A proposta representa uma franca melhoria. No entanto, é ainda insuficiente porque não vai até ao fim da lógica de responsabilização do duo fretador-armador. Representa uma melhoria, uma vez que o financiamento do fundo será assegurado pelas empresas europeias, o que permitirá uma indemnização rápida e significativa, mas apresenta insuficiências de relevo, pois este regulamento não institui a responsabilidade ilimitada dos poluidores e não prevê o pagamento da totalidade dos danos gerados. Razão porque apresentamos alterações. Algumas visam instituir uma responsabilidade ilimitada: restaurando claramente a relação entre proprietário do navio e Estado do pavilhão e tornando obrigatório para os fretadores e armadores a subscrição de um seguro com garantia ilimitada.