A assembleia plenária pode, simplesmente, pôr-lhe termo amanhã, aprovando o compromisso a que se chegou com o Conselho. No que diz respeito à Comissão do Meio Ambiente, isso não constituirá grande problema, dado que os quatro pontos que se seguem foram solucionados a contento. E, primeiro lugar, alargaram-se as possibilidades de classificar um aeroporto como aeroporto urbano, o que é positivo para combater o excesso de ruído, uma vez que aos aeroportos urbanos é permitido tomar medidas mais drásticas. Em segundo lugar, as obrigações de proceder a investigação, que figuram no Anexo II, encontram-se formuladas de tal modo que não constituem barreiras desnecessárias à adopção de medidas. Em terceiro lugar, criou-se a possibilidade de, após cinco anos, excluir uma nova fase de aeronaves. Em quarto lugar, as medidas de excepção destinadas aos países em vias de desenvolvimento ficam agora limitadas a um prazo de dez anos. No total, foram apresentadas 33 alterações de compromisso, motivo por que a maior parte das alterações propostas pela Comissão do Meio Ambiente podem ser anuladas. Eu, porém, só apresentei ainda as primeiras duas alterações propostas pela Comissão do Meio Ambiente, como complemento. Com efeito, nos termos do artigo 6º do Tratado, as considerações de ordem ambiental devem ser integradas na política dos transportes. Como já fez notar o relator, senhor deputado Jarzembowski, ainda há algumas pequenas alterações, adendas orais às alterações apresentadas, bem como a alteração à alteração 12, em resultado das quais chegámos a pleno consenso. Senhor Presidente, exorto a assembleia plenária a conceder, amanhã, apoio ao pacote relativo ao compromisso, de molde a ser possível completar o processo legislativo numa só leitura. Isto é importante para a solução de um conflito que se arrasta, com os Estados Unidos, sobre o regulamento relativo aos hushkits. Para terminar, no que diz respeito ao conflito entre as comissões do Parlamento Europeu, não posso deixar de concluir, neste caso, que este relatório foi injustamente adjudicado à Comissão da Política Regional, dos Transportes e do Turismo.