A Quarta Directiva veio dar grandes passos para resolver estes problemas. No entanto, gostaria de concentrar­me no facto de que a proposta "requer" que os Estados­Membros integrem no seu direito nacional as disposições relativas a um procedimento de compensação melhorado. Essencialmente, criámos um sistema preferencial para os pedidos de indemnização relativos a acidentes automóveis a nível europeu e por isso, logicamente, faz sentido dar a todos aqueles que têm um acidente num contexto puramente nacional as mesmas vantagens. Logicamente, sim, mas será que esta opção respeita o princípio da subsidiariedade? Receio que não, e este é um ponto importante. Assim, voltei a apresentar uma alteração para tornar isso uma mera recomendação aos Estados­Membros. O problema é que as questões aqui levantadas são matéria do direito civil privado nacional. Implicariam mudanças substanciais no direito civil em Inglaterra e no País de Gales, por exemplo. Estaríamos a colocar as vítimas de acidentes de automóvel numa classe à parte. E então as vítimas de negligência médica, de acidentes de trabalho ou de qualquer outro tipo de pedido de indemnização às seguradoras? A nossa comissão está actualmente a examinar cuidadosamente a harmonização do direito civil. Sob este aspecto, temos sido, e justamente, críticos de uma abordagem fragmentada e insuficientemente investigada.