Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Saner, Sabah Haber'in konuğu olarak Ercan projesinin detaylarını anlattı ve devam eden ihale sürecine ilişkin soruları yanıtladı.
İhale öncesinde yapılan spekülasyonları anımsatan Saner, ihalenin uluslararası nitelikte ve KKTC'de açıldığına dikkati çekti.
Özelleştirme yasası gereği hava ve deniz limanlarının özelleştirilemeyeceğini anlatan Saner, bu çerçevede çıkılan ihalenin 25 yıllık işletme hakkı devri olduğunun altını çizdi.
Bakan Saner, ihale şartnamesi oluşturulmadan önce Güney Kıbrıs ve İrlanda dahil, Ada ülkelerindeki birçok modelin incelendiğini ve örneklerden hareketle KKTC için uygun model ve koşulların oluşturulduğunu kaydetti.
Yeni Havalimanının fiziki yapısına ilişkin de bilgi veren Saner, mevcut binadan 7 kat büyük olacak terminal binası içerisinde 14 bin metrekare ticari alanın yer alacağını, check-in bölümünün 12'den 60'a, pasaport kontrolün de 24'e çıkarılacağını, gelecek vizyonu çerçevesinde transit yolcu bölümünün de yapılacağını söyledi.
Ersan Saner, ihale sonuçlandıktan sonra inşaatın 24 ayda tamamlanmasını öngördüğünü de kaydetti.
Yeni Ercan'ın yolcu kapasitesinin 5 milyon olarak tasarlandığını, gerekmesi durumunda ise 8 milyon yolcuya hizmet verebilecek şekilde yapılacağını anlatan Saner, "Güneyde 2 hava limanının toplam yolcu trafiği 7 milyon. Buradan hareketle ulaşabileceğimiz en üst noktayı öngörebiliyoruz" dedi.
Bakan Saner, bu yılın ilk 3 aylık verileri değerlendirildiğinde 1012 toplam yolcu sayısının 2 milyon 800 bini aşacağı öngörüsünde olduklarını da kaydetti.
Ercan'da pistin yanında yapılan dozerli çalışmaya da açıklık getiren Saner, "Bu temeli Ekim 2011'de atılan aletli iniş sisteminin inşaatıdır. İhale açıldı ama çalışma başladı yorumları yanlış" dedi.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Saner, ihale sonucunda öngörülen gelirle ilgili soruya karşılık ise, ön ödemenin 100 milyon Euro olacağını, gelirden elde edilecek yıllık yüzdenin ise ihalede belirleneceğini anlattı.
Şartname ile Kıbrıslı Türk iş adamlarının da projede yer almasının hedeflendiğini ve bu amaçla ihaleyi alacak şirkette en az yüzde 10 yerli sermeye ortaklığı istendiğini anlatan Saner, "yerli sermeye için tavan konmadı. Önü açık bırakıldı. Minimum yüzde 10 denilerek taban kondu" dedi.
Kuzey Kıbrıs Hava Yolları konusundaki soruyu da yanıtlayan Saner, devletin üzerine düşen yükümlülükleri Mart 2011'de tamamladığını, şu an için projenin donmuş olduğunu kaydetti.
Saner, iş adamlarının desteğine ve sermaye koymasına bağlı olarak devletin üzerine düşen yükümlülükleri yapmaya hazır olduğunu da belirterek, gereken sermayenin 30 milyon dolar civarında olduğunu ifade etti.