Este Livro Branco aponta na direcção certa: a abertura do mercado do transporte ferroviário, a revisão das linhas directrizes e das redes transeuropeias, e a tomada em consideração do iminente alargamento no domínio dos transportes. Uma das propostas do Livro Branco reveste-se de uma enorme importância, precisamente no que se refere ao prolongamento do sistema austríaco de ecopontos, que é actualmente objecto de discussão. Ainda em 2002, deveria ter sido apresentada uma proposta de directiva-quadro que estabeleça, para todos os modos de transporte transfronteiriços, os princípios da tarifação da utilização das infra-estruturas. Aguardamos ainda hoje, em vão, esta directiva sobre os custos de infra-estrutura, que deverá finalmente permitir subvenções cruzadas que favoreçam os modos de transporte ecológicos, como no exemplo suíço, e abrir caminho a uma deslocação dos transportes da estrada para os caminhos-de-ferro.