Partilhamos sobretudo o ponto que o senhor Presidente referiu: inclusão dos condutores independentes, uma clara definição dos mesmos, uma clara definição do tempo de trabalho - o que permitirá, naturalmente, também responsabilizar ainda mais as empresas -, e a definição das situações de excepção no que diz respeito ao tempo de trabalho semanal e ao trabalho nocturno. Os meus colegas já o disseram: nenhuma directiva traz qualquer progresso sem controlos e sem sanções. Creio que deveríamos começar precisamente por este ponto. A Comissão apresentou um novo regulamento relativo à harmonização de determinadas disposições sociais no transporte rodoviário, regulamento esse que será discutido em breve neste Parlamento. Actualmente, existem grandes discrepâncias entre os resultados alcançados no Comité de Conciliação e a nova proposta. Estas discrepâncias devem ser eliminadas, pelo que é necessária uma coordenação. Temos, assim, naturalmente, também a oportunidade de formular e definir de forma muito mais veemente sobretudo as sanções e os controlos, pois trata-se de um regulamento e isto significa também uma outra obrigação jurídica e uma outra eficácia.