Tanto a melhoria da segurança geral dos transportes como a protecção dos condutores constituem uma preocupação geral em toda a Europa, razão pela qual devem ser regulamentadas à escala da UE. Os últimos acontecimentos relacionados com o escândalo nos transportes no Luxemburgo e no meu país de origem, a Áustria, vieram demonstrar que muita coisa está mal neste sector dos transportes. A proposta de regulamento aprovada em Janeiro pela assembleia plenária sobre a introdução de um certificado de condutor foi um sinal correcto, no intuito de controlar a contratação ilegal de nacionais de países terceiros. A directiva hoje aprovada pela assembleia plenária representa outro passo muito importante. A obrigação de respeitar os tempos de descanso e a determinação de horários de trabalho máximos e nocturnos constituem um contributo para a segurança nas vias de circulação europeias. Por isso, votámos a favor da aprovação da directiva. Lamentável e estranha, porém, é a não inclusão provisória dos condutores independentes no âmbito de aplicação da directiva.