Temos uma União em que não só cooperamos como Estados, mas em que também partilhamos a nossa soberania e o processo de elaboração de legislação em defesa dos interesses superiores de cada Estado-Membro e de toda a população da União Europeia. Esta proposta é um bom exemplo da forma como conseguimos fazer isso eficazmente. Não quero com isto dizer que esta proposta seja perfeita, mas é um passo positivo na direcção certa. Não há dúvida de que a interoperabilidade dos nossos sistemas de controlo de tráfego aéreo é necessária; necessitamos de uma maior integração, de mais equipamentos comuns e de mais formação comum para as tripulações. Temos de garantir, novamente, não só o prazer de voar, mas também a sensação de segurança das pessoas quando entram num avião para se deslocarem de um sítio para outro. Como deputados deste Parlamento, voar faz parte do nosso trabalho; estamos constantemente a viajar de avião. Sei que, sem dúvida nos últimos anos, o prazer de ir para um aeroporto e entrar num avião é menor, não só devido aos atrasos causados pelo controlo do tráfego aéreo, à falta de espaço, etc., mas também devido aos atrasos nos aeroportos, à recuperação de bagagem e à segurança - poderá argumentar-se que a segurança é necessária. Saúdo, também, o carácter de serviço público do Eurocontrol. É importante não esquecer que se trata de uma questão que não pode ser regulamentada pelo sector privado. A regulamentação tem de ser assegurada mediante uma forte componente de serviço público.