No entanto, apraz-nos verificar, hoje, que deputados franceses e deputados trabalhistas britânicos do Parlamento Europeu insistiram na realização de um debate, pedido a que aderiu, esta tarde, o Grupo ELDR. Para resolver este problema específico, é necessário colaboração e não conflito. Chega de fazer acusações, chega de imputar responsabilidades; precisamos que o Governo britânico, o Governo francês, a SNCF, a Eurotunnel, a EWS e outros comecem a trabalhar em conjunto mais eficazmente. Já se fez muito, mas ainda há muito a fazer. Acrescento à minha lista a Comissão Europeia. Os artigos 28º a 30º do Tratado e o Regulamento nº 2679/98 garantem a livre circulação de mercadorias. Isso significa livre circulação através do túnel do Canal da Mancha. Agradeço ao Senhor Comissário a sua intervenção nesta crise específica e o facto de ter respondido positivamente aos pedidos que lhe foram dirigidos por mim e por outras pessoas. Mas o policiamento continua a ser feito apenas entre as 21H00 e as 3H00. Esperamos conseguir convencer os nossos colegas franceses da necessidade de policiamento durante 24 horas por dia e de um número suficiente de efectivos policiais. Precisamos que a SNCF retome os serviços o mais depressa possível, e precisamos de modificações urgentes às locomotivas para assegurar que não necessitem de parar em Calais por razões puramente técnicas.