Uma tem a ver com a reestruturação das companhias aéreas. A segunda diz respeito à necessidade de uma intervenção social. Relativamente à primeira, eu diria que todos os oradores concordam com a necessidade de realizar reestruturações e definir um novo modelo para as companhias aéreas na Europa. E aqui há três pontos a considerar. Em primeiro lugar, está claro que o modelo tradicional de propriedade e de controlo não permite reestruturações com a dimensão que desejamos, com a dimensão que se impõe. Logo, é necessário adoptar uma nova abordagem com uma maior dimensão europeia. Em segundo lugar, neste contexto de transformações globais, a Europa não negoceia a uma só voz. Isso é prejudicial para as companhias aéreas europeias. Em terceiro lugar, temos o debate sobre os auxílios estatais. Foi aqui dito que discutimos se as empresas devem ou não ser ajudadas e, no final, quando tomarmos uma decisão, será muito tarde porque já não haverá companhias europeias. Eu diria que a legislação relativa aos auxílios estatais não é o Alcorão. Suponhamos que é tomada a decisão sobre os auxílios estatais. Qual é o instrumento de que dispomos a nível europeu? Podemos decidir conceder auxílios estatais às empresas? É evidente que não. Aquilo que se pode decidir a nível europeu é "sim" ou "não" , transferindo-se para o nível nacional a possibilidade de concessão desses auxílios. Assim, temos governos nacionais com diferentes possibilidades, com diferentes enquadramentos e com diferentes empresas. Consequentemente, teremos muito provavelmente uma distorção imediata do mercado interno. Por conseguinte, o instrumento dos auxílios estatais é extremamente difícil de utilizar, como é difícil neste momento a realidade europeia. Pegando em três pontos do debate, queria apenas salientar aquilo que foi dito repetidas vezes não só pelos deputados mas também pela Ministra belga. Que, mais do que nunca, é urgentemente necessário definir uma política europeia em matéria de transportes e não uma política nacional que, neste momento, conduz a impasses. Quanto ao segundo ponto, referente à política social, analisei na minha primeira intervenção as possibilidades de intervenção do Fundo Social. A política que se ocupa das repercussões sociais e do emprego diz respeito, evidentemente, ao nível local, nacional e europeu. No que se refere à intervenção do Fundo Social, uma vez que nos foi pedido que apresentássemos propostas, gostaria de dizer que os Estados-Membros, tendo em conta as suas especificidades e os problemas com que se debatem por causa dos despedimentos, deverão apresentar propostas com vista à alteração dos seus actuais programas no âmbito do quadro comunitário de apoio, para que este seja aceite pela Comissão.