What is an oil cooler?
Cos’è un radiatore dell’olio?
Mechanical equipment, such as internal combustion engines, gearboxes and transmission systems rely on oil to lubricate moving internal components, enabling them to run freely, whilst reducing wear to metallic surfaces.
In addition to lubrication, engine oil also acts as a coolant, to remove surplus heat from mechanical equipment. For example, a hot engine transfers heat to the oil, which then circulates through a heat exchanger (also known as an oil cooler), using either air or water to cool the oil.
All oils have a recommended operating temperature range and if this is exceeded, the viscosity of the oil can be weakened, reducing its lubrication qualities. Should excessive heat continue to build up, the oil’s ability to lubricate components will be significantly reduced and in extreme cases, the viscosity may break down, creating conditions where the metal components overheat, leading to premature wear. In extreme cases this could even result in a catastrophic component failure.
This situation can occur where equipment is to be operated at high speeds for extended periods, or where climatic conditions dictate higher ambient air temperatures. In such conditions, adding an oil cooler to the lubrication system, will remove the excess heat, reducing the oil’s temperature so that it remains within the correct range to protect the equipment, prolonging its operating life.
Whether an air or water cooled oil cooler is used depends on application and operating conditions.
Bowman oil coolers are water cooled ‘shell and tube designed units that are robust and reliable over a wide range of operating conditions. For more information about Bowman Oil Coolers.
Le apparecchiature meccaniche, come motori a combustione interna, cambi e sistemi di trasmissione si basano sull’olio per lubrificare i componenti interni in movimento, consentendone il funzionamento e riducendo l’usura delle superfici metalliche.
Oltre alla lubrificazione, l’olio motore funge anche da refrigerante, per rimuovere il calore in eccesso dalle apparecchiature meccaniche. Ad esempio, un motore caldo trasferisce calore all’olio che poi circola attraverso uno scambiatore di calore (noto anche come radiatore dell’olio), utilizzando aria o acqua per raffreddare l’olio.
Tutti gli oli hanno un intervallo di temperatura di esercizio consigliato e, se questo viene superato, la viscosità dell’olio può essere indebolita, il che ne riduce le qualità di lubrificazione. Se dovesse continuare ad accumularsi calore eccessivo, la capacità degli oli di lubrificare i componenti sarà notevolmente ridotta e, in casi estremi, la viscosità potrebbe esaurirsi. In tal caso, i componenti metallici si surriscaldano e questo causa un’usura prematura. In casi estremi, ciò potrebbe persino provocare un guasto irreversibile dei componenti.
Questa situazione può verificarsi quando l’apparecchiatura deve essere utilizzata ad alte velocità per periodi prolungati o quando le condizioni climatiche impongono temperature ambiente più elevate. In tali condizioni, l’aggiunta di un radiatore dell’olio al sistema di lubrificazione permette di rimuovere il calore in eccesso, riducendo la temperatura dell’olio in modo che rimanga entro l’intervallo corretto per proteggere l’apparecchiatura, prolungandone la durata.
L’utilizzo di un radiatore dell’olio ad aria o ad acqua dipende dall’applicazione e dalle condizioni operative.
I radiatori dell’olio Bowman sono unità progettate a “fascio tubiero”, raffreddate ad acqua, che sono resistenti e adatte ad un’ampia gamma di condizioni operative. Per ulteriori informazioni sui radiatori dell’olio Bowman.