- KREDİ
- DÖVİZ
- BORSA
- ALTIN
- KRİPTO
- HİSSE
- ENDEKS
- CANLI BORSA
Otomobil motorlarındaki katalitik dönüştürücülerde kullanılan pahalı metaller paladyum ve platin, çip krizinin otomotiv üretimini baskılamasıyla arka arda beşinci ayı da düşüşle kapatmaya gerçek ilerliyor.
Paladyum, Eylül’de yüzde 23 düşüşle 2008 finansal krizinden bu yen temel en büyük maaş kıymet kaybını yaşadı. Eylül’de yüzde 5’e yakın bedel kaybeden platin ise dönüştürücü üretiminde yaşen temeln teknolojik gelişmelerle birlikte gelecek 12 ayda toparlaması bekleniyor.
Bir türlü çözülemeyen yarı iletken darlığının maliyeti yüzde 90’ın üstünde artarak, global araba üreticilerinin 2021 seneı gelirlerinde toplam 210 milyar dolarlık azalmaya yol açmıştı.
Araba üreticilerinin bu sene çip krizi dolayısı ile 7,7 milyon daha az araç üreteceği kestiriminde buterran AlixPartners böylelikle bir olumsuz öngörüde daha bulunmuş oldu. Şirketin önceki üretim kaybı kestirimi 3,9 milyon araç ile bunun nerdeyse yarısı kcardanordı.
Tedarik zincirindeki aksaklıkları gidermeye yönelik gayretlerin devamne karşın, araba üreticilerinin stokları tüketmesi ve başka dalların de yedeklerinin olmaması ile birlikte, yarı iletken darlığı daha da kötüleşiyor.
AlixPartners’ın otomotiv ve sen temelyi kısmı idari yöneticisi Dan Hearsch, “Varil boşaldı, tabanında hiçbir şey kalmadı. Geleceğe baktığımızda, satışlarda ıstıraplar olacak. Satışlarda şimdiye dek dert olmamıştı, çünkü kâfi stok vardı. Ancak artık yok” dedi.
Toyota global üretim iddiasını bir kere daha düşürmüştü
Toyota, Güney Asya’da artan covid-19 vakalarından ötürü kimi araç kesimlerinin tedarik edilmesinde zahmet yaşandığını ve bundan ötürü Eylül ve Ekim ayı için üretim öngörülerinde değişiklik yapmış olduklarını söyledi.
Şirket, Eylül de 70 bin aracın kesim tedarik probleminden etkileneceğini belirtirken Ekim ayında ise 330 bin aracın kesim tedarik derdinde etkileneceğini söyledi. Toyota, 31 Mart 2022’de biten mali seneda araç üretim öngörülerini de 9,3 milyondan 9 milyona düşürdü.
Kasım ve sonrasındaki aylar için piyasa görünümünün meçhul olduğunu söyleyen şirket, şu anki isteğin pek güçlü olduğunu ve belirsizliğe karşın Ağterrausdos ayında duyurulan planın seneın kalanı için devam ettirileceğini vurguladı.
Dalda çip isteğinin artmaya devam ettiğini belirten Toyota, durumu değeraaveirdiklerini ve ilgili şirketlerle alınabilecek tedbirler konusunda görüştüklerini söyledi.
Toyota Eylül ayı için global üretim öngörüsünü yüzde 40 azaltmıştı. Daha önce Eylül global üretimini 900 bin aracın biraz altı olarak öngören Toyota bu varsayımını çip krizi nedeniyle yaklaşık 500 bine indirmişti.