İsviçre Ordusu, en yeni dört zırhlı Eagle V 4x4 zırhlı aracını, patlayıcı maddelerin elden çıkarılmasının özel bir versiyonunda kullandı. 12,7 mm makineli tüfek ve 76 mm bombası fırlatıcı ile donanmış bir Kongsberg Protector savaş modülü ile donatılmıştır.
Genişletilmiş testlerin ardından, IV. Kartal ve Eagle V zırhlı araçları Alman ordusu tarafından seçildi. 6x6'un büyütülmüş bir sürümü geliştirilmiştir. Bu makinelerin ailesine alışalım.
AM General'in HMMWV zırhlı otomobilinin şasisine dayanan Eagle I, II ve III LTV hafif taktiksel araçlarının (Hafif Taktik Araç) başarısından sonra, General Dynamics Avrupa Kara Sistemleri-Mowag (GDELS-Mowag) yeni Kartal'ı geliştirmeye başladı IV 4x4 LTV.
Baz model için zırhsız taktik otomobil alındı DURO 4x4 ayrıca İsviçre ordusunda büyük miktarlarda kullanılan GDELS-Mowag şirketi.
GDELS-Mowag, DURO 4x4 ve 6x6 arazi aracı üretim hattını 2003'ta Bucher-Guyer'dan satın alarak üretimi ana üretim tesislerine devretti.
Önceki sürümlere kıyasla, Eagle IV daha güçlü bir dizel motora ve daha yüksek taşıma yüküne ve manevra kabiliyetine sahip bir şasiye sahiptir. Aynı zamanda daha büyük bir iç hacme, daha fazla yüke, daha iyi mayın ve balistik korumaya sahipti;
Ek olarak, GDELS-Mowag, orijinal platformların konfigürasyonunda ABD'de bir üretim hattında yapılan değişiklikler yapılırken, Eagle ailesinin önceki sürümlerinden farklı olarak, temel platformun temel unsurları üzerinde tam kontrol uyguladı.
Kapsamlı testler ve Iveco Defence Araçları tarafından Hafif Çok Amaçlı Aracı (Caracal) içeren uluslararası bir yarışmadan sonra, Rheinmetall MAN Askeri Araçlar aracılığıyla sunuldu - GDELS-Mowag'dan Eagle IV projesi, Alman ordusunun GFF olarak belirlenen korumalı araç ailesinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere seçildi. (Geschutzte Fuhrungs ve Funkionsfahrzeugs - zırhlı komutan ve üniversal makine).
Sonuçta, 495 Eagle IV zırhlı araçları, 42 sıhhi versiyonları da dahil olmak üzere Alman ordusuna kondu.
Almanya'ya ek olarak, Danimarka ordusu, Eagle IV 90 makinelerini kabul etti ve Alman ordusunda olduğu gibi, birçoğu Afganistan'da bir milyon kilometreden fazla seyahat ettikleri yerlerde konuşlandırıldı.
Almanya daha sonra, Kauss-Maffei Wegmann ve Rheinmetall MAN Askeri Araçlar konsorsiyumu tarafından geliştirilen Alman EAP V çok amaçlı zırhlı araç AMPV'nin (Zırhlı Çok Amaçlı Araç) geri kalan GFF 2 araç sayısı için bir başka yarışma daha düzenledi ve en yeni Eagle V projesine rakip oldu.
Eagle V bu engelin üstesinden başarıyla geldi ve GFF 2 programının kalan ihtiyaçları bu makineyle “dolduruldu”. 2013'in ortasında, Alman Savunma Satın Alma Kurumu (Bundesamt fur Ausrustung, Informtechnik ve Nutzung de Bundeswehr), 100 Eagle V zırhlı araçlar için bir sözleşme ve 76 zırhlı araçlar için daha sonra çalıştırılacak bir seçenek sunmuştur.
Bu Eagle V makinelerinin üretimi İsviçre ve GDELS-Almanya'daki GDELS-Mowag tesisinde; son teslimatlar 2015 sonunda tamamlandı.
GDELS-Mowag pazarlama direktörü Urs Engeli, "tüm Alman Eagle IV ve V otomobillerinin programa uygun olarak ve belirli bir sözleşme bedeli karşılığında teslim edildiğini" söyledi.
