Já por duas vezes levantei esta questão neste Parlamento, uma vez a 4 de Fevereiro e outra a 11 de Março, e a nossa resolução com aplicação do processo de urgência reflecte a gravidade desta situação que se arrasta e que já tomou as proporções de uma crise. Às primeiras indagações da Comissão Europeia sobre este problema, o governo francês respondeu, em 19 de Março, dizendo que tinham sido tomadas medidas imediatas no sentido de melhorar a segurança em Fréthun, e que seria dada uma cobertura policial de 24 sobre 24 horas. No entanto, a 27 de Março visitei o terminal de transporte ferroviário de mercadorias de Fréthun juntamente com uns 150 parlamentares, operadores de transporte de mercadorias por caminhos-de-ferro, funcionários, polícia, meios de comunicação social e outros, mas com a notória ausência de qualquer ministro, quer do Governo inglês quer do Governo francês. Ficámos assombrados ao ver imigrantes clandestinos treparem por todos os lados dos comboios, em plena luz do dia e diante dos nossos olhos. A situação, que estava claramente fora de controlo, não melhorou desde então, apesar dos esforços da SNCF (Sociedade Nacional dos Caminhos-de-Ferro Franceses) para conseguir normalizar o serviço a partir de 2 de Abril. Ainda na última terça-feira, uns 100 imigrantes irromperam de um comboio de mercadorias em Dollands Moor, Folkestone; esse comboio tinha estado parado durante 24 horas em Calais, aparentemente quase sem guarda. Esta situação é inaceitável. Para além da tragédia humana que esta situação comporta, preocupa-me o facto de haver empresas inglesas e uns 8 000 postos de trabalho directamente postos em risco em consequência desta situação, inclusive na minha própria área do Este de Inglaterra. Há também consequências graves para o meio ambiente e não só. Esta situação mete a ridículo a ideia da livre circulação de mercadorias através da União Europeia. Dada a falta de iniciativa demonstrada na terça-feira pelos Governos inglês e francês, reuni uma delegação para se avistar com a Comissão Europeia, delegação que era constituída por Lord Berkeley, presidente do Rail Freight Group, e por Alan Roberts, que é um eleitor do meu círculo eleitoral, habitante de Hertfordshire, e cuja empresa de família, prestadora de serviços de transporte de mercadorias por caminho-de-ferro, tem sido gravemente afectada pela crise de Fréthun. Avistámo-nos com o senhor Comissário Bolkestein, que compreendeu as dificuldades da situação e que exprimiu sentimentos de frustração face à falta de acção do governo.