se posicionando no sentido oeste, se deitando no Pacífico. Recomenda-se na entrada, máximo silêncio para não importuna-los. Estão lá, ampliando a prole, se deleitando no sol. Lindos. Também a paisagem da mais crua estepe Patagonia com a Bahia revolta, é em minha opinião outro espetáculo. Como pode a Patagonia ser minimalista e superlativa ao mesmo tempo??? Talvez ai esteja a sua magia. Este lugar me intriga e me atrai. Me pergunto como foi e é as rotinas dos homens que aqui vivem? Especialmente no inverno? A visita ao parque particular pinguim Rey custa 12.000 pesos chilenos, ou 72 reais por pessoa (muito caro em minha opinião), e requer um pequeno desvio de 10 km em bom Rípio da Y 257, ruta principal que liga Bahia Azul ao passo San Sebastián. Apesar do preço, recomendo a visita, pois para ver ao vivo esta espécie de pinguins, somente nas ilhas Malvinas, Geórgia, ou na Antartica. Portanto para quem estiver aqui, vale o desvio. Mas atentem para os horários. O parque funciona das 11:00 as 18:00. Terminada a visita seguimos rumo a Balsa do estreito de Magalhães, na Bahia azul. Também conseguimos entrar imediatamente, estando o canal relativamente tranquilo (relativisem o tranquilo. Tranquilo aqui já significam ondas enormes. Não tranquilo, significa canal fechado para o translado). Travessia feita, estacionamos ao lado do restaurante do estreito. Lá almoçamos tarde, pois também o café havia sido tarde, afinal tivemos que aguardar até as 11:00 para abertura do parque Pinguim Rei. Seguimos viagem com um fortíssimo vento nos segurando. Em San Gregorio, um minúsculo posto de combustível as margens da rodovia, abastecemos. Levou tempo, pois uma fila de motos e veículos aguardava. Todos que haviam saído do estreito. Há que se cuidar muito por estas bandas (especialmente de moto) quanto a abastecimento. São raros os postos e consumo aumenta drasticamente em função dos ventos. Quem está de carro também não deve facilitar. Eu levo 22 litros em um galão reserva. Ainda não precisei usar, e creio que não precisarei, mas me deixa mais tranquilo, afinal, vale a pena prevenir. Não se recomenda ficar sem combustível nesta imensidão de pouco movimento de pessoas e vento insano. Queríamos chegar em Puerto Natales e ainda tínhamos um bom trecho. No caminho o monumento ao vento, comprovando que este personagem é uma instituição por estes Confins. Quase decidimos ficar em um Pueblo chamado Teuelches a cerca de 150 km de Natales, mas resolvemos fazer o sacrifício e rodar até Natales. Este Pueblo Teuelche, antigo povo indígena da região, teve sua arena de rodeios incendiada a alguns anos em função de um cicloviajante de forma involuntária tê-la incendiado. Também os ventos amplificaram o poder de destruição do incêndio. Lá eles não simpatizam com viajantes por lá pousando, em função deste triste episódio. Chegamos ainda a luz do dia em Puerto Natales, recepcionadas pelo Milodon, no trevo de acesso a cidade. Estacionamos por sugestão do IOverlander no parking de um centro de informações a margens do canal que banha a interessante cidade de Natales.
Ushuaia a Bahia Inútil (Parque Pinguino Rey)
Quilometragem parcial: 358 km
Quilometragem total acumulada: 5.550 km
Dia de nos despedirmos de Ushuaia. Como não poderíamos rodar mais para o Sul, era hora de inverter o leme na direção norte, voltando pelo mesmo caminho dentro da Terra do Fogo que nos trouxe até aqui, ou seja a Ruta 03, onde ainda estaríamos por pouco tempo. Chegava a hora da despedida desta por nós respeitada e amada Ruta. O dia amanheceu fechado, ventoso e as montanhas que circundavam Ushuaia, esbranquiçadas pela neve da noite anterior. O frio estava realmente muito intenso e se agravava com o vento. Os ossos congelavam. Abastecemos na saída da cidade e tomamos um café para aquecer. O frentista dizendo que hoje estava lindo, pois até ali havia feito muito calor. Achei que estava de gozação, mas falava sério. No pórtico da cidade um policial nos parou. Avisou gentilmente que a sinaleira estava queimada e que poderíamos nos incomodar mais para frente. Pedi a ele alguma referência de local para trocar a lâmpada e ele nos indicou exatamente o posto YPF que estávamos a pouco. Retornamos e averiguamos se o local possuía. Fui abordar o atendente da loja de "repuestos", "simpático" como o personagem "tolerância zero" de um antigo programa humorístico. Ou se achava a rainha Vitória. Enfim, confirmou que possuía, mas precisava saber qual era o modelo. Tivemos com este frio de enreguelar pinguim, onde os dedos ja haviam a muito perdido a sensibilidade trocar a lâmpada, que impressão minha ou efeito da temperatura, parecia estar no local mais inacessível possível. Certamente os engenheiros da Ford não precisaram trocar uma lâmpada do farol do veículo, no frio do fim do mundo. Enfim, farol trocado, seguimos viagem, nos despedindo da contraditória Ushuaia. O café da manhã das crianças ocorreu em Tolhuim. O vento novamente extremamente forte (mais do que o normal). Novamente no Passo San Sebastián. Despedida da Ruta 03 (para mim um até breve). Deste ponto em diante rodaríamos por rutas Chilenas até a altura de Torres del Paine, onde lá engrossaríamos novamente na Argentina, pela Ruta 40. Na aduana Chilena, eu e o Artur abrimos as portas do MH ao mesmo tempo. Foi o suficiente para tudo