A primeira razão é a de que o preço dos combustíveis de origem fóssil não integra os custos externos que representam, por um lado, a utilização de um recurso não renovável - o petróleo -, e, por outro, as emissões maciças de gás com efeito de estufa. A segunda razão é a de que as fileiras petrolíferas beneficiam de uma vantagem adquirida de um século de experiência industrial que permitiu optimizar os custos industriais em enormes proporções. É, portanto, perfeitamente legítimo que os Estados-Membros apliquem uma taxa diferenciada - expressão que nos parece mais justa do que falar de isenção -, tributação essa que favoreceria a competitividade dos combustíveis de origem vegetal, que são renováveis e não contribuem para o efeito de estufa. Assim, tratar-se-ia de fazer evoluir os impostos sobre o consumo dos combustíveis automóveis para uma espécie de ecotaxa mais pesada sobre os combustíveis fósseis do que sobre os combustíveis renováveis devido aos seus efeitos negativos sobre o ambiente.