Penso que esta proposta, com as melhorias que lhe introduzimos, irá reduzir significativamente as emissões. Fala­se numa redução para metade. Desta forma, poderemos contribuir para uma melhoria da qualidade dos sensíveis meios aquáticos. Como finlandesa, mas não necessariamente como representante do Grupo do Partido Europeu dos Liberais, Democratas e Reformistas, devo, no entanto, dizer que estou apreensiva com o sistema bipartido proposto pelo relator. Quanto às suas restantes propostas, penso que, em muitos aspectos, constituem contribuições realistas para colmatar algumas lacunas na proposta da Comissão, tendo em conta os custos e o caso específico dos barcos com valor histórico. Eu própria possuo um barco com mais de 30 anos, que não poderia cumprir estas normas. Considero que ele tem valor histórico. Neste aspecto, a proposta é positiva, mas não o é a distinção entre as regras aplicáveis aos lagos e ao mar. Por exemplo, num local que tanto a senhora Comissária com eu conhecemos bem, pode usar­se o mesmo barco, no mesmo dia, em navegação interior e em mar aberto. Quando se fabrica um barco, não se sabe em que condições este vai ser utilizado. Por conseguinte, penso que a alteração 15 é impraticável, mesmo nos termos em que o relator a propõe. Há muito a fazer em relação ao sector da náutica de recreio. Gostaria que tivéssemos discutido também a questão da obrigatoriedade dos tanques sépticos. Pelo menos no caso específico do mar Báltico, este é uma das questões ambientais mais problemáticas relativas à indústria de construção de barcos. Agradeço ao relator a sua oportuna proposta. Foi com agrado que registámos a sua adopção pela Comissão.