Uber ulaşım pazarına girdiğinde normal araç sürücülerini de taksi ağına katabilmesi sebebiyle oldukça tartışma yaratan, sarsıcı bir girişim haline gelmişti. Hızlı bir şekilde dünyaya yayılmak için çok yüksek yatırımlar aldılar ve Türkiye de dahil olmak üzere birçok ülkeye adım attılar. Uber’i zorlayan sorunların başında mevcut taksiciler ile girişimin yeni nesil taşımacılık fikirlerinin pek iyi anlaşamaması geliyordu. Bu durum bazı ülkelerde yasal sorunlar bazı ülkelerde de ucu şiddete varan sosyal sorunlar yarattı. Uber bunları çözmek için yoğun lobi faaliyetleri yapıyor, bazı ülkelerde operasyonlarını daha ağırdan götürmeyi tercih ediyor.
İkinci sorun ise sürücülerin istekleri ve zaman zaman yaptıkları eylemler. Birçok bölgede sürücüler ücretlerinden memnun kalmazken bazı sürücüler tecavüz gibi suçlara karışmıştı. Uber’in bu soruna karşılık bulduğu çözüm ise şirketin bir anda farklı bir teknoloji alanına yönelmesini sağladı.
Otonom araçlar üzerine kendi araştırma ekiplerini kuran, büyük şirketlerle işbirlikleri yapan, girişimler satın alan Uber, bir an önce otonom araçlara geçerek insan kaynağı konusundaki sorunları çözüp potansiyelini artırmak istiyor.
Üstelik bu konuda birçok şirketten de daha istekliler. Önümüzdeki hafta ilk otonom taksiyi yollara çıkarmayı göze alacak kadar.
Uber’in Volvo ile birlikte modifiye ettiği bir jip, önümüzdeki hafta Pittsburgh’ta ilk taksi çağrısını kabul edecek, ilk müşterisini alacak ve gitmek istediği yere götürecek. Bu bir nevi beta aşaması olduğundan yolculuklar ücretsiz olacak. Yine de Uber, ilk ticari otonom taksi yolculuğuna imza atan şirket unvanına sahip olacak.
Uber’in aracının direksiyonunda bir şoför ve yanında bir teknik yardımcı olacak. Şoförün aracın içinde bulunması yasal bir zorunluluk. Ancak kendisi araç yolda seyrederken sadece tedbir olarak direksiyon başında olacak, aracı tümüyle otonom teknolojiye emanet edecek. Teknik yardımcı ise aracın çalışmasını izleyip geri bildirimleri toplamakla hükümlü olacak.
Sistem şimdilik küçük bir bölgede test edilecek. Uber yıl sonuna kadar 100 otonom araçlık bir filoyu devreye almayı planlıyor. Uzun vadede hedef 1 milyondan fazla sürücünün yerine hizmet verebilecek bir araç ağına sahip olmak. Fakat bu çabuk olmayacak. 2022 yılından sonra dönüşümün gerçek anlamda hızlanması bekleniyor.
Güncelleme:
Uber’in duyurusundan birkaç gün sonra yine bir Amerikan girişimi olan nuTonomy, Uber’den daha önce davranarak Singapur’da ilk sürücüsüz otomobille taşımacılık işine imza atmış. Aşağıda bu kısa mesafeli ilk taşıma işine dair bir video mevcut. Videodakiler haricinde otonom araçlarla taşınan diğer yolcular da ücretsiz olarak taşınıyormuş.