A navegação aérea constitui hoje a fonte de gases com efeito de estufa que regista um mais rápido crescimento. Calcula-se que ela está na origem de cerca de 5% desses gases. Prevê-se ainda que o tráfego aéreo venha a duplicar nos próximos 15 anos. Para conseguirmos satisfazer as exigências de redução das emissões de gases com efeito de estufa, temos de recorrer a todas as medidas possíveis para as limitar. Uma dessas medidas é a crescente aplicação de instrumentos económicos de controlo. Por isso, e como já afirmou o senhor deputado Van Dam, os combustíveis para aeronaves não deverão ser isentos de impostos. Na comunicação da Comissão, diz-se que o efeito seria tão pequeno que não vale a pena fazer o quer que seja. Discordo deste raciocínio. A navegação aérea é um sector em rápido crescimento. Mesmo que hoje o efeito seja pequeno, amanhã será maior. Este argumento é perigoso, porque facilmente nos pode levar a uma situação em que ninguém tome quaisquer medidas, em lado algum. Temos de começar por algum lado. Não poderemos alcançar os objectivos ambientais mantendo as actuais estruturas e a actual tecnologia. Temos de alterar as estruturas ou as tecnologias, ou ambas.