Tamamen yeni Seat Mii elektrikli otomobil Hangisi? Çarpışma testlerinde hayal kırıklığı yaratan güvenliği nedeniyle Satın Almayın. Bu arada, uzman testlerimiz bir sürü yeni Best Buy hibrit otomobili ortaya çıkardı - hangi arabaların satın almaya değer olduğunu öğrenin.
Hibrit otomobiller, Yeni bir otomobil için pazarda bulunanlar için en popüler satın alma türü hangisi? 47.000'den fazla araç sahibinin Araba Anketi *. Potansiyel yeni sahiplerin neredeyse üçte biri (% 31) bir sonraki otomobil satın alımları için bir tür hibrid kullanmayı düşünüyor.
Uzmanlarımız bir dizi hibrit ürünü test etti, böylece hangi modellerin gerçekten avantaja sahip olduğunu öğrenebilir ve umduğunuz daha düşük emisyon ve yakıt maliyetlerini elde edebilirsiniz.
Aşağıdaki bağlantılardan sizin için en iyi melezi bulun.
2020 için en iyi arabalar - Bir sonraki satın alma işleminiz için düşündüğünüz araç ne olursa olsun ve bütçeniz ne olursa olsun, titiz laboratuar ve yol testlerimiz zor işi sizin için yapar. Bu, piyasadaki en iyi modellerden birini seçtiğinizden emin olabileceğiniz ve yakalanmayacağınız anlamına gelir.
Satın Almayın: Seat Mii elektrikli, 19.800 £
Seat Mii elektrikli şehir otomobili, hayati önem taşıyan modern güvenlik kiti ve diğer endişelerden dolayı Euro NCAP'in çarpışma testlerinde beş yıldızdan yalnızca üçünü aldı.
Euro NCAP, aracın diğer Volkswagen Grubu modelleriyle "yapısal olarak aynı" olduğunu söylüyor. Volkswagen Yukarı!, elektrik Volkswagen E-Up ve Skoda Citigo. Yani yaptığı çarpışma değerlendirmesi tüm bu arabalar için geçerli. Bu modellerin tümü aynı zamanda Hangi? Araba satın almayın.
Arabanın önden çarptığı Euro NCAP testlerinden ikisinde, hem sürücü hem de yolcu için yalnızca 'marjinal' koruma sunuldu. Arka koltuklardaki yolcular için boyun darbesinden korunma da arkadan çarpışmada 'marjinal' olarak değerlendirildi.
Mii elektrik, önemli bir otonom acil fren sistemi (AEB) eksikliğinden dolayı daha da düşürüldü. Araba çarpışmanın yakın olduğunu algıladığında otomatik olarak kırılır ve çarpışma kuvvetini büyük ölçüde azaltır. Bir AEB sistemi isteğe bağlı bir ekstra olarak bile mevcut değildir.
Bu arabayı sürmek iyi mi ve pili ne kadar dayanıyor? Tam olarak öğrenin Seat Mii elektrik incelemesi.
En son plug-in hibrit otomobiller incelendi
Bir hibrit araba satın almaya mı başladınız? O zaman bir fişli hibrit, kendi kendine şarj olan bir hibrit veya hafif bir hibrit (hafif hibritlerin çok küçük pilleri vardır ve tek başına elektrik gücüyle kullanılamazlar) arasında seçim yapmanız gerekir.
Çoğu marka, tüm farklı hibrit seçenekleri sunmadığından, seçiminiz genellikle hangi hibriti alacağınıza karar verir.
Plug-in hibritler doldurulmuş bir pil ile daha uzun bir yalnızca elektrikli menzil ve etkileyici yakıt ekonomisi sunabilir. Bununla birlikte, pil boşaldığında, daha büyük, daha ağır pilleri yakıt ekonomisine zarar verebilir. Çoğu alıcı, bir duvar tipi şarj cihazı takmak için evlerinde de uygun bir alan olmasını isteyecektir.
Çoğu marka, geleneksel bir benzinin yanı sıra hibrit bir otomobil seçeneği sunacak. Hibrit satın almak biraz daha pahalı olacaktır, bu nedenle maliyetten (ve emisyonlardan) tasarruf edilip edilmediğini bilmek isteyeceksiniz. tasarruf) ekstra satın alma fiyatına değer - bağımsız testlerimiz size herhangi bir durumda ihtiyacınız olan tüm gerçek dünya rakamlarını verir bizim hibrid araba incelemeleri.
Plug-in hibritler, özellikle, geleneksel bir benzinden çok daha pahalı olma eğilimindedir.
