Trata-se de marcar uma posição contra a política de dumping da Coreia do Sul, que, nas últimas décadas, levou à beira da ruína a construção naval europeia, graças a ter mantido a concessão de subvenções e ajudas a empresas em situação de falência. Há mais de um ano que encetámos uma política de entendimento com a Coreia do Sul. Em 5 de Junho chegámos a um acordo e este não foi respeitado pela Coreia do Sul. Em Dezembro de 2000 decidimos apresentar queixa ao painel da OMC. A Coreia do Sul não reagiu. Daí que, em Julho, a Comissão tenha justificadamente decidido que os auxílios temporários à construção naval, até ao limite de 14%, podem ser pagos relativamente a um determinado número de navios, até ao fim de 2002, sendo este pagamento efectuado pelas autoridades nacionais e não pela União Europeia. O ponto em questão é este. Identicamente ao que foi proposto pela colega Randzio-Plath, pretendemos alargar o conceito de navio aos ferries para transporte de comboios, pessoas e veículos ligeiros de passageiros, aos navios de transporte de gases derivados do petróleo (GNL e GPL) e pretendemos também alargar o período de vigência ao ano 2003, queremos, portanto, que seja de dois anos. Pedimos aos colegas que apoiem este projecto de relatório e que rejeitem claramente a proposta dos liberais relativamente a todo o projecto de relatório ser rejeitado.