BTR-82A'nın reklam resmi
Yeni zırhlı personel taşıyıcılarının seri üretimi BTR-82A ve mevcut BTR-80'in BTR-82AM durumuna modernizasyonu devam ediyor. En yeniye göre haber, bu yıl silahlı kuvvetler bu türden birkaç yüz birim daha alacak. Bu süreçlerin bir sonucu olarak, BTR-82A (M) 'nin Rus ordusunda kendi sınıfının en büyük aracı haline gelmesi ilginçtir.
Geçmiş başarılar
BTR-82A (M) zırhlı personel taşıyıcı, birliklere daha önce tedarik yapılmasına rağmen, resmi olarak 2013 yılında hizmete girdi. BTR-82A tipi yeni zırhlı araçların üretimi, Arzamas Makine İmalat Fabrikası tarafından yönetildi. Ayrıca onarım işletmelerinde BTR-80AM projesine göre modernizasyon ile mevcut BTR-82'in revizyonu yapılmaktadır. Ekipmanların üretimi ve modernizasyonu hızla istenen hızı kazandı ve bu güne kadar devam ediyor.
The Military Balance 2020'ye göre, geçen yılın başında kara kuvvetleri 1 BTR-82A (M) zırhlı personel taşıyıcıya sahipti. Referans kitabının yazarları, kıyı birliklerinde bu türden 661 araç daha saydı. Hava Kuvvetlerinde sadece 20 modern zırhlı personel taşıyıcı vardı. Aynı zamanda, orduda 1500 eski BTR-80 vardı ve bu tür 100 araç kıyı birliklerinde kaldı. Havadaki zırhlı personel taşıyıcı filosunun çekirdeği, uzman BTR-D ve BTR-MDM'den oluşuyordu - toplamda 780'den fazla birim.
Böylece, sadece birkaç yıl içinde, ordu ve endüstri, zırhlı araçların devasa bir şekilde yenilenmesi için çok büyük bir program yürüttü. Yeni modellerin ve modifikasyonların zırhlı personel taşıyıcılarının sayısı, eski araçların sayısına kademeli olarak yaklaştı ve bu, modern modellerin niteliksel avantajlarını daha tam olarak gerçekleştirmeyi mümkün kıldı.
BTR-80 artık Rus ordusunun en büyük zırhlı personel taşıyıcısı değil
Zırhlı araç filosunun böyle bir güncellemesine ana katkının mevcut araçların modernizasyonu ile yapıldığı unutulmamalıdır. BTR-82A'yı sıfırdan inşa etmek daha ucuz ve daha kolaydır, ancak aynı sonuçları almanızı sağlar. Farklı yıllarda, modernize edilmiş BTR-82AM en az yüzde 50-60'tı. bu tür ekipmanın toplam sürümünden.
Geçen yılın göstergeleri
2020 yılı üretim planları geçtiğimiz baharda açıklandı. Ardından Savunma Bakanlığı, yıl sonuna kadar birime iki türden en az 460 zırhlı personel taşıyıcısının geleceğini açıkladı. BTR-82A 130 adetlik yeni inşaat bekleniyordu.
BTR-82A'nın (M) teslimatı ile ilgili bazı mesajlar geçen yılın başından beri yayınlandı. 100 birimden fazla son teslimatlar. zaten Aralık ayında gerçekleşti. Mevcut raporlardan, 460 zırhlı aracın üretim planlarının başarıyla tamamlandığı anlaşılıyor. Bunun bir sonucu olarak, farklı türden bir dizi birlik iyileştirilmiş ekipman alırken, diğerleri ilk kez tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıları çalıştırmaya başladı.
Geçen yılki teslimatların sonuçlarına göre, askerlerdeki toplam BTR-82A (M) sayısının 2140-2150 adet seviyesine ulaşmış olması gerekiyordu. 2020 yılında, savaş birimlerinden en az 330 BTR-80'in onarılması ve yeniden inşa edilmesi planlandı. Bu, orijinal konfigürasyondaki bu tür araçların sayısının 1300 birime düşebileceği anlamına geliyor. veya daha az. Bununla birlikte, depodaki zırhlı araçlar, BTR-82'in aktif filosunu azaltmamaya ve niceliksel büyümeyi niteliksel bir yükseltme ile birleştirmeye izin verecek şekilde modern BTR-80AM'ye yeniden inşa edilebilir.
Havadaki birliklerin BTR-82A zırhlı personel taşıyıcılarından biri
Gelecek için planlar
22 Şubat'ta Savunma Bakanlığı, kara kuvvetlerinin bu yıl için yeniden silahlandırılması planlarını açıkladı. Çeşitli sınıflardan yüzlerce zırhlı savaş aracı satın alınacak. En yaygın olanı, en son modellerin zırhlı personel taşıyıcıları olacak - yaklaşık 300 birim. Birkaç gün sonra, zırhlı araçların tedariki ile ilgili haberler tekrarlandı, ancak çok fazla detay verilmedi. Özellikle, tamamen yeni ve güncellenmiş ekipmanların payları belirtilmemiştir.
