Esses transportes deixaram de ser aceites pelos consumidores e pelos defensores dos animais. Na minha opinião, a questão não é tanto saber porquê, mas, com toda a pertinência, saber como. Como é que se faz o transporte? Ao fim de muitos anos de discussão a nível europeu, verifico que este tema não é novo. Senhor Comissário Byrne, sou membro do Parlamento há doze anos e há doze anos que debatemos este tema. Já produzimos um volume enorme de documentos e resoluções. Coloca­se a questão: por que fazemos tão poucos progressos? Face às orientações relacionadas com a concorrência e os custos, a defesa dos animais é trazida agora para o primeiro plano de uma forma muito mais marcante. Ao contrário do que aconteceu em anteriores debates sobre os direitos dos animais, estão agora na ordem do dia, não apenas perspectivas de carácter técnico, mas também redobradas questões de natureza ética em torno deste assunto. Para me expressar através de uma imagem: estamos de acordo sobre o destino da viagem, mas o caminho para lá chegar é, de facto, muito acidentado. Gostaria de vos dizer que os consumidores já podiam ter contribuído, através do seu comportamento no acto de compra, para definir um rumo. No passado, os preços eram absolutamente decisivos e eu estou em crer que, futuramente, os preços de venda dos produtos continuarão a ser determinantes. No relatório, a Comissão salientou que vai melhorar as possibilidades de controlo, facto que eu saúdo vivamente. O certificado para os transportadores, os horários de transporte e os relatórios de controlo dos Estados­Membros, tudo isso tem de estar na mais perfeita harmonia. Manifesto igualmente o meu inteiro apoio à introdução em países terceiros de condições análogas às comunitárias. A definição da capacidade de transporte de animais, ou as reivindicações quanto aos veículos, a densidade de carga, os intervalos de viagem e os períodos de repouso, todas estas questões deviam estar em muito maior consonância com os novos desenvolvimentos científicos. Sou a favor da protecção dos animais e digo­vos: os agricultores também o são. E já o são há décadas - na produção, na criação e no transporte. Senhor Comissário Byrne, agradeço­lhe profundamente a declaração de hoje. Não estou de acordo, porém - permita­me que lho diga, para terminar - é com a definição de como é que se determina o bem­estar dos animais. Isso vai variar muito de Estado­Membro para Estado­Membro, segundo as várias directivas de que dispomos. Assim, as galinhas na Alemanha terão de ter um bem­estar diferente do dos porcos na Holanda, ou das vitelas na Dinamarca.