Füze kruvazörü "Ukrayna" Rus olacak. En azından, bu tür bilgiler medyada göründü. Özellikle, Rusya'nın yaklaşık yirmi yıldır Nikolayevsky Gemi İnşa Tesisinde bulunan bitmemiş bir füze kruvazörünün ücretini ödemeyi istediğini, 1’a bir milyar ruble (yaklaşık 30 milyon dolar) olduğunu söylüyoruz.
Ukrayna'nın savunma ve güvenlik konularında uzmanına göre, Ukrayna için böyle bir anlaşma olan Vladimir Likhodovsky bir dereceye kadar avantajlı, ancak bekleneceği kadar değil. Aynı zamanda, Rus temsilcileri, aksine, teklif edilen fiyatın tamamlanmamış bir gemi için oldukça kabul edilebilir olduğundan emin.
Her şeyden önce, Ukrayna füze kruvazörü projesinin Leningrad'daki Kuzey Tasarım Bürosu'nda geliştirildiği belirtilmelidir. 1998 yılına kadar “Amiral” filo Lobov. " Geminin inşasına 1984 yılında Nikolaev Gemi İnşa Fabrikası'nda başlandı. Müşteri daha sonra Sovyetler Birliği'nin Donanması idi. Kruvazörün Atlas projesi 1164'ün dördüncü gemisi olacağı varsayıldı, projenin yanında kruvazörler Moskova, Varyag ve Mareşal Ustinov da vardı.
Bu füze kruvazörü 28 metre genişliğinde, 187 metre uzunluğunda, 8,5 metre düzeninde bir taslak ve 11,5 bin tona eşit bir yer değiştirmeye sahiptir. Projeye göre, gemi, gemi karşıtı süpersonik bazalt füzeleri P-16, 500, Fort-C-64, 300 füzesi, Osa-M uçaksavar füzesi, birkaç RBU-40 ve çeşitli torpido füzelerinin 6000 kurulumlarıyla donanmış olmalı. beş tüp aparatı ve üç adet 30 mm AK-630 tabanca bataryası.
Altı yıl sonra, 1990'te “Ukrayna” piyasaya sürüldü. Ekim ayında 1993, yüzde 75'e hazır gemi Sovyet Donanmasından çekildi ve Ukrayna'nın mülkiyetine devredildi. Sonra değeri 720 milyon dolar olarak tahmin edildi. Ertesi yıl, özellikle kruvazör için bir mürettebat kuruldu, ancak 1996'te kruvazörün inşaatı, finansman yetersizliği nedeniyle askıya alındı. Aynı zamanda, geminin devlet bütçesinden bakımı için yılda yaklaşık 6 milyon Grivnası tahsis edildi.
Şubat ayında 1998, Ukrayna devlet başkanı kruvazörün tamamlanması gerektiğine karar verdi. Mürettebat yeniden şekillendi ve çözüldü ve kruvazörün hazır olma durumu yüzde 95'a yükseldi. Sonra mürettebat oluşturmak için başka bir girişimde bulunuldu. Ve 2004'te kruvazörü gezilere açma kararı göründü.
Genel olarak, şu anda bir savaş gemisi olan durumun giderek daha fazla hatırlattığı not edilmelidir. tarih sapı olmayan bir çantayla, taşınması elverişli değildir ve istifa etmesi zordur. Ancak, ciddi bir fark var: geminin hikayesi, görünüşe göre, en azından biraz gelişme gördü.
Yukarıda da bahsettiğimiz gibi, savunma ve güvenlik uzmanı V. Lidohovsky'ye göre, anlaşma Ukrayna için kısmen faydalı oldu, çünkü Rus tarafı, bazalt füze sistemi hariç hurda metal maliyetiyle% 95'te üretilen bir kruvazör satın almak istiyor. Kendi başına, milyonlarca dolarlık 30'teki miktar Ukrayna için çok küçük, ancak doğrudan “Komünard 61” tesisi için - oldukça iyi, çünkü yirmi yıl boyunca gemiyi inşa etmek için çok daha fazla para harcadı. Bu süre zarfında, ekipmanın bir kısmı şimdiden modası geçmiş oldu, bu yüzden ya değiştirilmesi ya da yükseltilmesi gerekiyor. Fakat bu bir problem değil. Sorun, yalnızca Rusya tarafından temin edilebilecek "Bazalt" kompleksinde yatmaktadır. Hükümetlerarası anlaşmaya göre, Ukrayna'nın Rusya'dan özel izin almadan Bazalt kompleksiyle bir kruvazör satma hakkı yok. Böylece, yirmi yıl boyunca Rusya kruvazörü satın almadı ve Ukrayna'nın satmasına izin vermedi. Lidokhovski, yeni yüzyılın başında, Rus tarafının zaten bu füze kruvazörünü almaya çalıştığını belirtti, ancak o zaman anlaşma yapılmadı. 2005’te, Ukrayna ve Rusya’nın askeri birliklerinin temsilcileri arasındaki ikili görüşmeler çerçevesinde, ikinci ülke ne de devlete ihtiyaç duymadığından kruvazörü inşa etmeye son verilmesi gerekmediğine karar verildi.
