Em Julho de 1995, Estrasburgo suspirava sob o smog de Verão. Por iniciativa do Grupo dos Verdes, o Parlamento Europeu adoptou então uma resolução tendente a reduzir em 50% os valores­alvo aplicáveis ao ozono, consagrados na directiva de 1992. A proposta da Comissão Europeia segue em grande medida essa mesma linha. O smog continua a aumentar, e agora até mesmo no Sul da Europa, durante os meses de Inverno. Durante as últimas semanas, o tráfego rodoviário foi paralisado no Norte da Itália. Durante os meses de Verão, também países como a Dinamarca e a Suécia sofrem os efeitos do smog. O smog está, pois, actualmente presente em toda a Europa. O ozono sempre foi uma substância agressiva. Quaisquer que sejam as afirmações da Organização Mundial de Saúde, a verdade é que não existem valores seguros para o ozono. Por esse motivo, o Grupo Verts/ALE propõe que os valores­alvo aplicáveis ao ozono não sejam excedidos em mais de quinze dias por ano civil. Isso é mais rigoroso do que o preconizado na proposta da Comissão do Meio Ambiente da Saúde Pública e da Política do Consumidor. O meu grupo pode apoiar igualmente esta proposta de vinte dias por ano civil, o mesmo já não acontecendo, porém, com a proposta dos democratas­cristãos e da UNICE, a Confederação Europeia de Empresas. Excede, em mais de quarenta dias por ano civil, os valores­alvo aplicáveis ao ozono é exagerado, e um período de trinta anos é grotesco, se tivermos em conta as proporções que o problema assume. Para cumprir esses valores­alvo aplicáveis ao ozono, as emissões de NOx ­ nomeadamente as provocadas pelo tráfego rodoviário ­ e as de compostos orgânicos voláteis, têm de ser drasticamente reduzidas. É esse o tema do relatório da senhora deputada Myller. Em caso de alarme de ozono, são igualmente necessárias acções de curto prazo.