Neste sentido, os problemas do transporte aéreo são ainda maiores, pelo que é preciso encontrar soluções globais. Por outro lado, ouvimos dizer que o Protocolo de Quioto não inclui as emissões dos transportes aéreos. Na directiva que estamos a debater e que visa limitar as emissões, também não são abordados os problemas dos transportes aéreos. Uma vez que estamos nesta situação, devemos desenvolver, de facto, os maiores esforços no âmbito dos trabalhos que se realizam na ICAO e no seu comité para a protecção ambiental, que elabora as normas internacionais deste sector. Só que, infelizmente, tudo acontece muito lentamente e, apesar disso, devemos ser capazes de estabelecer objectivos suficientemente ambiciosos e um mandato de negociações, para que se possa avançar por esta via. Na minha opinião, não é descabida a ideia de que os países desenvolvidos, os países industrializados e, entre outros, a União Europeia devem dar o exemplo.