Nijerya'da yaşayan vatandaşlarımız ülkeye direkt uçuşuun olmamasından yakınmaktalar.Bizde bunu sizlere aktarmak istedik.İşte o mesajlar...
İMRAN AYDOĞDU
Nijerya'nın başkenti Abuja'da ikamet etmekteyim ve Türk Hava Yollarının Abuja ve Kano şehirlerine izin alınır alınmaz ek kısa sürede başlatacağı uçuşların bilinemeyen sebeplerle bir türlü başlamaması yüzünden size böyle bir mektup yazmak zorunda kaldım.
2012 Aralık ayında Nijerya Havacılık Bakanlığından Nijerya'da 3 yeni noktaya uçuş izni alan Thy zaten yolcudan tahsil edilecek 40$'lık servis ücretini bahane ederek süreci tıkadı. Halihazırda Başkent Abuja'ya uçan Airfrance, Lufthansa vb şirketler de söz konusu ücreti ödüyorlar.
Önceleri "Royality fee" adı altında istenen 40$'lık ücreti ancak servis ücretine çevrilebildiğinde ödeyeceğini söylerken şimdi de durumun "Uluslararası Rekabet Kuralları"na aykırı olduğunu ve bu halde Abuja - Kano uçuşlarını başlatamayacaklarını söylüyorlar.
Kendilerine neden uçmadıklarını sorduğumuzda da izin sürecinin devam ettiğini söylüyorlar.
1,5 milyonluk Gabon'a uçuş başlatan Thy'nin sadece söz konusu şehirlerde 15, toplamda 170 milyon nüfusu olan Nijerya'ya ilgisizliğini anlamak mümkün değil.
Akla gelen ancak rakip firmaların bu pastayı paylaşmamak için Thy içerisinden birilerini yönlendirmesi oluyor. Milletimizin de yatırım yapıp yüksek kar marjlarıyla çalışabileceği Nijerya ve bir çok Afrika ülkesine memur mantığını bir kenara bırakılıp bir an evvel insanımızın önünün açılması gerektiği kanaatindeyim.
FEYZULLAH BİLGİN
Merhaba efendim
ben Nijeryada calismakta olan bir Turk vatandasiyim. Nijeryanin baskenti Abuja da oturmaktayim. Nijerya 180 milyon nufusuyla Afrikanin en kalabalik ve onemli ulkesi. Yazmis oldugum mektubun amaci THY hakkinda bir sikayet. Biz Turk hava yollarini ve kalitesini cok begeniyoruz. fakat THY bukadar kalabalik bir ulkenin baskentine ucuslarini bir turlu baslatmadi. Nijerya havacilik bakanligi THY icin her turlu izinleri verdigini soyledi. Sadece Abuja icin 40 dolar gibi bir miktari yolcu basina almak istiyor. THY bu masrafi zaten yolculardan alcak ve bende sahsen bu parayi odemeye hazirim. Suanda hic bir engel olmamasina ragmen THY anlasilmayan bir sekilde ucuslari bir turlu baslatmiyor. Bizler bu yuzden Misir hava yollariyla kahire uzerinden aktarmali gitmek zorunda kaliyoruz. Benim yaslari 1, 3 ve 7 olan uc cocugum var ve Kahirede bir gece kalmamiz gerekiyor. Havalaninda bizi yaklasik 3 saat bekletiyorlar aksam otele gidildiginde gece 11 - 12 gibi ancak varabiliyoruz. sabahta erkenden 5 gibi tekrar cikmamiz gerekiyor. Bu da gercekten yolculugu cekilmez bir hale donusturuyor. Bizler bu yol iskencesiden biktik. THY nin bazi keyfi uygulamalari veya bazi kisilerin anlamsiz kararlarindan dolayi bu iskence surmekte. Vatandasi oldugumuz ulkemizin bize sahip cikmasini ve bizi bu sikintilardan kurtarmlarini rica ediyoruz.
LUTFEN BIZI DUYUN VE BIZE KULAK VERIN.
SAYGILARIMLA
İSA ÖNDİN
Yaklasik 6 yildir Nijerya da calismaktayim.
