A Agência para a Segurança da Aviação é a nossa segunda agência no sector de transportes, devendo seguir-se uma terceira para os caminhos-de-ferro e para a segurança dos caminhos-de-ferro. Considero esta estratégia da criação de agências europeias bastante adequada como contributo para a integração dos mercados europeus de transportes. A Comissão da Política Regional, dos Transportes e do Turismo já efectuou algumas alterações importantes no que diz respeito à Agência para a Segurança da Aviação, por exemplo, o reforço da Agência, a sua maior independência e a ampliação do seu âmbito de actividades. Além disso, parece-me importante - e falo aqui em nome do meu colega Kuckelkorn - a aprovação da alteração da Comissão dos Orçamentos no que diz respeito ao financiamento. Temos necessariamente de estar a atentos à eficiência, transparência e controlo dos custos. Com as duas agências, temos agora a possibilidade de seguir logo desde o início uma linha clara. O meu grupo apresentou mais alterações. A primeira diz respeito à composição do conselho de administração. Exigimos que os empresários e os trabalhadores também estejam representados no conselho de administração. Uma outra alteração diz respeito à criação de delegações da Agência, as quais foram propostas para ir ao encontro dos receios de perda de soberania de alguns Estados-Membros. Neste ponto, esperamos uma participação financeira do Estado-Membro no qual a Agência ficar sediada.