Grüner anreisen: Wie klimafreundlich sind Flugzeug, Bahn, Auto und Fernbus?
Viaggiare più verde: Quanto sono rispettosi del clima aerei, treni, auto e autobus a lunga percorrenza?
Flugzeug: Dass Fliegen nicht sehr umweltfreundlich ist, hat sich inzwischen wohl herumgesprochen: Denn beim Fliegen werden neben dem klimaschädlichen CO2 auch Stickoxide, Aerosole und Wasserdampf freigesetzt, die zur Erderwärmung beitragen. Da die Stoffe in großer Höhe ausgestoßen werden, wirken sie sogar noch stärker auf den Treibhauseffekt, als wenn sie am Boden freigesetzt würden.
Bahn: Die Bahn gilt als besonders klimafreundlich – und das oft zurecht, denn seit 2018 fahren die Bahnen des Fernverkehrs sogar mit Ökostrom. Im direkten Vergleich erzeugt laut co2online.de die Reise mit der Bahn von beispielsweise Berlin nach Köln zehnmal weniger CO2 als die Reise mit dem Flugzeug. Allerdings ist zu beachten, dass nicht das gesamte Streckennetz der Bahn elektrifiziert ist. Einige Bahnen fahren daher noch mit Dieselantrieb, deren Umweltbilanz entsprechend schlechter ausfällt.
Auto: Viele Unternehmen stellen ihren Mitarbeitenden einen Dienstwagen, damit sie flexibel von A nach B kommen. Toll, wenn sie dabei auf ein Elektroauto setzen. Denn Elektroautos haben häufig eine bessere Umweltbilanz als die Bahn. Bei Verbrennungsmotoren sieht das jedoch ganz anders aus: Im Schnitt setzt der PKW 152 g Treibhausgase pro Kilometer frei, hat das Umweltbundesamt berechnet – die Bahn im Fernverkehr hingegen nur 50 g.
Fernbus: Noch klimafreundlicher als die Bahn ist oft der Reisebus: Er kommt auf nur 36 g Treibhausgase pro Kilometer, rechnet das Umweltbundesamt. Häufig sind Busse besser ausgelastet als die Bahn, daher fällt die Ökobilanz positiver aus. Wenn Unternehmen viele Mitarbeitende zu einer Tagung befördern möchten, kann es sich aus Umweltsicht also lohnen, einen Bus zu mieten.
Aereo: il fatto che volare non sia molto rispettoso dell'ambiente è ormai noto a tutti: Perché quando si vola, oltre alla CO2 dannosa per il clima, vengono rilasciati anche ossidi di azoto, aerosol e vapore acqueo, che contribuiscono al riscaldamento globale. Poiché queste sostanze vengono emesse ad alta quota, hanno un impatto sull'effetto serra ancora maggiore rispetto a quello che avrebbero se fossero rilasciate a terra.
Ferrovia: la ferrovia è considerata particolarmente rispettosa del clima - e spesso a ragione, perché dal 2018 i treni a lunga percorrenza funzionano anche con elettricità verde. In un confronto diretto, secondo co2online.de, viaggiare in treno da Berlino a Colonia, ad esempio, produce dieci volte meno CO2 che viaggiare in aereo. Tuttavia, va notato che non tutta la rete ferroviaria è elettrificata. Alcuni treni sono ancora alimentati a diesel e la loro impronta di carbonio è di conseguenza peggiore.
Auto: molte aziende mettono a disposizione dei propri dipendenti un'auto aziendale per consentire loro di andare da A a B in modo flessibile. È ottimo se utilizzano un'auto elettrica. Perché le auto elettriche hanno spesso un bilancio ambientale migliore del treno. Con i motori a combustione interna, invece, il quadro è molto diverso: Secondo i calcoli dell'Agenzia Federale per l'Ambiente, le auto emettono in media 152 g di gas serra per chilometro, mentre i viaggi in treno a lunga percorrenza ne emettono solo 50 g.
Autobus a lunga percorrenza: l'autobus è spesso ancora più rispettoso del clima rispetto al treno: secondo l'Agenzia Federale per l'Ambiente, emette solo 36 g di gas serra per chilometro. Gli autobus sono spesso utilizzati meglio dei treni, quindi il bilancio ecologico è più positivo. Se le aziende vogliono trasportare molti dipendenti a una conferenza, può essere conveniente dal punto di vista ambientale noleggiare un autobus.