Neste sentido, vários Estados-Membros estabeleceram faixas horárias e calendários diferentes para a aplicação dessas restrições, o que origina uma grande confusão aos transportadores, aos expedidores e aos destinatários da carga, bem como uma perturbação no mercado de distribuição e de aprovisionamento. Infere-se, deste panorama, a necessidade de encontrar um mínimo de harmonização a nível comunitário no que diz respeito aos horários das restrições, para o que é fundamental, em primeiro lugar, contar com um dispositivo eficaz de informação dos transportadores. São igualmente necessárias estatísticas credíveis sobre a ocupação das redes transeuropeias, dos dias e horas de ponta, etc., bem como do impacte ecológico resultante das altas densidades de tráfego, como forma de preservar um melhor ambiente na Europa. Estas restrições de circulação de camiões devem permitir garantir aos condutores um período mínimo de repouso sem interrupção. Por outro lado, não seria justo em termos democráticos que uns Estados-Membros pudessem manter sem qualquer limite temporário as suas restrições estabelecidas anteriormente, enquanto aos novos membros não lhes fosse permitido introduzi-las.