Nenhum país e nenhuma empresa devem ser excluídos da directiva, assim como não deve ser concedida qualquer derrogação. A fim de tornar efectiva a aplicação da legislação, a União Europeia deve dotar-se dos meios humanos e financeiros necessários, incluindo nomeadamente a contratação, em número suficiente, de inspectores e de controladores do trabalho que sejam qualificados. Actualmente, o tempo de trabalho de um motorista pode situar-se entre as 60 e as 70 horas, sendo que, pelo menos 50, são passadas ao volante. Por tempo de trabalho não se deve entender necessariamente o tempo de condução, mas também todas as outras operações. O trabalho nocturno deve ser radicalmente reduzido - um período de 8 horas de condução continua a ser muito elevado - com as compensações correspondentes e deve limitar-se a certas mercadorias transportadas.