Ulaşım politikalarındaki tercihler karayolu taşımacılığını giderek zor bir sürece taşımaktadır. Diğer sistemlerle mukayese edildiğinde son on yılda bütün olaylar karayolu aleyhinde gelişmiştir.
Bundan sonra pazarın daralması daha da hızlanacaktır. Bu doğal ve kaçınılmaz durum karayolcular tarafından halen yeteri kadar algılanmamış, tedbirler almak yerine geçmişin hoyratlığı sürdürülmektedir. Tepkisizlik ve hak arama sorumsuzluğu da eklenince ortaya çaresizlik çıkmıştır.
Sektör mensupları birlikte hareket ederek çözüm üretmek yerine mantık ölçülerini aşan yıkıcı rekabet yöntemini tercih ederek birbirini batırma ve yok etme yöntemini seçmiştir. Hükümet her zaman olduğu gibi ölen ölür kalan sağlar bize yeter yöntemini tercih ederek kendi politikalarını daha kolay uygulama fırsatını yakalamaktadır. Sektörün kayıt altına alınması ve düzene kavuşması için çıkan taşıma kanunu her alanda olduğu gibi zaten kayıt altında olanların elini kolunu bağlamış kaynak ve kapasitelerin daha verimli kullanılmasını engelleyen bir hale gelmiştir.
Artık otobüsçüler bataklıkta çırpınmak yerine kendi değişim ve dönüşümünü yönetmek zorundadır. Verimlilik esasına dayalı yeni düzen kurulmadıkça bataklıkta çırpınmanın hazin sonunu yaşanacaktır.
Daha önceki yazılarımda çözüm yollarını anlatmıştım; Arz talep dengesini dikkate alan kapasite yönetimi akılcı fiyat politikaları, terminal ve servis birlikteliği, otogar çıkış ücretlerini mantıklı ölçüye taşınması, online satış sistemleri ile satış maliyetlerinin düşürülmesi gibi düzenlemelerle giderlerin minimum seviyelere düşürülmesi gibi çözümlerin üretilmesi ile sorunlar büyük ölçüde çözülecektir.
Artık çözümün Ankara’da olmadığı, sektörün kendi bünyesinde üreteceği çözümlerin daha kalıcı olacağı çok iyi algılanmalıdır. Ankara’dan alınacaklar bu işin tuzu biberidir. Önce kendi imkânlarımızla yemeği yaparsak, Ankara’dan tuz biber almak daha kolay olacaktır.
Ankara’dan istenecek en önemli konular insan taşıyan diğer sistemlerle rekabet şartlarının eşitlenmesi, akaryakıt üzerindeki vergi yükünün azaltılması, soyguna dönüşen otogar çıkış ücretlerinde tavan ücretini 30 milyon seviyesine çekilmesi, kapasite kullanımını engelleyen düzenlemelerin değişmesi, akaryakıt ve taşımacılıkta kayıtdışılığın önlenmesi ve taşımada verimlilik, kalite ve güven unsurlarını sağlayacak verimlilik çalışmalarının başlatılmasıdır.
Ulaştırma şurası raporlarımız bu konuda rehber niteliği taşımaktadır. Kişilerin menfaati yerine toplumun ve tüketicinin menfaatleri hedeflendiğinde sorunlar çok daha kolay çözülecektir.
Mustafa Yıldırım
TOF Genel Başkanı
www.ulasimgazetesi.com
- Avrupa otomobil pazarı yüzde 5.8 büyüdü
- Huawei Mate 10 Pro, 2017'nin en beğenilen telefonu seçildi!
- iOS 11.2.5 Beta 1 yayınlandı
- Snapdragon 845'li Windows 10 bilgisayarlar geliyor!
- iMac Pro Türkiye'de satışa sunuldu!
- Türkiye 2017 yılında en çok ne aradı?
- Turizmcinin 'erken rezervasyon' hedefi tuttu
- Porsche müzesindeki en eski 911’i ilk kez gün yüzüne çıkardı
- Kudüs hava sahasında 'Filistin'in başkenti' anonsu yapıldı
- Toyota'nın yeni güvenlik teknolojisiyle kazalar en aza inecek
- Yunanistan'da ulaşım, grev sebebiyle durma noktasına geldi
- Mehmet Şimşek Çin'de yatırımcılarla bir araya gelecek
- Asgari Ücret Komisyonunun gündemi ülke ekonomisi
- Abraaj Group Biletall'a azınlık hissedarı oldu
- Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrosu sürücüsüz hizmet verecek
Değişim ve dönüşüm ihtiyacı!..
1/20
- THY, ilk Boeing 777 kargo uçağını teslim aldı
- Ahmet Arslan, Gebze-Halkalı Banliyö Hattı'nı inceledi
- Tokyo Otomobil Fuarı 45. kez kapılarını açtı
- Gizemli bir şekilde kaybolan 7 uçak
12345678
- Tellere çarpan helikopter saniyeler içinde parçalandı
- Elektrikli uçak havalandı
- Rüya uçakla akıl almaz kalkış!
- Coredon'un uçağı böyle boyandı
12345678
ÇEVRE
- İTÜ dünyanın en yeşil 100 üniversitesi arasına girdiİstanbul Teknik Üniversitesi, sürdürülebilirlik ve çevre bilinci konusunda uluslararası bir platform olan Green Metric sıralamasında, 77'inci sırada yer alarak, bu listede ilk 100'e giren tek Türk üniversitesi oldu.
- Akçay Barajı'nın 75 metrelik gövdesi tamamlandıSakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Toçoğlu,"Şu anda barajımızın 75 metrelik gövdesi tamamlanmış durumda. Projemiz için geri sayım başladı. 365 günümüz var. İnşallah seneye bugünlerde barajımızda su tutmaya başlayacağız." dedi.
- Türkiye'nin 'Ulusal Atık Yönetimi Eylem Planı' hazırlandıÇevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından 2023 hedeflerini içeren "Ulusal Atık Yönetimi Eylem Planı" hazırlandı.
- İstanbul'da bugün kar yağışı bekleniyorİstanbul'un yüksek kesimlerimde bugün kar yağışı beklenirken, hava sıcaklığı 2 ila 6 derece arası azalma gösterecek.
HAVA YOLLARI
- Kudüs hava sahasında 'Filistin'in başkenti' anonsu yapıldıÜrdün Kraliyet Havayolları pilotu, Kudüs üzerinden geçerken yolculara "Filistin'in başkenti" diye anons etti.
- Ankara'da sis nedeniyle hava trafiği aksadıAnkara'da bu sabahtan itibaren etkili olan sis nedeniyle hava trafiği de olumsuz etkilendi.
- Bayraktar TB2 35 bin uçuş saatini doldurduTürk Silahlı Kuvvetlerinin teröristle mücadelesindeki en önemli unsurlarından biri olan Baykar tarafından ‘yüzde yüz milli ve özgün tasarım’ olarak imal edilen Bayraktar TB2 insansız hava aracı 35 bin uçuş saatini başarıyla tamamladı.
- Emirates, yeni Boeing 777 kabinleri ile yolculuğa başladıİnsanları ve şehirleri birbirine bağlayan Emirates Havayolu, Boeing 777-300ER uçaklarının tamamen yenilenen First Class kabinlerini yolcularının kullanımına sundu.