Why is there no magnet in the ABC chassis?
Perché non c'è un magnete nel telaio ABC?
In the illustration below you can see how it works and you can also see the various magnetic fields that are necessary for this. However, these magnetic fields have a decisive negative effect: they collect all abrasion from the system and fix it to the piston rods of the struts, where it becomes a particularly damaging mixture. For this one reason we came up with the idea of ​​the magnetic filter to counteract this. Our idea was to position the magnetic filter right in the pressure outlet of the hydraulic pump. To develop only a magnetic filter that could withstand an oil pressure of up to 300 bar was too expensive and not for sale on the open market. So I chose the return line in low pressure mode. This alone was the reason for the magnetic filter in the ABC system. The engineers recognized this and made a design change in 2004. Hydraulic suspension struts without plunger travel sensor and without magnetism and lo and behold, the suspension struts last longer and are no longer as badly damaged as those with magnets.
Nell'illustrazione qui sotto puoi vedere come funziona e puoi anche vedere i vari campi magnetici necessari per questo. Questi campi magnetici hanno però un effetto decisamente negativo, raccolgono l'eventuale abrasione del sistema e la fissano alle bielle del puntone, dove diventa una miscela particolarmente dannosa. Per questo motivo ci è venuta l'idea del filtro magnetico per contrastarlo. La nostra idea era quella di posizionare il filtro magnetico proprio nella presa di pressione della pompa idraulica. Sviluppare solo un filtro magnetico in grado di resistere a una pressione dell'olio fino a 300 bar era troppo costoso e non in vendita sul mercato aperto. Quindi ho scelto la linea di ritorno in modalità a bassa pressione. Questo da solo era il motivo del filtro magnetico nel sistema ABC. Gli ingegneri lo hanno riconosciuto e hanno apportato una modifica al design nel 2004. Puntoni della sospensione idraulica senza sensore di corsa del pistone e senza magnetismo ed ecco, i puntoni della sospensione durano più a lungo e non sono più così gravemente danneggiati come quelli con magneti.