No que têm toda a razão. As empresas não deverão ser as vítimas da incapacidade governamental de resolver o problema dos requerentes de asilo. As empresas necessitam de barreiras em Fréthun, mas estas são também imprescindíveis para evitar que mais imigrantes morram. A resolução deste problema é da responsabilidade tanto da SNCF como do Governo francês. Fiquei chocada com a recusa do Grupo Socialista de incluir isso na sua proposta de resolução. Apelo aos membros desse grupo, sobretudo aos eurodeputados do Partido Trabalhista britânico, para que apoiem a alteração 2 relativa a este aspecto. A alteração 6 do Grupo Socialista é extremamente fraca, pois deixa de fora os governos. As empresas afectadas precisam também de financiamento e necessitam de apoio imediato e de indemnizações de ambos os governos. Ficarei igualmente chocada se os eurodeputados do Partido Trabalhista votarem contra isso. A alteração 1 é da responsabilidade do grupo ELDR, que solicita o reforço dos poderes de intervenção da Comissão - que actualmente não são adequados - para eliminar os entraves à livre circulação de mercadorias. Foi-me dito que os Conservadores estão relutantes em apoiar esta alteração, mas espero que não seja verdade. A segunda resposta necessária na zona de Calais prende-se com a questão do asilo, que deverá ser abordada de forma prática e humana. O meu grupo não pode apoiar a alteração 5, do Grupo Socialista, pois ela atribui a situação que se vive em Fréthun pura e simplesmente à pressão a que as pessoas estão sujeitas nos seus países de origem e que as impele a emigrar. É evidente que esse é o contexto mais vasto, razão pela qual há um parágrafo na resolução, que eu redigi, que diz que a solução a longo prazo tem de ser encontrada numa política europeia concertada em matéria de asilo. Também se sublinha a necessidade de tratar este assunto de forma compreensiva e humanitária. Para já, o Governo britânico e o Governo francês têm de chegar a um acordo viável que permita processar os pedidos de asilo logo no centro de Sangatte; fechar este centro seria contraproducente. Mas a alteração do Grupo Socialista ignora, talvez deliberadamente, a responsabilidade da SNCF e do governo de darem resposta às tensões provocadas pela procura de asilo. Tal atitude é inaceitável. As empresas de transporte ferroviário de mercadorias estão à beira do colapso.