Há diferentes abordagens para a resolução deste problema: uma é a que os Estados Unidos adoptaram em consequência do acidente do "Exxon Valdez", em 1989, criando a Oil Pollution Act, em 1990. Recordo que a garantia exigida aos proprietários do navio é de mil milhões de dólares e a responsabilidade exigida é ilimitada e que, neste momento, à Exxon Mobil são-lhe exigidos 4 mil milhões de dólares de indemnização. O duplo casco, a guarda costeira, etc, etc, são partes desta abordagem. Outra é a do pacote "Erika", uma legislação que, sendo um avanço, não está sendo aplicada precisamente pelo Conselho, pelos Estados, que preferem mover-se no âmbito das máfias internacionais. Em contrapartida, há países como a Galiza, neste momento, que estão sofrendo as consequências e cujas populações, incluindo pescadores e voluntários, têm de lutar contra a maré negra com as suas próprias mãos. Creio que a única solução é a União Europeia criar a sua própria legislação (podíamos mesmo designá-la por legislação "Prestige") imitando, neste caso, os Estados Unidos.