O objectivo global do relatório é sensibilizar as pessoas para a questão da saúde e da segurança e impedir a concorrência desleal. No seu relatório, o deputado Stephen Hughes fez referência às suas preocupações referentes à posição comum; partilho algumas dessas preocupações. Há áreas que podem ser melhoradas. Todavia, também expressei preocupação relativamente a algumas das alterações aprovadas pela comissão parlamentar e a algumas das atitudes tomadas no âmbito dessa comissão. Como alguns dos meus colegas já referiram, em particular o meu colega escocês, as regiões periféricas da Europa serão afectadas de forma mais negativa do que outras por estas restrições. Por exemplo, na Irlanda, 98% dos produtos fabricados são transportados por estrada. Temos uma economia em rápido crescimento, que está dependente de uma indústria de transportes flexível e inovadora. Em 1993 foi claramente estabelecido o princípio de que as directivas devem evitar impor restrições administrativas, financeiras e jurídicas que possam afectar este tipo de empreendimentos. Temos de tentar reduzir o número de veículos nas nossas estradas, mas não há garantia de que esta directiva o faça. De facto, de acordo com a informação disponível retirada de estudos efectuados pela associação dos transportadores rodoviários irlandeses, ela irá aumentar o número de veículos na estrada e nem vai reduzir o congestionamento do trânsito nem diminuir os prejuízos ambientais. A directiva sobre o tempo de trabalho proposta pelo Conselho poderá traduzir­se em maiores custos para as empresas. Algumas das alterações apresentadas pelo relator, como é o caso da alteração 6, são demasiado prescritivas, enquanto outras, como é o caso da alteração 14, são demasiado restritivas. A alteração 17 iria impor obrigações adicionais aos Estados­Membros e seria difícil de implementar. Na alteração 19 apela­se à harmonização das sanções. Não estamos de acordo. Este assunto devia ser deixado ao cuidado dos Estados­Membros, pois se assim não for, como já se viu, haverá diferenças na implementação das sanções.