Todavia, alguns aspectos não devem ser regulados exclusivamente pela União. Os Estados-Membros e os seus organismos constitucionalmente previstos com competências na matéria devem manter a sua capacidade para incluir as normas específicas que estimem adequadas na adjudicação dos contratos de prestação de serviços portuários e em matéria de protecção dos trabalhadores afectados. Além disso, a pilotagem, a amarração e a movimentação da carga, incluindo a estiva, o acondicionamento e o transbordo, dado serem considerados serviços obrigatórios, não devem ser incluídos na directiva comunitária que visa a liberalização dos serviços portuários; deve cumprir aos Estados e às suas autoridades portuárias regulamentá-los, por razões de segurança do tráfico marítimo.