que é papel voar com a força incrível dos ventos. Consegui ver o papel higiênico que estava na lateral do carona, fazer piruetas no céu, tipo aquelas ginastas olímpicas, que dançam fazendo acrobacias com aquelas fitas. Nos perguntávamos até onde voaria este papel higiênico? Cruzaria o Altântico?, kkkk. O Artur conseguiu ser o "The Flash" na captura dos mapas e outros papéis. Nada importante se perdeu, mas ficou o apreendizado de nunca, mas nunca mesmo, abrir simultaneamente as portas de um veículo na Patagônia. A não ser que tenhas contigo um filho com o poder da super velocidade, do contrário nunca mais verás o que saiu voando. O destino de hoje foi descoberto no decorrer da viagem e despertou interesse pela curiosidade das crianças nas diversas espécies de pinguins existentes (existem 18 espécies). Descobrimos que existe uma colônia de pinguins reis (uma versão um pouco menor do pinguim imperial, retratada na animação happy feat, que se instalou na Terra do Fogo. A Única colônia de pinguins reis em solo continental. Seu habitat natural é a Antártica. Portanto, nosso destino hoje seria a Bahia Inútil, em pleno deserto Patagonico da Terra do Fogo, onde dormiríamos, com o vento chacoalhando nosso Yete, Guanacos e Zorros nos rondando, e mais dois Motor Homes alemães as margens do Rípio deste campo de estepes patagônicas.
Dormimos mais que o que normalmente dormimos, pois queríamos descansar. Ficaríamos mais um dia em Ushuaia, passeando de forma tranquila pelo seu centrinho e visitando o museu do presídio. Amanheceu com o céu escuro e fechado e um frio cuja a sensação térmica era próxima de zero. Adelaide foi atrás de uma "panederia" para comprar pão para o café da manhã. Durante a noite fizeram companhia ao Yete mais um MH Alemão e outro Francês, se juntando ao americano que já lá estava. Conhecemos a família Francesa que adquiriu aqui na América do Sul seu Motor Home de outro conterrâneo francês. Estavam já a 18 meses viajando pelo continente, tendo ficado 3 meses pelo Brasil. Um casal e dois filhos, um de 10 e outro de 7 anos. Diferente do Brasil, que ainda possui um ranço do estado super provedor, estes países Europeus permitem, dentro de critérios e escolas credenciadas, que seus filhos sejam educados na estrada ou mesmo em casa, metodologia chamada Homescholling ou Roadscholling. No Brasil, a esquizofrenia do ente público e o corporativismo, somados a uma arrogância intelectual dos especialistas do meio, não possibilitam esta metodologia, impedindo que a legislação avance. Imaginem o quanto estas crianças, podem relacionar o conhecimento teórico com as experiências vividas nas estradas. Consigo ter uma ideia do poder de aprendizagem nestas curtas janelas de viagem que temos. O quanto as crianças apreendem na prática diversos assuntos de inúmeros campos de conhecimento. Saímos um pouco antes do meio dia a caminhar pelo centrinho de Ushuaia, com suas lojas de suvenirs, restaurantes, agências e cafés. Tudo preparado para angariar do turistas, incluindo nós, deslumbrados com o meio. Almoçamos um um restaurante italiano chamado Villagio, sendo sua especialidade Centoullas, uma lagosta enorme, que era exposta viva em um aquário na vitrine do restaurante, aguardando o cliente escolher uma para o seu deleite. Os meninos, especialmente o Artur, ficaram muito impressionados com estes grandes animais. A pergunta era se esta centoulla seria o "Siri Cascudo", chefe do "Bob Esponja", personagem do desenho animado que eles curtem demais. Após o almoço fomos até o museu do presídio, e também museu marinho de artes e antártico, estando todos estes neste complexo de galerias dispostas em forma de estrela. Museu do presídio por exatamente ser o antigo presídio de Ushuaia, onde os detentos de média e alta periculosidade eram trazidos e colocados à trabalhar na extração de madeiras. O complexo prisional impressiona, como também as diversas histórias relacionadas a este tempo. Hoje esta fortaleza não mais tem a função de aprisionar, mas sim de libertar conhecimento, arte e cultura. Muitíssimo interessante e recheadíssimo de história esta exposição. Merece um dia de visita com vagar e sem a impaciência das crianças. Em 2008 já havia achado o máximo, e voltei a me surpreender. Um gosto de quero mais ficou. Ainda quero voltar. Após a visita, momento para darmos uma espiadela em algumas lojas de suvenir e eu especialmente adquirir os livros que no caminho de ida ia selecionando (infelizmente ou felizmente tenho este vício, incontrolável: a curiosidade, só saciada ou melhor, aumentada, com a leitura); também compramos duas placas para ornar nossa garagem: uma alusiva a Ruta 03, e outra alusiva a Ruta 40, além de uma bandeira da Terra do Fogo, para incrementar nossa coleção de bandeiras, outra fonte de conhecimento e estudo. O passeio que havia começado as 11:00 da manha terminou às 21:30, com o sol ainda alto (aqui se põe as 23:00, ou seja, inicia 5:45 e se põe as 23:00, ou seja, 17 horas de luminosidade e as 4 estações em um dia, com a possibilidade de neve no verão). Fomos dormir felizes com o ótimo, leve e divertido dia que tivemos. O clima e a temperatura também ajudaram muito, estando agradabilíssimo e o céu azul, após um amanhecer escuro e gelado. Um friozinho gostoso com o solzinho nos davam aquela sensação de bem estar.
