Güvenlik, güvenilirlik ve kalite ile eşanlamlı olan Volvo, İsveç’in simgesel markalarından biridir. Dünya çapında daha çok birinci sınıf bir marka olarak bilinen İsveç’te büyük ölçüde pratik bir aile arabası olarak kabul edilir. Peki bu pratik aile arabası nasıl ortaya çıktı?
Sizi 1927’ye geri götürelim …
Volvo ne zaman araba üretmeye başladı?
Latince ‘I roll’ anlamına gelen Volvo, 1927 yılında Assar Gabrielsson ve Gustaf Larsson tarafından kalite ve güvenliği ön planda tutan bir otomobil yapmak amacıyla kuruldu . Göteborg’da bilyalı rulman üreticisi SKF’nin bir yan kuruluşu olarak kuruldu.
Firma, OV5 ve PV4 modellerinin üstü kapalı ve cabriolet modellerini üretti . Her ikisi de İsveç iklimine dayanacak şekilde inşa edildi. Ancak araba satışları yavaştı. Anında başarıya ulaştığını kanıtlayan ilk Volvo kamyondu. Başlangıçta Volvo’nun mali başarısını sağlayan şey kamyon satışlarıydı.
İlk lüks otomobil PV645 oldu ve açıldı 1933 . Kamyonlar hâlâ Kral olmasına rağmen, Volvo otomobil geliştirmeye büyük yatırım yapıyordu. Sonra tabii ki savaş oldu.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Volvo’ya ne oldu?
İkinci Dünya Savaşı sırasında üretim yavaşladı. Bunun yerine, dikkatlerini silahlı kuvvetlere hizmet etmeye çevirdiler ve operasyonlarını önemli ölçüde genişlettiler. Ancak İsveç tarafsızlığı, savaşın Volvo’yu BMW ve Citroen gibi etkilemediği anlamına geliyordu ve 1944’te şirket PV444’ü ortaya çıkardı.
PV444, Volvo’nun ilk “gerçek” küçük otomobili oldu ve anında başarılı oldu. Araba , 1960’larda PV544 ile birlikte üretime egemen oldu . Aynı zamanda ABD ihracat pazarında Volvo’ya yol açan otomobildi .
Volvo üç noktalı emniyet kemerini ne zaman kullandı?
Volvo’nun en dikkate değer yeniliklerinden biri, üç noktalı emniyet kemerlerinin kullanılmasıdır . Bu dünyada bir ilkti ve Volvo’nun güvenlik yeniliklerinin sadece başlangıcıydı. 2009 yılında Volvo , üç noktalı emniyet kemerinin icadından bu yana bir milyon hayatın kurtarıldığını bildirdi . Ve Volvo’nun bunu kendisine saklamadığına dikkat edilmelidir. Güvenlik potansiyelini fark ettiler ve tüm üreticilerin kullanımına sundular.
1960’ların / 70’lerin sonunda Volvo’nun otomobillerine sunduğu diğer güvenlik özellikleri;
- Buruşma bölgeleri
- Arkaya bakan çocuk koltukları
- Yan çarpışma koruması
- Katlanabilir direksiyon kolonları
Volvo fabrikaları nerede?
1964’te Volvo, İsveç’in Torslanda kentinde yeni bir üretim fabrikası açtı. Bu fabrika yılda 200.000’e kadar otomobil üretebiliyordu.
İlginç bir şekilde, Volvo’nun İsveç dışında açtığı ilk fabrika Kanada’da Nova Scotia’da oldu. Ancak, daha fazla fabrikanın açılmasına yol açan, Avrupa pazarına doğru genişlemeyi amaçladı.
Volvo, Avrupa pazarına girebilmek için 1965’te Belçika’da bir fabrika açtı.
1968’de Volvo daha da uzaklara daldı ve Malezya’da bir fabrika açtı. Bundan sonra şık 6 silindirli 4 kapılı 164 sedan arabaları ile lüks pazara geri döndüler .
