Por último, o avanço rápido das alterações climáticas vem colocar alguns problemas a estas infraestruturas. Em ambas as geografias a situação hídrica atingiu um ponto em que as infraestruturas destinadas aos transvases podem, a breve trecho, não ter condições de resposta à função para a qual foram construídas. No caso do Tejo, vários jornais, através de reportagens ou pela mão de especialistas, têm feito eco do possível colapso do rio. Manifestando um problema semelhante, o rio São Francisco regista uma situação de grande carência de água, com impacto na agricultura irrigada de Petrolina e Juazeiro e na produção de energia em barragens como Sobradinho, o maior reservatório do Nordeste, que opera apenas a 4% da sua capacidade, pelo que deve ser suspensa a qualquer momento.
Em suma, pede cautela a construção de tipo de infraestruturas para o transporte de água de umas regiões para outras, ao gerar desequilíbrios no acesso e nos tipos de uso, sem sensibilizar para a escassez do recurso e para o valor ambiental, social e económico da água. Mas também por inverter os processos de governança, considerados apenas quando existe necessidade de legitimar decisões já tomadas. Não admira que estes empreendimentos estejam na origem de diversos conflitos socioambientais, opondo agricultores, empresas, populações afetadas e poder político. Não só por exporem situações de injustiça socioambiental, mas por necessitarem de elevados investimentos públicos, sem posterior usufruto coletivo, e por avançarem como a solução milagrosa para os problemas da seca de determinada região com base num pressuposto de abundância de água que não pode ser confirmada.
José Gomes Ferreira é investigador de pós-doutoramento no Instituto de Ciências Sociais da Universidade de Lisboa, com apoio da Fundação para a Ciência e Tecnologia através da bolsa com a referência SFRH/BPD/116662/2016. É ainda professor colaborador do Programa de Pós Graduação em Estudos Urbanos e Regionais da Universidade Federal do Rio Grande do Norte