Svenska Dmixab AB'nin sahibi Nibben Peterzens, şantiyede bizi karşılayıp diğer yandan operatörlerinden birine talimat verirken 40 yıllık deneyimini gösteriyor. Gözlerinden tetikte olduğu anlaşılıyor ve kısa bir sürede inşaat alanındaki her şeyi gözlemlediğini anlıyorsunuz. Nibben, çalışma hayatının büyük bir kısmında zemin temeli konusunda uzmanlaştığını ve deneyiminin İskandinavya, Tayland ve ABD'deki projeleri kapsadığını, aynı zamanda konu hakkında rağbet gören bir eğitmen olduğunu belirtiyor. Nibben, Vägverket'in (İsveç Yol İdaresi) zemin temeli koşulları belirsiz olduğunda zaman zaman yeni projelerde kendisine başvurduğunu açıklayarak uzmanlığını bir kere daha kanıtlıyor.
Yeni liman Farehamnen projesi, 2024 yılına kadar devam edecek. Liman, İsveç'in biçilmiş kereste ihracatı açısından en büyük limanıdır ve yeni konumun hedefi genişlemenin devam etmesidir. Svenska Dmixab burada elektrikli kompresör E-Air 250 VSD'nin yardımıyla bir cüruf ürününü aşağı doğru üfleyerek yerde dengeleme direkleri (25 m derinlikte) oluşturuyor ve bu direkler topraktaki kil ve suyla karışıyor. Bu teknik, kuru yöntem olarak adlandırılır ve buz çağının arkasında bıraktığı kil buna özellikle uygun olduğundan İskandinav ülkelerinde sıklıkla kullanılır. Çok çimentolu direkler, terminal alanında oluşan yükleri kaldırır. E-Air'in karbondioksit emisyonları veya gürültü üretmiyor olması cüruf ürün seçimiyle birlikte projeye genel olarak daha yüksek bir sürdürülebilirlik düzeyi sağlar. Bu, Nibben'ın çok değer verdiği bir unsurdur:
Projelerde mümkün olan en iyi sürdürülebilirliği sağlamak her zaman yaptığımız bir şeydir. Bu nedenle mümkün olduğunda her zaman elektrikli kompresör E-Air'i kullanmayı tercih ediyoruz. Emisyon değerlerimizi her ay rapor ediyoruz ve müşterilerimize bu konuda öncü olduğumuzu göstermek istiyoruz. Bu hem çevre hem de projede yer alan herkes için büyük bir kazançtır!