Eksiler: Her ne kadar Kia Uvo bazı uygulamalar sunsa da popüler uygulamalara erişim hakkı bulunmuyor. Ayrıca perspektif bakış açısıyla bir navigasyon sistemi de yok.
Amerika fiyatıyla 38,100$ fiyatla gelen Kia’nın bu modeli Lüks kabiniyle dikkat çekiyor. Sürücü ve yolcularda bıraktığı hava ile Cadenza, 2014 modeliyle eski Mercedes-Benz E320’yi andırıyor. Soft-touch denilen materyallerden oluşan aracın plastik kısımları bile plastik hissettirmeyecek şekilde tasarlanmış.
Cadenza aslında ilk olarak Kore’de K7 ismiyle tanıtılmıştı ancak markete Cadenza ismiyle giriş yaptı. Tasarım ve kabin teknolojisiyle birinci sınıf markete dahil oldu. Alman rakipleriyle lüks konusunda sıkı bir yarış içinde bulunuyor.
Cadenza’nın daha önce de belirttiğimiz gibi perspektif bakış açısına sahip navigasyonu bulunmuyor ve Bluetooth, navigasyon ve ses sistemi standart özelliklerle karşımıza çıkıyor. Arka kısımda park sırasında işinizi kolaylaştıracak kamera bulunuyor, ancak kısa mesafeler için uygun bir kamera.
Cadenza’nın güzel özelliklerinden biri de LCD kilometre sayacı. Üzerindeki grafiklerin gerçek değerleri aracınızı kısa sürede tanımanızı sağlıyor. LCD kilometre sayacının orta kısmında sürüş verileriniz, ses, telefon ve navigasyon bilgilerinizin dökümünü görebiliyorsunuz. Özellikler tamamen sürücünün isteğine bırakılmış durumda.
Navigasyon sistemi perspektif bakış açısından yoksun olsa da hala etkileyici olduğunu söyleyebiliriz. Trafik bilgisi ve turn-by-turn sistemiyle rahatça yolunuzu bulmanıza imkan sağlıyor. HD Radio ve iTunes ile bağlantılı bazı uygulamaları bulunduruyor. iOS cihazlarınızla senkronize çalışmasının yanı sıra USB ile mobil cihazınızı da bağlayabiliyorsunuz.
Teknik özelliklerine gelecek olursak, Kia bu modelinde 3.3 litre V-6 motor, 293 beygir gücü ve 255 torque değerleri sunuyor. Test sürüşlerinde şehir içinde 8 kilometre/litre, otoyolda ise 11 kilometre/litre yakıt harcıyor. Ayrıca 550 watt 12 hoparlörden oluşan ses sistemi de lüks kabinin tamamlayan özelliklerinden bir oluyor.