Falo pelo meu país, a Irlanda. Tanto a República da Irlanda, como a Irlanda do Norte querem que seja mantida a derrogação concedida em 1999, por razões geográficas e geopolíticas. A Irlanda é um pequeno país, isolado do continente europeu. Os operadores ferroviários dos outros países da União Europeia não têm acesso à Irlanda. Testemunhei em primeira mão, ao longo destes últimos 30 anos, os atentados bombistas constantes contra as linhas de caminho­de­ferro Norte­Sul, devido à agitação na Irlanda do Norte. Só agora os caminhos­de­ferro têm possibilidade de se desenvolverem e de prosperarem. A aplicação, no momento actual, do pacote de liberalização do sector ferroviário obrigará à criação de uma estrutura administrativa complexa, sem proporcionar os benefícios subsequentes de que os outros Estados­Membros usufruirão. Estou certo de que o Governo irlandês concordou com o princípio geral da separação entre as infra­estruturas e a exploração e que se comprometeu a proceder à reestruturação dos caminhos­de­ferro irlandeses, com vista à realização desse objectivo.