Apoiei o seu relatório na Comissão do Ambiente e apoio­o novamente. Permitam­me que destaque alguns aspectos. Em primeiro lugar, concordo com a transformação desta directiva numa directiva­quadro vinculativa que dê lugar mais tarde a directivas específicas sobre o ruído provocado pelos automóveis, pelos motociclos, pelos comboios e pelas aeronaves. Em segundo lugar, concordo igualmente com a imposição de limites comuns de ruído nas imediações de todos os aeroportos civis da União Europeia. Não só porque o ruído causado pelo tráfego aéreo nocturno é aquele que mais induz perturbações do sono nos cidadãos, mas também porque, por falta de normas comuns na União Europeia, temos assistido a situações de notória distorção da concorrência entre aeroportos e de falta de equidade para com os cidadãos dos diferentes Estados­Membros. Em terceiro lugar, parecem­me positivas as alterações realizadas na posição comum sobre os indicadores de ruído. Com estas alterações os Estados­Membros podem deslocar até duas horas do período vespertino para o período diurno ou nocturno, o que permite que a legislação sobre o ruído seja aplicada sem que isso atente contra os hábitos e costumes de cada país e, em especial, os do sul da Europa.