Ouvindo este breve mas interessante debate, julgo verificar um amplo consenso, como, aliás, foi salientado, entre as diferentes partes representadas neste Parlamento. Parece-me também verificar que há uma abordagem não ideológica, e considero que quanto mais conseguirmos criar instrumentos de conhecimento, tanto mais possível será não raciocinar puramente com base nas ideologias, e ser, portanto, capaz de avaliar, para além dos aspectos quantitativos, também os aspectos qualitativos dos auxílios estatais. Apraz-me constatar que a Comissão exorta os Estados-Membros a honrarem o compromisso assumido no Conselho de Estocolmo - a que se referiu também há pouco a senhora deputada Kauppi - de reduzir os auxílios estatais em percentagem do PIB. Apesar dos desenvolvimentos positivos dos últimos anos, também eu considero que continua a haver margem para uma maior redução dos auxílios nos Estados-Membros. Estou substancialmente de acordo quanto à necessidade de a relação entre política regional e política da concorrência ser atentamente reexaminada para o período subsequente a 2006. Partilho igualmente da preocupação, expressa na proposta de resolução, quanto a uma renacionalização da política regional, visto que de alguns dos Estados-Membros economicamente mais fortes nos chegam vozes que afirmam que uma redução na despesa dos Fundos Estruturais deveria ser compensada por uma maior tolerância relativamente às ajudas nacionais. Penso que esta seria uma tendência muito preocupante. Estou muito satisfeito com a reacção positiva da comissão e do relatório Rapkay quanto a dois instrumentos talvez ainda não tão user friendly como gostaríamos, e, pela nossa parte, procuraremos sempre melhorar o painel de avaliação dos auxílios estatais e o registo desses auxílios, agora disponíveis na Internet. Não preciso de explicar quais são esses dois instrumentos - conhecem-nos bem -, e, desde já, o painel de avaliação, em particular, permite partilhar informações úteis graças às ligações pela Internet com os Estados-Membros e, a partir da segunda edição, também com o Parlamento Europeu. Para além disso, o registo dos auxílios estatais integra um painel de avaliação com informações mais detalhadas e menos compactas sobre cada caso de auxílio, com a indicação dos sectores e das empresas envolvidas. Relativamente à indústria do aço, permitam-me que recorde ao Parlamento que a Comissão já manifestou a sua intenção de que sejam mantidas regras rigorosas em matéria de auxílios estatais a este sector após o termo do Tratado CECA. O Parlamento Europeu, os Estados-Membros, o Comité Consultivo CECA e as empresas do sector do aço e respectivas associações também pediram regras rigorosas em matéria de auxílios estatais ao sector do aço. A Comissão considera que este objectivo pode ser alcançado mediante a concentração nas formas de auxílios estatais que, em função da experiência passada e tendo em conta as características da indústria siderúrgica, têm maiores efeitos de distorção da concorrência no sector. É o caso da ajuda ao investimento e da ajuda à recuperação e reestruturação. A Comissão tenciona manter a actual proibição destes tipos de auxílios após o termo do Tratado em 23 de Julho de 2002, estando prevista a discussão deste ponto pela discussão muito em breve. A senhora deputada Riis-Jørgensen referiu a construção naval, e esse interesse não me surpreendeu inteiramente. A senhora deputada está bem ciente das conclusões ou não-conclusões do Conselho "Indústria" de Dezembro. Com efeito, está a ser elaborado um relatório sobre a situação de outro segmento de mercado relativamente ao qual foi iniciado um processo. Não tenho informações novas a comunicar sobre este ponto. Quanto às transportadoras aéreas, gostaria apenas de fazer notar que a Comissão decidiu, relativamente aos acontecimentos de 11 de Setembro, que se tratava efectivamente de acontecimentos de natureza excepcional na acepção do nº 2, alínea b), do artigo 87º do Tratado. Isto significa que os auxílios estatais destinados a compensar os prejuízos daí resultantes podem ser aceites - apesar de, como se sabe, esta medida ter sido aplicada pela Comissão de forma muito rigorosa, prudente e restritiva - no que se refere aos quatro dias que se seguiram a 11 de Setembro, em resultado do encerramento do espaço aéreo dos Estados Unidos, e medidas destinadas a cobrir os custos suplementares dos seguros dos transportes aéreos durante um mês ou, se necessário, até ao fim do ano.