A actual situação é, simplesmente, inadmissível. Neste sentido, o texto que é agora submetido à nossa apreciação contém novidades interessantes e positivas, que não são, contudo, em nosso entender, suficientes. A opinião pública exige que sejamos céleres perante a actual situação, como de resto afirmou o Presidente em exercício do Conselho, mas esta celeridade não pode ser impeditiva de se alcançar um texto mínimo aceitável. Espero que, no Conselho que preside, ninguém se sinta tentado a acusar-nos de apatia; há, porém, mínimos que exigimos, o que é compreensível. Divergimos, fundamentalmente, em relação a dois aspectos: por um lado, a questão da responsabilidade e das indemnizações, com montantes e mínimos suficientes e comuns em toda a União Europeia - não é pertinente invocar neste contexto a subsdiariedade, em nosso entender - e, em segundo lugar, a independência das sociedades de classificação. Independência que deve ser total quando, como acontece actualmente, muitos armadores e proprietários constituem as suas próprias sociedades que emitem os certificados para os navios. Prática esta que é inadmissível. Pelo aduzido, não consideramos o texto de compromisso, de uma forma geral, satisfatório.