Nesse círculo eleitoral, como bem sabe, não se parte do princípio de que tudo o que é fornecido ou feito pelos serviços públicos é mau e só é bom o que for obra do sector privado. E a Comissão também não adopta essa opinião. Mas, como a senhora deputada Wallis acabou de dizer, este debate incide precisamente sobre a questão de saber quais são as decisões tomadas de forma adequada pelas autoridades públicas, por processos democráticos que têm por base a escolha feita pelo público e o que é que é razoável deixar que seja o mercado a resolver. É crucial que essa linha divisória seja correctamente traçada. A senhora deputada Hautala fez uma pergunta a que Senhor Comissário tem de responder quando der hoje resposta a este debate. É uma pergunta que também pode ser dirigida ao senhor deputado Zappalà, que afirma que só deveremos levar em conta condições económicas e não, por exemplo, condições ambientais ou sociais. Se Helsínquia ou Edimburgo ficassem seriamente poluídas com gases diesel, isso implicava custos. Alguém acabaria por ter de pagar para limpar as cidades. Dizer que esse é um custo não económico é ter uma noção esquisita da economia. Vamos então inverter a questão: a nossa pergunta é quem é que vai decidir se as ruas de Helsínquia ou as ruas de Edimburgo precisam de autocarros que respeitem o ambiente e o tornem sustentável. Quem é que está em melhores condições para tomar essa decisão? É Bruxelas? Será melhor que seja tomada em Estrasburgo por este Parlamento? Em Londres? Não, o melhor é ser tomada em Edimburgo ou em Helsínquia. É necessário que uma decisão desse género seja tomada a nível local. É claro que não queremos que essa decisão tenha consequências injustas. Tem de ser aberta e transparente. Quem é que pode concorrer a esse contrato e em que condições é que o pode obter? Tudo isso está muito bem, mas há que não excluir a possibilidade de a autoridade local, os cidadãos de uma região, dizerem que normas exigem que sejam cumpridas por aqueles que os servem. Se o direito europeu excluir essa possibilidade, a Europa não aumentará a sua popularidade junto dos seus cidadãos.