Para transportar uma determinada carga de veículos automóveis e caravanas poderia utilizar­se, felizmente, uma pequena embarcação de duas mil toneladas em vez de 204 camiões­reboque ou 7 comboios com 102 vagões, o necessário para fazer o seu transporte. Os resultados dos três sistemas de transporte, no que diz respeito a custos externos totais em termos de congestionamento do tráfico, acidentes, poluição sonora, poluição atmosférica e mudanças climáticas, apresentam diferenças abissais: 74 mil euros para o barco, 130 mil para o camião e 99 mil para o comboio. A conclusão que devemos apoiar, na minha óptica, é que o transporte marítimo é a solução mais adequada, pelo que será a esta solução que devemos destinar prioritariamente os nossos recursos públicos e devemos seleccionar os portos mais importantes ­ como refere o senhor deputado Piecyk, neste sentido concordo com ele ­ e aqueles que cumpram as disposições da intermodalidade e, principalmente, os portos que permitam uma maior poupança em termos ambientais.