Preço elevado do combustível, abandono de alunos por dificuldades de pagamento e incerta perspectiva de futuro emprego para pilotos ameaçam as escolas de aviação
Por Estadão Conteúdo 26 de Maio de 2016 às 10:49
Pressionados pela alta de custos e pela evasão de alunos, muitos aeroclubes e escolas de aviação espalhados no Brasil sentem o peso da crise econômica.
O preço maior da hora de voo fez com que muitos frequentadores desistissem ou adiassem o sonho de ser piloto. O número de licenças emitidas para pilotos de todas as categorias somou 4.921 em 2015, 23% a menos do que o registrado há dois anos, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Os aeroclubes buscam alternativas para sobreviver - mas nem todos conseguem encontrá-las.
O segundo impacto foi o da retração da renda. "Tivemos alunos que pararam o curso porque o pai perdeu o emprego", disse Nelson Riet, um dos diretores do Aeroclube do Rio Grande do Sul.
O terceiro golpe foi a redução do próprio setor aéreo. "Muitos alunos desistem de fazer o curso porque o mercado não está contratando agora", afirmou o presidente do Sindicato Interestadual das Escolas de Ensino da Aviação Civil, Juan Ibañez.
O custo de formação de um piloto comercial, que forma profissionais habilitados a trabalhar como copiloto em uma companhia aérea, é de cerca de R$ 100 mil.
A grande maioria dos interessados paga do próprio bolso. O governo lançou em 2010 um programa de incentivo para pilotos, com 213 bolsas para piloto privado e comercial. A segunda edição do projeto, de 2015, teve só 55 vagas.
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Com essa estratégia, o aeroclube conseguiu até aumentar o número de alunos no curso prático. Neste momento, são 455 alunos em formação, ante 415 de maio de 2015.
"Muita gente daqui que voava no interior fez as contas e viu que não vale a pena (procurar preços menores). Além de não gastar com deslocamento, nossa frota é mais moderna. E São Paulo tem restrições no sistema aéreo, o que faz os alunos saírem daqui mais experientes", afirma.
Em Araraquara, o aeroclube tomou uma decisão diferente. A instituição repassou aos alunos o aumento do combustível e seu volume de voos caiu pela metade.
O aeroclube também se desfez de seis de suas dez aeronaves. "Tivemos de reduzir nosso tamanho para sobreviver", disse a presidente do aeroclube Sandra Meyer. Muitos alunos que já tinham pagado pela hora de voo estão sendo encaminhados para outras escolas. O motivo é que alguns deles queriam fazer cursos para aviões que não estão mais disponíveis na frota do aeroclube.