Apenas quatro colegas votaram contra. No entanto, Quioto significa menos 8% e não mais 8%, o que já será em si bastante complicado. Sem medidas europeias, os nossos quinze governos não irão conseguir fazê-lo individualmente. Cerca de oito países introduziram impostos sobre a energia ou taxas sobre o CO2 nacionais, mas os grandes consumidores industriais não são abrangidos por essas medidas. E é precisamente aqui que se encaixa o sistema europeu de comércio de direitos de emissão, pois perto de 50% das emissões de CO2 europeias serão abrangidas por este sistema. Nos Estados Unidos, o comércio de direitos de emissão de CO2 suscitou muita polémica, que não foi, contudo, seguida de qualquer tomada de decisão positiva. Na Europa, iremos, segundo se espera, tomar a decisão histórica de assumir a liderança da construção de um verdadeiro sistema. Isso é urgentemente necessário, pois durante a última década falámos em vão de um regime europeu de tributação sobre energia. Esse regime acabou por não se materializar porque os governos nacionais, primeiro o Reino Unido e agora a Espanha, votaram contra, e também porque o Comissário Bolkestein se recusou a criar um pelotão dianteiro. Este sistema de comércio de direitos de emissão equivale, na realidade, a esse regime europeu de tributação sobre energia, mas com uma nova indumentária. Porém, é até um sistema melhor; melhor do que o imposto sobre a energia ou a taxa sobre o CO2, tanto do ponto de vista ambiental como do ponto de vista económico. O meu grupo, o Grupo do Verdes, conseguiu fazer com que duas importantes alterações fossem adoptadas na Comissão do Meio Ambiente, da Saúde Pública e da Política do Consumidor. A primeira é uma mão estendida aos Estados Unidos. Em Julho do ano passado, em Bona, falámos durante duas horas e meia com representantes das empresas americanas. Elas estão vivamente interessadas em aderir a um sistema internacional de comércio de emissões de CO2, e estão convencidas que os Estados Unidos irão também aderir, quando Bush já não estiver no cargo. Na segunda alteração que conseguimos fazer adoptar, incumbimos a Comissão Europeia de desenvolver propostas tendentes a alargar este sistema aos sectores residencial e dos transportes. Especialmente este último sector é muito importante, pois verificamos que os nossos governos nacionais não conseguiram reduzir as emissões de CO2 produzidas pelo sector dos transportes - o que será necessário. Um ponto que é ainda objecto de discussão é a atribuição dos direitos de emissão. O meu grupo é favorável a um sistema de leilão. Apresentámos uma solução de compromisso moderada, que consiste em leiloar 15% dos direitos de emissão e atribuir os restantes 85% a título gratuito.