Bir araba pilini nasıl şarj edebilirim? Bu basit ve uygun fiyatlı
Motor çalışırken araç "canlı" vemotor çalışmazsa, o zaman sadece bir parça metal olur. Benzinli motorun çalışması büyük oranda batarya veya bataryaya bağlıdır. Kışın donun eksi 20 ° C'nin altındayken bu özellikle belirgindir. Bu nedenle, bir araba aküsünün nasıl şarj edileceği konusu eğlenceden uzak olacaktır.
Pilin boşaltılmasının daha iyi olduğu açıktırgetir ama her şey olur. Terminallerdeki voltaj 10.5V'un altına düşerse, akünün şarjı hayati önem taşır. Unutulmamalıdır ki, derin deşarj olduğunda, plakalar sülfatlanmış- ve pil düzensizdir. Elbette, tek bir şarj ile servis yapamazsınız. Elektrolit yoğunluğunu kontrol etmek de gerekiyor, ancak makale yalnızca bir aküyü şarj etmekle ilgileniyor.
Kalıcı bir kaynaktan mümkün kılınvoltaj ve 12 voltluk bir pil için kaynaktan gelen voltaj yaklaşık 16.5V'dir. Tabii ki, özellikle özel algoritmalar onlara bırakıldığından, özel olarak bir aygıt kullanmak en iyisidir, bu da tüm sürecin verimliliğini önemli ölçüde arttırır. Ancak böyle bir cihaz yokluğunda, uygun özellik ve ayarlara sahip herhangi bir voltaj kaynağı kullanılabilir veya uygun bir devre monte edilebilir. Bir araç pilini şarj etmek için birkaç farklı yol vardır.
Bunlardan biri, en yaygın olarak şarj oluyordoğru akım. Bu durumda, pil, pilin 0.1 kapasiteli bir akımla şarj edilir. Eğer kapasitesi 55Ah ise akım 5.5A olmalıdır. Akünün kapasitesi 90 Ah ise, akım 9A olacaktır.
Araç aküsünü ne kadar şarj etmeliyim? Ve bu sadece belirlenir. Akünün kapasitesi, şarj akımı miktarına bölünmelidir. Sonuç olarak, gerekli süre elde edilecektir. Pil kapasitesi 90Ah ve akım 9A ise, şarj süresi 10 saat olacaktır. Doğru akımla mümkün olan en iyi şarjı sağlamak için birkaç nüans göz önüne alınmalıdır. Örneğin, gerilimi kontrol etmek, kalıcılığını sağlamak gerekir. Otomatik voltaj ayarı yoksa, el ile yapılması gerekir.
Çalışmanın yürütülmesi sırasında, bu gerekliakünün voltajını izleyin. 14.4V değerine geldiğinde, şarj akımını yarıya indirmeniz gerekir. Bunun nedeni, şarj işlemi sırasında elektrolitin ısınması, gazın serbest bırakılmaya başlaması ve pilin enerji kaybı ve ısınması olmasıdır. Bu etkiden kaçınmak için bu yöntem kullanılır. Aküdeki voltaj 14,4V'a ulaştığında, akü zaten kısmen şarj edilmiş ve daha yüksek şarjla daha fazla şarj olması artık gerekmemektedir. Bu nedenle, akımın azaltılması gerekir.
Bu kadar yarı akım ile şarj işlemi,akü üzerindeki voltaj iki saat boyunca sabit kalmaz. O halde aracın pilini tamamen şarj etmek mümkün olduğuna inanılıyor ve iş durduruluyor.
İşte bataryayı şarj etme resmiaraba. Tabii ki, en basit ve en yaygın varyant tarif edilmektedir. Başka şarj yöntemleri var. Bu nedenle, bataryanın zorla şarj edilmesini gerçekleştirmek mümkündür, ancak aynı zamanda, batarya kapasitesinin 0.7'ye kadar olan bir akımı kullanmak gerekecektir. Ve eğer ev elektriğini kullanma şartlarında böyle bir ücret alırsanız, o zaman hayatta kalmamak olasıdır. Ve sonra ateş olabilir.
Sabit bir şarj yöntemi vardırGerilim, ama burada bile ilk operasyonda, ev elektrik şebekesinin kapasitesini aşan bir akım ortaya çıkabilir. Bu nedenle, pili güvenli bir şekilde şarj etmek, açıklanan yöntemi veya daha da iyisi kullanır - özel bir cihaz kullanın. İçinde, tüm modlar otomatik olarak desteklenir ve daha sofistike ve verimli şarj algoritmaları devreye girer.
Pilin durumu gerekliboşaltırken sürekli olarak izlemek ve zamanında önlem almak. Yukarıda tartışılan bir araç aküsünün şarj edilmesi, şarj modlarını, kontrol yöntemlerini ve tüm sürecin süresini tanımlar.
Related news
Bir araba pilini nasıl şarj edebilirim Bu basit ve uygun fiyatlı