A aplicação de critérios de produtividade, quando se trata apenas de rentabilidade comercial, não pode melhorar o serviço prestado aos utilizadores do transporte aéreo. E, sobretudo, pôr em causa o carácter público e integrado dos serviços de controlo aéreo e, por conseguinte, quebrar a cadeia de segurança que assegura esse serviço, acarretam um factor acrescido de risco. Eis o que foi tragicamente recordado pela catástrofe aérea ocorrida em Julho no Lago Constança. Como ficou já patente na sua greve europeia de 19 de Junho, os controladores aéreos têm mil razões para recusarem o projecto conhecido por "Céu Único" e os riscos que ele implica. Tal como as minhas camaradas Arlette Laguiller e Armonia Bordes, denunciamos o desmantelamento, programado pela Comissão, deste serviço público, para o entregar à voragem privada. Os accionistas das companhias aéreas, dos sectores da aeronáutica e da informática pensam já nos lucros que daí retirariam.