Em segundo lugar, porque embora possa compreender o contexto e a fundamentação lógica para retirar o fundo de intervenção para a construção naval, estou no entanto convencido de que precisamos de medidas estruturais, em particular nas áreas de investigação e de construção de navios petroleiros, de navios-cisterna para produtos químicos e de navios transatlânticos de passageiros. Ainda que o segundo relatório esboce claramente as insuficiências do desenvolvimento da China nesta área (má gestão, corrupção, etc. ), a verdade é que, enquanto ela estiver fora da OMC, não creio que possamos ser optimistas relativamente ao potencial que ela possa vir a desenvolver.