Birkaç araba Fiat 500’ün büyüleyici stil ve günlük kullanılabilirlik karışımıyla eşleşebilir. Diğer şehir araçları ise daha konforlu, daha donanımlı ve daha pratik.
Fiat 500 İnceleme
Bazı ayakkabılar sadece kısa süreli olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır – bir gün boyunca bir çift stiletto giymek için mücadele edersiniz, değil mi? Aynı nedenden ötürü, dingil Fiat 500 kısa şehir içi işe gidip gelmek ya da alışveriş yapmak için kasabaya gitmek için idealdir, ancak uzun kros gezileri için daha az uygundur.
Orada çok sayıda kompakt şehir otomobili var, ancak hiçbiri Fiat 500 kadar şık görünmüyor. Şirin retro tasarımı, ciddi siyah kokteyl elbiselerinin denizinde ferahlatıcı çok renkli bir mini etek. Kesinlikle kutu VW Up, Skoda Citigo ve SEAT Mii gibi bir baş döndürücüdür.
İçeride daha da eğlenceli hale gelir, Fiat 500’ünüzü bir sürü renkli süslemeler ve cesur koltuk kumaşlarıyla kişiselleştirebilirsiniz. Koltukların kendileri en rahat değil, ancak iyi bir görünüm elde etmenize yardımcı olacak birçok ayar var ve tüm kontroller mantıklı bir şekilde gruplandırılmış, bu yüzden kullanmak için bir doddle.
Bununla birlikte, Fiat 500’ün dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi alışmak biraz zaman alıyor, ancak telefonunuzu her zaman bağlayabilir ve bunun yerine uygulamalarını kullanabilirsiniz.
Ne yazık ki, Fiat 500’ün sıkışık koltukları hakkında yapabileceğiniz çok şey yok. Öndeki iki yetişkin iyi olacak, ancak altı metreye yakın olan herkes arkada diz ve baş boşluğu için mücadele edecek ve Fiat 500’ün bagajında herkesin bagajı için çok fazla alan kalmadı.
Fiat 500, etrafındaki en eğlenceli küçük otomobillerden biridir – sadece nasıl göründüğü için değil, aynı zamanda kendiniz yapmak için seçebileceğiniz çok sayıda karakteristik seçenek için.
Muhtemelen Fiat 500’ü bir sürü hantal bagajla paketlemeyeceksiniz, değil mi? Büyük olasılıkla okul koşusu yapacaksınız, işe gideceksiniz ya da dükkanlara çıkacaksınız. Bu bakımdan harika bir iş çıkarıyor. Çocuklar arkaya atlamakta zorlanmayacaklar ve Fiat 500’ün küçük boyutu, onu trafikten geçip dar park alanlarına sıkıştırmak için bir şey haline getiriyor.
Ekonomik, hafif hibrit bir model de dahil olmak üzere üç benzinli motoru da şehir içi sürüş için çok uygundur ve hafif direksiyon ve iyi görünürlük, otopark çarpmalarını ve çizilmelerini önlemenize yardımcı olur.
Tabii, oradaki en rahat küçük araba değil ve hızda biraz gürültülü, ancak fazla vücut eğimi olmadan virajlı bir ülke yoluyla başa çıkacak ve çoğu model ara sıra otoyol yolculuğunu biraz yapmak için seyir kontrolüyle birlikte geliyor daha katlanılabilir. Otomatik acil frenleme ile Fiat 500’ü elde edemeyeceğiniz bir utanç.
Ancak, çalıştırılması ucuz, kullanımı kolay ve çok sayıda kişiselleştirme seçeneği ile birlikte gelen ciddi derecede şık bir şehir arabası arıyorsanız, bunun sizi ertelemesine izin vermemelisiniz.
Fiat 500 Boyutları
Küçük bir şehir otomobili için bile, Fiat 500 özellikle geniş değil, ancak bir yetişkini ve birkaç çocuğu arkada taşımakta çok fazla sorun yaşamamalısınız.
