Tu-160 uçağının seri üretimini geri kazanma olasılığı uzun bir süre tartışıldı, ancak sorun yalnızca birkaç yıl önce çözüldü. 2015'in baharında Ordu Savunma Bakanı Sergei Shoigu, füze gemilerinin inşasına devam etme planlarının onaylanmasından bahsetti. Endüstrinin Tu-160М2'in son modifikasyonunun uçaklarını üreteceği belirtildi. Daha sonra tekrar tekrar vurgulandı ve “M2” projesinin modernizasyonunun bir parçası olarak Tu-160'in, savaş etkinliğinin 2,5 zamanını artıracağı için tamamen yeni bir elektronik ve diğer ekipman alacağını vurguladı.
Yeni modifikasyonun stratejik bombardıman uçaklarının inşası henüz başlamamış, ancak şimdiye kadar projenin bazı detayları bilinmektedir. Geçtiğimiz yıllarda askeri ve savunma işletmelerinin temsilcileri, ekipman yükseltme konusunu defalarca gündeme getirdi ve aynı zamanda çalışmanın belirli ayrıntılarını açıkladı. Özellikle, mevcut uçakların modernizasyonuna yönelik bazı yaklaşımlar bilinmektedir. Ayrıca, son aylarda yeni planlar açıklanmış ve mevcut durum netleştirilmiştir. Gelecek vaat eden bir proje hakkında mevcut bilgileri göz önünde bulundurun.
Bugüne kadar, VKS'nin birkaç seri roket taşıyıcısının modernleştirme projesi Tu-160M'den geçmeyi başardığı belirtilmelidir (Tu-160М1 isimlendirmesine de rastlanmaktadır). Bu proje, radyo-elektronik ekipmanın bir kısmının değiştirilmesiyle yapının onarımı ve restorasyonu anlamına geliyordu. Benzer bir yaklaşım Tu-160М2 projesinde kullanılır. Uçak endüstrisi ve müşteri uzmanları uçağı önemli ölçüde yeniden inşa etmek niyetinde değil, aynı zamanda mevcut aviyonikleri modern modellerle değiştirmek istiyorlar.
O zamandan beri, uçak gövdesini önemli ölçüde iyileştirme planları bildirilmedi. Bu nedenle, Tu-160М2 uçağının tanınabilir görünümünü ve muhtemelen temel uçuş verilerini tam olarak koruyacağına inanmak için her neden vardır. Aynı durum santral için de geçerlidir: NK-32 turbojet motorlarının üretiminin muhtemel bir yeniden başlatılması daha önce bildirilmişti. Böylece, en önemli teknik ve dövüş özelliklerinin büyümesi esas olarak “doldurma” nedeniyle sağlanacak, ancak değiştirilmiş bir planör yardımı ile sağlanmayacak.
İlk teknik detaylar yılın Kasım 2015’inde yayınlandı - inşaatı sürdürme planlarının açıklanmasından birkaç ay sonra. Ardından, Radioelectronic Technologies (KRET) endişesinin basında, bu organizasyonun Tu-160М2 uçağı için bir dizi yeni sistem oluşturma niyetinde olduğu belirtildi. Her şeyden önce, silah kontrol sistemlerinin ve elektronik harp kompleksinin geliştirilmesinde yer almak arzusu vardı.
Basın bülteninin yayınlanması sırasında KRET uzmanları, yerleşik elektronik cihazların imajını şekillendirmede aktif olarak yer aldı. Yapılan çalışmaların sonuçlarına göre uçağın sözde ile donatılacağı belirtildi. entegre modüler aviyonik. Projenin daha da geliştirilmesi sürecinde, yeni kontrol araçları, bilgi işlem cihazları, ataletsel navigasyon sistemi, silah kontrol tesisleri, bir EW kompleksi, vs. oluşturulması planlandı. 2015'un sona ermesine yönelik planlara göre, yeni on-board donanım kompleksi ile ilgili çalışmalar mevcut on yılın sonunda tamamlanacaktı.
Savunma Bakanlığı liderleri daha önce, gemideki aviyonik ekipmanı geliştirirken birleşme ilkelerini kullanmanın planlandığını belirtti. Bu nedenle, Uzun Menzilli Havacılık Gelişmiş Havacılık Kompleksi'nin (PAK DA) projesinde mümkün olan en fazla sayıda Tu-160М2 cihazı kullanılacaktır. Bu yaklaşımın avantajları açıktır.
Mevcut verilere göre, güncellenmiş Tu-160М2, temel modelin uçağının standart donanımları ile tam uyumluluğunu koruyacak, ancak aynı zamanda kullanımının daha verimli olmasıyla ayırt edilecekler. Bombacıların mühimmatında stratejik seyir füzeleri X-55 ve X-555 kalacaktır. Ayrıca, makineler en son X-101 / 102 ürünlerini taşıyabilecek ve uygulayabilecektir. Bazı savaş görevlerini çözmek için, uçak mevcut bomba silahlanma türleriyle donatılabilecek. En yeni araçlara dayalı gelecek vaat eden bir navigasyon sistemi, bir dereceye kadar, uyumlu cihazların tümünün kullanım etkinliğini artıracaktır. оружия.
Nispeten eski mesajlar ve basın bültenleri, planlanan modernizasyonun yaklaşık bir resmini sunar. Daha az ilginç haberson birkaç ay içinde yayınlandı. Onlara göre, havacılık endüstrisi zaten yeterince ilerlemeyi ve gelecekteki uçak inşası için hazırlık aşamasını tamamlamayı başardı. Ek olarak, bazı planlar zaten oluşturulmuştur.
Ocak ayı ortalarında, 2017, Kazan Havacılık Fabrikası'nın liderliği. SP Füze gemilerinin seri üretimine bir kez daha hakim olması gereken Gorbunova, hazırlık çalışmalarının bir kısmının tamamlandığını Savunma Bakanına bildirdi. Şirketin üretim tesisleri, Tu-160М2'in seri yapımı için tamamen hazırlanmıştır. Ayrıca, tesis zaten gerekli bazı bileşenleri alıyor ve yakında yeni bir tipteki ilk üretim makinesini kurmaya başlayabilecek. Bombacıların МХNUMX versiyonunun seri üretime hazırlığına paralel olarak Kazan Havacılık Tesisi, silahlı kuvvetlerde uçağın temel modifikasyonunu onarmaya ve modernize etmeye devam ediyor.
Nisan ayının başlarında, United Aircraft Corporation'ın yönetimi seri inşaatın yeniden başlatılması için mevcut planları açıkladı. Kurumun başkanı Yury Slyusar, ulusal basına, mevcut planlara göre, Tu-160М2 projesindeki geliştirme çalışmalarının 2021 yılında tamamlanacağını ve 2022-m'de yükseltilen makinenin seri halinde çalışacağını söyledi. Toplamda, 30'ten 50 bombardıman uçağına inşa edilmesi planlanmaktadır. Gerekli ekipmanın tam sayısı ve ilgili sözleşmenin maliyeti henüz belirlenmemiştir ve o sırada müşteri ile görüşülmüştür.
Haziran ayının başlarında, Savunma Bakanı S. Shoigu, şu ana kadar elde edilen sonuçları anlattı. Ona göre, pek çok hazırlık çalışması yapıldı. Endüstri, titanyum alaşımlarından parça üretimi için benzersiz teknolojik süreçleri geri kazanmayı başardı. Ek olarak, Kazan Havacılık Fabrikası, ilk üretim Tu-160М2’in geleceğinin ana birimlerini monte etmeye başladı. Yapılan çalışmaları özetleyen Savunma Bakanı, askeri ve havacılık endüstrilerinden uzmanların silahlı kuvvetlerin geliştirilmesinde ülkenin liderliğinden talimatların uygulanmasını tartıştıkları bir konferans görüşmesi başlattı. Özellikle, silahlı kuvvetler tarafından işletilen uzun menzilli seri bombardıman uçaklarının modernizasyonu konusu tartışıldı.
Tu-160М2 programı bağlamındaki en yeni mesajlar birkaç gün önce ortaya çıktı. 14 Haziran TASS haber ajansı "Radioelectronic Technologies" konulu ilk genel müdür yardımcısı Vladimir Mikheev'in açıklamalarını yayınladı. Başkan şimdiye dek modernize edilmiş uçaklar için bir yerleşik savunma kompleksi oluşturmak için geliştirme çalışmalarının başlatıldığını söyledi. Bu projenin başarıyla tamamlanması bombardıman uçağını her tür düşman füzesinden koruyacak. Savunma kompleksi, temel olarak yeni bir sistem olacak ve birkaç yüz kilometre mesafedeki tehlikeli nesneleri tespit edebilecek.
V. Mikheev'e göre, modernizasyon projesi çerçevesinde navigasyon araçlarının gereklilikleri tamamen değiştirildi, bunun sonucunda temelde yeni çözümler gerekli oldu. Güncellenen uçakta, hikayeli bir atalet sistemi, astronavigasyon ekipmanı ve navigasyon uyduları ile çalışma tesisleri kullanılacak.
Yeni tipte ilk uçağın yapımının tamamlanması ve testlerin başlatılması için kesin tarih henüz bilinmiyor. Ancak, zaten bazı tahminler var. Böylece, geçen yılın ağustos ayında, All-Union Uzay Gücü Baş Komutanı Albay General Viktor Bondarev, Tu-160М2’in ilk uçuşunun 2018’un sonunda gerçekleşebileceğini söyledi. Bununla ilgili yeni bilgi henüz alınmadı.
