Adapazarı Ekspresi olarak bilinen Adapazarı- İstanbul tren seferleri pandemi gerekçesiyle durdurulmuştu. Yakın zamanda İstanbul (Pendik)- Mithatpaşa şeklinde olmak üzere 9 istasyon için seferlere başlandı. Ancak Adapazarı istasyonu için tren seferleri başlamamıştır. Bunun üzerine CHP Parti Meclisi Üyesi ve Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan konu ile ilgili Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığı’na soru önergesi sundu.
“Tren seferleri neden düşürülüyor?”
Adapazarı Tren İstasyonu’nun durumu ile ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na soru önergesi veren Tarhan: “2010 yılında tren Haydarpaşa-Adapazarı arasında 31 istasyonda durur, günde 24 sefer yapar ve tam kapasite çalışırdı. Binbir türlü bahaneyle hem faal olan tren istasyonlarını hem de tren seferlerini düşürdüler. İstasyonların tekrar faaliyete geçip geçmeyeceği ise belirsiz. Bugün bu güzergahta tren yolculuğu yapmak isteyen bir kişi sadece İstanbul (Pendik)- Mithatpaşa arasında yolculuk yapabiliyor. Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik tren istasyonları da halen hizmet dışı olması nedeniyle vatandaşlar şikayetlerde bulunuyor. Adapazarı’na gidecek birinin ya da şuan faaliyette olmayan istasyonlardaki semtlere gidecek birinin bir vasıta daha kullanması gerekiyor. Tren 9 istasyonda duruyor ve günde sadece 10 sefer yapıyor. Ayrıca tam kapasite çalışmıyor ve vagon sayısı da 7’den 4’e düşürülmüş durumda. Oysa ki bu tren seferlerinde insanlar yer bulamadıklarından ayakta giderdi. Buna rağmen tren seferlerinin düşürülmesinin amacı nedir?” dedi.
“Kimsenin vatandaşın kolay ulaşım hakkını engellemeye hakkı yok!”
Konu ile ilgili vatandaşın yaşadığı mağduriyete dikkat çeken Tarhan: “Nedir bu Adapazarı Ekspresi ile alıp veremediğiniz? Tren seferlerini kaldırmanın hiç kimseye, hiçbir şeye faydası yok! Zararı büyük. Esnaf satış yapamıyor, ara duraklardaki tren istasyonların tekrar faaliyete geçmesini istiyor. Halihazırda raylı sistem var ancak birçok istasyonun faaliyeti durdurulduğu için vatandaş bulunduğu yerden ulaşımı rahatça sağlayamıyor ve mağdur oluyor. Birkaç araç değiştirmek zorunda kalıyor. Ulaşımı kolaylaştıracakken zorlaştırmanın anlamı nedir? Bu anlayışla şehirlerimiz ileriye gitmek yerine geriye gidiyor. Böylelikle trafik sorunu bitmiyor, daha da artıyor. Ucuz, güvenli ve kolay ulaşım varken insanları bireysel araçlara yönlendirmeye çalışan bu zihniyeti anlamak mümkün değil. Bölgede nüfus 500 bin iken tren 24 sefer yapıyordu, bugün nüfus 1 milyon ancak 10 sefer yapıyor. Bunun mantıklı bir açıklaması yok! Bir an önce tren seferleri artırılmalı, tren istasyonları faaliyete geçmeli ve trenler tam kapasite çalışmalıdır. Kimsenin vatandaşın kolay ulaşım hakkını engellemeye hakkı yok!” dedi.
CHP Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan’ın soru önergesi şu şekilde:
TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA
TBMM İçtüzüğü’nün 96. ve Anayasa’nın 98. Maddeleri gereğince aşağıdaki soruların T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından yazılı olarak cevaplanmasını arz ederim.
Tahsin Tarhan
Kocaeli Milletvekili
Adapazarı Eksperi olarak bilinen Adapazarı-İstanbul tren seferleri pandemi gerekçesiyle durdurulmuştu. Yakın zamanda İstanbul (Pendik)-Mithatpaşa şeklinde olmak üzere 9 istasyon için tren seferlerine başlandı. Ancak Adapazarı istasyonu için tren seferleri başlamamıştır. Ayrıca Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik, tren istasyonları da halen hizmet dışı olması nedeniyle vatandaşlar şikayetlerde bulunmaktadırlar. Vagon sayısının düşürülmesi, tren seferlerinin azaltılması, tren istasyonlarının azaltılması ve yolcu kapasitesinin düşürülmesi nedeniyle mağduriyetler yaşanmaktadır. Bununla birlikte internet sitesinin karmaşık olması ve bazı bilgileri yanlış göstermesi nedeniyle vatandaşlar bilet işlemlerinde zorluklar yaşamaktadırlar. İddialar ve şikayetler doğrultusunda kamuoyunun konu hakkında bilgilendirilmesi gerekmektedir.
Bu bağlamda;
Adapazarı Tren İstasyonu’nun faaliyete geçmeme sebebi nedir?
Adapazarı Tren İstasyonu için tren seferleri ne zaman başlayacaktır?
Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik tren istasyonları tekrar faaliyete geçecek midir?
Bölge halkının ihtiyacı olmasına rağmen İstanbul (Pendik)-Mithatpaşa arasındaki tren seferinin günde 24’den 10’a düşürülen düşürülme gerekçesi nedir? Sefer sayısı artırılacak mıdır?
Vagon sayısı 7’den 4’e düşürülen trenlerin vagon sayısı artırılacak mıdır?
Trenler ne kadar kapasite ile çalışmaktadır? Kapasitesi artırılacak mıdır?
İnternet sitesi herkesin kolaylıkla erişebileceği ve kullanabileceği şekilde düzenlenmesi için çalışmanız bulunmakta mıdır?