Se não queremos em breve discutir os efeitos de um novo desastre, é necessário que, com uma colaboração menos morna por parte do Conselho, se apliquem de imediato as seguintes medidas: reforço do controlo nos portos, formação das tripulações, assistência aos navios em dificuldades e, sobretudo, a eliminação das 'carroças do mar? e a substituição rápida dos navios de casco simples. Insisto na necessidade de se acelerar, tanto quanto o permitam as possibilidades tecnológicas, a introdução da obrigatoriedade do casco duplo para os petroleiros e outros navios que transportem cargas perigosas. Para tornar credível essa aceleração, são necessárias medidas concretas. Assim, proponho que se reserve de imediato aos navios dotados de casco duplo a exclusividade de acesso a alguns portos localizados em zonas sensíveis, que deverão ser definidas e delimitadas progressivamente a nível europeu, com medidas semelhantes às que, neste momento, estão em vigor, por exemplo, no porto de Veneza. Além disso, deve ser incentivada a capacidade de demolição dos velhos navios, actualmente com grandes carências sobretudo no Norte da Europa. Os problemas resultantes desta medida drástica serão apenas temporários e, em todo o caso, infinitamente menores do que os problemas causados pela repetição de semelhantes catástrofes em zonas delicadas, e estou a pensar com horror em certas zonas do Mediterrâneo. Estarão a Comissão e o Conselho dispostos a submeter as considerações económicas, até agora dominantes, às necessidades da protecção do ambiente?