A insistência do Parlamento Europeu para que fossem adoptadas disposições tendentes a facilitar a acessibilidade das pessoas com mobilidade reduzida, e especialmente das que utilizam cadeiras de rodas, obteve resposta, o mesmo acontecendo com o relator, deputado Miller. O acordo alcançado pelo Comité de Conciliação, sempre em conformidade com os pareceres do Parlamento Europeu, demonstra mais uma vez que questões importantes como a qualidade de vida só podem ser promovidas através de políticas audaciosas, libertas do jugo conservador das abordagens tecnocráticas e económicas. A directiva proposta alarga a definição de "passageiro com mobilidade reduzida", determinando que esta abrange todos os passageiros que tenham uma dificuldade na utilização dos transportes públicos, nomeadamente os idosos e os deficientes. A mobilidade reduzida não pressupõe necessariamente um qualquer tipo de problema médico. Esta definição representa uma importante inovação que deve, sem dúvida, constituir o ponto de partida para outras adaptações semelhantes destinadas a conferir um conteúdo efectivo à política da qualidade de vida. Mais concretamente, as deficiências podem assumir diversas formas, incluindo não só as incapacidades físicas mas também as psíquicas e sensoriais. Desta forma, ficam também abrangidas as pessoas com membros deficientes ou de baixa estatura, as mulheres grávidas, etc. A directiva estabelece ainda que as partes em declive dos veículos deverão dispor de uma superfície antiderrapante. É igualmente interessante frisar que a directiva não se limita a fixar normas para os veículos, mas prevê também que se facilite o acesso através da concepção local das infra-estruturas, a fim de permitir um embarque seguro.