Assim, tendo em vista a criação de iguais condições ­ que é o que se pretende ­ em todos os portos da União no que se refere à elegibilidade dos investimentos e à aplicação de critérios e requisitos mais rigorosos para a inclusão dos portos marítimos na rede transeuropeia e para a concessão de ajudas aos portos de navegação interior, acabaram por ser seleccionados como condições de inclusão os seguintes parâmetros: para os portos marítimos internacionais, 1 500 000 toneladas de carga ou 200 000 passageiros por ano, desde que tenham ligações intermodais à restante rede, para os portos comunitários, 500 000 toneladas ou entre 100 000 e 200 000 passageiros por ano, e para os portos de navegação interior, 500 000 toneladas de carga. Considero fundamental que tenha sido ainda prevista a inclusão dos portos que não satisfazem os critérios referidos mas que se situam em regiões insulares, periféricas ou afastadas, algo que temos vindo a pedir insistentemente e que consideramos justo, uma vez que desta forma são contempladas especificidades objectivas.