O objectivo do presente relatório é pôr termo, através da legislação, ao risco que correm e, em última análise, à morte cruel a que estão sujeitos, os animais durante o transporte. No entanto, é necessário não deixar nada ao acaso mas negociar duramente a aplicação destas medidas. As expectativas da sociedade são um elemento decisivo para as particularidades do modelo agrícola europeu. A crise da BSE e as consequências da destruição de animais devido à febre aftosa vieram colocar em causa - e isso é positivo - o que até agora era dado como adquirido. Aproximadamente 250 milhões de animais reprodutores são transportados todos os anos através da União Europeia. Há anos que todas as partes interessadas discutem o absurdo desse transporte ou a sua necessidade. A regulamentação base existente contém já várias disposições práticas e jurídicas em matéria de transporte de animais. Aparentemente, as autoridades nacionais não trabalham todas dentro do espírito dessas disposições. Isso mostra claramente como é frágil na realidade a cláusula relativa à protecção dos animais. Há falta de seriedade, de transparência e de sinceridade neste domínio. Quando, por exemplo, lebres selvagens são apanhadas com redes na Polónia e transportadas em contentores para a União Europeia, em condições cruéis para os animais, a fim de que os atiradores desportivos possam praticar o seu passatempo, então isso já não tem nada a ver com desporto e muito menos com a protecção dos animais. Ficaria contente se o Senhor Comissário pudesse dizer-nos que isso não acontece.