Isso quer dizer que, doravante, o navio será imobilizado se não estiver equipado com um sistema VDR operacional. No que se refere ao relatório do meu colega Ortuondo Larrea, a questão do conflito de interesses é, nomeadamente, resolvida de forma a que as sociedades de classificação deixem de poder ter qualquer ligação com os construtores de navios, os proprietários, os armadores, os fretadores. Da mesma maneira, a questão sobre os limites de responsabilidade financeira destas sociedades em relação aos equilíbrios financeiros das organizações reconhecidas. Há também o problema, de que o senhor deputado Souchet falava, da indemnização pelo FIPOL ou por um fundo europeu que é preciso assegurar de forma mais eficaz.