- Kuşadası, kruvaziyer gemilerine hasret kaldı
- Katar’ın en büyük denizüstü petrol sahasında üretim artırılacak
- Saros'un akvaryumu dalış turizminin ilgi odağı oldu
- Çin’in petrol ithalatı 8 yıl sonra ilk kez düştü
- Akdeniz’i kurtarmak için ‘hayalet ağlar’a karşı yelken açıldı
- Titanik'e yapılan son deniz seferinden yeni görüntüler ortaya çıktı
- Kuraklık, Kızılçan Gölü’nün rengini değiştirdi
- Dağdan gelen su buharlaştırılıp sofralık tuza dönüştürülüyor
- Çin, son durağı ABD olan 200 milyar dolarlık denizaltı hızlı tren hattı yapacak
- Su altı arkeologları, 2020 yılında Akdeniz’de 52 batığı kayda aldı
- Dünyanın en kötü 100 istilacı türünden 14’ü Türkiye’de bulunuyor
- Aliağa’da 2021 yılında 60 adet gemi geri dönüştürüldü
- Mezgit, tarihinin en yüksek fiyatını gördü
- Mezitli Belediyesi, plajlara özel düzenleme yaptı
- EIA, petrol fiyat tahminini yükseltti
Efsane gemilerin öyküleri kitaplaştı
Yelkenli, kömür ocaklı, buhar kazanlı, dizel motorlu derken, İstanbul’a hizmet eden gemiler, geride fotoğraf ve anılar bırakarak, tarihteki yerlerini aldı.
Araştırmacı Eser Tütel, ‘İstanbul’un Unutulmayan Gemileri’ adlı eserinde, açık hava sanayi müzelerinde sergilenmesi gerekirken, trajik şekilde ya sökülen ya da denizin dibini boylayan gemileri anlatıyor. Kitapta, Şirket-i Hayriye’nin gurur kaynakları Kalender, Halas, Güzelhisar, Kurtuluş Savaşı’nda büyük işler başaran Alemdar, ilk ve son transatlantiğimiz Gülcemal, dünyanın ilk arabalı vapuru Suhulet, 2. Abdülhamid’in son anda sinema olmaktan kurtardığı Asayiş, 240 yolcuya mezar olan Üsküdar, Elia Kazan’ın filminde rol alan Aksu, Atatürk’ün en çok bindiği gemi Ege, tozlu arşivlerden çıkarılan fotoğraflarıyla anlatılıyor.İstanbul sularına ilk buharlı makineli gemi, Sultan 2. Mahmud döneminde geldi. 20 Mayıs 1828’de limana giren bu gemiyi gören şehir halkı haklı olarak çok şaşırdı. O zamana kadar tüm deniz araçları ya kürekle hareket etmekteydi ya da yelkenle. Halbuki bu şeytan işi tekne direklerinde hafif bir yelken donanımı olmasına rağmen besbelli iki yanındaki kocaman çarklarını döndürerek yol alıyordu. Halk, ocağında kömür yakan, ısıttığı kazanındaki sudan buhar üreten, bu buharın gücüyle de çarklarını çeviren bu gemiye ‘Buğ gemisi’ dedi. 1859’da iyice eskidiğinden kadro dışı kaldı, sonra söküldü. Sultan Abdülaziz’in Sultaniye adında bir yatı vardı. 1852 İngiltere yapımı olan bu zarif yatı, Mısır Hıdivi İsmail Paşa hediye etmişti. 1905’e kadar çalışan emektar Sultaniye, önce İzmir’de bir limana bağlandı, sonra da 1911 yılının Ekim’inde içi taşla doldurularak dalgakıran görevi yapmak üzere 1912’de İzmir Körfezi Yenikale önlerinde batırıldı. 18 baca numaralı Asayiş, Şirket-i Hayriye’nin en güzel, en biçimli vapurlarındandı. Onu daha uzaktan görenler hemen tanırlar, “İşte” derlerdi, “Asayiş geliyor”... 