Em primeiro lugar, os Estados-Membros, têm a possibilidade de estabelecer restrições ao transporte de mercadorias pesadas nas faixas horárias habituais: Sábados, Domingos e dias festivos nacionais. Em segundo lugar, o âmbito de aplicação foi estabelecido com base no princípio da não-discriminação entre transportes nacionais e internacionais. A Directiva visa apenas regulamentar o transporte internacional na RTE, se bem que assista aos Estados-Membros o direito de estabelecer restrições suplementares apenas para os transportes nacionais. Em terceiro lugar, para além da derrogação de direito comum, as derrogações deixam às autoridades nacionais uma considerável margem de manobra para derrogarem as regras comuns sobre a RTE propostas para os transportes internacionais. Em quarto lugar, a aplicação de sanções e o controlo do sistema de restrições permanecem sob a responsabilidade exclusiva das autoridades nacionais competentes. O relator apresenta duas alterações importantes. Em primeiro lugar, a criação de um dispositivo europeu de informação rodoviária e, em segundo lugar, o alargamento da lista das isenções a flores e produtos hortícolas frescos. Senhor Deputado Ferber, neste ponto importante as nossa opiniões dividem-se. Com a aprovação desta directiva é gerada segurança jurídica, de modo a que não haja lugar a argumentos distintos perante tribunais distintos.