Muitas vezes, a carga é também lançada ao mar. Em ambos os casos, o ambiente marinho é contaminado. A presente directiva representa apenas um pequeno contributo para a definição de um quadro de cooperação transfronteiras destinado a evitar a ocorrência destes acidentes. Um contributo muito mas significativo seria, com efeito, um instrumento legislativo da UE em matéria da responsabilidade ambiental decorrente do transporte de mercadorias perigosas. Infelizmente, porém, só dispomos ainda de uma comunicação e de um Livro Branco, mas continuamos a não ter um projecto de lei. No que diz respeito a acidentes envolvendo mercadorias radioactivas, os Ministros do Ambiente não reconheceram, lamentavelmente, este problema de forma explícita, e não o mencionaram também, enquanto tal, na posição comum. Funcionários da Comissão Europeia afirmam que a referência ao transporte de substâncias radioactivas já se encontra implícita no texto actual. Gostaria de convidar a senhora Comissária Margot Wallström a pronunciar­se objectivamente sobre este ponto. Enquanto Parlamento Europeu, devemos ter também a coragem de incluir explicitamente no texto a questão da radioactividade. Por ocasião da revisão da directiva relativa à água potável, realizada há alguns anos atrás, o Parlamento Europeu insistiu na definição de parâmetros claros relativamente às substâncias radioactivas.