COVID-19’un Çin dışına yayılmasıyla anksiyete arttıkça, Karayipler bölgesi giderek gerginleşiyor. 3 Mart 2020 itibariyle, üç koronavirüs vakası St.Martin ve St.
Bununla birlikte, bazı ada bölgelerinin COVID-19 ölçeğindeki bir salgınla başa çıkmak için yeterli donanıma sahip olmadığına dair endişeler var. Yayınlandığı sırada, 51.432 iyileşme ve 3.249 ölümle birlikte 95.079 bilinen küresel vaka vardı, ancak rakamlar sürekli değişiyor.
Miami Herald’a haber veren gazeteci Jacqueline Charles Twitter’da, virüsün Dominik Cumhuriyeti sınırından yayılması durumunda Haiti’nin serpinti ile baş edip edemeyeceğini merak etti:
# Koronavirüsün #Haiti ile sınırı paylaşan 11 milyonluk bir Karayip ülkesi olan #DominicanRepublic’e gelişi, virüsü kontrol altına alma mücadelesinde yeni bir cephe açıyor. https://t.co/mp5MTDTxth
– Jacqueline Charles (@Jacquiecharles) 1 Mart 2020
COVID-19 salgınının etkileri sağlık sektörü ile sınırlı değil; Hastalık üzerindeki kilitlenmeden bu yana Çin’den gelen büyük ölçüde azaltılmış karbon emisyonlarının gümüş astarına rağmen, uluslararası ticaret, seyahat ve küresel ekonomi için de olumsuz yansımalar oldu.
28 Şubat’ta Karayip Halk Sağlığı Ajansı (CARPHA), Karayipler için koronavirüs riskini orta seviyeden yükseğe doğru yükseltti ve CARPHA üye devletlerinin sağlık yetkililerini, zihniyetlerini hazırlıklı olmaktan hazırlığa ve hızlı müdahaleye kaydırmaya ve güçlendirmek için gereken her şeyi yapmaya devam etmeye çağırdı. Muhtemel dava ithalatına cevap verme kapasiteleri. Üye devletler ayrıca sürveyans kapasitelerini artırmaya ve COVID-19 ile başa çıkmak için ulusal pandemiye hazırlık planlarını acilen uyarlamaya teşvik edildi.
Bu arada, 15 üye devleti ve beş ortak üye devleti temsil eden Karayip Topluluğu (CARICOM), bölgesel bir stratejiyi tartışmak için Barbados’ta özel bir acil durum toplantısı planladı, ancak üç COVID-19 vakasının onaylanmasından bu yana, sanal bir toplantı yapıldı. yerine yerleştirin. 1 Mart’ta Facebook’ta canlı olarak yayınlanan oturumda, CARICOM Başkanı ve Barbados Başbakanı Mia Mottley, bölgesel sağlık yetkilileri arasında daha önceki iki toplantıdan alınan tavsiyelerin ardından, virüsü ele almak için bölgesel bir protokol duyurdu.
Seyir kontrolü
Karayip kruvaziyer endüstrisi 2019’da bir patlama yılı yaşadı. Jamaika’da, adaya gelen 4,3 milyon ziyaretçinin 1,5 milyonunu yolcu gemisi yolcuları oluşturuyordu, ancak şimdi endüstri COVID-19’dan kaynaklanan serpintilerle mücadele etmeye başlıyor. Jamaika Turizm Bakanlığı’nın öngörülen kazançlarını düşürdüğü bildirildi.
Virüsle ilişkili olabilecek semptomlar gösteren yolcuların endişeleri nedeniyle birkaç yolcu gemisi ya limanlarda ertelendi ya da tamamen geri çevrildi. Diğer durumlarda, “yüksek riskli” ülkelerden gelen yolcuların karaya çıkmasına izin verilmemiştir.
4 Mart’ta, St. Martin’e (en az bir vakanın onaylandığı) binmiş yüzlerce yolcuyu taşıyan bir yolcu gemisinin, ilk yolcu gemisini büyük bir hayranlıkla karşılayan Kingston yakınlarındaki bir liman olan Port Royal’e yanaşmasına izin verildi. Ocak ayında. Sağlık Bakanı Christopher Tufton, bir radyo röportajında hükümetin “gereksiz riskler almayacağını” vurgulayarak, haber raporları ülkenin sağlık ve turizm bakanlıkları arasında bu konuda bir miktar gerginliğin arttığına işaret ediyor.
Kruvaziyer endüstrisi için o kadar çok şey var ki, 1 Mart CARICOM toplantısına, üzerinde anlaşmaya varılan protokollerin güvenlik ve sağlıkla ilgili endişeleri kapsamasını sağlamaya yardımcı olmak ve bölgesel hükümetler ile kruvaziyer operatörleri arasında uygun iletişimi kolaylaştırmak için yapılar kurulmasına yardımcı olmak için temsilciler katıldı. .
