No entanto, é preocupante que tenha havido quem tentasse contrariar, até ao último momento, esta evidência. O facto de ter sido necessária uma terceira leitura e a formação de um Comité de Conciliação, juntamente com um Conselho de Ministros em grande parte desinteressado, são prova disso. Tal significa também que o texto a que hoje chegámos constitui uma solução de compromisso. Na proposta original, a quase totalidade dos custos era coberta pelas taxas portuárias, de acordo com um sistema há muito existente em algumas zonas do Mar Báltico. Isto implicava que os navios tinham uma motivação económica para descarregarem os resíduos no porto, em vez de o fazerem no mar. Agora, só uma parte destes custos serão cobertos desta forma, enquanto uma parte muito grande irá constituir custos acrescidos para o armador. Do meu ponto de vista, teremos de estar atentos aos efeitos desta opção.