Na verdade, gostaria apenas de levantar duas questões aqui esta noite, que se relacionam com perfis dianteiros mais seguros nos automóveis e com a questão muito importante da taxa de alcoolemia. No que se refere aos perfis dianteiros mais seguros, penso que valerá a pena salientar a forma clara como a relatora defendeu que a Comissária deve apresentar uma directiva. De facto, esta Comissária garantiu a esta Assembleia, em Janeiro do ano passado, faz agora um ano, que iríamos ter uma directiva relativa a perfis dianteiros mais seguros nos automóveis. Passou-se um ano e não há qualquer directiva. Aquilo que vamos ter em Fevereiro é uma audição. Mais conversa e nada de acção. Entretanto, no ano passado, duas mil pessoas perderam inutilmente, desnecessariamente, a vida, porque a Comissão preferiu falar a agir. Espero que esta noite, e amanhã, a Comissão preste atenção à votação deste Parlamento e se decida a avançar com o seu compromisso de apresentar uma directiva relativa a perfis dianteiros mais seguros. Não queremos mais conversa. Queremos acção. E, na verdade, o mesmo se passa com a taxa de alcoolemia. Ano após ano, vamos debatendo esta questão. Todos sabemos que na Europa morrem dez mil pessoas por ano em acidentes relacionados com o consumo de álcool. Temos de tentar resolver este problema específico. Mas considero uma grande ironia, e estou certo de que a calendarização não é mera coincidência, que no próprio dia em que estamos a debater a taxa de alcoolemia, a condução sob o efeito do álcool, a segurança rodoviária, que na véspera da votação relativa à condução sob o efeito do álcool por este Parlamento, a Comissária tenha já tomado uma decisão e tenha emitido uma recomendação sobre esta matéria. Penso que teria sido simpático - não lhes parece? - que a Comissária tivesse pelo menos ouvido este debate e conhecido o resultado da votação de amanhã, antes de decidir sobrepor-se antecipadamente aos procedimentos parlamentares e emitir esta recomendação. Sabe-se que uma recomendação, infelizmente, não vale sequer o papel em que está escrita. Os Estados-Membros apreciam e precisam de orientações claras. Consideramos que é tempo de a Comissária endurecer a sua posição em relação aos condutores e à condução sob o efeito do álcool, apresentando uma directiva que reduza o limite máximo de alcoolemia para 50 mg. No Reino Unido, que tem tradicionalmente uma boa folha de serviços nesta matéria, assistimos infelizmente, durante o período do Natal, a um aumento do número de pessoas que conduziam sob o efeito do álcool. Na minha própria região, em certas zonas da minha região, 17% dos condutores que foram submetidos a testes de alcoolemia apresentavam valores acima do limite legal no Reino Unido, que é de 80 mg. Parece-me muito claro que é preciso fazer alguma coisa.