Esta medida releva, em minha opinião, da Directiva MMNR (Máquinas Móveis não Rodoviárias). Em seguida, ao reduzir a taxa de enxofre para as máquinas móveis não rodoviárias, o que se traduzirá num aumento de 8% a 10% do preço por litro. Esta medida destinada a multiplicar as qualidades do gasóleo no mercado, colocará problemas logísticos importantes sem uma verdadeira mais-valia ambiental. Por fim, ao utilizar na agricultura uma nova categoria de fuelóleo, que obriga o agricultor a mudar as cubas de armazenamento, o que corresponde a um custo adicional de 5 000 euros por exploração.