Grüner anreisen: Wie klimafreundlich sind Flugzeug, Bahn, Auto und Fernbus?
Greener travel: How climate-friendly are planes, trains, cars and long-distance buses?
Flugzeug: Dass Fliegen nicht sehr umweltfreundlich ist, hat sich inzwischen wohl herumgesprochen: Denn beim Fliegen werden neben dem klimaschädlichen CO2 auch Stickoxide, Aerosole und Wasserdampf freigesetzt, die zur Erderwärmung beitragen. Da die Stoffe in großer Höhe ausgestoßen werden, wirken sie sogar noch stärker auf den Treibhauseffekt, als wenn sie am Boden freigesetzt würden.
Bahn: Die Bahn gilt als besonders klimafreundlich – und das oft zurecht, denn seit 2018 fahren die Bahnen des Fernverkehrs sogar mit Ökostrom. Im direkten Vergleich erzeugt laut co2online.de die Reise mit der Bahn von beispielsweise Berlin nach Köln zehnmal weniger CO2 als die Reise mit dem Flugzeug. Allerdings ist zu beachten, dass nicht das gesamte Streckennetz der Bahn elektrifiziert ist. Einige Bahnen fahren daher noch mit Dieselantrieb, deren Umweltbilanz entsprechend schlechter ausfällt.
Auto: Viele Unternehmen stellen ihren Mitarbeitenden einen Dienstwagen, damit sie flexibel von A nach B kommen. Toll, wenn sie dabei auf ein Elektroauto setzen. Denn Elektroautos haben häufig eine bessere Umweltbilanz als die Bahn. Bei Verbrennungsmotoren sieht das jedoch ganz anders aus: Im Schnitt setzt der PKW 152 g Treibhausgase pro Kilometer frei, hat das Umweltbundesamt berechnet – die Bahn im Fernverkehr hingegen nur 50 g.
Fernbus: Noch klimafreundlicher als die Bahn ist oft der Reisebus: Er kommt auf nur 36 g Treibhausgase pro Kilometer, rechnet das Umweltbundesamt. Häufig sind Busse besser ausgelastet als die Bahn, daher fällt die Ökobilanz positiver aus. Wenn Unternehmen viele Mitarbeitende zu einer Tagung befördern möchten, kann es sich aus Umweltsicht also lohnen, einen Bus zu mieten.
Airplane: The fact that flying is not very environmentally friendly has probably become common knowledge by now: In addition to CO2, which is harmful to the climate, flying also releases nitrogen oxides, aerosols and water vapor, which contribute to global warming. Since these substances are emitted at high altitudes, they have an even greater impact on the greenhouse effect than if they were released on the ground.
Rail: Rail is considered to be particularly climate-friendly - and often rightly so, since long-distance trains have even been running on green electricity since 2018. In a direct comparison, according to co2online.de, traveling by train from Berlin to Cologne, for example, produces ten times less CO2 than traveling by plane. However, it should be noted that not the entire rail network is electrified. Some trains therefore still run on diesel power, which has a correspondingly poorer environmental impact.
Car: Many companies provide their employees with a company car so that they can get from A to B flexibly. It's great if they use an electric car for this purpose. After all, electric cars often have a better environmental balance sheet than trains. With internal combustion engines, however, the picture is quite different: The German Federal Environment Agency has calculated that cars emit an average of 152 grams of greenhouse gases per kilometer, while long-distance trains emit only 50 grams.
Long-distance bus: The coach is often even more climate-friendly than the train: it emits only 36 g of greenhouse gases per kilometer, according to calculations by the Federal Environment Agency. Buses are often better utilized than trains, so the eco-balance is more positive. If companies want to transport a large number of employees to a conference, it can be worthwhile from an environmental perspective to hire a bus.