Yeni nesil uçakların devreye girmesiyle birlikte, çok uzun hatlar yeniden şirketlerin gündemine gelmeye başlamıştı.
Qatar Airways, Qantas derken, Singapore Airlines da, çok uzun menzilli bir uçuşla yeniden kendisinden söz ettirmişti.
Singapore Airlines, 2018 yılında teslim alacağı çok uzun menzilli Airbus A350-900ULR tipi uçaklarla, Singapur (SIN) ile Newyork Newark Havalimanı (EWR) arasında yeniden seferlere başlayacağını açıklamıştı.
Hatırlanacağı üzere Singapore Airlines, sürekli zarar etmesi sebebiyle söz konusu hattı 2013 yılında kapatmıştı.
Şirket bu hatta daha önce, Airbus A340-500 tipi uçaklarla sefer yapıyordu. Eski tip uçaklarla zarar eden bu hattın, A350 gibi yeni nesil uçaklarla kârlı bir biçimde işletilebileceği düşünülüyor.
Singapore Airlines, New York Hattında “All-Premium” Uçacak
SIN – EWR hattı 15.344 km gibi oldukça uzun bir mesafeye sahip.
Dolayısıyla yolcular, 16-17 saat gibi oldukça uzun bir süreyi uçakta geçirmek durumunda kalacak.
Bu gerçekliğin farkında olan Singapore Airlines yönetimi, söz konusu hatta kullanacakları Airbus A350-900ULR tipi uçakların kabin konfigurasyonunu “all-premium” olacak şekilde belirledi.
Yani bu uçakların içerisinde standart Economy Class koltuğu bulunmayacak.
Tüm koltuklar Business ve Premium Economy Class tarzında olacak.
Kamuoyuna yansıyan bilgilere göre Singapore Airlines’ın A350-900ULR tipi uçakları, 68 adet Business Class ve 94 adet Premium Economy Class olmak üzere toplam 162 koltuk kapasitesine sahip olacak.
Her bir sıraya Business Class koltukları 1-2-1; Premium Economy koltukları ise 2-4-2 şeklinde yerleştirilecek.
Böylece hem bu hatta direkt uçmak isteyen yolcular rahat edecek, hem de Singapore Airlines nispeten yüksek fiyatlı bilet satarak daha fazla gelir elde edecek.
Aslına bakacak olursak, daha önceden bu hatta kullanılan Airbus A340-500 tipi uçaklarda da benzer bir koltuk konfigurasyonu bulunuyordu.
2004 yılında hizmete giren o uçaklarda 64 adet Rafflec Class (Business Class) ve 117 adet Executive Economy (Premium Economy) olmak üzere toplam 181 koltuk yer alıyordu.
Tabii zamanla uçak içi yolcu deneyimi çok daha iyileşti ve şu an kullanılmakta olan koltuklar, 10 – 15 sene önce kullanılanlara kıyasla çok daha konforlu.
Bakalım Singapore Airlines’ın bu yeni hattına ve ürününe yolcuların teveccühü ne kadar olacak?