Porém, para além da prevenção, temos também de dar atenção às consequências dessas catástrofes. Em primeiro lugar, às consequências ecológicas. Muitas centenas de quilómetros da faixa costeira francesa foram contaminadas. Milhares de peixes e de aves morreram. A hipótese de certos habitats terem sido afectados para sempre não pode ser afastada. A recuperação do ambiente é muitas vezes um processo de longo fôlego. O actual sistema de compensação de danos, prevendo limites máximos e cobrindo apenas danos ambientais economicamente quantificáveis, já não é suficiente. Temos de evoluir rapidamente para um sistema de compensação de danos sem limites máximos, que cubra igualmente os danos ambientais que não são economicamente quantificáveis. O princípio do "poluidor-pagador" tem de ser aplicado de forma consequente. No que se prende com a poluição marinha, defendo um regime de tolerância zero. Para tal, terá de haver controlos mais rígidos e eficazes. No entanto, temos também de dedicar atenção às consequências económicas. Sou favorável a um plano europeu de recuperação a favor dos sectores pesqueiros atingidos, desde a moluscicultura e a ostreicultura ao sector da hotelaria. Em suma, um plano de emergência que seja accionado em caso de naufrágio. Aqueles que são vitimados pela ganância selvagem dos lucros por parte de terceiros, merecem a nossa solidariedade, seguramente numa fase transitória. Por último, gostaria de fazer uma breve referência ao aspecto da saúde. Também os voluntários belgas sacrificaram os seus dias de Natal a limpar as praias - muitas vezes de mão nuas - e a salvar peixes e aves. Fiquei surpreendido ao ler na imprensa que as lamas derramadas seriam cancerígenas. Porém, ainda mais surpreendido fiquei ao ler que as autoridades francesas envolvidas já há dias que tinham conhecimento desse facto, sem que tivessem alertado os voluntários para a necessidade de tomarem medidas de protecção. Gostaria que a senhora Comissária me dissesse se a Comissão Europeia foi informada do possível perigo para a saúde pública aí envolvido e, em caso afirmativo, quando foi informada. Senhor Presidente, há que retirar ensinamentos do passado. Naufrágios como o do navio Erika podem ocorrer de novo amanhã, ao largo da costa dos Países Baixos, da Inglaterra, da Espanha ou da Bélgica.