EcoDuo kombinasyonunda iki standart dorse bir çekiciye bağlanıyor. İki standart dorse birbirlerine bir dolly üzerinden bağlanıyor. Çekici ve treylerlerin toplam ağırlığı halen 40 tonda kalıyor. İkinci reylerin çekme ağırlığı değişebilir ve 36 tona kadar ulaşabilir.
Truck Insider #145 sayısında, geleceğe dönük uzun mesafe konseptlerinden bahsediyor. Konsept ve kullanışlılık anlaşılır bir şekilde anlatılıyor.
CO2nin düşürülmesi, altyapı ve artan bir taşıma varlığı, yasa koyucuyu, taşıma endüstrisini ve ticari araç üreticilerini büyük meydan okumalarla karşı karşıya bırakıyor.
Daha fazlasını oku
İklimlerin değişmesi ve özellikle CO2 salımı, tüm sektörde bir fikir değişimi gerektiriyor ve inovatif çözümlere olan ihtiyacı artırıyor.
Daha fazlasını oku
Karayolları, raylar ve su yolları üzerinde artan taşıma hacmine rağmen alt yapıya daha fazla yük bindirmemek için yeni konseptler gereklidir.
Daha fazlasını oku
Aynı zamanda mevcut ekipmandan, iyi eğitimli ve kalifiye sürücülerin sayısının düşmesi nedeniyle sadece sınırlı bir şekilde faydalanılabiliyor.
Daha fazlasını oku
CO2'nin düşürülmesi, altyapı ve yüksek taşıma varlığının ahenkli hale getirilmesi için EcoDuo gibi konseptler ve çeşitli trafik katılımcılarının birbiriyle uyumlu bir şekilde çalışması acilen sağlanmalıdır.
Daha fazlasını oku
Takdirler
Green Truck Future Innovation 2019
Schmitz Cargobull'a, uzun kamyon konsepti EcoDuo için VerkehrsRundschau ve TRUCKER tarafından "Green Future Innovation 2019" unvanı verildi. Schmitz Cargobull'un satış müdürü Boris Billich bu konuda şöyle diyor: "Bu ödül bizi çok mutlu etti ve bu konseptin tamamen arkasında duruyoruz. Şu anda böyle bir araç kombinasyonu sadece İskandinavya'da var ve her bir Avrupa ülkesinde test ediliyor. Ancak uzun vadede EcoDuo'yu Avrupa çapında ekolojik ve ekonomik açıdan verimli bir taşıma çözümü olarak görüyoruz"