Permitam-me também que manifeste o desejo de ver o relatório do senhor deputado Lange ser debatido durante o dia. Esta é a sétima vez que começamos um debate como este por volta das 11H00 da noite. Podemos regozijar-nos por termos alcançado um acordo sobre os níveis de emissões poluentes para os veículos a motor de duas e três rodas. Em última análise, isto irá permitir a introdução de um novo ensaio para os motociclos, de acordo com os níveis para 2006, como uma opção de escolha do fabricante. A implementação deste ensaio assegurará o melhor controlo ambiental possível destes veículos. Continuaremos a fazer esforços para finalizar, o mais cedo possível, estes ciclos de ensaios na UE, com base numa harmonização com outros interessados. A este respeito, a Comissão apresentará uma proposta, o mais breve possível, e se possível, no final do corrente ano, ao Parlamento Europeu e ao Conselho, com vista à introdução deste novo ciclo de ensaios juntamente com os valores-limite adequados de emissões que são equivalentes aos já previstos para 2006 neste acordo. Ao mesmo tempo, estudaremos a altura em que um novo ensaio para os motociclos deverá tornar-se o único válido para o processo normal de homologação da UE. Em consequência, a Comissão gostaria de fazer uma declaração que já circulou antes nas Instituição e que diz o seguinte: a Comissão reafirma o seu objectivo de assegurar a melhor protecção ambiental possível, tal como previsto no nº 3 do artigo 95º do Tratado. Por conseguinte, na sua proposta de incluir um novo ciclo de ensaios para os motociclos na fase prevista para 2006, tal como estipulado no nº 5 do artigo 4º, a Comissão estudará a altura em que este ensaio deverá tornar-se o único ensaio válido para o processo normal de homologação da UE.