Destaco, sobretudo, a antecipação do objectivo desta proposta para 2008, em vez de 2011. É também muito positivo que tenhamos incluído no seu âmbito o combustível destinado a máquinas móveis não rodoviárias, tratando-as da mesma maneira que os veículos rodoviários. Aliás, não há razão alguma para dar um tratamento especial a ferramentas de trabalho que, normalmente, não vemos nas estradas, e a proposta apresentada pela Comissão iria retardar a oportunidade de encontrar uma solução avançada neste domínio. Do mesmo modo, é muito positiva a proposta da relatora no sentido de se efectuar um levantamento exaustivo dos combustíveis alternativos e mesmo de ser possível adicionar mais do que os 5% de etanol actualmente permitidos. Mas penso que há um problema. Refiro-me aos incentivos fiscais. Compreendo a ideia da relatora, mas penso que a formulação do texto não está correcta. Actualmente, o Tratado já permite a existência de incentivos fiscais. Se agora os incluirmos em todas as directivas que aprovamos, corremos o risco de estar a criar um procedimento horizontal, que conduziria a que, na interpretação do Conselho, estivéssemos, pelo contrário, a restringir as possibilidades de conceder tais incentivos.