Congratulamo-nos com o desenvolvimento por parte dos construtores de frentes de automóvel menos agressivas para os peões, de sistemas de travagem automáticos e com a utilização de luzes diurnas permanentes, embora haja obviamente controvérsia relativamente a este último tópico. Congratulamo-nos com tudo isto, porque temos a garantia de que estas medidas podem ser implementadas com relativa rapidez. No entanto, a proposta de resolução reconhece que este acordo não é a melhor forma de proteger os peões a longo prazo. O que acontece se um dos parceiros não cumprir o estipulado? Claramente, o acordo não é tão vinculativo e transparente como a legislação, e existe uma real falta de confiança expressa pelos órgãos de protecção dos peões. A própria indústria automóvel admite - e nenhum de nós pode ficar satisfeito com isso - que nos últimos 22 anos não tem sido proactiva. A primeira fase demorará cinco anos a implementar, com a segunda fase prevista para 2010 e uma revisão em 2004. Estamos apenas a dar um primeiro passo.