Estou certo de que o programa Marco Polo irá gozar de uma popularidade ainda maior no Reino Unido. Gostaria também de agradecer ao relator o facto de procurar assegurar que o programa Marco Polo seja ainda mais fácil de utilizar do que era o PACT. Concordo com a senhora Comissária em que é importante que não percamos de vista o objectivo principal do programa Marco Polo, que é incentivar a transferência modal. E porque é que isso é importante? Em primeiro lugar, porque temos de resolver o problema da poluição. O sector dos transportes é a fonte de gases com efeito de estufa cujo crescimento tem sido mais rápido na Europa. Em segundo lugar, temos de resolver o problema dos congestionamentos. É necessário, por exemplo, promover a transferência do transporte de grandes volumes de mercadorias a longa distância das estradas para os caminhos-de-ferro, que é o modo de transporte adequado para esse efeito. São também, manifestamente, necessárias acções ao nível da UE, e não só a nível nacional. Afinal, só será possível eliminar algumas das barreiras nacionais artificiais à livre circulação incentivando as 15 empresas ferroviárias a trabalharem em conjunto. São igualmente necessárias acções para promover uma maior utilização dos nossos portos, mares e vias navegáveis interiores. 40% do transporte de mercadorias já se faz por mar. Essa é uma área em que poderá haver um maior crescimento e, graças ao programa Marco Polo, iremos consegui-lo. O programa Marco Polo irá dar um contributo decisivo nessa área. Por último, e mais importante, não devemos deixar-nos levar pela nossa própria retórica.