Assim, fica apenas registado em acta. É algo de bizarro que alguém se ponha a gritar por socorro à Comissão quando os austríacos fecham os Alpes. No entanto, quando se faz algo de verdadeiramente correcto, como é o caso do estabelecimento de regras comuns relativamente à proibições de circulação, então essa mesma pessoa vem a terreiro dizer que a Comunidade não tem competência nenhuma para tal. Aproveito para recordar a essa pessoa que não se pode utilizar plataformas diferentes. É perfeitamente lógico: estamos a falar de redes transeuropeias, de trânsito transfronteiriço, de querermos, de acordo com o Livro Branco, um sistema eficaz de utilização da rede transeuropeia. Então, vem um euro-deputado dizer que não há competência europeia. É ridículo, deixem-me dizer. Perfeitamente ridículo. Apesar de vir de um país literalmente percorrido de lés-a-lés pelo trânsito, pois os veículos pesados circulam pela Alemanha de Norte para Sul e de Leste para Oeste, tenho, no entanto, a opinião de que são necessárias regras europeias. Temos de dispor de regras para solucionar o conflito de interesses entre os cidadãos in loco - protestando contra o ruído, contra as estradas congestionadas - e os objectivos da economia, que pretende que haja circulação. Queixamo-nos do elevado desemprego. Para acabar com o desemprego precisamos de crescimento económico. Ora, o crescimento económico não chega pela Internet. Podemos, é certo fazer uma encomenda pela Internet, mas alguém tem de nos fornecer a mercadoria. Deste modo, os postos de trabalho na indústria dependem do facto de haver uma utilização eficiente desta rede transeuropeia. Dizer que isso não tem nada a ver com a Europa, que qualquer país pode fazer o que entende, é algo de verdadeiramente obtuso. Tanto mais obtuso, quanto nos encontramos perante o alargamento da União Europeia. Aos países que vão aderir devemos entregar uma mão-cheia regras claras e harmonizadas, pelas quais estes países se possam orientar e adaptar o seu comportamento em conformidade. Há efectivamente necessidade de regulamentação europeia. Temos simplesmente de entender que ninguém, nem a Comissão, nem com o sistema das participações e controlos eficientes, nem com proibições adicionais, pretende alterar os feriados dos Estados-Membros. Trata-se de um disparate. Um expedidor, um trabalhador têm de saber quando podem passar, quando têm de ficar parados. Nesse caso, terão então de dispor de parqueamentos nas devidas condições e com instalações sanitárias. Assim sendo, Senhora Comissária, Senhora Vice-presidente, apenas lhe dirijo uma pergunta, pedindo-lhe uma resposta: o senhor deputado Savary, que foi um excelente relator, propôs este mecanismo europeu de informações rodoviárias. Está disposta a dar-lhe o seu apoio? É que, aí, eu diria ao colega Markus Ferber o seguinte: quem quer um sistema eficaz de informações tem de o prescrever na directiva, de modo a comprometer os Estados-Membros no sentido de colaborarem. Com os sistemas voluntários, sabemos muito bem que os Estados-Membros não vão fornecer dados actualizados.