A União Europeia é uma grande potência. A Europa é uma grande potência aeronáutica e espacial, mas a União Europeia não é uma potência aeronáutica e espacial, pois, até à data, não dispõe de uma política nesta matéria e, como dizia a senhora deputada Brigitte Langenhagen, GALILEO marca o princípio da história na matéria e é também o primeiro programa comunitário neste domínio. Trata-se de um programa tanto mais importante quanto ele é o garante, simultaneamente, da manutenção da nossa tecnologia brilhante e da actividade das nossas indústrias ao longo dos próximos anos, uma vez que estão previstos 150 000 postos de trabalho. Este programa significa a independência política da União, pois como sabem, o GPS americano privou-nos de frequência na altura da guerra do Kosovo e, com a situação que hoje se vive, não se pode esperar uma total fiabilidade do sistema americano nos próximos anos. Por conseguinte, parece-me fundamental avaliar quão primordial é o êxito de GALILEO para assegurar a credibilidade da União nos próximos anos, num domínio em que a concorrência aeronáutica e espacial é cada vez mais viva, nomeadamente face a novos concorrentes como a China ou o Japão. Também nós nutrimos um sentimento de preocupação relativamente ao financiamento desta operação, aos prazos da sua aplicação e ao seu constante adiamento. Sejamos claros: no domínio espacial como em todos os outros domínios que dizem respeito aos transportes, nada se faz sem financiamento público e sem impulsos públicos, quer se trate de financiamentos públicos directos quer se trate, como no modelo americano, de financiamento "dual", como se diz, quando o militar financia o civil. Há que ter consciência dessa situação. No que se refere às infra-estruturas, é muito difícil encontrar financiamentos privados, pelo que é preciso estar preparado, e isso não é da exclusiva responsabilidade da Comissão, é também da responsabilidade dos Estados-Membros. O Conselho deve ser absolutamente sensível a esta questão.