Muito embora o ruído produzido pelas aeronaves constitua parte integrante do sistema de taxas de alguns aeroportos da Comunidade, os critérios utilizados para a diferenciação e quantificação dos incómodos sonoros variam significativamente entre os diferentes Estados-Membros. O que dificulta a comparação entre os diferentes sistemas. A presente proposta aborda esta questão, com a criação de um quadro comum para a classificação do ruído das aeronaves, que reforça a convergência e aumenta a transparência, permitindo ainda fazer a previsibilidade da situação em cada caso concreto. A proposta limita-se ao mínimo necessário para alcançar o seu objectivo e deixa uma margem suficiente aos Estados-Membros para que estes adoptem parâmetros específicos em determinados aeroportos, designadamente o nível da taxa unitária sobre o ruído, as características da frota que presta serviço num determinado aeroporto ou a variação entre a taxa mais elevada e a menos elevada. A responsabilidade da decisão de introduzir taxas sobre o ruído é deixada aos Estados-Membros.