Kimse küçük şehir otomobillerinin özellikle pratik olmasını beklemiyor, ancak Fiat 500 formun işlevini yerine getiriyor – arkada sıkı ve botu en küçüklerden biri.
Boyutlar
Yolcu alanı
Fiat 500 çok küçük bir şehir otomobili, ancak ön ayaklarda altı metreden uzun insanların rahat edebilmesi için yeterli alan var. Giriş seviyesi Pop otomobillerinin yanı sıra, her Fiat 500 yüksekliği ayarlanabilir bir sürücü koltuğu ile birlikte gelir, ancak bunun en düşük ayarında bile, çok uzun sürücüler başlarını panoramik cam tavana sahip otomobillerin çatısına fırçalayabilir.
Koltukların kendileri özellikle destekleyici değildir, ancak yüksek özellikli modeller, uzun yolculuklarda sırt ağrısını önlemeye yardımcı olmak için ayarlanabilir bel desteğine sahiptir. Bununla birlikte, kol el freninin hemen yanındadır, bu nedenle her yokuşta kazara koltuğunuzu yanlışlıkla ayarlarken bulabilirsiniz.
Fiat 500’ün iki arka koltuğu, çılgın VW Up’daki koltuklardan daha sıkışık. Ön koltuklar, yolcuların arkaya tırmanmaları için iyi bir yol katlar, ancak daha küçük yetişkinlerin veya çocukların orada rahat etmeleri için sadece yer vardır.
Ön koltuklarda altı metreye yakın bir kimse varsa çok az baş boşluğu ve diz odası çok sıkı. Erişimi kolay Isofix bağlantı noktalarını kullanarak bir çift çocuk koltuğu takabilirsiniz, ancak Fiat 500’ün ön kapılarından arkaya bakan geniş bir koltuğu kaldırmak gerçek bir acıdır.
Depolama alanı
Fiat 500’de çok fazla kullanışlı saklama kabı almıyorsunuz. Orta konsolda bir çift USB bağlantı noktasının yanında bir çift bardak tutucu var, ancak torpido gözü özellikle büyük değil ve kapı kutuları çok ince.
Ön koltuklar arasında arkadakiler için birkaç ekstra bardak tutucu var, ancak katlanabilir bir kolçak veya herhangi bir gizli saklama kabı yok.
Önyükleme alanı
Fiat 500, arka koltuklar yukarıdayken 185 litre bagaj alanına sahiptir. Bu, bir VW Up’ın arkasına sığabileceğinizden çok daha az ve Fiat 500’ün eğimli bagaj kapağı, taşıyabileceğiniz bagajın yüksekliğini sınırlıyor. İki küçük valiz ve yumuşak bir çanta için yer var, ama bu çok.
Giriş seviyesi Pop arabaları tek parça arka koltuk ile birlikte gelir, ancak diğer tüm Fiat 500 modelleri iki yönlü 50:50 ayrı katlanabilir arka koltuklara sahiptir, böylece bir yolcu ve bagajdan içeriye doğru uzun bir eşya taşıyabilirsiniz. Ancak, her iki arka koltuk aşağı çevrilmiş olsa bile, Fiat 500 sadece 550 litre bagaj taşıyabilir. Bu, VW Up’ın yönetebileceğinin yarısından biraz fazla.
Arka koltukların arkasındaki zeminde önemli bir adım var, bu da ağır eşyaların öne kaymasını zorlaştırabilir ve ilk önce tekerleklerinden en az birini çıkarmadan bisiklet taşıyamazsınız.
Fiat 500 Performansı
Fiat 500’ün şehirde kullanımı kolaydır ve yakıt tasarrufu sağlayan hafif hibrit motorla elde edilebilir, ancak alternatifler daha rahattır ve daha iyi güvenlik teknolojisine sahiptir.
Fiat 500, şehir merkezlerindeki trafiği mükemmel bir şekilde evden geçiriyor, ancak bir otoyolda ilerliyor ve derinliğinin biraz dışına çıkmaya başlıyor.
