Os acontecimentos ocorridos em 11 de Setembro constituem um motivo extremamente imperioso para o facto. Impõe-se que no seio da União passem a vigorar regras únicas, mais rigorosas. Esse o motivo por que é incompreensível que o Conselho dificilmente queira aceder aos desejos do co-legislador, o Parlamento Europeu, e que, por esse motivo, sejamos forçados a apresentar, em segunda leitura, tão grande número de alterações. O meu grupo apoia a senhora relatora, senhora deputada Foster. Ponto fulcral é também, quanto a nós, um sistema transparente e coordenado de financiamento das indispensáveis medidas de segurança, sendo imperioso evitar distorções da concorrência. Neste momento, ainda existem demasiadas diferenças entre os Estados-Membros, no que diz respeito à segurança e, sobretudo, ao seu financiamento. Impõe-se que a Comissão elabore rapidamente propostas nesse sentido, cujo princípio básico deve ser o mais elevado possível nível de segurança. Custos adicionais, forçosamente decorrentes das novas regras, no caso de estas porem em perigo o funcionamento de determinados aeroportos, devem ser compensados financeiramente, para o que, no entanto, se aplica o princípio de que cumpre que esses custos sejam, a médio prazo, suportados pelos utentes e pelo sector. As recomendações da CEAC constituem o ponto de partida para a elaboração das medidas. Em nossa opinião, a adesão às práticas em vigor promove a racionalização. Apoiamos igualmente o princípio das inspecções de surpresa, que têm uma acção preventiva, o que está na linha da ideia de que relativamente à segurança só é lícito assumir o menor número possível de compromissos, devendo as excepções ser limitadas. É esse o motivo por que apoiamos a proposta apresentada pela relatora de se eliminar o ponto 4 do Anexo 3.2, em que se dá possibilidade de não se proceder ao rastreio de todo o pessoal. É evidente que não concordamos com a abertura dessa excepção. Até ao momento, o Conselho mostrou-se insensível aos nossos pedidos de concluir também com países terceiros acordos mais favoráveis sobre a segurança e as medidas de segurança, o que é estranho, porque nesses países terceiros podem surgir as falhas no novo sistema. Inclusive na Europa, há países em que é possível escapar às medidas de segurança nos voos para a UE. Aconteceu-me duas vezes, num país da Europa Oriental, entrar no avião sem controlo de segurança, sem ser submetido a qualquer controlo de detecção de bombas.