No entanto, temos de deixar simplesmente de atirar as culpas uns para os outros. É naturalmente importante que esse debate seja travado, mas não agora e não aqui. Neste momento é muito mais importante que concentremos a nossa atenção na protecção da costa europeia. As propostas específicas do meu colega Dirk Sterckx, em matéria de portos de abrigo, são particularmente ajustadas. Gostaria de convidar o Conselho e a Comissão a não adoptarem políticas ocas quando se trata de segurança marítima. A Comissão merece o meu apoio no que se prende com a Agência e com a execução das inspecções - como a Senhora Comissária de Palacio referiu há instantes. Proibir que os petroleiros de casco único transportem crude, é uma política de tribuna que passa ao lado dos verdadeiros problemas estruturais da navegação internacional. Um petroleiro de casco simples em bom estado de manutenção é mais seguro de que um petroleiro de casco duplo caduco. Não sou adepto da OMI, mas ela é absolutamente necessária à celebração de novos acordos e ao cumprimento e execução dos acordos já existentes. Ao que parece, estamos a criar uma política mais realista do que aquela que V. Exa. propõe agora. Em minha opinião, é importante negociar com a Rússia sobre o controlo dos navios que aí são carregados e que navegam ao longo da costa europeia rumo a África.