Performans ve Ekonomi
Fiat 500’ü üç benzinli motorla ve manuel veya otomatik şanzımanla alabilirsiniz.
69hp 1,2 litrelik benzinli modeli satın almak için en ucuz olanıdır ve makul ölçüde şehvetli bir şehir içi performans sunar. Oldukça pürüzsüz ve hızlandırdığınızda yüksek sesle homurdanmıyor, ancak altı ileri manuel şanzımanla (standart olarak sadece beş hıza sahip) alamıyorsunuz ve isteğe bağlı otomatik ünite yanıt vermek için biraz halsiz ve olabilir yavaş hızlarda sarsıntılı.
85hp TwinAir ünitesi şehir içinde daha çekici hissediyor ve trafikten daha az sorun yaşıyor, ancak daha gürültülü ve herhangi bir coşku ile sürerseniz yakıt tasarruflu değil. Fiat, 50mpg’yi yöneteceğini iddia ediyor, ancak 1.2 litrelik modelin iddia edilen 46mpg rakamıyla eşleştiğinden şanslı olacaksınız.
Yakıt tüketimi konusunda endişeleriniz varsa, yakında 1.0 litrelik hafif hibrit motorla Fiat 500’ü alabilirsiniz. Bu, üç silindirli bir benzinli birimi, küçük bir elektrik motoru ve yolcu koltuğunun altına gizlenmiş bir akü paketi ile yavaş hızlarda seyir ederken veya hızlanırken yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
Bu özellikler, işlerini yaptıklarını bildirmek için dijital sürücünün ekranında yalnızca ara sıra yanıp sönen bir simge ile arka planda sessizce çalışır. 1.0 litrelik benzinli motorun kendisi, üç silindirli bir ünite için etkileyici bir şekilde pürüzsüz ve Fiat 500’ün beş vitesli bir kutuya sahip olanlardan daha otoyol hızlarında daha sessiz bir şekilde seyretmesine yardımcı olan altı ileri manuel şanzımanla birlikte geliyor.
Bu hibrit modeli çalıştırmak için maliyet kalemleri beklemeyin, ancak hızlandırıcıya kolay giderseniz Fiat’ın iddia edilen 53mpg figürüne yaklaşabilmelisiniz.
Sürme
Fiat 500’ün küçük boyutu, şehirde sürüşü kolaylaştırır. Nispeten yüksekte oturuyorsunuz (en azından küçük bir araba için) ve büyük pencereler size iyi bir manzara sunuyor. Bagaj kapağının yanındaki arka sütunlar ters dönmeyi biraz zorlaştırabilir, ancak en azından Fiat 500’ün direksiyon güzel ve hafiftir, bu nedenle birkaç paralel park manevrasından sonra kollarınız yorulmaz.
Süspansiyonu şehirdeki şişlikleri emmek için elinden geleni yapıyor, ancak büyük çukurlar hala koltuğunuzdan hoş olmayan bir ses gönderiyor. Şehir dışına çıkın ve Fiat 500 daha rahat hale geldi, ancak yine de çoğu küçük otomobilden daha fazla ani darbelere sarsılıyor ve titriyor. Küçük ve rahat bir şey arıyorsanız, Ford Ka + Active bir göz atmaya değer.
En azından Fiat 500 virajlardaki derinliğini hissetmiyor ve dar köşelerde daha uzun Panda kadar eğilmiyor, ancak standart otomobilin sportif sürüş kadar eğlenceli olacağını düşünmeyin Abarth 595.
Otoyol hızlarında araç kullanmak da özellikle rahatlatıcı değildir. Elbette, altı ileri manuel şanzımana sahip hibrit versiyonlar, daha uzun yolculuklar için biraz daha uygundur, ancak yine de hızda oldukça rüzgar ve lastik gürültüsü duyacaksınız.
