É evidente que deste modo a prática da descarga de resíduos no mar é substancialmente desincentivada, e dá­se a cada porto a oportunidade de ter uma política de fixação de preços. Não esqueçamos, por exemplo, que os portos europeus do Mediterrâneo têm como concorrentes os portos do norte de África, o que não acontece com os portos do Báltico ou do Mar do Norte.