İran-Türkiye demiryolu hattında bu sene 1 milyon ton taşınması hedefleniyor.
Van Gölü’nde ikinci demiryolu feribotu da hizmete girdi. İkinci feribotun ismi İdris-i Bitlisi.
İran trenlerinin kanayan yarası Van Gölü feribot geçişi sorunu çözüme çok yakın.
İran ve Azerbaycan, Tahran’ı Nahcivan’a bağlayacak demiryolunun inşaası için anlaştı.
İran’a yönelik BM, AB ve ABD tarafından uygulanan ambargo geçtiğimiz günlerde resmen kalktı.
TCDD’nin İran ve Orta Asya parkuru indirimleri bu sene artarak sürüyor.
2015’te demiryolu taşımacılığına ilişkin bazı konularda beklenenler gerçekleşmedi:
Türkiye’de demiryolu taşımacılığı sektöründe bir süredir hızlı bir konsolidasyon süreci yaşanıyor..
ECO üyesi ülkeler 2002 yılında İstanbul-Almati arası blok konteyner treni işletme kararı almışlardı..
Türkiye’den İran’a ve İran üzerinden Orta Asya’ya yapılacak demiryolu taşımaları hakkında dikkat edilmesi gereken konular.
Trafiğe kapanarak İran trafiğinin durmasına yol açan Palu-Genç arası demiryolu ay başında yeniden ulaşıma açıldı..
Erkan Ozkan
Doğu yönlü taşımalarda büyük sıkıntılara yol açan Van Gölü geçişi sorununu çözecek feribotların ilki göreve başlıyor..
Erkan Özkan
Doğuya giden yük trenleri için Van Gölü Feribot geçişi sıkıntı olmaya devam ediyor..