Tal como o relator, também eu considero que o estado físico dos navios e a incompetência das tripulações são os principais factores destes naufrágios. Há que agir em primeiro lugar, então, sobre o controlo dos navios e das tripulações e das suas condições de trabalho e de vida a bordo. Por este motivo apoio todas as medidas obrigatórias que reforçam as normas de segurança, os controlos do Estado do porto, bem como a responsabilização dos terminais de carga e descarga e dos comandantes. Mas é também necessário disponibilizar meios humanos e financeiros para fazer aplicar a legislação nos Estados-Membros, nomeadamente através do aumento do número de controladores. Por outro lado, combater a impunidade e o laxismo que reinam no transporte marítimo é também responsabilizar os afretadores e armadores disponibilizando, eventualmente, meios para accionar sanções judiciárias e financeiras. Votarei a favor de todas as propostas que defendam estes princípios. Relatório Bakopoulos (A5-0031/2001) Fatuzzo (PPE-DE). (IT) É claro que, falando-se de segurança no mar, não podia deixar de votar também a favor deste relatório do senhor deputado Bakopoulos com vista à criação do Comité de Segurança Marítima e de Prevenção da Poluição por Navios. Desta vez, Senhor Presidente, falei por e-mail com um meu superior que andou embarcado nos navios em que eu fiz viagens de cruzeiro entre Nova Iorque e as Bahamas quando, com 21 anos, antes de entrar na actividade política, desempenhei essa actividade de marítimo a que há pouco me referi. Esse senhor, que se tornou comissário - chama-se Augusto Fazio - disse-me: "Sim senhor, lá no Parlamento Europeu vocês estão a tratar da segurança do mar, para que o mar não seja poluído? Fazem bem! Mas também tratam da segurança de todos nós, marítimos que andamos embarcados nos navios?" "Evidentemente!"