Lifan X50 crossover ilk olarak 2014 ilkbaharında Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
Her zamankinden daha ucuz ama yine de pahalı! Lifan x50
Araba, taze, modern, orijinal ve hatta şık görünüyor. X50'nin ön kısmı, Celliya sedan ile benzer olmasına rağmen, büyük bir trapez hava girişi, alt kenarında aerodinamik dudak ve şık LED sis farlarıyla daha sağlam bir tampon sergiliyor. Optik lensler ve LED gündüz yanan farların parantezleri ile büyük pik farlar, aralarında yanlış okuma ızgarasının dar bir yuvası vardır.
Gövde profili, açılır tavan çizgisi ve yükselen yan cam çizgisi tarafından çekilir. Büyük boyutlu tekerlek kemer yarıçapı, 195 / 65R15 lastikleri ile jantları, orijinal bir tasarım deseni ile kolayca monte edilebilir. Kapıların doğru şekli sadece ilk için değil, aynı zamanda ikinci sıra için de rahat bir uyum sağlayacaktır. Vücudun çevresi etrafında plastik koruma ve ciddi bir boşluk crossover özü otomobiller verir.
Lifan X50 crossover'ın arkası, bagaj kapağının yumuşak hatlarını, bir spoyler, düzgün bir şekilde damla damla ampuller ve güçlü bir tampon ile kaplanmış kompakt bir camla donattı.
“SUV” nin boyutları 4100 mm uzunluğunda, 1540 mm yüksekliğinde ve 1722 mm genişliğinde, 2550 mm dingil mesafesi ve 208 mm zemin açıklığı için ayrılmıştır. "X-elli" kaldırımda 1175 kg ağırlığındadır. Bu tür parametrelerle, crossover, Changan CS35, DFM H30 Cross, Geely MK Cross ve Renault Sandero Stepway gibi modellerle Rus pazarında rekabet etmesi gereken kompakt bir B sınıfına girer.
Lifan X50'nin iç tasarımı şık, modern ve şık çözümler gerektirmez. Dahili takometre, hız göstergesi ve yakıt göstergesi olan gösterge panosu, eksiksiz bir tarza sahiptir.
Test Sürücüsü Lifan X50
Trim, metali taklit eden gümüş uçlarla seyreltilmiş, dokunma malzemelerine ucuz ve hoş bir şekilde yapılır. Ön koltuklar Lifan X50, düz bir profile ve yanlarda zayıf gelişmiş desteğe sahiptir. Ancak, tekerleğin arkasında rahatça ve rahatça oturmak, koltuk ve direksiyon kolonu için çok çeşitli ayarlamalara yardımcı olacaktır. İkinci sırada, rahatlıkla, 180 cm boyunda ve sportif bir yapıda sadece iki yolcu olacak. Lifan X50'nin arkasındaki büyük ve uzun insanlar açık bir şekilde kapanacak.
Lifan X50 standart donanımında ABS, iki ön hava yastığı, tam elektrikli, klima, 15 inçlik alaşım jantlar ve tam zamanlı ses sistemi bulunmaktadır. "En İyi" performans teklifleri: ESP sistemi, renkli ekranlı multimedya kompleksi, navigasyon, dikiz kamera, deri iç mekan, tam elektrikli, altı hava yastığı ve çok daha fazlası.
X50 crossover'ın bagaj kapasitesi, üretici tarafından 570 litredir, istenirse bagajın arka koltuğun arkasını katlayarak bagaj kapasitesi artırılabilir, sadece düz bir zemin elde edemezsiniz, arka kısım oldukça yüksek bir basamak oluşturur. Yükseltilmiş zemin altında rezerv.
X50 için, sadece bir motor sunuluyor - bu, 1.5 litre (1.498 santimetre) çalışma hacmine sahip bir benzin “dört”, 6.000 rpm'de 103 beygir gücü ve 3,500-4500 rpm'de 133 Nm maksimum tork sağlıyor. Motor sadece 5 vitesli manuel şanzımanlı bir çiftte değil, aynı zamanda kademesiz bir varyatörle de çalışır. İlk durumda, Lifan X50, saniyede 160 km / s ve 6,5 litre olmak üzere, karma modda ortalama 6,3 litre yakıt harcayarak 170 km / s maksimum hıza ulaşabilir.
Otomobilin sınıfı için klasik bir süspansiyon tasarımı vardır: ön akstaki MacPherson destekleri ve arka aksta bir dengeleme çubuğu bulunan bir burulma kirişi. Bir elektrikli kontrol amplifikatörü, aracın direksiyon mekanizmasına entegre edilmiştir ve fren sistemi, ön akstaki havalandırmalı disk cihazları ve arka akstaki normal disk aygıtları ile temsil edilmektedir.