Era esse o nosso desejo, e gostaria de agradecer ao deputado Miller por se ter empenhado de forma tão activa nesta matéria. É claro que isto não se aplica aos sistemas de homologação a nível de cada Estado, que prevalecem actualmente e que continuarão a prevalecer no futuro. O êxito é muito modesto e, por isso, vamos abster-nos na votação de amanhã porque o alcance da directiva nos parece muito limitado e porque, neste domínio, desejaríamos efectivamente uma regulamentação geral para todos os autocarros. Devo ainda dizer que a proposta da Comissão era muito boa do ponto de vista de conteúdo, do ponto de vista técnico e de engenharia, mas absolutamente recusável do ponto de vista logístico. Na primeira leitura, recebemos da Comissão 160 páginas de propostas detalhadas e os nossos deputados ainda propuseram 110 alterações. Creio que, com esta abundância de detalhes, se está a exigir demasiado a este Parlamento e no fim de contas às instituições europeias.