Finalmente, a situação dos custos das companhias aéreas é também um factor decisivo para os preços das passagens aéreas. Os preços das passagens aéreas são extremamente importantes por razões sociais, mas não só. O problema decisivo na formação do ruído é o congestionamento. Quando levantamos voo de Bruxelas é frequente vermos cinco, dez ou quinze aviões parados uns atrás dos outros na pista de descolagem à espera de autorização para descolar. Penso que o combate contra o congestionamento nos transportes em geral e nos transportes aéreos em particular deve ser prioritário, e que devemos preocupar­nos com sistemas mais eficientes de forma a reduzirmos o congestionamento. De igual modo, a formação inicial e contínua do pessoal, não só na torre de controlo como nos aviões, é decisiva. Se pensarmos particularmente em termos de formação específica do ponto de vista do ruído e do meio ambiente, poderíamos ir muito mais longe nesta matéria. Por fim, é também uma questão de infra­estruturas. Todos nós temos consciência dos problemas com a Eurocontrol, e as dificuldades associadas a uma repartição eficiente do espaço aéreo entre aviões civis e militares são já conhecidas há muito tempo. Creio que a Comissão devia exercer mais pressão para chegarmos mais rapidamente a soluções, a fim de resolver o problema do congestionamento e, ao mesmo tempo, garantir mais segurança e conforto aos passageiros. Último ponto: o sexto Programa­Quadro de Investigação e Desenvolvimento está a ser elaborado. Considero necessário insistir fortemente para que seja especialmente incluída uma solução para o sector dos transportes. O sexto Programa­Quadro de Investigação precisa de novas medidas. Sabemos que o congestionamento será um dos temas centrais dos próximos anos.