A noção de responsabilidade ambiental, embora tacteante, repousa na necessidade de determinar um responsável e de estabelecer uma relação de causalidade entre o facto gerador e a poluição: implica longos processos e indemnizações tardias. O sistema de responsabilidade sem culpa, definido pelas convenções internacionais CLC/FIPOL, apresenta a vantagem para as vítimas de designar um responsável que tem de estar seguro e de criar um fundo de indemnização que, teoricamente, é imediatamente mobilizável em caso de poluição. Todavia, a experiência das recentes marés negras mostra que este sistema tem de ser imperativamente alargado aos fretadores, e também às alterações à biodiversidade, e que o FIPOL tem de ser fortemente revalorizado e de se tornar permanente.