Peugeot'nun merakla beklenen modellerinden yeni nesil 308 sonunda Türkiye'de. Geçtiğimiz yıl Fransa'da kullandığımız otomobili bu sefer Göcek yollarında sürme şansı bulduk. Fiyatlar açıklandığındaysa güzel bir sürprizle karşılaştık.
308'in tasarımına bakıldığında yeni nesil bir Peugeot ile karşılaştığımızı anında anlayabilioruz. LED farların yanlarında yer alan gündüz aydınlatmaları, tamponun alt bölümüne kadar uzayıp markaya özgü bir duruş sağlıyor.
Büyük ön panjurun ortasında yeni marka logosu görülebilirken GT donanımıyla birlikte bu parçanın ön çamurluklarda da sunulması şık bir detay. Zeytin yeşili lansman rengiyle konuğumuz olan otomobilin jantları da 18 inç çaplı.
İç mekanı da modernleşmiş olan 308'de 3 boyutlu gösterge paneli ve artık komutlara çok daha hızlı cevap verebilen dokunmatik ekran kullanılıyor. Kabin içerisine serpiştirilmiş depolama bölümlerinde bazı akıllı çözümler de kullanılmış.
İlk etapta tek motor seçeneğiyle ithal edilen 308'in 1.2 litre hacimli, 3 silindirli, benzinli motorunu birçok modelden tanıyoruz. 130 beygir güç üretebilen ünite, ağırlığı çok yüksek olmayan aracı rahatlıkla hareket ettirebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman da motorla uyumlu işliyor.
Yeni nesil 308'in belki de en ilginç özelliği fiyatı. Aynı temelleri ve motoru paylaştığı Opel Astra'dan daha yüksekmiş gibi görünen başlangıç fiyatı, şanzımanları aynı yaptığımızda eşitlenen 308'in en üst donanımda daha düşük fiyatlı olması şaşırtıcı.
Peki bu fiyat avantajı 308'i Astra'nın önüne geçirebilecek mi? Fiyat avantajını sağlayan noktalar rahatsızlık yaratıyor mu? Cevapları videomuzda bulabilirsiniz. Hepinize iyi sürüşler.