E sem peixe, verdade de La Palice, não há pesca. Por isso, é indispensável aceitar lucidamente, como disse o senhor comissário Fischler, perdas imediatas para obter ganhos económicos e ambientais a longo prazo. Ora, a sobrecapacidade da frota piscatória comunitária, estimada em 40% pelos especialistas das ciências do mar, cifra esta retomada pelo Livro Verde sobre o futuro da política comum de pescas, de Março de 2001, é uma das principais causas da pressão excessiva exercida pela pesca sobre os stocks de peixe. Não se pode esquecer, no entanto, que outras actividades que não a pesca, nomeadamente o turismo e várias poluições, contribuem para a degradação do ambiente marinho. Por esse motivo, os programas plurianuais de redução das frotas piscatórias são uma peça importante do dispositivo posto em prática para proteger as espécies que são objecto de uma perigosa exploração. Estes programas, deveras complexos, de difícil aplicação, têm como objectivo essencial equilibrar recursos e capturas, e não reprimir. A redução permanente das frotas de pesca é naturalmente encarada com apreensão por pescadores e industriais. Por isso, tem que haver rigor e transparência na sua concretização e lealdade entre todos os intervenientes. Ora, os resultados para o ano de 1999 são medíocres e decepcionantes. Assim, são de sublinhar as recomendações do relatório do senhor deputado Busk no sentido de se exigir que a Comissão e os Estados membros adoptem critérios claros e precisos para a medição da capacidade dos navios e categorias de frota de pesca a fim de assegurar o controlo da evolução das frotas de pesca e os objectivos dos planos plurianuais.