A perda de confiança dos consumidores e a consequente redução do número de passageiros, os prejuízos causados pelo encerramento do espaço aéreo americano e dos aeroportos, a retirada da cobertura por seguro, bem como a redução do número de turistas dos Estados Unidos e do Extremo Oriente constituem a causa principal do problema, a par do cancelamento e adiamento das encomendas de novos aparelhos. As principais causas desta crise são, no entanto, de natureza estrutural e devem-se, nomeadamente, à concorrência ruinosa travada entre as companhias aéreas, ao excesso de capacidades, à recessão económica mundial e às más decisões tomadas pelas chefias. A presente resolução do Parlamento Europeu refere uma série de medidas que se impõe adoptar, como sejam o pagamento de indemnizações pelo encerramento dos espaços aéreos e dos aeroportos, a concessão de ajudas financeiras ou a prestação de garantias, por parte dos Estados-Membros, para compensar a retirada da cobertura por seguro, a elaboração de propostas com vista à concessão de apoio financeiro à indústria aeronáutica europeia, de molde a alcançar condições de concorrência iguais em relação aos Estados Unidos, bem como a elaboração de estratégias tendentes à preservação ou à criação de postos de trabalho. O Grupo Confederal da Esquerda Unitária Europeia/Esquerda Nórdica Verde apoia esta resolução, muito embora estejamos conscientes de que está concebida a muito curto prazo e poderá constituir apenas um primeiro passo, passo esse que deverá, no entanto, ser dado quanto antes. A médio e a longo prazo precisamos de um espaço aéreo europeu harmonizado, de normas de qualidade e segurança mais exigentes, de pessoal altamente qualificado, de elevados padrões sociais e de um bom nível de remuneração, pondo assim termo aos baixos salários praticados. Consideramos perfeitamente inadmissíveis os despedimentos colectivos realizados, mesmo antes de 11 de Setembro, no sector dos transportes aéreos.