Gostaria de agradecer, também, mais uma vez, à senhora Comissária, o facto de ter apresentado uma proposta ambiciosa. Todos lamentamos que a proposta apresentada pela Comissão, com as melhorias introduzidas pelo Parlamento em primeira leitura, não tenha sido adoptada, mas já estamos a fazer progressos. As vantagens de alargar a utilização de matérias-primas renováveis ao sector dos transportes já foram referidas muitas vezes. Entre elas incluem-se a redução das emissões, uma menor dependência do petróleo e, sobretudo, a criação de mais postos de trabalho na agricultura e nas zonas rurais. Lamento - e tenho de o dizer aqui abertamente - que nenhum deputado do Grupo dos Verdes/Aliança Livre Europeia tenha usado da palavra, porque, afinal, os Verdes manifestaram opiniões bastante críticas durante o debate e pensei que talvez pudéssemos voltar hoje a discutir aqui este assunto. Concordo que é necessário levarmos em conta o impacte ambiental dos biocombustíveis, mas há que encarar a questão com imparcialidade. Gostaria apenas de vos recordar os acidentes com petroleiros verificados nos últimos anos. Se esses petroleiros estivessem a transportar biocombustíveis, os danos não teriam sido, provavelmente, tão devastadores, e, aliás, os biocombustíveis não necessitam de ser transportados através dos oceanos. Queremos promover a inovação neste sector. É por isso que o senhor deputado Purvis tem razão ao dizer que é necessário apoiar os combustíveis eficientes e favoráveis ao ambiente. Gostaria de acrescentar que o primeiro passo é, sem dúvida, começar a promovê-los. Subscrevo, inteiramente, as críticas dirigidas ao Conselho e manifestadas pela senhora deputada Rothe, entre outros.