A Comissão deveria reconsiderar uma maneira de reintroduzir as nossas propostas, que visam dotar os aeroportos com um quadro muito mais sofisticado para o cálculo das taxas sobre o ruído. Queremos que fique claro na legislação que é possível alargar ainda mais a base da imposição e que as aeronaves devem, como alternativa, estar sujeitas a taxas, seja de acordo com a certificação seja de acordo com os níveis de ruído efectivamente medidos. Somos de opinião que a proposta da Comissão dos Transportes é mais eficaz do ponto de vista ambiental e mantém um nível mais elevado. De facto, na UE, sempre observámos o princípio segundo o qual, quando já existem sistemas extensivos e eficazes de protecção ambiental e nós fixamos um nível mínimo a nível europeu, os países e os grupos que já possuem sistemas mais desenvolvidos não têm de baixar os seus níveis. V.Ex.ª, Senhora Comissária, pode acabar com a minha preocupação quanto à eventualidade de estarmos a utilizar a legislação europeia para reduzir os níveis de ruído existente, e pode fazê-lo agora mesmo.