Apple CEO’su Tim Cook
Reuters aracılığıyla Brooks Kraft/Apple Inc/Handout
Devam eden cips ve diğer temel malzeme sıkıntısı, dünyanın en büyük teknoloji ve otomotiv şirketlerinden bazılarını bu yıl hedeflerini küçültmeye zorluyor.
Apple CEO’su Tim Cook Perşembe günü, şirketin tedarik zinciri zorluklarına karşı “bağışık olmadığı” konusunda uyardı ve iPad işinin en son çeyrekte “çok önemli tedarik kısıtlamaları” olduğunu belirtti.
iPhone üreticisinin baş finans sorumlusu Luca Maestri, mevcut çeyrekte, satışlara 4 milyar ila 8 milyar dolar arasında zarar verebilecek Covid-19 ile ilgili tedarik kısıtlamaları da dahil olmak üzere üstesinden gelinmesi gereken birkaç zorluk olduğunu söyledi. Apple hisseleri, kazanç raporunun ardından Cuma günü yaklaşık %3.7 düştü.
Yarı iletkenler, giderek artan bir ürün yelpazesinin, aksi halde yapamayacakları görevleri gerçekleştirmesine olanak tanıyan önemli bir teknoloji parçasıdır. Tost makineleri ve su ısıtıcılarından savaş uçaklarına ve Nintendo Switch konsollarına kadar her şeyin içindeler.
Nokia CEO’su Pekka Lundmark Perşembe günü CNBC’den Julianna Tatelbaum’a Perşembe günü yaptığı açıklamada, tedarik zinciri sorunları olmasaydı Fin telekom şirketinin son çeyrekte daha hızlı büyüyeceğini söyledi.
“Durum istikrar kazandı, ancak oldukça sıkı olmaya devam ediyor” dedi.
“Yarı iletkenler hakkında konuştuğumuzda, burada ve orada iyileştirmeler görüyoruz. Şu anda oldukça tedarikçiye özel ama yılın tamamına ve yılın ikinci yarısına baktığımızda, her şeyin daha iyi görünmeye başlayacağı konusunda umutlu olmaya devam ediyoruz. yılın sonuna doğru.”
Daha az gelişmiş cips kullanma eğiliminde olan otomotiv şirketleri, devam eden talaş krizinin etkilerini hissetmeye devam ediyor.
Birçoğu, hız sabitleyici ve park sensörleri gibi özelliklere güç sağlamak için ihtiyaç duydukları silikon parçalarını bulmakta zorlandığından, küresel çip sıkıntısı 2021’de otomobil endüstrisinde hasara yol açtı.
Daimler CEO’su Ola Källenius Cuma günü CNBC’den Annette Weisbach’a, özellikle yarı iletkenlerle ilgili olarak devam eden arz kıtlığının mevcut iş ortamındaki üç ana zorluktan biri olduğunu söyledi.
Källenius, Daimler’in en büyük pazarlarından biri olan Çin’deki yeni Covid kilitlerinin dünyadaki tedarik zincirlerini etkileyebileceğini de sözlerine ekledi.
Lundmark, Nokia’nın çip tedarik zincirine atıfta bulunarak, Çin’deki kilitlenmelerin kısa vadeli belirsizliğe katkıda bulunduğunu söyledi.
Volvo Cars CEO’su Jim Rowan Perşembe günü CNBC’nin “Squawk Box Europe” programına Volvo’nun şu anda yeterli sayıda belirli bir yonga setine sahip olmadığını söyledi.
Şirketin ikinci çeyreğinde bu sorundan etkileneceğini, ancak şirketin yılın ikinci yarısında kendisine yardımcı olması gereken “tedarik güvenliğinin” olduğunu söyledi.
Geçen ay euro bölgesine bakan bir araştırma notunda, Berenberg ekonomistleri Kallum Pickering ve Salomon Fiedler, otomobil üretiminin hala siparişlerin çok gerisinde kaldığını söyledi.
Fiş satışlarının toparlandığını, ancak önemli fiyat artışlarının, reel olarak toparlanmanın muhtemelen önerilen satış değerinden daha az olacağı anlamına geldiğini söylediler.
Notta, “Birikmiş siparişleri yakalama süreci zaman alacak. Firmaların bir süre fazla mesai yapması gerekecek” denildi.
Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/05/02/chip-shortage-hurts-apple-nokia-daimler-and-volvo.html