Hindistan'ın MTC'nin doğu şubesine yatırım yapmak istediği artık belli oldu. Bu tür bir şube yaratma olasılığının tartışılması, dört taraflı toplantı çerçevesinde gerçekleştirildi, Hint temsilcilerinin yanı sıra Kazakistan, Türkmenistan ve İran'ın temsilcileriydi. Bu Hint gazetesi tarafından bildirildi Ekonomik Times.
Projenin özü, İran topraklarında bir ulaşım merkezinin düzenlenmesidir. Şubelerinden biri başlangıçta tasarlanan: Bombay'dan St. Petersburg'a. Diğer - Orta Asya ülkeleri aracılığıyla - Urallar ve Sibirya yönünde, daha sonra Pasifik Okyanusu limanlarına erişim.
Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanlığı'nın katılımıyla İranlı, Kazaklı ve Türkmen ortaklarla bir toplantı düzenlendi. Bu yüzden, Kazakistan'dan Kazakistan Temir Zholy Express JSC'nin ("Kazakistan Demiryolu Ekspresi") temsilcileri vardı. Aynı zamanda, MTC'nin sıkışık Mumbai'de değil, Mundra limanında (Gujarat eyaletinde) Hint topraklarında başlayabileceği sorusu tartışıldı. İranlı Bandar Abbas'a daha yakın.
Toplantıdaki Hint tarafı, önde gelen işadamları tarafından temsil edildi - Tuberose Logistics dahil olmak üzere nakliye, nakliye ve lojistik sektörlerinden 30 şirketlerinin temsilcileri.
Güzergahın test edilmesi Kazakistan-Türkmenistan-İran-Hindistan'ın bu yılın sonunda yapılması planlanıyor. ITC'nin doğu şubesini oluşturmak için programın uygulanmasının ilk aşamasında, projenin Hindistan ve Kazakistan 3 zamanları arasındaki ticaret hacmini artıracağı bildiriliyor. Bugün, hiçbir ülkeye uymayan bir milyar doların biraz üzerinde.
Türkmen Türkmenbaşı limanı ile Kazakistan’ın Aktau ve Atyrau’nun rotaya katılması planlanmaktadır.
Aynı zamanda, Türkmen istikametindeki güzergah aynı zamanda bir demiryolu bileşenine de sahip olabilir.
Bu lojistik branş verimlilik olarak kabul edilirse, MTC'nin doğu şubesi sürekliliğini Trans Sibirya Demiryolunda bulacaktır.
Bu durumda, Hindistan’ın Çin’deki “One Belt. One Way” projesiyle rekabet etme arzusu açıkça görülmektedir.