Propugnámos pela defesa da qualidade dos serviços de transporte, tanto prestados por empresas públicas como privadas, e propusemos que os níveis sociais de saúde e de segurança dos trabalhadores dessas empresas estejam estreitamente ligados à qualidade dos serviços que prestam. Pensamos que, de igual modo, a liberalização não deve levar a que se comprometa a ideia do transporte de passageiros enquanto instrumento social e de solidariedade relativamente às categorias da população mais débeis, como os estudantes, formandos, reformados e pessoas com deficiência de qualquer tipo, que devem continuar, todas elas, a usufruir de protecção mediante limitações nas tarifas. A propósito de tarifas, estas devem ser harmonizadas com vista a fomentar a integração e a interoperabilidade dos diferentes modos de transporte e, em particular, o transporte transfronteiriço, sector no qual importa também conciliar horários, redes de serviços, etc. O transporte deve estar disponível em todas as regiões, com uma cobertura geográfica completa, e deverá garantir-se que também chegue às zonas com menos densidade populacional e menos favorecidas e a preços acessíveis.