Japon üretici endüstrinin elektrikli ve düşük emisyonlu araçlara geçişini hızlandırmak istiyor.
Toyota, motor ve şanzıman yelpazesini elden geçirmekte olduğu bir süreçten geçiyor. Ayın başında firmanın güç ünitelerinde büyük yenilikler yakaladığını görmüştük. Markanın ünlü hibrit sisteminin yeni nesli de yolda ve Reuters'un yeni haberine göre bu düzenler diğer üreticilerin modellerinde de görülebilir.
Dünyanın en büyük otomobil üreticisi, elektrikli ve düşük emisyon değerlerine sahip araçların dünya çapında satışlarının arttırılması için güç ünitesi sistemlerinin tamamını rakiplerine satmayı değerlendiriyor. Japon üretici hibrit sistemlerinin eski versiyonunun diğer marka araçlara uymadığını, bu yüzden yeni müşterilere ulaşamadıklarını belirtti.
Toyota'nın en büyük tedarikçisi Denso'da AR&GE bölümünde yönetici mühendis olan Yoshifumi Kato durumu şu şekilde açıklıyor:
"Şimdiye kadar, Toyota'nın hibrit sistemlerinde kullanılan inverter'ların (dönüştürücü) aynısı motorlara uyumsuzluk veya farklı voltaj nedenleriyle diğer üreticilere satamıyorduk. Eğer tedarikçiler tüm sistemi satarlarsa bu sorundan kurtulabiliriz."
Toyota'nın güç ünitesi firmasının başkanı Toshiyuki Mizushima ise şunları söyledi:
"Toyota tedarikçileri sadece Toyota tarafından kullanılabilen teknolojiler üretiyor. Bu sistemi tedarikçilerimiz ile daha erken aşamalarda çalışarak gelişim yapabileceğimiz şekilde değiştirmek istiyoruz. Bu sayede Toyota haricindeki müşterilere de teknolojiyi sunabiliriz."
Toyota, 2050 yılına kadar CO2 emisyonlarında %90 gibi iddialı bir azalma hedefliyor. Marka bu hedefe ulaşmak için yeni motorlar kullanacak. Bunlardan ilki; doğrudan enjeksiyon ve azaltılan sürtünme sayesinde geliştirilen termal verim sunan, dört silindirli 2.5 litrelik moto olacak. Bahsi geçen ünite gaz tepkisini arttıracak yeni bir tork konvertöre sahip 8 ve 10 ileri kademeye sahip otomatik şanzımanlarla eşlenecek.
Firmanın bu atılımı toplamda 17 farklı versiyona sahip 9 motor, 10 farklı türeve sahip 4 şanzıman ve 10 farklı düzene sahip 6 hibrit sistemini kapsıyor. Bahsi geçen sistemlerin çoğu diğer otomobil üreticilerine de sunulabilir.
Kaynak: Reuters