Son raporlara göre, Savunma Bakanlığı ve United Aircraft Building Corporation şu anda 160’taki Tu-2М2021’te geliştirme çalışmalarını tamamlamayı ve yaklaşık bir yıl sonra yeni ekipmanların seri yapımına başlamayı planlıyor. Böylece, geliştirilmiş versiyonun ilk üretim uçağı, yalnızca bir sonraki on yılın ortalarında havacılık birliklerine ulaşacak. М2 modelinin oldukça büyük bir bombardıman grubu oluşturması birkaç yıl alacak. Bu, öngörülebilir gelecekte uzun menzilli havacılığın, mevcut modellerin mevcut ekipmanlarını çalıştırmaya devam etmek zorunda kalacağı anlamına gelir.
Uygulanan projenin benzer sonuçları zaten bilinmekte ve hatta mevcut planlarda dikkate alınmaktadır. Örneğin, Nisan ayının sonunda, Savunma Bakan Yardımcısı Yury Borisov, sanayi ve gelecek vaat eden projeleri denetliyor, ordudaki tüm Tu-160 bombardıman uçaklarının Tu-160M projesine göre iyileştirilmesi gerektiğini söyledi. Böyle bir çalışmanın sonucu olarak, güncellenmiş versiyonun 16 uçağı VKS'nin bir parçası olacak. Onarım ve modernizasyon sırasında, uçağın ömrü artacak, böylece yeni M2 füzesi taşıyan bombardıman uçaklarının satışına kadar hizmetlerine devam edebilecekler.
Yetkililer tarafından ilan edilen mevcut bilgilerden, yükseltilmiş Tu-160М2'in harici olarak mevcut makinelerden farklı olmayacağını takip ediyor. Temel uçuş performansı da mevcut seviyede kalabilir. Silahlanmaların isimlendirilmesi de temelde değişmeden kalacaktır, ancak bir veya başka bir sınıfın gelecek vaat eden havacılık imha yollarını oluşturmak mümkündür.
Mevcut Tu-160M projesinde olduğu gibi, Tu-160М2 uçağının modernizasyonunun ana sorunları yeni aviyoniklerin yardımıyla çözülecek. Görevliler tarafından daha önce de belirtildiği gibi, uçak yeni bir navigasyon ve iletişim ekipmanı, gelişmiş bir hedefleme sistemi vb. Alacak. Şu anda geliştirilmekte olan ümit verici bir havadan savunma kompleksine özellikle dikkat edilmektedir. Bu projenin geliştiricilerine göre, uçak uzun menzilli füze fırlatmalarını tespit edebilecek ve rehberliği bozabilecek. Muhtemelen, bunun için elektronik harp ve optik-elektronik bastırma kullanılacaktır.
Bilinen nedenlerden ötürü, seksenlerin ortasından beri, Sovyet ve Rus havacılık endüstrisi yalnızca 16 stratejik füze taşıyan bombardıman uçakları Tu-160'i kurarak birlikler kurabiliyordu. Son on yılda, bu teknik ahlaki ve fiziksel eskime nedeniyle potansiyelinin bir kısmını yitirdi. Bu sorunları çözmek için Tu-160M için bir modernizasyon projesi geliştirildi ve Tu-160М2 için yeni bir proje yaratıldı. İlk proje sadece mevcut uçakların güncellenmesini içeriyorsa, "М2" başlangıçta gerekli özelliklere ve yeteneklere sahip olan yeni teknolojinin yapımını sunar.
Mevcut planların uygulanması sonucunda, havacılık kuvvetleri yeni inşa edilmiş en az üç düzine Tu-160М2 alacak. Bu durumda, daha fazla sayıda uçak sipariş etmek mümkündür ve ek olarak, Tu-160M'in geliştirilmiş bir versiyonunda hali hazırda var olan yeni uçak gruplandırması eklenebilir. Böylece, önümüzdeki birkaç on yıl boyunca, Tu-160 aile uçağı, Rus stratejik havacılığının temeli olabilir. Zamanla, PAK DA projesinin gelecek vaat eden makineleri ile destekleneceklerdir, ancak bundan sonra bile bu tür ekipmanların payı oldukça büyük olacaktır. Bu, mevcut çalışmaların özel bir öneme sahip olduğu anlamına geliyor; çünkü silahlı kuvvetler sonuçlarını en azından yüzyılın ortasına kadar kullanacak.
Sitelerin malzemelerinde:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
https://rg.ru/
http://mil.ru/
http://arms-expo.ru/