É necessário modernizar e centralizar esses sistemas, de modo a garantir que os voos não se atrasem devido a deficiências ao nível do controlo de tráfego aéreo. Todos nós temos conhecimento de estudos que demonstram que o tráfego aéreo irá aumentar nos próximos anos. O objectivo da proposta relativa à criação de um céu único europeu é assegurar a harmonização da concepção, gestão e regulamentação dos sistemas de gestão de tráfego aéreo dentro da União, garantindo, simultaneamente, o mais elevado nível possível de segurança. Venho de uma nação insular que depende grandemente dos transportes aéreos, e é extremamente importante que esta modalidade de transporte se torne mais eficiente para que possa haver desenvolvimento económico, no futuro, no meu país. Neste momento, existem 73 centros de controlo de tráfego aéreo no espaço aéreo pan-europeu, e todos eles funcionam com códigos de classificação diferentes. A gestão do tráfego aéreo na Europa está fragmentada, e o actual sistema não consegue acompanhar a procura, o que dá origem a atrasos em muitos voos. É necessário criarmos, na União Europeia, regimes regulamentares eficazes e vinculatórios com vista a resolver este problema o mais rapidamente possível. Relativamente a um assunto diferente mas conexo, vai iniciar-se em breve um processo de conciliação sobre a questão do novo regulamento da UE relativo ao estabelecimento de normas comuns no domínio da segurança na aviação civil. É necessário que esse processo de conciliação permita efectivamente chegar a um acordo. Temos de assegurar a introdução de um processo de inspecção de toda a bagagem, em todos os aeroportos da Europa. Devemos, também, assegurar a introdução das necessárias acções de formação, de modo a garantir que estas mudanças produzam os resultados pretendidos. Melhorar a segurança não é um processo barato, e uma das questões que terá de ser discutida na fase de conciliação é quem irá, exactamente, suportar os custos da aplicação das novas medidas de segurança destinadas a combater o terrorismo.