Thy nin da Abuja ya uzun yillardir ucmak isteginin bilmekteyiz bu surecte bazi zorlu surecler de yasandi fakat buradaki basin ve onde gelen onemli insanlar hukumete ciddi baski yaptilar. Onemli gazeteler bu konuyu defalarca koselerine tasidilar Thy'nin Abuja, Kano ucuslarinin yapilmasinin onemi hem ticari boyutundan hem de kultur lerin tanismasi bakimindan onemine vurguladilar ve bu baskilar sonunda sonuc verdi ve Nijerya Havacilik Bakanligi 2012 aralik ayinda Abuja, Kano ve Enugu eyaletlerini ucus izni verdi.
Thy'nin Abuja ve Kano eyaletlerine ucma isteklerinde cok arzulu oldugu halde iznin alindigindan bu yana gecen surecte hicbir hareket olmamasi biz burada yasayan turk vatandaslarini ve is adamlarini ve Turkiye ile is yapmak isteyenleri ve Turkiye yi ucus baglantisi olacak sekilde kullanmak isteyenlerin umutlarini tuketmistir. Acaba bunun sebebi Nijerya hukumetinin diger havayollarindan da istemis oldugu servis bedeli ise lutfen bunu biletlere ekleyerek yolculardan tahsil edilmesi de saglanabilir bu konuda biz cok ciddiyiz.
Nijerya nin 160 milyonluk nufusu ve Bati Afrika nin en onemli ulkesi olmasi ve Abuja gibi Kano gibi onemli eyaletlerine alinmis bir iznin muhakkak degerlendirilmesi gerekliligine inanmaktayim.
Hizmet bedeli veya baska basit nedenler bu ciddi ucus noktalarinai geciktirmek veya tamamen vazgecmek icin bir neden olmasin.
Hepinize tesekkur eder, basarilar dilerim.
ERSOY OSANÇ
Merhaba,
Nijerya'da ailesiyle beraber öğretmen olarak vazife yapan bir Türk vatandaşıyım.
Mesele kısaca şudur: Nijerya havacılık bakanlığı, THYnin kendisinin uzun ısrarları neticesinde nihayet Aralık 2012de THY'ye Nijerya'da başkent Abuja'ya, ayrıca Kano ve Enugu'ya uçuş izinleri verdi. Ortada uçuşların başlaması için hiçbir pürüz gözükmezken birden bire sürpriz bir şekilde THY tarafı, Nijerya tarafının talep ettiği yolcu başına 40$'lık servis bedelini ödemeyeceğini öne sürerek uçuşları askıya aldı.
A) Uçuşları talep eden tarın zaten THY olarak gözükmesine,
B) Bu servis bedeli ilk anlaşmalar yapılırken hep bilinmesine,
C) Nijerya'ya uçan diğer yabancı firmalar tarafından da ödenmesine,
D) Zaten yolcunun cebinden çıkacak olmasına,
E) Nijerya tarafından bu bedelin (duyumlarımıza göre) üstelik 35$'a da çekilmesine RAĞMEN,
THY tarafı anlaşılmaz bir şekilde uçuşları başlatmamak için hala ayak diretmektedir.
Acaba THY içinden birilerinin THY uçuşlarının başlamamasından dolayı çıkarları mı vardır?
Acaba Türkiye-Nijerya ilişkilerinin daha iyi seviyelere çıkmasını istemeyen güç odakları THY içinden birilerini güdümlemekte midir?
Çünkü makul bir sebep bulmakta zorlanıyoruz.
İlgililerin dikkatine.
Ersoy OSANÇ
matematik Öğretmeni
ABUJA / NİJERYA
ÖZGÜR USULA
Ben Nijerya'nın başkenti Abuja'da çalışan bir türküm. Türkiye'ye gideceğim zaman çektiğimiz sıkıntıyı size anlatmak istemiyorum. Mısır havayolları, Kahire'den giderken ve dönerken geçirdiğimiz 2 gece v.s.
