Quando se fala em transporte, ninguém pensa no gatinho na bagagem de mão a bordo de um avião, e ninguém fala de um cãozinho levado pela trela num comboio intercidades, para já não falar do cavalo de corrida num transporte especial na auto-estrada. Não, no relatório Maat, falamos do bem-estar de animais para abate, durante o respectivo transporte. Já estou aqui há bastante tempo e por isso me dirijo novamente ao Senhor Comissário: há muitos anos que debatemos este tema no papel e que reclamamos sempre mais. Todavia, continuamos a ficar todos aterrorizados perante os controlos demasiado esporádicos e situações muitas vezes insustentáveis em casos isolados. Não só as sociedades protectoras dos animais, mas também o produtor e o consumidor desejam melhores condições de transporte. Nos relatórios e nas alterações exigimos pessoal especializado, veículos de transporte adequados com espaço para os animais se poderem deitar, possibilidades de ventilação, reservas de forragem e de bebida, e períodos de transporte limitados, no máximo de 8 horas para os animais destinados ao abate. Considero absolutamente decisiva e particularmente merecedora de apoio a proposta relativa à abolição das restituições à exportação de animais vivos. Recentemente levantaram-se vozes contrárias que consideram que isso iria perturba o mercado. Até se avançou com o argumento do abate ritual. Isso faz sorrir um pouco, pois actualmente essa prática já é possível na União Europeia. Mas seria preferível transportar a carne.