زيادة استثمار القطاع الخاص في مجال النقل ليصل إلى "70%" بحلول عام 2020
شهدت الجلسه الثانيه من فعاليات "المءتمر السعودي اللوجستي الثالث" في الرياض اليوم جلسه حوار بعنوان "مستقبل القطاع اللوجستي من منظور صناعي خدماتي" وضمت الجلسه كلا من معالي رءيس هيءه النقل العام المهندس رميح بن محمد الرميح  ومعالي رءيس الهيءه العامه للموانء المهندس سعد بن عبدالعزيز الخلب  و ناءب وزير الصناعه والثروه المعدنيه معالي المهندس اسامه بن عبدالعزيز الزامل والرءيس التنفيذي لشركه سار الدكتور بشار المالك  
وفي بدايه الجلسه تطرق المهندس الرميح الي اهداف هيءه النقل العام ضمن "رءيه المملكه  " والتي تتمثل في ايصال البضاءع بكفاءه وتكلفه مقبوله وسرعه كبيره لافتا الي انها المقياس العالمي الذي تطمح اليه كافه القطاعات الحكوميه 
وكشف الرميح عن وجود "مليون شاحنه" تعمل في المملكه حاليا مبينا انه لخدمه القطاع تم اطلاق ثلاث منصات وهي منصه نقل لاستخراج التراخيص ومنصه وصل لتتبع وساءل النقل منصه بيان لحمايه الحقوق لضمان السلامه وتقليل التكاليف وتشجيع الاستثمار" 
بدوره اوضح رءيس الهيءه العامه للموانء ان الهيءه تشرف علي " " موانء و" " رصيفا بحريا تصدر " %" من الصادرات غير النفطيه السعوديه 
وقال "لقد اطلقنا  مبادرات مقسمه علي  محاور تدعم قطاع الموانء وهي تطوير البني التحتيه وزياده الفعاليه والاصلاح التنظيمي" 
وشدد المهندس الخلب علي ضروره زياده استثمار القطاع الخاص في مجال النقل ليصل الي " %" بحلول عام  مشيرا الي ان الفتره المقبله ستشهد كسر حاجز ال " " ايام فيما يتعلق بمعدل دوران الحاويات مع نهايه عام  
من جهته اكد الرءيس التنفيذي لشركه سار ان الاستثمار الضخم في البني التحتيه ادي الي اعاده هيكله الشركه خلال السنوات الماضيه 
وقال الدكتور المالك "نسعي لتطوير القطاع وتوحيد الاجراءات والمرجعيه هدف هذه الهيكله هو تطوير القطاع وتوحيد الاجراءات والمرجعيه والاستفاده من شركه شابه متحمسه كسار قادره علي تنفيذ الاعمال المطلوبه بشكل اسرع من الماضي" 
واضاف "ساهمت سار بنقل اكثر من  ملايين طن من المعادن من مناطق مختلفه الي اخري داخل المملكه العربيه السعوديه رحلتنا طويله والتنفيذ يحتاج الي الوقت لقد نفذنا الكثير من الانجازات وسنواصل عملنا في تنفيذ مزيد من الشبكات والتوسع بها خلال الفتره المقبله" 
وتحدث الدكتور المالك عن الجسر البري الذي سيربط شرق المملكه بغربها وسيكون له اثر فاعل في تنميه المناطق الغربيه من المملكه مبينا ان طول الجسر يصل الي " " كم وسيتم البدء بالتنفيذ بالتعاون مع القطاع الخاص خلال الفتره المقبله 
وقال "نعمل علي التوسع في تطوير البني التحتيه من خلال الاستفاده من الخبرات العالميه في هذا المجال ونقلها الي داخل المملكه ومن ثم من خلال توطين هذه الصناعات" 
واشار الدكتور المالك الي ان السنوات المقبله ستشهد توسعا اكبر في صناعه السكك الحديديه داعيا الي ضروره تاهيل كوادر وطنيه قادره علي اداره هذا القطاع باقتدار بالاضافه الي اتاحه مزيد من الفرص للاستثمار المحلي وذلك من خلال العمل علي تطوير بعض اجزاء مكونات السكك الحديديه داخل المملكه العربيه السعوديه 
بدوره نوه ناءب وزير الصناعه والثروه المعدنيه الي ان عمل الاخيره ينطلق من " " مرتكزات اساسيه وهي وتاسيس البنيه التحتيه وسن الانظمه والقوانين الداعمه للتكامل وفرض القوانين وتفعيل الاستثمار في الثروه المعدنيه وبناء شبكه نقل وتوزيع ذات كفاءه عاليه
وقال "اي عمل تقوم به وزاره الصناعه والثروه المعدنيه لا يكون فيه المستثمر هو المحور في عملها لن تكون قد حققت فيه الوزاره ما تطمح اليه" 
واضاف  "همنا الوحيد هو تحفيز الاستثمار وهذا يتطلب تنفيذ اهدافنا الاستراتيجيه والتي تتضمن تفعيل اليات النمو المرتبط بالصادرات وتعزيز المحتوي المحلي وتحسين البنيه الاقتصاديه في قطاع الاستثمار وذلك من خلال مواصله العمل علي تجهيز البنيه التحتيه التشغيليه التي تسهم في تعزيز تنافسيه القطاع" 
واوضح ان تحقيق اهداف "رءيه المملكه  " لا يمكن الوصول اليها بالطرق التقليديه بل يجب اللجوء الي اسس تفكير مبتكره حتي يتم تحقيق الفاءده والقيمه المرجوه منها 
وختم بالقول ان برنامج تطوير الصناعات والخدمات اللوجستيه في المملكه يطمح لتطوير " " مطارات جديده وانشاء خطوط سكك حديديه بطول "الفي" كم ورفع الصادرات الي اكثر من  مليار ريال سعودي بحلول عام  
يذكر ان المملكه العربيه السعوديه تخطط للانضمام قريبا لنظام التير العالمي الذي يشمل  بلدا والذي سيعمم الاجراءات الجمركيه علي الحدود لتقليل الاعباء الاداريه وتقليل المده الزمنيه لفسح البضاءع 