Verifica-se, inclusive da minha experiência pessoal, que, com frequência, são muitíssimas as coisas que correm mal. Gostaria, portanto, de preconizar que se estabelecesse o maior número possível de acordos vinculativos, que, inclusive, ficassem consignados na legislação, bem como a aplicação de sanções em caso de não cumprimento das promessas feitas aos passageiros. Tal como já disse, queria falar, sobretudo da AESA. A criação da AESA e a atribuição provisória que lhe foi feita de certas funções constitui um passo importante na via para a plena harmonização das normas em matéria de segurança na aviação civil, passo que é necessário, e desejável, tendo em conta a importância crescente do sector a nível europeu, a importância de normas unívocas em matéria de concorrência e de normas uniformes, e tendo igualmente em conta a necessidade de reforçar a influência da União Europeia a nível mundial. Optou-se por um arranque cauteloso, em que, em primeiro lugar, se irá tratar apenas da certificação europeia de novos tipos de aeronaves, como o A 380. Esta fase é admissível, porque a Agência ainda terá de encontrar o seu lugar a par das instâncias nacionais da aviação civil, para as quais, como é óbvio, fica reservado um papel. Impõe-se evitar trabalho em duplicado, mediante uma pooling eficiente de conhecimentos periciais e de capacidades disponíveis. Depois, de acordo com determinado calendário, será possível alargar o mandato da AESA a outros aspectos da segurança de voo, como, por exemplo, ao aspecto humano, à qualidade da formação dos pilotos e coisas do género. É justificadamente que na regulamentação, e inclusive nas alterações, se faz referência à saúde, ao bem-estar dos passageiros a bordo e ao ambiente e, designadamente, à questão das emissões, questões com que os cidadãos se preocupam cada vez mais. A função da AESA deverá ser contribuir para mitigar estas preocupações. Das alterações propostas pelo Parlamento Europeu, infere-se, com toda a clareza, o carácter prioritário da Agência, que deve ter possibilidade de actuar independente de ingerências políticas e de processos de certificação.