O problema levanta-se a nível da harmonização das legislações dos Estados-Membros e da procura de fórmulas de aproximação. Não restam dúvidas de que os transportadores devem assumir a obrigação de verificar se os estrangeiros transportados cumprem os requisitos para a sua admissibilidade. Não se afigura descabida a fórmula proposta pela presente iniciativa de estabelecer como montante mínimo da sanção o valor de 5000 euros por pessoa transportada, embora devesse prever-se igualmente, não como possibilidade mas como sanção efectiva, a apreensão dos veículos e dos meios utilizados pelos transportadores. Afigura-se igualmente adequado prever a não aplicação de sanções ao transporte de pessoas que, em conformidade com a Convenção de Genebra, se encontrem em condições de poderem ver os seus pedidos de asilo deferidos. Em síntese, Senhor Presidente, Senhores Deputados, o que está em causa é que os governos da União envidem todos os esforços possíveis para que os transportadores, a polícia de fronteiras e a guarda fiscal cumpram com as suas obrigações de forma devidamente coordenada, e evitem que as redes mafiosas possam traficar seres humanos. Esta não é a única via para combater o tráfico ilegal de pessoas.