Bununla birlikte, bazı kruvaziyer gemileri, Karayip hükümetleri tarafından uygulanan geçici düzenlemelere karşı geri adım atmaya başlıyor. Hem Jamaika’dan hem de Cayman Adaları’ndan dönen bir gemiye sahip olan MSC Cruises, nihayet Meksika’ya yanaştı ve burada Başkan Andrés Manuel López Obrador şu yorumda bulundu: “Ayrımcılıkla hareket edemeyiz.” Yolcuların sadece grip olduğu ortaya çıktı.
Jamaika’nın yolcu gemileri konusundaki sert duruşu, geçen hafta Jamaika ve Cayman Adaları’ndaki durakları geri çeken Carnival Cruises gibi operatörleri de üzdü.
Bununla birlikte, birçok sosyal medya kullanıcısı, halk sağlığı önce geldiğinden, mevcut koşullar altında kısıtlamaların garanti edildiği konusunda hemfikirdir:
Ve virüsü adaya getirdiklerinde, yayıldığında yardım edecek olan. Sağlık sistemi bir salgını ve ölümleri yönetemez. Turizm parası iyidir, ancak vatandaşlar için bir sağlık yıkımı olacaksa değil.
– MODA BOYUTU (@ fashionsizzle1) 3 Mart 2020
Sinirler devam ediyor. Başka bir Jamaikalı tweet attı:
Koronavirüs dünyayı durdurdu. Jamaika bunu kaldıramaz. Sınırlarımızı ihlal edecekse değil, ne zaman. İnsanlarımız ve ekonomimiz sert darbeler alacak. Bu çok ürkütücü. 😔
– Kingsley Morgan (@kingsleymorgan_) 2 Mart 2020
Durum göz önüne alındığında, bölgesel ana taşıyıcı olan Caribbean Airlines, sağlık ve güvenlik önlemlerini de gözden geçiriyor. Örneğin Trinidad ve Tobago’da, teyit edilmiş COVID-19 vakalarının görüldüğü ülkelerden kalkan uçuşlardan gelen yolcular, ülkeye girmelerine izin verilmeden önce bir kızılötesi tarayıcıdan geçmek zorunda olduklarını bildirdiler.
Günlük yaşama etkisi
Karayip vatandaşları, biraz isteksizce, sosyal teması sınırlamaya ve arkadaşlar ve aile arasında alışılagelmiş sarılmalardan veya selamlamalardan ve meslektaşları ile iş ortakları arasındaki el sıkışmalarından kaçınmaya başladılar. Jamaikalı tanınmış yayıncı Fae Ellington şunları söyledi:
Dinle hayır, lütfen elimi sıkmak, bana sarılmak veya beni öpmek konusunda ısrar etme. Tüm bu selamlar ‘o zamana kadar’ beklemeye alındı.
Bu bir şaka değil. #Preventionbetterthancure
– Fae A.Ellington (@FaeEllington) 1 Mart 2020
Bu arada, küçük ada ekonomileri üzerindeki genel ekonomik etkiyi göreceğiz. Jamaika Maliye Bakanı Nigel Clarke’ın (Jamaikalı ziyaretçilerin yaklaşık yüzde 75’ini temsil eden) Amerika Birleşik Devletleri’nden turist rezervasyonlarının iptal edilmediği yönündeki iddialarına rağmen, Turizm Bakanı Edmund Bartlett, Şubat sonu. Fiyat artışlarını bekleyen özel sektör temsilcileri de kendinden emin görünmüyor. Yolcu gemisi işine bağlı olan birçok küçük işletme ve ilgi çekici yer özellikle kaygılı, biri en büyük kaybedenlerin “Jamaika halkı, taksi şoförleri, satıcılar” olduğuna dikkat çekiyor.
Jamaikalı bir Twitter kullanıcısı, COVID-19’un ada için önemli bir döviz kazanan turizm üzerindeki potansiyel etkisinden duyduğu endişeyi dile getirdi:
Turizm endüstrisini sürekli olarak eleştirenler ve şeytanlaştıranlar gerçekte kaba bir ders alacaklar. Bu COVID-19’un her şeyi engellemesi ve Amerikalıların yurtdışı seyahatlerini büyük ölçüde azaltması an meselesi. O zaman muhalifler endüstrinin değerini görecekler.
– Jack Mandora⚖️ (@ Zemi66) 1 Mart 2020
Başka bir paylaşılan:
Dolayısıyla, hükümet ve @themohwgovjm şimdiye kadar yaptıkları RE: C19 çalışmaları için takdir edilmelidir. Ancak bizi etkileyebilecek herhangi bir ekonomik etkiden kaynaklanan yalıtım konusunda hangi adımlar atılıyor?
– Duane Patten (@ docpat10) 3 Mart 2020
Karayipler ek COVID-19 vakaları için destek sağladığından, ekonomik etkiler öncelikli değil. Bölge, şimdiye kadar dünya çapında binlerce kişinin hayatına mal olan hastalıkla şansını denemiyor.
Global Voices’un COVID-19’un küresel etkisine ilişkin özel kapsamına göz atın.