1908 yılıydı. O sıralarda iki Fransız, bu vapuru seyyar bir sinema salonu haline getirmek hevesine kapıldı. Ne var ki, dönemin padişahı 2. Abdülhamid, bu işe gerekli izni vermedi. Yıl 1870’ti. Şirket-i Hayriye idaresinin müdürü Hüseyin Haki Efendi, şirketin eskilerinden İskender Efendi ve Hasköy Tersanesi baş mimarı Mehmed Usta kafa kafaya vererek o zamana kadar eşi görülmemiş bir deniz taşıtının planlarını çizmişler, sonra bu vapuru Londra’daki bir tersaneye ısmarlamışlardı. Bu vapurun iki başı da aynı idi. Böylece her iki yöne doğru da yol alabilecekti. Daha sonraki yıllarda feribot adını alacak gemi tipinin ilk modeli olacak olan 26 baca numaralı bu vapura kolaylık anlamında ‘Suhulet’ adı verildi. Sultan 5. Mehmed Reşat’ın annesinin adını taşıyan Gülcemal 1874’te İngiltere’de inşa edilmiş uzun yol yolcu gemilerinden biriydi. Osmanlı Seyri Sefain İdaresi, 1910’da 35 yaşındaki bu gemiyi 25 bin 110 altın liraya satın aldı. Gülcemal çok geçmeden yolcu gemilerimizin en sevileni olarak gönüllerde taht kurdu. Gülcemal de 1950’de sökülerek tarihe karıştı. Şirket-i Hayriye’nin en büyük vapuruydu 71 baca numaralı Halas. 1. Dünya Savaşı yıllarında İngiltere’ye sipariş verilmişti. Yıllarca aralıksız olarak Boğaz köyleri ile Köprü iskelesi arasında yolcu taşıdı. Halas’ı 1985’te satın alan Haldun Simavi, tekneyi baştan sona tadil ederek lüks kamaraları, salonları olan bir gezinti gemisi haline çevirdi. Üsküdar, Şirket-i Hayriye’nin Almanya’da ilk kez inşa ettirdiği iki vapurdan biriydi. 1958’de aniden patlak veren bir fırtınada büyük bir deniz kazasına yol açtı. 31 yıllık Üsküdar yan yatarak Körfez’in karanlık sularına gömüldü. Çoğu öğrenci olan 24 yolcuya mezar oldu.Boğaz hikâyeleri Yabancı kaptanlardan İngiliz asıllı George kaptan, yolunun üzerinde suya konmuş bir martı görse, hayvanı kaçırmamak için yolunu değiştirir, biraz açığından geçermiş. Yalı pencerelerinden denize uzanan hanımların, adeta sürünürcesine geçen vapurun kaptanına baklava tepsisi ya da bir fincan kahve uzattıkları anlatılır.Radyo yayını 1930’lu yıllar bütün dünyada olduğu gibi bizde de radyonun yeni yayılmaya başladığı yıllardı. O yıllarda Boğaz vapurlarına radyo konmuş, herkesin işitebilmesi için kaptan köşklerinin üstüne hoparlör yerleştirilmişti. Atatürk’ün son günlerinde onu rahatsız etmemek için Dolmabahçe Sarayı’nın önünden geçerken radyo kapatılırdı. DenizHaber.Com
Diğer Haberler
Çin, son durağı ABD olan 200 milyar dolarlık denizaltı hızlı tren hattı yapacakÇinli mühendisler ulaşımda devrim niteliğinde bir proje üzerinde çalışıyor. Konu, gelecekte Çin ile Amerika Birleşik Devletleri’ni denizin altından bağlayacak bir yüksek hızlı tren (YHT) projesi. Söz konusu proje, ortaya konmuş olan nitelikleriyle 13 bin kilometrelik demiryolu döşenmesini gerektirecek.
Fas kıyılarında 368 düzensiz göçmen kurtarıldıFas Sahil Güvenlik birimleri, ülke kıyılarında çoğunluğu Afrika uyruklu 368 düzensiz göçmenin kurtarıldığını duyurdu.
Göçmenlerin bulunduğu batan tekneden 37 kişi kurtarıldıMilli Savunma Bakanlığı, Kaş'ın 161 mil güneybatısında batan tekneden 37 kişinin kurtarıldığını, bölgede arama kurtarma çalışmalarının devam ettiği açıkladı.
Çanakkale’de tatilcilerin dönüş yoğunluğu sürüyorKurban Bayramı nedeniyle Ege Bölgesi’ne giden tatilcilerin bayramın 4’üncü günü de dönüş yoğunluğu sürüyor. Tatilciler, Çanakkale Feribot İskelesi’nde yaklaşık 1 kilometrelik araç kuyruğu oluşturdu.
Salda Gölü’ndeki çamur banyosu görüntülerine ceza verildiBurdur'un Yeşilova ilçesindeki Salda Gölü’nde yasağa aldırış etmeyen bazı ziyaretçiler sahile nargile getirip çamur banyosu yaptı. Olayın basında ve sosyal medyada yayınlanmasının ardından açıklama yapan Burdur Valisi Arslantaş, "Görüntülerdeki davranışlar için 5 kişiye idari yaptırım uygulandı" dedi.
