Também considero importante que o assunto esteja agora a ser debatido no Parlamento. O ponto de partida do relatório é correcto, isto é, os custos de construção e manutenção das infra-estruturas de transporte devem ser pagos pelos utentes. Na fixação de preços das infra-estruturas de transporte é preciso observar não só os custos imputados à sociedade mas também o princípio da capacidade de pagamento e a necessidade de apoiar as comunidades remotas. A importância da tarifação das infra-estruturas como medida de orientação vai aumentar. A metodologia de tarifação deve ser suficientemente flexível e dinâmica para incentivar a introdução de novas tecnologias. Quando se estão a planear combinações de impostos e taxas, é necessário assegurar que o resultado final não constitua uma dupla tributação. A fixação dos preços encerra ainda muitos problemas. A cobertura do custo global através das receitas é possível nas zonas onde há muito trânsito. Porém, as condições variam significativamente de região para região, pelo que uma mesma metodologia de fixação de preços não funciona adequadamente em todo o lado.