Lamento profundamente, tal como os meus colegas, os prejuízos sofridos pelas empresas ferroviárias em questão e acrescento até que considero ilógico que o Estado francês, cuja responsabilidade é assumida pela seu governo socialista, não seja duramente condenado, moral e financeiramente, pela sua incapacidade em manter a ordem pública. Mas permitam-me que diga, caros colegas, que este assunto põe problemas ao nível da sociedade muito mais vastos e muito mais graves do que uma simples desigualdade de concorrência entre operadores privados. Por esse motivo, acrescentarei às questões colocadas pelos grupos dos Socialistas e dos Liberais algumas perguntas complementares. Em primeiro lugar, uma parte das pessoas que tentam entrar ilegalmente na Grã-Bretanha é constituída por requerentes de asilo, mas uma outra é constituída por imigrantes em situação ilegal, inclusive em França. Como é que é possível nunca ter localizado um tão grande número de imigrantes ilegais que chegam ao coração da Europa depois de passarem por várias fronteiras internas? É uma questão fundamental que haverá que resolver. Pergunta secundária: quais as medidas tomadas no sentido de os reconduzir imediatamente à fronteira externa da União Europeia? Segunda pergunta: uma grande parte dos requerentes de asilo que procuram entrar na Grã-Bretanha são afegãos. Ora, tanto quanto sei, o regime taliban caiu e estas pessoas podem regressar ao seu país. Que medidas são então tomadas para os repatriar? Por último, terceira pergunta: algumas pessoas parecem pensar que, se existisse uma política europeia de asilo uniformizada, tais problemas não se poriam. Claro que se poderá pensar que deixaria de haver desigualdade de tratamento dos refugiados entre os vários países da União Europeia. Mas será que a Comissão pensa que o número total dos requerentes de asilo diminuiria?