Quilometragem Parcial: 240 km
Quilometragem total acumulada: 5.192 km
Chimarrão, Desayuno, abastecimento de combustível e água, limpeza de cabine e casa, e finalmente seguir viagem com as crianças ainda dormindo. Paramos a meio caminho na cidade de Tolhuim, em um posto YPF. As crianças acordaram tão tarde, que o café já foi almoço. A partir de Tolhuim, a cordilheira dos Andes se apresenta, esparsa e espalhada, sem estar em linha como no restante da América. Ali termina ou ali começa, como queiram. O fato é que as montanhas de gelo eterno estão ali muito próximas. A partir deste ponto, tanto o relevo como a vegetação mudam drasticamente. Árvores de tronco lenhoso, rios sinuosos, pradarias e montanhas de picos nevados, vales encharcados, um sobe e desce, passam a ser a nova realidade. Um espetáculo de estrada deste ponto em diante. Uma curiosidade do caminho são as árvores cortadas, destruição feita por castores, um animal exótico, uma verdadeira praga nesta região, que tem causado grande destruição. Introduzido no início do século, a partir de uma importação do Canadá, de onde são nativos, se espalharam pela terra do fogo. A destruição não se dá somente pelo corte das árvores, mas pelo represamento dos rios com seus diques, encharcando os vales, matando a vegetação. A intenção da exportação deste grande roedor era a de explorar a venda de sua pele, de grande valor comercial. Porém na Terra do fogo não fazia frio suficiente o que os adaptou com uma menor quantidade de pelo, baixando enormemente seu valor comercial, frustrando a iniciativa, deixando um legado de destruição. Hoje o castor é combatido e sua população já reduziu drasticamente. Finalmente chegamos a Ushuaia, que nos pareceu ainda maior que em 2008. Um crescimento desordenado. A cidade na sua periferia não é bonita. É desorganizada e feia. Resolvemos por ainda ser cedo, seguirmos até o Parque Nacional Terra do fogo, onde Ruta 03 encontra seu final. Dali em diante não é possível seguir com automóvel. O Final da Ruta 03 fica na Bahia de Lapataia, um dos canais e entrâncias dos diversos fiordes que abundam nesta parte do planeta. Pousamos para foto junto a famosa placa que sinaliza o fim da ruta e a distância daquele ponto ao Alasca, incitando os aventureiros a buscarem uma aventura que os levem do extremo sul da América a conquistar o extremo norte, em Prudhoe Bay, no Alasca, acima do círculo polar ártico, o último lugar a ser possível de ser acessado por automóvel no norte de nosso continente. Após, caminhamos em uma pequena trilha próximo ao local, algo que pudesse ser possível com as crianças, que tem curtido fazer trekking. Resolvemos pernoitar na cidade de Ushuaia. Acreditava,que seria complicado o deslocamento no centro da cidade, na avenida principal, que margeava o canal beagle, pelo movimento intenso. Porém a realidade foi outra. Foi muito tranquilo o deslocamento com o MH neste perímetro, em que pese ser uma cidade que recebe turistas do mundo inteiro. Resolvemos que brindaríamos a conquista do "fim do mundo" em grande estilo, jantando um "Cordero Fueguino", acompanhado de um ótimo Malbec. Escolhemos o restaurante La Estância que recomendo a todos. Excelente assado por um preço adequado. Após escolhemos como local de nossa "morada" em Ushuaia, as margens do canal Beagle, com vista para a cidade e para o Porto. No Porto dois transatlânticos Cruzeiros traziam turistas para este canto do planeta. Lá fora. Vento e o frio seriam as companhias do nosso Yete.