HAZIRLAYAN | YUSUF DERELİ
Audi’nin geçtiğimiz yıl tanıttığı yeni A6’nın station wagon versiyonu Allroad’un üzerindeki örtü nihayet kaldırıldı. Yeni Allroad, yerden yükseklik konusunda (139 mm) A6 Avant’tan 4,5 cm daha iyi. Adaptif havalı süspansiyon teknolojisi standart olarak geliyor. Yerden yükseklik, seyir hızına ve sürüş moduna göre değişiyor. Bu ay Avrupa’da satışları başlayacak olan 2019 Audi A6 Allroad’un fiyatı ise 61 bin 500 €’dan başlayacak.
Auto ve Comfort modlarında A6 Allroad quattro, standart yükseklik olan 139 mm’de seyrediyor. 35 km’yi geçmeyen hızlarda ise gövde 45 mm’ye kadar yükseltilebiliyor. Ancak hız 120 km’yi aştığında otomobil otomatik olarak 15 mm daha yere yaklaşıyor. Off-road modunda ise 80 km/s hız geçilmediği takdirde gövde standarttan 30 mm daha yüksek oluyor.
AYNI MOTOR, ÜÇ FARKLI SEÇENEK
A6 Allroad’da farklı motor seçenekleri mevcut. Seçeneklerden biri 3.0 TDI V6 motor. Bu ünite üç farklı güç çıkışıyla satışa sunulacak. Giriş seviyesi 45 TDI yer alıyor ve 231 bg güç, 500 Nm tork sunuyor. WLTP’ye göre 100 km’de ortalama 5.7-5.9 litre yakıt tüketen 45 TDI’ın maksimum hızı 250 km/s, 0-100 km/s ivmelenmesi ise 6.7 saniye olarak açıklandı.
0’DAN 100’E 5,2 SANİYE!
Bir üst basamakta ise 50 TDI görev yapıyor. 286 bg güç, 620 Nm tork üreten motorun 0’dan 100’e çıkması sadece 5.9 saniye sürüyor. Ancak en üstte 349 bg güç, 700 Nm tork ile 55 TDI seçeneği yer alıyor. En güçlü A6 Allroad ise 100 km/s hıza sadece 5.2 saniyede ulaşabiliyor. Tüm modellerde quattro dört çeker sistemi, hafif hibrit desteği ve 8 ileri tiptronik şanzıman standart olarak sunuluyor.
Yeni BMW M8; 0’dan 100’e 3.2 saniye!
Meraklılarının heyecanla beklediği yeni ve ilk BMW M8’in detayları ile fotoğrafları paylaşıldı. 1990’lı yıllarda bulunan 8 Serisi modellerinde bile M logosu kullanılmamıştı. 8 serisi nihayet M logosuna kavuştu. M8’in uzun kaputunun altında çift turbolu 4.4 litrelik V8 motor yer alıyor. 600 HP güç ve 750 Nm tork üreten söz konusu ünite otomobili sadece 3.2 saniyede 100 km hıza çıkarabiliyor. Üstü açık versiyonlarında ise bu süre 3.4 saniyeye çıkıyor.
ARZU EDERSENİZ 300 KM’YE ÇIKABİLECEKSİNİZ!
M8, donanım seçeneği fark etmeksizin 8 ileri Steptronic şanzımanla gelecek. Azami hızı elektronik olarak limitlenen M8, 250 km hızdan itibaren yavaşlamaya başlayacak.
Ancak arzu ederseniz, Alman mühendisler otomobildeki limitleyiciyi sizin için sökecek ve otomobilinizle 300 km hızı aşabileceksiniz. M8’in dış tasarımında ise önemli bir değişiklik yok. Ön kısmın dah agresif hale getirildiğini söyleyebiliriz. Otomobildeki 20 inçlik jantlar dikkat çekiyor.
Fiat Chrysler teklifini geri çekti; Renault’la birleşme yok!
İtalyan-Amerikan otomotiv şirketi Fiat Chrysler, Fransız otomotiv devi Renault ile birleşme teklifini geri çektiğini duyurdu. Açıklama Renault’nun yönetim kurulu üyelerinin teklif üzerinde bir karara varamamasından sonra yapıldı. Açıklamada, Fransız Hükümeti temsilcilerinin toplantıda teklifle ilgili erteleme talep etmeleri üzerine karar alınamadığı belirtildi.
Renault’nun en büyük hissedarı yüzde 15’i aşan payıyla Fransız devleti. Şirketin yüzde 15’i de Japon otomobil üreticisi Nissan’ın. Bu arada Nissan’ın yüzde 43’ü de Renault’ya ait. Chrysler, birleşme teklifini geçen yapmıştı. Şirket, bu birleşmeyle küresel bir otomotiv lideri doğacağını duyurmuştu.
Toyota, ‘en değerli otomobil markası’ seçildi
Japon Toyota’ya bir ödül de dünyanın en saygın ekonomi dergileri arasında yer alan Forbes’dan geldi.
Forbes, tarafından tüm endüstrileri kapsayan ‘2019 Dünyanın En Değerli Markaları’ araştırma sonuçlarına göre Toyota, otomotiv alanında en değerli marka oldu. Toyota’dan yapılan açıklamaya göre markaların son üç yıldaki kazanımlarının ve endüstrideki başarılarının dikkate alındığı değerlendirmede, Toyota geçen yılki değerini koruyarak 44.6 milyar dolarlık marka değeriyle dikkat çekti. Toyota, 2018 yılında en yakın rakibinden 1 milyon 300 binden daha fazla satış gerçekleştirerek dünyanın en çok tercih edilen otomobil markası olmayı başarmıştı.