Para nós, é impensável que a responsabilidade dos Estados­Membros de controlar os passaportes das pessoas na entrada das fronteiras possa ser transferida para empresas de transportes privadas. É absurdo que seja o pessoal dos balcões dos aeroportos ou gares marítimas, as hospedeiras do ar ou os motoristas a decidir quem deve ser autorizado a entrar na União Europeia. Será justamente este o efeito prático da aplicação das regras da Convenção de Schengen e da proposta do senhor deputado Kirkhope sobre as sanções pecuniárias. O direito de asilo, na acepção da Convenção de Genebra, deve constituir a pedra angular, tanto da cooperação de Schengen como da política comum em matéria de refugiados e de imigração. As pesadas sanções propostas pelo Conselho constituem uma grave ameaça ao direito de asilo. Com novas ou mais elevadas multas aos transportadores, as muitas pessoas que hoje conseguem fugir da guerra e da opressão e chegar até às fronteiras externas da UE nunca mais conseguiriam cá entrar.