Ou sabemos que, em certos dias no mês de Junho do ano em curso, 40% das emissões de hidrocarbonetos provinham destas máquinas móveis, 40% das substâncias causadoras de ozono. Isto significa que temos de actuar! Neste sentido, a proposta de directiva está, de facto, bem concebida; na Comissão do Meio Ambiente, da Saúde Pública e da Política do Consumidor fizemos, de resto, algumas observações críticas. Por um lado, pretendemos antecipar um pouco a calendarização, por analogia com aquilo que está a acontecer nos Estados Unidos a nível legislativo. Pretendemos analisar, se o modelo do averaging and banking não tem, talvez, justificação para a Europa por se tratar de um monstro bastante burocrático, difícil de controlar na Europa e, nesta perspectiva, é pouco elucidativo quanto à efectiva transposição ou não dos objectivos de redução que pretendemos. Na Comissão do Meio Ambiente, da Saúde Pública e da Política do Consumidor abordamos esta questão de um modo ambicioso. Uma vez que a decisão já foi tomada em Julho, estando por conseguinte recuada no tempo, tivemos oportunidade de negociar com o Conselho sobre esta legislação. Agora posso apresentar um pacote de compromissos que o Conselho aceitará por larga maioria, se não for unanimemente. Sou de opinião que, neste caso, deveríamos optar por este caminho, concluindo toda a legislação com uma leitura. Por um lado, isso tem por finalidade o descongestionamento dos processos burocráticos aqui no Parlamento Europeu e no Conselho e, por outro, é evidente que se presta um serviço ao meio ambiente, se a legislação entrar em vigor mais rapidamente. Em que consiste este compromisso? Por um lado, pretendemos antecipar um pouco, para determinadas categorias, a data da entrada em vigor. Situa-se mais ou menos a meio, entre a decisão da Comissão do Meio Ambiente, da Saúde Pública e da Política do Consumidor e a proposta da Comissão. Em segundo lugar, pretendemos renunciar ao sistema averaging and banking devido aos problemas burocráticos inerentes ao mesmo. Contudo, para não surgirem distorções de concorrência ocasionadas pela legislação sobre o ambiente, que não é justificada a nível da política ambiental, pretendemos conceder medidas de excepção aos pequenos produtores com uma produção anual de 25.000 unidades e, para determinados produtos, como os aparelhos SH:3 e SH:3, pretendemos adoptar ainda, durante cinco anos, medidas de transição, tratando-se, por exemplo, de moto­serras utilizadas no alto de árvores ou determinados motores a dois tempos que accionam brocas. Está contido na alteração 30 que poderá ser concedido mais tempo para estas máquinas - o que, aliás, está em conformidade com aquilo que a indústria propõe. Neste sentido não posso acompanhar qualquer solução que retire completamente determinados equipamentos desta directiva. Se houver justificação técnica, proponho que demos mais tempo para estes equipamentos. Ainda me lembro da nossa abordagem muito ambiciosa em relação à legislação relativa ao automóvel euro-3, euro-4, tendo conseguido finalmente, no Comité de Conciliação, um compromisso sensato com o Conselho que evidentemente no início não encontrou propriamente grande eco na indústria, mas que hoje em dia é apreciado por todos por melhorar a qualidade do ar na Europa.