Ancak Ocak ayında aldığımız bir haber bizi çok sevindirmişti. THY Abuja-Istanbul seferleri Şubat ayının sonunda başlayacaktı. Biz de bunun hayalini kurmaya başlamıştık. Fakat gelin görünki Nijerya Havacılık Bakanlığı izin verdiği halde THY bir takım garip sebeplerden dolayı Abuja'dan uçuşlara başlamayacağını beyan etti. Bu sebeplerin başında 40 dolarlık yolcu başına talep edilen miktar var. Bu miktar Nijerya havacılık bakanlığı tarafından diğer havayollarından da isteniyor ve bu miktar yolculara yansıtılıyor. THY nin bunu reddetmesi ardında ben doğal olarak art niyet arıyorum.
Nijerya gibi 180 milyonluk bir ülkenin başkentine uçuş olmazken 1 milyonluk Gabon'un başkentine uçuş olması şaşılacak bir durum. Zaten yolcuya yansıtılacak ek ücretin -ki buradaki bütün türkler bunu ödemeye hazır- uçuşun olmamasına sebep gösterilmesi akla THY de birilerinin bunu engellediğini getiriyor.
Bu problemin en yakın zamanda makul bir şekilde çözüleciğini umuyor,saygılarımı sunuyorum.
Nijerya'dan bir türk
ÖZAL ARSLAN
MERHABALAR,
BEN BIR TURK VATANDASI OLARAK 150 MILYONLUK BIR ULKE OLAN NIJERYA DA YASAMAKTAYIM VE MAHALLESEF HALA TURKIYE YE SEYAHATLERIMDE AKTARMALI VE PROBLEMLI OLAN MISIR HAVAYOLLARINI KULLANMAKTAYIM.
TURKIYE ILE NIJERYA ARASINDA GEREK IS GEREK DIPLOMASI VE GEREK KULTUREL BAGLARIN ARTTIGI GUNUMUZDE YOLCU SAYISI INANILMAZ ARTMAKTADIR. BU ARTISIN DEVAM ETMESI VE KISA SURELI YAKALASIK 6 SAAT OLAN UCUSLARIN BASLAMASI ICIN THY ACIL BIRSEYLER YAPMALI. YANI ABUJA YA UCMALI...
SORUYORUM SIZLERE;
-NEDEN THY, BUKADAR KALABALIK OLAN BIR ULKENIN BASKETINE UCMUYOR?
-NEDEN THY, NIJERYA HUKUMETI BASKENTLERINE UCUS HAKKI VERDIGI HALDE UCMUYOR?
-NEDEN THY, 40 DOLAR GIBI BIR MEBLAGA TAKILIP BASKENT ABUJA YA UCMUYOR?
-NEDEN THY, AVRUPADA VE DUYANIN BIRCOK YERINDE KENDINI ISPATLAMIS VE BUYUK BIR PRESTIJ SAHIBI OLDUGU HALDE
NIJERYA NIN BASKENTINE UCMUYOR.
YUKARIDAKI NEDENLERIN ARKASI KESILMEZ...
HASILI, BU MESAJIMI OKUYAN YETKILILERE SON OLARAK;
HASBEL KADER SAHIP OLDUGUNUZ KONUMUZUN HAKKINI VERMEK ISTIYORSANIZ, ABUJA DAN KISA SUREDE ISTANBUL A UCMAK ISTEYEN BINLERCE YOLCUNUN YUZUNU GULDURUNUZ. BU DUNYA FIRAVUN A BILE KALMADI...
DEMEK ISTIOYORUM.
SAYGILARIMLA.
YUNUS ESENÇAYI
İyi günler,
Nijerya'nın başkenti Abuja'da matematik öğretmeni olarak görev yapmaktayım. Bir Türk vatandaşı olarak Türk Hava Yolları'yla iftihar ediyorum. Uçuşlarımı mümkün mertebe THY ile yapmaya çalışıyorum.
Nijerya 200 milyona yakın nüfusuyla Afrika'nın en büyük ülkelerinden biri. Burada 6 farklı eyalette 13 okulumuz var ve okullarımız halk tarafından büyük ilgi görmekte. Okullarımızın da vesile olmasıyla Nijerya'da Türkiye'ye karşı olumlu bir hava hakim.
THY 5-10 yıldır Nijerya'nın Lagos şehrine uçuşlar yapmakta. İlk yıllar haftada sadece birkaç uçuşu var iken, şu an yoğun ilgiden dolayı haftanın her günü uçuş yapmakta.
