Claro que é absolutamente necessário aumentar os recursos disponíveis para o desenvolvimento destas RTE. Neste momento o financiamento de que dispomos é, sem dúvida, insuficiente para podermos cumprir com seriedade os compromissos assumidos na Cimeira Europeia de Essen em 1994. Partilho das preocupações do relator pelo facto de sete dos catorze projectos de Essen ainda se debaterem com dificuldades, visto que o seu financiamento não se encontra totalmente garantido e ainda não foram elaborados os calendários de execução. Seria útil que a Comissão, em futuros relatórios anuais, especificasse quais os financiamentos concedidos por organismos públicos nacionais, regionais e locais e pelo sector privado, a juntar ao financiamento europeu, tendo em vista a criação das redes transeuropeias de transportes. A Comissão irá proceder a curto prazo a uma revisão das orientações RTE. Espero que nas novas orientações atribuam maior importância à melhoria do acesso ao financiamento das RTE para as regiões insulares e periféricas da Europa. É importante que se coloque uma ênfase particular na promoção de ligações de transporte sustentáveis com as regiões desfavorecidas que mencionei, a fim de que elas possam partilhar em pé de igualdade os benefícios de um mercado único unificado. Se a revisão das orientações RTE incidisse apenas sobre os estrangulamentos existentes, como foi anunciado pela Comissão no seu programa de actividades para o ano 2000, isso canalizaria o financiamento para as regiões centrais da União, mais desenvolvidas do ponto de vista económico, em detrimento, talvez, das regiões mais periféricas.