2022 Formula 1 araçları geçişlere uygun mu?
Formula 1 araçları geçişlere uygun olmasıyla ve hem pazarlama hem de izlenebilirlik açısından oldukça önemlidir. Tüm teknik düzenlemelerin altında güvenliğin yanında bu neden yatar. Böylelikle geçtiğimiz yıllarda araçların arkaya bıraktığı kirli hava nedeniyle geçişler oldukça zorlu yapılıyordu.
2022 sezonunda araçların daha da iyileştirilerek DRS bağımlılığını ortadan kaldırıp, rahat geçiş imkanı sunmak isteniyordu. Yapılan iyileştirmeler işe yaradı mı?
2022 Hesaplamalı Akışanlar Dinamiği (CFD) verileri nasıl?
CFD, Formula 1 araçlarının tasarımında oldukça önemli bir yer tutuyor. Hava akışının yönü, yoğunluğu, hızı ve benzeri durumların araç üzerindeki etkisi simülasyonlar üzerinde test ediliyor. 2022 araçlarındaki temel amaç da geçişleri kolaylaştırmaktı.
Araçların geçiş kalitesini/kapasitesini analiz etmemize yarayacak 2018-2022 araç karşılaştırmalarında iyileşmeler mevcut ancak pistte pek de istenen gibi bir durum söz konusu değil. Bu analizleri yapmak aracın etrafındaki hız alanını, arkada oluşan etkileri, türbülansı ve girdapları keşfetmek gerekiyor. Tüm bu etkenlerin yoğunlukları arkadaki aracın geçişini zorlaştırıyor.
2018 ve 2022 araçlarını karşılaştırdığımızda, hız alanının yoğunluklarını renklere göre de fark ediyoruz. Koyu renk ile gösterilen kısımlar daha yoğun alanları temsil ediyor. Bu bağlamda 2022 araçları 2018’e göre daha fazla geçiş olanakları sağlıyor.
Formula 1 araçları geçişlere uygun mu?
2018 ve 2022 Formula 1 araçları: Yoğunluk
Yaratılan türbülansı ölçmek için kullanılan “Türbülans Kinetik Enerji” alanlarına baktığımızda da 2022 araçlarının daha az yoğun etki bıraktığını görüyoruz. Bu durum da geçişin daha iyi şekilde yapılabileceğine bilimsel katkı yapıyor.
Son olarak yatay düzlemde arka tarafa düşen yoğun hava etkisinin kırılması için tasarlanan 2022 araçları etkisini gösteriyor. Arkadaki aracın takip edebilmesi için yapılan tasarımda hava kırılarak yukarı doğru çekiliyor.
Tüm bunlar bilimsel anlamda geçişin doğru tasarlandığı ve doğru şartlar olduğu takdirde olabileceğini gösteriyor fakat pistte bu durum pek de işlemiyor. DRS hala geçişlerde oldukça etkili. İşin matematiği piste de uyduğunda daha fazla geçiş izleyeceğiz.
Okumaya devam et:
- Hannah Schmitz: Yarış kazandıran kadın!
- Sebastian Vettel, emekli oluyor!
- Formula 1 2021 Sezonu: Max Verstappen ve Lewis Hamilton
Bir cevap yazın