Otomobillerde debriyaj kayması sorunugenellikle yerli klasiklere atfedilen, iyi bilinir. Bu kusur, sadece bir aracı sürmekle ilgili ciddi sıkıntılara neden olmakla kalmayıp, aynı zamanda planlanmamış mali kayıpları da beraberinde getirmektedir. Debriyajın kayması, salınım rulmanlarının oldukça hızlı bir şekilde bozulmasına, disklerin aşınmasına ve bir bütün olarak tüm sepetin yanmasına neden olur. Bu makale soruları yanıtlamak için hazırlanmıştır: neden kavrama kaymasını ve bu veya bu özel durumda ne yapılması gerektiği?
Debriyajın kayması, özel ekipman kullanılmadan bağımsız olarak kolayca tanımlanabilir.
Bu manipülasyonların sonucu olarak tüm kurallara göreMotor sonunda bozunmak zorundadır. Bu gerçekleşmezse, motor çalışmaya devam eder ve garip sesler veya yanma kokusu vardır, bu da debriyajın kayması ve tamir önlemlerinin derhal alınması gerektiği anlamına gelir. Bu sadece finansal nedenlerle değil, aynı zamanda kendi güvenliğimizle de ilgilidir.
Bu etkiye neden olan sebepler olabilirBirkaç. Kural olarak, genellikle sportif olarak adlandırılan karakteristik sürüş tarzı nedeniyle ortaya çıkarlar. Keskin hızlanma ve frenleme, sık vites değişimi, debriyajın servis ömrünü önemli ölçüde azaltır, ancak AvtoVAZ bunu 75-85 bin kilometre olarak belirler. Buna ek olarak uzmanlar, debriyaj arabasının performansının römorkların kullanımını önemli ölçüde etkileyebileceğini savunuyorlar. Otomotiv elemanlarının düğümlerinin ve mekanizmalarının ömrünü önemli ölçüde azaltabildiğine inanılmaktadır. Kayma debriyajının en yaygın gerçek nedenlerini düşünün.
Çoğunlukla, eğer kavrama kayıyorsa, bunun sebeplerisepet içine yağ veya diğer teknik sıvının girmesiyle kaplıdır. Yağ, dizme milinin arka sızdırmazlığının sızıntısı nedeniyle serbest bırakma diskinin yüzeyinde, volanda veya tahrik edilen diskin kaplamasında düşer. Çoğunlukla kaçakların sebebi şanzıman mahfazasındaki fazla yağ seviyesidir. Bu durumlarda, kayma debriyajı ise, VAZ-2107 çok basit bir şekilde tamir edilir. Sızıntıların nedenini ortadan kaldırmak ve sistemin yağ ile kirlenmiş olan kısımlarını temizlemek yeterli olacaktır. Bu beyaz ruh veya benzin yardımı ile yapılabilir. Sürtünme yastıkları üzerinde sıvı olması durumunda, ince taneli zımpara kağıdıyla da temizlenmelidirler.
Sürtünme kaplama diskleri, zamanla yıpranma özelliğine sahiptir.
Kayma debriyajının bir başka nedeni, baskı yayının bir başarısızlığı olabilir.
Bir başka oldukça sık nedenkayma debriyajı (VAZ-2107 veya 2105, önemli değil), sürücünün yanlış çalışmasıdır. Çoğu zaman bu, debriyaj serbest bırakma aktüatörünün gerekli boşluğunun basitçe eksik olmasından kaynaklanır. Bu problem gerekli değerlere ayarlanarak kolayca ortadan kaldırılabilir.
Çoğunlukla kayma debriyajı (VAZ-2107 genellikle bu günahlar) ve pedalı çok az serbest oyun olduğundan.
Başka sebepler de var, çünkü herhangi bir modelin VAZ'larının ve özellikle de "yedi" nin birleştirilmesini atlıyor.
Bu makale ana sebepleri listeler.Neden yerli klasikleri ve diğer birçok otomobil ve kamyon modellerinde kavrama yapar. Debriyaj kayma sebebi ne olursa olsun, kusurun ilk belirtilerinde ortadan kaldırılmasının gerekli olduğunu hatırlamak önemlidir. Bu işi yüksek vasıflı uzmanlara emanet etmek en iyisidir.
Ek olarak, yapılan onarım çalışmasındaTek başına, parçaların yerini Sisyphean emeğine çevirecek doğru ayar ve ayarlamaları bozma riski yüksektir. Çok geçmeden debriyaj tekrar durmaya başlayacak, bir çıngırak ve çatlak oluşturacak ve aşırı ısıtılmış disklerin ve kaplamaların kokusu otomobilin iç kısmında açıkça hissedilecek.