É verdade que já temos dezoito anos de atraso em relação a esse 1 de Janeiro de 1983, que nos parece já tão longínquo, quando as instituições comunitárias e os dez Estados-Membros de então aprovaram o Acto Único. Sem dúvida, a uniformização das declarações contribuirá para melhorar o transporte marítimo entre os diferentes portos dos Estados-Membros, ajudando, assim, a fomentar o transporte marítimo de curta distância. Ao incentivar o transporte de mercadorias por mar, estaremos a aliviar, de certo modo, o tráfego pesado nas já congestionadas estradas europeias. Pena é que esta proposta não abranja as mercadorias perigosas, tal como refere o relator, Ari Vatanen, na sua exposição de motivos. Pedimos à Comissão que essa normalização de informações não se restrinja ao espaço comunitário. A Comunidade deve tentar que este tipo de informações seja exigido a nível internacional, apoiando a Convenção FAL da Organização Marítima Internacional.