Deputados, no dia em que este Parlamento apresentou oficialmente o relatório do Grupo de Trabalho da Reforma Tributária, fruto de um amplo diagnóstico, exame das melhores práticas internacionais para simplificar o nosso complexo e injusto regime de cobrança de tributos, eu subo a esta tribuna para destacar a importância de promovermos também um debate sobre a prorrogação do regime automotivo regional do Nordeste. Estamos falando de uma política de desenvolvimento industrial fundamental para a consolidação de grandes centros produtivos, automotivos e de autopeças na nossa região. E é por sua capacidade de articular a extensa cadeia produtiva, decisiva para garantir a geração de emprego e renda e oportunidades de alto valor, que eu subo aqui para fazer esse apelo. Hoje, o Nordeste brasileiro está no mapa mundial da indústria automotiva, sendo referência em avanço tecnológico e qualidade. É um dos celeiros das maiores inovações do mercado automobilístico. Em Pernambuco, o setor é representado pelo Polo Automotivo Stellantis de Goiana, com suas 34 empresas fornecedoras integradas, e pelo complexo fabril de baterias do Grupo Moura, situado na região do Agreste. Juntos, esses dois polos têm garantido a injeção de recursos diretamente nas economias municipal e estadual, alavancando um processo de transformação social que é inédito em nosso Estado. O Polo Automotivo Stellantis, liderado pela fábrica Jeep, que inicia a produção de seu quinto modelo, foi responsável por garantir que Goiana, uma cidade da Zona da Mata Norte, apresentasse anualmente ganhos de participação na economia estadual, saindo da 13ª posição, em 2010, para a 4ª posição no ranking do PIB pernambucano, em 2019. Além disso, senhoras e senhores, cerca de 21% dos trabalhadores de carteira assinada são residentes na cidade de Goiana e a metade deles são oriundos de outras cidades da chamada área de influência do polo automotivo, que é formada por outros nove Municípios. Em outra ponta, no segmento de autopeças, os aportes realizados pelo Grupo Moura, nos últimos 12 anos, em seu complexo fabril na cidade de Belo Jardim, consolidaram a região como o maior polo produtivo de baterias da América do Sul. Por conta desse movimento, hoje, Belo Jardim tem o 13º maior PIB de Pernambuco.