Embora produza apenas uma pequena parte da totalidade das emissões de gases com efeito de estufa, a verdade é que está a aumentar muito rapidamente. Encontrar formas funcionais de tributação dos combustíveis para aeronaves constitui, portanto, uma questão-chave da política do ambiente. Introduzirá também uma maior equidade entre as várias empresas transportadoras. Neste aspecto, a Convenção de Chicago está totalmente desactualizada. Precisamos de um acordo internacional sobre os impostos ambientais, que não pode ser o da proibição de tais impostos contida na Convenção de Chicago. Por esse motivo, é especialmente oportuno o nº 16 do relatório, que insta a Comissão a diligenciar no sentido da renegociação desta Convenção. Até lá, seria positivo um sistema de taxas ambientais sobre a navegação aérea.