Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Yol Dairesi ve yol çalışanlarının, her yıl uzunluğu daha da artan bir biçimde yol yenilemesi yaptığını anlatan YOLDER Başkanı Özden Polat, 2010 yılında 687 kilometre konvansiyonel hat yenilemesinin Cumhuriyet tarihinde bir rekor olduğunu vurguladı. 2011 yılında planlanan 1117 kilometre yol yenilemesinin yüzde 80i tamamlandığını ve yılsonuna kadar tamamının bitirilerek yeni bir rekora imza atılacağını söyleyen Polat, yürütülen çalışmalarla ilgili şu bilgileri verdi:
Topoğrafik yapı ve yoğun trafik akışı, uzun yıllar önce yenilenen kimi demiryolu hatlarının ekonomik ömrünü iyice azalttı. Bu hatlarda standartlara uygun malzeme ile yenileme çalışmaları yapılıyor. Çalışmalarda yoğun insan gücünün yanında 16 değişik tür iş makinesinden de yararlanılıyor. Sabah saat 07.00de başlayan çalışmalar, program dışı bir aksilik olmaması durumunda saat 18.00de bitiriliyor ve çalışma bölgesi trafiğe açılıyor. Yani bir yandan yol yenilemesi yapılırken demiryolu ulaşımı ve taşımacılığı aksaksız sürüyor.
Polatın verdiği bilgiye göre, çalışma yapılan bölgelerde eski traversler ve raylar sökülüyor, yerlerine yüz binlerce beton yeni travers, on binlerce ton yeni ray döşeniyor. Yine on binlerce ray kaynağı gerçekleştiriliyor. Yeni döşenen yolun güvenlik ve konforunun sağlanması için yol elemesi, makineli buraj ve reglaj, vibrasyonlu zemin iyileştirilmesi çalışmaları yapılıyor. Bu sayede trenlerin ve yolların bakım maliyeti düşüyor, trenlerin daha hızlı gitmesine olanak sağlanabiliyor.
Demiryolu yapım ve işletim personelinin sistemin kusursuz işlemesi için neredeyse 7 gün – 24 saat, sıcak-soğuk demeden çalıştığını söyleyen Özden Polat, çalışmalarının ağır ve tehlikeli işler kapsamında yer aldığını hatırlattı. YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, Kurum yöneticilerimiz imkan verdiği müddetçe yeni Cumhuriyet rekorları kırmak da bizim görevimiz dedi.
22 kez okundu.