Tem­se falado muito sobre a transição para uma política energética sustentável, mas muito pouco foi feito neste sentido. Felicito alegremente as ideias que hoje a senhora Comissária nos apresentou aqui. Os ministros dos Transportes têm agora uma verdadeira oportunidade para inverterem a marcha na política energética rumo a uma economia sustentável de energia. A parte do transporte rodoviário aumentou dos 50% registados em 1980 para os 85% em 2000. Se baixássemos agora a tributação dos combustíveis na generalidade, seria mais ou menos o mesmo que baixarmos o preço da heroína no mercado dos estupefacientes. O resultado final seria provavelmente um maior número de toxicodependentes e uma crise ainda mais profunda. Este não é o momento de cometer este tipo de erros. A energia nuclear não será também uma alternativa nesta situação, porque só dez por cento da electricidade é produzida com o petróleo, e, além disso, todo o trabalho de desenvolvimento, por exemplo, de novos veículos, parte do princípio de que os veículos do futuro se moverão mais provavelmente a hidrogénio do que propriamente a energia nuclear. Para o efeito, o nosso grupo apresentou hoje um programa global para a política energética da União Europeia. Queremos que esta acção se inicie já a partir do orçamento e propomos uma nova linha orçamental intitulada "Novas fontes de energia". Queremos fomentar, entre outras coisas, a poupança de energia e melhores técnicas de construção. Queremos igualmente que à União Europeia sejam atribuídas competências para administrar a nova política energética. Exigimos que o Tratado inclua um artigo especificamente dedicado à energia e realçamos a importância de deixar de exigir a unanimidade em matéria de impostos. Durante quase dez anos procurou­se criar para a União Europeia um imposto de energia comum.