Consideramos que esta medida releva da directiva MMNR (Máquinas Móveis Não Rodoviárias). Em seguida, a baixa do teor de enxofre nas máquinas móveis não rodoviárias conduzirá a um aumento de 8 a 10% do preço por litro. Esta medida multiplicará as qualidades do gasóleo no mercado e trará problemas logísticos significativos, sem no entanto representar uma verdadeira mais-valia para o ambiente. Por último, a obrigação de utilizar uma nova categoria de combustível no sector agrícola implica a necessidade de alterar os depósitos de armazenagem, o que tem um custo médio de 5 000 euros por exploração.