- Kazazede gemi MSC TINA, böyle görüntülendi
- "Yeryüzü cenneti" mavi bayraklı plajlarıyla konuklarını bekliyor
- Yerli ve milli deniz otomobiline ilgi büyük
- Askeri gemi mezarlığındaki terk edilmiş gemilerin etkileyici görüntüleri
12345678
- Libya Sahil Güvenlik ekipleri, göçmen teknesine ateş açtı
- Özata, askeri yüzer havuzun bakım işlerini tamamladı
- X-Press Pearl isimli gemi yanmaya devam ediyor
- Deniz kazaları sonrası ortaya ilginç görüntüler çıktı
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- YASA Denizcilik'te neler oluyor?Denizcilik sektöründe astı astarı olmayan bir dedikodu, bilinçli olarak köpürtülüyor. Konunun muhatabı olan YASA Holding sessizliğini korurken, elinde kalemi olanların bir yalan üzerine tepinmeleri insanı dehşete düşürüyor.
- Eğirdir Gölü’nde ağlar bu defa gölü kirleten çöpler için atıldıEğirdir Su Ürünleri Kooperatifi üyesi 20 balıkçı, bugün Eğirdir Limanı içerisinde temizlik yaptı.
- Akdeniz'de durdurulup Libya'ya geri götürülen göçmenlere ateş açıldı, 3 kişi hayatını kaybettiLibya'dan Avrupa'ya kaçmaya çalışan göçmenleri denizden geri çeviren Libyalı yetkililerin açtığı ateş sonucu 3 Sudanlı göçmen hayatını kaybetti, 2 kişi yaralandı.
- Özel inşa edilen yat, 1 milyon TL'ye icradan satılıyorAntalya’da, 2 milyon TL değerindeki yat, yarı fiyatı olan 1 milyon TL’ye icradan satışa çıkacak.
LİMANLAR
- Limanlardaki atıkları artık Jellyfishbot temizleyecekFransa'da deniz ve limandaki atıkları temizlemek için Jellyfishbot adlı robot geliştirildi. Limanın etrafında dolaşan uzaktan kumandalı Jellyfishbot, çöpleri ikiz gövdesinin arkasında bir ağa çekiyor.
- KKTC’li Belediye Başkanları, HADO Limanı'nı ziyaret ettiKuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) belediye başkanları, Hatay Büyükşehir Belediyesi (HBB) tarafından inşa edilen Hatay Deniz Otobüsü (HADO) Limanı ve EXPO 2021 Hatay alanlarını ziyaret etti.
- ‘Doğu Trakya'da 7 Antik Liman’ Konferansı düzenlendiTrakya Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Arkeoloji Bölümü tarafından düzenlenen ‘Trakya’da Arkeoloji’ konferans dizisinin üçüncüsünde ‘Doğu Trakya’da 7 Antik Liman’ konuşuldu.
- Limanlarda acil yatırım ihtiyacı karşılanamıyorMega gemilerin devreye girmesi, yeşil dönüşüm ve deniz taşımacılığındaki büyüme beklentileri, limanlarda acil yatırım ihtiyacı doğurdu. Ancak birçok özel liman işletmesinin kullanım sözleşmelerinde sürenin dolacak olması yatırımları engelliyor.
IMO VE AB
- IMO'nun 2021 yılı teması belli olduUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından 2021 yılı Dünya Denizcilik Teması'nın "Gemi Personeli: Deniz Taşımacılığının Geleceğinin Merkezinde" olarak belirlendi.
- Avrupa Birliği, Delli Raporu'nu kabul ettiAvrupa Topluluğu Gemi Sahipleri Birliği, Avrupa Parlamentosu Ulaştırma Komitesi'nin daha verimli ve temiz deniz taşımacılığına ilişkin hazırlanan Delli Raporunu (Delli Report) kabul etmesini memnuniyetle karşıladı.
- IMO’nun düzenlediği sempozyumda hidrojen, amonyak ve metanol öne çıktıIMO’nun düzenlediği çevrimiçi sempozyumda düşük ve sıfır karbonlu yakıt seçeneklerini konuşuldu. Öne çıkan yakıtlar hidrojen, amonyak ve metanol oldu.
- AB ve Nijerya, Gine Körfezi'ndeki deniz haydutu sorunu için bir araya geliyorGine Körfezi'nde gemilere yönelik gerçekleştirilen korsan saldırıları durmak bilmiyor. Artan hayal kırıklıkları nedeniyle denizcilik sektöründen yükselen seslerin yarattığı baskı neticesinde Nijerya Yetkilileri ve Avrupa Birliği Konseyi, bölgede güvenliği artırmak için harekete geçme taahhüdünde bulundu.