Por vezes é até muito desagradável. Neste panorama, o legislador europeu tem de agir no interesse do consumidor, mas também no interesse do sector dos transportes aéreos em geral. Já muito foi dito sobre as normas que estamos a examinar aqui em primeira leitura e que vamos votar amanhã, sobre a melhor forma de lidar com o problema do embarque recusado e sobre normas razoáveis no caso de atrasos de voos. Naturalmente, todas estas normas não deixam a indústria satisfeita, especialmente na difícil situação económica actual. Mas é óbvio que isto não tem a ver apenas com as companhias aéreas; tem a ver também, e sobretudo, com os passageiros. Estes são em todo o caso, repetidamente e cada vez com mais frequência, confrontados com o facto de serem a parte mais fraca, pelo que temos de os proteger e apoiar através da legislação europeia. Há outra parte afectada que também devemos aqui considerar, designadamente, as autoridades aeroportuárias. Estas têm enfrentado muitos problemas nos últimos tempos devido às preocupações crescentes com o terrorismo e a segurança. Resolveram alguns desses problemas mas, nalguns casos, as suas actividades tornaram-se extremamente onerosas. Um outro problema continua por resolver: o modo como os passageiros são tratados. Actualmente, o negócio da aviação é gigantesco, não há a mínima dúvida. Isso não pode levar, contudo, a que os passageiros sejam tratados como animais.