Creio que o senhor Comissário reconsiderou, fazendo o que lhe é habitual: tendo consideração e respeito por este Parlamento, coisa que sempre teve e lhe agradeço. Ergo hoje a minha voz neste hemiciclo, em nome da Comissão das Pescas do Parlamento Europeu, para concentrar novamente as nossas preocupações no naufrágio do petroleiro Erika. Uma dupla consideração política leva a nossa comissão - e a mim, como seu presidente - a erguer de novo a voz no âmbito desta questão. Em primeiro lugar, para demonstrar à Comissão, ao Conselho e aos Estados-Membros que este Parlamento não pode, nem quer, esquecer este grave incidente. Em segundo lugar, para nos concentrarmos hoje num aspecto concreto da grave catástrofe ambiental causada, isto é, nas suas repercussões sobre o sector das pescas e da aquicultura das regiões afectadas. O epílogo de tudo isso irá ser, sem dúvida, a adopção urgente de medidas destinadas a atenuar os danos causados, bem como a evitar a sua repetição no futuro. Já chega de lamentações e de reflexões. Temos, Senhor Comissário, de ir, todos, ao que interessa e de adoptar as medidas adequadas. Em primeiro lugar, no que respeita à segurança nos transportes marítimos - particularmente, quando se trata de hidrocarbonetos e de mercadorias perigosas -, há necessidade de proceder a controlos eficazes nas águas comunitárias e respectivos portos. A construção desses navios, o casco duplo, a idade, o controlo das sociedades de classificação, os seguros, a criação de bases de dados com todas as informações necessárias, a cooperação e coordenação a nível comunitário, o reforço do controlo dos inspectores, a responsabilidade das transportadoras, bem como dos proprietários da carga, são questões cuja abordagem se impõe, e ninguém melhor do que a Comissão Europeia para apresentar propostas sérias de harmonização destes assuntos a nível europeu. Também no âmbito dos transportes se torna necessário vigiar e regulamentar de modo especial as bandeiras de conveniência - que tantos prejuízos causam também à pesca a que demos em chamar "pesca responsável" Impõe-se proceder ao controlo das entradas em águas comunitárias destes navios que navegam ao abrigo de pavilhões de conveniência e não cumprem as normas comunitárias de segurança. Esperamos acções concretas por parte da Comissão Europeia. No que diz respeito ao sector das pescas e ao da aquicultura - especialmente importantes, desenvolvidos e prestigiados nas zonas afectadas da Bretanha e da Vendeia -, impõe-se que a Comissão Europeia dê a conhecer os prejuízos causados, a estimativa que faz desses prejuízos, bem como as medidas específicas de todo o tipo que pensa adoptar - políticas, económicas, sociais, financeiras, etc. -, destinadas a atenuar os prejuízos e a compensar os pescadores e as indústrias que se viram dramaticamente afectados de um dia para o outro. Como se vai recuperar a confiança do consumidor nos produtos provenientes da zona? Como se vai compensar todos quantos foram afectados? Encontramo-nos perante um problema muito grave que a União Europeia - potência económica, comercial, industrial e pesqueira - se não pode permitir. Senhor Comissário, é necessário lançar mãos à obra. Devemos ser pioneiros e precursores nestas questões que deterioram o nosso ambiente e destroem indústrias e actividades profissionais. Necessário se torna prevenir, adoptar medidas preventivas que impeçam a repetição de catástrofes como esta. É este o sentido da nossa pergunta oral, feita em nome de todos os colegas da Comissão das Pescas.