Bu makaledeki ortak yazarlar Chad Zani. Chad Zani, ABD ve İsveç çevresinde konumları bulunan detaylı araç bakım şirketi Detail Garage’ın Franchise Direktörü’dür. Chad, Los Angeles, Kaliforniya bölgesinde yerleşiktir ve detaylı araç bakımına olan tutksunu, şirketini tüm ülkeye genişletirken diğerlerine detaylı araç bakımını öğretmekte kullanmaktadır.
Bu makalede atıfta bulunulan 12 referans vardır ve bu referanslara sayfanın sonunda ulaşılabilir.
Çizikler ya da göçükler, arabanın alaşım jantlarının donuk görünmesine yol açabilir. Ancak janttaki hasar hafif olduğu sürece genelde kendin onarabilirsin. Zararı gidermeden önce biraz vakit ayırıp lastiklerini temizle ki yapacağın tamir mümkün olduğunca kalıcı olsun. Ardından alaşım jantlarını zımparalayarak, dolgu yaparak ve boyayarak eski durumuna getirip hep iyi görünmelerini sağla.
Adımlar
Kısım 1 / 3:
Jantı Temizlemek
-
1Hasarı görmek için jantı incele. Tamirin daha uzun süre kalıcı olması için işe başlamadan önce jantı iyice incelemen gerekir. Jantı daha sonra onarman gerekecek çiziklere, vuruklara ve diğer göçüklere karşı kontrol et.[1] X Kaynağı araştır
-
2Fazla kiri çıkarmak için zararsız bir temizleyici ve bir temizlik bezi kullan. Temiz bir beze lastik temizleyici sık. Bununla jantı ovalayarak kiri ve tozu çıkar.[2] X Kaynağı araştır
- Eğer arabanın lastikleri çok kirliyse hasarı onarmadan önce onları tümüyle temizlemen gerekebilir.
-
3Jantı tinerle temizle. Tiner, jantın üstünde kalan kiri ya da tozu alacaktır. Bir bezi tinere batır ve jantı hafifçe tinerle kapla. Pislikler sökülene kadar basınç uygulayarak bölgeyi ovala.[3] X Kaynağı araştır
- Tiner kullanırken güvenlik önlemi olarak eldiven ve respiratör maske tak.
-
4Jantı hav bırakmayan bir bezle kurula. Janttaki hasarı onarmaya başlamadan önce tekerleğin kuru olduğundan emin ol ki tamir kalıcı olsun. Tekerlekleri temizledikten ya da zamanın varsa jantı kendi kendine kurumaya bıraktıktan sonra havsız bir bez kullan.Reklam
Kısım 2 / 3:
Hasarı Zımparalamak ve Doldurmak
-
1Lastiği maskeleme bandıyla kapla. Maskeleme bandını lastiğe jantın gerisinden, 2,5-5 cm genişlikte bir alanı kaplayacak biçimde yapıştır. Bu, sen çizikleri zımparalayıp tamir ettiğin yeri boyarken lastiklere bir şeyler gelmesini önleyecektir.
-
2Çizikleri 240 kum zımpara kâğıdıyla zımpara. Pürüzlü kenarları gidermek için çizik ve vurukların üstünü zımparala. Zımpara kâğıdını hasar görmüş bölgenin üstüne koy ve yüzeye ileri geri sür. Janttaki hasarlı bölge pürüzlü değil de pürüzsüz bir hal alana kadar zımparalamaya devam et.[4] X Kaynağı araştır
- Zımpara kâğıdından kaynaklanan tozu kuru bir bezle sil.
-
3Çizik ya da göçükleri metal destekli dolgu macunuyla doldur. Az miktarda dolgu macununu kabından bir spatulayla al. Hasarlı bölgeye bastırarak uygula ve spatulayla yay. Bu, macunun çizikleri ya da göçükleri mümkün olduğunca doldurmasını sağlayacaktır. Parmaklarınla macunu şekillendir ve jant üstünde çıkıntıların meydana gelmesini önlemek için macunu pürüzsüzleştir.[5] X Kaynağı araştır
Chad Zani
- Macunun hasarlı bölgenin dışına taşmasına izin vermemeye çalış çünkü düz ve hasarsız bölgelere gelen macun, çirkin çıkıntılara neden olabilir.
Detaylı Araç Bakım Uzmanı
Alternatif olarak, yüzeysel çizikleri gidermek için metal cilası kullanmayı dene.
-
4Macunun kuruması için 2 saate kadar bekle. Macunun ne kadar zamanda kuruyacağını, markasının yanı sıra onaracağınız hasarın büyüklüğü belirler. Ama bu 30 dakikayla 2 saat arasında değişmelidir. Ne kadar beklemen gerektiğini öğrenmek için, macunun kullanım talimatlarını dikkatlice oku.
-
5Daha pürüzsüz bir yüzey için 400 kumluk zımpara kâğıdıyla macunu zımparala. Dolgu macunu tümüyle kuruyunca 400 kumluk bir zımpara kâğıdıyla, dolgu macununun yol açtığı kabarıklıkları ortadan kaldır. Zımpara kâğıdını, macunla doldurduğun bölgenin üstüne koyup bu yüksek alanlar jantın geri kalanıyla aynı yüksekliğe gelene kadar ileri geri hareket ettir.[6] X Kaynağı araştırReklam
Kısım 3 / 3:
Astar ve Boya Uygulamak
-
1Astar ya da boya uygulamadan önce koruyucu gözlük, eldiven ve bir de respiratör maske kullan. Sprey boya ve astar; ciltte, gözde ve akciğerlerde tahrişe neden olabilir. Eğer baş dönmesi ve mide bulantısı hissediyorsan derhâl bölgeyi terk et ve izlemen gereken adımlar için Zehir Kontrol Merkezi’ni ara.[7] X Kaynağı araştır
- Daha fazla tahrişten sakınmak için iyi havalandırılmış bir yerde boya yap.
