A maior parte das questões de ordem técnica já se encontram resolvidas. Algumas questões de pormenor estão ainda por finalizar, mas a maioria das questões técnicas já foram solucionadas. Chegámos, pois, à derradeira questão. No debate em primeira leitura, só a Comissão dos Assuntos Económicos e Monetários levantou essa questão, e só eu, enquanto relator de parecer desta comissão, a coloquei perante o Parlamento. A questão é, muito simplesmente, a seguinte: Quem paga? Na sua posição comum, o Conselho alcançou um compromisso razoável ao propor que uma parte significativa dos custos - não a totalidade, como o senhor deputado Bowis erradamente referiu - deveria ser suportada pelos fabricantes. Com efeito, talvez tão pouco, dizem­nos os juristas, quanto 20% ou um quinto do custo total, o que não é de todo irrazoável. Se pensarmos, por exemplo, no consumidor britânico que compra um Rover, como o senhor deputado Lange mencionou, ou, o que para o caso tanto dá, qualquer outra marca de carro no Reino Unido, e que de há anos a esta parte tem vindo a pagar preços excessivos pela compra desses automóveis, bem superiores aos preços comparáveis praticados noutros países da Europa, somos levados a perguntar por que razão deve ser ele a pagar aqueles custos. Já pagou o suficiente. Por que hão-de ser as mesmas pessoas, enquanto contribuintes ou futuras compradoras de veículos, a pagar novamente os custos de eliminação do veículo com o qual o fabricante obteve lucros? Eis uma situação que considero inadmissível. Todavia, algumas alterações hoje aqui apresentadas propõem que deve ser esse o caso. Não aceito tal proposta, pelo que não votarei a favor dela. A responsabilidade por estes veículos incumbe ao fabricante. É este que deve proporcionar a necessária infra­estrutura e suportar uma parte significativa dos custos inerentes à recolha e tratamento dos veículos em fim de vida útil. A posição comum não exclui a possibilidade de as administrações nacionais contribuírem, também elas, para fazer face a estes custos. A posição comum propõe uma razoável solução de compromisso.