Ao colocar os operadores numa situação de competição nas actividades mais rentáveis, conduziria ao encerramento de um grande número de estações de correios, à redução e precarização do emprego, ao dumping social. Justificam-nos a necessidade de liberalizar ainda mais com dois argumentos: prosseguir o processo de criação do grande mercado europeu liberalizado, afirmando que essa liberalização seria geradora de emprego. Mas ninguém se deixou enganar, as propostas da Comissão inscrevem-se numa iniciativa de liquidação do serviço universal! Indo mais longe, faz-se referência à directiva de 1997. Mas então, se a liberalização foi um sucesso tão grande, por que motivo, apesar dos reiterados pedidos do Parlamento, a Comissão ainda não procedeu a uma avaliação pública e crítica das consequências da primeira fase da liberalização do sector em 1997, não só em termos de emprego mas também em termos de presença postal no território e de tarifas? Segunda observação: assim que foi conhecida, a nova proposta de directiva provocou numerosas reacções. Isto é verdade num leque de abordagens muito diversificadas: as propostas apresentadas foram consideradas inaceitáveis por uma maioria de instâncias relacionadas com os correios mas também por muitos deputados. Sindicalistas, associações de consumidores e operadores postais manifestaram-se aqui, em Estrasburgo. Os deputados de três grupos do nosso Parlamento lançaram um apelo europeu. Aquilo que, apesar de tudo, conseguimos verificar foi o forte apego dos cidadãos à sua estação de correios. O que está por trás deste conceito? Está o que a estação representa como elemento constitutivo de um ordenamento do território harmonioso e de coesão social. Ora, aqui estamos sempre a falar de coesão social! Temos de dar um sentido concreto a esta expressão como, aliás, a muitas outras. Parece-me que foi isto que permitiu fazer recuar as disposições mais retrógradas da directiva proposta pelo Comissário Bolkestein. Com efeito, as alterações da Comissão da Política Regional, dos Transportes e do Turismo e o facto de se ter tomado em conta os pareceres da Comissão da Indústria, do Comércio Externo, da Investigação e da Energia e da Comissão do Emprego e dos Assuntos Sociais anulam a noção de serviços especiais. Apraz-me que assim seja pois, apesar de tudo, essa noção de serviços especiais pretendia colocar as novas tecnologias fora do domínio do serviço universal. Faz-se passar o domínio reservado do limite de peso de 50 gramas para 150 gramas, as tarifas de duas vezes e meia para quatro vezes, as datas de aplicação da nova directiva e da sua transposição são atrasadas e considero importante que deixe de haver referência a um novo prazo de liberalização com, para mais , a exigência de um balanço real. Finalmente, a terceira e última observação: embora seja de salientar estes progressos, embora eles representem uma séria resistência ao projecto inicial, não devemos esquecer que estamos a passar a uma nova fase da liberalização do sector postal. Ao contrário de outros colegas, esta verificação não me satisfaz. Temos de nos manter alerta. Temos de recusar qualquer consequência negativa para o emprego e as estações de correios mas também para as tarifas, já que, segundo nos dizem, a nova fase deve constituir um factor positivo. Mas convém também que o nosso Parlamento se debruce sobre aquilo que, na União Europeia, deve ser um serviço universal de qualidade que corresponda às exigências do nosso século. O desenvolvimento económico e social implica uma explosão das necessidades de acesso à informação. O acesso de todos aos diferentes modos de transmissão dos fluxos de informação é uma aposta económica e de sociedade. Não é possível, todavia, fazer aceder todos os cidadãos a esses modos de transmissão no âmbito de uma concorrência selvagem.