1988 yılında Sovyetler de hikayesi başlayan Oka , ilk çıktığı görüntüsü ile Nevada çöllerinde yol almaya devam ediyor.
Ekonomik tasarım olarak Sovyet coğrafyanın farklı yerlerinde üretilen Oka otomobilin son üretim yeri 2009′ a kadar Azerbaycan idi.20 den fazla modeli denenen aracın , 3 kapılı , klasik kübik tasarımı Vaz 1111 (Oka) , en çok bilinen ve hiç değişmeyen halidir.
Farklı isim-serilerle denenen Oka prototipleri ve modelleri
Sovyet ve İran arabalarının yıllarca parça değişmeden üretim hikayesi akla makul gelebilir.İşin tuhaf yanı , 30 yıl önceki otomobil kasasının ; Gürcistan Moskova gibi eski Sovyet üretim üslerinde üretilip ,paranın su gibi aktığı Las Vegas ‘a gidip ; elektrik motoru , akü , Elektromekanik aksam v.b parçaların montajlanarak 13 senedir 8-10 bin Dolara satılması.
Amerika da güvenli trafik için LSV (düşük hızlı araç / low speed vehicle ) NEV ( kent içi / mahalle içi / neighborhood vehicle ) araçlara belirli sınırlamalar getirilip hızı yavaşlatılıyor ve normal otomobillerden beklenen standartlar istenmiyor.Bu sebeple Oka otomobilin 120 kmh maksimum hızı ; Oka Nev Zev olarak 40 kmh ile sınırlı , üstelik sıfır emisyonlu.
(Üretmeden çözüm üretmek isteyen ) Babayiğitlerimiz , Adana Özaltın Otomotiv girişimi ile benzerlik gösteren Oka Nev Zev U.S.A ‘ yı daha dikkatli incelemeli.
http://www.okaauto.com
https://en.wikipedia.org/wiki/Özmaktaş-Özaltın_Makina_Otomotiv
Önder DALGIÇ