Eagle IV modelinde olduğu gibi, Eagle V zırhlı araç, potansiyel müşterilerden gelen bilgilere dayanarak kendi pahasına geliştirildi. 2010'te uluslararası pazara girdi ve kısa sürede yeni nesil zırhlı araç Next-Generation Eagle adını aldı.
Engeli'ye göre: “Eagle IV'ün önceki sürümüyle karşılaştırıldığında, en yeni Eagle V, daha fazla iç hacim, daha fazla yük, daha yüksek seviyelerde anti mayın, balistik koruma ve doğaçlama patlayıcı cihazlara (IED) karşı koruma, artırılmış hareketlilik ve iyileştirilmiş tesisler. "
Eagle V 4x4, DURO III arazi aracını temel alır. Kasa, versiyonuna bağlı olarak dört ya da beş koltuğun monte edildiği kaynaklı çelik dört kapılı bir kabin ile donatılmıştır.
Tavanın yükseltilmesi ve kabinin öne doğru genişletilmesi ile iç hacimde artış sağlanmıştır.
Sürücü ve komutan motor bölmesinin arkasında bulunur. Tüm ekip üyeleri enerji emici koltuklarda bulunurken bacakları aralıklı minozaschischennogo tabanına temas etmiyor.
Otomobilin mürettebata erişimi, arabanın geri kalanı gibi, kurşun geçirmez camlı pencereleri olan, öne doğru açılan iki kapıdan geçer.
Gerekli koruma seviyesine bağlı olarak, çelik veya seramik monteli zırh, merkezi bronkapsule cıvatalanır. Motor bölmesi ve kargo bölmesi ayrıca modüler korumaya sahiptir.
Eagle I, II ve III ile karşılaştırıldığında, Eagle IV ve V varyantları, bağımsız gelişmiş patlayıcı ve balistik testlerle onaylanan mayın ve IED'lere karşı daha yüksek koruma seviyelerine sahiptir.
Eagle V'nin dört kapılı versiyonuna ek olarak, iki kapılı korumalı kabini olan bir versiyon da geliştirilmiştir.
Aralıklı veya "yüzer" iç tabanın yanı sıra, makine, çift V-şekilli bir konfigürasyonda çelik bir tabana sahiptir, sonuç olarak, MRAP Mayına Dayanıklı Pusu Korumalı kategorisindeki makineler için daha tipik olan V-biçimli bir gövdeye kıyasla daha düşük bir profil elde etmek mümkün olmuştur. mayınlardan ve doğaçlama patlayıcı cihazlardan daha fazla koruma).
Eagle V zırhlı araç, ortak bir Cummins yakıt hattı hp 245 gücüne sahip altı silindirli bir dizel motorla donatılmıştır. ve tork 925 Nm. Motor, beş ileri ve bir geri vites ve iki aşamalı transfer kutusuyla bir Allison 2500 SP otomatik şanzımana bağlanır. Ayrıca şasi şemasında, bir Torsen sınırlı kayma diferansiyel var.
Araç, üst menzilde 110 km / s hıza, alt menzilde 55 km / s hıza ulaşabilir. Makinenin brüt ağırlığı, 10 ton ve 24,2 hp / t güç yoğunluğudur.
Otomobil yüksek seviyede bir arazi dışı arazi sergilemiştir ve tekerlek göbeğindeki dişlilere ve patentli rulo dengeleyicilere sahip Dion tipi köprülere farklıdır. Watt mekanizması, zorlu arazilerde sürüş yaparken tekerleklerin her zaman zeminle temas halinde kalmasını sağlar. Eagle V yüksek yerden yükseklik, korumalı bir diferansiyel ve kapalı disk frenlere sahiptir. Makine, hidro-pnömatik ana frenli 365 / 80R20 jant önleyici tekerleklerin yanı sıra standart bir kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatılmıştır. Ön tekerlek direksiyonunun hidrolik desteği var.
Alman Ordusu Eagle V zırhlı aracın standart donanımında, aşırı basınç ile çalışan bir aşırı basınç koruma sistemi, bir klima sistemi ve Nexter Systems tekerlekleri için SYEGON merkezi bir çağrı sistemi bulunur. Ayrıca standart olarak elektrikli ön ısıtmalı motor ön ısıtıcısı, aynalar ve ön cam vardır.
