A directiva em apreço, que irá agora ser promulgada uniformemente em toda a União Europeia, visa assegurar que, de futuro, a eliminação dos veículos fora de uso seja efectuada de uma forma mais compatível com os imperativos de protecção do ambiente. Até ao ano 2015, todos os veículos produzidos na União Europeia terão de ser totalmente recicláveis. Esta exigência é plenamente adequada, já que a União Europeia tem obrigações, tanto a nível nacional como a nível internacional, em termos de imposição de legislação mais compatível com o ambiente. Até 75% de todos os componentes metálicos nos novos veículos podem ser reciclados como sucata de metal. Este processo deveria e deverá prosseguir, num esforço tendente a promover padrões mais elevados de protecção ambiental. A directiva relativa aos veículos fora de uso visa aumentar as possibilidades de reciclagem dos mesmos e encorajar a reutilização dos componentes de automóveis. Isto poderá ser conseguido através de um melhoramento na construção de diversos veículos a motor comerciais e da criação de instalações de desmantelamento em toda a União Europeia. A posição comum prevê o direito de o último proprietário do veículo o entregar numa estação de recolha a título gratuito. Prevê igualmente a obrigação de o produtor assumir a totalidade ou uma parte significativa dos custos de imposição destas medidas e de retomar os veículos fora de uso, a título gratuito para o último proprietário. No âmbito do processo de conciliação entre o Parlamento Europeu e os quinze Governos da UE, ficou acordado que esta disposição da directiva seria aplicável a partir de 1 de Janeiro de 2007. Todavia, qualquer Estado-Membro é livre de a aplicar antes da referida data. Os produtores de automóveis, os fornecedores de materiais e os fabricantes de equipamento deverão esforçar-se por reduzir a utilização de substâncias perigosas. Todos teremos de assegurar que, na fase de concepção, seja prevista a utilização de materiais reciclados no fabrico de automóveis. O Parlamento Europeu e o Conselho de Ministros acordaram igualmente, no âmbito do processo de conciliação, em que todos os veículos comercializados a partir de 1 de Julho de 2003 não deverão conter quaisquer metais pesados, nomeadamente, cádmio e chumbo. Os produtores de automóveis são igualmente chamados a fornecer informações sobre os índices de reutilização, reciclagem e recuperação dos veículos usados conseguidos nos próximos anos. A terminar, fui bastante contactado na Irlanda em relação à necessidade de ter em atenção o carácter especial do sector dos veículos de época na União Europeia.