Das observações da senhora Comissária, compreendo que o regulamento - tal como foi estabelecido - entrará, de facto, em vigor no próximo dia 4 de Maio. Senhor Presidente, os hushkits não são a nossa única fonte de preocupação. Também de uma forma mais geral temos de constatar que, em resultado do aumento do tráfego aéreo, os níveis de poluição sonora estão a aumentar de forma preocupante, sobretudo também para os cidadãos que vivem nas redondezas dos aeroportos com maior afluência. O número de voos nocturnos tem, por isso mesmo, de ser restringido de forma drástica. No entanto, o que se entende por voo nocturno? Segundo o colega Florenz, no aeroporto de Düsseldorf a noite começa às 22H00. Nesse domínio, os Países Baixos são mais criativos: aí, a noite aí começa à 1H00, e não lhe chamamos noite, mas sim "limiares" da noite. Senhor Presidente, seja como for, tudo isto significa que precisamos de uma abordagem coesa da poluição sonora provocada pelos transportes aéreos - tanto de passageiros como de carga - pois neste momento os Estados-Membros individuais têm regras muito discrepantes. Essas discrepâncias geram um efeito indesejável, nomeadamente, leva a que os aeroportos concorram entre si e pensem: quanto mais tolerantes formos, maior volume de carga conseguiremos chamar até nós. Quem paga essa factura são todos os habitantes das redondezas. Senhor Presidente, por conseguinte, de que é nós precisamos? Em primeiro lugar, precisamos de atacar a fonte de toda essa poluição acústica e, por consequência, também a provocada pelos aviões. Isso implica uma investigação orientada para o desenvolvimento de motores mais silenciosos. Mas isso também implica proibições, implica normas internacionais. Contudo, isso significa também que precisamos de um quadro comunitário. Um quadro que zele por métodos de medição, por normas comuns, por medidas de insonorização idênticas nas redondezas de todos os aeroportos europeus. Aquilo que pedimos é precisamente essa legislação, e já não é a primeira vez que o fazemos, já o fizemos também, há dois anos e meio, por intermédio do relatório sobre poluição acústica, que foi ainda defendido pela nossa falecida colega Carmen Diez de Riviera. Mas, Senhora Comissária, Senhora Comissária Reding - que aqui se encontra em representação da senhora Comissária Loyola de Palacio -, a senhora diz que é muito complicado. Mas eu não estou sequer a pedir-lhe uma proibição, uma proibição dos voos nocturnos. Aquilo que lhe peço, isso sim, é que não se deixe de falar deste tema e que abordemos aquilo que o Parlamento já pediu uma vez - nomeadamente numa alteração da minha autoria, apresentada em nome do Grupo PPE.