Welche konventionellen Kraftstoffe eignen sich für den Einsatz in Netzersatzanlagen?
Which conventional fuels are suitable for use in emergency power systems?
Motorenhersteller fordern für den Betrieb ihrer Netzersatzanlagen in der Regel die Verwendung Dieselkraftstoff nach DIN EN 590, dem heute marktüblich zur Erfüllung des Biokraftstoffquotengesetzes bis zu 7 % Biodiesel zugemischt werden. Diese Kraftstoffqualität ist mit ihren besonderen Eigenschaften auf den Verkehrsbereich und eine Verwendung innerhalb von 90 Tagen ausgelegt, nicht aber für die Langzeitlagerung. Bei längerer Lagerdauer von Dieselvorräten steigt im Fall biogener Beimischungen das Risiko brennstoffbedingter Störungen der Netzersatzanlage aufgrund von Degradation und mikrobiologischem Befall.
Alternativ dazu ist auch die Verwendung von schwefelarmem Heizöl nach DIN 51603-1 möglich. Es hat die gleichen physikalisch-chemischen Eigenschaften wie Diesel, enthält aber keinen Biodieselanteil. Da es sich bei Netzersatzanlagen um stationäre Motoren handelt, ist der Einsatz von Heizöl gesetzlich erlaubt. Ein weiterer Vorteil des Einsatzes von Heizöl sind die geringeren Kosten durch die niedrigere Energiesteuer in Höhe von 6,14 Cent pro Kilogramm im Gegensatz zu 47,04 Cent je Liter bei Dieselkraftstoff. Vor der Entscheidung für Heizöl ist unbedingt zu prüfen, ob vom Hersteller des Anlagenmotors eine Freigabe für die Verwendung vorliegt.
Engine manufacturers generally require the use of diesel fuel in accordance with DIN EN 590 for the operation of their emergency power systems. To comply with the Biofuel Quota Act, up to 7% biodiesel is now commonly blended with diesel fuel. With its special properties, this fuel quality is designed for the transport sector and for use within 90 days, but not for long-term storage. In the case of biogenic blends, longer storage periods for diesel stocks increase the risk of fuel-related malfunctions of the emergency power system due to degradation and microbiological infestation.
Alternatively, it is also possible to use low-sulfur heating oil according to DIN 51603-1. It has the same physicochemical properties as diesel but does not contain any biodiesel. Since emergency power systems are stationary engines, the use of heating oil is permitted by law. Another advantage of using heating oil is the lower cost due to the lower energy tax of 6.14 cents per kilogram compared to 47.04 cents per liter for diesel fuel. Before deciding to use heating oil, it is essential to check whether the manufacturer of the system has given approval for its use.