Partilho, em linhas gerais, o parecer exposto pelo meu colega Sjöstedt e o do representante dos Verdes, Alexander de Roo, pelo que não irei esgotar os dois minutos de que disponho; insistirei, antes, unicamente em duas questões. Em primeiro lugar - e talvez resida aqui o ponto fundamental da proposta -, a utilização, na perspectiva da reciclagem e da reutilização dos resíduos, no fabrico dos veículos de materiais menos poluentes. Os resíduos não deveriam - e isto é igualmente importante - ser submetidos a práticas de incineração nem de retalhamento, e aqui não incluímos unicamente os componentes que contêm chumbo, cádmio e mercúrio, mas também os materiais fabricados com PVC. Debate-se presentemente este tema neste Parlamento noutro âmbito. A outra questão consiste em saber quem deverá acarretar com as despesas da reciclagem. Concordo com os oradores que me antecederam quando invocam o princípio do "poluidor-pagador", que se aplica na perfeição a esta proposta. Devem ser os construtores a pagar estes custos, embora todos saibamos que os mesmos acabarão provavelmente por ser repercutidos sobre os consumidores, medida que deveria entrar em vigor antes de 2006, na linha do proposto em algumas das alterações apresentadas. Preferíamos a alteração apresentada em primeira leitura. Importa, de igual modo, estabelecer a percentagem e a data em que os veículos deverão ser equipados com materiais reutilizáveis.