Uçan Tramvay :Tam tramvayla ilgili bir şey söyleyeceğim… Bir gülme geliyor.Kendimi tutamıyorum, bu iş bana neresinden bakarsam bakayım komik geliyor.Gelişmiş pek çok ülke, yüz yıldır ulaşımını yerin altından metroyla sağlarken;
Bize bu devirde tramvayın bir nimetmiş gibi gösterilmesi komiğime gidiyor.5 yıl önce seçim vaadi olarak ortaya atılan tramvay projesinin, bu kadar sene unutulduktan sonra durup durup seçime 2,5 ay kala hatırlanması komiğime gidiyor.1800’lü yıllarda icat edilen tramvayın, sanki memlekete insansız uzay aracı inmiş gibi ortalık yerde sergilenmesi komiğime gidiyor.
Devlet büyüklerimizin, yürümese de üçlü prizle aydınlatılabilen tramvayın içinden halkı selamlaması komiğime gidiyor.‘Şehir içi trafiği rahatlatacağız’ diyenlerin, tramvaya güzergah olarak kentin en hareketli caddelerine ray döşemeyi planlaması komiğime gidiyor.Ama en çok komiğime giden bir şey var ki 3 gündür düşünüp düşünüp gülüyorum.
Hani bu tramvayım güzergahı açıkladı ya…Nasıldı?Merkez Bankası önünden başlayacak,Yürüyüş Yolu’ndan ve Perşembe Pazarı’ndan geçecek;Şehit Rafet Karaca Bulvarı’ndan yani Real AVM önünden devam edip yukarıda Gazi Mustafa Kemal Bulvarı’na bağlanacak.Oradan da hoop Yahya Kaptan’a gelecek…(Bak işte yine gülmem geldi)Geçecek de çok merak ediyorum, acaba nasıl geçecek?Uçarak olabilir mi?Olabilir… Zaten ancak bu şekilde mümkün.Neden derseniz,
Tramvayın tam yolunun üzerinde, cumartesi günü açılışı yapılan Yahya Kaptan Köprülü Kavşağı var.Hepimizin bildiği gibi bu araçlar elektrik tellerine tutunarak hareket ediyor.Dolayısıyla güzergahları üzerinde elektrikle bağlantıyı kesecek bir engel olmaması lazım.E, bizim tramvayın önünde koskoca köprülü kavsak var, ne yapacağız?Artık müsait bir yerde iner, otogara kadar yürürüz.
Arkadaşlar, siz bakmayın benim güldüğüme…Bu projeden gerçekten sakat giden bir şeyler var.Gerçi ortada bir proje falan yok da, hadi diyelim var.O da külliyen yanlış.Yanlış, çünkü bence İzmit’in en az ulaşım sorunu yaşanan hattı, bu tramvay için belirlenen güzergah.Eğer Büyükşehir‘Ben bu tramvayı Anıtpark’tan alacağım, Umuttepe’ye kadar çıkaracağım’ deseydi aklım ererdi.Derdim ki, ‘Evet, Umuttepe’ye her gün binlerce insan gidiyor. Bu gerçekten bir sorunun çözümü olur.’Ya da tramvay, İzmit’in toplu taşıma araçlarıyla ulaşımı en zor olan noktalarına işleseydi…
Mesela, günde 20 bin kişinin aktığı Körfez Küçük Sanayi Sitesi, Çarşı Yapı, Vezirçiftliği tarafına, yani Outlet Center’ın ilerisine ulaşım kolaylığı sağlasaydı yine anlardım.Veyahut Sekapark’a gidip, sahil boyunca devam etseydi…Böylece Sekapark’a ulaşım kolaylaşsa, bölge hareketlenseydi, tamamdı.Hem bu güzergah, kentin deniz ulaşımını da canlandırabilirdi.Biz İzmitlililer olarak toplu taşıma araçlarıyla sahile ulaşamıyoruz, dolayısıyla deniz ulaşımını kullanamıyoruz ya;Tramvay belki bu soruna da çözüm olurdu.
Yanlış mı söylüyorum…Günlerdir bu kadar yazıp çiziyoruz.Aklımıza takılanları soruyoruz.Olurunu, olmazını tartışıyoruz.Allah için bir kişi de çıkıp, proje hakkında bir açıklama yapsın, değil mi?Söylediklerimiz yanlışsa, yanlış desin; doğrusunu anlatsın.Ne bileyim, belki biz bir şeyleri yanlış biliyoruzdur.Belki güzergahta değişiklik olacak,Belki tramvay elektrikle değil de mazotla çalışacak,Belki Yürüyüş Yolu’ndaki asırlık çınarların kesilmesi gerekmeyecek,Belki sistem, tramvayın köprülerin altından geçmesine imkan verecek…Ama yok… Ses yok, seda yok.
Kentin orta yerine sirk maymunu gibi tramvay maketi koyup, bütün ülkeyi kendimiz güldürdük; hepsi o kadar.Hayır, en büyük korkum;‘Aman, seçim yaklaşıyor; hemen ortaya bir şey çıkarmalıyız’ mantığıyla acele hareket edilip;Üzerinde doğru dürüst düşünülmemiş işlerle, kentin geri dönüşü olmayan bir kaosa sürüklenmesi.Bence Büyükşehir en kısa zamanda bir basın toplantısı yaparak bu projeyi enine boyuna anlatmalı, akıllardaki soruları cevaplamalı.Ve eğer proje gerçekten bir mantık zeminine oturtulamıyorsa, bence bu işten yol yakınken dönülmeli.
Uçan Tramvay :Tam tramvayla ilgili bir şey söyleyeceğim… Bir gülme geliyor.Kendimi tutamıyorum, bu iş bana neresinden bakarsam bakayım komik geliyor.Gelişmiş pek çok ülke, yüz yıldır ulaşımını yerin altından metroyla sağlarken;