Tavana monte edilmiş silahlanma müşterinin gereksinimlerine bağlıdır, ancak korunmasız bir makineli tüfek, korunan bir savaş modülü, 7,62-mm veya 12.7-mm makineli tüfek veya hatta bir 40-mm otomatik el bombası fırlatıcı ile donatılmış uzaktan kumandalı bir savaş modülüne (RCF) kadar değişebilir.
Alman ordusu Eagle IV ve V'in zırhlı araçları, MGNXXX makineli tüfek 100-mm ile silahlandırılmış bir Krauss-Maffei Wegman çatı katı UAW FLW7,62 ile donatıldı. Önceki makineler, Danimarka Kartal IV, bir 3 mm makineli tüfek M12,7 HB ile donanmış BAE Systems Bofors UAB Lemur ile donatılmıştı.
Ön arkın örtülmesi için, çatının her iki tarafına, üç adet 76-mm bombası fırlatıcı grubu yerleştirilmiştir.
Hayatta kalma seviyesini arttırmak için aktif bir koruma kompleksi kurulabilir, örneğin Saab'ın LED 150'i (Kara Elektronik Savunma Sistemi 150).
Eagle V'in genişletilmiş testlerinin bir parçası olarak, roket güdümlü el bombası fırlatıcılarına karşı koruyan RUAG Defence LASSO'dan (Şekilli Mühimmat'a Karşı Hafif Kolot Sistemi) bir ağ kuruldu.
Makine, kitle imha silahlarına karşı koruma sistemi, havalı römork frenleri, çekme frenleri, motor için bir yangın söndürme sistemi ve yaşanabilir bir bölme, tavanda depolama için çeşitli seçenekler, silah sistemleri, patinaj zincirleri, bir kamera sistemi ve bir enerji yönetim sistemi dahil olmak üzere çok çeşitli ek ekipmanlarla donatılabilir. Genellikle devlet kaynaklarının bir parçası olarak tedarik edilen silah modülleri, navigasyon sistemleri, radyo istasyonları ve operasyonel kontrol elemanları gibi alt sistemler de GDELS-Mowag tarafından entegre edilebilir.
Eagle V 4x4 ve Eagle V 6x6 varyantlarının birçok ortak bileşeni vardır. Genişletilmiş şasi, geniş bir yelpazedeki savaş görevlerini gerçekleştirebilecek büyük hacimli platformlar ve taşıma kapasitesi sağlamıştır.
Eagle araçlarının satışı
Özel seçenekler
Temel makine Eagle V, bir kural olarak, keşif ve kontrol ve iletişim görevlerinde ve radyo istasyonları ve operasyonel kontrol sistemleri gibi gemideki özel donanıma bağlı olarak, mürettebat 4 veya 5 çalışanlarından oluşuyor.
Danimarka ordusunun zırhlı araçlarında Eagle IV ve Alman ordusu Eagle IV ve V haberleşme teçhizatı, arkadaki korunmasız bir kargo platformuna monte edilen mürettebatın erişebileceği güvenli bir modülde bulunuyor.
Dört veya beş koltuklu temel dört kapılı Eagle V konfigürasyonuna ek olarak, makine aynı zamanda iki kapılı bir kabin bulunan bir toplama konfigürasyonunda da donatılabilir. Pikapta, arkasında Tricon konteynerlerinin taşınabileceği katlanır kenarları olan bir kargo platformu bulunur.
Afganistan'da konuşlandırılan Alman Ordusu Kartal IV'ün sıhhi versiyonu, korumalı bir arka modül ve bir sedye yükleme ve boşaltma cihazı ile ayırt edildi. Bu seçenek, sola açılan tek bir arka kapıya sahiptir.
Bu araç için 2009'te yayınlanan ilk sözleşme, 20 üniteleri için acil bir operasyonel gereksinimdi. 2011'te, 22 makineleri için başka bir sözleşme yapıldı. Alman ordusunda, bu makineler Eagle IV BAT ismini aldı.
