Como ele próprio afirmou, estamos em vias de concluir os trâmites deste processo, pois a Comissão aceita as alterações 2, 4 e 5, que contribuem indiscutivelmente para melhorar o texto que o Conselho nos enviou. Mas não apenas as apoia a Comissão, como também o grupo responsável no Conselho se declarou esta manhã disposto a aceitá-las e a incorporá-las. Estamos, pois, em posição de poder encerrar esta tramitação, isto é, de proceder à aprovação do texto legislativo, bastando para isso que amanhã o Parlamento vote favoravelmente estas alterações, após o que o texto poderá ser adoptado pelo Conselho, na sua próxima reunião. Como há pouco assinalaram os senhores deputados Ripoll y Martínez de Bedoya e Watts, desde há um ano e meio que estamos a debater a questão da segurança marítima. Propusemo-nos diversos desafios e trabalhámos em estreita colaboração, norteados pelo objectivo de evitar que um terrível acidente como foi o naufrágio do Erika se possa repetir, atendendo não só ao risco de perda de vidas humanas como também à contaminação do mar, com as tremendas consequências que daí advêm para as populações ribeirinhas, a flora, a fauna e tudo o que se prende com a defesa do meio ambiente. Esta é a quinta das seis iniciativas que compõem os pacotes de medidas Erika I e Erika II. A sexta iniciativa, a única que ainda está pendente, relativa à criação de um Fundo para reforço do nível de apoio e de indemnização por derramamento de petróleo, está presentemente a ser debatida no seio da Organização Marítima Internacional. Fazemos votos por que a OMI chegue a uma decisão susceptível de permitir uma solução de âmbito internacional, como o é o sector marítimo, e que não sejamos forçados a optar novamente por uma iniciativa europeia. Uma solução a nível internacional faria muito mais sentido. Se tal desiderato for alcançado, como esperamos que seja, no âmbito da Organização Marítima Internacional, a iniciativa que hoje nos ocupa seria a última dos pacotes Erika I e Erika II, e daríamos por concluído o nosso trabalho. Nesse sentido, desejo aqui expressar os meus agradecimentos a todos os senhores deputados, com particular destaque para os diferentes oradores que intervieram nas cinco propostas que debatemos e desenvolvemos, bem como a todo o Parlamento e, de um modo especial, aos serviços da Comissão, concretamente da Direcção-Geral da Energia e Transportes, sem o esforço, o trabalho, o profissionalismo e a rapidez de resposta dos quais não teríamos chegado até aqui. Gostaria ainda de agradecer ao Conselho o facto de ter aceite, de uma vez por todas, dar uma resposta ao que os cidadãos nos pedem: que criemos um quadro de maior segurança e maior protecção para o sector marítimo, em geral, e para a poluição causada pelos derrames de petróleo, em particular. Esta dura realidade permitiu-nos avançar noutras iniciativas que irão traduzir-se tanto num reforço da segurança marítima como na melhoria do tráfego marítimo - e portanto do sector marítimo em geral. Muito obrigada. Penso que, com isto, poderemos muito provavelmente concluir o pacote de medidas Erika, e que a Agência será criada a breve trecho. Mas já sabem, Senhores Deputados, que não é a Comissão quem decide a questão da sede. Esperamos que seja alcançado um acordo no próximo Conselho Europeu e nos informem definitivamente onde ficará instalada a Agência Europeia da Segurança Marítima.