Was ist ein Ölnebelabscheider?
O que é um separador de vapor de óleo?
Ein Ölnebelabscheider hat die Aufgabe, das Öl, das den Verdichtungsraum schmiert, zu recyclen und dafür zu sorgen, dass keine Ölpartikel über den Auspuff ausgestoßen werden. Er besteht aus einer Ölabscheidekammer, einem Ölfilter und einem Luftentölelement (auch Ölnebelfilter genannt). Diese Zeichnungen dienen nur der Veranschaulichung und zeigen nicht alle Details. Das Fördermedium, das Ölpartikel enthält, gelangt in die Ölabscheidekammer (1). Aufgrund der Schwerkraft fällt das Öl auf den Boden der Kammer (2) und wird durch den Sog des Verdichtungsprozesses (3) in den Ölfilter gepumpt. Unerwünschte Partikel wie Staub und Schmutz werden entfernt. Das Fördermedium strömt weiter zum Luftentölelement (4), das vor dem Auslass installiert ist. Es fängt Ölnebel auf und trennt ihn vom Fördermedium, bevor es durch den Auspuff ausgestoßen wird. Das gefilterte Öl wird über eine Ölrücklaufleitung (5) und eine Ölversorgungsleitung (in der obigen Abbildung nicht dargestellt), die mit den Öleinlässen verbunden sind, zurück in den Verdichtungsraum geleitet.
Um separador de vapor de óleo é responsável por reciclar o óleo que lubrifica a câmara de compressão e por garantir que as partículas de óleo não sejam expelidas pela exaustão. Ele consiste em uma câmara separadora de óleo, um filtro de óleo e um filtro de exaustão (também conhecido como filtro de vapor de óleo). Esses desenhos são apenas para fins ilustrativos e não mostram todos os detalhes. O meio bombeado contendo partículas de óleo entra na câmara separadora de óleo (1). Devido à gravidade, o óleo cai para o fundo da câmara (2) e é bombeado para o filtro de óleo através da sucção do processo de compressão (3). Partículas indesejadas, como poeira e detritos, são removidas. O meio bombeado segue em direção ao filtro de exaustão (4) instalado a montante da saída. Ele captura e separa o vapor de óleo do meio bombeado, antes de ser expelida pela exaustão. O óleo filtrado é conduzido de volta para a câmara de compressão através de uma linha de retorno de óleo (5) e uma linha de alimentação de óleo (não representada na ilustração acima), que estão conectadas às entradas de óleo.