Neste caso, há motivos para sublinhar que o que mais falta não é legislação. Todos os países da UE subscreveram a chamada Convenção MARPOL (Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios), e os países do Báltico tinham já, além disso, assinado a Convenção de Helsínquia. Ambas têm por objectivo evitar as descargas poluentes no mar. O que é preciso é aumentar a disponibilidade de instalações de recepção de resíduos e incentivar a sua utilização. O mar Báltico é, todos os anos, afectado por descargas de óleo de dimensões muito diversas: só nas águas suecas, registam ­se anualmente centenas de casos. O Báltico é muito mais sensível, do ponto de vista ambiental, do que muitos outros mares. É nesta perspectiva que vemos, na decisão que hoje vamos tomar, o início de uma solução em que, em última instância, venham a participar todos os países ribeirinhos do Báltico, incluindo os países candidatos, Polónia, Estónia, Letónia e Lituânia. Este é, na minha opinião, um domínio em que todos temos a ganhar cooperando para além de todas as fronteiras nacionais. Nunca e em circunstância alguma poderemos resolver sozinhos os problemas ambientais da Europa. Por último, gostaria de dizer àqueles que continuam a hesitar, por razões económicas: pensem em qual será o custo alternativo de limpar o mar!