Para que esta conciliação chegasse a bom termo, tivemos de ter em conta quinze regimes diferentes que existiam nos Estados­Membros, diferentes sectores de trabalho, diferentes propostas de federações de trabalhadores e de empregadores. Tivemos de ter em conta a viabilidade ­dentro das actuais condições dos sistemas de saúde e a competitividade existentes em sectores como os transportes e/ou a pesca. Um trabalho nada fácil! Foram necessários seis anos para alcançarmos este resultado e esta é a primeira grande decisão tomada por meio de conciliação no domínio social, e digo grande porque diz respeito a cinco milhões de trabalhadores. Penso que o aspecto mais interessante ­ e esta é a minha terceira observação é o número de trabalhadores abrangidos por esta directiva, que actualmente estão excluídos da directiva relativa ao tempo de trabalho e que com a aplicação da nova directiva passarão a usufruir dos direitos que lhes estavam vedados. Por consequência, mesmo que a directiva não corresponda a todas as nossas exigências, penso que devemos estar satisfeitos. O resultado será a aplicação das disposições da directiva sobre o tempo de trabalho aos médicos em formação, aos trabalhadores de actividades em off shore, aos trabalhadores dos caminhos­de­ferro, bem como a todos os trabalhadores não móveis que exercem a sua actividade nos sectores excluídos. Gostaria de agradecer especialmente ao presidente da Comissão do Emprego e dos Assuntos Sociais, senhor deputado Rocard, ao vice­presidente, senhor deputado Provan, que com a sua vasta experiência conduziu o processo de conciliação, e, evidentemente, à senhora deputada Smet, que com a sua enorme experiência ­inclusive em funções ministeriais ­ pôde levar a bom termo uma conciliação tão difícil. Também gostaria de agradecer de um modo especial à Presidência portuguesa, bem como aos Estados­Membros, e em particular àqueles que, por razões que agora não podemos analisar, tinham grandes problemas nos seus sistemas de saúde, como é o caso da Grã Bretanha, da Espanha e da Irlanda. Os senhores deputados levantaram a questão da aplicação da directiva. Salientarei que esta é, de facto, uma questão particularmente importante. Um dos deveres básicos da Comissão é o controlo, o acompanhamento da aplicação das directivas, e para isso agradecia a cooperação dos eurodeputados e o acompanhamento de perto do que se maquina nos Estados­Membros, de modo a permitir uma intervenção imediata da Comissão. Temos duas perguntas distintas: a primeira foi colocada pelos senhores deputados Hughes, Schmid e Pronk e é sobre o que se pretende fazer no sector dos transportes rodoviários e nos caminhos­de­ferro. Em primeiro lugar, devo dizer que o Conselho dos Transportes está implicado nesta questão, o que complica ainda mais o processo. Em segundo lugar, no que se refere aos transportes rodoviários, existe uma proposta da Comissão de 1996 que no entanto foi bloqueada pelo Conselho em 1998. A intenção da Comissão é retomar esta questão, em cooperação com a Presidência francesa. Aguardamos uma nova negociação por parte dos parceiros sociais e esperamos obter o seu parecer favorável. Se não pudermos avançar deste modo, teremos de alterar globalmente a abordagem seguida até este momento. Quanto à questão das pescas, a pergunta vem do senhor deputado Hudghton. Já discutimos este assunto noutras ocasiões. Vou tentar esclarecê­lo. Lamento não ter sido suficientemente clara. Portanto, vou repetir que o trabalho por conta própria no sector da pesca não está incluído na presente directiva.