1970 ‘lerde beliren petrol krizi ile Comuta Car zamanının en popüler araçlarından birisiydi.Üretim hayatına 1974 Folrida da başlayan araç , ilk olarak Sebring-Vanguard şirketi tarafından üretildi.Zamanının bilinen aracı Club Car golf araçlarından ilham alınarak tasarlanan mini elektrikli , basit tasarımına rağmen 4000 adet üzeri satıldı ve 4500 dolar fiyatla sunuldu.
Arcimoto SRK 8. denemeden sonra nihayete erdi. 11.900 Dolardan başlayan araç FUV ( Fun -Utility -Vision / Eğlencelik -Kullanışlılık- Görünüm ) başlıklarında açıklanarak sunuluyor.
Bu tip araçlarda kapı yapılınca maliyet ve üretim şekli birdenbire değişiyor ve ısıtma soğutma gibi durumlar ortaya çıkıp menzil aşağılara iniyor.Sonuçta ciddi bir maliyet beliriyor.Eski tasarımlarda kullanılan rack and pinion yerine yine maliyet düşürmek için motorsiklet direksiyon sisteminde karar kılınmış.Bu hali ile Arci SRK Maksimum 200 km civarı menzile ulaşabiliyor.
Akkor flamanlı lamba devri bitti derken
1968 de Saab – Scania ve Valmet birlikteliği ile Finlandiya da kurulan Valmet otomotivin geçmişi Alman Karmann ve oto çatı sistemleri ile ilgili çalışmalarıyla 60 seneye kadar uzanıyor.Şirketin Finlandiyada ki fabrikasına ilaveten Polonya , Çin ve Almanyada da birer tesisi bulunuyor.
Genellikle açık havada , bahçede ve balkonda dekoratif amaçlı kullanılan sarkıt saksıyı hem kendim yapayım hem iç mekanda kullanımı olsun istedim.Tecrübe ettiğim 2 farklı modelin yapımını paylaşacağım.
Az gelişmişlik ,yoksunluk ve yoksulluğun olduğu yerlerde yapılaşma ve trafik sorunu da beraberinde geliyor. Triportör gibi araçlar ekonomikliği ve pratikliği ile bu sorunlu coğrafyalara adeta ilaç oluyor.Hele ki Lityum bataryalı ve modern traksiyon sistemli Triportörleri görüp ,üretip , kullanılan ülkelere bakıp kendi durumumuzu kıyaslayınca tuhaf bir çıkmazda olduğumuz daha belirgin hale geliyor.Bu tuhaf durumu açıklayan örneklerden birisi de Pecolo triportörü.
Sektör öncüsü Duffy gibi klasik üreticilerin ve Pontoon tip elektrikli teknelerin sayısı fazla olmamasına rağmen hibrit ve akülü seçenekler tekneye kolay monte edildiğinden çoğu üreticinin üretim bandında elektrikli / hibrit modeller müşteriye özel beklemektedir bu sebepten klasik üretici adresleri de verilmiştir. Elektrik ve Hibrit dönüşüm için parça / sistem üreticileri , v.b şirket adresleri de verilmiştir.