O opt-out sectorial que a Alemanha tanto queria aplicar já não é claramente possível. Uma pesada derrota para o Ministério de Economia e até para o Chanceler Schröder. Mais importante ainda é que, no próximo ano, a Comissão vai estudar seriamente a forma de colocar sob a alçada desta directiva sectores dos transportes, e sublinho o plural. Trata-se de algo muitíssimo necessário, pois tanto os transportes rodoviários como aéreos estão a ir longe demais. Todo o tráfego aéreo no seio da Europa vai contar para efeitos da redução de 8%. Pode a Comissão confirmar se está a trabalhar numa proposta concreta para colocar o tráfego aéreo sob a alçada desta directiva?