ما هي طرق الكشف عن تسرب المركبات الموجودة وما هي نقاط القوة والضعف فيها؟
¿Cuáles son los métodos existentes de detección de fugas en vehículos y cuáles son sus puntos fuertes y débiles?
وتشمل الأساليب الرئيسية ما يلي: الكشف عن تسرب الفلورسنت يستخدم الأشعة فوق البنفسجية أو الأشعة فوق البنفسجية / ضوء مصباح الضوء الأزرق و الأصباغ الفلورية للعثور على حتى أصغر التسريبات بسرعة وسهولة. فإنه يحدد التسريبات متعددة وتلك التي لم يتم العثور عليها من قبل أي طريقة أخرى. عدم وجود عيوب يفسر لماذا هو الأكثر شعبية تقنية الكشف عن تسرب. وبالإضافة إلى التشخيص، فإن هذه الطريقة هي الطريقة الوقائية/المبرمجة الوحيدة للصيانة التي تكتشف جميع تسربات المبردات والسوائل. الفحص البصري هذا الإجراء كثيف العمالة هو جدا مضيعة للوقت باستثناء أكبر، التسريبات الأكثر وضوحا. بعض الناس ينهون الصحيفة في محاولة لتحديد المنطقة العامة للتسرب. وسوف تحقق لون السائل في محاولة لتحديد ما هو النظام الذي يأتي من، أي الأحمر لسائل انتقال، والأخضر للتبريد، الخ. ومع ذلك، غالباً ما يكون من الصعب تحديد المصدر الدقيق. لا يمكن استخدامها لتسربات المبردات أو للتسربات الصغيرة التي تتبخر على الفور. من الصعب اكتشاف السوائل الواضحة. حلول المياه والفقاعات الصابونية على الرغم من أنها غير مكلفة ، إلا أن هذه الطريقة تحتوي على عدد من العيوب الخطيرة. بالإضافة إلى كونها تستغرق وقتا طويلا جدا، فإنه لا ينطبق على النفط والهيدروليكية، وناقلات الحركة والوقود. فقط لتسربات التبريد. مسحوق التلك رش مسحوق القدم على وحول منطقة مشبوهة قد تساعدك على العثور على تسرب إذا كنت محظوظا. لكن لا تقم بتشغيل المحرك وإلا ستصنع فوضى حقيقية هذا المسحوق يمكن أيضا كريهة حتى المكربن. فقط لتسرب النفط. أيون كاشف ("الشم") يكشف فقط المنطقة العامة لتسرب المبردات، وليس الموقع الدقيق. هذا الجهاز الهش لا يصمد أمام الاستخدام الصعب. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه لا يعمل بشكل جيد في الظروف الرطبة. فقط لتسربات التبريد. الهواء المضغوط تستخدم في أنظمة تبريد المياه، ويمكن أن تلحق الضرر خراطيم، مشعات، وغيرها من المكونات. يمكن أن يسبب في الواقع تسرب إضافية وتكبير تلك الموجودة. فقط لتسربات المبرد.
Los principales métodos son: Detección de fugas por fluorescencia Emplea una lámpara de inspección de luz ultravioleta o UV/azul y tintes fluorescentes para encontrar incluso las fugas más pequeñas de forma rápida y sencilla. Localiza múltiples fugas y las que no se encuentran con ningún otro método. Su falta de inconvenientes explica que sea la técnica de detección de fugas más popular. Además del diagnóstico, es el único método de mantenimiento preventivo/programado que detecta todas las fugas de refrigerantes y fluidos. Inspección visual Este procedimiento, que requiere mucho trabajo, es muy lento, excepto en el caso de las fugas más grandes y evidentes. Algunas personas colocan un periódico para intentar localizar la zona general de la fuga. Comprobarán el color del líquido para intentar identificar de qué sistema procede, es decir, rojo para el líquido de transmisión, verde para el refrigerante, etc. Sin embargo, a menudo es difícil señalar el origen exacto. No puede utilizarse para fugas de refrigerante o para pequeñas fugas que se evaporan enseguida. Es difícil detectar líquidos claros. Soluciones de agua jabonosa y burbujas Aunque es barato, este método tiene una serie de graves inconvenientes. Además de requerir mucho tiempo, no es aplicable al aceite, la hidráulica, las transmisiones y el combustible. Sólo sirve para las fugas de refrigerante. Polvo de talco Si tienes suerte, rociar el polvo para pies alrededor de la zona sospechosa puede ayudarte a encontrar la fuga. Pero no hagas funcionar el motor, o harás un verdadero desastre. Este polvo también puede ensuciar los carburadores. Sólo para fugas de aceite. Detector de iones ("Sniffer") Sólo detecta el área general de una fuga de refrigerante, no la ubicación exacta.Este frágil dispositivo no resiste el uso duro. Además, no funciona bien en condiciones de humedad. Sólo para fugas de refrigerante. Aire comprimido Utilizado en sistemas de refrigeración por agua, puede dañar mangueras, radiadores y otros componentes. De hecho, puede provocar más fugas y ampliar las existentes. Sólo para fugas de refrigerante.