Esta derrogação estava associada à condição de a Áustria desenvolver as suas infra-estruturas de transportes, por forma a exercer um efeito positivo sobre a livre-circulação de mercadorias garantida pelo mercado interno. Ao debater a prorrogação de um regime derrogatório, temos de ter a noção clara de que não se mantém simplesmente o status quo por mais três anos, de modo que, a decisão que tomarmos, terá de considerar o fim da derrogação, o mais tardar em 2006. O meu círculo eleitoral, na parte sul de Baden-Wurttemberga, faz fronteira com a Áustria, um país que, temos de o admitir, é belíssimo. Estou, portanto, bem documentada sobre as queixas dos transportadores relativamente ao pouco compreensível sistema de ecopontos. Daí que esteja totalmente de acordo com o meu Grupo relativamente ao facto de o sistema em vigor ter de ser alterado nos seguintes aspectos. Primeiro: na zona sensível dos Alpes justificam-se as excepções. O sistema de ecopontos deve apenas aplicar-se ao tráfego em trânsito pelos Alpes e não ao trânsito no restante território da Áustria, pois, caso contrário, o sistema de ecopontos representaria uma medida arbitrária e outros Estados-Membros poderiam reclamar o direito de impor o seu próprio. Segundo: o sistema de ecopontos tem de terminar impreterivelmente em 2006.