As empresas de transporte rodoviário alemãs e italianas, assim como as empresas neerlandesas que estão fortemente representadas nesse sector, prefeririam uma travessia livre. Com a adesão da Áustria à União Europeia, foi alcançado um compromisso sobre um sistema de distribuição. Desde então, o país foi colocado sob pressão para autorizar a travessia de mais e maiores camiões.