Quando o relatório foi analisado pela Comissão do Meio Ambiente, da Saúde Pública e da Política do Consumidor, nem a relatora nem a própria Comissão estavam em condições de se pronunciar sobre as várias implicações custo-benefício de semelhante iniciativa. Não somos a favor da inclusão na directiva, a partir de 2005, de combustíveis destinados a máquinas não rodoviárias. Esta proposta irrealista corre o risco de fragilizar ainda mais o sector agrícola. Deveríamos rever a questão do alinhamento completo de veículos por ocasião da data intermédia de 2005. Da mesma maneira, opomo-nos à supressão das actuais derrogações relativas ao teor de enxofre na gasolina e nos combustíveis para motores diesel. Esta nossa posição deve-se à necessidade de continuarmos a fazer face às restrições ligadas ao aprovisionamento das regiões ultraperiféricas. Por fim, lamentamos o facto de não ter sido reconhecida a necessidade de alterar o limite de volatilidade das misturas de etanol e de gasolina.