As autoridades nacionais não conseguem encontrar esse equilíbrio, que, no entanto, se torna necessário, num quadro europeu sobre essa matéria. Quão amplo deve ser esse quadro? Atentar contra as restrições em vigor pode contar com pouco apoio nos Estados-Membros em questão. Temos de aceitar estas restrições. Todavia, inclusive, tendo em vista o alargamento, há possibilidade da existência de um quadro para novas proibições de circulação em determinadas ocasiões. Não é necessário que um quadro desse género seja muito amplo. Com efeito, apenas diz respeito a restrições sazonais. A meu ver, cumpre que o espaço de tempo se restrinja ao domingo, o que vem na sequência da posição especial do domingo, e pode combater uma acumulação de tráfego de recreio e de mercadorias. O impacto deste regulamento pode ser limitado de diversas maneiras. Através dos critérios que permitam instituir uma restrição da circulação, através de derrogações para determinados veículos ou mercadorias. Demasiadas derrogações anulariam os efeitos do regulamento. A influência dos veículos pesados de transporte de mercadorias na incidência de acidentes rodoviários não se encontra bem definida. É muito prudente obter mais informações sobre este assunto. Com base nessas informações, é possível adoptar medidas preventivas, tendentes a melhorar a segurança rodoviária. Uma ideia menos feliz é a inclusão neste texto de disposições de cariz social.