Ora, hoje, ao retomarmos os trabalhos, volta a ser-nos submetido um tema fundamental: a tentativa de criação do Céu Único; a tentativa de harmonizar as normas técnicas; o reforço da segurança; o reforço da capacidade do nosso espaço aéreo. Tornando tudo isto compatível com os interesses nacionais. Tentando associar as autoridades militares, mas, concomitantemente, tentando dar resposta a uma exigência dos cidadãos da Europa: o aumento da capacidade do espaço aéreo e o reforço da segurança. Entendemos que esse nível de segurança pode alcançar-se, precisamente, através da harmonização. Entendemos que a criação do Céu Único irá responder a uma exigência crescente em matéria de segurança aérea. Insto, por isso, a senhora Vice-Presidente a empreender, com o apoio do Parlamento - porque ela sabe que tem o apoio deste Parlamento -, depois da aprovação dos relatórios em análise, a difícil tarefa de tentar convencer o Conselho a alcançar rapidamente um acordo. É isto o que os cidadãos da Europa exigem: o reforço da segurança técnica através da aprovação deste conjunto de propostas e de medidas, a cujo debate se procede neste momento aqui. Desejo salientar que a Comissão dos Transportes e, naturalmente, a Comissão dos Assuntos Jurídicos e do Mercado Interno, que aqui represento, instaram e tentaram levar a Comissão a adoptar este tipo de medidas. Lamentavelmente, como aconteceu no debate do pacote Erika, o presente debate coincide com um aniversário dramático na história do mundo, que é também significativo em termos da história da navegação aérea. Salvaguardar os interesses militares - reforçando a coordenação e a cooperação entre as autoridades civis e militares -, reforçar a segurança aérea, harmonizar as normas técnicas, criar o Comité do Céu Único, reforçar o papel do Eurocontrol através da colaboração entre a Comissão Europeia e o Eurocontrol na linha do proposto e apresentado pela senhora Vice-Presidente. São estes os reptos e as opções e a direcção que temos de tomar.