É lamentável que, no tocante às RTE, a Comissão adopte a mesma abordagem que no Livro Branco: muitos comboios e pouca água. A cerrada gestão dos caminhos-de-ferro europeus torna o transporte ferroviário, enquanto solução para o congestionamento do trafego de mercadorias, menos provável do que o que poderíamos pensar e esperar. O desenvolvimento de vias navegáveis é barato em termos de investimento e inigualável como solução para o congestionamento. Tal como alguns dos colegas, também eu gostaria de corrigir esta situação e de incluir alguns projectos transfronteiriços específicos nesse domínio, mas a estratégia adoptada pelos dois maiores grupos deste Parlamento não o permite. Embora continue a não conseguir entender essa estratégia, conformo-me com ela. Isso então teria sido lógico se as três Instituições tivessem optado pela não inclusão de projectos. Teria realmente sido melhor que o Anexo só fosse revisto, na sua totalidade, em 2004. Dessa forma, poderíamos levar melhor em conta os países candidatos à adesão. Neste momento, o Parlamento - que realmente se bateu pela co-decisão nesta matéria - vai assumir uma postura reservada, o que fará com que a lista seja um pouco unilateral do ponto de vista geográfico. Felizmente, contudo, algumas alterações apresentadas em conjunto pelos grupos ELDR e EDD foram aceites pelos restantes grupos.