Simultaneamente, porém, parece que afecta os interesses da indústria americana. Dando provas de boa fé, o Conselho e o Parlamento adiaram por um ano a sua entrada em vigor. Por sua vez, os Americanos, não obstante a nossa atitude positiva, mostraram a sua arrogância especialmente perante o Parlamento Europeu, começando por solicitar, conforme já referi, a retirada do regulamento, para de seguida, fazendo uma pequena concessão, falarem de um adiamento por tempo indeterminado. A senhora Comissária De Palacio, como sabemos, foi mandatada pelo Conselho de Ministros para negociar com a parte americana. Não tenho qualquer dúvida de que essas negociações, além de longas, também foram difíceis. No entanto, num dado momento pareceu registar­se um pequeno progresso, o qual evidentemente estava longe de ser considerado satisfatório, mas até esse pequeno progresso acabou por desaparecer nestes últimos dias, já que a parte americana apresentou um recurso à ICAO contra a União Europeia, em conformidade com o artigo 84º da Convenção de Chicago, por causa deste regulamento que, conforme referi, tem por objectivo a protecção do ambiente. Pela nossa parte, queremos deixar bem claro o seguinte: não queremos provocar tensões com os Americanos, não queremos uma guerra comercial, não queremos ter problemas nas nossas relações, consideramos que eles são nossos aliados e amigos mas, como eles próprios diriam, têm de compreender que "it takes two to tango" Nestas condições, a nossa posição é esta: ­ primeiro, a nossa estratégia deve ter por objectivo um acordo a nível mundial com vista à adopção de regras muito mais rigorosas para as emissões sonoras das aeronaves, ­ segundo, se não se chegar a um acordo, então não há dúvida de que é necessária uma acção unilateral da parte da União Europeia, ­ terceiro, consideramos absolutamente inadmissível a posição dos Estados Unidos quando exigem a retirada e/ou o adiamento por tempo indeterminado da entrada em vigor do regulamento em questão, ­ quarto, saudamos os progressos realizados no âmbito do Comité de Protecção Ambiental da Aviação com vista a definir uma estratégia para a eliminação gradual das aeronaves mais ruidosas actualmente em circulação, ­ quinto, opomo­nos a que se adie por mais tempo a entrada em vigor do regulamento para as aeronaves dos Estados­Membros, e isto porque consideramos que este é um processo interno que nos diz respeito e não reconhecemos aos Americanos qualquer competência para dizerem o que devemos fazer com as nossas aeronaves, sexto, estamos dispostos a rever o Regulamento (CE) nº 925/1999 na parte respeitante às aeronaves de países terceiros, se entretanto na ICAO se chegar a acordo sobre novas normas. Se houver boa fé, esse acordo pode tornar­se uma realidade. Entretanto, não existe nenhum motivo para suspender a aplicação do regulamento às aeronaves de países terceiros, muito simplesmente porque essa aplicação só se torna efectiva em 2002. Nesse sentido, não consigo compreender a insistência dos Americanos, que falam permanentemente da suspensão do nosso regulamento. Além disso, como é óbvio, julgamos que os Americanos devem retirar o recurso que apresentaram à ICAO nos termos do artigo 84º da Convenção de Chicago, porque esse recurso prejudica o clima de cooperação. Para terminar, Senhor Presidente, quero fazer duas observações. A primeira observação é a seguinte: é preciso que se esclareça devidamente quem representa a parte americana nas negociações. Pela nossa parte, sabemos que somos representados pela senhora Comissária De Palacio, que até este momento tem sido uma óptima negociadora. No que se refere à outra parte, as coisas não são claras. Tal facto contribui para não termos uma posição estável da parte dos Americanos, o que também dificulta os nossos próprios esforços. A segunda observação é a seguinte: os americanos têm de compreender que o Parlamento Europeu não é o mesmo órgão de antigamente, de há décadas atrás. É já um órgão poderoso. Por conseguinte, devem compreender que, para além do Conselho, também terão de discutir com o Parlamento e deverão ter seriamente em conta as suas posições, pois sem o Parlamento não é possível fazer progressos.