E, de passagem, que se aproveite a ocasião para virar do avesso a filosofia do próprio POP IV e de elementos fundamentais do Regulamento IFOP, que é - e julgo que quanto a isso existe um acordo generalizado - totalmente inaceitável. Se a isto acrescentarmos que as novas exigências recaem fundamentalmente, como se disse, sobre a supressão das facilidades previstas no sentido de melhorar a segurança dos navios, é pertinente perguntar se a Comissão chega alguma vez a pensar no sector da pesca quando se põe a inventar genialidades de última hora. Por esta razão, apelo ao voto da Câmara a favor das alterações da Comissão das Pescas. Porque continuo sem conseguir perceber, e o sector da pesca ainda menos, que interesse pode haver em limitar as medidas de segurança aos navios com um comprimento inferior a 12 metros, quando são exactamente os navios de maior tonelagem que transportam mais tripulantes a bordo e operam mais longe da costa, ou seja, os que estão mais sujeitos a riscos e, em caso de emergência, os que têm mais dificuldades em refugiar-se nos portos; não esquecendo que se está a falar de águas, como as atlânticas europeias, que não são propriamente águas tranquilas, e quando o Inverno está à porta. Quanto à Comissão, é justo reconhecer que tentou, desde o início, fazer coincidir o termo da vigência do POP IV com a reforma da PCP de 2002.