Considero absolutamente indispensável que os pontos apresentados e explicados pelo relator no presente relatório sejam também aceites pela Comissão. O Brenner, que abrange três Estados, é uma região muito sensível do ponto de vista ecológico, que requer uma atenção especial. Pelo desfiladeiro do Brenner circulam actualmente, por ano, 1,2 milhões de veículos pesados. O desenvolvimento dos transportes de mercadorias situa­se hoje muito acima das anteriores taxas de crescimento. A circulação de pessoas, enquanto expressão de uma das liberdades consagradas na União Europeia, também já não consegue efectuar­se adequadamente. Na última Sexta­feira Santa, por exemplo, a circulação no eixo do Brenner ficou paralisada durante algumas horas. O colega Jarzembowski, o colega Swoboda e eu próprio apresentámos uma proposta ­ cuja justificação foi esclarecida na Comissão da Política Regional, dos Transportes e do Turismo ­ na qual propomos a criação de um novo tipo de modelo e o desenvolvimento de um novo projecto. Com efeito, um novo caminho foi aberto que poderá servir de exemplo para a União Europeia. Em Itália, ainda durante o Governo Prodi, foi prevista e aprovada, a nível legislativo, a possibilidade de um financiamento transversal das redes ferroviárias através das redes rodoviárias, ou seja, mediante portagens.