Entre estas não há dúvida de que o incentivo à mobilidade sustentável é um objectivo histórico que deve ser perseguido neste momento; por conseguinte, deste ponto de vista devem também ser aceites as ajudas destinadas ao uso de infra-estruturas por parte de empresas, que se destinem a compensar os diferenciais nos custos internos e externos não recuperados das formas concorrentes. Somos obrigados a chegar a isso porque a previsão, contida no artigo 4º do regulamento, só é ditada pela ausência de uma legislação comunitária geral sobre a determinação, avaliação e imputação dos custos de utilização das infra-estruturas, quer elas sejam internas ou externas. É uma questão acerca da qual o Parlamento já se manifestou com um relatório que tive a honra de apresentar em nome do mesmo.