Ancak başta devlet erkanı olmak üzere iş adamları ve çeşitli iş gruplarında birçok insan Lagos'a uçmayı tercih etmediği için THY ile uçmuyor. Onun yerine Abuja'dan uçuş yapan ve THY standardının altında olan Mısır Havayolları, Air France, KLM vs. ile uçmaktalar.
Bunun yanında dünya devi olmaya aday ve gurur kaynağımız olan THY, çevredeki 3-5 milyon nüfuslu Nijer, Gabon vs. gibi ülkelerin başkentlerine bile uçmasına rağmen Abuja'ya hala uçmamakta.
Geçtiğimiz yıl THY'nin kendi talebi ve ısrarı sonunda Nijerya havacılık bakanlığı THY'ye Abuja'ya uçma izni verdi. Bu habere çok sevinmiştik. Çünkü başta burada yaşamakta olan 100lerce Türk vatandaşı olmak üzere, devlet erkanı, iş adamları ve onlarca meslek grubundan Türkiye'ye gitmek isteyen ya da İstanbul üzerinden dünyanın farklı noktalarına uçmak isteyenler için büyük kolaylık olacaktı. Ayrıca Türkiye'mizin tanıtımı açısından çok büyük bir önem arz etmekteydi.
Ancak sonra anlaşılmayacak bir şekilde, uzun ısrarlar sonucu alınan izne rağmen THY'nin birden vazgeçtiğini duyduk ve anlam veremedik.
Hiç değilse haftanın her günü Lagos'tan uçuş yapılması yerine haftada bir gün Abuja uçuşlarına başlansaydı, inanıyorum ki talebin yoğunluğu görülecek ve daha önce Lagos'ta olduğu gibi haftanın her günü sefer düzenlenmesine karar verilecekti.
Aldığımız duyumlara göre vazgeçilme nedeni olarak yolcu başı talep edilen 40 dolar ileri sürülmüş. Ancak bu durum başvuru yapılırken de biliniyordu. Ayrıca Air France ve diğer Avrupa havayolları da bu ücreti ödüyor. Bu ücret yolcu biletine yansıtılabileceği için THY'yi etkileyen bir yönü de bulunmamakta.
Gün be gün büyüyen ve büyümesiyle her zaman gurur duyduğumuz Türk Hava Yolları'ndan sesimize kulak vermesini istiyoruz.
Dikkatinize...
ABDULLAH KORKMAZ
Çok Değerli Genel Müdürümüzün thy abuja uçuşu hakkında
gayretlerine şahid olmuş birisiyim.
Şahsi kaprisleri uğruna süreci tıkayan birilerine karşı,mavi göklerin
KIRMIZI BEYAZ kuşunun abujaya uçuşunu bekliyorum.
Bu konuda ilgi ve alakanızı özellikle talep ediyorum.
Saygılarımla.
İBRAHİM YAZICI
Nijerya'da çalışmaktayım. Nijerya Havacılık Bakanlığı'nın THY'ye gerekli izinleri vermiş olmasına rağmen THY zaten yolcu ücretine yansıtılacak olan 60 dolarlık servis bedelini mazeret göstererek Abuja-İstanbul uçuşlarını başlatmamaktadır. Aktarmalarla 24 saati bulan yolculuk süresinin 5 buçuk saate inecek olmasından dolayı bu ücreti ödemeye razı olmamıza ve bu isteğimizi THY'ye defalarca belirtmiş olmamıza rağmen sorunun hala çözüme kavuşmamış olması üzücü ve düşündürücüdür. Bu mağduriyetimizin adına yardımlarınızı bekliyoruz.
Teşekkürler...
MEHMET FATİH YAŞAR
Degerli Yetkili
Nijeryanin baskenti Abuja'da ikamet eden bir Turkiye Cumhuriyeti vatandasiyim. Nijerya Turk Nil Universitesi Isletme Bolumunde ogretim gorevlisi olarak dort yildir gorev yapmaktayim.Yaklasik bir yila yakin bir suredir THY'nin Abuja'ya ( lagos disinda alternatif ucus noktalari ) yapmasi gundemde. Bizlerde burada yasayan
Turk vatandaslari olarak bu ucuslarin gerceklestirilebilmesini sabirsizlikla bekliyoruz. Fakat Buradaki Sivil Havacilik Bakanligi Yetkililerinin izin vermesine ragmen ucuslar bir turlu baslamadi.Nijerya Sivil Havacilik Bakanligi yolcu basi talep ettigi 40$ yasal vergi (ki bu ucrette yolcudan tahsil edilecek) de THY tarafinda once kabul edildi ve bu konuda anlasma saglandigi ve THY'nin en kisa zamanda ucuslara baslayacagi soylenmisti. Fakat daha sonra THY' nin nedenini hala anlayamadigimiz sebeplerle ucuslari baslatmamasi gibi bir durum ortaya cikti. Bizler bu duruma hic bir anlam veremiyoruz. Nijeryanin ve Afrikanin her gecen gun hizla onemimin arttigi bir donemde bizim ulkemize ait guzide bir firmanin burada olmasi hem THY icin hem Turkiye Cumhuriyeti icin hem de burada yasayan biz Turk vatandaslari icin cok onemlidir. Bizler icin THY bir
gurur kaynagidir. Bizler kendi kendimize hep su soruyu yoneltiyoruz. Neden THY degilde baskasi olsunki. THY nin de son donemde geldigi nokta asikardir. Ayrica, her gecen gun farkli ulke ve frimalarin akin
akin gelip yer kapm yarisina girdigi bu gunlerde THY nin burada olup bu pastadan pay almasi gercekten cok onemlidir. Neden bu pazarda THY de olmasin. Buradaki Nijerya vatandaslarindan da THY nin kalitesi ve
hizmeti ile ilgili o kadar cok ovgu dolu sozler duyuyoruzki. Daha oncede belirttigim gibi her konu uzerinde anlasma saglanmasina ragmen bizler THY nin son anda yaptigi bu u donusune bir anlam veremiyoruz.
Insanin aklina acaba isin icinde baska bir ismi var sorusuda gelmiyor degil. Ve Tum yetkililerimizden bu konuda bizlere yardimci ve bu maduriyetin bir an once giderilmesini talep ediyoruz. Ucuslarin bir an once baslatilmasi dilegiyle...
Saygilar
UMAY GÜL
İyi günler,
Nijerya'nın Abuja şehrinde görev yapan bir öğretmenim. Bir Türk vatandaşı olarak ülkemle gurur duyuyorum. Ülkeme ait her kurumu seviyorum. Türk hava yolları da özellikle son yıllarda gurur kaynağımız oldu. THY dünyada ülkemizi temsil ettiği gibi bizler de buralarda görev alarak ülkemizi en iyi şekilde tanıtmak istiyoruz. Velilerimizle, öğrencilerimizle vs. zaman zaman Türkiyemize geziler yapıyoruz. Tanıştığımız insanları da bir kez dahi olsa ülkemizi görmelerini teşvik ediyoruz.
THY 5-6 yıldır Nijerya'nın Lagos şehrine uçuyor. Son yıllarda yoğun talep nedeniyle haftanın her günü uçuş var. Nijerya 200 milyona yakın nüfusuyla büyük bir potansiyele sahip. Ancak Lagos şehri ülkenin en güneyinde. Ülkenin diğer bölgelerinde yaşayan insanlar için Lagos tercih edilen bir yer değil. Sırf bu yüzden Mısır havayolları, KLM, Air France gibi havayolları tercih ediliyor. Türkiye sevdalıları olarak bizler bundan rahatsızız. THY gibi diğer firmalardan çok daha üstün olduğuna inandığımız bir firma varken diğerlerinin tercih ediliyor olmasına üzülüyoruz. Kurumlarımızın yaklaşık 15 yıllık mazilerine bakarak THY Abuja seferlerine başladığında büyük ilgi olacağına inanıyoruz.
