Ford apresenta a linha 2019 do veterano Ka | JORNAL O TEMPO
23 Julho | 20h28
Ford apresenta a linha 2019 do veterano Ka
Modelo ganha versões com câmbio automático de seis marchas e motor 1.5 do novo EcoSport, além da central multimídia Sync 3
Por Raimundo Couto | De Gramado (RS)
24/07/18 - 18h45
Para-choques, faróis e grade frontal foram reestilizados na linha 2019 do Ka
Segundo a Ford, modelo recebeu reforços estruturais para aprimorar a segurança e dirigibilidade
Transmissão automática é a mesma que equipa o EcoSport
Central Sync3 é item de série a partir das versões SE Plus
Desta vez, a Ford fez diferente. Primeiro mostrou a inédita versão aventureira Freestyle, que chegou em junho, e foi assunto de capa do Super Motor. Entre as novidades, destaque para a estreia do novo câmbio automático de seis marchas e do motor 1.5, três cilindros, de 136 cv, herdado do irmão maior, o EcoSport. Agora, a montadora do oval azul reuniu a imprensa especializada em Gramado, na Serra Gaúcha, para apresentar os demais integrantes da família de seu veterano compacto de entrada, que teve sua primeira aparição no Brasil há quase 20 anos.
O câmbio automático passa a ser oferecido na gama do modelo desde a versão intermediária SE. Além disso, o Ka recebeu uma nova configuração Titanium, identidade das versões top de linha de outros modelos da Ford. Nessa configuração, estão presentes a central multimídia Sync 3 com tela flutuante de 6,5 polegadas, seis airbags, bancos revestidos em couro, partida do motor por botão, câmera de ré e sensor de estacionamento, entre outros itens. Com os novos equipamentos, o Ka se revigora e ganha moral no segmento de entrada em que disputa terreno com modelos como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20. Vale lembrar que outro veterano, o VW Gol, também irá ganhar câmbio automático ainda neste mês.
Mais seguro e tecnológico
As mudanças estéticas na linha 2019 do Ka foram muito sutis, mas, segundo a Ford, o modelo recebeu importantes modificações impossíveis de serem vistas, como os reforços estruturais na carroceria, que aumentam a rigidez torcional e a segurança do compacto. A suspensão ganhou nova calibração, e o isolamento acústico foi aprimorado. Como conectividade é a palavra de ordem, a evolução da central multimídia Sync 3 será percebida por meio da tela flutuante de 6,5 polegadas sensível ao toque e posicionada na parte superior do painel, o que favorece a visibilidade e o manuseio.
Com uso intuitivo, a central oferece sistema de reconhecimento de voz aprimorado, que permite comandar várias funções sem precisar tirar as mãos do volante. Duas portas USB no painel permitem a carga rápida de celulares. A câmera de ré ajuda nas manobras de estacionamento e vem com linhas-guia que mostram o nível de proximidade por cores. O sensor de estacionamento conta com alerta sonoro, que pode ser desativado no painel de instrumentos.
Câmbio automático sai a partir de R$ 56.490
A maior novidade da linha 2019 do Ka sem dúvida é a oferta do câmbio automático de seis marchas. A novidade é oferecida a partir da versão SE, somente com o motor 1.5, que sai de fábrica equipada com um pacote honesto de itens de série.
A lista é composta por airbag duplo, freios ABS, direção elétrica, ar-condicionado analógico, computador de bordo, travas e vidros dianteiros elétricos, ajuste de altura do banco do motorista, banco traseiro bipartido, Isofix e rodas de aço de 14 polegadas com calotas, além de rádio, suporte para celular e maçanetas e retrovisores na cor do veículo. A nova central multimídia Sync 3 compatível com Android Auto e Apple CarPlay, só é oferecida a partir da versão SE Plus, que, além da novidade, acrescenta duas entradas USB iluminadas e de carregamento rápido, sensor de estacionamento, vidros elétricos traseiros, retrovisores elétricos, faróis de neblina e rodas de aço de 15 polegadas com calotas.
Nas versões mais baratas, o Ka segue com o motor 1.0 de três cilindros, de 85 cv, o mais potente da categoria, com câmbio manual de cinco marchas. Os itens de fábrica são basicamente os mesmos da citada versão SE 1.5.
Modelo se destaca no quesito segurança
Do test drive promovido pela Ford na Serra Gaúcha, entre Gramado e Canela, fez parte um visual com muita neblina e chuva, mas ainda assim foi possível perceber a segurança transmitida pela direção que também recebeu ajustes de calibração e ficou mais justa.
Outro ponto a favor do Ka é que o modelo segue como o único compacto a oferecer, nas versões mais caras, o controle de estabilidade, acompanhando do assistente de partida em rampa e de seis airbags, o que mostra evolução e a necessidade de um amadurecimento maior no mercado de entrada de carros no Brasil.
Apesar dos quase 20 anos de história, o Ka segue firme e forte no mercado. Foi o segundo modelo mais vendido no país, tanto na versão hatch como no sedã, durante o primeiro semestre deste ano.
Ka hatch. Na versão S manual, os preços são R$ 45.490 (1.0) e R$ 51.990 (1.5); na versão SE manual, os valores sobem para R$ 45.990 (1.0) e R$ 51.490 (1.5); a versão SE 1.5 automática sai por R$ 56.490. Na versão SE Plus manual, os preços são R$ 48.490 (1.0) e R$ 54.990 (1.5); a versão SE Plus 1.5 automática sai por R$ 58.990.
Ka sedã. Na versão SE manual custa R$ 49.490 (1.0) e R$ 55.490 (1.5); a SE 1.5 automática sai por R$ 59.990. Na versão SE Plus manual, os preços são R$ 51.990 (1.0), R$ 57.990 (1.5) e R$ 62.490 (1.5 automático). O Ka SEL 1.5 manual sai por R$ 65.990, e o Titanium 1.5, por R$ 70.990.
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