Em primeiro lugar, votar contra este relatório, representa, efectivamente, e na minha opinião, recusar a liberalização dos serviços intraportuários, isto é, ir contra a privatização obrigatória das profissões ligadas à movimentação da carga e à atracação e desatracação de navios A pilotagem, por ser o único que foi reconhecido, entre os serviços intraportuários, como sendo um serviço público obrigatório e como uma actividade que carece de uma grande atenção ao nível da segurança, é o único serviço intraportuário que continuará a ser controlado pelos Estados-Membros e que será, portanto, excluído do campo de aplicação da directiva. Mas agora, que os pilotos do porto, que asseguram um serviço de interesse geral reconhecido internacionalmente, ao garantir, nomeadamente, uma ajuda indispensável, tanto no que se refere à prevenção em matéria de protecção ambiental como à melhor segurança possível nos portos, estejam doravante sujeitos à concorrência, é para mim simplesmente incompreensível. Votar contra este relatório, é também, na minha opinião, recusar a liberalização entre os portos, isto é, rejeitar a concorrência entre os portos, concorrência que só pode ter efeitos nefastos e desastrosos, tanto ao nível da qualidade dos serviços prestados como das próprias condições de trabalho.