O que pretendemos é melhorar a segurança rodoviária. Além disso, também queremos tentar melhorar o ambiente nas nossas estradas, através da formação profissional, porquanto, se os motoristas souberem como isso funciona, terão possibilidade de exercer a sua influência. Finalmente, é claro que também existe um pacote social. Não vou entrar em todos os pormenores. Penso que foi bom o senhor deputado Vermeer ter retirado algumas alterações, pois que, de outro modo, o resultado podia ter sido o dumping social de que temos falado. Há, porém, um pequeno senão, a respeito do qual gostaria de falar à senhora Comissária. É o seguinte. Nos últimos dias, o caso da transportadora Willi Betz demonstrou-nos haver problemas com os licenças da CEMT. Todos sabemos que o certificado, em que trabalhou o deputado Van Dam, que se baseia nas cartas de condução comunitárias, entrou em vigor no dia 19 de Março. Como o senhor deputado Grosch mencionou no final da sua intervenção, continua a ser possível evitar as licenças da CEMT. Gostaria de perguntar à senhora Comissária como conseguir fazer com que a CEMT preste atenção à formação profissional especializada e à formação contínua que pretendemos para os membros dos Estados- Membros e motoristas que trabalhem para empresas registadas nesses Estados-Membros, porquanto, de outro modo continuaremos com um problema por resolver. Por esse motivo gostaria de pedir- lhe que preste atenção a esse assunto.