A Air France, por exemplo, aumentou em 22% os dividendos pagos aos seus accionistas, nos três dias seguintes aos atentados de Nova Iorque e Washington. Acaba de comprar a Air Afrique e de atrair para a sua órbita a Alitalia, bem como a transportadora checa CSA. À semelhança de outras grandes companhias, aliás, beneficia amplamente das falências da AOM-Air Liberté, Sabena ou Swissair. Esta é a livre actuação do mercado, que os dirigentes nacionais e europeus defendem tudo dever governar, quer a economia, quer a sorte dos trabalhadores. Nestes últimos anos, na Europa, essa actuação provocou a supressão de centenas de milhar de postos de trabalho só no sector da aviação, sem comover minimamente os dirigentes nacionais e europeus, visto que os accionistas das companhias arrecadavam avultados lucros, como, por exemplo, o riquíssimo Barão Seillière, o "patrão dos patrões" franceses. Os atentados de 11 de Setembro apenas serviram de pretexto para que os capitalistas do sector da aviação conseguissem novas subvenções, prosseguindo simultaneamente a sua ofensiva contra os trabalhadores. Nestes desígnios foram ajudados e acobertados por diversos governos nacionais.