Autostrade’nin hükümetin onayını istemesi, 1999 özelleştirme taahhütlerinden beri yasal değil. Ancak kanuna göre Autostrade’nin hissedarları arasına inşaat şirketinin katılması yasaklanmıştı. Albertis’in ana ortağı Groupo ACS, dünyanın en büyük üçüncü inşaat yapıcısı durumunda. İtalya Altyapı Bakanı Antonio Di Pietro, bu gerçeceğin bütün diğer düşünceleri dışarda bıraktığını söyledi. Ancak anlaşma yapılsaydı, 16 ülkede 6 bin 700 km paralı yola ve 20 bin çalışana sahip dünyanın en büyük otoyol şirketi yaratılmış olacaktı.