Tüm dünya iklim değişikliğiyle mücadelede bataryalı elektrikli araçlara (BEV) yönelirken Toyota, hidrojen yakıt hücreli araçlara da şans verilmesi gerektiğine inanıyor. Şirketin bu konudaki en önemli modeli Toyota Mirai, geçtiğimiz yılın sonunda ikinci nesline geçiş yapmıştı.
Yepyeni tasarımı ve artırılan menziliyle dikkatleri üzerine çeken ikinci nesil Toyota Mirai, Danimarka'nın başkenti Kopenhag'da taksi olarak hizmete başladı. Şehirde taksi hizmeti veren DRIVR isimli bir firma, filosuna 100 adet hidrojen yakıtlı Mirai daha ekledi. Şirket böylece çevreci ulaşım için önemli bir adım daha attı.
Yapılan açıklamaya göre, Danimarka'da 2025’ten itibaren hiçbir yeni taksinin CO2 emisyonu salımına sahip olmaması ve 2030’dan itibaren ise tüm taksilerin sıfır emisyonlu olması gerekiyor. Yeni nesilde yapılan iyileştirmeler sayesinde 650 kilometre sürüş menziline kavuşan Mirai, bu noktada önemli bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Çevreci ulaşım için her gün özellikle büyük şehirlerde çok fazla kilometre yapan taksiler kilit noktalardan biri olarak gösteriliyor. Sıfır emisyonlu Mirai ise yüksek menziliyle birlikte şehirlerde hidrojen altyapısının oluşmasına katkı sağlıyor.
Toyota, sıfır emisyona giden yolda hidrojen bazlı bir toplum oluşturmak amacıyla hidrojenin kullanım alanlarını ve avantajlarını sergilemeye devam ediyor. Mirai ise sıfır emisyonlu elektrikli mobilite alanında güvenli ve konforlu sürüşünün yanı sıra artırılmış menzili ve kolay dolum imkanıyla da öne çıkıyor. Bu yeni projelerle birlikte, Avrupa’da taşımacılık konusunda hidrojen çözümlerinin artırılması ve dolum istasyonlarının yaygınlaştırılması hedefleniyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz: