Quando se chega a Santiago de Compostela, tem-se a consciência de que ali termina o Caminho de S. Tiago, o que deve ser familiar à Senhora Comissária. O Caminho de S. Tiago é o caminho percorrido pelos peregrinos e pecadores como forma de penitência pelos seus pecados. Sabemos que este caminho deveria ser percorrido por muitos dos Chefes de Estado ou de Governo, assim como pelos seus Ministros dos Transportes, para fazerem penitência pelos seus pecados de omissão. O pecado de que são acusados é o de controlo insuficiente pelo Estado do porto. Senhor Ministro Haarder, o 'Prestige? passou ao largo de Copenhaga. Recordemos a rota que ele seguiu. Vindo da Letónia, atravessou o mar Báltico, o Skaggerak, o canal da Mancha, o golfo da Biscaia, chegando à Galiza - o acidente podia ter acontecido em qualquer lugar. No Báltico, porém, há quatro países candidatos que se protegem bem quando se trata da segurança marítima. Malta e Chipre foram sempre mencionados no debate crítico acerca dos pavilhões de conveniência. Senhora Comissária, o que necessitamos é que a Comissão elabore um relatório enérgico, até Abril de 2003, no qual diga se e, caso assim seja, como todos estes países candidatos vão participar na política europeia de segurança marítima. Como o Senhor Ministro Haarder bem sabe, o 'Prestige? podia ter-se partido na 'Kadettrinne?, um dos locais mais perigosos no mar Báltico, cenário de inúmeros acidentes, de situações que poderiam dar origem a acidentes e local onde há navios que não respeitam as rotas previstas. É por isso que necessitamos de tornar os pilotos obrigatórios. O Conselho e a Comissão têm de pressionar a Rússia para que seja introduzida uma obrigação generalizada da presença de pilotos através da OMI. Este é um dos locais da Europa mais perigosos para o tráfego marítimo.