Considero que seria mais conveniente, como acontece com as auto-estradas, liberalizar unicamente a exploração operativa dos caminhos-de-ferro, permanecendo as infra-estruturas rodoviárias sob domínio público. Penso que esta seria a melhor fórmula para garantir uma responsabilização sustentável sobre a adequada manutenção dessas infra-estruturas para lá das limitações que seriam impostas pelos objectivos da viabilidade económico-financeira inerentes a qualquer iniciativa privada.