Ordu ayrıca, özel görevler için ekipman yerleştirmek üzere Eagle IV makinelerini de geliştirdi. Bunlara meteoroloji istasyonları, video kayıt ekipmanı olan sistemler, bir mayın algılama hizmeti yapılandırması ve son olarak ADLER II Alman topçu komuta kontrol sistemi dahildir.
Eagle IV / V zırhlı araçlar ayrıca GDELS-Almanya tarafından üretilen 40 ton taşıma kapasitesine (MLC 40) sahip Orta Raylı Köprü'ü de taşıyabilir. Köprü, bir römorkta bölümler halinde taşınır ve bir araya getirilir, 4, 6 veya 8 metre genişliğinde, aracın önünde indüklenir. Bir engelin üstesinden geldikten sonra, köprü hızla monte edilir.
Köprü atma rolünde Zırhlı Kartal
Açık tepeli özel kuvvetler için bir seçenek geliştirme olasılığı da incelenmiştir, çünkü durumun farkındalığının arttırılması gerekmektedir. Bu seçenek, taretin bir 7,62-mm veya 12,7-mm makineli tüfek veya bir 40-mm el bombası fırlatıcı ile monte edildiği savunma kemerleri ile donatılabilir.
İsviçre Ordusunda, demining görevlerini desteklemek için dört adet Eagle V aracı kullanılmaktadır. 12,7 mm M2 HB makineli tüfek ile bir Kongsberg Protector çatı DBMS ile donatılmışlardır. Zürih havaalanının korunması için bir araba polise teslim edildi.
Eagle IV ayrıca, 2012 yılında şirketin öncülüğünde yapılan robotik sistem testlerinde de kullanıldı. İlk aşamada, araçta insanlı veya uzak bir yapılandırmada çalışmayı sağlayan bir VERO seti vardı. Şu anda, makinenin özerk yeteneklerini artırmak için çalışmalar sürdürülmektedir.
Eagle V 4x4'in sürücü koltuğu solda, sağda komutanın koltuğu. Eagle V'nin sağdan direksiyon versiyonları da geliştirilmiştir.
Eagle V 6x6, 4x4 sürümüne kıyasla daha büyük bir iç hacme ve taşıma kapasitesine sahiptir ve buna bağlı olarak, önemli ölçüde daha geniş bir mücadele görevini gerçekleştirebilir. Kapalı alanlarda manevra yapabilmek için opsiyonel arka tekerlek direksiyon ile
Eagle V 6x6
Eurosatory 2012'te GDELS-Mowag, en yeni nesil Eagle V 6x6 LTV zırhlı otomobilini sergiledi. Eagle V 4x4 ile ortak güç ve şasi bileşenlerine sahip, ancak ön ucu yeniden yapıldı.
6x6 sürümü, toplam 15 tona kadar ağırlığa sahiptir ve şu anda iki, dört veya beş kişi için güvenli kabinlerin yanı sıra çeşitli fonksiyonel modüller veya yükleme platformları dahil olmak üzere çeşitli yapılandırmalarda sunulmaktadır.
Ek olarak, ambulans olarak kullanmak veya personeli 14 çalışanlarına taşımak için büyük bir korumalı kabine sahip yapılandırmalar vardır.
GDELS-Mowag'a göre, Eagle 6x6 LTV zırhlı araç, 6000 kg'a kadar taşıma kapasitesine ve 16 m3'e kadar maksimum korumalı bir hacme sahiptir.
Bu seçenek DURO III 6x6'in şasisine, şasisine ve süspansiyonuna dayanıyor ve sürekli dört tekerlekten çekişli, Torsen otomatik diferansiyeller ve bağlı 245 hp / 925 Nm veya 285 hp / 970 hp ile Cummins turboşarjlı dizel motor ile karakterize ediliyor Allison otomatik şanzıman ile.
Korumalı ve korunmasız otomobil DURO 6x6, çeşitli görevleri gerçekleştiren bir 200 makinesi filosu işleten İsviçre ordusu için büyük miktarlarda üretildi. İsviçre ordusunda da dahil olmak üzere korumalı bir ambulans sürümü verildi.
