HENÜZ ETKİLERİ ORTAYA ÇIKMADI
Otomotiv sektöründe çip krizinin ardından lastik ve arabaların gövdelerinde kullanılan kauçuk krizi kapıya dayandı. Türkiye’nin dışa bağımlı olduğu kauçuk krizinden lastik ve otomotiv fabrikalarının nasıl etkileneceği merak konusu. Türkiye’de lastik üretiminin merkezi olan Kocaeli’deki Brisa, Goodyear, Prometeon, Özka Lastik, otomotiv fabrikalarından Hyundai, Ford, Anadolu Isuzu gibi büyük fabrikalarda kauçuk krizinin etkilerinin önümüzdeki günlerde ortaya çıkması bekleniyor.
YAPAY KAUÇUK ÜRETİLİYOR
Ana üretim merkezi Tayland ve Endonezya gibi ülkelerde bulunan kauçuk ağacının kabuğundan elde edilen doğal kauçuk, sadece otomotiv sektöründe değil, birçok sektörde kullanılıyor. Türkiye’de Tüpraş ve Petkim gibi büyük firmalarda ise yapay kauçuk üretimi yapılıyor. Ancak sektörün daha çok doğal kauçuğu tercih etmesi nedeniyle önümüzdeki günlerde krizin Türkiye’ye yansıması bekleniyor.
DAHA BÜYÜK SIKINTILAR OLABİLİR
Konu ile ilgili bilgi veren Lastik-İş Sendikası Genel Başkanı Alaattin Sarı, “Şu anda sektörde sadece kauçuk değil, çip krizi de otomotiv sektörünü etkiliyor. Şu anda örgütlü olduğumuz lastik sektöründe ciddi bir kauçuk sıkıntısı yok. Ancak küresel bir kriz haline dönüşürse bizim sektörümüz de etkilenecektir. Pandemi ile birlikte yaşanan kriz böyle devam ederse çalışma hayatı çok daha büyük sıkıntılar yaşayacaktır” dedi.