No dia 14 de junho, anunciei em primeira mão o pagamento de 12,9 milhões, o restante de um termo aditivo assinado em março, no valor de 16 milhões, para essa importante ação. É com surpresa que vejo só agora algumas lideranças políticas, que não sabem nem onde fica o Ministério de Portos e Aeroportos, tentando apadrinhar essa conquista. É aquela velha história: quando o filho é bonito, todo mundo quer ser o pai. Aqui faço uma linha histórica desses últimos meses de trabalho para a conquista desses investimentos. Levei ao conhecimento do Ministro, no dia 8 de fevereiro, a demanda de um termo aditivo de mais de 13 milhões, acrescidos em mais de 3 milhões, conforme estudo técnico para o término das obras de pista do Aeroporto de Dourados. No dia 11 de março, anunciei a assinatura do termo aditivo da obra orçada agora em mais de 88 milhões. Essas melhorias contemplam a realização da pista de táxi do pátio de aeronaves, além de sinalização horizontal e vertical, regularização de parte de pistas e áreas de segurança, drenagem, colocação de cerca operacional, bem como trabalhos de terraplanagem das áreas destinadas às edificações. No dia 22 de junho, o Ministério de Portos e Aeroportos anunciou que já no segundo semestre deste ano as obras dessa primeira etapa, que estão sendo executada pelo 9º BEC, serão concluídas, e o aeroporto poderá voltar a operar. O Aeroporto de Dourados está fechado há mais de 2 anos. No dia 1º de maio de 2021, as operações foram encerradas para dar início às obras na pista.