Estamos convencidos de que o que a senhora Comissária vai dizer é que a parte do regulamento que diz respeito aos países terceiros, e que deveria entrar em vigor a partir de 2002, não vai entrar em vigor e será, de facto, suspensa. A Comissão do Meio Ambiente é a responsável, no âmbito do Parlamento Europeu, pelo regulamento inicial sobre o ruído provocado pelas aeronaves, e foi com um certo desânimo que observámos a relutância dos Estados Unidos em aceitarem que a União Europeia está no seu direito de insistir em pôr o regulamento em vigor na data marcada. Do nosso ponto de vista, os antecedentes de tudo isto são a continuada prevaricação da Administração dos Estados Unidos, cuja atitude, no passado, não nos deu suficientes garantias de que estejam dispostos a negociar seriamente por intermédio da ICAO para encontrarmos uma solução para as nossas dificuldades. A Comissão do Meio Ambiente insiste em que, dada a proximidade entre muitíssimos aeroportos europeus e centros populacionais, temos todo o direito de tentar baixar os níveis de ruído dos aviões que aterram na Europa, independentemente do sítio de onde venham e da companhia a que pertençam. Os Europeus deverão, sem qualquer dúvida, poder legislar como entendem para proteger a população da Europa e proporcionar­lhe padrões de protecção do ruído tão elevados quanto possível. Deixemo­nos de rodeios: como é que vamos explicar a situação aos cidadãos da Europa se, depois de 2002, continuarem a ouvir velhos aviões barulhentos de países terceiros, equipados com os kits de insonorização que consideramos inadequados, a atroar os nossos céus? É claro que esta é uma questão difícil de discutir de forma sensata num ano de eleições nos Estados Unidos. Compreendemos que os políticos norte­americanos têm pouco espaço de manobra. Penso, no entanto, que a senhora Comissária poderá estar prestes a anunciar­nos que já se vislumbra alguma luz e que é possível encontrar um caminho que permitirá satisfazer ambas as partes e prosseguir negociações sensatas com vista a uma solução global. O primeiro compromisso há pouco tempo apresentado pareceu demasiado periclitante a muitos dos deputados deste Parlamento. Com efeito, segundo ele, a União Europeia suspenderia todo o regulamento, e seguidamente os Estados Unidos suspenderiam a sua queixa à ICAO e as negociações prosseguiriam. Mas será que prosseguiam mesmo?