Bu devam ederken Volvo, güvenlik ödülleri kazanmanın yanı sıra otobüs, kamyon, uçak ve endüstriyel araç bölümlerini genişletmeye devam ediyordu.
Bu, Volvo’nun arabalara sırtını döndüğü anlamına gelmez. Kişiselleştirilmiş yüksek kaliteli otomobillerle premium pazara adım attılar. Volvo 400 serisi de onun yol tutuşunu, güvenlik ve iç bilinirdi.
İlk Volvo spor otomobili neydi?
Birçok otomobil üreticisi gibi Volvo , 1956’da piyasaya sürülen P1900’üyle Spor otomobil dünyasına girdi. Ancak, bu kısa bir üretim sürecine sahipti, ancak daha sonra P1800 ile değiştirildi.
P1800 direksiyonuna Roger Moore ile, TV dizisi “Aziz” in üne kavuşmuştur.
Ford Volvo’yu ne zaman satın aldı?
1993 yılında Renault ile birleşme başarısız olduktan sonra, Volvo kalan bağımsız otomobil üreticilerinden biriydi . Ancak 1999’da Volvo, İsveçli ticari araç üreticisi Scania AB ile birleşmeye çalıştı. Ancak Avrupa Birliği bunu yapmalarını engelledi.
Ancak aynı yıl Volvo, otomobil bölümünü Ford motor şirketine sattı . Bu Volvo bölümü, Land Rover, Jaguar ve Aston Martin gibi Ford’un Premier Otomotiv Grubu’na yerleştirildi . İlginç bir şekilde, Vanquish, DB9 ve V8 Vantage dahil olmak üzere bazı Aston Martins’de Volvo’nun uydu navigasyon sistemi kullanıldı .
Volvo’nun sahibi kim?
Volvo Car Corporation, Çin’in Geely Automobile firmasına satıldığı 2010 yılına kadar Ford’un mülkiyetindeydi .
Renault ayrıca 2000’lerin ortasında Volvo’da hisseye sahipti. 2010 yılında,% 21,7 ile Volvo’nun en büyük hissedarı oldular. Ancak bu hisseleri 2012 yılına kadar satmışlardı.
Volvo kime sahip?
2001 yılında Volvo, Renault Vehicules Industriels’i satın aldı ve adını Renault Trucks olarak değiştirdi.
2006 yılında Volvo, Nissan Motor Company’den UD Trucks hisselerini satın aldı. Ancak 2007’de Volvo, Asya Pasifik pazarındaki varlığını genişletmek amacıyla UD Trucks’ın tam kontrolünü ele aldı.
Volvo 2020 Vizyonu nedir?
Volvo’nun çok hırslı olduğunu söyleyelim. Ve güvenlik konusunda çok tutkulu. O kadar tutkulu ve o kadar hırslı ki, 2020 vizyonları “yeni bir Volvo otomobilinde kimse ölmemeli veya ciddi şekilde yaralanmamalıdır” (Håkan Samuelsson, Volvo Cars Başkanı ve CEO’su)
En yeni XC90’ları şimdiye kadarki en güvenli arabalarıdır. IntelliSafe teknolojileri aşağıdakileri içerir;
- 360 Surround View teknolojisi
- Dinlenme Durdurma Yönlendirme işlevine sahip Sürücü Uyarı Kontrolü
- Aktif Uzun Far Kontrolü
- Kör Nokta Bilgileri
- Şerit Koruma Yardımı
Yani hırslı görünse de, muhtemelen hiç gerçekçi değil.
Ve bu bizi günümüze getiriyor. 1927 ile 31 Temmuz 2016 arasında Volvo, 19,228,570 otomobil üretti. Emniyet ve güvenilirliğin yenilikçileri olarak görülmeye devam ediyorlar. Şu anda bir Çinli şirkete ait olmasına rağmen, Volvo hala ‘her zamanki gibi İsveçli’ olduklarını iddia ediyor