Mediante a recolha de material estatístico sobre a natureza e o número de determinadas ocorrências poderemos melhorar os requisitos vigentes em matéria de segurança, ou introduzir novos requisitos. Quanto mais informação estiver disponível num vasto banco de dados, melhores serão as análises. A medida ora proposta possui um forte carácter preventivo. Por isso mesmo, é apenas natural que, nesse sentido, seja criado um quadro jurídico à escala europeia. Também a futura autoridade europeia da segurança poderá vir a beneficiar com isso. O êxito do sistema de comunicação proposto depende do seu grau de confidencialidade. A informação detalhada só deverá ser acessível a utilizadores relevantes. As entidades que comunicam as ocorrências têm de estar seguras de que os dados fornecidos são utilizados exclusivamente para efeitos estatísticos. Não se trata aí, com efeito, do apuramento da culpa ou da responsabilidade. As avarias técnicas são mais cedo comunicadas do que os erros humanos, muito embora essa segunda categoria seja particularmente relevante quando se trata de incidentes e, por consequência, de segurança. Os pilotos, por exemplo, só comunicarão voluntariamente estes erros se a confidencialidade e o anonimato forem assegurados. As alterações do Parlamento Europeu visam, nomeadamente, reforçar este elemento. O sucesso de um novo regime dependerá da colaboração das partes directamente envolvidas, como se revelou também, aliás, nas discussões sobre essa matéria que travámos aqui na comissão. Para que se possa apurar se os sistemas de comunicação funcionam adequadamente, há necessidade de uma avaliação regular e de relatórios sobre a aplicação e o cumprimento da directiva. É necessário que aí sejam envolvidas pessoas ligadas ao sector, sendo esse o objectivo visado pela alteração 12, que foi de novo apresentada. Em função dessa avaliação, haverá que actualizar as listas de ocorrências a comunicar. Não desejamos, contudo, conhecer apenas a medida em que as ocorrências são comunicadas, mas também quais as ocorrências que se verificam com regularidade e quais as conclusões, em termos de segurança, que daí são retiradas.