Faço este esclarecimento porque convém sempre sabermos sobre o que estamos a falar. O bioetanol e o biodiesel são actualmente os biocombustíveis mais utilizados. A sua rentabilidade é bastante semelhante, não podendo, no entanto, competir ainda com a dos combustíveis obtidos a partir do petróleo. Tudo leva a crer que a rentabilidade dos biocombustíveis depende, por um lado, da optimização do processo e do volume de produção e, por outro lado, do preço. Relativamente ao biodiesel, gostaria de referir que este é produzido a partir de óleos vegetais (colza, girassol, soja e palma, etc.) e que estes são produzidos a partir de culturas locais na UE, podendo igualmente ser utilizados os seus sub-produtos como alimento para animais. Minhas Senhoras e meus Senhores, na qualidade de representante convicto da economia eco-social de mercado, congratulo-me com o facto de os Estados-Membros, para produtos compostos por biocombustíveis, terem a possibilidade de prever taxas de imposto abaixo das mínimas que se encontram estabelecidas. No entanto, proponho também que, tal como falado na Comissão dos Assuntos Económicos e Monetários, esta autorização tenha obrigatoriamente implícita uma isenção total de impostos durante um determinado tempo para a utilização dos biocombustíveis puros. Porquê esta proposta? Porque temos de garantir a competitividade dos biocombustíveis relativamente aos óleos minerais. Presentemente, os custos adicionais são de 0.30 euros por litro. Um segundo motivo reside no facto de os biocombustíveis serem neutros em termos de CO2 e contribuírem, portanto, substancialmente para a redução das emissões de gases com efeito de estufa e, por conseguinte, para a prossecução dos objectivos de Quioto. Em terceiro lugar, constituem um progresso no sentido de uma maior independência do aprovisionamento energético europeu, objectivo que já nos propusemos, dado que presentemente nos encontramos não só desmedidamente dependentes das importações de petróleo, mas também, de acordo com cálculos, esta dependência tende a subir para os 85% até ao ano 2020.