Was ist ein Frachtbrief oder ein Seefrachtbrief?
O que é conhecimento de embarque ou documento de embarque marítimo?
Es gibt zwei grundsätzliche Arten von Frachtbriefen, die weltweit für den Versand verwendet werden: Der Frachtbrief ist das wichtigste Dokument, das im Seeverkehr verwendet wird. Der Käufer (auch als „Empfänger“ bezeichnet) muss den Frachtbrief vorlegen, um die Fracht entgegenzunehmen. Der Frachtbrief ist ein physisches Dokument, außer wenn für eine Sendung ein Telex-Release verwendet wird, bei dem der Frachtbrief digital versendet wird. Ein Frachtbrief dient als Beförderungsvertrag, als Empfangsschein für Transportgüter und als Eigentumsurkunde der Fracht. Der Sea-Waybill Seefrachtbrief ist das zweithäufigste Dokument im Seeverkehr. Mit dem Sea-Waybill Seefrachtbrief überträgt der Lieferant (auch als „Versender“ bezeichnet) das Eigentum an der Fracht sofort auf den Käufer (auch als „Empfänger“ bezeichnet). Der Käufer kann die Ladung entgegennehmen, ohne ein Dokument zum Nachweis des Eigentums vorlegen zu müssen. Ein Sea-Waybill Seefrachtbrief dient als Beförderungsvertrag und als Empfangsschein für Transportgüter, aber er gewährt dem jeweiligen Besitzer keinen Anspruch am Eigentum der Fracht.
São dois os principais tipos de conhecimento de embarque (BOL) sendo usados universalmente nos embarques: Conhecimento de embarque é o principal documento utilizado no transporte marítimo. O comprador (também chamado de "consignatário") deve apresentar o conhecimento de embarque para receber a carga. O conhecimento de embarque é um documento físico, exceto quando utilizado para o embarque o Telex Release - nessa caso, o conhecimento de embarque é enviado em formato digital. O conhecimento de embarque funciona como contrato de transporte, recibo de transporte de mercadorias e documento que dá direito de propriedade da carga ao portador. O documento de embarque marítimo é o segundo documento mais utilizado no transporte marítimo. Com o documento de embarque marítimo, o fornecedor (também chamado de "exportador") libera imediatamente a propriedade da carga para o comprador (também chamado de "consignatário"). O comprador pode retirar a carga sem apresentar documentos comprovatórios da propriedade. O documento de embarque marítimo é uma prova do contrato de transporte e um recibo das mercadorias transportadas, mas não dá ao portador o direito de propriedade sobre a carga.