Quanto mais uma região se torna dependente do tráfego aéreo, devido à sua necessidade de transporte, maior se torna esta doentia perturbação. As únicas formas de combater este mal consistem na limitação do tráfego aéreo aos voos de longo curso, na consecução de maiores distâncias entre os aeroportos e as zonas habitacionais, na atribuição de menos prioridade ao crescimento económico ou ao comércio internacional e na rejeição de aeronaves ruidosas. Na América e no Terceiro Mundo, o problema da poluição sonora é claramente encarado de maneira diferente. O Terceiro Mundo é demasiado pobre para se preocupar com este tipo de assuntos, enquanto na abastada América se dá maior importância aos lucros das empresas do que a quaisquer outras considerações. Aqueles que, na Europa, estiverem verdadeiramente empenhados em reduzir a poluição sonora não poderão contentar-se com o entendimento mundial recentemente alcançado no quadro da ICAO, e terão mesmo, se necessário, que estabelecer regras mais incisivas.