Os relatórios chamam a atenção para os aspectos essenciais quanto à melhoria da segurança no mar. Porém, há ainda muito a fazer neste domínio. É importante assegurar normas ainda mais exigentes e uma inspecção mais eficaz no que toca à inspecção no porto. A aprovação das sociedades de classificação e o controlo das mesmas devem ser melhorados, passando nomeadamente os navios de risco a ser objecto de inspecções mais rigorosas. Quero ainda realçar que as decisões tomadas apenas no seio da União no domínio da segurança no mar não são suficientes. Por exemplo, as questões de responsabilidade devem ser administradas a nível mundial. Isto diz respeito também às exigências sobre o casco duplo. A regulamentação regional não é suficiente também nesta questão, e além disso, é necessário estabelecer acordos globais no âmbito da OMI.