Sendo assim, não posso aprovar a recomendação para segunda leitura, conforme foi proposta pela maioria dos membros da nossa Comissão da Política Regional, dos Transportes e do Turismo. No meu pequeno país, o Luxemburgo, uma tal cisão da nossa companhia de caminhos­de­ferro seria, por muitos e bons motivos, até no que diz respeito à segurança e à qualidade dos transportes e também às condições de trabalho dos empregados dos caminhos­de­ferro, inadequada e até mesmo absurda. A posição comum do Conselho é muito melhor para nós, pois leva em conta a situação geopolítica e geográfica de certos países, sem contudo pôr em risco a integridade do mercado interno. Também não concordo com a eliminação, na segunda leitura, da disposição que permite ao Luxemburgo, enquanto Estado­Membro com uma rede de caminhos­de­ferro relativamente pequena, não aplicar até 31 de Agosto de 2004 os requisitos segundo os quais as funções determinantes para um acesso real e não discriminatório à infra­estrutura serão atribuídas a uma entidade independente. Nos termos do artigo 6º da directiva, os Estados­Membros são de facto obrigados a criar entidades independentes para o desempenho das tarefas previstas.