Afinal, a concorrência significa que os preços serão inferiores ao que seriam noutras circunstâncias e, também, que as vantagens daí decorrentes irão beneficiar, suponho, o público italiano, ou, pelo menos, o Estado italiano e, portanto, indirectamente, o público italiano. Por conseguinte, devemos todos ser a favor de mais concorrência na adjudicação de contratos de tão grande dimensão. O facto de haver uma eventual subvenção cruzada a favor dos transportes ferroviários é um aspecto perfeitamente defensável. Por conseguinte, quando os termos do contrato a adjudicar forem definidos e formulados, essa condição terá de ser incluída no contrato a adjudicar. Qualquer pessoa que esteja interessada em obter esse contrato terá de satisfazer essa condição. Não há nada de errado nisso. A Comissão crê firmemente que os contratos públicos devem ser adjudicados em conformidade com as regras sobre essa matéria que, basicamente, defendem que deve haver concorrência.