Bu yılın eylül sonunda Nizhny Tagil REA-2013'teki XI Uluslararası Silah, Askeri Teçhizat ve Mühimmat Fuarı'nda tam ölçekli bir perspektif modelinin kapalı bir sergisi yapılacak tanka "Armata". Tankın geliştiricisi OJSC Uralvagonzavod Tasarım Bürosu. Tasarım çalışmaları 2011'den beri devam ediyor. Planlanan dağıtım tarihi 2015'tir.
Armata deposu olan Uralvagonzavod'un (UVZ) en son gelişmesi, bu gelişimin gizliliği nedeniyle önümüzdeki Eylül ayında Nizhny Tagil'de gerçekleşecek olan sergide sunulmayacak. Bu konuda, bu serginin organizasyonuna adanmış bir toplantıda, haber ajanslarına UVZ genel müdürü Oleg Sienko 'ya verdiği demeçte.
Editörden "VO"
Rusya Savunma Bakanlığı temsilcilerinin raporlarına göre, Armata, 50 tona, altı palet makarasına sahip bir koşu teçhizatı ve uzaktan kumandalı pürüzsüz delikli bir 125 mm kalibreli tabanca ağırlığında olacak. Teknenin düzeni klasiktir - kontrolün burun bölümü, merkezi savaş bölmesi ve arka motor şanzıman bölmesi. Mürettebat, kontrol bölümünde, ıssız savaş bölümünden ve kuleden zırhlı bir bariyerle ayrılmış, özel olarak korunan bir modülde bulunmaktadır. Tank, yeni nesil “Malakit” ve aktif koruma kompleksi “Afganit” in milimetrik dalga radarları ile tandem dinamik koruması ile donatılacak.
Yeni zırhlı platform projesinin yeniliğine rağmen, “Almatı” tarihsel prototipler.
Öncelikle, bu, 292 yılında Kirov Fabrikası Tasarım Bürosunda geliştirilen, deneyimli “Object 1991” tankının varyantlarından biridir. Zırhlı bir nazal modülde üç kişilik bir ekip yerleştirildi. Silah olarak ıssız savaş bölümünün üstündeki casemate kulesine yerleştirilen silah kullanıldı. Atlıkarınca yükleyicideki çekimler dikey pozisyonda yerleştirildi. Armata projesinin aksine, bir deney tankında yedi çift yol tekerleği ve bir yivli 152 kalibre tabancası olan bir pilot kullanıldı. “292 Nesnesi” nin tahmini ağırlığı, 60 ton emriydi.
İkincisi, Uralvagonzavod Tasarım Bürosunda 187 yılında geliştirilen deneysel bir tank “Object 1988”. Temel model T-72'ten farklı olarak, şasi tasarımını altı çift yol tekerleği ile korurken, kontrol bölmesinin boyutunu önemli ölçüde artırmaya, sürücünün gözlem cihazlarını gövdenin çatısına yerleştirmeye ve zayıf ön rezervasyon bölgesindeki üst ön kısımda ortadan kaldırmaya yardımcı olan uzatılmış bir gövdeye sahipti.
Çamurluksuz gövdenin uzunluğu, 7,2 metre, genişlik - 2,17 metre kadardı. Yan ızgarasız tankın toplam genişliği 3,12 metredir.
Kullanılan ana motor, 85 beygir gücüne sahip X şeklinde bir dizel motor A-2-1200 idi; bu, iz yüzeyinin uzamasıyla birlikte tankın dövüş ağırlığını 50 tona yükseltirken, yüksek düzeyde güç kaynağı ve nispeten düşük zemin basıncı sağlar. İletimde hidrolik hacimsel iletim kullanılmıştır. Yumuşak delikli bir tabanca 2А66'in kalibresi 125 mm idi, atlıkarınca otomatik yükleyicideki çekimler yatay pozisyondaydı.
“187 nesnesi” ve “Armata”, tek bir zırhlı platformun - ağır piyade savaş araçları, kendinden itmeli topçu, BREM, mühendislik araçları, kendinden tahrikli hava aracı kompleksi, lojistik ekipmanı, vb. .
