Antes de mais, quem suportará, financeiramente, tal destruição. Devemos prestar atenção para que não seja sempre o mesmo a pagar, isto é, o proprietário do veículo. Já é sujeito a bastante tributação sobre este automóvel que, do ponto de vista financeiro, não passa de um poço sem fundo. Falou-se, recentemente, do princípio do poluidor/pagador - apliquemo-lo de um modo racional e ponderado, sem ideologias e sem nos enganarmos no alvo. O outro ponto fundamental que o texto deve conter é que se preveja, expressamente, a exclusão dos veículos de colecção do seu campo de aplicação. Talvez haja quem pense que não é necessário passá-lo a escrito já que é evidente mas, pela parte que me toca, insisto em que se escreva este ponto, pois temos todo o interesse em adoptar textos claros. Aprovemos, então, estas alterações, a fim de preservar essas jóias da indústria automóvel. Esses veículos históricos são testemunho de uma cultura, de uma paixão, que devem ser reconhecidas e respeitadas pela Europa, ou correremos o risco de as nossas especificidades se diluírem. Não faltam exemplos de textos europeus onde vemos como o vago ou a imprecisão podem provocar contenciosos ou debates de importância. Citarei apenas os casos das Directivas 79/409 e 92/43. A precisão dos textos é uma garantia e uma segurança jurídica para quem aplicar ou viver esses textos no quotidiano.