O que quero dizer a todos esses colegas, cuja opinião obviamente respeito, é que não consigo entender como é possível sermos a favor da liberalização dos caminhos-de-ferro, a favor da liberalização dos transportes aéreos, a favor da liberalização das telecomunicações, e sermos contra a liberalização dos serviços portuários. Não podemos ter dois pesos e duas medidas. Pelo menos para mim isso é absolutamente incompreensível. Em segundo lugar, gostaria de dizer a todos aqueles que hoje protestam, aos trabalhadores portuários, que, na minha opinião pessoal, a longo e médio prazo, eles vão ser beneficiados pela liberalização dos serviços portuários, graças à criação de novos postos de trabalho. Não temos nada contra essas pessoas. Pelo contrário, reconhecemos que o seu trabalho contribui para fomentar o crescimento económico, mas elas não devem impedir a continuação do processo de liberalização e, por extensão, o crescimento da economia europeia. O Parlamento Europeu, pelo menos a maioria da comissão, tem seguido até este momento um conjunto de princípios firmes, um dos quais consiste em apoiar a liberalização de serviços, não como um fim em si mesma, mas como um meio para alcançar o crescimento económico. E porque apoiamos este princípio, Senhora Comissária, aprovámos uma alteração, que foi aqui referida pelo relator e que visa evitar tratamentos discriminatórios por parte das autoridades portuárias, a fim de que os portos da União Europeia possam competir entre si. Ao fazê-lo, ouvimos, evidentemente, com muita atenção aquilo que a indústria e as partes interessadas tinham para nos dizer. É por isso que insistimos na nossa posição sobre a pilotagem, uma área onde é necessário ter em conta as especificidades, as diferentes abordagens e os factores de segurança. É por isso que temos uma opinião diferente da do Conselho, uma opinião mais amigável, por assim dizer, relativamente aos pedidos dos trabalhadores e à questão da movimentação própria.