Neste momento, os transportadores estão indirectamente a favorecer as entradas ilegais, ao não efectuarem qualquer controlo da documentação. Só à chegada a um Estado-Membro da UE é que a tentativa de uma entrada ilegal pode ser detectada pelas autoridades fronteiriças. A Comissão propõe aqui uma solução simples e eficaz. Os transportadores devem controlar logo no ponto de partida se o imigrante dispõe da documentação e dos vistos necessários e, se for caso disso, recusar o transporte. A fim de garantir a execução desse controlo e, simultaneamente, obviar à situação de consciente cumplicidade na imigração ilegal, torna-se necessário introduzir na UE sanções pecuniárias uniformes. Só assim se pode assegurar uma atitude comum e coerente face à imigração ilegal. Já a proposta no sentido de que as sanções deixem de ser aplicáveis em caso de apresentação de um pedido de asilo, pelo contrário, é contraproducente, pois em regra esse pedido é quase sempre apresentado. Assim sendo, a restituição ao transportador do valor correspondente à sanção só deverá ter lugar quando for dado seguimento a um pedido de asilo. É perfeitamente lícito exigir-se ao transportador que proceda ao controlo da documentação necessária à admissão no país de destino, juntamente com os documentos de viagem. Tal deve ser aplicável a todos os meios de transporte, incluindo os transportes ferroviários. Exigir-se ao transportador o reencaminhamento efectivo, pelo contrário, já é excessivo. Essa responsabilidade deve ser transferida para a polícia nacional ou para as autoridades competentes.