Pretende­se evitar que, sob o pretexto de ter "barcos ecológicos" com capacidade para tratar todos os resíduos no mar, sobretudo por incineração, esse comportamento sem possibilidade real de controlo permita contornar a legislação anti­poluição: deslastre de hidrocarbonetos pretensamente incinerados e resíduos domésticos, ausência de selectividade e contribuição para o efeito de estufa. Estas propostas apontam no mesmo sentido que as da próxima directiva anti­poluição marinha de que sou relator de parecer em nome da Comissão da Indústria, do Comércio Externo, da Investigação e da Tecnologia. Permitem, ainda, um comportamento homogéneo dos navios no espaço marítimo europeu e contribuem para equipar devidamente os portos da União e para financiar todas as instalações.