Mas, após o naufrágio do Erika em 1999, a Comissão tinha-se deixado desviar pela Organização Marítima Internacional (OMI) e o Conselho, tal como o Parlamento Europeu, tinha tido a fraqueza de a seguir. Foi preciso outro naufrágio, do Prestige, para despertar toda a gente. O texto de hoje é mais são. Seria no entanto preciso alargá-lo não só aos navios com pavilhão de um Estado-Membro ou fazendo escala num dos nossos portos como também a todo e qualquer petroleiro transitando na nossa zona económica.