B sınıfı araç ehliyeti ile kullanılabilen 50 cc motosiklet segmenti Türkiye’de gittikçe daha popüler hale geliyor. Bu alanda iddiasını ortaya koymak isteyen Kuralkan’ın 3 yıl aradan sonra yeniden üretimine başladığı motosikletler banttan inmeye başladı. Yerli üretim Kanuni Trodon 50, 5 bin 830 TL fiyatla satışa sunuluyor.
Kuralkan’ın 60 bin metrekarelik fabrikasında üretilen Kanuni Trodon 50, Euro4 normlarına uygun enjeksiyonlu bir model olarak öne çıkıyor. B sınıfı ehliyetle kullanılabilen scooter modeli, tek silindirli 4 zamanlı bir motor kullanıyor. Söz konusu motorla birlikte 3.13 HP güce (7500 d/d) ve 3.0 Nm torka (6000 d/d) sahip olan Kanuni Trodon 50’nin uzunluğu 1750 mm, genişliği 655 mm ve yüksekliği de 1110 mm olarak ölçülüyor. Yüksüz ağırlığı 78 kg olan Kanuni Trodon 50’nin maksimum yük kapasitesi ise 150 kg olarak açıklandı.
Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Kuralkan AŞ Satış ve Pazarlama Müdürü Ekrem Ata, 2018 yılında Türkiye motosiklet pazarının yüzde 23’ünü 50 cc motosikletlerin oluşturduğunu belirtti. Bu nedenle Kanuni Trodon 50’yi ürettiklerini dile getiren Ata, ÖTV teşvikinin devam etmesi ile fiyatların oldukça iddialı ve ulaşılabilir olduğuna dikkat çekti.
Yerli üretim değil arkadaşlar. Yurt dışından tüm parçaları geliyor , topluyor, satıyor. Bunun adına yerli diye reklam yapıyor. Doğru düzgün servis bile kalmadı kanuni markasının . Önce servis olayını çözmeliler sonra yerli üretim bahanesini getirmeliler.
B sınıfı ehliyetin kullanacağı çok daha kaliteli motorlar var. Üstelik daha da ucuz. Motolux rossi 50 var, araştırın youtube da falan binlerce sattı ve kaliteli. Yerli diye satılmaya çalışılan kanuni den daha da ucuz .
Şu haber altındaki yorumları okudum, hayatında motoru bırak bisiklete binmemiş insanlar gelmiş burda fiyatına çamur atmış. Buradaki arkadaşlar herhalde elektronik ateşlemeyle elektronik enjeksiyonu birbirine karıştırmışlar. Herşeyden önce Rossi 50 konusuna değineyim rossi dediğiniz skuter karbüratörlü alt motor gel gelelim bugünki fiyatıda 5.800tl. Kısacası boş yapmayın fiyatı gayet uygun. Enjeksiyon sisteminin faydalarını da kışın karbüratörlü motora binen adam anlar. Ben skutere binmem ama skuter isteyen arkadaşlar mutlaka bu modele baksın. Gücünü felanda kafaya takmayın bi piston sekmanlık işi var toplasan 100 liraya çözersiniz. Sonuçta vergi vermiyosun sigorta vermiyosun.
şimdi bu motorun, motoru dahil herşeyi Türkiye'de mi üretiliyor. Yoksa diğer Çin malı motolar gibi parçaları Çin'den getirilip burada montajlanıyor mu? Yerli üretim derken daha açıklayıcı olur musunuz?