Sublinho também os contributos dos nossos três relatores. Relativamente ao Fundo COPE, ele é, como já aqui se disse, complementar. Visa satisfazer as necessidades e a cobertura do risco das situações de maior gravidade, como aquelas que já foram aqui amplamente referidas. De fora ficaram ainda muitos riscos. Naturalmente, o transporte marítimo, sujeito a condições de concorrência, deve também ser objecto de um reforço das suas regras no quadro da OMI por forma a permitir que a sua exploração económica continue a ser rentável sem sacrifício da segurança, não apenas na Europa e nos Estados Unidos, mas em todas as águas e em todos os oceanos. A oportunidade e os objectivos da agência também já foram aqui amplamente debatidos. Considero que o relator aponta algumas justas lacunas, mas também considero que não compete ao Parlamento Europeu gerir a Agência, mas sim fiscalizar as regras administrativas e as boas práticas, desta como de outras agências congéneres. O que deve a Agência garantir é a absoluta equidade e a cooperação igual entre os Estados­Membros, e também observar a participação dos cidadãos, dos profissionais e dos demais interesses económicos e sociais em causa. A independência da Agência deve pois ser um paradigma, um factor essencial para que esta seja respeitada, para que cumpra os anseios da opinião pública e desenvolva e impulsione capacidades de acção e de cooperação a nível europeu. É seguramente isso que falta.