Quem me dera que o tráfico rodado que circula por esta estrada fizesse menos barulho! Quem me dera que a discoteca que está no quarteirão em frente não projectasse a sua música para dentro da minha janela e da minha casa!" Quando uma cidadã como eu diz "por que não há nada nem ninguém que evite estes ruídos? ", a maioria dos ruídos deveria estar regulamentada quer pelo poder local quer pelas associações de moradores quer pelas autoridades regionais. Ou seja, mais a nível local do que nacional. Como foi já dito em numerosas intervenções, são praticamente inexistentes as ocasiões em que ao ruído, ao nível a que a maioria dos cidadãos está exposta, deve ser dado um tratamento transfronteiriço. Focou-se o ruído causado pelos aeroportos; ora, estima-se que este tipo de ruído afecta 1,7% da população de um país, enquanto o ruído causado pelo trânsito rodado afecta percentagens muito mais elevadas da população. Em minha opinião, concentrarmo-nos no ruído dos aeroportos e não abordar a nível local, principalmente, o ruído causado pelo tráfico rodoviário e ferroviário, é uma discriminação de certa forma absurda contra os aeroportos. Mas não vou entrar nesse debate. Queria, fundamentalmente, deixar clara, mais uma vez, a diferença existente entre os países da União Europeia relativamente ao ruído e à sua percepção.