Nessa segunda-feira (09), o Tiro de Guerra 10.001, em Camocim, realizou a cerimônia de troca de comando.
O Sargento Anderson Carvalho foi substituído pelo também Sargento Jeferson Luiz Ferreira (à direita na foto).
A Diretora do TG, Prefeita Monica Aguiar, prestigiou a solenidade junto a demais autoridades civis, militares, eclesiásticas, familiares de ex-atiradores e representantes de instituições locais.
Em seu pronunciamento, a Prefeita Monica fez elogios à atuação do Sargento Anderson, destacando sua interação com a comunidade e parceria com o poder municipal, além da promoção de atividades solidárias como campanhas de doação de sangue.
Com 43 anos de idade, o novo Chefe de Instrução é Primeiro Sargento da Arma de Cavalaria. Natural de Quaraí (RS), ele foi transferido de Amambaí (MS), onde desempenhava a função de Sargento-Brigada. A previsão de sua permanência no TG de Camocim é de dois anos.
Em nome da família Carvalho Soare,agradecemos de coração o acolhimento ao nosso filho, durante estes três anos.Obrigada Camocim.

Imperatriz - FIFA se manifesta sobre a dívida do Imperatriz. Time faz jogo-treino na tarde desta sexta-feira, no Frei Epifânio. Cavalo de Aço anuncia mais um reforço. Estas e outras informações estão no nosso vídeo de hoje.

A quanto custa facetas de porcelana em Pinheiros, trata-se basicamente de um tipo de revestimento, são próteses moldadas para se encaixar perfeitamente na boca e com os dentes. Por essa razão que é tão importante contar sempre com profissionais qualificados, visando obter resultados satisfatórios.
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Situado junto da antiga muralha Fernandina e mais especificamente junto a uma das suas portas, o Largo Rodrigues de Freitas teve a sua origem com a demolição de um conjunto de edifícios que ocupava o seu espaço central. A criação deste Largo era de toda a pertinência, pois a partir dele passavam a articular-se o Largo das Portas do Sol e o Largo da Graça (sentido norte-sul) e o Largo Menino de Deus e Largo de S. Vicente (sentido nascente-poente).
Diminuição da largura das faixas de rodagem para promover a diminuição da velocidade de circulação automóvel;
Aumento da largura dos passeios e das áreas de circulação pedonal, adaptando os pavimentos tradicionais a melhores condições de conforto
Organização e diminuição da presença excessiva de sinalização vertical, aumentando o recurso a sinalização horizontal em detrimento de sinalização vertical;