Existem impostos em quantidade e complexidade excessivas. Como os especialistas estão sobrecarregados com a matéria, os cidadãos sentem-se explorados pelo Estado, pois deixaram de estar em condições de dar resposta à carga fiscal corrente. Porém, uma carga fiscal que o cidadão deixou de entender, acaba por ser encarada por este como injusta. A reacção a esta situação é lógica: o pagamento do imposto não é efectuado. Para tal, o contribuinte não tem necessariamente de sonegar impostos. Muito frequentemente o que se passa é que o desempenho pessoal sofre uma redução, mas também existem muitos casos em que as actividades são deslocadas para o estrangeiro. Nesta perspectiva, o nosso objectivo não pode ser uma decisão sobre novos impostos, os chamados impostos europeus, que implique o prosseguimento desta espiral negativa, que se verifica ao nível dos países. Há que ter a perfeita noção de que a disponibilidade dos nossos cidadãos para produzir apenas melhorará a partir do momento em que a produção e o trabalho na Europa tornarem a ser compensadores. Conhecemos as nossas coordenadas: com um nível de tributação superior a 45%, muitos dos nossos Estados-Membros atingem défices orçamentais. Diferentes são os dados nos EUA: com um nível de tributação inferior a 30%, os EUA atingem excedentes orçamentais de mais de 100 mil milhões de dólares. Nesta perspectiva, o nosso objectivo deveria ser a agilização e simplificação dos nossos sistemas fiscais, devendo haver uma redução e não um aumento das tabelas dos impostos. Assim sendo, a tributação do combustível para aeronaves devia ser rejeitada.