Contudo, estando consciente do facto de a aprovação da recomendação implicar negociações difíceis com o Conselho, o meu grupo deu o seu voto favorável com base na seguinte argumentação: 1. A inserção dos motoristas independentes é indispensável no prazo de dois anos após transposição da directiva, a fim de solucionar o problema da actividade independente fictícia, inerente ao facto de se furtar às restrições impostas pelo horário de trabalho. 2. O horário de trabalho dos motoristas independentes não deverá abranger apenas o tempo de condução, mas também os controlos do veículo, trabalhos administrativos, o expediente geral, etc. Caso contrário, os períodos de descanso são muito reduzidos, constituindo um risco para a saúde dos motoristas e para a minimização da segurança no tráfego rodoviário, uma vez que inúmeros acidentes graves são consequência de fadiga ao volante. 3. É necessário ter em consideração aspectos sociais na definição dos conceitos de tempo de disponibilidade, horário nocturno e trabalho nocturno.