Com efeito, por três vezes, o senhor deputado Mark Watts conseguiu reforçar o dispositivo previsto pela Comissão: para o nosso Parlamento, a interdição de navegar não só deverá ser aplicada aos navios que tenham sido imobilizados mais de duas vezes nos 24 meses anteriores, num porto comunitário, como deverá ser aplicada independentemente da idade do navio; - aos navios que durante 3 anos consecutivos tenham arvorado o pavilhão de um país incluído na lista negra, deverá ser interdita a navegação em águas comunitárias. Esta medida tem por objectivo dissuadir os Estados que concedem este tipo de pavilhões de conveniência, assim como os proprietários de navios que recorrem de um modo irresponsável a esta prática ilegal; instalação de uma "caixa negra" a bordo dos navios; no futuro, qualquer navio que não esteja equipado com uma "caixa negra" deixará de obter autorização para escalar nos portos comunitários. A opinião pública está à nossa espera e aguarda com impaciência a nossa votação. Não acelerámos o processo para agora nos atrasarmos no final com uma conciliação com o Conselho que se iria prolongar durante vários meses! Os riscos de acidentes e de poluição são demasiado grandes, sem contar com as condições de trabalho e com os salários dos marítimos!