Temos depois a questão da intermodalidade através dos Alpes onde, com excepção da decisão suíça de grandes investimentos nos caminhos-de-ferro, existe um enorme atraso na construção dos outros eixos e dos outros novos túneis ferroviários, já previstos nos documentos comunitários, como o eixo Turim-Lyon-Brennero, ou em fase de discussão, como o eixo Aosta-Martigny.