É para todos evidente que isto conduz a crescentes incómodos para os cidadãos nos nossos países densamente povoados. Dou o meu apoio a todos aqueles que afirmaram que as soluções só podem ser encontradas em conjunto. Venho de uma região situada nas imediações do aeroporto Colónia-Bona, uma zona muito densamente povoada. Tentámos limitar os incómodos do ruído para os cidadãos. Cada tentativa séria teve inicialmente como resposta, por parte das empresas, o anúncio da sua deslocação para um outro aeroporto. Num raio de cerca de 200 Km, temos os aeroportos de Liège e de Maastricht. Para as empresas, é quase indiferente o local onde os seus voos de carga aterram e descolam. Por isso solicito, com urgência, que cheguemos a soluções conjuntas de forma a alcançar ambos os objectivos: manter o nível concorrencial da indústria aeronáutica na Europa e assegurar uma protecção acústica para os nossos cidadãos que residem nas proximidades dos aeroportos. Do relatório da Comissão, Senhora Comissária, depreendi contudo que, neste domínio, há alguns requisitos básicos que ainda se não encontram preenchidos. Em primeiro lugar, tal como mostra o relatório, não existe uma metodologia comum para a medição do ruído dos aviões e, em segundo lugar, não existe uma metodologia comum para controlar os dados de saída. Regresso, por isso, ao meu pedido. No seu relatório, propôs à Comissão passos concretos. Também referiu datas como, por exemplo, o ano de 2001, para o termo das antigas disposições relativas às emissões acústicas de aviões antigos. Anunciou uma estratégia - que saúdo - para se conseguir a redução do ruído, particularmente em aeroportos congestionados, com base em dados objectivos.