2008'te yeni bir müzakere girişimi gerçekleşti. Ancak o zamanlar, o zamanki Ukrayna Savunma Bakanı Y. Yekhanurov, müzakere sürecinde hiçbir özelliğe ulaşılmadığını belirtti. Politikacı, Ukrayna'nın böyle bir kruvazöre ihtiyaç duymadığını da belirtti; çünkü onu Karadeniz'in sularında kullanmanız tavsiye edilmiyor ve sadece okyanusta kullanılabiliyor. Ve gerçekten, bir savaş birimini standart silahların yardımıyla iskeleden ayrılmadan herhangi bir hedefi vurabilecek kapasitede tutmanın amacı nedir? Bu nedenle, Ukrayna için çok pahalı bir geminin tamamlanması için para harcamak yerine, seyir silahı alt bölümünü korumak çok daha kolaydır.
O zaman asıl sorun tam olarak silahlanmadaydı. Gerçek şu ki, tamamlanmamış yüzde 5, P-500 füze kompleksi Bazalt'ın en güçlü gemi karşıtı füzelerinin yanı sıra C-300F uçaksavar savunma sisteminin deniz versiyonundan oluşuyordu. Bu sistemler Rusya'da üretiliyor, ancak Ukrayna belirli koşullar nedeniyle onları satın alamadı: Gerçek şu ki, 500 kilometre menzili olan bir silahın satışı yasak. Silahsız bir savaş gemisi büyük bir mavnadan başka bir şey değil. Ancak 2010 yılında da aynı fikirde değildi.
2010 yılında, Ukrayna kruvazör Ukrayna'yı satın almak ve Ukrayna'yı yapamadığı için inşaatını tamamlamak niyetinde olduğu bilgisi tekrar ortaya çıktı. Bu, Ukrayna Cumhurbaşkanı V. Yanukoviç tarafından belirtildi. Rus temsilciler, bu sınıfın bir kruvazörünün Rus filosunun bir parçası olabileceğini vurgulayarak, zaten üç benzer gemiye sahip olduklarını vurgulayarak bu açıklamayı doğruladılar.
Aynı yıl, Ukrayna'dan Verkhovna Rada, "Ukrayna" adının füze kruvazörüne atanmasını iptal eden bir karar aldı. Bu kararın açıklayıcı notunda, böyle bir adın uygun olmadığı, çünkü ne geminin tamamlanması ne de Ukrayna Donanması tarafından kabul edilmediği belirtilmiştir.
2011’te Rusya’nın askeri departmanı başkanı Anatoly Serdyukov, Rusya’nın hurda metal maliyetine değil, hiçbir şey için bir kruvazör almaya hazır olduğunu söyledi. Ancak o zaman Ukraynalı girişimlerin tamamlanma sürecine katılımı için seçenekler düşünülebilir.
Mevcut müzakerelere gelince, Rus tarafının teftiş için gemiyi Severodvinsk'e çekmeyi planladığına dair bir bilgi var, bunun ardından ya tamamlamaya ya da gemiyi özel amaçlı bir gemiye dönüştürmeye karar verilecek. Rus gemi yapımcıları, Poltava veya Izmail’in isimlerin varyantları olduğunu öne sürerek bu yıl sonuna kadar gerekli faturayı hazırlamaya hazırlar. Ayrıca, kruvazörün sonunda, halihazırda Rus Donanması ile hizmet veren üç kruvazör için bir yedek parça kaynağı haline gelmesi de mümkündür.
Kullanılan malzemeler:
http://www.interfax.ru/russia/txt.asp?id=327428
http://www.mukola.net/news.php?id=54157
http://sergio.at.ua/forum/4-2794-1