Os críticos mais acerados acusam-nos de interferir de forma inaceitável no funcionamento do mercado livre, afirmação essa que se me afigura um pouco ridícula se olharmos para o montante financeiro envolvido. Como se esse pequeno montante pudesse alguma vez influenciar a acção do mercado! Sejamos realistas. Já ficaremos muito satisfeitos se, por via do programa Marco Polo, conseguirmos persuadir os sectores envolvidos a pensar de forma mais criativa na forma como as mercadorias são transportadas de um local para outro. O transporte rodoviário não tem, pois, que temer um êxodo. Com efeito, dentro de alguns anos será o próprio sector a desejar que mais mercadorias sejam transferidas para outros modos de transporte, a fim de manter a mobilidade e reduzir os atrasos resultantes do congestionamento das vias. Relativamente às alterações, procurámos ir também ao encontro dos pequenos investidores no âmbito do programa, mantendo contudo o programa intacto. O Parlamento quer transmitir um sinal claro aos sectores envolvidos. É com prazer que ajudamos a eliminar as barreiras à transferência modal dos fluxos de mercadorias. Não queremos impor quaisquer obrigações, mas realmente esperamos que os sectores envolvidos revelem bom senso, pois o nada fazer conduz à inércia e a uma enorme perda de dinâmica e de competitividade. Com efeito, foi também desta forma que os sectores com que tive oportunidade de falar interpretaram o programa e apreciaram o gesto. O transporte ferroviário de mercadorias tem, do meu ponto de vista, que fazer um esforço acrescido e de passar a trabalhar de forma menos burocrática e mais orientada para o cliente. De contrário, receio bem que os cidadãos e os governos não estejam dispostos a investir em estruturas ferroviárias novas ou mais modernas. A Senhora Comissária já detectou algumas melhorias? Eu não. Não consigo compreender por que motivo deseja o Conselho enfraquecer o enquadramento financeiro do programa.