Aşağıda, en son eklenti hibritlerinden hangilerinin sözlerini yerine getirdiğini görün.
BMW 3 Serisi Plug-in hibrit, 39,345 £
BMW 3 Serisi, markanın en önemli ve popüler otomobilidir ve geleneksel bir motor yerine bir plug-in hibrit seçeneği, modelin geleceği olabilir.
Olmak BMW, marka bunun yaya hibrit olmadığını vaat ediyor - tutkulu sürücüler için güçlü performans çekiciliği iddia ediyor.
Hibrit sistem, 2.0 litrelik dört silindirli bir benzinli motoru bir elektrik motoruyla birleştirerek kısa süreler için ekstra 40hp (292hp'ye kadar) artırılabilen toplam 252hp güç sağlar. Şanzıman, sekiz ileri otomatiktir.
Sadece elektrikli menzili, benzinli motor devreye girmeden önce 36 mil kadar olduğunu iddia ediyor. 87 mil / saate kadar hızlarda tam elektrikli modda sürebilirsiniz. BMW ayrıca çok etkileyici bir yakıt ekonomisine sahiptir.
Bağımsız testlerimizde bu arabanın yakıt ekonomisi ve yalnızca elektrikli menzili hakkında keşfettiklerimizi öğrenin - BMW 3 Serisi Plug-in hibrid incelemesi.
Kia Niro Plug-in hibrit, £ 30,265
Kia (kardeş marka ile birlikte Hyundai) aynı modeli iki tür hibrit ile sunan birkaç markadan biridir. Niro, burada tartıştığımız gibi hem bir plug-in hibrit olarak hem de daha ucuz bir kendi kendini şarj eden Kia Niro hibrid versiyon. Tam bir elektrikli Kia Niro yanı sıra.
Plug-in hibritler, resmi testlerde genellikle inanılmaz derecede düşük yakıt tüketimi sağlar - Kia Niro Plug-in hibrid 201.3mpg'ye ulaştı.
Ancak bu, mümkün olduğunca yalnızca elektrikli modda süremediğiniz sürece, kendi daha gerçekçi testlerimizde gördüklerimize dayanarak bu rakamları mutlaka kendiniz göreceğiniz anlamına gelmez. Bu, bir plug-in hibrit satın almayı düşündüğünüzde yakıt maliyetlerinizin tam olarak nasıl olacağını hesaplamanın zor olabileceği anlamına gelir. Biz burada devreye giriyoruz.
Bağımsız laboratuvar ve yol testlerimiz, normal bir sürücünün normal sürüşte elde edeceği şeylerin çok daha gerçekçi bir dengesini sunar, böylece satın almadan önce ihtiyacınız olan bilgilere sahip olursunuz. Ayrıca pil bittiğinde yakıt ekonomisinin ne kadar zarar gördüğünü de öğreniyoruz - ve bazen bu dramatik olabilir.
Kia, Niro plug-in hibritinin yalnızca elektrik gücüyle 65 km'ye kadar çalışabileceğini söylüyor.
Bu arabanın verdiği sözü tutup tutmadığını özel Kia Niro Plug-in hibrit incelemesi.
Mercedes-Benz GLE Plug-in hibrid, 61,360 £
Zamanın bir işaretinde, hatta büyük SUV'lar Dizelin gözden düştüğü için artık geleneksel motor seçeneklerinin yanı sıra plug-in hibritler olarak sunuluyor. Bu yıl piyasaya sürülen lüks beş koltuklu Mercedes-Benz GLE Plug-in hibrid, 320hp'lik bir kombine güç için bir dizel motoru (dört silindirli) bir elektrik motoruyla birleştirdiği için sıra dışı.
Mercedes sadece 66 millik olağanüstü bir elektrikli menzil olduğunu iddia ediyor - devasa bir 2,7 ton ağırlığındaki bir araba için fena değil. Bağımsız testlerimiz, gerçekte bunu başarıp başaramadığını görüyor.
Bunun için de kesinlikle bir prim ödeyeceksiniz. Üç donanım seviyesi sunulur, ancak giriş seviyesi AMG Serisi bile bir dizi arzu edilen kit ile birlikte gelir, LED farlar, arka görüş kameralı park yardımı, kablosuz şarj ve ikiz 12,3 inç geniş ekran dahil görüntüler.
Bu melez diğerlerinin üzerinde bir kesim mi? Teste tabi tutuyoruz. Mercedes-Benz GLE Plug-in hibrid incelemesi.
