Nas férias do Natal do ano passado, li qualquer coisa sobre o recrutamento ilegal de motoristas da Europa Oriental. Dumping social, é o nome, etc. Temos pura e simplesmente de fazer qualquer coisa a esse respeito, pensei eu, e, como eu, provavelmente muitos outros. Em todo o caso, a reacção foi rápida e, pelo facto, os meus agradecimentos. Não foram apenas as organizações sindicais, mas foram também os empregadores, quem deu o alarme. Tratou­se de uma acção colectiva. Pressuponho que somos grandes partidários da livre circulação do trabalho. É claro que está em curso toda uma discussão, intensificada sobretudo na Alemanha e na Áustria, relativamente ao tráfego transfronteiriço, e há toda a espécie de problemas. Todavia, quando se faz um trabalho na União Europeia, seja ele em grande escala ou não, esse trabalho tem de ser feito dentro das condições laborais e das disposições de que aqui dispomos em matéria de tempos de trabalho. Deve ser tão simples como isso. O que significa que alguns países também devem reflectir sobre a questão de saber se, lenta mas seguramente, não deverão ter salários mínimos e normas mínimas, pois que de outra forma isso se torna difícil de controlar. Acho lamentável não nos limitarmos, na primeira fase, aos países terceiros. A argumentação ficou exposta aqui atrás.