As zonas de interdição de voo apoiam a Resolução 688 do Conselho de Segurança da ONU, que exigiu que se pusesse cobro à repressão brutal exercida por Saddam Hussein. Justificam­se nos termos do direito internacional como resposta legítima destinada a impedir uma grave crise humanitária. Sem elas, teríamos assistido à continuada repressão brutal dos xiitas e dos curdos. Teríamos assistido uma vez mais, como assistimos em 1991, ao uso de helicópteros de combate e outras aeronaves para matar, gasear e deslocar populações. Portanto, as zonas de interdição de voo são vitais para evitar uma catástrofe humanitária. Todavia, os responsáveis pela imposição do cumprimento dessas zonas têm sido alvo de ataques constantes. Desde Janeiro de 1999 houve 1 200 tentativas de alvejar aviões com mísseis terra­ar ou armas antiaéreas. Só este ano, já se registaram mais ataques do que durante todo o ano 2000. Os aviões da coligação estão autorizados por lei a responder a esses ataques em legítima defesa, e fizeram­no em total conformidade com o direito internacional, atacando apenas as unidades que os ameaçam. Não podemos consentir que os pilotos que tentam proteger a humanidade sejam colocados, eles próprios, em perigo. Isso seria irresponsável e seria, também, uma traição contra esses pilotos.