What is an occupancy forecast?
Cos’è la previsione dell’occupazione?
Occupancy forecasts exist to inform our passengers about the occupancy rate of each train. We offer two main types of occupancy forecasts: class-specific and coach-specific occupancy forecasts.
Class-specific.
The class-specific occupancy forecast shows how busy individual trains in 1st and 2nd class are statistically likely to be. The data are based on the previous year and are supplemented by regular customer surveys and current (group) reservations.
Coach-specific.
The coach-specific occupancy forecast shows how busy individual coaches are. The data are continuously compared with recently measured passenger frequencies. Additional factors such as holidays and public holidays at the origin and destination and the weather are taken into account.
It is possible that the forecast for the whole train is inconsistent with the coach-specific forecast at a given time. This is because of different forecast methods. We are working on harmonising these two forecasts to make them more consistent in the future.
Scopo della previsione dell’occupazione è informare i viaggiatori sul grado di sfruttamento del rispettivo treno. Offriamo sostanzialmente due tipi di previsione dell’occupazione: classe per classe e carrozza per carrozza.
Classe per classe.
La previsione dell’occupazione classe per classe mostra il livello di sfruttamento statistico dei singoli treni nella 1ª e 2ª classe. I dati fanno riferimento all’anno precedente e vengono integrati da rilevamenti regolari dei clienti e dati di prenotazione (gruppi) aggiornati.
Carrozza per carrozza.
La previsione dell’occupazione carrozza per carrozza mostra il grado di sfruttamento effettivo delle singole carrozze. I dati vengono confrontati continuamente con le nuove frequenze di passeggeri misurate. Si considerano anche ulteriori fattori come ad esempio i giorni festivi e di vacanza presso la località di partenza o di arrivo oppure le condizioni meteorologiche.
È possibile che le previsioni per l’intero treno differiscano attualmente da quelle relative alle carrozze. Questo perché si basano su metodi diversi. Stiamo lavorando per allineare le due previsioni, affinché in futuro siano più coerenti.