Em 2017, Pedro Parente inaugurou a política de paridade internacional de preços, Deputado Joseildo, e provocou, em 2018, a maior greve de caminhoneiros da história do Brasil. Houve 10 dias de greve, 10 dias com o transporte de caminhões parado em todo o País. Essa política de paridade internacional de preços só conseguiu uma coisa: aumentar os lucros dos acionistas da PETROBRAS e a inflação no Brasil. Então, essa política tinha que ser encerrada, porque não tem nenhum cabimento a PETROBRAS cobrar aqui no Brasil o preço do diesel que é importado. O preço dos produtos importados, com as taxas de importação e o preço do frete, era o que a PETROBRAS cobrava no preço do óleo diesel, da gasolina e de outros produtos. Portanto, a partir de agora, a PETROBRAS vai cobrar um valor com base exatamente no seu preço de produção e manter a competitividade com os produtos do exterior. Essa política deletéria de Bolsonaro e Michel Temer levou a PETROBRAS a reduzir a produção de diesel, diminuir a produção de suas refinarias. Não tem o menor cabimento.