Estas inspecções sem aviso podem ser feitas na estrada, nos portos e nas áreas onde os camiões se encontram estacionados. Trata ­se, de facto, de uma medida que aponta para a melhoria da segurança rodoviária no espaço da União, um assunto muito importante. Na maior parte dos casos, os danos causados pelos camiões são consideráveis e o estado dos veículos varia muito nas diferentes partes da Europa, de forma que uma legislação pan ­europeia e o seu cumprimento rigoroso revertem em benefício para todos os que transitam nas estradas. Os camiões provenientes da Europa Oriental que circulam na União Europeia em mau estado de conservação são causa de grande preocupação e é preciso tomar medidas eficazes nesta matéria. No caso dos veículos provenientes da Carélia Oriental sei que já seria bom se, pelo menos, um dos faróis e os travões de um lado funcionassem em condições. A posição comum do Conselho contribui para melhorar consideravelmente a segurança rodoviária e a directiva deveria entrar em vigor quanto antes. Todavia, na aplicação dos sistemas de sanções, é preciso observar que a sanção não deve ser dirigida, em caso algum, a um Estado ­Membro, mas sim ao condutor ou ao empresário. A informação é positiva mas, infelizmente, só a aplicação de sanções apropriadas tem eficácia em relação aos hipócritas. A segurança rodoviária é um assunto sério.