Elektrikli otomobillerin sayısı her geçen gün artsa da Japon üreticiler genel anlamda bu araçlara biraz mesafeli. Daha çok hibrit seçeneklerle ilgilenen bu markalar arada geleneği bozmuyor değil.
Toyota'nın Subaru ile ortaklaşa geliştirdiği araçlardan olan Solterra, her iki markanın da EV anlamında ilk ciddi hamlesi oldu. bZ4x'in teknik ikizi olan otomobili tasarım olarak da kardeşinden ayırmak zor.
Solterra'nın tasarımı aslında dikkat çekici olsa da buna neden olan detayın siyah renkli çamurluklar olması herkesin hoşuna gitmeyebilir. Arka bölümde ilginç stoplar ve çift spoiler gibi detaylarla fark yaratan modelin giriş donanım seviyesinde 18 inç çaplı jantlar sunuluyor.
Jantlar araç için biraz küçük görünseler de sürüş konforunun yükselmesinde payları büyük. Bu arada Subaru'nun Toyota'dan en büyük farkı, bu SUV modelinde sadece dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyor olması. bZ4x'i önden çekişli olarak da almak mümkün.
İç mekandaysa ikiliyi birbirinden ayırmak zor. Küçük bir dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranın haricinde ilginç tasarımlı bir direksiyon simidi gözlerden kaçmıyor. Arka koltuklarda geniş diz mesafesi sunulurken siyah döşemeler bu bölümü biraz karartmış.
Çift elektrik motoruna sahip olsa da Solterra'nın teknik verileri çok iştah kabartıcı değil. 200 beygirin çok üzerine çıkamayan güç ve 2 tonun üzerinde olan ağırlık, modelin dinamik olarak nitelendirilmesinin önüne geçiyor. Yine de sürüş karakteristiklerinde birkaç sürpriz olduğunu söylemeliyiz.