En son kendi kendine şarj olan hibrit otomobiller incelendi
Kendi kendine şarj olan hibritlerin hiçbir zaman prize takılmasına gerek kalmaz, bu da onları alıştığınız sürüşe bir eklentiden çok daha yakın hale getirir. Frenleme sırasında olduğu gibi sürüş sırasında pillerini şarj ederler. Bağımsız testlerimiz, en iyi modellerin yakıt ekonomisi söz konusu olduğunda bazı plug-in hibritleri paralarının karşılığında çalıştırabileceğini bile gösteriyor.
Aşağıda en son test edilmiş modellerimizi inceleyin.
Lexus UX, 29.950 £
Kompakt crossover SUV'lar oldukça popüler. Cesurca tasarlanmış Lexus UX - lüks otomobil üreticisinin serisindeki en küçük giriş seviyesi SUV - savaşı, örneğin birinci sınıf rakiplere götürmeyi hedefliyor. Volvo XC40 ve BMW X2.
Buradaki önemli nokta, bu arabanın kendi kendine şarj olan bir hibrit olması. Lexus Toyota’nın birinci sınıf otomobil markası ve Toyota ünlülerin öncülük ettiği bir strateji olan melezlerle çok uzun bir geçmişe sahiptir. Toyota Prius.
Lexus UX, kombine bir 184hp için 2.0 litrelik bir benzinli motoru bir elektrik motoruyla birleştirir. 7 inç multimedya ekranı, DAB radyo, çift bölgeli klima, ısıtmalı ön koltuklar ve tavan rayları ile gelen temel UX kaplamasıyla birlikte üç donanım seviyesi sunulmaktadır.
Lexus’un Toyota ile ilişkisi, rakiplerine göre deneyim avantajına sahip olduğu anlamına mı geliyor, yoksa sürücüsüz hibritler artık sadece eski teknoloji mi? Bakın Lexus UX incelemesi.
Lexus ES, 35.200 £
Opulence, markanın 1989'daki kuruluşuna kadar uzanan bir model olan Lexus'un lüks ES sedanının oyunun adıdır. Ancak bu yedinci nesil model, İngiltere'deki alıcılara sunulan ilk modeldir.
Ancak bu geleneksel olarak motorlu bir araba değildir; o da 2,5 litrelik benzinli motoru iki elektrik motoruyla eşleştirerek 218 hp toplam güç çıkışı sağlayan kendi kendini şarj eden bir hibrittir.
Alıcılara, finişin başından sonuna kadar olağanüstü konfor ve detaylara dikkatin yanı sıra bir de performans sürüşü vaat ediliyor. ES, prize takılmasına gerek olmamasına rağmen, yalnızca elektrikli modda, özellikle düşük hızlarda ve hafif hızlanma ile belirli koşullarda da çalıştırılabilir.
Öyleyse bu büyük sedan ideal bir hibrit otomobil mi, yoksa içerikten ziyade bir stil durumu mu? Laboratuvar ve yol testlerimiz, Lexus ES incelemesi.
Melezleri sevmiyor musunuz? Mercedes-Benz GLB'yi düşünün, £ 35.105
Yeni hibrit ve elektrikli arabalar Bu günlerde sola, sağa ve ortada serbest bırakılacak gibi görünüyor, ancak denenmiş ve güvenilir bir eski yanmalı motor 2020'de bağlı kalmak istediğiniz şeyse, hala sunulan birçok yeni araba var.
Kutulu Mercedes-Benz GLB, kardeş arabasının uzatılmış bir versiyonu. Mercedes GLA kompakt SUV, yedi kişiye sığması için ekstra alan sağlar. Bu onu bir rakip yapar Land Rover Discovery Sport ve BMW X3.
Benzinli motorlar, önden çekişli 163hp dört silindirli motordan 306hp ve dört tekerlekten çekişli 2.0 litrelik sportif bir motora kadar çeşitlilik gösterir. Dizeller, önden çekişli veya dört tekerden çekişli 150hp 2.0 litrelik dört silindirli bir motorla başlar, dört tekerlekten çekişli 190hp dizele kadar.
Yedi hıza sahip en küçük benzinli motor dışında tüm GLB'ler sekiz ileri otomatik şanzıman ile birlikte gelir.
Bu gelecekteki arabanıza benziyor mu? Daha geleneksel bir yaklaşımın bizim Mercedes-Benz GLB incelemesi.
*(Hangi? Araba Anketi: 47.013 kişi, Aralık 2019 - Şubat 2020.)