No meio de uma grave recessão económica nos sectores da energia, dos transportes rodoviários, aéreos e marítimos e do ambiente, as grandes empresas aperceberam-se do potencial dos caminhos-de-ferro em termos de economia de energia e de redução de custos - e, portanto, do seu potencial para gerar lucros - e decidiram interessar-se pelos transportes ferroviários, estando a tentar penetrá-los como 'parceiros em condições de igualdade?, embora na prática não haja 'igualdade? nenhuma em relação às empresas ferroviárias nacionalizadas.