Quando uma proposta importante deste tipo é apresentada, nós, neste Parlamento, devemos ter a oportunidade de reflectir sobre ela e de debatê-la tão cedo quanto possível, e não necessariamente pela última vez. Contudo, tal como ele, estou muito grato ao senhor Comissário pela sua declaração extremamente clara acerca das condições em que a aplicação de taxas desta natureza seria considerada legal ao abrigo da legislação comunitária, e acerca da verdadeira possibilidade de aquilo com que hoje aqui estamos confrontados não ser apenas um subterfúgio para sair de uma situação complicada, mas sim uma proposta que cumpre a legislação comunitária. Repito que considerei o que o senhor deputado Simpson aqui disse extremamente útil para nos tranquilizar acerca das prováveis intenções do Governo do Reino Unido. Gostaria também de responder às observações do senhor deputado McCartin. O comércio britânico é importante para a Irlanda, mas o inverso também é verdade. Por exemplo, a economia do sudoeste da Escócia, em torno de Stranraer e de Loch Ryan, é extremamente dependente do tráfego que lá entra atravessando o canal do norte, que é o cruzamento mais curto entre o Reino Unido e a Irlanda. O nosso povo depende muito desse comércio. Gostaria de dizer que seria muito escandaloso se introduzíssemos uma vinheta com o objectivo, supostamente, de apoiar a infra-estrutura, mas depois não a usássemos para melhorar essa infra-estrutura. O estado da estrada A75, que liga o Sudoeste da Escócia à principal rede de auto-estradas, é neste momento desastroso.