Também não é admissível que os transportes públicos locais permaneçam no sector público sem quaisquer condições e é essa diferença subtil que queremos deixar clara aqui. As autoridades nacionais, regionais e mesmo locais devem ser obrigadas a lançar concursos públicos para os transportes públicos locais de passageiros. Esses concursos têm de estar vinculados a determinadas condições, o que deixámos claro em numerosas alterações. Para nós, é uma questão de segurança. É também uma questão de certas excepções, por exemplo, os mercados de pequena dimensão no espaço rural. Naturalmente que compreendemos essas excepções. Também compreendemos a situação particular dos transportes ferroviários. No entanto, como justamente foi já dito aqui, não se nos consegue dissipar a dúvida se muitos não estarão mais interessados nos operadores do serviço do que no próprio serviço, pois não foi precisamente a palavra cidadãos que acabou de ser utilizada e sim a palavra eleitores - ora isso foi sintomático, em nossa opinião, ao longo de todo o debate em que participámos aqui. Apresentámos numerosas alterações e creio que nos é possível afirmar inequivocamente que essas alterações obviam ao dumping social, garantindo segurança na vertente social - uma segurança de carácter geral - e podendo mesmo, segundo creio, proporcionar um futuro melhor aos transportes públicos locais.