A verdadeira e grande revisão dá-se em 2004, quando certamente nos vamos reunir e formular propostas equilibradas para as RTT. Há que agradecer ao relator pelo seu trabalho, mas também pela conclusão impiedosa que faz. O que é decisivo é o seguinte: dos 14 projectos adoptados pelo Conselho de Essen, três estão realizados, o que significa que, nessa altura, o Conselho teve mais olhos do que barriga. Não deu ouvidos ao que lhe foi dito pelo Parlamento, tendo então sido a teimosia e não a sabedoria a dominar a acção. Ninguém, o Parlamento incluído, pode prescrever a um Estado-Membro quando e onde este vai realizar um determinado projecto. Apenas quando um Estado-Membro refere que gostaria de ver este ou aquele projecto caucionado como um projecto de interesse europeu e comunitário, nessa altura é que esse mesmo Estado-Membro deve atender às condições estabelecidas pela Europa. Nesta perspectiva, considero bastante positivo o que foi referido pelo relator: quando um projecto não é realizado dentro de um determinado tempo, deverá ser novamente eliminado da lista prioritária. A presente proposta da Comissão é realista e equilibrada. Chama a atenção para os modos de transporte que respeitam o meio ambiente e é também nesta perspectiva que lhe devemos amanhã dar o nosso apoio. Estas palavras são para o Conselho: será avisado da sua parte não desencadear neste momento um conflito institucional.