Se tudo isso fosse assim tão terrível, os Verdes teriam na altura manifestado a sua oposição. Não o fizeram. Gostaria, agora, de mencionar dois projectos que foram bem sucedidos. Em minha opinião, a ligação ferroviária do Öresund é, do ponto de vista ambiental, absolutamente correcta. Nós somos a favor dos caminhos­de­ferro e somos a favor da ligação das regiões periféricas. Também as novas ligações ferroviárias no espaço Irlanda­Reino Unido trazem importantes benefícios para o ambiente e para a região. A crítica oriunda das fileiras dos Verdes, segundo a qual as RTE seriam, todas, apenas para benefício dos Estados centrais e dos Estados mais populosos, é totalmente infundada! Em segundo lugar, partilho a opinião do colega Ebner e também de outros colegas de que precisamos de encontrar novas ideias no que se refere ao túnel da base do Brenner. A nossa comissão propõe um acordo quadripartido entre os três Estados envolvidos e a União. Além de um projecto de extraordinária dimensão, o túnel da base do Brenner é também um projecto de extraordinária importância do ponto de vista ambiental, pois os Alpes não podem ser comparados com as planícies baixas da Holanda ou da Frísia alemã. A situação ambiental nos Alpes é muito problemática. O ruído e o mau cheiro provocados pelos automóveis fica retido nos vales de uma forma totalmente diferente da que se verifica nas planícies. Importa, pois, fazer alguma coisa nesta matéria. Acima de tudo, importa conseguir que os governos não se eximam das suas responsabilidades, empurrando as culpas uns para os outros. Os Italianos dizem "começamos a construir quando os Austríacos construírem" Os Alemães, por seu turno, dizem "começamos a construir quando os Austríacos construírem" E os Austríacos dizem "começamos a construir quando os Alemães e os Italianos construírem" Ou seja, temos de estabelecer normas claras e de ter dados precisos sobre quem paga o quê e quando, e a Comunidade tem de fazer algo de convincente para pôr em marcha todo o projecto. Permitam­me, a concluir, que faça duas observações. Senhora Vice­Presidente da Comissão, não se precipite com a revisão das redes transeuropeias! Findo o debate de hoje, analise mais uma vez todos os projectos. Não queremos voltar a ter projectos só para exibição, 14 ou 15 projectos para mera exibição, cujo financiamento não esteja assegurado. Quando da revisão, apenas deveríamos apresentar como acções prioritárias aquelas que tiverem o financiamento assegurado num período de 10­15 anos. De contrário, se considerarmos prioritários projectos que depois não realizamos, os cidadãos deixarão de ter confiança em nós. Temos de recordar aos Estados­Membros que eles se reservaram a decisão de assegurar o financiamento e de efectuar o planeamento.