Duas delas são já contempladas em grande medida no relatório do senhor deputado Piecyk. Uma diz respeito à questão dos navios quebra-gelo para o transporte de combustível no Báltico. A outra era a questão dos petroleiros de 600 a 5 000 toneladas, que receávamos que não existissem em número suficiente. A nossa proposta seria de um período de transição de cinco anos, até 2008. O período será de perto de cinco anos, pelo que o podemos aceitar. Ficámos surpreendidos com este valor de 25,7º API utilizado na classificação do petróleo bruto pesado. O valor-limite entre o petróleo intermédio e o petróleo pesado geralmente reconhecido a nível internacional é de 22º API. Não percebemos porque é que esse valor-limite que propusemos não foi considerado aceitável. Fui informado de que o Conselho adoptou também este valor de 25,7º, que vai criar provavelmente algumas dificuldades, especialmente nos jazigos petrolíferos do mar do Norte. Mas assim seja. Dito isto, estas disposições não vão evitar o próximo derrame. Até que a OMI aprove estas normas, vamos continuar a ter Prestiges que partem de um porto exterior à UE e que navegam ao longo da UE até outro porto exterior à UE, com um pavilhão que não pertence à UE. São os problemas com que nos confrontamos. Temos realmente de conseguir que a OMI aprove estas normas.