Wie wird der Fahrplan berechnet?
Come viene calcolato l’orario?
Die Fahrplanberechnung ist sehr komplex. Folgende Regeln beeinflussen die Suchresultate:
Priorität 1: die schnellste Verbindung.
Priorität 2: die komfortabelste Verbindung (möglichst wenig umsteigen).
Priorität 3: die Verbindung mit den besten Zugkategorien (z.B. hat ein IC Vorrang vor einer S-Bahn).
Diese Suchresultate aus der Basisberechnung können zusätzlich beeinflusst werden durch:
Personalisierte Abfragen wie «Velomitnahme», «Via-Eingabe», «Barrierefrei» etc., die in der erweiterten Suche festgelegt werden können.
Beliebte Alternativ-Routen: Zum Beispiel werden für die Strecke Bern–Brig beide möglichen Reisewege (1x via Lötschbergtunnel und 1x via Bergstrecke) im Fahrplan angezeigt.
Sämtliche Fahrplanabfragen berücksichtigen die Echtzeitdaten. Dementsprechend können Alternativ-Routen berechnet werden.
Il calcolo dell’orario è molto complesso. Per i risultati della ricerca vengono applicate le regole seguenti:
Priorità 1: il collegamento più rapido.
Priorità 2: il collegamento più comodo (il minor numero possibile di cambi).
Priorità 3: il collegamento con le migliori categorie di treno (ad es. un IC ha la priorità su una S-Bahn).
I risultati della ricerca ottenuti con il calcolo di base possono essere influenzati anche da:
Richieste personalizzate, come «Con trasporto bici», «Aggiungi via», «Viaggia senza barriere» ecc., che si possono definire nella ricerca ampliata.
Percorsi alternativi preferiti: nell’orario vengono mostrati ad esempio i due possibili itinerari per la tratta Berna–Briga (uno attraverso la galleria del Lötschberg e uno attraverso la linea di montagna).
Tutte le consultazioni dell’orario considerano i dati in tempo reale. Di conseguenza possono essere calcolati percorsi alternativi.