Çinli uzmanlar, PRC'de yeni nesil savaş uçakları olarak sınıflandırılan J-20 avcı uçaklarının seri üretiminin "düşük" hızını açıkladılar. Aynı zamanda, endüstrinin neden “PLA Hava Kuvvetleri tarafından filonun tamamen yenilenmesi için ihtiyaç duyulan” üretim hacimlerine ulaşamadığını anlama girişimleri gösterilmektedir.
Çinli Sohu'da J-20 savaşçılarının üretim hızındaki sorunların beş ana faktörle ilişkili olduğunu yazıyorlar. İlk faktör, savaşçıların olası ihracatı için bir programın olmamasıdır.
Makaleden:
Ülke yurtdışına satamazken çok önemlidir. Şu ana kadar, uçakta programın kısmi ihracat moduna girmesine izin vermeyen çok fazla kritik, gizli teknoloji var. Aynı zamanda, üreticiler çok yüksek maliyetlere, yüksek üretim maliyetlerine maruz kalmaktadır. Bu tanım gereği J-20'nin üretim hızını etkiler.
Yazarın motorları çağırdığı ikinci faktör. Çin'in kendi motorlarını geliştirdiği belirtiliyor, ancak Rus yapımı motorlara bağımlılık hala harika.
Malzemeden:
На фоне разработки своих uçak двигателей приходится следить за тем, чтобы поставка двигателей из России осуществлялась стабильно.
J-20 radarları potansiyel bir düşmanın uçağı üzerinde avantaj sağlayabilecek seviyeye gelmediği sürece, yazar “yetersiz” üretim hacimlerinin üçüncü faktörünü görüyor. Aynı zamanda Sohu, bu durumda sorunun hızla çözüleceğini söylüyor, çünkü "Çin'de yeni nesil uçak radarları yaratma endüstrisi hızla gelişiyor."
Dördüncü ve beşinci faktörler malzeme problemleri ve kompozit seçimidir. Yazar, Çin'in beşinci nesil avcı uçaklarına göre uçak yapımında kullanılabilecek kompozit malzemelerin sınırlı üretimine sahip olduğuna inanıyor. Sohu'daki yazara göre, J-20 üretiminde titanyum alaşımı kullanmak için en uygun parametrelerde problemler var.