É afirmado, por exemplo, que o programa relativo aos sistemas integrados de transporte vai beneficiar o ambiente, no entanto só o alargamento da rede de auto-estradas, desde o momento da aprovação do Tratado de Maastricht, 10 anos atrás, causou um aumento de 15% das emissões de CO2 provenientes do tráfego rodoviário, independentemente das deliberações políticas de redução das emissões conjuntas. Os programas nada referem no sentido que haja alterações radicais. O programa do Conselho Europeu de Barcelona representa tudo menos desenvolvimento sustentável, e não apenas no que diz respeito ao aspecto ambiental. E como é em relação à sustentabilidade económica e social deste planeta. O ponto principal do Conselho Europeu de Barcelona é justamente fortalecer e alargar a quota-parte do domínio mundial pertencente aos países da UE.