Uzun diskleri biraz daha katlanılabilir hale getirmeye yardımcı olmak için giriş seviyesi Pop modelleri hariç tüm modellerde en azından standart olarak seyir kontrolü elde edersiniz. Ancak, ilerideki yolda bir engel tespit ederse aracı otomatik olarak durdurmaya yardımcı olmak için Fiat 500’ü otomatik acil durum frenlemesine sahip olamayacağınız için bir kötü.
Fiat 500 İç Dizayn
Fiat 500’ün süper şık iç mekanında birçok harika kişiselleştirme özelliği bulunur, ancak giriş seviyesi modellerde temel kit yoktur ve bilgi-eğlence sistemi ortalamadır.
Stil
Fiat 500 Herhangi bir küçük şehir arabası en şık iç birine sahiptir. Cadde Kia Picanto’nun kabininin beğenileriyle karşılaştırıldığında, Fiat 500 Milano moda haftasına doğru gidiyor gibi görünüyor.
Tabii ki, plastiklerin çoğu oldukça sert ve cızırtılı hissediyorlar, ancak düzenli olarak dokunduğunuz tüm önemli şeyler – direksiyon simidi, vites topuzu ve kapı kolçakları dahil – suni deri, yumuşak plastik veya parlak piyano benzeri süslemelerden üretiliyor.
Fiat 500’ün kabinini de kişiselleştirmek için birçok alan var. Ön panel kaplamasını geniş bir renk yelpazesinde boyayabilirsiniz ve koltuklar ve direksiyon simidi, seçtiğiniz modele bağlı olarak kendi tonlarıyla birlikte gelir.
Giriş seviyesi otomobiller hariç tüm krom kapı kolları ve orta sınıf otomobiller ve üstü gerçek deri direksiyon simidi ile tedavi edilir. Hiçbir Fiat 500’ün 7 inçten daha büyük bir dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi ile gelmemesi utanç verici, ancak en azından bazı alternatiflerde olduğu gibi üste doğru eğilmek yerine panoya düzgün bir şekilde entegre edildi.
Launch Edition hibrid modelleri, dünya okyanuslarından çıkarılan geri dönüştürülmüş plastik şişeler kullanılarak kesilmiş koltuklarla bile geliyor. David Attenborough gurur duyardı…
Boyutu küçük ama tarzı büyük bir şehir otomobili arıyorsanız, Fiat 500 en iyilerinden biridir. İçeride veya dışarıda arsız retro cazibe için başka hiçbir şey eşleşmiyor.
Bilgi ve Eğlence
Giriş seviyesi Fiat 500’ler, 2000 yılında üretilen bir arabaya ait gibi hissettiren temel bir stereo ile birlikte gelir.
Etraftaki en duyarlı birim değil, ancak radyo istasyonunu ayarlamakta sorun yaşamayacaksınız. Küçük ekran klavyesi, Star ve Rockstar’daki standart uydu navigasyonunu programlamayı biraz zorlaştırır, ancak giriş seviyesi Pop modellerinin yanı sıra, her Fiat 500 Android Auto ve Apple CarPlay akıllı telefon yansıtma özelliğine sahiptir, böylece telefonunuzun navigasyonunu ve müzik akışı uygulamaları yerine.
Ekranın kendisi nispeten mat bir kaplama elde eder, böylece doğrudan güneş ışığında çok hoş olmayan bir parlama elde etmezsiniz, ancak daha küçük menü simgelerinden bazıları, akıllı telefonunuzun ekranını yansıtırken bile biraz zor olabilir.
Bir Yıldız veya Rockstar modeli seçin ve standart Fiat 500’ün büyük merkezi devir sayacı ve hız göstergesi yerine ikinci bir 7 inç dijital ekran elde edin. Bu yuvarlak bir örtü içinde oturur, böylece güneşli günlerde okunması kolaydır ve tüm bilgiler büyük, net yazı tipleri kullanılarak makul bir şekilde görüntülenir. Telefonunuzdan yansıtılan ekranları bu ekranda görüntüleyemezsiniz, ancak direksiyondaki düğmeleri kullanarak çeşitli okumalar arasında geçiş yapabilirsiniz.