

ASRIN PROJESi MARMARAY HiZMETE ACiLDi
Türkiye'nin 153 yıllık rüyası bugün gerçek oldu. Asrın projesi Marmaray, Üsküdar'da düzenlenen törenle hizmete açıldı.
Asya ile Avrupa kıtaları arasında denizin altından kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlayacak dünyanın en büyük ve önemli projelerinden Marmaray, Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı.
İSTANBUL // 29 Ekim 2013 // HABER MERKEZİ / 074
Cumhuriyetin kuruluşunun 90'ıncı yılında hizmete giren Marmaray, 153 yıllık geçmişi ile "Asrın Projesi" olarak adlandırılıyor. Marmaray, teknolojik alt yapısı, ekonomik büyüklüğü, demiryolu ulaşımına kazandıracağı ivme ve daha birçok yenilik bakımından dünyada ilkleri içinde barındırıyor.
İstanbul Boğazı'nın altından geçecek bir demiryolu tüneli ile ilgili ilk düşünce 1860 yılında Sultan Abdülmecid tarafından dillendirildi. Sultan'ın bu hayali 29 Ekim 2013 Cumhuriyet Bayramı'nda gerçekleşti.
Dünyanın en uzunu tünellerinden birisi de Manş Tünelidir. Adından da anlaşılacağı üzere İngiltere ile Fransa’yı “Manş Denizi” altından birbirine bağlıyor. Dover ile Calais şehirleri arasında yer alan tünel toplamda 50 kilometre uzunluğunda ve tünelin 38 kilometresi ise su altında. Dolayısıyla ‘su altındaki en uzun tünel’ unvanına o sahip. 6 Mayıs 1994 yılında açılışı yapılan Manş Tünelinin projesi 1802 yılında çizildi. Bu rüyayı gerçekleştirebilmek ise tam 192 yıl sürdü.
İLK KAZMA 2004'TE VURULDU
Projenin İstanbulluların her geçen gün artan trafik sorunun da çözümünde önemli ölçüde katkı sağlayacağı belirlendi. 1999 yılında Türkiye ve Japon Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC) arasında bir finansman anlaşması imzalandı. Ağustos 2004'te Türkiye'nin 150 yıllık rüyasının gerçekleşmesi için ilk kazma Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle vuruldu.
GEBZE VE HALKALI ARASI 105 DAKİKA SÜRECEK
Türkiye, 150 yıldır beklediği hayalinde, binlerce işçi, 1343 teknik uzman ve mühendis çalıştı. Üçü yer altında olmak üzere 5 istasyondan oluşan Marmaray'ın ilk istasyonu Ayrılıkçeşme, Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro hattıyla entegre olacak.
DÜNYANIN EN DERİN BATIRMA TÜNELİ
Banliyö hatlarının tamamlanmasıyla birlikte toplam maliyeti 8 milyar liraya ulaşacak olan Marmaray, 60 metre derinliği ile "dünyanın en derin batırma tüneli" özelliğine sahip. Sirkeci İstasyonu'nun güney girişinde yer alan yürüyen merdivenler, 61 metre uzunluğu ile Türkiye'nin en uzun yürüyen merdiveni olma özelliği taşıyor.