Burada aldığımız duyumlara göre Nijerya havacılık bakanlığı THY'ye Abuja'ya uçma iznini yolcu başı 40 dolar civarı bir ödeme şartıyla verdi. Bu miktarı diğer Avrupa firmaları da ödemekteler. THY ile uçmak isteyen biri şu an Abuja-Lagos gidiş geliş ücreti ödemek durumunda. Ki bu yaklaşık 300 dolar civarı tutuyor. Bu nedenle 40 dolar gibi cüzi bir miktarı ödeyerek direk Abuja'dan uçmayı her yolcu tercih edecektir.
Yaklaşık 2 yıldır THY Abuja seferlerine yakında başlıyor ifadesini duymaktan bıktık. Artık Abuja seferleri başlasın istiyoruz. Bu sayede hem biz THY ile uçabilelim, hem de bütün tanıdıklarımıza ister Türkiye'ye gidiyor olsunlar ister de başka bir ülkeye gidiyor olsunlar THY'yi seçmelerini teşvik edelim. Nijerya'da maddi imkanları iyi olan insanlar çok sık uçarlar. Bir çok velimiz senede en az 7-8 defa uçmakta. Neden THY gibi dünya standartlarında olan bir firma varken diğer firmalarla uçsunlar.
Buradaki tüm arkadaşlar olarak uzun zamandır sabırla bekledik. Ancak artık Abuja seferleri noktasında ümidimiz azaldı. THY gibi dirayetli bir firmanın rahatlıkla bu meseleyi çözebileceğine inanıyoruz.
Lütfen bu sıkıntımızın giderilmesinde yardımcı olun.
Teşekkür ederim.
SABRİ ÜNAL
Iyi gunler,
Nijerya da bir Turk Okulunda idarecilik yapmaktayim, iki cocugum var ve annem ve babamda bizde kalmakta yani 6 kisilik buyuk bir aileyiz. Abuja dan direk olarak ve iyi standartlarda ucmayi ne kadar istedigimizi tahmin edemezsiniz. Her yil yolculuklar adeta bir eziyet gibi gecmekti, ikinci cocugum daha 4 aylik ve resmen pestilimiz cikiyor 3-4 gun kendimize gelemiyoruz, hem giderken hem gelirken. Baska bir firma ile aktarmali gidiyoruz ve 7 saat havaalaninda beklememiz gerekiyor. Sozun ozu, mevcut sartlarda turkiye ye gitmek cidden problemli. Bunun disinda sene icinde defaatle turkiye ye gitme soz konusu oluyor ama mesele yukaridaki hikaye ye donuyor.
Bu maili yazmamin asil sebebi, bir suredir THY nin abuja ya sefer baslatma seruvenini takip ediyorum ve halen sonuc alinamamis olmasi cok uzucu. Hele ki 3-4 milyonluk Gabon ve cevremizdeki diger ulkere ucmasina ragmen 170 milyonluk bir ulkenin baskentine halen baslamamasi cidden bana cok ilginc geliyor. Bu noktada kanaatim o ki boyle bir seferin baslamasinda en ciddi yarar saglayacak olan yine THY dir. Bir suru is adami velimiz dort gozle THY nin abuja ya baslamasini bekliyorlar ve Turk oldugumuzdan bize serzeniste bulunuyorlar. Meseleyi sadece kulaktan dolma degil nijerya basinindan ve cesitli mevkilerde ki velilerimizden de takip ediyorum ve su an ki bilgime gore Nijerya sivil havacilik ucuslara izin verdi ve onayladi ve top THY de. Sanirim 40-50 dolar gibi bir vergi meselesine takiliyor mesele ki burda ki her bir yolcu bu cuzi meblayi vermeye hazir. Diger tarafdan hali hazirda lagos eyaletine her gun ucusu olan thy sanirim yakin zamanda buyuk govde ucaga gececek ki bir suru velimiz, ic hatlarla lagosa gitme problemini yasamamak icin abujadan avrupaya ve uzak doguya gitmek istediklerinde maalesef cok istemelerine ragmen THY yi kullanamiyorlar.
Mail listesinden de goruldugu gibi meseleyi realize etme noktasinda kimin bize faydasi olabilir diye genis bir kitleye sesimi duyurmak istedim. Umarim ilgililer bizim bu sikintimiza kulak verip cozum icin ivedilikle harekete gecerler.
Sabri Unal
Abuja-Nijerya