Sem dúvida que depois de termos discutido várias vezes esta questão dos hushkits desde 1999, ano em que muitos de nós fomos eleitos, mas também durante muitos anos anteriores a esse, será um grande alívio se este debate puder ser concluído. Valerá a pena recordar a alguns dos nossos colegas que quando foi alcançado um acordo entre a UE e os EUA, na reunião de Montreal da ICAO, todos os Estados-Membros estavam representados e concordaram com as propostas apresentadas. O aspecto essencial dessas propostas consistia na adopção de uma abordagem equilibrada. Se queremos ter alguma credibilidade, será absurdo que o Parlamento volte agora atrás sobre o que foi acordado. Falando como alguém que mora há 30 anos nas proximidades do aeroporto de Heathrow, em Londres, o aeroporto internacional com mais movimento do mundo, e sabendo que uma indústria bem sucedida gera prosperidade e postos de trabalho, sinto-me muito decepcionada por alguns deputados preferirem talvez marcar pontos políticos partidários, em vez de terem em conta os aspectos mais latos do que está aqui em causa. Seria inadmissível que um aeroporto da UE estivesse em posição de impedir ou restringir arbitrariamente as operações de operadores de transportes legítimos nas suas instalações. Essa decisão deve ser tomada a nível do Estado-Membro, para assegurar uma aplicação uniforme das regras estabelecidas. Porém, se quisermos melhorar no futuro o congestionamento e a poluição sonora, sugiro que os Estados-Membros e as autoridades locais se responsabilizem por um ordenamento correcto do território e pensem duas vezes antes de deitarem as culpas das suas falhas para a indústria da aviação. Finalmente, depois de ter lido as alterações adicionais, muitas das quais foram novamente apresentadas pela Comissão do Ambiente, nomeadamente, fiquei um tanto ou quanto decepcionada por esses deputados terem considerado necessário seguir por esse caminho.