Üçüncüsü, bu, Uralvagonzavod OJSC Tasarım Bürosunda 2007'ta geliştirilen, ıssız bir dövüş bölmesi olan bir tankın ve bir casemate kulesinin taslak tasarımıdır. Eskiz çizimi bu makalenin başlığındadır. Taret bölümündeki “292 Object” in yapıcı çözümlerini ve mürettebatın konaklama yerlerini şasi ve silahlanma bölümündeki “Object 187” in yapıcı çözümleriyle birleştirir.
Çizimde gösterilmeyen tek şey, kulenin casematının her iki tarafına monte edilmiş kompozit zırh modülleridir (Merkava Mk.4 tankının taretinin rezervasyon türüne göre). Gelecekteki Armata tankının neye benzeyeceği tam olarak bu gibi görünüyor.
Armata'nın genel düzeninden farklı olarak, silahlanma ve ana teçhizatı prototiplerle değil, tam gelişmiş örneklerle temsil edilir.
Öncelikle, Chelyabinsk Tractor Plant tarafından üretilen dizel motor A-82-2'dir. 2® ünvanı altında X şeklinde dört zamanlı su soğutmalı dizel motor, 1970-lerin başında geliştirilmeye başlandı. Motor gücü 300 HP'den farklı (4 silindir) ila 1600 hp (16 silindirleri). 2 hp'ye düşürülmüş versiyondaki en yeni 16B-2-1200 motor Yeni bir tank T-80 takılması planlandı. 2В-16-2 motor, bir dizel motor, hidrodinamik şanzıman, elektro-hidrolik kontrol sistemi, soğutma sistemi ve hava filtrelerinden oluşan MTU-2 motor ve şanzıman ünitesinde tek bir monoblok içerisine yerleştirildi. Monoblok 3,6 metreküp cinsinden hacmi işgal etti. T-80 bakım kontrolü sırasında dört kişilik bir ekip şeker çubuğunu 65 dakikada değiştirebildi.
Bununla birlikte, Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin liderliği, o zamanlar daha ümit verici görünen bir gaz türbini motorlu T-80 serisini piyasaya sürmeye kararlı bir karar verdi.
1988'te, 2В-16-2 dizel motor ve MTU-2 kurulumu seri üretim için önerildi ve deneysel bir 187 Object tankının parçası olarak kullanıldı, ardından tüm belgeler arşive girdi. 1990’lerde, Rusya Savunma Bakanlığı, X şeklindeki dizel motor ailesini korumaya çalıştı. Chelyabinsk Traktör Tesisi, birleşik bir elektrik santralinin modernizasyonu emrini verdi. Sonuç olarak, gaz türbini supercharging ve ara hava soğutması ile donatılmış, fabrika ismi 12H12 (360ЧН12 / 15) olan benzersiz bir 16-silindirli motor yaratıldı. Maksimum motor gücü 1500 HP'dir dakikada 2000 devir ve ağırlık 1550 kg, Boyutlar 12Н360 -: uzunluk 81,3 cm, genişlik 130 cm, yükseklik 82 cm.
Leopard 2 deposunun örneğini izleyerek yakıt deposunun motor bölmesinin içine yerleştirilmesine izin vererek, evsel depo binasının uygulamasında ilk kez motorun küçük uzunluğuna özel dikkat gösterilmelidir.
OJSC “Plant No. 125” tarafından geliştirilen yeni balistik 2А82 yeni 9-mm yivsiz tüfeği de ilgi çekicidir. Silahın uzatılmış bir namlusu ve genişletilmiş bir şarj odası vardır, bu da “Lead-2” tipindeki bir uranyum çekirdeği ile artan güce sahip zırh delici tüylü alt kalibreli mermileri etkili bir şekilde kullanmayı mümkün kılar. Silahın namlu enerjisi, Abrams М120 А55 SEP deposunun en son modifikasyonuna monte edilmiş, 1-mm silah Rheinmetall L2'un namlu enerjisi seviyesindedir.
А282 için oluşturulan yeni atlıkarınca otomatik yükleyici, T-2 ve T-46 tanklarındaki 72А90 tabanca ile kullanılan eskilerin boyutlarını neredeyse korudu.
