É por isso que temos de apoiar a todos os níveis, francês, europeu e internacional, qualquer legislação coerciva relativa à responsabilidade dos mandatários, sejam eles quais forem, civis ou militares, aplicando o princípio do poluidor­pagador. É aliás escandaloso que não esteja neste momento seriamente prevista nenhuma sanção no seguimento do naufrágio do Erika. É evidente que há que aumentar as medidas de prevenção do risco, com a melhoria das normas de construção e concepção dos navios, entre as quais a obrigação dos navios de duplo casco. Passa também pela aplicação de um sistema independente de sociedades de classificação, pelo aumento do número de inspectores nos portos da União, e também pela proibição de navegar para os petroleiros com mais de 20 anos. As descargas de substâncias nocivas a partir do litoral deve ser proibida, como é óbvio, e evidentemente que as substâncias radioactivas, que há que listar, têm de ser incluídas na lista das substâncias tóxicas. Por fim, a aceitação, por muitos Estados, de mais de uma centena de pavilhões de conveniência com garantias mais do que duvidosas põe gravemente em perigo a segurança, as condições de trabalho, e mesmo a vida de muitos marinheiros. A União Europeia terá assim de encarregar­se deste problema e de agir no sentido de instaurar normas internacionais.