Infelizmente, o pensamento do Conselho e da Comissão continua a radicar na primeira metade do século XX, uma era em que a dimensão das cidades, do tráfego e da economia era muito inferior à dos dias de hoje, e em que o crescimento era ainda bem-vindo. Esse pensamento revela-se, nomeadamente, nas novas tentativas para proteger a posição das companhias aéreas. Em vez de se combater a sobrecapacidade por via da introdução de uma taxa sobre o combustível que suprima a vantagem concorrencial face a modos de transporte mais consentâneos com os interesses do ambiente, procura-se agora, uma vez mais, reduzir os encargos em benefício do crescimento perene do tráfego aéreo e dos aeroportos.