Direk (yelkenli) - Mast (sailing)
Direk a yelkenli teknenin uzun boylu olduğu spar veya lonjerondan düzenlemesi, bir gemi veya tekne merkez hattı üzerinde az ya da çok dikey dikilmiş. Onun amaçları taşıyan şunlardır yelken , direkler ve sondaj kulelerini ve gerekli yüksekliğe veren navigasyon ışık , göz-out pozisyon , sinyal bahçesinde , kontrol pozisyonunu , radyo anteni veya sinyal lambası . Büyük gemiler büyüklüğü ve yapılandırması geminin stiline bağlı olarak, birkaç direkler var. Neredeyse tüm yelken direkleri vardır gergili .
19. yüzyıla kadar gemiye yönelik direkler genellikle bagajında oluşuyordu kereste tek veya birkaç parçadan oluşan ahşap yapılmıştır kozalaklı ağacın. 16. yüzyıldan itibaren, gemiler çoğunlukla tek ağaç gövdeleri yapılabilirdi daha direkleri uzun ve daha kalın gerektiren bir boyutta inşa edildi. Bu büyük gemiler, gerekli yüksekliğe ulaşmak için, direkler düşük, üst, babafingo ve kraliyet direkler gibi güverte üzerinde yüksekliği yükselen sırasına göre bilinen dört bölümden (diğer adıyla direkler) e up inşa edildi. Alt bölümlerini yeterli kalınlığa verilmesi ahşap ayrı parçaların onları kadar bina gerektirmiştir. Bu tür bir bölümü olarak bilinen yapılan direk olarak bilinen ahşabın tek parça, oluşturulan bölümler yerine, kutup direkleri .
Yapım direklere uzman olanlar olarak biliniyordu mastmakers .
içindekiler
terminoloji
- Sprit direk mesafesi : ucunda küçük bir direk seti bowsprit (18. yüzyılın başlarında sonra sonlandırıldı); genellikle direk olarak sayılmaz, ancak, "Üç direkli" "iki direkli" ya da bir gemiyi belirlerken
-
Ön-mast : yay yakın direk veya ana-direği ileri direği
- Bölümler: ön-mast-düşürmek direk mesafesi-ön fore babafingo mast
-
Ana-mast : en uzun direk, genellikle geminin merkezi yakınında yer
- Bölümler: ana mast alt-ana direk mesafesi-ana babafingo direk arı direk (eğer varsa)
-
Mizzen-mast : kıç-en direği. Ön-direk olarak daha kısa.
- Bölümler: mizana-mast düşürmek-mizana direk mesafesi-mizana babafingo mast
İçinde direklere verilen bazı isimler