GDELS-Mowag şirketi şu anda İsviçre ordusu için korunan DURO 6x6 versiyonunun üçüncü partisinin seri üretimiyle ilgilenmektedir. İlk teslimatlar çoktan geçti ve üretim 2017 yılına kadar devam etmeli.
Bir zırhlı personel taşıyıcısının yapılandırmasında toplam 420 makine üretildi. Devlet ihalesinin bir parçası olarak şirket tarafından kurulan 12,7 mm makineli tüfek M2 HB ile donanmış bir Kongsberg Protector DBMS ile donatılmıştır.
İki kişilik mürettebata ek olarak, 11 (topçu dahil) paraşütçüler, malların taşınması için katlanabilecek enerji emici koltukların üzerine birbirine bakacak şekilde oturmaktadır.
Her zamanki gibi, Eagle V 6x6 için Eagle V 4xXNNUMX versiyonu ile aynı çevikliği sağlayan arka tekerlek direksiyon sistemi dahil olmak üzere çeşitli seçenekler sunuluyor.
6x6 modeli, bir zırhlı personel taşıyıcısı, bir ambulans, bir komutan, bir yakıt / su deposu, bir kurtarma aracı, bir kargo konveyörü ve diğerleri dahil olmak üzere çok çeşitli savaş görevlerini gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Katlanabilir tarafı olan bir arka platform ve kargo taşımak için bir kanvas kapaklı kargo versiyonu standart konteynerler taşıyabilir.
Tavanın iç hacmini artırmak için sürücünün ve komutanın arkasındaki hafifçe yükseltilmiş.
Denizciler kıçta elektrik veya hidrolik kullanmak yerine daha mekanik açılan çift bir kapı kullanırlar. Alt kısım katlanır ve kurşun geçirmez camlı üst kısım açılırken aşağıdaki adımlar elde edilir (aşağıdaki fotoğraf).
Zırhlı araç, 7,62 mm veya 12,7 mm makineli tüfek veya 40 mm bombası fırlatıcı ile donanmış çift zırhlı bir araçla donatılacak.
Sıhhi tesisat seçeneğinde, şoför, ikinci şoför / komutan ve iki sağlık görevlisinden oluşan bir ekip bulunacaktır. İki gerici yanlarda bulunur, aralarında sağlık personeli için yer vardır. Ek olarak, bir sedye sedanter hastalar için üç koltukla değiştirilebilir.
Teleskopik bir direk üzerine monte edilmiş optik-elektronik istasyonlu bu versiyon, keşif misyonları için de kullanılabilir.
Alman ordusu, Afganistan'da yaygın olarak kullanılan, korunan Eagle IV 4x4 ambulans filosuyla donanmıştır.
Yorumlamak
Eagle ordunun zırhlı otomobilinin Alman ordusu için üretimi tamamlandı, ancak GDELS-Mowag bu aracı pazarda diğer potansiyel müşterilere sunmaya devam ediyor.
Eagle V'in 6x6 konfigürasyonundaki gelişimi, GDELS-Mowag'ın potansiyel müşterilere, tüm yaşam süresi ve eğitim ekibinin maliyetini düşürmek için santral ve şasenin ortak bileşenleri olan eksiksiz bir makine ailesi sunabileceği anlamına gelir.
Bu makine ailesi aynı zamanda ortak koruma görevlerini yerine getirmenize izin veren aynı koruma ve hareketlilik seviyelerini sağlar.
GDELS-Mowag, İngiltere'ye yalnızca Foxhound adı altında hizmet veren İngiliz ordusu ile hizmet veren Ocelot zırhlı otomobilini değil, aynı zamanda çok amaçlı zırhlı araç için Çok Amaçlı Araç Korumalı için İngiliz Ordusunun gereksinimlerini karşılamak için her iki yapılandırmada muhtemelen Eagle V zırhlı aracını sunacak.
6x6 versiyonunun artan kapasitesi ve taşıma kapasitesi özellikle sıhhi ve tahliye yapılandırmalarında yararlı olabilir.
Eagle IV / V familyasının hipostazı
Kullanılan malzemeler:
www.gdels.com
www.wikipedia.org
www.saabgroup.com
www.wikipedia.ru
www.weaponscollection.com
www.armyrecognition.com
www.military-today.com
www.w54.biz
www.miltechmag.com