13 Mayıs 2014'te yaşanan ve 301 madencinin yaşamını yitirmesine yol açan Soma Faciası Türkiye'de çalışma koşullarının iyileşmesi adına milat olabilirdi. Ama olamadı... 2016 yılının yalnızca ilk dört ayında 23 maden işçisi yaşamını yitirdi
13 Mayıs 2014 tarihinde Soma'da, 301 maden işçisinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlanan maden kazasının üzerinden iki yıl geçti. Yaşanan acının büyüklüğüne rağmen umut edilen en azından, Soma deneyiminin "Türkiye'de işçi sağlığı ve çalışma koşullarında" iyileşmeye vesile olacak bir etki yaratmasıydı. Beklenen olmadı. Türkiye'de ölümlü iş kazaları tüm hızıyla sürerken, madencilik iş kolunun bu istatistik içindeki payı önemini korumayı sürdürdü.
İstatistiklerle Türkiye'de maden kazaları gerçeği
Soma'da yaşanan maden kazasının yıl dönümü nedeniyle Türkiye'de ölümlü maden kaza istatistiklerini derleyen İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Meclisi verilerine göre, 2002 yılının son iki ayında yaşanan 11 ve 2016 yılının ilk dört ayında yaşanan 23 maden işçisinin ölümü de dahil, son 15 yılda 1.470 maden işçisi yaşamını yitirdi.
İstatistiklerin gösterdiği en temel gerçeklik, şayet varsa, maden kazalarının önlenmesi adına yürütülen politikaların herhangi bir sonuca ulaşmaması oldu. Yaratılan tüm sansasyonun, politik propaganda mekanizmasının öte yanında Soma şokunun düzelme adına herhangi bir şey vaat etmediği anlaşıldı.
2015 yılının bütününde, en az 67 maden işçisi, aktif çalışma halindeyken yaşamını yitirdi. Bu rakam 2016'nın yalnızca ilk dört ayında 23 kişiyi buldu.
Türkiye'de madenci olmak
Madenciliğin "fıtratındaki" ölüm gerçeğini dünya tarihine geçmiş yüksek ölüm oranlı maden kazaları listesinin desteğiyle ispatlamaya çalışan politikacılar güruhunun cirit attığı bir ülke olarak Türkiye için "düzelme" beklentisinin bir hayal olduğu gerçektir.
Zira olayın tüm ülkeyi sarsan sıcaklığına rağmen, işletmeci firmanın korunmasına yönelik ilk girişimlerden tutun, sorumlu bakanların sorumluluktan doğan bir "pişmanlık"-doğal olarak istifa-emaresi göstermemesine; buradan çözüm olarak sunulan "Torba Yasa" düzenlemesinin "madencilerin" büyük gruplar halinde "işsiz" kalmasından başka bir işe yaramadığı sosyolojik tabloya dek ortada olan bir gerçekliğin günümüze dek sürme zorunluluğu taşıdığını ortaya koydu.
Bu gerçeklik şudur: Soma bir kaza, özel bir olay ya da inançlı insanların literatüründe sıkllıkla dile gelen "kader" ile ilişkili bir vaka değildir. Soma, Türkiye ekonomisinde giderek kökleşmiş, "iş yapma biçimi" ve "ekonomik realitenin" en temel dimaniği olarak kemikleşmiş çalışma koşulları anlayışının sonucudur.
Sektörün iki büyük şirketi İş GYO ve Artaş’tan işbirliği: Mecidiyeköy’deki Profilo AVM konut projesine dönüşecek
KONUTDER Başkanı Altan Elmas: Yeni Evim Finansman Modeli ile her yıl 500 bin insamız ev sahibi olacak
|Haberler|
|İhaleler|
|Ulaşım|
|Blog|
|Emlak Terimleri|
|Konut Projeleri|
|Sancaktepe Konut Projeleri|
|Kartal Konut Projeleri|
|Başakşehir Konut Projeleri|
|İzmir Konut Projeleri|
|İstanbul Konut Projeleri|
|Ankara Konut Projeleri|
|Antalya Konut Projeleri|
|Kanal İstanbul|
|Emlak Konut GYO|
|Kiptaş|
|TOKİ|
|Konut Kredisi|
|Emlak ve Gayrimenkul|
|Kentsel Dönüşüm|
|Yapı Malzemeleri|
|Video Haberler|
|İmar Barışı|
|İmar Barışı|
|Arsa ve Arazi|
|Ünlülerin Evleri|
|Kim Kimdir?|
Kargir ne demek? Kargir ev nedir?
Kargir ev terimi tapu kaydında, imar barışı kentsel dönüşümde ve belediyelerde, çok eski binalarda kullanılan avlulu yığma yapı Kagir ev ne demek detaylarıyla bu yazıda!
Kartal metro durakları
26,5 kilometre hat üzerinde toplam 19 istasyondan meydana gelen Kartal metro hattı günde 18 saat hizmet veriyor. Kartal metro durakları, istasyonları, kartal metro saatleri ve daha fazlası bu yazımızda!
Metrobüs Hatları
Metrobüs hatları İstanbul'da 2007'de Topkapı-Küçükçekmece arasında hizmete başladı, bugün ise 45 durak arasında günlük 800 bin yolcu taşıyor.
İZBAN durakları
İZBAN durakları, sefer saatleri, İZBAN durakları haritası ve İZBAN özelliklerine haberimiz detayından ulaşabilirsiniz
Eskihisar Topçular feribot saatleri ve ücretleri
Eskihisar Topçular feribotlarında 24 saat aralıksız olarak en fazla 20 dakika aralıklarla seferler yapılıyor. İşte Eskihisar Topçular feribot saatleri ve ücretleri...
Decathlon nerelerde var?
Türkiye'de her sene yeni mağaza açmaya devam eden Decathlon, 5 bölgede toplam 29 mağazaya sahip. Peki, Decathlon nerelerde var? Tüm detaylarıyla bu yazımızda!
Kelebekler Vadisi Konya Nerede, Nasıl Gidilir?
Konya Selçuklu Belediyesi tarafından hayata geçirilen Kelebekler Vadisi Konya nerede, nasıl gidilir? Giriş ücreti ne kadar? detaylar bu yazımızda!
4. Levent nereye bağlı
İstanbul'un yoğun ve ana noktalarından birisi olan 4. Levent nereye bağlı? işte yanıtı
Eminevim taksit hesaplama!
Eminevim ev sahibi yapıyor. Peki Eminevim taksitleri nasıl hesaplanıyor? Eminevim taksit hesaplama haberimizde
Bershka Türkiye Mağazaları
Bershka Türkiye Mağazaları İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir ve Mersin'de bulunuyor. Bershka Türkiye Mağazaları adres ve telefon numaraları haberimizde