Na primeira leitura revelámos uma atitude unitária e amanhã fá-lo-emos também na segunda leitura. É por essa razão que não quero acrescentar muito àquilo que já foi dito sobre a matéria, preferindo abordar de imediato o processo propriamente dito. Lamento que a nossa proposta ao Conselho, de encetar um processo informal de conciliação no sentido de concluir nos próximos o pacote ERIKA-I no que diz respeito a estas duas directivas, tenha sido novamente recusada. A nossa proposta visava encontrar uma solução de compromisso antes da segunda leitura oficial por parte do Parlamento e concluir os trabalhos nos dias seguintes com a confirmação do Conselho. Lamento que isso não tenha acontecido assim. Permitam-me tecer dois comentários: em primeiro lugar gostaria de referir que, tal como os meus colegas, negociei arduamente sobre o pacote ferroviário com o Senhor Gayssot, o Ministro dos Transportes francês, mas ele mostrou-se sempre disponível e nós pudemos falar. A Presidência sueca nunca esteve presente. Na qualidade de Parlamento Europeu, deveríamos estabelecer que os diálogos tripartidos informais deveriam apenas ser autorizados quando o Ministro participa. Afinal de contas, também não enviamos os nossos Conseillers a um processo de conciliação informal, mas colocamos todo o nosso peso no prato da balança. O segundo ponto prende-se com aquilo que o Conselho nos ofereceu duas vezes como sendo um compromisso, mas que, na realidade, não passou de um insulto à nossa inteligência, pois não se tratava de compromisso algum. Espero sinceramente que o Conselho e também a Presidência sueca revejam a sua postura. Estamos dispostos a debater este processo até final de Junho - depois da presente resolução e de uma resolução do Conselho - para chegarmos rapidamente a um resultado num processo de conciliação. Gostaria de fazer um apelo encarecido à Senhora Vice-presidente: enquanto Parlamento Europeu, defendemos, nesta matéria, os interesses da Comissão, dado que também ela defende a introdução de um equipamento de registo de dados de viagem nos navios. Acontece, porém, que o Parlamento receia, ou melhor, está convencido de que o Conselho nos entrava e adia a resolução deste assunto, e que não podemos protelar esta questão até ao ERIKA-II. Se a Comissão for favorável ao equipamento de registo de dados de viagem, nesse caso deverá apoiar o relatório Watts. O mesmo se aplica ao relatório Ortuondo Larrea. Secundamos a Comissão, que propôs limites máximos.