Podem imaginar o que senti quando então suspeitei, e acabei por confirmar, da proveniência do Prestige e compreendi que o desastre podia ter acontecido exactamente nos mesmos moldes na Baía da Finlândia ou ao largo da costa da Galiza. Ao mesmo tempo, sabemos que se prevê que o tráfego na Baía da Finlândia passe a ser dez vezes superior ao actual. A Comissão do Meio Ambiente, da Saúde Pública e da Política do Consumidor dedicou grande atenção a toda esta situação. Pretendemos melhorar a reputação do Parlamento. Talvez tenhamos alguma coisa a esconder no que se refere ao caso do Erika. O parecer da Comissão do Meio Ambiente, da Saúde Pública e da Política do Consumidor enfatiza também a importância de os países vizinhos subscreverem as mesmas normas, pois, como referiu o senhor deputado Purvis, estes navios tanques navegam perto das nossas costas, mesmo que não entrem nos portos da UE. Apoiamos também a proposta de fixar o ano 2010 como o último ano para retirar de serviço determinados petroleiros, uma proposta avançada pelo Conselho e com a qual estamos agora em posição de concordar. Propomos também que os requisitos relativos às inspecções sejam revistos. Gostaríamos que os requisitos relativos à inspecção fossem aplicados independentemente da idade do navio. Neste momento aqueles impõem-se aos navios de 15 anos de idade, mas é importante que um navio, independentemente da idade, esteja de acordo com as normas e em bom estado de conservação. A nossa experiência mostra que as decisões da UE vêem efectivamente a traduzir-se nas regras da OMI. Vimos isso muito recentemente em relação ao fundo para os hidorcarbonetos.