-
2Tekerleğini bant ve Kraft kâğıdıyla maskele. Lastiği ve jantın boyamayacağın kısımlarını Kraft kâğıdıyla kapla ve tutunması için maskeleme bandıyla yapıştır. Metalik sprey boyayı sökmek çok güç olabilir, o yüzden kazara lekelemekten kaçınmak için tekerleği mümkün olduğunca korumalısın.[8] X Kaynağı araştır
- Sadece hasar görmüş alanlar açık kalmalı çünkü tüm jantı boyaman gerekmiyor.
-
3Hasarlı bölgeye metal alaşım astarı sık. Astar, boyanın daha doğal görünmesini ve janta daha iyi tutunmasını sağlayacaktır. Janttan 15-20 cm uzakta dur ve akıcı hareketlerle astarı hasarlı bölgeye sık. Boyanın düzgünce yapışmasını sağlamak için tek kat astar yeterlidir.[9] X Kaynağı araştır
-
4Astarın kuruması için 30 dakika ila bir saat bekle. Boyamadan önce astarın ne kadar süreyle kuruması gerektiğini öğrenmek için, astarın kullanım talimatlarına bak. Genelde bu süre 30 dakika ila bir saat arasındadır. Astar tümüyle kurumadan sprey boyayı sakın kullanma.
-
5Hasarlı bölgeye metalik sprey boyayla ilk katı at. Alaşım jantın rengiyle uyuşan bir sprey boya rengi seç. Bu, gümüş rengi olmalıdır. Sprey boya kutusunu jantın yüzeyinden 25-30 cm uzakta tut ve akıcı hareketlerle boya.
-
6Sprey boyanın 30 ila 60 dakika kurumasına izin ver. 30 dakika ila bir saat beklemek, boyanın pürüzsüz görünmesine yardımcı olacaktır. Kururken sprey boyaya dokunmaktan kaçın ki iz kalmasın.
- Tam kuruma süreleri için boyanın üstündeki talimatlara bak.
-
7Fazladan 2-3 kat daha boya uygula. Bir kat kuruduktan sonra, istediğin renge ulaşana kadar birkaç kat daha boya uygula. Çoğu durumda, doğal görünen bir tamir için en az 2-3 kat boya uygulaman gerekecektir. Bir sonraki katı atmadan önce boyanın 30-60 dakika kurumasına izin ver.
- Katlar arasında boyaya dokunma.
-
8Boyayı mühürlemek için sprey vernik uygula. Vernikler sprey boyanın çizilmesini ya da dökülmesini önler. Verniği tıpkı sprey boyayı uyguladığın gibi, hafif bir sis hâlinde uygula, sonra kurumaya bırak. Ne kadar sürede kuruyacağı, vernikten verniğe değişse de genellikle 8 ila 24 saattir.[10] X Kaynağı araştırChad Zani
Detaylı Araç Bakım Uzmanı
Çizikleri hâlâ kapatamıyor musun? Derin bir çizik varsa bir jant tamircisine gösterebilirsin. Bunlar jantın bir ila iki milimetrelik kısmını profesyonelce kazıyacaktır.Reklam
İpuçları
- İhtiyaç duyduğun malzemeler evde yoksa bir alaşım jant onarım kiti satın al. Tamir kitleri genelde ihtiyaç duyduğun tüm malzemeleri, örneğin gümüş rengi boyayı, zımpara kâğıdını ve astarı içerir.[11] X Kaynağı araştır
- Sprey boyanın alaşım jantların için uygun renkte olup olmadığını test etmek için, önce bir karton parçasında dene.
- Alaşım jantlardaki çizikleri giderdikten sonra onarım kusursuz görünmeyebilir. Alaşım jant tamiri, çizikleri gizlemek ve tekerleğin güvenli biçimde kullanılmasını sağlamak içindir; jantı tamamen eski hâline döndürmek için değil.
Uyarılar
- Alaşım jantların üstündeki çalışmayı, kullandığın temizleyicilerin ve boyaların yol açtığı solunum yolu tahrişinden kaçınmak için, iyi havalandırılmış bir yerde yap.
- Eğer araba onarımında profesyonel deneyimin yoksa yalnızca küçük çizikleri ya da göçükleri giderebilirsin. Daha büyük hasarlar için arabanı bir kaportacıya götürmen gerekir.[12] X Kaynağı araştır
İhtiyacın Olan Şeyler
- Hafif etkili temizleyici ya da solvent
- Tiner
- Havsız bez
- 240 kum zımpara kâğıdı
- 400 kum zımpara kâğıdı
- Maskeleme bandı
- Astar
- Vernik
- Metal destekli dolgu macunu (çelik macunu)
Referanslar
- ↑ http://www.caradvice.com.au/439365/what-to-do-when-you-damage-a-wheel/
- ↑ https://www.driving.co.uk/car-clinic/as-good-as-new-how-to-repair-alloy-wheel-damage/
- ↑ http://www.caradvice.com.au/439365/what-to-do-when-you-damage-a-wheel/
- ↑ http://www.caradvice.com.au/439365/what-to-do-when-you-damage-a-wheel/
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=9WQiqYlpxoY&feature=youtu.be&t=401
- ↑ http://www.caradvice.com.au/439365/what-to-do-when-you-damage-a-wheel/
- ↑ https://www.apartmenttherapy.com/how-to-spray-pa-141892
- ↑ http://www.caradvice.com.au/439365/what-to-do-when-you-damage-a-wheel/
- ↑ https://www.apartmenttherapy.com/how-to-spray-pa-141892