Tank silahının Armata tankının prototipindeki yangın kontrol sistemi olarak, Belarus JSC Peleng tarafından üretilen Kalina SSM (T-90MS tankına monte edilmiş), Komutan Falcon Eye ve Multispektral panoramik gözlem cihazı da dahil olmak üzere kullanılacak SOSNA-U PNM topçu, bir dijital balistik bilgisayar ve ateşleme koşulları için bir dizi algılayıcı hedefinin bir araya getirilmesiyle, sis, toz ve duman koşullarında günün herhangi bir saatinde 7 km'ye doğrudan atışla hedeflenen bir aralık sağlamak aves.
Kalina SUO, tank taburunun otomatik kontrol sistemine entegre edilmiştir. Sistemin aerosol ve duman perdelerinin ayarlanması ve "dost veya düşmanın" otomatik olarak tanımlanması MSA'ya bağlıdır. Bilgi alışverişi, GOST R 52070-2003 protokolüne (Amerikan askeri standardı MIL-STD-1553'in Rus eşdeğeri) uygun olarak çok kanallı bir kanal üzerinden gerçekleştirilir.
Kalina SUO ile bu alandaki önceki evsel gelişmeler arasındaki en önemli fark, komutan tarafından seçildikten ve atış yapılıncaya kadar bir bilgisayar sistemi tarafından ele geçirildikten sonra hedefi otomatik olarak takip edebilme kabiliyetidir (avcı-topçu fonksiyonunun bir mürettebat üyesinin gerçekleştirilmesi).
Ek olarak, SLA'ya bağlı çok sayıda termal görüntüleme kamerasının varlığı, tüm ekip üyelerine görüş modunda tanktan bir görünüm sağlar.
Tankın mürettebatının sayısı, zırh hacmini ve bunun sonucunda tankın koruma derecesini (zırh ağırlığının zırh hacmine oranı) belirleyen ana parametrelerden biridir. Şu anda, T-90 tankı (11 metreküp) bu parametrede liderdir, Abrams MXXUMX A1 SEP tankı (2 küp) ortalama endekse sahiptir, Merkava Mk.18 tankı (4 küp) en son sıradadır. m). Koruma derecesi doğrudan tankın savaş alanındaki hayatta kalma oranına bağlıdır.
Sovyet T-64, T-72 ve T-80 tanklarında otomatik yükleyicinin kullanılması, bir yükleme ekibinin varlığından vazgeçilmesini mümkün kıldı. Hedef izleme makinesi ile birlikte ıssız bir savaş bölmesine geçiş, nişancıyı terk etmenize izin verir, bu da mürettebatın zırhlı kapsülü için kapsamlı bir koruma oluştururken kontrol bölmesinin hacmini azaltacaktır. Bunun sonucu, tank birimlerinin organizasyonunda ve personelinde de bir değişiklik olmalıdır. havacılık) tankların bakım, onarım ve tahliyesini sağlayan askeri personel ve teçhizatların sayısının yanı sıra mühimmat ve yakıt tedariki ile arttırmak.
Bir diğer gerekli çözüm, radar, termal görüntüleme, lazer ve akustik kanallı cihazlardan oluşan, hedeflerin maskesini kesen hedef işaretleri (zeminde hareket eden, ısının doğal ışınımı, lazer ve kızılötesi kullanımı) kullanılarak hedefleri aramak ve tespit etmek için otomatik kompleksin dahil edilmesi olmalıdır. aletleri, flaş ve atış sesi, motor ve şasi). Böyle bir kompleks, komutanın işleyebilmesi ve transferine, hedefi vurmaya karar vermek için gerekli bilgileri gösterecek, ardından hedefin otomatik olarak izlenmesi, silahın yerleştirilmesi ve atış koşullarında gerekli tüm değişikliklerin yapılarak hedefe hedeflenmesi için gerekli bilgileri gösterecektir.
Bilgi kaynağı:
YM Apukhtin, A.I. Mazurenko, E.A. Morozov, PI Nazarenko. Ana tankın mürettebat sayısının azaltılması sorunu. "Zırhlı araç bülteni", No. 6,