Bu yılki siparişlerin beklenen tamamlanması anlaşılır sonuçlara yol açacaktır. Toplam modern BTR-82A (M) sayısı 2400 birimi aşacak ve eski BTR-80'lerin sayısı tekrar azaltılabilir. Yıl sonuna kadar, birimlerin bu tür zırhlı personel taşıyıcıları 1'den az olabilir.
Büyük olasılıkla, önümüzdeki 2022'de zırhlı araçların üretimi ve modernizasyonu devam edecek. Gelecekteki siparişlerin hacimleri bilinmemektedir ve muhtemelen, önceki çalışmanın sonucu dikkate alınarak belirlenmesi gerektiğinden henüz belirlenmemiştir. Aynı zamanda, mevcut yeniden silahlanma programının devamının nelere yol açacağı da açıktır.
Kaydedin ve büyütün
BTR-82AM projesi, mevcut BTR-80 zırhlı aracın bir dizi önemli yeteneklere sahip yeni bir projeye göre yeniden yapılandırılmasını önermektedir. Savaş birimlerinden ekipman kullanırken, BTR-80 kademeli olarak yeni BTR-82AM ile değiştirilirken, toplam sayıyı koruyor ve parkın durumunu iyileştiriyor ve savaş yeteneklerini artırıyor.
BTR-82A'nın yapımı sıfırdan yapılmıştır. Daha fazla karmaşıklık ve maliyetle ayırt edilen, ordudaki toplam zırhlı personel taşıyıcı sayısını artırmanıza olanak tanır. Bu tür yetenekler, yeni oluşturulan oluşumları donatmak veya mevcut olanları yeniden donatmak için kullanılır.
Örneğin, Kasım 2020'de, 127. motorlu tüfek bölümünün yeni oluşturulan motorlu tüfek alayı, üç düzine yeni zırhlı personel taşıyıcı aldı. Daha sonra, Aralık ayında, 205. ayrı motorlu tüfek tugayının üç taburunun yeniden teçhizatı tamamlandı. Daha önce MT-LB araçlarını kullanıyorlardı ve şimdi modern BTR-82'lerde ustalaşıyorlar. BTR-82A (M) üretimi olmadan, bu tür işlemler en azından zor olacak ve sınırlı sonuçlara sahip olacaktır.
Elde edilen faydalar
BTR-82A (M) projesi, bir dizi kilit birimin değiştirilmesiyle mevcut BTR-80 zırhlı personel taşıyıcısının derin bir modernizasyonunu sunuyor. Sonuç olarak, tüm ana özelliklerde temel makineye göre önemli avantajlar elde edilir. Bununla birlikte, BTR-82A (M), benimsenmeye hazırlanan ümit verici modellerden belirgin şekilde daha düşüktür.
Modernizasyon sürecinde yapının kaynağını artıracak önlemler alındı. Ağırlıktaki artış, 740.14 hp gücünde yeni bir KAMAZ-300-300 motorun takılmasıyla telafi edilir. Aynı önlemler, hareketliliği ve açıklığı artırmanıza izin verir.
Devriye gezisinde BTR-82AM
Koruma konularına çok dikkat edilir. Gövde tabakalarını tamamlamak için tasarlanmış, yaşanabilir bölmelerin içindeki zırhın üzerinde yeni bir kıymık önleyici astar ortaya çıktı. Gelişmiş mayın koruması öngörülmektedir. Ek olarak, mürettebat ve enerji emici süspansiyonlu iniş partisi koltukları kullanılır. Çalışma koşullarını iyileştirmek için bir klima piyasaya sürüldü.
BTR-82A (M), 30 mm 2A72 topu ve bir PKTM makineli tüfek ile bir taret topu ve makineli tüfek yuvası alır. Kurulum, iki düzlemli bir dengeleyiciye ve birleşik (gündüz-gece) görüşlü TKN-4GA'ya sahiptir. Böyle bir silah kompleksi, yüksek ateş gücü, daha fazla doğruluk ve günün herhangi bir saatinde etkili bir şekilde ateş etme yeteneği elde etmenizi sağlar.
Miktar ve kalite
Böylece, BTR-82A (M) projesi, temelde yeni ekipman üretiminden vazgeçmeyi, zamandan ve kaynaklardan tasarruf etmeyi, ancak aynı zamanda ana özelliklerde ve yeteneklerde gözle görülür bir artış sağlamayı mümkün kılar. Ek olarak, ekiplerin uzun ve karmaşık bir şekilde yeniden eğitilmesi ihtiyacı ortadan kalkar ve operasyon süreçleri basitleştirilir.
Benzer bir yaklaşım geçtiğimiz birkaç yıl içinde uygulandı ve şimdiden göze çarpan sonuçlar verdi. Toplam BTR-82A (M) sayısı kademeli olarak BTR-80 sayısına yaklaştı ve sonra onu aştı. Zırhlı araç filosunun modernizasyonunun devam etmesi bekleniyor. eski zırhlı personel taşıyıcılarının modern bir projeye göre yenilenmesi ile. Birkaç yıl içinde bunun modası geçmiş BTR-80'i tamamen terk etmesi ve modern BTR-82A (M) projesinin potansiyelini tam olarak kullanması çok muhtemeldir.