V-22 Osprey yatırma rotoru, dikey kalkış ve iniş (VTOL) ve kısa menzilli kalkış ve iniş (STOL) özelliklerine sahip ABD tipi bir eğim rotorudur. V-22 yatırma rotoru görünüşte sabit kanatlı bir hava aracına benzer, ancak kanat uçlarındaki iki dönebilir motor iki rotoru çalıştırır Sabit kanatlı durumda V-22, iki kanatlı iki kanatlı kanat uçlarına benzer Büyük boyutlu bir pervaneli uçak; helikopter durumunda, iki küçük rotorlu bir helikopterdir, böylece helikopterin dikey kaldırma kabiliyetine sahiptir, ancak yüksek hız, uzun menzilli ve düşük yakıt tüketimine sahip sabit kanatlı bir pervaneli uçağa sahiptir. Avantajları, 509 kilometrelik maksimum uçuş hızı, dünyadaki en hızlı uçan helikopterdir. Ve Amerika Birleşik Devletleri de Osprey'in erken uyarı uçağı ve tanker modelleri ile dikey kalkış ve iniş savaşçılarını inceliyor. Birleşik Devletler Hava, Deniz, Ordu ve Deniz Kuvvetleri'nin dört kolunun operasyonel gereksinimlerine uygun olarak tasarlanmıştır.
V-22 tilt-rotor, 1980'lerde American Boeing Company ve Bell Helicopter Company tarafından ortaklaşa geliştirildi ve ilk uçuşunu 19 Mart 1989'da yaptı. Uzun bir test, modifikasyon ve doğrulama işleminden sonra. ABD Hava Kuvvetleri'ne 16 Kasım 2006'da hizmete girdi ve 2007'de ABD Deniz Piyadeleri'nde görev yaptı. Aynı yıl fiili konuşlandırma için Afganistan'a gitti ve 200'den fazla V-22 üretildi. 18 Şubat 2011'de, Deniz Piyadeleri Komutanı James Amos, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri tarafından Afganistan'a konuşlandırılan MV-22'nin 100.000 saatten fazla uçtuğunu ve MV-22'nin en güvenli veya neredeyse en güvenli uçak haline geldiğini belirtti. MV-22'nin son on yıldaki uçuş saati başına kaza oranı, ABD Deniz Piyadeleri uçuş filosunun ortalama kaza oranının sadece yarısı kadardır. V-22, Deniz Piyadeleri'nde en düşük kaza oranına sahip rotor aracı haline geldi.
V-22 Osprey yatırma rotoruna ek olarak Bell Helicopter gelecekteki yatırma rotoru V-44'ü geliştirmeyi planlıyor. Hâlâ haritada bulunan bu tip rotorlu uçaklar, Osprey eğimli rotorlu taşıtlardan türetilmiştir, rotorlu araçlarda 4 kanat vardır ve her kanatta eğilebilir bir motor bulunmaktadır. Rotorlu araçların büyüklüğü, 80 ila 100 asker veya 10 ila 20 ton yük alabilen genişletilmiş bir C-130 uçağınınkine eşdeğer Yük kapasitesi V-22'nin iki katıdır ve iç hacmi V-22'nin sekiz katıdır. V-44 pervanesi dikey olarak inip düşebilir, pist veya havaalanı gerektirmez, menzil 1609 ila 3218 kilometre arasındadır ve hız saatte 483 kilometreyi aşmaktadır Askeri ve sivil nakliye uçağı olarak kullanılmasının yanı sıra füzeler gibi askeri amaçlar için de kullanılabilir. Rotorlu uçaklarla savaşın.