Não me resta qualquer dúvida de que, enquanto estamos aqui a discutir o sexo dos anjos, os estaleiros coreanos continuam a trabalhar a todo o vapor. Permito-me também recordar que esta discussão sobre as práticas desleais deste país asiático começou em 1998 e que, até ao momento, nada se fez contra a República da Coreia do Sul, a não ser passarmos aqui o tempo a discutir a pertinência ou não de incluir uma outra categoria no mecanismo de defesa, concebido pela Comissão Europeia há já quase dois anos. Creio que não estou em erro se disser que, a este ritmo, acabaremos por incluir os barcos de recreio. Gostaria também de recordar que esta mesma câmara aprovou já em Novembro de 2001 a inclusão dos navios de transporte de gás, ferries e barcos para transporte de veículos automóveis, que, aliás, fazem parte da queixa à OMC, mas que não estavam incluídos no mecanismo de defesa. Surpreendentemente, a referida proposta não obteve o apoio necessário no Conselho, pelo que a questão processo continua pendente.